Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[makai.gyula]

Szia,

Nekem kb 30ezret bírt a FAI. Megnyúlt, volt képem is róla, elképesztő volt, kb 1 centi különség volt.Aztán gyári lánc lett véve, gyári feszítővel, a láncvezetők, fogaskerekek maradtak. Most elvileg jó - kb 10 ezret ha mentem vele. Ha tudsz, vegyél gyári láncot hozzá. Ha kérdésed van írj ide, vagy hívj : +36306770589, szívesen mesélek még.

Szia,

Akkor nem volt jó döntés, a FAI, mert végül az került bele, már generál óta mentem vele 1300km-t idáig semmi gond nincs. Volt valami tünete a megnyúlásnak? Mire kell figyelnem?

[bigzso]

Mannol. Tudja a Ford szabványt.

Pl. ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_66&product_id=362
vagy ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_66&product_id=218
Olajból meg ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&product_id=628

[Zolibácsi]

Pl. ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_66&product_id=362
vagy ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_66&product_id=218
Olajból meg ez: https://mannol.hu/index.php?route=product/product&product_id=628

Az első, AF12+ kell neked. És az olaj jó (én is ezt használom), csak 5literesben célszerű venni.

[bigzso]

Az első, AF12+ kell neked. És az olaj jó (én is ezt használom), csak 5literesben célszerű venni.

Köszi!
Mi a helyzet a 5w-30 vs. 5w-40 témában? Nem jobb most így tél után az 5w-40 inkább?

[zsolt0715]

Szia,

Akkor nem volt jó döntés, a FAI, mert végül az került bele, már generál óta mentem vele 1300km-t idáig semmi gond nincs. Volt valami tünete a megnyúlásnak? Mire kell figyelnem?

Szia,

Én azt kívánom legyen szerencséd, és ne legyen gondod vele.
Én úgy vettem észre, hogy gond van, hogy amikor meleg motornál alapjáraton ment, csörgés jött a motorból. Aztán amikor szétszedték a szerelő csinált videót, amin az ujjával mutatta, hogy a két fogaskerék között lógott a lánc, jó, hogy át nem ugrott. 25-30 ezret mehettem vele talán. A teljes FAI szett belement?

[makai.gyula]

Szia,

Én azt kívánom legyen szerencséd, és ne legyen gondod vele.
Én úgy vettem észre, hogy gond van, hogy amikor meleg motornál alapjáraton ment, csörgés jött a motorból. Aztán amikor szétszedték a szerelő csinált videót, amin az ujjával mutatta, hogy a két fogaskerék között lógott a lánc, jó, hogy át nem ugrott. 25-30 ezret mehettem vele talán. A teljes FAI szett belement?

Szia,
Igen a teljes szett belement. Idáig 1300km nél járok eddig semmi gond, remélem nem is lesz másként 

[bigzso]

Nos, a szerelőm Total 5W30 Quartz Ineo MC3 márkájú olajat tett bele. Állítólag a Ford is jóváhagyta a használatát. A fagyálló márkáját nem tudtam meg, de piros színű, állítólag alumínium kímélő fajta.

[HZsolt92]

Nos, a szerelőm Total 5W30 Quartz Ineo MC3 márkájú olajat tett bele. Állítólag a Ford is jóváhagyta a használatát. A fagyálló márkáját nem tudtam meg, de piros színű, állítólag alumínium kímélő fajta.

persze, fordból jó az 1.9pdtdi galaxyba

[bigzso]

persze, fordból jó az 1.9pdtdi galaxyba

Ja, bocs, lehet, hogy elírtam, nem az MC3-as volt (másolgattam a nevet a netről   ), szóval ami tuti és amire emlékszem, hogy Total 5W30 Quartz volt. Persze ez így édeskevés, de gondolom csak nem rakott bele dízelbe valót.   Végül is az érdekel, hogy a Total mint márka megfelelő tud-e lenni a Fordomnak.  
Amúgy meg kezdjek aggódni?

[kcs]

Ja, bocs, lehet, hogy elírtam, nem az MC3-as volt (másolgattam a nevet a netről   ), szóval ami tuti és amire emlékszem, hogy Total 5W30 Quartz volt. Persze ez így édeskevés, de gondolom csak nem rakott bele dízelbe valót.   Végül is az érdekel, hogy a Total mint márka megfelelő tud-e lenni a Fordomnak.  
Amúgy meg kezdjek aggódni?

Úgy összességében nem márkára veszünk olajat, hanem tudásra. Ha tudja a gyártói előírást jó a Total meg a Lukoil is, a többi már vallási kérdés

[kcs]

Elektromos totyikban már megemlítettem, de hátha itt valaki sejti a megoldást: néha, ritkán, de csak akkor ha autó üresben gurul (sebességből váltok üresbe) pl. kereszteződésig, hajlamos leállni. Persze a hibát nem tudom megmutatni a szerelőnek, mert erősen eseti hiba, hibakód nincs. Nem rángat, nem fullad, csak szép csendesen leáll észre sem vehető módon, én meg betojok amikor rájövök hogy megint nincs szervo (se). Mit tegyek? (felgyújtáson kívül)

[tpmportal]

Elektromos totyikban már megemlítettem, de hátha itt valaki sejti a megoldást: néha, ritkán, de csak akkor ha autó üresben gurul (sebességből váltok üresbe) pl. kereszteződésig, hajlamos leállni. Persze a hibát nem tudom megmutatni a szerelőnek, mert erősen eseti hiba, hibakód nincs. Nem rángat, nem fullad, csak szép csendesen leáll észre sem vehető módon, én meg betojok amikor rájövök hogy megint nincs szervo (se). Mit tegyek? (felgyújtáson kívül)

Alapjárati szelep takarítás, fojtószelep takarítás, szívórendszer átnézése fals levegő után. Nekünk párszor akkor játszott be ilyet amikor a szívósor alatti pcv cső volt kirepedve.

[bigzso]

Úgy összességében nem márkára veszünk olajat, hanem tudásra. Ha tudja a gyártói előírást jó a Total meg a Lukoil is, a többi már vallási kérdés

Hát csak nem tudom, hogy tudja-e a gyári előírást! Ez a baj! 

[Bundas88]

Sziasztok! Valaki tisztított már injektort ultrahangos fűrdőben? Arra lennék kíváncsi, hogy desztillált vizzel lehet-e? ha igen hány percig, és milyen hőmérsékleten? 1,8 SCI injektorokrol lenne szó.

[alf®]

Sziasztok! Valaki tisztított már injektort ultrahangos fűrdőben? Arra lennék kíváncsi, hogy desztillált vizzel lehet-e? ha igen hány percig, és milyen hőmérsékleten? 1,8 SCI injektorokrol lenne szó.

A mosó használatának alapjai.
Rendszerint 60fok az üzemi hőmérséklet,és a közeg mindig víz, a megfelelő adalékokkal,zsíroldókkal,habzásgátlóval,és konzerváló anyaggal, ha szükséges, illetve azt az öblítőbe is szoktak tenni.Figyelni kell, hogy sárgarezet és alu vagy aluszármazékokat úgy szabad betenni a fürdőbe, ha a megfelelő adalék van hozzátéve.Különben feloldhatja a nem hozzávaló anyag.Az injektorokat nem tudom, hogy mivel lehet-érdemes tisztítani ultrahangosban.

[Nyúl 65]

Sziasztok  Mindenkit köszöntök!  Autóm  2006 . MK 3  mondeo ferdehátú  1.8 motor  fogyasztása város  sok rövid  táv.  11,5  em megy lejjebb-..
 

[Vagyokabajnok]

Sziasztok  Mindenkit köszöntök!  Autóm  2006 . MK 3  mondeo ferdehátú  1.8 motor  fogyasztása város  sok rövid  táv.  11,5  em megy lejjebb-..
 

Üdv a klubban.
Nyáron lesz az kevesebb.
Sok balesetmentes km-t.
Írd be a Fórum profil információ - aláírás  mezőbe a vas adatait,akkor nem kell plusz köröket lefutni,ha kérdezel.

[bigzso]

Sziasztok  Mindenkit köszöntök!  Autóm  2006 . MK 3  mondeo ferdehátú  1.8 motor  fogyasztása város  sok rövid  táv.  11,5  em megy lejjebb-..
 

Nos, én ugyan nem vagyok se szakértő, hozzáértő, se szerelő, de nekem vegyesben eddig 8.5L/100km volt az átlag (1.8-as 125LE). Én sem lennék oda egy 11.5-es fogyasztástól, nekem ez soknak tűnik.

[Rbazsi]

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni 1.8 125LE: melegen lassításnál lesik az alapjárat 500-ra és onnan korrigál vissza az autó. Utána az alapjárat nem ugrál, egyenletes. Ha csak beindítom tökéletes, tehát csak fordulatról csinálja. Alapjárati motort takarítottuk de nem történt változás. Érdemes még valamit nézni, vagy valószínűleg cserés az alkatrész?
köszi előre is!
üdv:

[Bleky]

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni 1.8 125LE: melegen lassításnál lesik az alapjárat 500-ra és onnan korrigál vissza az autó. Utána az alapjárat nem ugrál, egyenletes. Ha csak beindítom tökéletes, tehát csak fordulatról csinálja. Alapjárati motort takarítottuk de nem történt változás. Érdemes még valamit nézni, vagy valószínűleg cserés az alkatrész?
köszi előre is!
üdv:

A fojtószelepet/házat megtisztítani. A szelep mikor zárva van, nem teljesen légmentesen zár. Van rajta egy hajszálvékony rés körbe, ha ez a rés eltömődik, akkor lehetnek ilyen gondok.
Féktisztító nem jó oda. Fojtószelep vagy karburátor tisztító kell.

[KIR-ály]

A fojtószelepet/házat megtisztítani. A szelep mikor zárva van, nem teljesen légmentesen zár. Van rajta egy hajszálvékony rés körbe, ha ez a rés eltömődik, akkor lehetnek ilyen gondok.
Féktisztító nem jó oda. Fojtószelep vagy karburátor tisztító kell.

Sziasztok!

Ezt nekem is elkezdte csinálni 2 napja.
Rájöttem arra, hogy ez csak akkor van ha a klima be van kapcsolva.
Ha kikapcsolom a klimát a fordulatszám leesés megszűnik és 800ra áll be azonnal.
Lehet valami összefüggés a klimával

[KIR-ály]

Sziasztok!

Úgy látszik rám jár a rúd mostanában, meg a moncsimra.
Gyorsításkor, kis illetve normális gázadáskor kb 1800-2300as fordulat között el kezd "kelepelni" a motor.
Legalábbis a motortérből hallani valami szelepcsattogást vagy HASONLÓ hangot.
Ez minden sebességfokozatban jelentkezik. Ha ebben a sávban tartom a  fordulatot akkor folyamatosan csinálja.
Ha elengedem a gázpedált vagy jobban benyomom, intenzívebben gyorsítok, a hang azonnal megszűnik.

De......, ha álló helyzetben elkezdem nyomni a gázt vagyis emelem a fordulatot akkor ilyen hang nincs,
vagyis álló helyzetben nem jön elő, csak menet közben. Így nem tudom beazonosítani a hangforrást

Tapasztalt valaki hasonlót ??
Valakinek esetleg valami ötlete ??

[alf®]

Sziasztok!

Úgy látszik rám jár a rúd mostanában, meg a moncsimra.
Gyorsításkor, kis illetve normális gázadáskor kb 1800-2300as fordulat között el kezd "kelepelni" a motor.
Legalábbis a motortérből hallani valami szelepcsattogást vagy HASONLÓ hangot.
Ez minden sebességfokozatban jelentkezik. Ha ebben a sávban tartom a  fordulatot akkor folyamatosan csinálja.
Ha elengedem a gázpedált vagy jobban benyomom, intenzívebben gyorsítok, a hang azonnal megszűnik.

De......, ha álló helyzetben elkezdem nyomni a gázt vagyis emelem a fordulatot akkor ilyen hang nincs,
vagyis álló helyzetben nem jön elő, csak menet közben. Így nem tudom beazonosítani a hangforrást

Tapasztalt valaki hasonlót ??
Valakinek esetleg valami ötlete ??

szívósor?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Úgy látszik rám jár a rúd mostanában, meg a moncsimra.
Gyorsításkor, kis illetve normális gázadáskor kb 1800-2300as fordulat között el kezd "kelepelni" a motor.
Legalábbis a motortérből hallani valami szelepcsattogást vagy HASONLÓ hangot.
Ez minden sebességfokozatban jelentkezik. Ha ebben a sávban tartom a  fordulatot akkor folyamatosan csinálja.
Ha elengedem a gázpedált vagy jobban benyomom, intenzívebben gyorsítok, a hang azonnal megszűnik.

De......, ha álló helyzetben elkezdem nyomni a gázt vagyis emelem a fordulatot akkor ilyen hang nincs,
vagyis álló helyzetben nem jön elő, csak menet közben. Így nem tudom beazonosítani a hangforrást

Tapasztalt valaki hasonlót ??
Valakinek esetleg valami ötlete ??

https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ&t=16s

[nyufi]

Sziasztok !

Egy éve vettem egy Mondeo-t (2005.06 hó. 2.0-es, benzines, manuális váltós). A fogyasztásom szép csendben felkúszott 15-16 l-re. A motor működésében semmi különösebb hibát nem
látok, bár az alapjáratom nem nagyon megy 1000 alá.

Az ötleteket előre is köszönöm.

nyufi

U.i. A computert ami a fogyasztást méri hogyan kell nullázni ?

[Meg Győző]

Sziasztok !

Egy éve vettem egy Mondeo-t (2005.06 hó. 2.0-es, benzines, manuális váltós). A fogyasztásom szép csendben felkúszott 15-16 l-re. A motor működésében semmi különösebb hibát nem
látok, bár az alapjáratom nem nagyon megy 1000 alá.

Az ötleteket előre is köszönöm.

nyufi

U.i. A computert ami a fogyasztást méri hogyan kell nullázni ?

Odaléptetsz, majd a műszercsoport bal oldali gombját hosszan megnyomod. 99.9-ről megy majd lejjebb.
A számolt vagy a kijelzett fogyasztásod a 15-16 liter? Hol és hogyan használod?
Az üzem meleg motornál 750-800 az alapjárat, tehát az 1000 magas.

Felesleges tippelgetni, át kell nézni a motort (termosztátot is)....ha a felhasználási körülmény nem indokolja az említett magas fogyasztást.

[nyufi]

Odaléptetsz, majd a műszercsoport bal oldali gombját hosszan megnyomod. 99.9-ről megy majd lejjebb.
A számolt vagy a kijelzett fogyasztásod a 15-16 liter? Hol és hogyan használod?
Az üzem meleg motornál 750-800 az alapjárat, tehát az 1000 magas.

Felesleges tippelgetni, át kell nézni a motort (termosztátot is)....ha a felhasználási körülmény nem indokolja az említett magas fogyasztást.

A kijelzett és a számolt is kb. egyforma (full tank benzin kb 350 km), igaz a 2/3 az városi forgalom. Közben olvasgattam a fórumot és írták, hogy akár lambdaszonda is lehet.
Úgy-hogy akkor viszem a szervízbe.

Válaszodat köszönöm  

nyufi

[Meg Győző]

A kijelzett és a számolt is kb. egyforma (full tank benzin kb 350 km), igaz a 2/3 az városi forgalom. Közben olvasgattam a fórumot és írták, hogy akár lambdaszonda is lehet.
Úgy-hogy akkor viszem a szervízbe.

Válaszodat köszönöm  

nyufi

Ne az olvasgatás alapján cserélj, javíts! Hanem diagnosztika/vizsgálat alapján.
Olyan szervizbe vidd, ahol megállapítják a hibát és nem csak cserélgetnek alkatrészeket pl. tippelés vagy olvasgatás után.

[RiC91]

Sziasztok!

Úgy látszik rám jár a rúd mostanában, meg a moncsimra.
Gyorsításkor, kis illetve normális gázadáskor kb 1800-2300as fordulat között el kezd "kelepelni" a motor.
Legalábbis a motortérből hallani valami szelepcsattogást vagy HASONLÓ hangot.
Ez minden sebességfokozatban jelentkezik. Ha ebben a sávban tartom a  fordulatot akkor folyamatosan csinálja.
Ha elengedem a gázpedált vagy jobban benyomom, intenzívebben gyorsítok, a hang azonnal megszűnik.

De......, ha álló helyzetben elkezdem nyomni a gázt vagyis emelem a fordulatot akkor ilyen hang nincs,
vagyis álló helyzetben nem jön elő, csak menet közben. Így nem tudom beazonosítani a hangforrást

Tapasztalt valaki hasonlót ??
Valakinek esetleg valami ötlete ??

Ilyen? A videoban automata mondeo van, igy D-be rakva a kerekeket rogzitve terhelni tudta a motort.

https://www.youtube.com/watch?v=4p3jE0Woryk

Ha igen, ez kopogasos eges, es en is szenvedek a hibatol. Barmelyik szerelo amint megtudja, hogy bontva volt a motorom, mindjart szet akarja bombazni ujra, de valami mas megoldas kell, mert general elott is csinalta mar...

[Ferkoberko94]

Sziasztok!
Adot egy mondeo 1.8 2002.

Olyan probléma van h napi első indítás nagyon nehezen megy kell neki vagy 6-7inditas mire beindul.
Melegen poccroff indul,továbbá most cseréltem új alapjarati motort mert ingadozot az alapjaratom kuplung benyomaskor fent maradt 3000en
Az ujjat betettem de a probléma megmaradt.
Azért gyanakodtam alapjaratira mert lehuztam a csatit és vissza alt normalisra az alapjárat nem volt vele gond most nem tudom h az ujjat tanítani kell e.

Válaszotokat előre köszönöm!

[borianm]

Sziasztok!
Hamarosan szelepfedél tömítést kell cserélnem. Azt szeretném megtudni, hogy a vezérműlánc állapotát (megnyúlását) tudom-e ekkor valamilyen többé-kevésbé korrekt módszerrel ellenőrizni?
Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok!
Hamarosan szelepfedél tömítést kell cserélnem. Azt szeretném megtudni, hogy a vezérműlánc állapotát (megnyúlását) tudom-e ekkor valamilyen többé-kevésbé korrekt módszerrel ellenőrizni?
Köszi

Nem.
Amíg nem csörög (nagyon sok 100ezer km), addig nem kell vele foglalkozni.

[KIR-ály]

szívósor?

Az lett  250k -ig bírta.

[KIR-ály]

https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ&t=16s

Köszi. így ellenőriztem le és ha lehúztam abba maradt a csattogás.
Szivóskor beköszönt.

[KIR-ály]

Ilyen? A videoban automata mondeo van, igy D-be rakva a kerekeket rogzitve terhelni tudta a motort.

https://www.youtube.com/watch?v=4p3jE0Woryk

Ha igen, ez kopogasos eges, es en is szenvedek a hibatol. Barmelyik szerelo amint megtudja, hogy bontva volt a motorom, mindjart szet akarja bombazni ujra, de valami mas megoldas kell, mert general elott is csinalta mar...

Neki akkor is csinálja ha lehúzza a vákuum csövet. Az enyém azonnal abbahagyja.
Nekem szívósor lett.

[KIR-ály]

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat.
Mint írtam fentebb, a szívósorom hagyta el magát, az csattogott.
A fórumon visszaolvasva találtam a szívósoros szakit, aki 4 óra alatt cserélte egy felújitottra.
1 év garit is vállalt rá. Saját gyártású csapágyazott cucc.
Soha nem kopik ki elméletileg úgy mint a gyári.
Ajánlom mindenkinek, aki hosszú távra gondolkodik.
Az ár is elfogadható.

[Meg Győző]

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat.
Mint írtam fentebb, a szívósorom hagyta el magát, az csattogott.
A fórumon visszaolvasva találtam a szívósoros szakit, aki 4 óra alatt cserélte egy felújitottra.
1 év garit is vállalt rá. Saját gyártású csapágyazott cucc.
Soha nem kopik ki elméletileg úgy mint a gyári.
Ajánlom mindenkinek, aki hosszú távra gondolkodik.
Az ár is elfogadható.

Én olcsóbban megoldottam. Kivettem belőle..... 

[csiko]

Sziasztok  én egy 1.8 l  125 lovas b. mondeot  hajtok,  mostanában betegeskedik , viágít a motordiagnosztikai  lámpa  rádugtuk a gépre egr szelep hibát hozott ,  kicseréltem az egr-t  kiütöttük a hibakódot az autó elkezdett rángatni, kb  50km után megint kigyulladt a lámpa és abbahagyta a rángatást. újból hibatörlés autó megint rángat.  Remélem tud valaki segíteni mi lehet az oka ennek a rángatásnak . Előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok  én egy 1.8 l  125 lovas b. mondeot  hajtok,  mostanában betegeskedik , viágít a motordiagnosztikai  lámpa  rádugtuk a gépre egr szelep hibát hozott ,  kicseréltem az egr-t  kiütöttük a hibakódot az autó elkezdett rángatni, kb  50km után megint kigyulladt a lámpa és abbahagyta a rángatást. újból hibatörlés autó megint rángat.  Remélem tud valaki segíteni mi lehet az oka ennek a rángatásnak . Előre is köszönöm

húzd le róla az elektromos csatit. Ha megszűnik a rángatás, akkor valszeg az okozza. De hibakódolvasás mindenképp javasolt,pláne ha van volt hibalámpa.

[Peti06]

Sziasztok! Már egy jó ideje küzdök azzal a problémával, hogy az autóval mikor éppen megállni készülök és benyomom a kuplungot le akar fulladni. Ha már megálltam akkor még van hogy 1-2 másodpercig a lefulladás határán van, de aztán beáll a 800-as fordulatra és álló helyzetben ezután már megtartja ezt a 800-as fordulatot. A jelenség akkor jön elő ismét, amikor újra mozgási sebességről kell megállni.
Amit cseréltem rajta korábban:

-PCV cső teljesen új, mert szakadt volt (akkor pont az volt a gondja hogy nagyon magas 2000-es volt a fordulat alapjáraton),
-Alapjárati motort is vettem teljesen újat (ERA gyártmány) de ezzel is ugyan úgy le akar fulladni,
-Fojtószelep is szépen ki lett tisztítva,
-A vákuum csöveket amennyire tudtam átnéztem, de sérülést nem láttam rajtuk,
-A szívósori örvénylapátok is teljesen újak,
-Hibakód nincs

Esetleg valakinek még valami ötlete? Azt nem tudom, hogy ha elviszem szakszervizbe diagnosztikára annak lenne-e értelme, tehát ott álló helyzetben ha rádugják a műszert ki lehetne szűrni a hibát? Csak azért kérdezem, mert ugye a lefulladás jelenségét csak úgy lehet előhozni az autóból, ha sebességről van megállítva álló helyzetbe az autó. Ha csak üresen járatják akkor nincs lefulladásos jelenség. Márpedig a szakszervizbe nem emlékszem, hogy ki szoktak menni az utcára menet közben hibajelenséget nézni.

[Gabor82]

Sziasztok. úgy nèz ki ,hogy a vezérmű làncom csörög. Nem vagyok benne biztos ezért kérdem olyanok vélemènyét akik már túl vannak ezen, hogy ti hogyan diagnosztizàltatok? A motor "hidegen" 4000 re pörgetve megcsörren egyszer , utàna pedig kb 20 perc múlva, bemelegedve alacsony sebességen csörgedezik, ciripel, és 100km/ óra körül szintèn. Enyhe gàzfröccsre eltűnik a csörgés, majd szèpen visszajön. 2l benzin.

[Meg Győző]

Sziasztok. úgy nèz ki ,hogy a vezérmű làncom csörög. Nem vagyok benne biztos ezért kérdem olyanok vélemènyét akik már túl vannak ezen, hogy ti hogyan diagnosztizàltatok? A motor "hidegen" 4000 re pörgetve megcsörren egyszer , utàna pedig kb 20 perc múlva, bemelegedve alacsony sebességen csörgedezik, ciripel, és 100km/ óra körül szintèn. Enyhe gàzfröccsre eltűnik a csörgés, majd szèpen visszajön. 2l benzin.

Hát ebből még abszolút nem láncra gyanakodnék.
Szerintem inkább a kipufogócsonk hővédő lemezt nézd át.... 

[B1987]

Sziasztok.98 fokos termosztatos mondiban elvileg 103 foknal kapcsol a ventillator lassú majd 106nal gyors fokozatba ha jól tudom.nalam valahogy a 103as nincs meg,felnyitottam a motorhazat es diagbol nézve megse mozdul a venti, 106nal ok.viszont ha 103nal kicsit megporgetem 2000ig kb akkor bekapcsol a ventillator.ez mi lehet?

[Meg Győző]

Sziasztok.98 fokos termosztatos mondiban elvileg 103 foknal kapcsol a ventillator lassú majd 106nal gyors fokozatba ha jól tudom.nalam valahogy a 103as nincs meg,felnyitottam a motorhazat es diagbol nézve megse mozdul a venti, 106nal ok.viszont ha 103nal kicsit megporgetem 2000ig kb akkor bekapcsol a ventillator.ez mi lehet?

Felment 103 °C-ról 106%C-ra a hűtőfolyadék hőmérséklete.  
Úgy tűnik, hogy a lassú fokozat előtét ellenállása tönkre ment. (ha minden más rendben)

[B1987]

Felment 103 °C-ról 106%C-ra a hűtőfolyadék hőmérséklete.  
Úgy tűnik, hogy a lassú fokozat előtét ellenállása tönkre ment. (ha minden más rendben)

[img]https://i.imgur.com/2nQsiM6.jpg

1 másodperc alatt felment volna? Nem hiszem.hol található ez az előtét ellenállás?lehet cserelni vagy csak kompletten?

[Meg Győző]

1 másodperc alatt felment volna? Nem hiszem.hol található ez az előtét ellenállás?lehet cserelni vagy csak kompletten?

Ha nem hiszed, hát nem hiszed.
A 103-at pl. honnan veszed és a 106-ot? Műszerteszt? Hááát.....  
A hűtőventilátor keretben, bal alsó sarok. Vásárlás előtt nézd meg a csatlakozóját, hátha azt is javítani kell.



https://cromax.hu/hutorendszer/huto_ventilator_keret_es_resze/hutoventilator_alkatreszei/hutoventilator_ellenallas_mondeo_1992-2007_focus_1995-2005_17024

[Gabor82]

Hát ebből még abszolút nem láncra gyanakodnék.
Szerintem inkább a kipufogócsonk hővédő lemezt nézd át.... 

Motorból jön a hang. Sűrűbb olajjal csendesebben csörgedezik, hidrotőke tisztitótól jobb lesz picit. most tesztelem 10w60 al, így nagyon minimàlis a csörgés de van. 5w30 al nagyon csörög, de csak meleg motorral. Gyertya, gyújtàs okozhat ilyen tünetet?

[Meg Győző]

Motorból jön a hang. Sűrűbb olajjal csendesebben csörgedezik, hidrotőke tisztitótól jobb lesz picit. most tesztelem 10w60 al, így nagyon minimàlis a csörgés de van. 5w30 al nagyon csörög, de csak meleg motorral. Gyertya, gyújtàs okozhat ilyen tünetet?

Nem kell bele a gyártó álltal megadott olajtól eltérő!

Nem hiszem, hogy csörgés lehet olajtól.
Nincs hidrotőke a motorban.

Nem inkább kopogásos égés van .... nem pedig lánc csörgés?
Ami olajtól nem javul.

Nem tudom, nem hallom a hangot.

[B1987]

Ha nem hiszed, hát nem hiszed.
A 103-at pl. honnan veszed és a 106-ot? Műszerteszt? Hááát.....  
A hűtőventilátor keretben, bal alsó sarok. Vásárlás előtt nézd meg a csatlakozóját, hátha azt is javítani kell.

[img]https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/273526854537_/Genuine-Ford-Mondeo-MK3-Duratec-Radiator-Cooling-Fan.jpg


Köszönöm szépen.amugy nekem egy ventis abba is ilyen kell?valahol olvastam hogy ezekbe valami más van már mint a két ventisbe.

https://cromax.hu/hutorendszer/huto_ventilator_keret_es_resze/hutoventilator_alkatreszei/hutoventilator_ellenallas_mondeo_1992-2007_focus_1995-2005_17024

[B1987]

http://mondeo.hu/index.php?topic=17710.0