TDCi motorok

[Lacika71]

én még nem láttam tükörben füstöt sosem.csak apró eltűnő lámpákat....

Peeeeeerszeeeeeee. 

[alf®]

Nem is a dpf-re gondoltam konkrétan, csak simán az alapjárati pill. fogyi műszeregység kijelzőjén történő megjelenítésére. 

én is ezt találgatom.erre írtam,hogy elképzelhető,hogy regeneráláskor alapjáraton is 1,5öt mutat és nem--.éted?

[H. Balázs]

Nem is a dpf-re gondoltam konkrétan, csak simán az alapjárati pill. fogyi műszeregység kijelzőjén történő megjelenítésére. 

Iszol-te eleget?

[etilin]

Én is villáskulcsra emlékszem...... nem kannára. Viszont csak a service lámpa kapcsolható ki a pedálokkal.....

Szia kanna alatta villáskulcs sárgán.
http://kepfeltoltes.hu/view/130827/DASHBOARD03_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A fékpedál és gázpedál nyomása eltüntette.
Köszönöm a tanácsot hamarosan megejtek egy autópályázást.

[Lacika71]

Iszol-te eleget?

Most, hogy mondod..... Megyek is és bedobok két sört, meg három ablakot. 

[Paszta]

Sziasztok.
Nekem lenne egy ojan problémám hogy,van egy 2.2tdci mk3 mondeom,és mikor gyorsulok vele 3,4,5,6 fokozaton fura hangot ad ki a motor 1800-2100 fordulatig. A kocsi normalissan megy,csak ojan intenziv bugas jön a motor térből.

[Meg Győző]

Sziasztok.
Nekem lenne egy ojan problémám hogy,van egy 2.2tdci mk3 mondeom,és mikor gyorsulok vele 3,4,5,6 fokozaton fura hangot ad ki a motor 1800-2100 fordulatig. A kocsi normalissan megy,csak ojan intenziv bugas jön a motor térből.

Levegőcsöveket nézd át. Légszűrőháztól a turbóig főleg...... ki szokott repedni. Első körben ezt nézd meg.
Nyomócsövek rendben lehetnek, mert azt mondod megy a kocsi. Tehát turbó nyomás van, nincs teljesítményveszteség.

[Paszta]

Ok.megnézem,de akkor folyamatossan csinálná,vagy remélem tévedek.

[coboy]

Az olajos kannáról gondoltam hogy olajnyomás.De akkó biztos nem.

itt kezdödik a baj amikor azt azt alap vissza jelzö dolgokrol sincs fogalma az embernek.
Pedig ,hogy mi jelzi az olajnyomást megtanitották a kresz vizsgán.

[oritomi]

itt kezdödik a baj amikor azt azt alap vissza jelzö dolgokrol sincs fogalma az embernek.
Pedig ,hogy mi jelzi az olajnyomást megtanitották a kresz vizsgán.

Egy kis teszt.
Kinek hány megy?

[AndyA]

Egy kis teszt.
Kinek hány megy?
[img]http://static.origos.hu/s/img/i/1310/20131024muszerfal9.jpg?w=666&h=345[/img

Van közte egy csomó, ami bármit is jelenthet, ill. gyártó szerint is eltérő lehet a jelentése.

AndyA

[coboy]

ez igaz.na de egy olajnyomás vissza jelzö lámpát nem felismerni....
Ez kb az autózással egy idös dolog,ennyi erövel a kormányt is össze keveri a kerékkel.
Egy autóban sem azt jeljzi,hogy hol lakik a szellem.mindbe egy jelentése van csak.

[Lacimanó]

Egy kis teszt.
Kinek hány megy?
[img]http://static.origos.hu/s/img/i/1310/20131024muszerfal9.jpg?w=666&h=345[/img

Huuuu... ez melyik autó műszerfala!!! Ez naon ott van!  

[mendoza]

Egy kis teszt.
Kinek hány megy?
[img]http://static.origos.hu/s/img/i/1310/20131024muszerfal9.jpg?w=666&h=345[/img

2-es: Nekanyaroggy!
12-es: Dzsudzsi a palyan!
14-es: Lakast bezartad?
15-os: Wifi-t titkositsad
stb...

[moso]

Sziasztok!

A következő a problémám, sejtem, hogy termosztát-probléma lesz, de azért érdekel a véleményetek.
1. Nem tudom, hogy mennyire normális az, hogy télen kb. 25-30 perc alatt éri el az autó az üzemi hőmérsékletet (mindezt városban... autópályán 1 óra alatt sem megy középre a mutató), de úgy sejtem, hogy nem az, illetve autópályán hajlamos a mutató visszaesésre, kb a jelzés bal széléig, és szeret is ottmaradni.
2. Nyáron túlmelegszik az autó, nem kapcsol be a hűtőventilátor soha (klímánál sem! - így álló helyzetben kb. használhatatlan a klíma). Valamit a ventilátor körül már próbáltak buherálni, de továbbra sem megy.

Ennek a két dolognak lehet ugyanúgy a termosztát az oka? Vagy esetleg itt több probléma is van?

Köszi előre is! 

[Lacimanó]

Sziasztok!

A következő a problémám, sejtem, hogy termosztát-probléma lesz, de azért érdekel a véleményetek.
1. Nem tudom, hogy mennyire normális az, hogy télen kb. 25-30 perc alatt éri el az autó az üzemi hőmérsékletet (mindezt városban... autópályán 1 óra alatt sem megy középre a mutató), de úgy sejtem, hogy nem az, illetve autópályán hajlamos a mutató visszaesésre, kb a jelzés bal széléig, és szeret is ottmaradni.
2. Nyáron túlmelegszik az autó, nem kapcsol be a hűtőventilátor soha (klímánál sem! - így álló helyzetben kb. használhatatlan a klíma). Valamit a ventilátor körül már próbáltak buherálni, de továbbra sem megy.

Ennek a két dolognak lehet ugyanúgy a termosztát az oka? Vagy esetleg itt több probléma is van?

Köszi előre is! 

Biztos nem közös a hiba! A túlmelegedés oka lehet ha kétventillátoros akkor a venti keretben van egy ellenállás osztó annak a csatlakozója szokott elszenesedni. A másik pedig termosztátra utal méghozzá olajköri az szokott a tapasztalat szerint ilyent okozni de célszerű mindkettőt cserélni eredetire.

[alf®]

2-es: Nekanyaroggy!
12-es: Dzsudzsi a palyan!
14-es: Lakast bezartad?
15-os: Wifi-t titkositsad
stb...

A 26-os a BT-nek szól: Zárd be a spermádat! a 34-es: .....különben eltöröm a töködet egy villáskulccsal!
és a 18as: cipővel ne lépj a műszerfalra!

[Jenci82]

itt kezdödik a baj amikor azt azt alap vissza jelzö dolgokrol sincs fogalma az embernek.
Pedig ,hogy mi jelzi az olajnyomást megtanitották a kresz vizsgán.

Gondolom ezt nem nekem címezted.

[coboy]

Gondolom ezt nem nekem címezted.

Akinek nem inge nem veszi magára.Akinek igen az hordja.

[AndyA]

Akinek nem inge nem veszi magára.Akinek igen az hordja.

Akinek nem Inge, annak Brünhilda.

AndyA

[andras2]

Üdv,

B.Ú.É.K. mindenkinek!!

Az szeretném kérdezni, hogy a töltésem alapjáraton 14,45V, ha ráadok egy pár dolgot( ülésf, ködlámpa, szélvédők fűtése) akkor 12,5V-ra esik.
Ez nem igazán jó érték ugye? kellene tartania a 14,5 körülit. Meleg motornál mértem rá.


Minden jót.

András

[TISLER19]

Üdv,

B.Ú.É.K. mindenkinek!!

Az szeretném kérdezni, hogy a töltésem alapjáraton 14,45V, ha ráadok egy pár dolgot( ülésf, ködlámpa, szélvédők fűtése) akkor 12,5V-ra esik.
Ez nem igazán jó érték ugye? kellene tartania a 14,5 körülit. Meleg motornál mértem rá.


Minden jót.

András

Nem jó.Generátort nézesd meg.

[Angel]

Nem jó.Generátort nézesd meg.

Ülésfűtés, ködlámpa, szélvéldők fűtése? Nem tudom mennyit eszik az ülés, de legyen 10A. A szélvédőfűtés vagy 70+10A. A ködlámpa meg a többi izzó vagy 20A.
Összeadva... 110A. Az autó elektronikája kb 20A... 130-nél tartunk. Vagy több... A generátor meg kb 90A-ert tud...

[Zsolteey]

Üdv,

B.Ú.É.K. mindenkinek!!

Az szeretném kérdezni, hogy a töltésem alapjáraton 14,45V, ha ráadok egy pár dolgot( ülésf, ködlámpa, szélvédők fűtése) akkor 12,5V-ra esik.
Ez nem igazán jó érték ugye? kellene tartania a 14,5 körülit. Meleg motornál mértem rá.


Minden jót.

András

Szerintem ennyi fogyasztóval ez nem rossz.

[TISLER19]

Ülésfűtés, ködlámpa, szélvéldők fűtése? Nem tudom mennyit eszik az ülés, de legyen 10A. A szélvédőfűtés vagy 70+10A. A ködlámpa meg a többi izzó vagy 20A.
Összeadva... 110A. Az autó elektronikája kb 20A... 130-nél tartunk. Vagy több... A generátor meg kb 90A-ert tud...

Figyelj én ráadtam a szélvédő fütést,tompított,reflektor hátsó ablakfűtés és nem változott 14.4-ről.Itt ennél a témánál az volt a kérdés amitől leesik ott milehet a gond?Vagyis nem jó valami de nem kicsit.Ezt tárgyaltuk ALF-al is.De az ő gondja ha nem viszi el megnézetni nekem mindegy.

[tpmportal]

Figyelj én ráadtam a szélvédő fütést,tompított,reflektor hátsó ablakfűtés és nem változott 14.4-ről.Itt ennél a témánál az volt a kérdés amitől leesik ott milehet a gond?Vagyis nem jó valami de nem kicsit.Ezt tárgyaltuk ALF-al is.De az ő gondja ha nem viszi el megnézetni nekem mindegy.

Arra azért kíváncsi lennék, hogy ilyenkor hány ampert pumpál ki magából, hogy ekkora feszültséget tud tartani 

[TISLER19]

Arra azért kíváncsi lennék, hogy ilyenkor hány ampert pumpál ki magából, hogy ekkora feszültséget tud tartani 

Ezt 3 éve egyszer megmérték.Nem tudom.Azóta műár volt cella zárlatos is az egyik akksim és 9.8V-tal is elindult.Én csak azért mondom itt mindig arról beszélünk,hogy nem szabad változzon vagy kicsit.De ez szerintem amit a fórumtárs írt nem jó.Amúgy ezt amit írtam már tavaly télen így mentem vele miután levolt fagyva.Szélvédő fütés elől-hátil,belül ülés fütés meg miovel este volt lámpa.

[Angel]

Figyelj én ráadtam a szélvédő fütést,tompított,reflektor hátsó ablakfűtés és nem változott 14.4-ről.Itt ennél a témánál az volt a kérdés amitől leesik ott milehet a gond?Vagyis nem jó valami de nem kicsit.Ezt tárgyaltuk ALF-al is.De az ő gondja ha nem viszi el megnézetni nekem mindegy.

Elsőt is?
Anno én is megcsináltam ugyanezt, de sajna nem emlékszem a végeredményre  
Hétfőn megnézem.

És az sem mindegy, milyen állapotban van az aksi, új/régi, töltött/üres, mert az is tud ám felvenni pát tíz ampert...

[TISLER19]

Elsőt is?
Anno én is megcsináltam ugyanezt, de sajna nem emlékszem a végeredményre  
Hétfőn megnézem.

És az sem mindegy, milyen állapotban van az aksi, új/régi, töltött/üres, mert az is tud ám felvenni pát tíz ampert...

Azt hozzáteszem,hogy ez újnál volt.Ami meg cellezárlatos volt ott meg húztam a seggem,hogy a mérés után beindul-e és hazamenjek pénzért,hogy vegyek bele ujjat.Amikor meg télen ezt megcsináltam kb 1 éves volt.

[coboy]

Figyelj én ráadtam a szélvédő fütést,tompított,reflektor hátsó ablakfűtés és nem változott 14.4-ről.Itt ennél a témánál az volt a kérdés amitől leesik ott milehet a gond?Vagyis nem jó valami de nem kicsit.Ezt tárgyaltuk ALF-al is.De az ő gondja ha nem viszi el megnézetni nekem mindegy.

kiprobaltam es tartja a 14.4-et.

[chopper7]

Üdv! Az gondom, hogy villog az izzitógyertya visszajelző és folyamatosan ég a motordiagnosztika visszajelző lámpa. Hidegen kicsit rángat, de hamar abbahagyja. Tanácsolnak valamit?

[TISLER19]

Üdv! Az gondom, hogy villog az izzitógyertya visszajelző és folyamatosan ég a motordiagnosztika visszajelző lámpa. Hidegen kicsit rángat, de hamar abbahagyja. Tanácsolnak valamit?

Az nem az izzító gyertya visszajelző!!!Az akkor is villog ha porlasztócsúcs gond van.üzemanyagrendszer ellátási gond van.Vidd el egy hiba kód olvasásra gyárira és többet tudsz,addig fölösleges a találgatás.

[kismio]

Sziasztok!

Ha bontott porlasztót veszek honnan tudhatom meg a beállításhoz való adatokat? 

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Ha bontott porlasztót veszek honnan tudhatom meg a beállításhoz való adatokat? 

Elvileg rá van írva a pcsúcsra a kalibrációs kód.

[TISLER19]

Sziasztok!

Ha bontott porlasztót veszek honnan tudhatom meg a beállításhoz való adatokat? 

Beépítési garanciával vedd meg,vagyis ha berakjátok és nem jó akkor vegye vissza.

[Mikorka Kálmán]

Beépítési garanciával vedd meg,vagyis ha berakjátok és nem jó akkor vegye vissza.

Az a baj, hogy a xar pcsúcs egy programozással egy kis ideig jó lesz...

[TISLER19]

Az a baj, hogy a xar pcsúcs egy programozással egy kis ideig jó lesz...

Azt tudom,de ha megragadt csúcs van köztük és nem indul valamelyik közülük én erre gondoltam.Abban ,meg sajnos igazad van hisz nem egy autót így adtak már el.

[chopper7]

Az nem az izzító gyertya visszajelző!!!Az akkor is villog ha porlasztócsúcs gond van.üzemanyagrendszer ellátási gond van.Vidd el egy hiba kód olvasásra gyárira és többet tudsz,addig fölösleges a találgatás.

Köszi ezt fogom tenni

[gyuri01]

Tisztelt Fórumozók!

Segítséget, tanácsot kérnék! Vízpumpát kell cserélnem, folyat.
Milyet vegyek, hol érdemes, mit cseréljek még, mire kell vigyáznom? Tapasztalatokat, jótanácsokat szívesen fogadnék!
Köszönettel:
                  Gyuri

[TISLER19]

Tisztelt Fórumozók!

Segítséget, tanácsot kérnék! Vízpumpát kell cserélnem, folyat.
Milyet vegyek, hol érdemes, mit cseréljek még, mire kell vigyáznom? Tapasztalatokat, jótanácsokat szívesen fogadnék!
Köszönettel:
                  Gyuri

Én gyárit javaslok én is azt tettem bele.Nagyautónál kérj rá itt a fórumon árajánlatot.Van hozzá egy tömítés de azt nem biztos,hogy kell cserélni.Hamár levetted kicserélheted az olajköri termosztátot is mert ugyis pótolni kell a hütő vizet.Ha magad megtudod oki he nem akkor szerelő mert a szervoszivattyut is lekell lazítani mert együtt van.A szervószivattyút nem kell levenni csak a tartóról

[Jenci82]

Tisztelt Fórumozók!

Segítséget, tanácsot kérnék! Vízpumpát kell cserélnem, folyat.
Milyet vegyek, hol érdemes, mit cseréljek még, mire kell vigyáznom? Tapasztalatokat, jótanácsokat szívesen fogadnék!
Köszönettel:
                  Gyuri

Együtt van a szervószivattyúval,egy nyugis napot szánj rá a cserére.Én innen vettem és hibátlan azóta is:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_kombi_bwy_2000_11_2007_08__15493/huto_futo_klima_rendszer_1__vizszivattyu_alkatreszek__vizszivattyu__mind?gyakori=I

[andras2]

Nem jó.Generátort nézesd meg.

Köszi Jani, és mindenkinek.

Alaposabban körbejárva kissé vibrál a világítás is, és erről korábban olvastam hogy biztos szénkefés, Alf rakott fel egy jó kis anyagot a kefék cseréjéről.
Köszönöm, nekilátok a műveletnek.

Szép napot mindenkinek.

András

[gyuri01]

Együtt van a szervószivattyúval,egy nyugis napot szánj rá a cserére.Én innen vettem és hibátlan azóta is:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iii_kombi_bwy_2000_11_2007_08__15493/huto_futo_klima_rendszer_1__vizszivattyu_alkatreszek__vizszivattyu__mind?gyakori=I

Kösz Jani és Jenci!
Kicsit félek nekiállni, bár lesz segítségem. Semmilyen egyéb "buktató" nincs, amire figyelni kéne?
Nem látszik, hogy kopott lenne a szíj, de gondolom egyúttal érdemes cserélni azt is. A feszítő ha nem kotyog mehet vissza? Csak az az egy tömítőgyűrű van, vagy máshol is van valamilyen tömítés?
Bocs a sok kérdésért, de úgy láttam, itt nagyon sok segítőkész ember van, és minél több választ kapok, annál könnyebb dolgom lesz!

Üdv:
      Gyuri

[Zsolteey]

Kösz Jani és Jenci!
Kicsit félek nekiállni, bár lesz segítségem. Semmilyen egyéb "buktató" nincs, amire figyelni kéne?
Nem látszik, hogy kopott lenne a szíj, de gondolom egyúttal érdemes cserélni azt is. A feszítő ha nem kotyog mehet vissza? Csak az az egy tömítőgyűrű van, vagy máshol is van valamilyen tömítés?
Bocs a sok kérdésért, de úgy láttam, itt nagyon sok segítőkész ember van, és minél több választ kapok, annál könnyebb dolgom lesz!

Üdv:
      Gyuri

Ha már arrafele bütykölsz, akkor érdemes a feszítővel ezt meglépni: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szerv%C3%B3sz%C3%ADj_fesz%C3%ADt%C5%91_g%C3%B6rg%C5%91_%C3%A1talak%C3%ADt%C3%A1s_-_TDCi

[László]

Kösz Jani és Jenci!
Kicsit félek nekiállni, bár lesz segítségem. Semmilyen egyéb "buktató" nincs, amire figyelni kéne?
Nem látszik, hogy kopott lenne a szíj, de gondolom egyúttal érdemes cserélni azt is. A feszítő ha nem kotyog mehet vissza? Csak az az egy tömítőgyűrű van, vagy máshol is van valamilyen tömítés?
Bocs a sok kérdésért, de úgy láttam, itt nagyon sok segítőkész ember van, és minél több választ kapok, annál könnyebb dolgom lesz!

Üdv:
      Gyuri

Tisztelt Fórumtárs!
Ha komplett vízszivattyút cserélsz, akkor szükséged lesz egy szivattyú talptömítésre és a vízpumpa és a szervót elválasztó O gyűrűre, valamint a vízpumpa bordás tengelyére egy speciális tömítő zsírra. Ha jól emlékszem akkor ezt a zsírt Ford szervizben, esetleg a Cromaxnál tudod beszerezni.(Ford megnevezés 4C1Q8591AA, finiskód 1368570 javító készlet a vizpumpához néven) A készlet a zsírt és a tömítőgyűrűt tartalmazza. Kispórolni vagy valami gagyi zsírral helyettesíteni nem ajánlatos. Később keményen megbosszulhatja magát. A szervó szíjfeszítővel kapcsolatban annyit. Én egyúttal megcsinálnám, a feszítőgörgő csapágyra történő átalakítását. A WIKI-ben találsz róla teljes leírást. Összeszerelés után a rendszert megfelelő hűtőfolyadékkal feltölteni, elöszőr a szivattyúoldalán nyitott légtelenítő csavarral, majd a víz megjelenése után elzárva teljesen feltölteni. A rendszer önlégtelenítő. Ezután a gépsárkányt érdemes alapjáraton, majd egy közepes fordulaton teljes üzemi hőfokra melegíteni, és üzemi hőfokon ellenőrizni a megfelelő tömítettséget. Visszahűlés után még egyszer ellenőrizni a vízszintet, szükség esetén pótolni. Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László!

[gyuri01]

Köszönöm mindenkinek!!!!
 

      Gyuri

[TISLER19]

Köszönöm mindenkinek!!!!
 

      Gyuri

Amit László írt az az O gyürüt azt adják a vízpumpával

[László]

Amit László írt az az O gyürüt azt adják a vízpumpával

Tisztelt Fórumtárs!
Sajnos nem minden esetben. Jellemzően az olcsóbb, után gyártott termékeket szállító cégek kispórolják a tartozékokat. Csavarok, tömítő elemek, O gyűrűk és még sorolhatnánk. A fék javító készleteknél rendszeresen el sumákolják, a vezetőcsapokat kenő speciális zsírt. Majd külön jó pénzért értékesítik. Ebből a kis huncutságból jön létre a gyártó extra profitja. A vásárló meg örül, hogy külön is kapott a normál működéshez elengedhetetlen apró, de nagyon fontos elemet. A Ford sem kivétel, ő is összekapcsolta a bordás-tengelyt kenő zsírt, és a tengelyt tömítő O gyűrűt, és külön javító készlet néven forgalmazza a szerencsétlen halandónak jó pénzért.
Tisztelettel László!

[TISLER19]

Tisztelt Fórumtárs!
Sajnos nem minden esetben. Jellemzően az olcsóbb, után gyártott termékeket szállító cégek kispórolják a tartozékokat. Csavarok, tömítő elemek, O gyűrűk és még sorolhatnánk. A fék javító készleteknél rendszeresen el sumákolják, a vezetőcsapokat kenő speciális zsírt. Majd külön jó pénzért értékesítik. Ebből a kis huncutságból jön létre a gyártó extra profitja. A vásárló meg örül, hogy külön is kapott a normál működéshez elengedhetetlen apró, de nagyon fontos elemet. A Ford sem kivétel, ő is összekapcsolta a bordás-tengelyt kenő zsírt, és a tengelyt tömítő O gyűrűt, és külön javító készlet néven forgalmazza a szerencsétlen halandónak jó pénzért.
Tisztelettel László!

Ebben igazad van.Én ugye mindig a gyári dolgokban gondolkodok és ezt is javasoltam neki.Én mikor cseréltem a vízpumpát gyárit raktam bele és ahoz járt.Ebből indultam ki.

[Meszike007]

Nem teljesen értek egyet. Nemrég cseréltem szervo szivattyút, 53 ezerért vettem Wyctől, Gyári, ford, és simán eresztett tengely irányban. Én naiv vettem még egyet, szintém tőle, és az is ugyan ilyen ***, ráadásul a ford a gari ügyintézéskor elküldött a p..ba. BUktam 54 ezret. Simán látszik, hogy a tengelyen a szimering ferde!!! Magyarul ez is felújított, mégis eladják gyárinak.

Arról nem is beszélve hogy van egy BP-i cég, aki 28 + áfáért felújjítja, és 2 év garit ad..
Sajnos Wyc azóta is tüske maradt a szememben hiába ő csak egy kereskedő...

Ebben igazad van.Én ugye mindig a gyári dolgokban gondolkodok és ezt is javasoltam neki.Én mikor cseréltem a vízpumpát gyárit raktam bele és ahoz járt.Ebből indultam ki.