TDCi motorok

[szabika9393]

sziasztok egy kis segicségre lenne szűkségem ford mondeo mk3 2.0 tdci 131 lo. a nivo palcikán nővekszik az olaj és a hűtő viz fogy. az olajbetoltő kupakot ha kinyitom csapod ki az olaj velem szembe csapodot az olaj. mi lehet a gond. es menyibe kerűlhetne a javitása. van chip tuning az autoba de elvan irva valami kod eszt monta a szerelő és ketőstőmegű lendkerék zakatol.

[FrancoNero]

Össze lehet hegeszteni, de nem vagyok benne biztos, hogy ez a legjobb megoldás. Nekem a Bárdis fél év után kezdett zakatolni. Majd újabb egy év után került cserére... Kell venni egy rendeset, hiába drágább.

És persze (előtte?) meg kell nézni, hogy mi rángatja olyan nagyon, hogy folyton szétesik.

AndyA

Új az összes görgő a szíj a feszítő, a generátor szabadonfutós és mégis megette a febi tárcsát...most veszek dayco-t vagy tenyleg összeheggesztem...a régi is dayco volt az bírta is, most is azt voltam kénytelen visszarakni csak egy kicsit elforog a bordás része:)
A febi három darabban szakadt le

[Lacika71]

sziasztok egy kis segicségre lenne szűkségem ford mondeo mk3 2.0 tdci 131 lo. a nivo palcikán nővekszik az olaj és a hűtő viz fogy. az olajbetoltő kupakot ha kinyitom csapod ki az olaj velem szembe csapodot az olaj. mi lehet a gond. es menyibe kerűlhetne a javitása. van chip tuning az autoba de elvan irva valami kod eszt monta a szerelő és ketőstőmegű lendkerék zakatol.

Nem akarlak riogatni, de eséllyel hengerfejes lett a géped. Mielőbb csináltasd meg, mert ebből nagyobb baj is lehet. Ha csak tömítést kell cserélni, akkor szerencséd van. (plusz a motorolaj és a fagyálló) Persze a kenőrendszer alapos átmosása, mert ha tényleg a hűtőfolyadék belefolyik a motorolajba, akkor a kenőrendszert is ellátja némi fagyállóval.

[szabika9393]

Nem akarlak riogatni, de eséllyel hengerfejes lett a géped. Mielőbb csináltasd meg, mert ebből nagyobb baj is lehet. Ha csak tömítést kell cserélni, akkor szerencséd van. (plusz a motorolaj és a fagyálló) Persze a kenőrendszer alapos átmosása, mert ha tényleg a hűtőfolyadék belefolyik a motorolajba, akkor a kenőrendszert is ellátja némi fagyállóval.

énis erre gondoltam de a hüttö viz nem olajos és nem bugyborékol a hütö viz

[szabika9393]

énis erre gondoltam de a hüttö viz nem olajos és nem bugyborékol a hütö viz

de nagyon fogy a fagyálo és a multkor leéngetuk az olajat és másfél liternyi vel tob olaj volt bene mint amenyi kelene bene legyen az autoba és aszt monta a szerelö hogy fagyállo ment bele és hogy azis lehet hogy hengerfej repedés vagy blok repedés

[rottbali]

Főtengely szíjtárcsára nincs valami alternatív megoldás? Egy éven belül a harmadik szakad le...

Szia,

Nekem is bárdis van. ~38K km van a tárcsában. Eddig még nincs hangja a tárcsának.

[Lacika71]

énis erre gondoltam de a hüttö viz nem olajos és nem bugyborékol a hütö viz

Az nem jelent semmit.

de nagyon fogy a fagyálo és a multkor leéngetuk az olajat és másfél liternyi vel tob olaj volt bene mint amenyi kelene bene legyen az autoba és aszt monta a szerelö hogy fagyállo ment bele és hogy azis lehet hogy hengerfej repedés vagy blok repedés

Akkor nincs is miről beszélni. Így távolból ezt tudom mondani, de inkább vidd el egy szerelőhöz, mert, ha tényleg ez a baja, akkor az nagyobb galibát is tud okozni. Gondolom nem akarnál belefogni egy motorcserébe vagy nagyobb felújításba?

[szabika9393]

Az nem jelent semmit.
Akkor nincs is miről beszélni. Így távolból ezt tudom mondani, de inkább vidd el egy szerelőhöz, mert, ha tényleg ez a baja, akkor az nagyobb galibát is tud okozni. Gondolom nem akarnál belefogni egy motorcserébe vagy nagyobb felújításba?

hát nem akarok már sokat rá költeni de lehet joban járnam egy motorcserevel mint hogy megjavitassam eszt

[FrancoNero]

Szia,

Nekem is bárdis van. ~38K km van a tárcsában. Eddig még nincs hangja a tárcsának.

Mi penz egy ilyen bardis tarcsa?

[AndyA]

Mi penz egy ilyen bardis tarcsa?

Kedvezménnyel 18 körül, ha jól emlékszem. Egy "márkás" ennek nagyjából a duplája.

AndyA

[Lacika71]

hát nem akarok már sokat rá költeni de lehet joban járnam egy motorcserevel mint hogy megjavitassam eszt

Nem feltétlen. Lehet, hogy "csak" egy hengerfej tömítés csere elég. De a hengerfej csere is olcsóbb, mint egy motorcsere az utánajárással, papírozással együtt.

[szabika9393]

Nem feltétlen. Lehet, hogy "csak" egy hengerfej tömítés csere elég. De a hengerfej csere is olcsóbb, mint egy motorcsere az utánajárással, papírozással együtt.

atol félek hogy nem e blok repedés és ahoz motorcsere kel

[AndyA]

atol félek hogy nem e blok repedés és ahoz motorcsere kel

Ez olyan, mint anno Hofi, amikor eljátszotta a gazdát, akitől megkérdezték, hány malacot fog elleni a koca.

"Hát aztat a fene se tudja, kéremszépen..."

Vidd el szerelőhöz, ne barkochbázz (meg tőlünk se kérd). Láthatóan valami elég komoly baja van, de hogy mi, azt csak hozzáértő tudja személyesen megmondani.

AndyA

[alf®]

atol félek hogy nem e blok repedés és ahoz motorcsere kel

esélyes,mert a vízrendszerben a nyomás ellenére bekerült az olaj....

[Levis]

Sziasztok,

Off C-Max automata 1.6 TDCi problémára tudnátok ötleteket adni? A hibajelenség:
Direktben, fékezéskor időnként lefullad. Ilyenkor furán akadozik a motor majd megáll. EGR nemrégen lett cserélve.
Merre induljunk el?

Köszi!

Erre akkor semmi ötlet?  

[FrancoNero]

Kedvezménnyel 18 körül, ha jól emlékszem. Egy "márkás" ennek nagyjából a duplája.

AndyA

Daycot 23ért megkapom...bár abban is csak azért több a bizalmam mert eddig az bírta a legtöbbet és nem darabokban jött le hanem kiolvadt belőle a gumi

[Attila925]

Sziasztok. Van nekem egy olyan hibakódom, hogy P1000. Indítás után kb 20-25 másodperccel jelentkezik és vészüzembe kapcsol az autó, meg gyorsításkor szokott még jelentkezni és akkor is vészüzem. Mi lehet a gondja???
A segítséget előre is köszönöm!

[Lacika71]

Erre akkor semmi ötlet?  

Nem nagyon vágom az automatás témát, de szerintem a váltó nem akar megfelelően működni. Ha szakmaiatlanul akarnék fogalmazni, nem veszi ki magát üresbe és lefullassza a motort. Vidd el egy automata váltóval foglalkozó szakihoz. Szerintem.

[tpmportal]

Sziasztok. Van nekem egy olyan hibakódom, hogy P1000. Indítás után kb 20-25 másodperccel jelentkezik és vészüzembe kapcsol az autó, meg gyorsításkor szokott még jelentkezni és akkor is vészüzem. Mi lehet a gondja???
A segítséget előre is köszönöm!

A P1000 csak azt jelenti hogy az OBD tesztek nem futottak le, az nem okozhat vészüzemet.
Amikor letilt akkor kell leállítás nélkül kiolvasni.

[Attila925]

A P1000 csak azt jelenti hogy az OBD tesztek nem futottak le, az nem okozhat vészüzemet.
Amikor letilt akkor kell leállítás nélkül kiolvasni.

Úgy olvastam ki belőle és nem írt hibakódot, pedig Torque progival olvastam ki... úgy valami tipp valami hibára???

[AndyA]

Úgy olvastam ki belőle és nem írt hibakódot, pedig Torque progival olvastam ki... úgy valami tipp valami hibára???

Akkor nézz utána alaposabban, hogy rendesen működik-e az interface-ed, beállítások, kommunikáció stb. Próbáld ki esetleg másnál is.

Ha villog a malacfarok, akkor muszáj hibakódnak lennie, különben nem villogna.

AndyA

[Dokii]

Valamelyik porlasztód adta meg magát. Poharaztasd meg a gépet. Vagy forscannal tudtok nézni korrekciós értéket. Ha valamelyik porlasztódnál +/- 1-nél nagyobb az érték, kezdhetsz aggódni.

Nos, csináltam egy tesztet, ez hideg motoron történt. közel üzemi hőmérsékleten a korrekciós értékek 0,2-0,3 minden porlasztónál és az átfolyás is azonos. Nem tudom hidegen miért vannak ilyen kilengések. Ez miatt kopoghat be néha a motor? Vagy mi kopoghat még be? Egy sima újrakódólás segítene?

[AndyA]

Nos, csináltam egy tesztet, ez hideg motoron történt. közel üzemi hőmérsékleten a korrekciós értékek 0,2-0,3 minden porlasztónál és az átfolyás is azonos. Nem tudom hidegen miért vannak ilyen kilengések. Ez miatt kopoghat be néha a motor? Vagy mi kopoghat még be? Egy sima újrakódólás segítene?
http://static.kepfeltolto.com/big/2017/01/26/0e202d61cc8f4fb464671731d5367167.jpg

Hidegen a +/- 2 körüli érték nem tragikus, viszont igen, lehet egy kicsit karcosabb a hangja tőle. Ha melegen kisimul és tényleg 0,5 alatt van minden, akkor nem nagyon van aggódnivalód. Ne taposd neki hidegen, finoman és óvattal közlekedj, amíg be nem melegszik, és ennyi.

AndyA

[Dokii]

Hidegen a +/- 2 körüli érték nem tragikus, viszont igen, lehet egy kicsit karcosabb a hangja tőle. Ha melegen kisimul és tényleg 0,5 alatt van minden, akkor nem nagyon van aggódnivalód. Ne taposd neki hidegen, finoman és óvattal közlekedj, amíg be nem melegszik, és ennyi.

AndyA

Épp ez a gondom hogy nagyon érzékeny gázpedálnálkezelésnél csinálja, mind mikor pl elindulás után egy leejtőn gurulok 3- ba motorfékkel mert a forgalom is ezt kívánja  és mikor picit gyorsítani akarok akkor kerepel be vmi. kb két hónapja volt cserélve CR nyomásérzékelő a csövön, mert el sem indult, utána komplett szíjat cseréltettem görögökkel berregés miatt, aminek a hangja mintha megint visszajönne alapjáraton. Főtengelyszíjtárcsát nem cseréltem. Ja és komplett Luk kuplung szett van benne kettöstőmegüvel együtt vagy 4 hónapja. A vízem kb 40 km alatt éri csak el a majdnem függőleges állapotot, azt se mindig -8, -9 fokos külső hőmérsékletnél.

[tpmportal]

Úgy olvastam ki belőle és nem írt hibakódot, pedig Torque progival olvastam ki... úgy valami tipp valami hibára???

Torque elég béna, inkább ForDTC, vagy Forscan kéne.
Mivel hidegen is és terhelésre is, látatlanba p0251 lehet esetleg.

[Lacika71]

Nos, csináltam egy tesztet, ez hideg motoron történt. közel üzemi hőmérsékleten a korrekciós értékek 0,2-0,3 minden porlasztónál és az átfolyás is azonos. Nem tudom hidegen miért vannak ilyen kilengések. Ez miatt kopoghat be néha a motor? Vagy mi kopoghat még be? Egy sima újrakódólás segítene?
[img]http://static.kepfeltolto.com/big/2017/01/26/0e202d61cc8f4fb464671731d5367167.]

Nekem hidegen kattogó, üzemi hőfokon vagy annak közelében finomabban kattogó, inkább ciripelő hangja volt. Az egyik porlasztóm köszönt el. Filepéknél mértek mindent és az egyik porlasztónak 0 volt a szállítása. Felújítása után megszűnt a kerepelés.

[AndyA]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

[Kispusi]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

Úgy tudom csak gyáriban érdemes gondolkodni!  Netcor rendelt egy szettet az e-bay-ről el is szakadt neki. 
Ezért kukázta ki az a MK3-at! 

[HZsolt92]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

mennyi van most a kocsiban?

[AndyA]

mennyi van most a kocsiban?

325 ezer.

AndyA

[FrancoNero]

Úgy tudom csak gyáriban érdemes gondolkodni!  Netcor rendelt egy szettet az e-bay-ről el is szakadt neki. 
Ezért kukázta ki az a MK3-at! 

Hát ezaz és annak az alkatrész költsége meg a munkadíja nem túl kevés...inkább kell venni másik motrot 

[Bleky]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

Hyperborg benzinesbe a BGA-tól vett asszem. Állítólag nagyon jó ára van, jó minőség. Talán azóta is az van benne.
http://catalogue.bgautomotive.co.uk/search?type=spec&id=246017

[Waterminator]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

Szia!

Nekem 330.000Ft volt csak az anyag. Csak gyári cucc lett beletéve. Minden cserélve lett, még az olajszivattyú kislánca is feszítővel. Ki lett takarítva az olajszivattyú szűrője is.

[AndyA]

Szia!

Nekem 330.000Ft volt csak az anyag. Csak gyári cucc lett beletéve. Minden cserélve lett, még az olajszivattyú kislánca is feszítővel. Ki lett takarítva az olajszivattyú szűrője is.

Hurrá... 



AndyA

[alf®]

Egy vezérműlánc-cseréhez mi minden kell? Honnan és milyen láncot lehet/érdemes beszerezni ehhez, és kb. mennyiben állhat meg az egész műtét?

Még nem azonnal aktuális, de heti 1500-2000 km-ekkel még idén el fog jönni az ideje.

THX!

AndyA

váó.ingázol megint?nem semmi utat mész...

[HZsolt92]

325 ezer.

AndyA

akkor még 2-300ekm van benne

[Astron]

Sziasztok!ùj vagyok a klubban,segìtsèget szeretnék kérni!Van egy2004-es tdci kombim az a gond vele hogy rángat, egyenletes gáznál sebességtől függetlenül,a kettős tömegűt nemrég cserèltettem,egr ledugózva,a csùcsok elvileg jók, valakinek volt már hasonló problèmája?Előre is köszönöm a válaszokat!

[AndyA]

akkor még 2-300ekm van benne

Hivatalosan 400 ezer, ha jól emlékszem. Valaki mondta, hogy a második szett neki elszakadt egymilliónál, úgyhogy igaz is lehet.

AndyA

[Waterminator]

Hivatalosan 400 ezer, ha jól emlékszem. Valaki mondta, hogy a második szett neki elszakadt egymilliónál, úgyhogy igaz is lehet.

AndyA

Az enyém 430 ezer környékén kezdett nagyon csörögni, akkor lett cserélve.

[FrancoNero]

Hivatalosan 400 ezer, ha jól emlékszem. Valaki mondta, hogy a második szett neki elszakadt egymilliónál, úgyhogy igaz is lehet.

AndyA

létezik a Földön olyan tdci ami képes egymilllió kilómetert futni?

[Lacika71]

Új fejlemény. Megvan a hiba oka. A visszafolyó cső hagyta el magát. Az, amelyik a magyasnyomásútól megy visszafelé, van rajta egy "T" elágazás a szűrőhöz. A bosszantó az egészben az, hogy ez a cső 30e ft. Lehet, hogy közben meg hazavágtam a generátort. Folyt rá egy kis gázolaj, és most már folyamatosan világít a töltéslámpa. Ezt lehet javítani mosással, vagy kiszerelős elvivős szerelőhöz?

[AndyA]

létezik a Földön olyan tdci ami képes egymilllió kilómetert futni?

Pár év múlva megmondom.

AndyA

[AndyA]

Új fejlemény. Megvan a hiba oka. A visszafolyó cső hagyta el magát. Az, amelyik a magyasnyomásútól megy visszafelé, van rajta egy "T" elágazás a szűrőhöz. A bosszantó az egészben az, hogy ez a cső 30e ft. Lehet, hogy közben meg hazavágtam a generátort. Folyt rá egy kis gázolaj, és most már folyamatosan világít a töltéslámpa. Ezt lehet javítani mosással, vagy kiszerelős elvivős szerelőhöz?

Bontósok, alternatív csőcsonk keresése?

Generátor, a fene tudja. Hívd fel a Kertész utcát.

AndyA

[Lacika71]

Bontósok, alternatív csőcsonk keresése?

Generátor, a fene tudja. Hívd fel a Kertész utcát.

AndyA

Most találtam mk2 honlapján. Elérhetőnek van jelölve, remélem meg is van neki. Írtam neki egy SMS-t, hogy hétfőn megyek érte. Az a baj, hogy a magasnyomásúra csak azzal a gyökér gyorscsatlakozós megoldással tudod rátenni, annyira phasza helyre tették. Lehet, hogy pont az a csati szállt el. A többire (szűrő, tank felé menő cső) bilinccsel rá tudnám tenni, de a magasnyomásúra csak azzal a csatival.

[HZsolt92]

Hivatalosan 400 ezer, ha jól emlékszem. Valaki mondta, hogy a második szett neki elszakadt egymilliónál, úgyhogy igaz is lehet.

AndyA

nincs 400as lánc csere. ne parázzál tőle, ismerősében 650ekm volt amikor utoljára láttam gyári lánccal

[AndyA]

nincs 400as lánc csere. ne parázzál tőle, ismerősében 650ekm volt amikor utoljára láttam gyári lánccal

Nem kötelező, csak ajánlott, ha jól emlékszem, de majd utánakérdezek.

AndyA

[HZsolt92]

Nem kötelező, csak ajánlott, ha jól emlékszem, de majd utánakérdezek.

AndyA

ilyen meg végképp nincs ami nem romlott el azt nem kell megjavítani. hidd el, hogy jobban jársz, ha nem piszkálod. amúgy is kevesebbe kerül egy kevesett futott motor belógatása mint egy normális láncszett, ami nem fog elszakadni

[Mikorka Kálmán]

Most találtam mk2 honlapján. Elérhetőnek van jelölve, remélem meg is van neki. Írtam neki egy SMS-t, hogy hétfőn megyek érte. Az a baj, hogy a magasnyomásúra csak azzal a gyökér gyorscsatlakozós megoldással tudod rátenni, annyira phasza helyre tették. Lehet, hogy pont az a csati szállt el. A többire (szűrő, tank felé menő cső) bilinccsel rá tudnám tenni, de a magasnyomásúra csak azzal a csatival.

Mi mk2 honlapja?

[Angel]

A múltkor már nagyon aktuális lett volna a tankolás, és éppen a kút felé igyekeztem, amikor 10 másodpercenként elvette az erőt. Ha nem nyomtam, akkor ritkábban.
Szabályos ritmusban csinálta, szóval nem szívott levegőt.
Nem tudtam, hogy van ilyen fícsör.

[Mikorka Kálmán]

A múltkor már nagyon aktuális lett volna a tankolás, és éppen a kút felé igyekeztem, amikor 10 másodpercenként elvette az erőt. Ha nem nyomtam, akkor ritkábban.
Szabályos ritmusban csinálta, szóval nem szívott levegőt.
Nem tudtam, hogy van ilyen fícsör.

Te most miről beszélsz? 

Ez Tibcsivel volt?