TDCi motorok

[Koniman]

7:09-kor írtam, hogy hagyományos "O" gyűrű van kívül.



Kijavítottam a kép linket.  (nem kell img keretbe)

Igen, köszi láttam csak Lászlónak írtam és már nekem is rajta van az új...

[Meg Győző]

Igen, köszi láttam csak Lászlónak írtam és már nekem is rajta van az új...

 

[Koniman]

Ma beszerelem a gyári főkörivel együtt. Remélem jó lesz, mert tegnap este amikor néztem, akkor csak max 63c fokig ment fel, de ahogy lassítottam vagy megálltam már hűlt is vissza 52c-ig.

[paethon88]

Ezek szerint mégis volt olyan hülye, aki beletette, mert az van benne. Én szedtem ki. A motor pedig euro 4-es. Gondolom a csodának köszönhető az is, hogy megy az autó...

Szia az nem lehet mert a 401z az hosszú csúcs az 504 rövid csúcs szerintem nincs olyan hülye aki bele teszi , meg nem is menne az auto!!!!!!!!

[kis zeller]

Ezek szerint mégis volt olyan hülye, aki beletette, mert az van benne. Én szedtem ki. A motor pedig euro 4-es. Gondolom a csodának köszönhető az is, hogy megy az autó...

Az csak úgy lehet hogy hengerfejet is cseréltek rajta ami 2003.9 előtti . De akkor nem tudsz bele rakni 504z csúcsot.

[paethon88]

Valahogy megtudom állapítani, melyik lehet rajta? Annyiban gondolom egyezik, hogy a szívó és kipufogó része rámegy. Gondolom, akkor a 401-es porlasztók felújításnál maradjak.
Köszönöm az infót!

Az csak úgy lehet hogy hengerfejet is cseréltek rajta ami 2003.9 előtti . De akkor nem tudsz bele rakni 504z csúcsot.

[László]

Köszi,  de sajna màr megvettem... 2290Ft

Tisztelt Fórumtárs!
Ne sajnáld, hogy megvetted a ragasztót. Egy magas hőtűrő képességgel rendelkező(+315°C) rendkívül erős, speciális ragasztót kaptál. A gépkocsihoz bármilyen területen feltudod használni. A beküldött fotón lévő "O" gyűrűről beszéltem én is. Sok sikert az átalakításhoz.
Tisztelettel László!

[HZsolt92]

Az csak úgy lehet hogy hengerfejet is cseréltek rajta ami 2003.9 előtti . De akkor nem tudsz bele rakni 504z csúcsot.

nem feltétlen, hallottam már olyat, hogy távtartót csináltak a csúcsra, hogy ne lógjon be annyira

[kis zeller]

nem feltétlen, hallottam már olyat, hogy távtartót csináltak a csúcsra, hogy ne lógjon be annyira

akkor bele kell nézni a hengerfejbe lát e valami olyat benne . Ha nincs akkor fl elötti hengerfejet raktak rá!!!!!!

[gilla]

Tisztelt Fórum társak!
Szeretném megkérdezni, hogy mit lehet csinálni?
Van egy 2005 TDCI mondeom, a problémám a következő, kb 2 hónapja elkezdett csöpögni az olaj a kocsim jobb oldalánál,-  nem nagyon napi pár csepp- ahol a vezérmű szíjtárcsa van, az mögött van egy oldalsó lemez, ott csöpög, már pasztázták de nem segített. 2 opciót mondtak, hogy leszedik a lemezt és valami ragsztóval odaragsztják, de akkor ha a láncot vagy valamit kell cserélni le kell feszegetni, vagy, hogy cseréljem ki azt a lemezt 70.000 ft-t. 3 óra munka plusz a vezérmű tengely szimering, meg a lemez 45.000 ft.
Ez reális?
Nincs erre valami tömítő paszta vagy valami lehetőség?
Köszönöm

[kis zeller]

Tisztelt Fórum társak!
Szeretném megkérdezni, hogy mit lehet csinálni?
Van egy 2005 TDCI mondeom, a problémám a következő, kb 2 hónapja elkezdett csöpögni az olaj a kocsim jobb oldalánál,-  nem nagyon napi pár csepp- ahol a vezérmű szíjtárcsa van, az mögött van egy oldalsó lemez, ott csöpög, már pasztázták de nem segített. 2 opciót mondtak, hogy leszedik a lemezt és valami ragsztóval odaragsztják, de akkor ha a láncot vagy valamit kell cserélni le kell feszegetni, vagy, hogy cseréljem ki azt a lemezt 70.000 ft-t. 3 óra munka plusz a vezérmű tengely szimering, meg a lemez 45.000 ft.
Ez reális?
Nincs erre valami tömítő paszta vagy valami lehetőség?
Köszönöm

Lemezt ne cseréltesd ki valoszinü amikor szivattyut babrálták szarul veték ki kerits masik ablakot rá jól be kell keni jo lesz elötte fogoval a nagy lemezt meg kell igazitani a lánc cserehez semi köze.

[gilla]

Lemezt ne cseréltesd ki valoszinü amikor szivattyut babrálták szarul veték ki kerits masik ablakot rá jól be kell keni jo lesz elötte fogoval a nagy lemezt meg kell igazitani a lánc cserehez semi köze.

Köszönöm, valami ilyenre gondoltam én is csak, nem tudom, hogy milyen pasztával tömítssem, mivel fixre nem szeretném ragasztatni.

[Koniman]

Tisztelt Fórumtárs!
Ne sajnáld, hogy megvetted a ragasztót. Egy magas hőtűrő képességgel rendelkező(+315°C) rendkívül erős, speciális ragasztót kaptál. A gépkocsihoz bármilyen területen feltudod használni. A beküldött fotón lévő "O" gyűrűről beszéltem én is. Sok sikert az átalakításhoz.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Most már nem sajnálom,  hogy megvettem a ragasztót,  de ha elöbb tudok a másik verzióról,  akkor lehet hogy azt választottam volna,  bár az árát nem tudom. Az a kétezerpárszáz forint se olyan vészes ugyhogy nyugodt vagyok.

[Koniman]

Milyen méretű a termosztát külső tömítésének a mérete?
Amit bekeraktam az sajnos ereszt.
Kicsit talán szorosan is ment bele.

Most kiszedtem, de a tömítést nem találtam meg. A motor kb 10mp-ig járt. Remélem a termosztát kiszedésekor kiment a hűtővízzel együtt. Már sötét van nem látok semmit. Na majd reggel...

[László]

Milyen méretű a termosztát külső tömítésének a mérete?
Amit bekeraktam az sajnos ereszt.
Kicsit talán szorosan is ment bele.

Most kiszedtem, de a tömítést nem találtam meg. A motor kb 10mp-ig járt. Remélem a termosztát kiszedésekor kiment a hűtővízzel együtt. Már sötét van nem látok semmit. Na majd reggel...

Tisztelt Fórumtárs!
Az "O" gyűrű pontos mérete 2.5x21 mm. A 21 mm a belső átmérőre vonatkozik. Beszerelés előtt ajánlott a tömítőgyűrűt szilikonzsírral vékonyan megkenni. Így nem fordulhat elő, hogy a szivattyúház elvágja a behelyezéskor és így könnyebben a helyére illeszthető
Tisztelettel László!

[Koniman]

Tisztelt Fórumtárs!
Az "O" gyűrű pontos mérete 2.5x21 mm. A 21 mm a belső átmérőre vonatkozik. Beszerelés előtt ajánlott a tömítőgyűrűt szilikonzsírral vékonyan megkenni. Így nem fordulhat elő, hogy a szivattyúház elvágja a behelyezéskor és így könnyebben a helyére illeszthető
Tisztelettel László!

Köszönöm a méretet és a szlikonos tanácsot. Csak zsír volt otthon, de azt meg nem akartam rákenni, de lehet hogy azt kellett volna.
A szivattyú felől megy a víz a termosztát felé ugye?

 

[AndyA]

Köszönöm a méretet és a szlikonos tanácsot. Csak zsír volt otthon, de azt meg nem akartam rákenni, de lehet hogy azt kellett volna.
A szivattyú felől megy a víz a termosztát felé ugye?

 

Ha sima gumi az O-gyűrű, nem olajálló fajta, akkor azt jobb is, hogy nem kented rá.

AndyA

[Koniman]

Ha sima gumi az O-gyűrű, nem olajálló fajta, akkor azt jobb is, hogy nem kented rá.

AndyA

Olyat kértem olaj és fagyálló álló.
A szivattyú felől megy a termosztát felé a víz?

[László]

Olyat kértem olaj és fagyálló álló.
A szivattyú felől megy a termosztát felé a víz?

Tisztelt Fórumtárs!
Igen! 
Tisztelettel László!

[Pepus1985]

Sziasztot!

Sokan tanácsolzátok h ha kitakarítom az egrt akkor a szívósort is takaritsam. Meg is tettem bár alig kellet valamit takarítani.
Gondoltam a motornál is kitisztítom porszívóval h semmi piszok ne legyen benne.
Viszont azt vettem észre h ha a 8.szívórészt porszívózom akkor a 6.nál érzem h szív a porszívó.
Ez normális? Vagy mindegyiknál kéne éreznem valamennyire? A többinél nincs ez a jelenség.
Válaszokat előre is köszönöm

[Meg Győző]

Sziasztot!

Sokan tanácsolzátok h ha kitakarítom az egrt akkor a szívósort is takaritsam. Meg is tettem bár alig kellet valamit takarítani.
Gondoltam a motornál is kitisztítom porszívóval h semmi piszok ne legyen benne.
Viszont azt vettem észre h ha a 8.szívórészt porszívózom akkor a 6.nál érzem h szív a porszívó.
Ez normális? Vagy mindegyiknál kéne éreznem valamennyire? A többinél nincs ez a jelenség.
Válaszokat előre is köszönöm

Valamelyik szívó szelep nyitva van és valamelyik zárva. Emiatt van a "szív, nem szív" érzés, mert ugye a porszívó szív mindig.

[Pepus1985]

Köszönöm a választ

Valamelyik szívó szelep nyitva van és valamelyik zárva. Emiatt van a "szív, nem szív" érzés, mert ugye a porszívó szív mindig.

[Koniman]

Tisztelt Fórumtárs!
Igen! 
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Köszönöm a segítséget!
 Az autó kész lett! Bp-Fertőd távot gond nélkül vitte. 
Picit ingadozik az autópálya és városi forgalom között. De a középtől 2mm-re nem távolodik el.
A próba alatt 76-82C között vándorolt 70-110Km/h és piros lámpa viszonylatában klíma nélkül...
Ez normális? 

Koniman

[László]

Tisztelt László!

Köszönöm a segítséget!
 Az autó kész lett! Bp-Fertőd távot gond nélkül vitte.  
Picit ingadozik az autópálya és városi forgalom között. De a középtől 2mm-re nem távolodik el.
A próba alatt 76-82C között vándorolt 70-110Km/h és piros lámpa viszonylatában klíma nélkül...
Ez normális?  

Koniman

Tisztelt Fórumtárs!
Egy 8-10°C-al lehetne magasabb az átlag. Beépítés előtt ellenőrizted a főköri és az olajköri termosztát megfelelő zárását. Szerintem valamelyik átereszt egy hangyányit. Ha a főköri beépítés előtt egy hangyányit átfújható az már okozhatja a mért átlagot. Én még pár napig használnám és utána kezdeném átvizsgálni a rendszert, hogy a nagy melegben mit csinál a hűtőkör.
Tisztelettel László!

[Pepus1985]

Sziasztok megint
Vettem új egr szelepet, a szívósort kitakarítottam, új tömitések, majd összeraktam és azt hittem minden fasza lesz, utána akartam ledugózni vagyis az lett volna a kövi projekt. Viszont elkezdett baromira füstölni a kocsi és nem megy  , ez most mitől van ?
 

[mobster]

Sziasztok,
Erőltetésnél a kocsi(2005ös tdci fmba) 2500as fordulat felett 4-5-6 fojozatban az autó megtorpan, kigyullad az izzításjelző, és vészüzembe áll.
Hibakódolvasás megtörtént P0251-es hibakódot dob a gép, ami az üzemanyagrendszer meghibásodását jelenti. Esetleg valakinek valami ötlet, hogy milyen vonalon induljak el a hibakeresésben? Gázolajszűrő csere megtörtént, a hiba fennáll azóta is. Köszönöm

[HZsolt92]

Sziasztok,
Erőltetésnél a kocsi(2005ös tdci fmba) 2500as fordulat felett 4-5-6 fojozatban az autó megtorpan, kigyullad az izzításjelző, és vészüzembe áll.
Hibakódolvasás megtörtént P0251-es hibakódot dob a gép, ami az üzemanyagrendszer meghibásodását jelenti. Esetleg valakinek valami ötlet, hogy milyen vonalon induljak el a hibakeresésben? Gázolajszűrő csere megtörtént, a hiba fennáll azóta is. Köszönöm

vedd ki a pbox ot

[mobster]

vedd ki a pbox ot

30ezer km óta nincs benne.

[Pepus1985]

Sziasztok!

2006os mondeo 2.0tdci 116le kombi
Autónál ha cserélek egrt van rajta elektromos csati meg vákum csati is. Kérdés h ha új egrt rakok be a kocsiba akkor azt nem kell tanítani, vagy hozzá programozni?

[Meg Győző]

Sziasztok!

2006os mondeo 2.0tdci 116le kombi
Autónál ha cserélek egrt van rajta elektromos csati meg vákum csati is. Kérdés h ha új egrt rakok be a kocsiba akkor azt nem kell tanítani, vagy hozzá programozni?

Nem, nincs semmi ilyesmi.

[Pepus1985]

Köszike a választ
Akkor marad h valahol ereszt a rendszer

Nem, nincs semmi ilyesmi.

[AndyA]

Sziasztok!

2006os mondeo 2.0tdci 116le kombi
Autónál ha cserélek egrt van rajta elektromos csati meg vákum csati is. Kérdés h ha új egrt rakok be a kocsiba akkor azt nem kell tanítani, vagy hozzá programozni?

Mi van a régivel? Ha tudod rögzíteni teljesen nyitott állásban + teszel fel EGR-dugót, akkor még úgy is jó, ha amúgy nem működik.

AndyA

[Marko09]

Sziasztok!

Pár tippet szeretnék, hogy mi lehet a baj.
2.0 TDCI 2002-es Mondeom van.
Ma kigyorsítás közben megtorpant az autó és elkezdett villogni az izzítás jel..
A hiba azóta sem szűnt meg, olyan mintha sima szívó dízel lenne, megy meg gyorsul csak lomha, a végsebesség sem több 150-nél.
Továbbá kopogósabb a hangja alapjárat közelben indulásnál és elváltások után is, nem igazán hallom a turbó fütyülő hangját sem mint eddig.
Az öndiagnosztika nem mutatott hibakódot.
Mivel így hétvégén nincs épkézláb szerelő a közelemben így remélem tudtok mondani néhány okosságot.
Előre is köszi..

[Pepus1985]

Szia!
Vettem egy egrt, amit be is szereltem.
De elötte szépen letakarítottam a szívósort, új tömítést kapott, viszont mikor visszaraktam és beraktam az új egrt akkor ugyanbár az alapjáratom szép volt de úgy füstölt az autó, ja meg 2ezres fordulat helyett kb2500as fordulaton kezdett húzni. Meg egyszer kétszer lefulladt a kocsi.
Ma fogom visszarakni a régit és megnézni h azzal is fogja e csinálni. Ja azt majdnem kihagytam h a gázadásra ily akadó fordulatszámom volt, azaz gázt adtam ment fel majd hullám és utána meg megindult.
Unixtól rendeltem ehez az autóhoz szóval nem értem

Mi van a régivel? Ha tudod rögzíteni teljesen nyitott állásban + teszel fel EGR-dugót, akkor még úgy is jó, ha amúgy nem működik.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!

Pár tippet szeretnék, hogy mi lehet a baj.
2.0 TDCI 2002-es Mondeom van.
Ma kigyorsítás közben megtorpant az autó és elkezdett villogni az izzítás jel..
A hiba azóta sem szűnt meg, olyan mintha sima szívó dízel lenne, megy meg gyorsul csak lomha, a végsebesség sem több 150-nél.
Továbbá kopogósabb a hangja alapjárat közelben indulásnál és elváltások után is, nem igazán hallom a turbó fütyülő hangját sem mint eddig.
Az öndiagnosztika nem mutatott hibakódot.
Mivel így hétvégén nincs épkézláb szerelő a közelemben így remélem tudtok mondani néhány okosságot.
Előre is köszi..

Ha az "öndiagnosztika" a műszercsoport tesztje, akkor felejtsd el.

Rendes hibakódolvasó kell, és az is csak akkor fog valamit mutatni, ha éppen villog a malacfarok, nem állítottad le közben az autót.

Utána gyere vissza a hibakódokkal és mondjuk a folytatást. Ja, és nézd meg, mennyi pénz van a malacperselyben...

AndyA

[Meg Győző]

Szia!
Vettem egy egrt, amit be is szereltem.
De elötte szépen letakarítottam a szívósort, új tömítést kapott, viszont mikor visszaraktam és beraktam az új egrt akkor ugyanbár az alapjáratom szép volt de úgy füstölt az autó, ja meg 2ezres fordulat helyett kb2500as fordulaton kezdett húzni. Meg egyszer kétszer lefulladt a kocsi.
Ma fogom visszarakni a régit és megnézni h azzal is fogja e csinálni. Ja azt majdnem kihagytam h a gázadásra ily akadó fordulatszámom volt, azaz gázt adtam ment fel majd hullám és utána meg megindult.
Unixtól rendeltem ehez az autóhoz szóval nem értem

Nézd át, valahol tömitetlen a töltőlevegő rendszer.....

[Pepus1985]

  helló

Visszaraktam a régit és megint úgy megy ahogy csere elött ment. Igaz, az új egrel szebb volt az alapjárat, viszont nem ment, vissza viszem az unixhoz mert szerintem ez nem ehez való, vagy hibás. Remélem visszacserélik és akkor megpróbálom a bárdit. Majd h minden frankó legyen lecserélem a csöveket és ha jó lesz akkor ledugózom h ne is legyen többé kormos.

Nézd át, valahol tömitetlen a töltőlevegő rendszer.....

[Meg Győző]

helló

Visszaraktam a régit és megint úgy megy ahogy csere elött ment. Igaz, az új egrel szebb volt az alapjárat, viszont nem ment, vissza viszem az unixhoz mert szerintem ez nem ehez való, vagy hibás. Remélem visszacserélik és akkor megpróbálom a bárdit. Majd h minden frankó legyen lecserélem a csöveket és ha jó lesz akkor ledugózom h ne is legyen többé kormos.

Valaki már kérdezte, hogy zár a szelep alapból? (Vagyis nincs mindig nyitva kicsi?)

Tudsz képet feltenni a régiről és az újról? Én kíváncsi lennék...

[Pepus1985]

Mindjárt megpróbálok feltenni, de a régiről márcsak beszerelt állapotban tudom

Valaki már kérdezte, hogy zár a szelep alapból? (Vagyis nincs mindig nyitva kicsi?)

Tudsz képet feltenni a régiről és az újról? Én kíváncsi lennék...

[Marko09]

Ha az "öndiagnosztika" a műszercsoport tesztje, akkor felejtsd el.

Rendes hibakódolvasó kell, és az is csak akkor fog valamit mutatni, ha éppen villog a malacfarok, nem állítottad le közben az autót.

Utána gyere vissza a hibakódokkal és mondjuk a folytatást. Ja, és nézd meg, mennyi pénz van a malacperselyben...

AndyA

Szia! jövőhéten elviszem kiolvastatni, de közben észrevettem gázolajnyomot alatta, lehajoltam és konkrétan láttam, hogy csöpög
kb. az olajhűtő környékén. Sajnos mire hazaértem vele már túl meleg volt a motor, valószínű elég a motoron. A nagynyomású csöveknél és
a közös nyomócsőnél nincs szivárgás. Jelentkezek ha megvan(nak) a kódok.

Márk

[Meg Győző]

Szia! jövőhéten elviszem kiolvastatni, de közben észrevettem gázolajnyomot alatta, lehajoltam és konkrétan láttam, hogy csöpög
kb. az olajhűtő környékén. Sajnos mire hazaértem vele már túl meleg volt a motor, valószínű elég a motoron. A nagynyomású csöveknél és
a közös nyomócsőnél nincs szivárgás. Jelentkezek ha megvan(nak) a kódok.

Márk

Elég a motorom? 

[Marko09]

Elég a motorom? 

motoron - tudod elég,megszárad, elpárolog...

[H Zsolt70]

motoron - tudod elég,megszárad, elpárolog...

A GO  a motoron kívül elég, párolog???     

[Marko09]

A GO  a motoron kívül elég, párolog???     

Forró motoron zsenikém. De úgy látom itt is írhatsz bármit, csak az okoskodás meg kötekedés van.

[alf®]

Forró motoron zsenikém. De úgy látom itt is írhatsz bármit, csak az okoskodás meg kötekedés van.

nem kell mindent komolyan venni.

[Patesz]

Sziasztok!

Help!!! Csöpög az olaj. Nem eszi, nézem folyamatosan a szintet, viszont már szabályos kis folt van a parkolóban alattunk Voltam szervizben, motormosás stb... azt mondták, hogy a hengerfejnél csöpög, 300.000,-HUF. Ez komoly? Sajnos mivel első autónk, nem tudom megítélni, hogy mi az ami csak lehúzásra megy és mi az ami tényleg ennyibe kerül. Ha tényleg a hengerfejnél van a gond, meg lehet olcsóbban is úszni? Nyilván nem a spórolás a legfőbb cél, hanem, hogy rendben legyen a kis csaj és a családomat is biztonságban tudhassam a hátsó ülésen. Van tapasztalatotok ilyesmivel kapcsolatban? Esetleg jó szerelőt tudtok javasolni, ahol nyugodt szívvel ott lehet hagyni? Sajnos voltam már vele olyan helyen ahol több kárt csináltak, mint amivel elvittem. (Megcsavarodott hűtővíz cső, rosszul berakott turbó tömítő gyűrű, nem jól meghúzott csavarok stb).
Előre is köszönöm!

[Lacika71]

Sziasztok!

Help!!! Csöpög az olaj. Nem eszi, nézem folyamatosan a szintet, viszont már szabályos kis folt van a parkolóban alattunk Voltam szervizben, motormosás stb... azt mondták, hogy a hengerfejnél csöpög, 300.000,-HUF. Ez komoly? Sajnos mivel első autónk, nem tudom megítélni, hogy mi az ami csak lehúzásra megy és mi az ami tényleg ennyibe kerül. Ha tényleg a hengerfejnél van a gond, meg lehet olcsóbban is úszni? Nyilván nem a spórolás a legfőbb cél, hanem, hogy rendben legyen a kis csaj és a családomat is biztonságban tudhassam a hátsó ülésen. Van tapasztalatotok ilyesmivel kapcsolatban? Esetleg jó szerelőt tudtok javasolni, ahol nyugodt szívvel ott lehet hagyni? Sajnos voltam már vele olyan helyen ahol több kárt csináltak, mint amivel elvittem. (Megcsavarodott hűtővíz cső, rosszul berakott turbó tömítő gyűrű, nem jól meghúzott csavarok stb).
Előre is köszönöm!

Ha Bp-en vagy környékén laksz, akkor pl GSR. (faberteam). Ő Bp XV. kerületben rendel. Most éppen Bekre Pálként funkcionál itt a fórumon. http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=32156

[alf®]

Sziasztok!

Help!!! Csöpög az olaj. Nem eszi, nézem folyamatosan a szintet, viszont már szabályos kis folt van a parkolóban alattunk Voltam szervizben, motormosás stb... azt mondták, hogy a hengerfejnél csöpög, 300.000,-HUF. Ez komoly? Sajnos mivel első autónk, nem tudom megítélni, hogy mi az ami csak lehúzásra megy és mi az ami tényleg ennyibe kerül. Ha tényleg a hengerfejnél van a gond, meg lehet olcsóbban is úszni? Nyilván nem a spórolás a legfőbb cél, hanem, hogy rendben legyen a kis csaj és a családomat is biztonságban tudhassam a hátsó ülésen. Van tapasztalatotok ilyesmivel kapcsolatban? Esetleg jó szerelőt tudtok javasolni, ahol nyugodt szívvel ott lehet hagyni? Sajnos voltam már vele olyan helyen ahol több kárt csináltak, mint amivel elvittem. (Megcsavarodott hűtővíz cső, rosszul berakott turbó tömítő gyűrű, nem jól meghúzott csavarok stb).
Előre is köszönöm!

a hf ritkán folyat.a tömítés ha elmegy,nem az olajat fogja elengedni kifelé.

Én inkább a szelepfedél alól folyó-szivárgó olajra tippelnék.gyakran előforduló hiba,és a csavarok lehúzásával orvosolható.
De ott van a szívósor tömítés is,ami cserélhető 5-6e ft ból,és a kartergáz csőnél is szokott repedés lenni.Ezeket átkell nézetni és pontosan behatárolni a hibát.

[Patesz]

Köszi a tippeket 
Érdemes elvinni márkaszervizbe, vagy csak keressünk a "drága" szerelőnk helyett egy másikat? Kecskeméten lakunk - Ford Hovány?

[AndyA]

Köszi a tippeket 
Érdemes elvinni márkaszervizbe, vagy csak keressünk a "drága" szerelőnk helyett egy másikat? Kecskeméten lakunk - Ford Hovány?

Akkor inkább szaladj neki az M5-nek, és hozd fel a Lurdyval szemben a Petrányihoz, Vikhez (Németh Viktor).

AndyA