TDCi motorok

[vzoli]

mire gondolsz? A hirtelen megsokasodott nyelvészek felesleges szellemi maszturbációjára?

Van aki nem tud olyan magasra nézni,....amennyire engem ez érdekel.

Persze, hogy nem tud, mertnem felfelé kell nézni, hanem lefelé 

[alf®]

Persze, hogy nem tud, mertnem felfelé kell nézni, hanem lefelé 

jó.akkor te nem tudsz olyan mélyre nézni,amilyen mélyről tojom le....

[vzoli]

jó.akkor te nem tudsz olyan mélyre nézni,amilyen mélyről tojom le....

[Thomas8607]

Visszajött az erő a kocsidba?

[vzoli]

Visszajött az erő a kocsidba?

Igen. Elég volt kiszedni egy kiló kormot a lz egrből me g a szívócsőböl. Az egr ázott egy napig fékolajban, a hibakódok kitörölve, most már nem kormol és megy is.

[Meg Győző]

Visszajött az erő a kocsidba?

Erő?
Abban sosem volt. A 115 LE-s tdci nyugger traktor.

[alf®]

Igen. Elég volt kiszedni egy kiló kormot a lz egrből me g a szívócsőböl. Az egr ázott egy napig fékolajban, a hibakódok kitörölve, most már nem kormol és megy is.

ez ilyen.Ez nem fhoshatos,ez dízel.Megadod ami kell neki,és a világból kimegy.

[vzoli]

ez ilyen.Ez nem fhoshatos,ez dízel.Megadod ami kell neki,és a világból kimegy.

Jaja, ennyivel több. A v6-ot csak tankolni kell, a dízel pedig izgalmakat ad, megtanít spontánnak lenni, megtanít beosztani a megtakarításainkat, amatőr autószerelőképzést is ad meg ikyenek

[keczka]

Üdv mindenkinek. Nem is tudom hova irjam le a hibát, ide vagy esetleg elektromos dolog lehet a baj. Ugye az autó mindig turbo elektronikát észlelt de mindig megjelent mellette egy vakuumcsore utalo nemtomhányas hiba is. Vegül a motor elején levő elektromos vákuumszelepre tippelt a szerelő, ami a pillangószelepet működteti sejtésem szerint. Kicseréltem és most ha húzatom rendesen akkor sem villan a malacfarok ... de: egyre gyakrabban kelentkezik egy másik hiba ami idegesítő mert nagyon megcsapolja a motor erejét. Teljesen random módra iopollan az összes lámpa a bordban majd leesnek a mutatók és az lcd kijelzőkről eltűnik minden. Ezután a malacfatok folytonosan ég mintha izzasztana és utána nyomban villogni kezd. Néhány lámpa marad: abs, esp, néha a töltés. A motor eközben nem áll le, csak elerőtlenedik. Minden vélemény jól jönne. Köszönettel, Károly.

[AndyA]

Üdv mindenkinek. Nem is tudom hova irjam le a hibát, ide vagy esetleg elektromos dolog lehet a baj. Ugye az autó mindig turbo elektronikát észlelt de mindig megjelent mellette egy vakuumcsore utalo nemtomhányas hiba is. Vegül a motor elején levő elektromos vákuumszelepre tippelt a szerelő, ami a pillangószelepet működteti sejtésem szerint. Kicseréltem és most ha húzatom rendesen akkor sem villan a malacfarok ... de: egyre gyakrabban kelentkezik egy másik hiba ami idegesítő mert nagyon megcsapolja a motor erejét. Teljesen random módra iopollan az összes lámpa a bordban majd leesnek a mutatók és az lcd kijelzőkről eltűnik minden. Ezután a malacfatok folytonosan ég mintha izzasztana és utána nyomban villogni kezd. Néhány lámpa marad: abs, esp, néha a töltés. A motor eközben nem áll le, csak elerőtlenedik. Minden vélemény jól jönne. Köszönettel, Károly.

Ha szerencséd van: kontakhiba a műszerpanel hátulján. Bár ez nem magyarázat a malacfarokra, csak az össze-vissza villogásra.

Mindig turbo hibát ír, amikor ilyesmi van? Villanyos turbo akkor szokott dögleni, ha szorul a geometria, és nem tudja állítani. Ezt kézzel is ki tudod próbálni (álló motornál!), ha megmozgatod a kart. Akadás nélkül, simán kell a két végállás között mozognia.

Az össze-vissza villogás és elektronika megbolondulás másik oka lehet még, hogy a generátorod nem áll hivatása magaslatán. Mérj feszültséget is, amikor ilyen furán viselkedi az autó.

Azt is kipróbálhatod, ha nagyon kalandvágyó vagy, hogy a generátor töltőkábelt lekötöd, és csak akksiról mész egy kört az autóval, hogy olyankor is jönnek-e az ilyen parajelenségek. Frissen töltött akksival 50-100 km-t simán elmész így, ha amúgy takarékoskodsz a villannyal (lámpa nélkül, HiFi nékül stb.).

AndyA

[keczka]

Ha szerencséd van: kontakhiba a műszerpanel hátulján. Bár ez nem magyarázat a malacfarokra, csak az össze-vissza villogásra.

Mindig turbo hibát ír, amikor ilyesmi van? Villanyos turbo akkor szokott dögleni, ha szorul a geometria, és nem tudja állítani. Ezt kézzel is ki tudod próbálni (álló motornál!), ha megmozgatod a kart. Akadás nélkül, simán kell a két végállás között mozognia.

Az össze-vissza villogás és elektronika megbolondulás másik oka lehet még, hogy a generátorod nem áll hivatása magaslatán. Mérj feszültséget is, amikor ilyen furán viselkedi az autó.

Azt is kipróbálhatod, ha nagyon kalandvágyó vagy, hogy a generátor töltőkábelt lekötöd, és csak akksiról mész egy kört az autóval, hogy olyankor is jönnek-e az ilyen parajelenségek. Frissen töltött akksival 50-100 km-t simán elmész így, ha amúgy takarékoskodsz a villannyal (lámpa nélkül, HiFi nékül stb.).

AndyA

Kipróbálom a turbó geometriát. Megmérem a töltést is. A generátor nélküli út is bejöhet de néha már az első 200 méteren is jelentkezik, néha pedig 60 km után. És malacfarok kizárólag csak akkor van ha a bord villant. Na és hogy még jobb legyen 1800 -2200 között valahol rángat az autó, de ez ha belép a vészüzemmódba teljesen eltünik.

[Jack]

Sziasztok!
Szarakodott a kuplungom a paripan, majd egyszer csak teljesen megadta magát, nem tudtam sebességet váltani...
Szerelő szétszedte és sajnos elmondása szerint a kettős tömegű lendkerék nagyon ramaty állapotban van és szerinte cserélni kellene a kuplunggal együtt.
Hol lehetne a legolcsóbban ezt vajon beszerezni?

Ill. mennyire általános, hogy 180ekm nél már előjön egy ilyen probléma? (Mondjuk sok ebben a városi rövid szakasz...)

Köszi szépen!


(2004-es 2.0 TDCI)

[vzoli]

Ill. mennyire általános, hogy 180ekm nél már előjön egy ilyen probléma? (Mondjuk sok ebben a városi rövid szakasz...)

Köszi szépen!


(2004-es 2.0 TDCI)

Szia, ha új korától a tiétek, akkor neked kell tudnod, hogy az a havi 1000 km milyen körülmények közt került bele, ami miatt 2tömegü hiba lett.
Ha nem új korától a tiétek, akkor gondolkodj el, hogy mennyi is az a km ami lehet a kocsiban.
Én pl világ eletemben céges kocsival jártam, emellett a saját kocsimba 1500 körül megy. Plusz még 1500-2000 a cégesbe magáncélra. Szerintem havi 3000 reális futás, vagyis 14x12x3000km=504000km...

[Jack]

4 évesen vettem, flottas volt, papíron kb 90e volt benne, én 10 év alatt tettem bele még 90 ezret...
Én nem értek az autókhoz, szóval nem tudom h a 2tomegü mit nem szeret

Szia, ha új korától a tiétek, akkor neked kell tudnod, hogy az a havi 1000 km milyen körülmények közt került bele, ami miatt 2tömegü hiba lett.
Ha nem új korától a tiétek, akkor gondolkodj el, hogy mennyi is az a km ami lehet a kocsiban.
Én pl világ eletemben céges kocsival jártam, emellett a saját kocsimba 1500 körül megy. Plusz még 1500-2000 a cégesbe magáncélra. Szerintem havi 3000 reális futás, vagyis 14x12x3000km=504000km...

[vzoli]

4 évesen vettem, flottas volt, papíron kb 90e volt benne, én 10 év alatt tettem bele még 90 ezret...
Én nem értek az autókhoz, szóval nem tudom h a 2tomegü mit nem szeret

A flottás kocsik szerződései 160-200 ezerre szoktak kötődni, és azért 4 évre, mert akkor mennek műszakira ahol rögzítik az óraállást.
A 2tömegű az alacsony fordulatot, a sok várost és a durva kuplungolástnem szereti.
De ha kibírt 300at, akkor kb tényleg csereérett lehet.

[AndyA]

Sziasztok!
Szarakodott a kuplungom a paripan, majd egyszer csak teljesen megadta magát, nem tudtam sebességet váltani...
Szerelő szétszedte és sajnos elmondása szerint a kettős tömegű lendkerék nagyon ramaty állapotban van és szerinte cserélni kellene a kuplunggal együtt.
Hol lehetne a legolcsóbban ezt vajon beszerezni?

Ill. mennyire általános, hogy 180ekm nél már előjön egy ilyen probléma? (Mondjuk sok ebben a városi rövid szakasz...)

Köszi szépen!


(2004-es 2.0 TDCI)

Lábfüggő, ill. használatfüggő. Nekem 400 ezernél is a gyári van benne, és bár nem fiatalos és acélos, mint újkorában, szét sem esett még, hogy cserélni kellene. De ebből a 400-ból legalább 350 ezer egyenletes tempó volt az autópályán.

AndyA

[keczka]

Nos. Kiprobáltam a geometriát, bizony szorúl rendesen középtájékon. A töltést is mértük, rendben találtuk. Még nem tudtam kódokat olvastatni, hamarosan jövök azzal is.

[Mykrisz39804]

Sziasztok még mindíg nem jöttek rá miért dolgozik vissza a légszűrő házba a kocsi. Valakinek ötlet?
Kompressziós mérték az rendben van.

[AndyA]

Sziasztok még mindíg nem jöttek rá miért dolgozik vissza a légszűrő házba a kocsi. Valakinek ötlet?
Kompressziós mérték az rendben van.

A kipufogó felől nem jöhet valami esetleg az EGR-visszavezetésen keresztül? Ha nincs ledugózva, akkor dugózd le, és nézd meg úgy.

AndyA

[Mykrisz39804]

Le van dugózva ezért vagyok tanácstalan

[vzoli]

A kipufogó felől nem jöhet valami esetleg az EGR-visszavezetésen keresztül? Ha nincs ledugózva, akkor dugózd le, és nézd meg úgy.

AndyA

Az egr csak a turbón keresztül dolgozhatna vissza, nem?
Nem inkább valami kartergáz anomália van?

[Meg Győző]

Sziasztok még mindíg nem jöttek rá miért dolgozik vissza a légszűrő házba a kocsi. Valakinek ötlet?
Kompressziós mérték az rendben van.

Miből gondolod, hogy ez hiba?
Szerintem nem "dolgozik vissza", legfeljebb úgy hallod.

[vzoli]

Miből gondolod, hogy ez hiba?
Szerintem nem "dolgozik vissza", legfeljebb úgy hallod.

furcsa lenne, ha néha fordítva pörögne a turbó 

[Mykrisz39804]

Tudok e videót feltölteni? Megmutatnám

[Mikorka Kálmán]

Tudok e videót feltölteni? Megmutatnám

VZolinak és Alfnak privátban küldjed... 

[Meg Győző]

VZolinak és Alfnak privátban küldjed... 

 

[Mykrisz39804]

Facebookon meg lehet őket találni? Ha igen hogy keressem? Gmail nem akarja elküldeni a csatolnányt

[Mikorka Kálmán]

Facebookon meg lehet őket találni? Ha igen hogy keressem? Gmail nem akarja elküldeni a csatolnányt

Pórbáld a gaymailt, ők azon vannak. 

[Mykrisz39804]

Sikerült. Elküldte

[alf®]

Pórbáld a gaymailt, ők azon vannak. 

annyira mint a fhosbukon.Pont mint te...

[vzoli]

Pórbáld a gaymailt, ők azon vannak. 

miért, te akarod megkapni? Autóhoz nem értesz, gondolom csak hencegni akarsz, hogy saját domained van  

[vzoli]

Sikerült. Elküldte

Hali, a videón amit küldtél, semmi különösen rendellenes nem hallható. Hacsak nem a 2tömegű kalapál 

https://www.youtube.com/watch?v=ocyS5B3HhtA&feature=youtu.be

[alf®]

Hali, a videón amit küldtél, semmi különösen rendellenes nem hallható.

[Mykrisz39804]

Ha leveszem a levegőszűrő ház tetejét erősen hallatszik hogy puffogást. Ha leveszem a csövet a turbóról ott érzem hogy a szívó oldalon ritmikus annyi fújja a levegőt visszafele

[vzoli]

a BT videóját is megkaptad? Nem merem megnyitni 

[vzoli]

Ha leveszem a levegőszűrő ház tetejét erősen hallatszik hogy puffogást. Ha leveszem a csövet a turbóról ott érzem hogy a szívó oldalon ritmikus annyi fújja a levegőt visszafele

A légszűrő és a turbó közé maximum a kartergáz dolgozhat

[Mykrisz39804]

A turbón keresztül löki visszafele.

[vzoli]

A turbón keresztül löki visszafele.

kizárt.

[Thomas8607]

Elég rendesen kalapál valami ott, de szerintem nem a levegő jön vissza, főleg nem a turbón keresztül 

[Mykrisz39804]

Hidd el hogy onnan jön vissza. Azt hittem először hogy letört egy darab az egyik szelep ből és visszafogottak a szivosorba. De jó a kompressziós így az nem lehet. Aztán egr. Ledugóztam. Az sem.akkor mi?

[Mykrisz39804]

Esetleg ugrott a vezérlés?

[vzoli]

Esetleg ugrott a vezérlés?

Akkor nem járna ilyen egyenletesen

[Thomas8607]

Esetleg ugrott a vezérlés?

Az olajbeöntőt veszed le ott nem hallod? Esetleg a karter visszavezetésen mehet hang a légszűrőbe.
Rossz tűzkarika a porlasztó alatt és kifújna ?

[alf®]

a BT videóját is megkaptad? Nem merem megnyitni 

nem tudhatom,nem látom a leveleimet.A BT meg feketilstán van amúgy is.

[Mykrisz39804]

A kártevő öl meg a beöntőből nem jön hang csak valamennyi füst.

[Mykrisz39804]

Rohadt telefon jobban tudja mit akarok írni.
Na szóval a kartercsőből meg a beöntőből nem hallatszik. Csak füst van vmellyi

[Mykrisz39804]

Hülye kérdés lehet de nincs itt Jász megyében valaki aki ránéznek?

[vzoli]

nem tudhatom,nem látom a leveleimet.A BT meg feketilstán van amúgy is.

Tényleg, Tomi, azokból a spaniferekből amit adtál a múltkor nincs véletlen még pár?

[alf®]

Tényleg, Tomi, azokból a spaniferekből amit adtál a múltkor nincs véletlen még pár?

már gondoltam rá a nagytalikor is.vihettem volna megint vagy 8-10et...

[AndyA]

már gondoltam rá a nagytalikor is.vihettem volna megint vagy 8-10et...

Egy pár spanifernek én is hasznát látnám. Most szakadt el egy idősebb példány, kellene újítani az állományon.

AndyA