TDCi motorok

[bari012]

Sziasztok!
Szeretnék beszerezni egy szett normális szett bilincset a turbócsövezésre, a jelenlegi sima csőbilincsek vékonyak, csak a baj van velük.
Milyet ajánlotok és milyen méretűek kellenek pontosan?
Köszönöm 

[AndyA]

Sziasztok!
Szeretnék beszerezni egy szett normális szett bilincset a turbócsövezésre, a jelenlegi sima csőbilincsek vékonyak, csak a baj van velük.
Milyet ajánlotok és milyen méretűek kellenek pontosan?
Köszönöm 

Nekem rozsdamentes AWAB-ok vannak rajta a szilikoncsöves átépítés után. 30 ezer km-t kibírt eddig gond nélkül, hozzányúlás nélkül.

AndyA

[bari012]

Nekem rozsdamentes AWAB-ok vannak rajta a szilikoncsöves átépítés után. 30 ezer km-t kibírt eddig gond nélkül, hozzányúlás nélkül.

AndyA

Köszi, én ilyenre vagy ilyenre gondoltam, abban esetleg tudsz segiteni, hogy milyen méretűek kellenek? Nem nagyon találtam róla infót a neten.

[AndyA]

Köszi, én ilyenre vagy ilyenre gondoltam, abban esetleg tudsz segiteni, hogy milyen méretűek kellenek? Nem nagyon találtam róla infót a neten.

Egyszer alámásztam és végignéztem, hová mekkora kell. Fene se tudja, évekkel ezelőtt volt.

Amúgy van olyan AWAB, még rozsdamentes is, hogy adnak 3 m szalagot egyben és 8 db kocsit. Azután akkorára vágod, amekkora kell. Azt nem tudom, hogy a "rendes" AWAB-hoz képest ez mennyivel kevésbé tartós.

AndyA

[mk3sanyi]

Sziasztok!
Az történt,hogy kicseréltem a vezérlést láncostól,mindenestől,és a hoszzbordás szíjat a görgőkkel,és a feszítővel együtt.
Most menet közben sokkal csendesebb a motor,csörgött már a lánc,most van a motorban 320000 Km.A szíjfeszítő is zörgött,
alacsony fordulaton kb 1200 alatt,ezért lett kicserélve.Viszont az új is zörög, amikor a motort beindítom , és amikor leállítom
koppan 2-3 at.A régi feszítő működésekor lehetett látni a szíjon,hogy rezonál,az új készleten ezt nem látni és 1100-tol nem is hallok semmit.Ma levettem a szíjat próbaképpen, és a megszokott hangja volt a motornak.
Szerintetek mi a franc lehet , hogy a vadi új görgőkkel , és feszítővel sincs rendben?

[tpmportal]

Sziasztok!
Az történt,hogy kicseréltem a vezérlést láncostól,mindenestől,és a hoszzbordás szíjat a görgőkkel,és a feszítővel együtt.
Most menet közben sokkal csendesebb a motor,csörgött már a lánc,most van a motorban 320000 Km.A szíjfeszítő is zörgött,
alacsony fordulaton kb 1200 alatt,ezért lett kicserélve.Viszont az új is zörög, amikor a motort beindítom , és amikor leállítom
koppan 2-3 at.A régi feszítő működésekor lehetett látni a szíjon,hogy rezonál,az új készleten ezt nem látni és 1100-tol nem is hallok semmit.Ma levettem a szíjat próbaképpen, és a megszokott hangja volt a motornak.
Szerintetek mi a franc lehet , hogy a vadi új görgőkkel , és feszítővel sincs rendben?

Generátor szabadonfutósítva van? Egyéb elemek csapágyai a rendszerben (generátor, klíma)?

[mk3sanyi]

Generátor szabadonfutósítva van? Egyéb elemek csapágyai a rendszerben (generátor, klíma)?

Most rendeltem meg a szabadonfutót.gondolom a csapágy probléma minden fordulatszámon jelentkezne.

[tpmportal]

Most rendeltem meg a szabadonfutót.gondolom a csapágy probléma minden fordulatszámon jelentkezne.

Ehh, ez egy ilyen farfekvésű szíjrendszer, jobb, ha ellenőriztek mindent.

[Alfa]

most minden összejön a Mondimnál.... az abs után más hiba jött...
Emisszió/ Zöldkártya mérésre kellett mennem, és nem felelt meg, mert a füstölés mértéke :   1/m....  1,50   helyett  2.23 ...... és ezért nem felelt meg az előírásoknak...
A mérést végző technikus azt mondja, hogy  porlasztó csucs hiba.....
ezt azért nem értem,mert rendkivűl jól pörög/gyorsul a motor....kopogást nem hallok
talán valamelyik csúcs bedöglött?
Adalékot már kapott , de még adok neki .

A csucs hibákat kilehet mérni diagnosztikával?

Mit javasoltok,hogyan tudom "meggyógyítani" szegénykémet??

[tpmportal]

most minden összejön a Mondimnál.... az abs után más hiba jött...
Emisszió/ Zöldkártya mérésre kellett mennem, és nem felelt meg, mert a füstölés mértéke :   1/m....  1,50   helyett  2.23 ...... és ezért nem felelt meg az előírásoknak...
A mérést végző technikus azt mondja, hogy  porlasztó csucs hiba.....
ezt azért nem értem,mert rendkivűl jól pörög/gyorsul a motor....kopogást nem hallok
talán valamelyik csúcs bedöglött?
Adalékot már kapott , de még adok neki .

A csucs hibákat kilehet mérni diagnosztikával?

Mit javasoltok,hogyan tudom "meggyógyítani" szegénykémet??

Simán lehet porlasztó is. De mielőtt belevágnál bolygatni az üzemanyagrendszert:
Nézd át a turbócsöveket és a csatlakozásokat, nem fúj-e ki valahol.
Dugózd le az EGR-t, ha még nincs. Vizsgán senki nem fogja látni.
A fentiek után menj el vele autópályázni egy jót.
Esetleg egy MAF tisztítás.

Aztán ha továbbra is füstöl, akkor lehet tovább gondolkozni.
Korrekciós értékeket lehet nézni diagnosztikai eszközzel, ha az nagyon kirívó, akkor az okozhatja, de ha az ok, attól még lehet rossz pl porlasztási kép.

[Alfa]

Simán lehet porlasztó is. De mielőtt belevágnál bolygatni az üzemanyagrendszert:
Nézd át a turbócsöveket és a csatlakozásokat, nem fúj-e ki valahol.
Dugózd le az EGR-t, ha még nincs. Vizsgán senki nem fogja látni.
A fentiek után menj el vele autópályázni egy jót.
Esetleg egy MAF tisztítás.

Aztán ha továbbra is füstöl, akkor lehet tovább gondolkozni.
Korrekciós értékeket lehet nézni diagnosztikai eszközzel, ha az nagyon kirívó, akkor az okozhatja, de ha az ok, attól még lehet rossz pl porlasztási kép.

Köszi, a tanácsot, ezt fogom csinálni...szépen sorjában :-) ,eddig még az EGR-t nem dugóztam le,most lefogom .

Az ELM 327 minire tudtok valamilyen  használható androidos/mobilos  aplikációt??

[tpmportal]

Köszi, a tanácsot, ezt fogom csinálni...szépen sorjában :-) ,eddig még az EGR-t nem dugóztam le,most lefogom .

Az ELM 327 minire tudtok valamilyen  használható androidos/mobilos  aplikációt??

Forscan Lite. Nem ingyenes, de nem drága, és tökéletes.
Van demó verzió, hogy ellenőrizd, szereti-e az ELM327-edet.

EGR-nek ne csak a vákuumcsövét dugózd le, hanem rendesen falazd le a kipufogógáz útját.

[Alfa]

Forscan Lite. Nem ingyenes, de nem drága, és tökéletes.
Van demó verzió, hogy ellenőrizd, szereti-e az ELM327-edet.

EGR-nek ne csak a vákuumcsövét dugózd le, hanem rendesen falazd le a kipufogógáz útját.

köszi a címet, és tanácsot, csinálom

[Alfa]

Forscan Lite. Nem ingyenes, de nem drága, és tökéletes.
Van demó verzió, hogy ellenőrizd, szereti-e az ELM327-edet.

EGR-nek ne csak a vákuumcsövét dugózd le, hanem rendesen falazd le a kipufogógáz útját.

Te nem ismered a  JLM-töl  az EXTREME Clean diesel adalékot?

 

[tpmportal]

Te nem ismered a  JLM-töl  az EXTREME Clean diesel adalékot?

 

Nem ismerem, de én általánosságban úgy vagyok vele, hogy ezek a dolgok nem ártanak, de igazából nem is segítenek. A leírása már alapból gyanús.

“ JLM Diesel Extreme Clean is a very powerful additive that quickly and effectively cleans, restores and maintains the turbo, the fuel system, the exhaust system with diesel particulate filter (DPF) and related components.”

Mint a terraclean és társai. Szerintem mese habbal.

[AndyA]

Nem ismerem, de én általánosságban úgy vagyok vele, hogy ezek a dolgok nem ártanak, de igazából nem is segítenek. A leírása már alapból gyanús.

“ JLM Diesel Extreme Clean is a very powerful additive that quickly and effectively cleans, restores and maintains the turbo, the fuel system, the exhaust system with diesel particulate filter (DPF) and related components.”

Mint a terraclean és társai. Szerintem mese habbal.

Szerintem elég nagy a baj, ha ez odakerül a turbóhoz... 

Ha meg a kipufogógázra gondoltak, az hogyan fogja a turbót kenni, pucolni, bármi? Ugyan má', királlyány...

AndyA

[Atta20]

Sziasztok! Mai nap folyamán a 2006-os fl2-es 2.2 tdci euro4-es menet közben ki dobta a malacfarkat. Meg néztem Forscan-el és a P132b-as hibakódot írta.

Ez elvileg a turbógeometria lenne ha nem tévedek. Hiába törlöm be indítás után azonnal vissza jön. Ha nem a vezérlő elektronika a rossz hanem a geometria van leragadva, azt hogyan tudnám orvosolni?

[AndyA]

Sziasztok! Mai nap folyamán a 2006-os fl2-es 2.2 tdci euro4-es menet közben ki dobta a malacfarkat. Meg néztem Forscan-el és a P132b-as hibakódot írta.

Ez elvileg a turbógeometria lenne ha nem tévedek. Hiába törlöm be indítás után azonnal vissza jön. Ha nem a vezérlő elektronika a rossz hanem a geometria van leragadva, azt hogyan tudnám orvosolni?

Le kell szedni a kipufogócsonkot, szétszedni a turbót, kipucolni a rozsdát-kokszot a geo alól.

Ha még nem csináltad, ne állj neki, nem ezermester feladvány...

AndyA

[Atta20]

Le kell szedni a kipufogócsonkot, szétszedni a turbót, kipucolni a rozsdát-kokszot a geo alól.

Ha még nem csináltad, ne állj neki, nem ezermester feladvány...

AndyA

Még sose csináltam. Annyit tettem most, hogy a kart ki akasztottam és végállás felé akad. Tehát nem mozog szépen a kar.

[Atta20]

Még sose csináltam. Annyit tettem most, hogy a kart ki akasztottam és végállás felé akad. Tehát nem mozog szépen a kar.

Van értelme használni a turbó tisztító sprayelet ? Mármint valamit segíthetne vagy csak több kárt okozna?

[AndyA]

Van értelme használni a turbó tisztító sprayelet ? Mármint valamit segíthetne vagy csak több kárt okozna?

A geometria akadását alapvetően az okozza 150-200 ezer km után, hogy belül berozsdál a csonk vasöntvénye. Amikor leállítod a motort, a kipufogóban mindig marad gáz, aminek egy jó része vízgőz. Kihűl, lecsaoódik --> rozsdásít. Oda is eljut, ahol a geo van. A geo állító lapátok és az azokat tartó gyűrű ugyan rozsdamentesek, de mindezt a leömlő vasöntvényébe tették bele. A rozsda térfogata nagyobb, mint a vasé, amiből keletkezett, így idővel a rozsdamentes gyűrű alatt felgyűlő rozsda ill. a kipufogógázból óhatatlanul odakerülő koksz lassan, de biztosan összeszorítják a geót, elkezd akadni, és lesz belőle ez a hibajelzés.

Általában egy turbót az életében egyszer kell kipucolni, hiszen a rozsda kiszedésével egy vékony réteg vasat is kikaparsz onnan, több hely lesz a geónak, mint előtte volt, így nehezebben (leginkább sehogy) nem tud még egyszer annyi dzsuva felgyűlni alatta, hogy megszoruljon. Előbb szokott tönkremenni a turbo, minthogy ez még egyszer előforduljon. :-)

AndyA

[Zasasa]

Sziasztok.Adott egy 2004-es 2,0 tdci kombi automata ghia felszereltségü mondeo.A probléma a következő.Néha a 2-es hengerben később indult be a porlasztó.Majd mostanra a 2-3-as henger nem megy.Porlasztót cseréltem,de semmi.Találkozott már valaki ilyen problémával?

[alf®]

Sziasztok.Adott egy 2004-es 2,0 tdci kombi automata ghia felszereltségü mondeo.A probléma a következő.Néha a 2-es hengerben később indult be a porlasztó.Majd mostanra a 2-3-as henger nem megy.Porlasztót cseréltem,de semmi.Találkozott már valaki ilyen problémával?

belevaló került  bele?Kapott új kódokat,és belettek írva az ecu ba?

[Zasasa]

belevaló került  bele?Kapott új kódokat,és belettek írva az ecu ba?

Üdv.Elvileg ugyanz a tipus és ugyanaz a számu került bele.Valamint a régiek is jók,mert letesztelték.Hibakódot nem ír ki.De a kérdésedre a válasz,hogy nem lett átírva semmi az ecu-ban.De ettől még működnie kellene.Nem?

[alf®]

Üdv.Elvileg ugyanz a tipus és ugyanaz a számu került bele.Valamint a régiek is jók,mert letesztelték.Hibakódot nem ír ki.De a kérdésedre a válasz,hogy nem lett átírva semmi az ecu-ban.De ettől még működnie kellene.Nem?

tudni kellene volt e hibakód az első szettel,esetleg törölni kell,addig nem csinál semmit.Kód kell a másik porlasztókhoz.És nem ártana tudni,most milyen hibakód van, hogy el sem indul.
Hiába tesztelték a régieket, ha nem működtek az autóban...vagy ha igen,akkor cserélni volt felesleges.Talán nem is a csúcsokkal volt baj.Kellett volna hibakód vagy élő adat,korrekciós értékek,poharazás,stb,mielőtt kiszedegették a csúcsokat.
Régebben nem csereberélgettek otthon a garázsban csúcsokat...ha meg szaki csinálta...hát...nem vágja mit miért.
Ha nem megy 2henger,annak általában van hibakódja.Megfelelő diagcuccal.Esetleg kompressziót  sem ártott volna mérni a hengerekben...
És ott van az a fránya levegősödés,TDCI! Csak 1 résolajcső csatlakozásnál szippant falsot,és ledöglik az egész rendszer.Ezen túl vagytok már?Érdemes minde Ó gyűrűt lecserélni újra a csatlakozókban és a résolajcsö rendszerben is.

[Zasasa]

tudni kellene volt e hibakód az első szettel,esetleg törölni kell,addig nem csinál semmit.Kód kell a másik porlasztókhoz.És nem ártana tudni,most milyen hibakód van, hogy el sem indul.
Hiába tesztelték a régieket, ha nem működtek az autóban...vagy ha igen,akkor cserélni volt felesleges.Talán nem is a csúcsokkal volt baj.Kellett volna hibakód vagy élő adat,korrekciós értékek,poharazás,stb,mielőtt kiszedegették a csúcsokat.
Régebben nem csereberélgettek otthon a garázsban csúcsokat...ha meg szaki csinálta...hát...nem vágja mit miért.
Ha nem megy 2henger,annak általában van hibakódja.Megfelelő diagcuccal.Esetleg kompressziót  sem ártott volna mérni a hengerekben...
És ott van az a fránya levegősödés,TDCI! Csak 1 résolajcső csatlakozásnál szippant falsot,és ledöglik az egész rendszer.Ezen túl vagytok már?Érdemes minde Ó gyűrűt lecserélni újra a csatlakozókban és a résolajcsö rendszerben is.

Üdv.Hibakódot csak a 3-as hengerre hozta ki,hogy nyitott.P0203.Résolaj tömítések jók.Nagynyomásu jó.Tömítettlenség nincs.De már nem szenvedek vele.Eladom inkább.Meguntam.

[alf®]

Üdv.Hibakódot csak a 3-as hengerre hozta ki,hogy nyitott.P0203.Résolaj tömítések jók.Nagynyomásu jó.Tömítettlenség nincs.De már nem szenvedek vele.Eladom inkább.Meguntam.

hibásan csak rosszul tudod eladni.

[AndyA]

Üdv.Hibakódot csak a 3-as hengerre hozta ki,hogy nyitott.P0203.Résolaj tömítések jók.Nagynyomásu jó.Tömítettlenség nincs.De már nem szenvedek vele.Eladom inkább.Meguntam.

Lehet, nem otthon kéne találomra szögelni, hanem megmutatni valakinek, aki ért is hozzá?

AndyA

[alf®]

Lehet, nem otthon kéne találomra szögelni, hanem megmutatni valakinek, aki ért is hozzá?

AndyA

nekem az furcsa,hogy kérdezett a kolléga,aztán amikor jött a válasz hirtelen beleunt. Pedig varázsütésre nem működik. Ki is mondta ezt mindig?

[Zasasa]

Lehet, nem otthon kéne találomra szögelni, hanem megmutatni valakinek, aki ért is hozzá?

AndyA

Kérdést tettem fel.Szervizbe én is el tudom vinni,csak kell egy tréler.Na meg mint tudjuk a szervizek sem olcsók.Ha meg tudom csinálni én magam is/mert valjuk be őszintén,hogy vannak már okos kütyük és szerszámismerttel pedig sokunk rendelkezik/akkor minek adjak ki több 10.000 ft-ot csak arra,hogy ránéznek a nyitott motortérre.Kijött az illető nem kevés pénzért és kiműszerelte a hibát.Ennyi.Na éppen ezért untam bele./válaszolva a kedves uriembernek,aki furcsálja/.De köszönöm a kioktatást.Köszönöm,hogy itt lehettem.Nesze semmi fogd meg jól.

[alf®]

Kérdést tettem fel.Szervizbe én is el tudom vinni,csak kell egy tréler.Na meg mint tudjuk a szervizek sem olcsók.Ha meg tudom csinálni én magam is/mert valjuk be őszintén,hogy vannak már okos kütyük és szerszámismerttel pedig sokunk rendelkezik/akkor minek adjak ki több 10.000 ft-ot csak arra,hogy ránéznek a nyitott motortérre.Kijött az illető nem kevés pénzért és kiműszerelte a hibát.Ennyi.Na éppen ezért untam bele./válaszolva a kedves uriembernek,aki furcsálja/.De köszönöm a kioktatást.Köszönöm,hogy itt lehettem.Nesze semmi fogd meg jól.

kérdeztél,volt válasz.
3-5e Ft egy Elm 327 ,amivel magad tudod diagolni. Ha eddig eljutottal,itt már ne add fel.

[Zasasa]

kérdeztél,volt válasz.
3-5e Ft egy Elm 327 ,amivel magad tudod diagolni. Ha eddig eljutottal,itt már ne add fel.

Köszönöm a válaszodat.Most jött meg a mini,amit kínából rendeltem.Bletooth kapcsolatos.Sajnos a laptopomban nincs ez az opció.Androidra létezik olyan program,ami full és nem csak demó változat?

[Zasasa]

kérdeztél,volt válasz.
3-5e Ft egy Elm 327 ,amivel magad tudod diagolni. Ha eddig eljutottal,itt már ne add fel.

Amúgy még 1 próbát teszek vele.De csak azért,mert imádom.Főleg,hogy automata és miután lecseréltem/frissítettem/ benne az olajat pontosan és szépen vált.Szinte alig érezhető.Csak a motor fordulatszámán  látható és persze a motor hangján hallani.Már megvettem hozzá minden alkatrészt,amit cserélni kell/vagy úgy gondolom,hogy inkább lecserélem:Alsó gömbfejek,összekötők,szilentek,hátsó lengéscsillapítók...stb.Kasztnija nem rohad...tehát jó lenne ez,ha most nem xszarakodna.

[alf®]

Köszönöm a válaszodat.Most jött meg a mini,amit kínából rendeltem.Bletooth kapcsolatos.Sajnos a laptopomban nincs ez az opció.Androidra létezik olyan program,ami full és nem csak demó változat?

vegyél egy BT sticket és használd laptopról.Az full.

https://forscan.org/download/FORScanSetup2.3.41.beta.exe

[alf®]

Amúgy még 1 próbát teszek vele.De csak azért,mert imádom.Főleg,hogy automata és miután lecseréltem/frissítettem/ benne az olajat pontosan és szépen vált.Szinte alig érezhető.Csak a motor fordulatszámán  látható és persze a motor hangján hallani.Már megvettem hozzá minden alkatrészt,amit cserélni kell/vagy úgy gondolom,hogy inkább lecserélem:Alsó gömbfejek,összekötők,szilentek,hátsó lengéscsillapítók...stb.Kasztnija nem rohad...tehát jó lenne ez,ha most nem xszarakodna.

akkor csak lekell  higgadni,nyitni egy Gösszit, és folytatni a javítást.

[tpmportal]

Köszönöm a válaszodat.Most jött meg a mini,amit kínából rendeltem.Bletooth kapcsolatos.Sajnos a laptopomban nincs ez az opció.Androidra létezik olyan program,ami full és nem csak demó változat?

Forscan Lite.

[Zasasa]

akkor csak lekell  higgadni,nyitni egy Gösszit, és folytatni a javítást.

Van és nyitom is,de csak 0-ásat.

[Zasasa]

vegyél egy BT sticket és használd laptopról.Az full.

https://forscan.org/download/FORScanSetup2.3.41.beta.exe

Nagyon szépen köszönöm.

[Zasasa]

Forscan Lite.

Köszönöm,de ezt próbáltam és nem komunikál valamiért az autóval.A többi gplay-ról letöltött mindegyik,csak nem az igaziak és java fars hibát produkál.

[tpmportal]

Köszönöm,de ezt próbáltam és nem komunikál valamiért az autóval.A többi gplay-ról letöltött mindegyik,csak nem az igaziak és java fars hibát produkál.

Akkor az ELM nem tudja a megfelelő CAN protokolt. Ha jó az adapter, akkor tökéletesen működik.

[Zasasa]

Akkor az ELM nem tudja a megfelelő CAN protokolt. Ha jó az adapter, akkor tökéletesen működik.

Igen,mert kell egy kapcsoló bele,hogy 2 módban tudjon futni.

Nos 2 órás xopás után az eredmény a videón látható.Porlasztókat szétszedtem.Van az AKRA K2 motormosó,de hiába áztattam és mostam át rendesen,nem működött.Így féktisztítóval át tudtam fújni mindent.Az eredmény önmagáért beszél.Jah és az eredeti porlasztók vannak benne.

https://auto.indavideo.hu/video/Sikerult_3

[alf®]

Igen,mert kell egy kapcsoló bele,hogy 2 módban tudjon futni.

Nos 2 órás xopás után az eredmény a videón látható.Porlasztókat szétszedtem.Van az AKRA K2 motormosó,de hiába áztattam és mostam át rendesen,nem működött.Így féktisztítóval át tudtam fújni mindent.Az eredmény önmagáért beszél.Jah és az eredeti porlasztók vannak benne.

https://auto.indavideo.hu/video/Sikerult_3

A kapcsolóval komfort modulokat érsz csak el.Ha nem csatlakozik az autóhoz,kapcsolóval sem fog.

[Zasasa]

A kapcsolóval komfort modulokat érsz csak el.Ha nem csatlakozik az autóhoz,kapcsolóval sem fog.

Majd próbálkozok vele.De más programokkal kacsolódik.

[rstwingo]

Majd próbálkozok vele.De más programokkal kacsolódik.

A forscanbe állitsd be rendesen a kapcsolódási protokolt, mert szerintem ott van a hiba.

[Zasasa]

A forscanbe állitsd be rendesen a kapcsolódási protokolt, mert szerintem ott van a hiba.

Köszi.Megnézem.

[Attila925]

Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy az autó néha gondol egyet és visszaváltásnál leejti a fordulatot és leáll a motor. De csak az EGR hibakódját hozza fel a P0401-et.
Nemrég volt felújítva a nagynyomású és a porlasztók, fel is lettek tanítva. Egyébként a kocsi szépen jár és jól is megy.
Hol keressem a problémát??? 

Előre is küszi a segítséget! 

[alf®]

Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy az autó néha gondol egyet és visszaváltásnál leejti a fordulatot és leáll a motor. De csak az EGR hibakódját hozza fel a P0401-et.
Nemrég volt felújítva a nagynyomású és a porlasztók, fel is lettek tanítva. Egyébként a kocsi szépen jár és jól is megy.
Hol keressem a problémát??? 

Előre is küszi a segítséget! 

minden bizonnyal amikor leáll,az izzítójel  villog...ugye?Na akkor kellene hibakódot olvasni.Okozhatja cmp jeladó haldoklása is...

[Attila925]

Nincs malacfarok. Egyből indul utána. Semmi hibakód nincs.

[alf®]

Nincs malacfarok. Egyből indul utána. Semmi hibakód nincs.

Mivel diagolod? a cmp hibája lehetséges.

[Attila925]

Bluetooth meg teló. De eddig mindig mindent kiírt. De majd laptoppal is ránézek, csak az most szervíz alatt van....