TDCi motorok

[Mikorka Kálmán]

No kész van a szíjtárcsa csere... Először Vikhez vittem el , de ő egy teljes szett cserét mondott, és kb 100-ropit rá. Félreértés ne essen, nagyon ügyes szakinak tartom, s pár dolgot már meg is csinált az autón, de most a szakszervízes munkadíjakhoz és alkatrész árakhoz fűződően döntöttem úgy, hogy ismerőshöz viszem. Meg is kérdeztem még itt is, s más is mondta, hogy a szíjtárcsa és társai cseréhez nem kell márkaorientáltnak lenni. Megnézték, s mondták, hogy sztük csak a szíjtárcsát kell cserézni, máson nem látszik hiba ( Vik-et védve, ő csak ránézett, felülről, nem bontotta meg az autót, szal ő arra mondta a teljes cserét, hogy általában ezt szokták ilyenkor, de most nem volt szívem ennyit kiadni rá, ugyhogy ha a többi alkatrészben van még 15-20ekm akkor majd akkor cserézem!), a tárcsa meg konkrétan szét volt repedve, s a gumi rész ide-oda mozgott benne. Ma reggel hoztam el, kerregés-berregés megszűnt! És a 100 ropi helyett mindezt: 35 ropiból úsztam meg!  

erre szokták azt mondani, hogy olcsó húsnak híg a leve...

Sajnos a többi alkatrészen nem feltétlenül látszik, hogy rossz, ezért mindet egyben kell cserélni. Most a rossz feszítő ismét tönkreteszi majd a tárcsát. 2-3 hét múlva ismét mehetsz a szakihoz 

[Mjoey]

erre szokták azt mondani, hogy olcsó húsnak híg a leve...

Sajnos a többi alkatrészen nem feltétlenül látszik, hogy rossz, ezért mindet egyben kell cserélni. Most a rossz feszítő ismét tönkreteszi majd a tárcsát. 2-3 hét múlva ismét mehetsz a szakihoz 

Igazából az itteni hozzászólások után, miszerint teljes szett csere utáni 2-3ekm-nél már megint szól, meg hogy 120-130ekm-es autónál már 5-6 szor cserélve volt a teljes szett...nem mondom, hogy nincs igazság abban amit mondasz...de én máshogy látom. Meg nem véletlen lehet darabonként kapni ezeket az alkatrészeket nem csak szett-ben. Bár ez szintén megint csak saját vélemény, és nem szól senki ellen! 

[Mikorka Kálmán]

Igazából az itteni hozzászólások után, miszerint teljes szett csere utáni 2-3ekm-nél már megint szól, meg hogy 120-130ekm-es autónál már 5-6 szor cserélve volt a teljes szett...nem mondom, hogy nincs igazság abban amit mondasz...de én máshogy látom. Meg nem véletlen lehet darabonként kapni ezeket az alkatrészeket nem csak szett-ben. Bár ez szintén megint csak saját vélemény, és nem szól senki ellen! 

Nekem cserélték darabonként és egyben is és többször is... 

Amikor csak egy valamit cseréltek, akkor általában már hazaérve a garázsba beálláskor hallottam berregeés jeleit... 

Ami csalóka lehet az az, hogy most beállnak a hidegek, az ecu megemeli egy csöppet az alajáratot, ezért nem fog hallani (talán) a berregést... ezért nem is fogod tudni, hogy berregen-e vagy sem...

[Rob21]

Nekem cserélték darabonként és egyben is és többször is... 

Amikor csak egy valamit cseréltek, akkor általában már hazaérve a garázsba beálláskor hallottam berregeés jeleit... 

Ami csalóka lehet az az, hogy most beállnak a hidegek, az ecu megemeli egy csöppet az alajáratot, ezért nem fog hallani (talán) a berregést... ezért nem is fogod tudni, hogy berregen-e vagy sem...

Az talán segíthet, hogy a klíma ki-bekapcsolgatásának hatására hallható-e különbség a motor hangjában? Gondolom egy kerregésszerű hangot valamennyire ki lehet szűrni (ha van), hogy eltűnik-e kikapcsolt klímával, vagy sem?

[Mikorka Kálmán]

Az talán segíthet, hogy a klíma ki-bekapcsolgatásának hatására hallható-e különbség a motor hangjában? Gondolom egy kerregésszerű hangot valamennyire ki lehet szűrni (ha van), hogy eltűnik-e kikapcsolt klímával, vagy sem?

A klíma kapcsolása nyáron segít( a hanghatás elmulasztásában). Ugyanis ha bekapcsolod (nyáron) akkor is emel az alapjáraton és nem berreg.

De télen 4 fok alatt (azt hiszem) emel és kész...

[Mjoey]

A klíma kapcsolása nyáron segít( a hanghatás elmulasztásában). Ugyanis ha bekapcsolod (nyáron) akkor is emel az alapjáraton és nem berreg.

De télen 4 fok alatt (azt hiszem) emel és kész...

Nekem pont fordítva volt: ha minden szellőztetés ki volt kapcsolva, akkor elviselhető volt a kis berregése, ha bekapcsoltam Ecu-ra már zavaró volt, ha AC-re tettem, akkor majd szét esett! Egy utat mentem vele most igy off-on, de valami szörnyű volt: párásodás ezerrel, ablak le, majd megfagyok, tiszta Ace Venture feeling volt! szorítsatok, hogy jó sokáig ne jöjjön elő a nyavaja!

[Angel]

Nekem pont fordítva volt: ha minden szellőztetés ki volt kapcsolva, akkor elviselhető volt a kis berregése, ha bekapcsoltam Ecu-ra már zavaró volt, ha AC-re tettem, akkor majd szét esett! Egy utat mentem vele most igy off-on, de valami szörnyű volt: párásodás ezerrel, ablak le, majd megfagyok, tiszta Ace Venture feeling volt! szorítsatok, hogy jó sokáig ne jöjjön elő a nyavaja!

Az ECU az az eco? Nekem inkább úgy tűnik, a klímakapcsolóval lehet gond...
Az eco és a kikapcs között nem kéne hogy legyen különbség.
A szellőzést meg ne kapcsold ki... az kell.

[Mjoey]

Az ECU az az eco? Nekem inkább úgy tűnik, a klímakapcsolóval lehet gond...
Az eco és a kikapcs között nem kéne hogy legyen különbség.
A szellőzést meg ne kapcsold ki... az kell.

Boccs..igen ECO üzemmód. De ott nem volt szembetűnő a változás, csak nekem, hogy már nagyon figyeltem...az Eco és az AC között tört ki a forradalom! na ott igazán beindult!

[alf®]

Van valakinek tapasztalata velük? Ma délután megyek hozzájuk, minden beszólást megköszönnék! 

Fogynak a tapasztalt userek.......
Na?És a folytatás?

[Rob21]

Fogynak a tapasztalt userek.......
Na?És a folytatás?

Megtalpalták Veszprémben a turbóvezérlőt. Visszatettem, és mentem egy négyzetet a kocsival. Ugyanazt a kört tettem meg (kb. 6-8 km), ami alatt tegnap 2x letiltott. Ma már nem tiltott le, de nem akarom elszólni magam. Asszonypajti éjszakára megy dolgozóba vele (összesen kb. 15 km), meg majd hétvégén is gyűrjük kicsit. Ha 1-2 hét alatt nem jön elő, akkor valszeg meggyógyult.
Amit csináltak vele: TOP SECRET... Semmit nem mondtak, hogy mit cseréltek, mit forrasztottak, nagyon rejtélyesek voltak. Le is ragasztották egy cetlivel, hogy ha kinyitom, akkor az elszakad, és ugrik a fél év gari. Azt mondták, hogy eddig 50-60-ból 2-3 mondit hoztak vissza, vagyis amit csináltak, az kb. 98%-ban megoldja a poblémát. Van még valami, amit tudnak csinálni vele, ha a kis számok törvénye alapján pont a 2%-ba tartoznék. De az egy újabb rejtély, és ahhoz is vissza kell menni Veszprémbe.
Alffal beszélgettünk már a dologról, valszeg egy filléres beavatkozásról lehet szó, csak annyiért adják, amennyit a piac (=én is) megfizet érte, a turbócsere árának tizede. Ha komoly beavatkozás lenne, amit otthon amúgy sem lehet kivitelezni, akkor biztosan többet mondanának.

[alf®]

Megtalpalták Veszprémben a turbóvezérlőt. Visszatettem, és mentem egy négyzetet a kocsival. Ugyanazt a kört tettem meg (kb. 6-8 km), ami alatt tegnap 2x letiltott. Ma már nem tiltott le, de nem akarom elszólni magam. Asszonypajti éjszakára megy dolgozóba vele (összesen kb. 15 km), meg majd hétvégén is gyűrjük kicsit. Ha 1-2 hét alatt nem jön elő, akkor valszeg meggyógyult.
Amit csináltak vele: TOP SECRET... Semmit nem mondtak, hogy mit cseréltek, mit forrasztottak, nagyon rejtélyesek voltak. Le is ragasztották egy cetlivel, hogy ha kinyitom, akkor az elszakad, és ugrik a fél év gari. Azt mondták, hogy eddig 50-60-ból 2-3 mondit hoztak vissza, vagyis amit csináltak, az kb. 98%-ban megoldja a poblémát. Van még valami, amit tudnak csinálni vele, ha a kis számok törvénye alapján pont a 2%-ba tartoznék. De az egy újabb rejtély, és ahhoz is vissza kell menni Veszprémbe.
Alffal beszélgettünk már a dologról, valszeg egy filléres beavatkozásról lehet szó, csak annyiért adják, amennyit a piac (=én is) megfizet érte, a turbócsere árának tizede. Ha komoly beavatkozás lenne, amit otthon amúgy sem lehet kivitelezni, akkor biztosan többet mondanának.

[Sakos]

Megtalpalták Veszprémben a turbóvezérlőt. Visszatettem, és mentem egy négyzetet a kocsival. Ugyanazt a kört tettem meg (kb. 6-8 km), ami alatt tegnap 2x letiltott. Ma már nem tiltott le, de nem akarom elszólni magam. Asszonypajti éjszakára megy dolgozóba vele (összesen kb. 15 km), meg majd hétvégén is gyűrjük kicsit. Ha 1-2 hét alatt nem jön elő, akkor valszeg meggyógyult.
Amit csináltak vele: TOP SECRET... Semmit nem mondtak, hogy mit cseréltek, mit forrasztottak, nagyon rejtélyesek voltak. Le is ragasztották egy cetlivel, hogy ha kinyitom, akkor az elszakad, és ugrik a fél év gari. Azt mondták, hogy eddig 50-60-ból 2-3 mondit hoztak vissza, vagyis amit csináltak, az kb. 98%-ban megoldja a poblémát. Van még valami, amit tudnak csinálni vele, ha a kis számok törvénye alapján pont a 2%-ba tartoznék. De az egy újabb rejtély, és ahhoz is vissza kell menni Veszprémbe.
Alffal beszélgettünk már a dologról, valszeg egy filléres beavatkozásról lehet szó, csak annyiért adják, amennyit a piac (=én is) megfizet érte, a turbócsere árának tizede. Ha komoly beavatkozás lenne, amit otthon amúgy sem lehet kivitelezni, akkor biztosan többet mondanának.

Törőő maga javította a turbó elektronikát, de azóta sem osztotta meg a képeket. Csak valami megszakadt fóliát forrasztott meg a NYÁK-on.

[stealt]

Megtalpalták Veszprémben a turbóvezérlőt. Visszatettem, és mentem egy négyzetet a kocsival. Ugyanazt a kört tettem meg (kb. 6-8 km), ami alatt tegnap 2x letiltott. Ma már nem tiltott le, de nem akarom elszólni magam. Asszonypajti éjszakára megy dolgozóba vele (összesen kb. 15 km), meg majd hétvégén is gyűrjük kicsit. Ha 1-2 hét alatt nem jön elő, akkor valszeg meggyógyult.
Amit csináltak vele: TOP SECRET... Semmit nem mondtak, hogy mit cseréltek, mit forrasztottak, nagyon rejtélyesek voltak. Le is ragasztották egy cetlivel, hogy ha kinyitom, akkor az elszakad, és ugrik a fél év gari. Azt mondták, hogy eddig 50-60-ból 2-3 mondit hoztak vissza, vagyis amit csináltak, az kb. 98%-ban megoldja a poblémát. Van még valami, amit tudnak csinálni vele, ha a kis számok törvénye alapján pont a 2%-ba tartoznék. De az egy újabb rejtély, és ahhoz is vissza kell menni Veszprémbe.
Alffal beszélgettünk már a dologról, valszeg egy filléres beavatkozásról lehet szó, csak annyiért adják, amennyit a piac (=én is) megfizet érte, a turbócsere árának tizede. Ha komoly beavatkozás lenne, amit otthon amúgy sem lehet kivitelezni, akkor biztosan többet mondanának.

Az  a lényeg hogy rendben van  Ha legközelebb is jön valami sárga ikon akkor mond meg neki, hogy ne szívozzón mert megint megmérjük.

[alf®]

Törőő maga javította a turbó elektronikát, de azóta sem osztotta meg a képeket. Csak valami megszakadt fóliát forrasztott meg a NYÁK-on.

Igen.De rob21 átnézte,és nem látszott rajta semmiféle szemmel észrevehető sérülés-égés.Én csak kinyitnám a gari idő lejárta után,hogy mit tuningoltak rajta!Figyu Roberto!6hónap múlva meglessük?

[alf®]

Megtalpalták Veszprémben a turbóvezérlőt. Visszatettem, és mentem egy négyzetet a kocsival. Ugyanazt a kört tettem meg (kb. 6-8 km), ami alatt tegnap 2x letiltott. Ma már nem tiltott le, de nem akarom elszólni magam. Asszonypajti éjszakára megy dolgozóba vele (összesen kb. 15 km), meg majd hétvégén is gyűrjük kicsit. Ha 1-2 hét alatt nem jön elő, akkor valszeg meggyógyult.
Amit csináltak vele: TOP SECRET... ??? Semmit nem mondtak, hogy mit cseréltek, mit forrasztottak, nagyon rejtélyesek voltak. Le is ragasztották egy cetlivel, hogy ha kinyitom, akkor az elszakad, és ugrik a fél év gari. Azt mondták, hogy eddig 50-60-ból 2-3 mondit hoztak vissza, vagyis amit csináltak, az kb. 98%-ban megoldja a poblémát. Van még valami, amit tudnak csinálni vele, ha a kis számok törvénye alapján pont a 2%-ba tartoznék. De az egy újabb rejtély, és ahhoz is vissza kell menni Veszprémbe.
Alffal beszélgettünk már a dologról, valszeg egy filléres beavatkozásról lehet szó, csak annyiért adják, amennyit a piac (=én is) megfizet érte, a turbócsere árának tizede. Ha komoly beavatkozás lenne, amit otthon amúgy sem lehet kivitelezni, akkor biztosan többet mondanának.

Az is elképzelhető (  szerint),hogy léptető motor van benne.
Ha így van,akkor lehet,hogy kiszedték 1 ezer forintos flopyból,vagy cd meghajtóból,és azt cserélték. Persze ez csak fikció!

[Rob21]

Az is elképzelhető (  szerint),hogy léptető motor van benne.
Ha így van,akkor lehet,hogy kiszedték 1 ezer forintos flopyból,vagy cd meghajtóból,és azt cserélték. Persze ez csak fikció!

Hát, javítás előtt is láttam a motort működni, mert nyugalmi helyzetből egyből áttekert indításkor a másik oldalra. Persze ez nem jeletni, hogy jól működött, csak hogy működött.
Egyébként az éjjeli műszak részben volt csak rendben. Izzításjező nem villogott, motor nem volt tiltva, de volt motor kontroll lámpa. Hogy villogott,vagy világított, meg mi volt pontosan, azt nem tudom, mert asszony pajti most feküdt le. A szakavatott éjszakai műszak az lehet a baj, hogy van benne még hibakód, de nem lett kiütve, és az agy ezt mittoménhogy értelmezi. Meg lett javítva valami, csak neki nem szólt senki...
Vagy nincs összefüggés, és ez teljesen más?

[Rob21]

Hát, asszem csak vaklárma volt a motor kontroll lámpa dolog az asszonytól. Miután beindult a motor, azonnal elalszik. Csak neki nem tűnt fel, hogy indítózáskor pár ellenőrző lámpa mindig világít. Ugye jól tudom, hogy ez is világít gyújtáson, és mint az ESP meg a haverjai, beindult moci mellett elalszik?
Szóval ha ez így marad X hétig, akkor kijelenthetjük, hogy turbó javítva.

[Angel]

Hát, asszem csak vaklárma volt a motor kontroll lámpa dolog az asszonytól. Miután beindult a motor, azonnal elalszik. Csak neki nem tűnt fel...

Jaj, ezt ismerem... nálunk is volt ilyen, hogy szólt, világít valamelyik lámpa. Meg elalszik...
Persze, eddig is így volt, csak nem vette észre.

[Bunyek]

Vegyél benyásat!
ah,de abban is van lepukkadt.....nézd meg szegény Zasszi mennyit szenved.......

most olvasom te miket irkálsz....
Benyásat...pfffheee köpöd ki...

[Relhist]

Hát, asszem csak vaklárma volt a motor kontroll lámpa dolog az asszonytól. Miután beindult a motor, azonnal elalszik. Csak neki nem tűnt fel, hogy indítózáskor pár ellenőrző lámpa mindig világít. Ugye jól tudom, hogy ez is világít gyújtáson, és mint az ESP meg a haverjai, beindult moci mellett elalszik?
Szóval ha ez így marad X hétig, akkor kijelenthetjük, hogy turbó javítva.

Az enyémben gyújtáson hagyva csak a töltés/olajzás lámpa marad égve (+kézifék +biztonsági öv). De olyat is láttam, hogy a motorkontroll lámpa is világított gyújtáson, majd indítás után elaludt. Érdekes, mert nem volt benne hibakód (vagy valami nagyon spéci)

[Ákos85]

Sziasztok, ma csináltuk meg az egr-tisztítást, meg a MAF- tisztítást, de az alapjáratom még mindíg nagyon egyenetlen. Tippek?

[Relhist]

Sziasztok, ma csináltuk meg az egr-tisztítást, meg a MAF- tisztítást, de az alapjáratom még mindíg nagyon egyenetlen. Tippek?

Üa. rendszer koszos -> tisztító (protec)
Üa rendszer alacsony nyomású ág probléma -> szűrőcsere, tanktisztítás.
maf hibás -> ellenőrzés
bizonytalan üa. hőfokjel -> üa. hőfok jeladó ellenőrzés
bizonytalan alapjárati szabályozás -> CR szivattyú nyomásszabályzó tisztítás
porlasztóhiba -> visszafolyásmérés
alapjárati nyomás probléma -> cr szivattyú ellenőrzés

Kb. ennyi
Nálam is változik az alapjárat, néha bizonytalanabb, néha stabilabb. új porlasztók mellett is. főleg hideg/melegedő motornál jellemző.

[TZS]

Sziasztok, ma csináltuk meg az egr-tisztítást, meg a MAF- tisztítást, de az alapjáratom még mindíg nagyon egyenetlen. Tippek?

A protec nekem megoldotta ezt a hibát. Szerintem kezd ezzel. Amúgy sem árt néha egy ilyen beüntés. 

[Rob21]

A protec nekem megoldotta ezt a hibát. Szerintem kezd ezzel. Amúgy sem árt néha egy ilyen beüntés. 

Remélem a nem tudás nem bűn...
Nekem is vacakol néha az alapjárat, és lehet tisztogatnék én is egyet. De mi az a protec, és mit kell vele csinálni? 

Van nekem itthon valami Loctite tisztító spray, ami hamar elpárolog. Asszem valami ilyesmivel kell a MAF muffot tisztogatni, és nem szabad hozzáérni, ugye?

[gyalak]

Remélem a nem tudás nem bűn...
Nekem is vacakol néha az alapjárat, és lehet tisztogatnék én is egyet. De mi az a protec, és mit kell vele csinálni? 

Van nekem itthon valami Loctite tisztító spray, ami hamar elpárolog. Asszem valami ilyesmivel kell a MAF muffot tisztogatni, és nem szabad hozzáérni, ugye?

Nem nagyon szabad hozzáérni,de nálam a sima fujkálás nem ért semmit.Gyógyszertárba vettem benzint és fülpucolóval nagyon-nagyon óvatosan megtisztogattam!Utána jó lett!

[alf®]

Remélem a nem tudás nem bűn...
Nekem is vacakol néha az alapjárat, és lehet tisztogatnék én is egyet. De mi az a protec, és mit kell vele csinálni? 

Van nekem itthon valami Loctite tisztító spray, ami hamar elpárolog. Asszem valami ilyesmivel kell a MAF muffot tisztogatni, és nem szabad hozzáérni, ugye?

Az jó lesz a maf-ra!
A protec-et meg autósboltokban keresd,de kimondottan cr rendszerhez valót!Asszem valami 2800pénz.Évent kb 1x ajánlatos-amennyit autózol.....

[alf®]

most olvasom te miket irkálsz....
Benyásat...pfffheee köpöd ki...

[libertate]

Üa. rendszer koszos -> tisztító (protec)
Üa rendszer alacsony nyomású ág probléma -> szűrőcsere, tanktisztítás.
maf hibás -> ellenőrzés
bizonytalan üa. hőfokjel -> üa. hőfok jeladó ellenőrzés
bizonytalan alapjárati szabályozás -> CR szivattyú nyomásszabályzó tisztítás
porlasztóhiba -> visszafolyásmérés
alapjárati nyomás probléma -> cr szivattyú ellenőrzés

Kb. ennyi
Nálam is változik az alapjárat, néha bizonytalanabb, néha stabilabb. új porlasztók mellett is. főleg hideg/melegedő motornál jellemző.

Csao,nekem ugyanez a bajom a kocsimnál(tdci)1000-1500között ingadozik főleg melegedő motornál.Ha gurulok mondjuk piros lámpa felé és kirakom üresbe,egyenlőre nem jöttem rá mi lehet a hiba....
Valakinek van valami ötlete?

[agostonb]

Nem nagyon szabad hozzáérni,de nálam a sima fujkálás nem ért semmit.Gyógyszertárba vettem benzint és fülpucolóval nagyon-nagyon óvatosan megtisztogattam!Utána jó lett!

Sztem mókusszőr ecset mindenképp kell, és jó is hozzá. 57Ft-ért vettem.

[Gyurka]

Csao,nekem ugyanez a bajom a kocsimnál(tdci)1000-1500között ingadozik főleg melegedő motornál.Ha gurulok mondjuk piros lámpa felé és kirakom üresbe,egyenlőre nem jöttem rá mi lehet a hiba....
Valakinek van valami ötlete?

Szög pontos alapjáratod sose lesz, nekem üzemmeleg motornál, felkapcsolt lámpával 825-860 között mászkál, ha kikapcsolom a lámpát/ az kb 10A/ akor 835-860 közt mászkál. Ha hidegebb lesz, 4C alatt akkor ez magasabb lesz kb 100-al. lehet, hogy a külső levegő hőmérséklet jeladoval van gondod.

[Rob21]

Az jó lesz a maf-ra!
A protec-et meg autósboltokban keresd,de kimondottan cr rendszerhez valót!Asszem valami 2800pénz.Évent kb 1x ajánlatos-amennyit autózol.....

Még mindig nem lettem okosabb. Lehet, hogy nehéz eset vagyok... 
De mi ez a szmötyi? 1 liter folyadék, amit bele kell önteni valahova? Vagy ezzel kell járatni a motort? Vagy drótkefe?

[alf®]

Még mindig nem lettem okosabb. Lehet, hogy nehéz eset vagyok... 
De mi ez a szmötyi? 1 liter folyadék, amit bele kell önteni valahova? Vagy ezzel kell járatni a motort? Vagy drótkefe?

Talán 2-3 dl folyadék.A tankba kell betőteni 1 full tankhoz.
De csak beírtad vóna a gugliba,és mindjá nem hülén halsz meg......

[tádé]

Még mindig nem lettem okosabb. Lehet, hogy nehéz eset vagyok...  
De mi ez a szmötyi? 1 liter folyadék, amit bele kell önteni valahova? Vagy ezzel kell járatni a motort? Vagy drótkefe?

A protec egy üzemanyag-adalék. Nem tudom, literes-e, de bele kell borítani egy tank gázolajba, és azt elhasználni.

ITT olvashatsz róla (<kattints ide)

[Rob21]

Talán 2-3 dl folyadék.A tankba kell betőteni 1 full tankhoz.
De csak beírtad vóna a gugliba,és mindjá nem hülén halsz meg......

Látod a kugli eszembe sem jutott. Meg sokkal több dolog van, amit nem tudok, mint amit tudok, tehát tuti biztos, hogy hülyén halok meg...

[alf®]

Látod a kugli eszembe sem jutott. Meg sokkal több dolog van, amit nem tudok, mint amit tudok, tehát tuti biztos, hogy hülyén halok meg...

Dehogy....
Örülök ,hogy jó lett a verda.
Egyébként én szoktam venni nagyáruházakban diesel injektor tisztító adalékot.Az 800-1400ft ig van,attól függően,hogy milyen márka(STP,Wynn's).Van Spuri nevezetű cucc is,annak is jó a híre,és az ára is.A protec nem olcsó,viszont 2x3x annyiba kerül,mint ezek.
Én használom őket minden 3ik tankba.Panasz nincs,engem meggyőztek a jelek,hogy hatásos.

[gabe]

No kész van a szíjtárcsa csere... Először Vikhez vittem el , de ő egy teljes szett cserét mondott, és kb 100-ropit rá. Félreértés ne essen, nagyon ügyes szakinak tartom, s pár dolgot már meg is csinált az autón, de most a szakszervízes munkadíjakhoz és alkatrész árakhoz fűződően döntöttem úgy, hogy ismerőshöz viszem. Meg is kérdeztem még itt is, s más is mondta, hogy a szíjtárcsa és társai cseréhez nem kell márkaorientáltnak lenni. Megnézték, s mondták, hogy sztük csak a szíjtárcsát kell cserézni, máson nem látszik hiba ( Vik-et védve, ő csak ránézett, felülről, nem bontotta meg az autót, szal ő arra mondta a teljes cserét, hogy általában ezt szokták ilyenkor, de most nem volt szívem ennyit kiadni rá, ugyhogy ha a többi alkatrészben van még 15-20ekm akkor majd akkor cserézem!), a tárcsa meg konkrétan szét volt repedve, s a gumi rész ide-oda mozgott benne. Ma reggel hoztam el, kerregés-berregés megszűnt! És a 100 ropi helyett mindezt: 35 ropiból úsztam meg!  

Hali!
Nekem is valami ilyesmi a gondom. A soproni Ford szervízben a szerelő még fel se nyitotta a motorháztetőt, anélkül mondta, hogy a hang alapján főtengely-ékszíjtárcsa, szíjfeszítő és szíj csere. Az alkatrészes utána valami 75e Ft-ot mondott rá. Az mondjuk Fordéknál  egy 100-as szereléssel együtt.
Persze ezenkívül megnyugtattak, hogy a nem olyan távoli jövőmben négy új porlasztócsúcsot látnak... 
Valószínű, hogy még kérni fogom a segítségeteket ezügyben.

[SSanya]

Jó estét, jó szurkolást!

Én is beálltam a meghasadt szívű turbócsövesek sorába. Klassz hangja van, ahogy 2000 felett lefúj. Még direkt élveztem is, aztán hazaérve megnéztem, hát tiszta takony lett a szívósor alja, ahogy bepökte. Ja és az üzemanyag szintjelzőt is felajzotta ez a helyzet, mert őrült vágtába kezdett lefelé.
A legfelső kanyarban kb. 3-4cm hosszon kilógnak a szövetbetét szálai.
Alkatrész remélem holnapra meglesz.
További kellemes éjt mindenkinek!

[Jack]

Azért ez érdekes mert nekem pl 300Km.-ig szinte meg sem mozdul a mutató, kb 6,5-7 literes átlagokat produkálok városba napi 15-20km oda meg ugyanennyi vissza járkálással, tehát még épphogy bemelegszik a motor...
Nekem sem linerális a mutató, de megütne a guta, ha 300Km-után a felénél lenne...
Persze az is lehet, hogy neked pont a felétől nem lesz esés egy csomó ideig, de elég fura, hogy ekkora eltérés van két mondeo üzemanyag kijelzése között...
 

na ne szívass...300 km-t megteszel és maxot mutat a kis pöcök?
én naponta olyan 20/30-at teszek bele összesen

hát nem tudom, h mi lehet akkor a gond, sajnos nem értek annyira a kocsikhoz 

[Jack]

Nálad valami gond van. Megy mind a 4 henger? 
Hűtőfolyadék csere? Csak le kell ellenőrizni, mehetsz (és menj is) nyáron is fagyállóval.
A szélvédő az nyilván más.

oks, köszi, tegnap megvettem, ma akkor beletöltöm

nem tudom, honnan lehet megállapítani, h megy-e mind a négy henger, mindenesetre jól húz a kocsi, és nem is pörög magasan a fordulatszám

[Jack]

Sajnos nálam sem valami jó a muatató, sem pedig az átlagfogyasztás mérés. Ami biztos (nálam), hogy ha teletankolom, akkor telit mutat. Egy darabig nálam sem mozdul, de aztán elindul, és mutat valamit. Abban is megbízhatok, hogy ha nem mutat üres tankot, akkor még van benne valamennyi.
Gyakorlatilag összenézem a tankolás óta megtett kilométereket, a műszer szerint még megtehető kilométereket, meg a tank szintjelzőjét. Nálam egy teli tankkal mindig el tudok menni 700-750 km-t (ha szinte csak városozás van benne), de sok hosszú távval 900-1000 km is megtehető.
A még megtehető útban is a vége felé egyre jobban megbízok, mivel már nem egyszer sikerült kinullázni, és még nem maradtam ott sehol. Volt, hogy még 2-3 km volt vissza, de volt olyan is, hogy 0 után még 2 km-re volt a kút... Tudom nem valami egészséges, de így jött ki.
Az átlagfogyi mérő meg nagyon szépeket mutat, de mindig hozzá kell adnom 1 litert, hogy valóságközeli legyen. Egy szó mint 100, nálam 7 lötyi alatt van az átlag a valóságban.

köszi a választ
hát a kijelző szerint 7,4 az átlagfogyasztásom amióta megvettem a kocsit, ugyanakkor a pöcök szerint már több mint fele elment a tele tanknak (most kb. 40%-on áll) és még csak 380 km-t tettem meg. Szóval olyan 36 literrel 380 km-t. És ebben kb. 30 km országút volt, a többi város.
Jó lenne még mostanság utánajárjak, hogy van-e valami bibi, mert hát drága a dízel is...
üdv

ui.: egyébként mielőtt megvettem, akkor elvittem hivatalos szervízbe átnézetni, ahol elvileg diagnosztikát meg minden szart is csináltak, azon gondolom kiderült volna, ha van valami komolyabb gondja, nem? vagy a motor tulajdonságait ilyenkor nem nézik? ja és ott a szervízes bácsika azt mondta, hogy elég jól jelzi vissza a kútig megtehető távolságot a fedkomp.

[Relhist]

Jó estét, jó szurkolást!

Én is beálltam a meghasadt szívű turbócsövesek sorába. Klassz hangja van, ahogy 2000 felett lefúj. Még direkt élveztem is, aztán hazaérve megnéztem, hát tiszta takony lett a szívósor alja, ahogy bepökte. Ja és az üzemanyag szintjelzőt is felajzotta ez a helyzet, mert őrült vágtába kezdett lefelé.
A legfelső kanyarban kb. 3-4cm hosszon kilógnak a szövetbetét szálai.
Alkatrész remélem holnapra meglesz.
További kellemes éjt mindenkinek!

Mer' biztos nagyon nyomod neki, aztán állandóan tölt a turbó mint állat.

[mike1]

köszi a választ
hát a kijelző szerint 7,4 az átlagfogyasztásom amióta megvettem a kocsit, ugyanakkor a pöcök szerint már több mint fele elment a tele tanknak (most kb. 40%-on áll) és még csak 380 km-t tettem meg. Szóval olyan 36 literrel 380 km-t. És ebben kb. 30 km országút volt, a többi város.
Jó lenne még mostanság utánajárjak, hogy van-e valami bibi, mert hát drága a dízel is...
üdv

ui.: egyébként mielőtt megvettem, akkor elvittem hivatalos szervízbe átnézetni, ahol elvileg diagnosztikát meg minden szfht is csináltak, azon gondolom kiderült volna, ha van valami komolyabb gondja, nem? vagy a motor tulajdonságait ilyenkor nem nézik? ja és ott a szervízes bácsika azt mondta, hogy elég jól jelzi vissza a kútig megtehető távolságot a fedkomp.

Ma néztem 249Km-t mentem a tankolás óta, a mutató a maximum és az utolsó osztás között van most, és ez csak város (ráadásul a dugós reggeli csepel-hungária krt-zugló, majd este ugyanez vissza), a fed.comp szerint 7 literes fogyasztással....
Szerinte vagy nem jó az üzemanyag szint jelző, vagy nagyon nehéz a lábad és állandóan pörgeted az autót, vagy a fene tudja....
A fed.comp mennyi megtehető utat ír ilyenkor még?

[mike1]

Én is kérdezek a tapasztaltatktól

Lassan megint érik az olajcsere, és most Ford olaj van benne, de ajánlottak ilyet:
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 4l 6990 Ft (7950 helyett)

Érdemes ? Milyen a ford olajhoz képest? Egykutya? Van valakinek tapasztalata?

[V.Tamás]

Én is kérdezek a tapasztaltatktól

Lassan megint érik az olajcsere, és most Ford olaj van benne, de ajánlottak ilyet:
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 4l 6990 Ft (7950 helyett)

Érdemes ? Milyen a ford olajhoz képest? Egykutya? Van valakinek tapasztalata?

Szia!

A Mondi egy alacson viszkozitású olajat igényel, bármely olaj esetén keresd a gyári specifikációs számot: Ford WSS M2C913-A, ha ezt tudja mehet bele.

Üdv: V.Tamás

[Jack]

Ma néztem 249Km-t mentem a tankolás óta, a mutató a maximum és az utolsó osztás között van most, és ez csak város (ráadásul a dugós reggeli csepel-hungária krt-zugló, majd este ugyanez vissza), a fed.comp szerint 7 literes fogyasztással....
Szerinte vagy nem jó az üzemanyag szint jelző, vagy nagyon nehéz a lábad és állandóan pörgeted az autót, vagy a fene tudja....
A fed.comp mennyi megtehető utat ír ilyenkor még?

hát amikor teletankoltam, akkor még 750 km-t írt, aztán fokozatosan 600 km-re csökkent az általam megtett és a fedkomp szerint még hátralévő összege, úgyh pár napja már inkább a külső hőmérsékletet figyelem... 
pedig tényleg nagyon kíméletesen vezetem 

ha nincs ötletetek, hogy mit tudnék én magam megnézni, akkor esetleg tudtok valami jó szerelőt ajánlani Debrecen környékén?
hálás lennék

más: nem égnek az első helyzetjelzőim, szerintetek érdemes kicserélni, vagy túl drágák az izzók ahhoz, h foglalkozzak vele?

köszi!

[SSanya]

Mer' biztos nagyon nyomod neki, aztán állandóan tölt a turbó mint állat.

Nem is eszik 9 alatt...

[mike1]

hát amikor teletankoltam, akkor még 750 km-t írt, aztán fokozatosan 600 km-re csökkent az általam megtett és a fedkomp szerint még hátralévő összege, úgyh pár napja már inkább a külső hőmérsékletet figyelem... 
pedig tényleg nagyon kíméletesen vezetem 

ha nincs ötletetek, hogy mit tudnék én magam megnézni, akkor esetleg tudtok valami jó szerelőt ajánlani Debrecen környékén?
hálás lennék

más: nem égnek az első helyzetjelzőim, szerintetek érdemes kicserélni, vagy túl drágák az izzók ahhoz, h foglalkozzak vele?

köszi!

Így egész biztos nincs rendben valami, nézesd át máshol is az autót mert ez nem normális, hogy ennyit eszik...
Debrecenben nem tudok senkit, de Pesten az Auto Fort ba keresd VIk-et.
A helyzetjelzőt meg nem árt kicserélni mert a rendőr megvág. És két izzó nem hiszem, hogy a világ vége árban.

[Mjoey]

hát amikor teletankoltam, akkor még 750 km-t írt, aztán fokozatosan 600 km-re csökkent az általam megtett és a fedkomp szerint még hátralévő összege, úgyh pár napja már inkább a külső hőmérsékletet figyelem... 
pedig tényleg nagyon kíméletesen vezetem 

Tavaly december végén vettem az autót, s nálam is hasonló volt a szitu bár nem ilyen durván azért. akkor 7.2-7.4-et mutatott a fed-comp, s teli tankal örültem, ha a 750 et elértem, úgy, hogy teli tankolás után is ennyit mutatott megtehető km-nek a comp. Azóta volt 1-2 hosszabb út...az sokat segít ahogy láttam. 1x STP-t én is töltöttem bele, akkor zabál nagyon, most meg már 6.1-et mutat a comp-i: 260-nál van a megtett km, a mutató a 3/4 felett valamivel, megtehető km: 710, szóval ha minden igaz akkor most majd olyan 970 km lehet összesen, nem tudom miért mert eddig ilyet még nem csinált, s kopp-kopp remélem így is lesz. Ja és ennek egésze város. Remélem neked is jobbul a helyzet!

[Trekxc]

A párom autója 5,1-et mutat nagyátlagban (plusz 0,3-0,4-et hozzá kell adni) eddig 8000 kilométert tettünk bele. Teli tank után néha felkúszik az össz kilométer 1240-ig is.
Az enyém 4,7-et mutat (+0,6 a valós kb) 1400-at mentem vele a vételtől és 1080 volt a max a még megtehető és a tankolástól megtett kilométer összeadásával.
Én mindig öntök hozzá spuri adalékot 50liter gázolajhoz 100milit.
Igaz mi nagyon keveset városozunk csak autópálya meg vidék.

[quest]

Üdv!

Eladó porlasztók Tdci mondeóba-gyári újba!