TDCi motorok

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Egy olajcserével kapcsolatos kérdést szeretnék feltenni nektek!
2006-os évjáratú, 2.0 tdci, 115 lóerős mondeom van. A kérdés az lenne, hogy a motorolajnál az 5w 30-as jelzésre kell csak figyelni, vagy van esetleg más típusjelzés is, ami még kizárólagosságot jelent, a minőségen kívül?

Előre is köszönet!

Üdv!

Másra is figyelni kell, különböző szabványok. A legjobban a Ford olajjal jársz, ár-érték(minőség) arányban is.

[kovacsgergo]

Másra is figyelni kell, különböző szabványok. A legjobban a Ford olajjal jársz, ár-érték(minőség) arányban is.

Ó, köszönöm a gyors választ! Erre gondolsz? http://www.cromax.hu/?katid=38260981&termek_al_id=9149&katnev=%205%20literes
Mert eddig mindig a castrol magnatec a1-es ment bele, valamint legutóbb edge, csak a mostani olajcserénél sajnos szorítani kell a nadrágszíjon..

[TISLER19]

Ó, köszönöm a gyors választ! Erre gondolsz? http://www.cromax.hu/?katid=38260981&termek_al_id=9149&katnev=%205%20literes
Mert eddig mindig a castrol magnatec a1-es ment bele, valamint legutóbb edge, csak a mostani olajcserénél sajnos szorítani kell a nadrágszíjon..

Én most cseréltettem le mindent/Olaj,olajszürö gyári Ford olaj,légszürő,gázolajszürő,pollenszürő/itt Pécsen és 30000ft-ot fizettem mindenért.Amit felsoroltam minden gyári cucc ami belekerült!!!!

[alf®]

Magasnyomású szivattyú hibátlan,szivattyúban lévő szelep kicserélve,p csúcsok kipoharazva jók,és mégis néha nem indul be,csak üresbe forog ízzitás jelző bevillan.Aztán várok és beindul.Mint már írtam nincs füst,fogyasztás tuti.Újra hibakód olvasás és még mindig azt írja ki túl nagy nomás van.A szerelőm arra gondol a közös nyomócső lehet rossz az érzékelővel együtt.Szerintetek milehet?Csak ez az egy hibát írja semmi más.A CMP jel adót is kicseréltük az enyém mi benne volt tuti jó mert a jelenség ismétlődött.Már csatlakozókat is megnéztük vezérlő elektronikát is kimértük minden jó.Már csak erre a nyomócsőre gondolunk.A szivattyúteszt és hiba keresés gyári Ford hibaolvasóval történt.

mi a hibakód?

[Zolibácsi]

Ó, köszönöm a gyors választ! Erre gondolsz? http://www.cromax.hu/?katid=38260981&termek_al_id=9149&katnev=%205%20literes
Mert eddig mindig a castrol magnatec a1-es ment bele, valamint legutóbb edge, csak a mostani olajcserénél sajnos szorítani kell a nadrágszíjon..

Igen, erre. Ez egyébként Castrol olaj és azthiszem fullszintetikus, szal elég jó minőség. Amúgy úgytudom az edge nem is felel meg a normáknak...

[Nika91127]

Ma megvolt az EGR-szelepcsere...Háát...Ugyanúgy füstöl (Euro 4es, 2.0 tdci)... Van valami tippetek hogy ez miért lehet? 

[BTomi]

Ma megvolt az EGR-szelepcsere...Háát...Ugyanúgy füstöl (Euro 4es, 2.0 tdci)... Van valami tippetek hogy ez miért lehet? 

Szívósor ki lett takarítva?
EGR le lett dugózva?

[Nika91127]

Szívósor ki lett takarítva?
EGR le lett dugózva?

EGR-t nem lehet dugózni,mert Euro4-es és hibakódot dobna ki. Szívósort takarítani? Azt miért kell?

[BTomi]

EGR-t nem lehet dugózni,mert Euro4-es és hibakódot dobna ki. Szívósort takarítani? Azt miért kell?

Az enyém is Euro4-es és le van dugózva, világít a MIL lámpa... és???
Ezen kívül semmi befolyása nincs az autóra! Időnként kitörlöm egy olcsó ELM327-el, oszt jó napot!
Szívósor ugyanúgy tele van dzsuvával mint az egr!!!

[Nika91127]

Az enyém is Euro4-es és le van dugózva, világít a MIL lámpa... és???
Ezen kívül semmi befolyása nincs az autóra! Időnként kitörlöm egy olcsó ELM327-el, oszt jó napot!
Szívósor ugyanúgy tele van dzsuvával mint az egr!!!

Annyira nem értek a kocsikhoz,szal a szívósor az micsoda? Hol található?

[kovacsgergo]

Igen, erre. Ez egyébként Castrol olaj és azthiszem fullszintetikus, szal elég jó minőség. Amúgy úgytudom az edge nem is felel meg a normáknak...

Igen, én is kérdeztem a szerelőt, amikor belekerült az edge, hogy jó-e az is, ő biztosított, hogy ugyanannyira megfelel, én meg bízom benne, szóval fene tudja...

Nagyon köszönöm még egyszer a segítséget, megpróbálkozom ezzel!:)

Üdv!

[ezsolt]

Annyira nem értek a kocsikhoz,szal a szívósor az micsoda? Hol található?

Email ment

[TISLER19]

mi a hibakód?

Hát megmondom neked őszintén mind a négy p csúcsra ír hibát,ezután lett kipoharazva és mint mondtam hibátlan plussz a túl magas a nyomás még ezt írja ki.Kitöröltünk mindent,aztán 3-szor indul jól,majd nem és így tovább.Ekkor felváltva tesz hibát a pcsúcsokra,és továbbra is a túl magas a nyomás szöveg.Ez a szöveg mindig megvan.Viszont ma hibátlanul indult mindig.Menetközben semmi gond.Se füst se rángatás se fogyasztás növekedés.Amit olvastál az úgy van.Ilyet még nem tapasztalt a szerelő,senkinek nem volt még akik hozzájárnak ilyen problémája.A közösnyomású csőre gondol még nem-e abban van a hiba.Kipróbáljuk egy másik kocsiról hátha.Remélem ez bejön.Csak üzemanyag ellátás ra írja a gondot.Minden kilett elemezve más minden tuti.

[stealt]

Hát megmondom neked őszintén mind a négy p csúcsra ír hibát,ezután lett kipoharazva és mint mondtam hibátlan plussz a túl magas a nyomás még ezt írja ki.Kitöröltünk mindent,aztán 3-szor indul jól,majd nem és így tovább.Ekkor felváltva tesz hibát a pcsúcsokra,és továbbra is a túl magas a nyomás szöveg.Ez a szöveg mindig megvan.Viszont ma hibátlanul indult mindig.Menetközben semmi gond.Se füst se rángatás se fogyasztás növekedés.Amit olvastál az úgy van.Ilyet még nem tapasztalt a szerelő,senkinek nem volt még akik hozzájárnak ilyen problémája.A közösnyomású csőre gondol még nem-e abban van a hiba.Kipróbáljuk egy másik kocsiról hátha.Remélem ez bejön.Csak üzemanyag ellátás ra írja a gondot.Minden kilett elemezve más minden tuti.

Valami itt nem kerek mert diagnosztikával nem tudja megkülönböztetni külön külön a porlasztócsúcsokra  a hibakódot. Tehát ez az egyenként ír hibakódot számomra érthetetlen. Max a a visszafolyást lehet látni egyenként, de azt meg könnyű félreértelmezni. Csak jó lenne ha beírnád hogy mi volt a tényleges hibakód, a nélkül nem fog menni.
Látatlanban inkább a nyomásszenzorra gyanakodnék.

[TISLER19]

Valami itt nem kerek mert diagnosztikával nem tudja megkülönböztetni külön külön a porlasztócsúcsokra  a hibakódot. Tehát ez az egyenként ír hibakódot számomra érthetetlen. Max a a visszafolyást lehet látni egyenként, de azt meg könnyű félreértelmezni. Csak jó lenne ha beírnád hogy mi volt a tényleges hibakód, a nélkül nem fog menni.
Látatlanban inkább a nyomásszenzorra gyanakodnék.

Ők is,ezért egy másik közös nyomócsövet ráteszünk és kipróbáljuk.Talán bejön.Ha ez meglesz és újra ráteszik a hiba olvasót és lesz hibakód akkor megjegyzem és írom.Nemjegyeztem meg,bocs.

[virag]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék mégpedig a felől,hogy van e valakinek fix főtengely ékszíjtárcsás TDCI-e ha igen írj egy pár sort hogyan viselkedik stb.
Köszi előre is.

[Bunyek]

akkor mégsem az akksi miatt nem indult?

[László]

Tisztelt Forumtársak! A segitségeteket kérném hütöviz csere ügyében.Sajnos nem találom a hütőn a leeresztőcsapot ami a Haynes angol szakkönyvben le van fotózva a hütő alján. Meg kerestem a motor alatt a legalsó vizcsövet megbontva csak a fele jött le a tényleges mennyiségnek a többi benne maradt a hütőben. Minden mást megcsináltam már a 120 000 KM-es szervizből. a gép 2005 2.0 TDCI 115LE EURO 3 EGR eletro/ pneumatikus (dugózva hibakód mentes) Az esetleges  képi információt külön megköszönom. Tisztelettel László.

[nagytomi]

Tisztelt Forumtársak! A segitségeteket kérném hütöviz csere ügyében.Sajnos nem találom a hütőn a leeresztőcsapot ami a Haynes angol szakkönyvben le van fotózva a hütő alján. Meg kerestem a motor alatt a legalsó vizcsövet megbontva csak a fele jött le a tényleges mennyiségnek a többi benne maradt a hütőben. Minden mást megcsináltam már a 120 000 KM-es szervizből. a gép 2005 2.0 TDCI 115LE EURO 3 EGR eletro/ pneumatikus (dugózva hibakód mentes) Az esetleges  képi információt külön megköszönom. Tisztelettel László.

Ezt a csapot már én is kerestem és nem találtam. Pedig nekem is időszerű lenne a csere. Talán valaki segít.

[TISLER19]

akkor mégsem az akksi miatt nem indult?

Szerencse lett volna.De 10 nap probléma mentes volt.Majd meglátjuk mi lesz úgy is jelzem nektek,megosztom veletek ha végére járunk.

[Relhist]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék mégpedig a felől,hogy van e valakinek fix főtengely ékszíjtárcsás TDCI-e ha igen írj egy pár sort hogyan viselkedik stb.
Köszi előre is.

Én azt hallottam, hogy kb. 500 km alatt veri szét a feszítőt és a görgőket a fix tárcsa.
ha generátor oldali segédszíj rendszer zörgés gondod van, tetess fel szabadonfutó tárcsát a generátorra, meg egy új kéttömegű főtengely tárcsát ill. feszítőt, ha kell, és csöndben lesz.

[TISLER19]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék mégpedig a felől,hogy van e valakinek fix főtengely ékszíjtárcsás TDCI-e ha igen írj egy pár sort hogyan viselkedik stb.
Köszi előre is.

Ha zavar a zörgés tetes tömör alumíniumot a feszítőhöz a gumi tartó helyett és úgy rakasd fel.Itt a fórumon megtalálod a képeket a szerelésről.Aki kicserélte már ilyenre annak csendes lett.Nekem is kicsit zörög,de engem nemzavar.De nekem sem fix a tárcsa,viszont 5 milivel kisebb a szíj rajta.Én megszoktam.

[virag]

Én azt hallottam, hogy kb. 500 km alatt veri szét a feszítőt és a görgőket a fix tárcsa.
ha generátor oldali segédszíj rendszer zörgés gondod van, tetess fel szabadonfutó tárcsát a generátorra, meg egy új kéttömegű főtengely tárcsát ill. feszítőt, ha kell, és csöndben lesz.

Szia
Csak azért érdeklődőm ennyire mert arra gondoltam ha kicserélek mindent ahogyan a wikben van és a generátort is átalakítom szabadonfutosra akkor minek a gumirozott tárcs?
ezt meg tudja nekem valaki mondani?

[Relhist]

Szia
Csak azért érdeklődőm ennyire mert arra gondoltam ha kicserélek mindent ahogyan a wikben van és a generátort is átalakítom szabadonfutosra akkor minek a gumirozott tárcs?
ezt meg tudja nekem valaki mondani?

A kéttömegű szíjtárcsa a főtengely rezgéseit csillapítja. A szabadonfutó felszerelésével nem lesz kisebb a főtengely rezgése, mert az a motor működéséből fakad. Ezért kell a kéttömegű tárcsa is.

[ezsolt]

Na, most engem is utolért a turbócsőrepedés   semmi gond, szeretem ezt az autót, és ez szinte természetes, 6 éves korában   ahogy jövök hazafelé Nagymarosról, előznék kis emelkedőn, tehát vissza 4, gáz, és csak nagy sziszegő hang a motortérből, lendület semmi. Még 2-szer megpróbáltam, hogy jól hallom-e, hát igen, 1600 ford/perctől mindig ugyanaz, sziszegés.
Az első alkalmas helyen megálltam, és meg is találtam, hol fújt ki...az EGR szelep alatt a csövön egy akkora mandula alakú vágás volt, mint egy női nemi szerv
Szépen hazajöttem, mint egy szívódízellel, csak az emelkedőkön volt kisebb probléma, mert próbáltam kis fordulaton tartani, hogy ne fújjon ki nagyon a motortérbe.
Rendben volt, ezt is megcsinálta
Na most a csöveket lehet egyesével is venni, vagy csak szettben?
Valakinek volt pár megmaradt darab, az égszínkék színű - külhonból hozatott - új szetből, ha jól emlékszem....

[HZsolt92]

Na, most engem is utolért a turbócsőrepedés   semmi gond, szeretem ezt az autót, és ez szinte természetes, 6 éves korában   ahogy jövök hazafelé Nagymarosról, előznék kis emelkedőn, tehát vissza 4, gáz, és csak nagy sziszegő hang a motortérből, lendület semmi. Még 2-szer megpróbáltam, hogy jól hallom-e, hát igen, 1600 ford/perctől mindig ugyanaz, sziszegés.
Az első alkalmas helyen megálltam, és meg is találtam, hol fújt ki...az EGR szelep alatt a csövön egy akkora mandula alakú vágás volt, mint egy női nemi szerv
Szépen hazajöttem, mint egy szívódízellel, csak az emelkedőkön volt kisebb probléma, mert próbáltam kis fordulaton tartani, hogy ne fújjon ki nagyon a motortérbe.
Rendben volt, ezt is megcsinálta
Na most a csöveket lehet egyesével is venni, vagy csak szettben?
Valakinek volt pár megmaradt darab, az égszínkék színű - külhonból hozatott - új szetből, ha jól emlékszem....

alf hirdette azokat a csöveketet, amiket kicserélt kékre
ITT van

[Kobresz]

Üdv !
Nekem olyan problémám lenne: -egy 1000km út után leparkoltam az autómmal (2000 TDCI 130LE) egy hét pihi után akartam indulni.
-az elsö inditásra indult is .Sebességbe raktam és lefulladt az izzitás visszajelző villog. És azóta nem is indul el !
Lehet ez porlasztó probléma? Ilyenkor gallyra megy mind a 4 ? Vagy elég ahoz 1 rossz is hogy ne induljon?
Ha valakinek lenne tapasztalata vagy véleménye ez ügyben megköszönném !

[alf®]

Üdv !
Nekem olyan problémám lenne: -egy 1000km út után leparkoltam az autómmal (2000 TDCI 130LE) egy hét pihi után akartam indulni.
-az elsö inditásra indult is .Sebességbe raktam és lefulladt az izzitás visszajelző villog. És azóta nem is indul el !
Lehet ez porlasztó probléma? Ilyenkor gallyra megy mind a 4 ? Vagy elég ahoz 1 rossz is hogy ne induljon?
Ha valakinek lenne tapasztalata vagy véleménye ez ügyben megköszönném !

Első körben!!
Cseréld ki a go szűrőt!!!!
De lehet,hogy nem ártana a hibakódot is kiolvastatni,majd törölni,mert a nyomásrendszeri probléma blokkolhatja a nagynyomású pumedlit!
Vagy vedd le az akkusarut egy fél órára!

[Zolibácsi]

Igen, én is kérdeztem a szerelőt, amikor belekerült az edge, hogy jó-e az is, ő biztosított, hogy ugyanannyira megfelel, én meg bízom benne, szóval fene tudja...

Nagyon köszönöm még egyszer a segítséget, megpróbálkozom ezzel!:)

Üdv!

A Magnatec felel meg a Ford besorolásnak, az Edge nem. De végülis mindegy, vegyél Ford olajat, tuti jó és olcsóbb is.

[soho001]

Sziasztok


Hogyan tudok kapcsolatba lépni a klubvezetőkkel?

Mert a kapcsolat fülön lévő email cím nem működik.

[HZsolt92]

Sziasztok


Hogyan tudok kapcsolatba lépni a klubvezetőkkel?

Mert a kapcsolat fülön lévő email cím nem működik.

küldj pü-t Scratch-nek

[mahder]

Sziasztok!

Túl vagyok egy komplett porlasztó felújításon nem kis pénzért
Kérdés, hogy utána jobbnak kellene e lennie a fogyasztásnak, vagy nincs kihatással a porlasztó minősége az autó fogyasztására??

[ezsolt]

Kilukadt az egyik töltőlevegőcső, nemsokára cserélem. De azt vettem észre, hogy sötétszürke füst is jön a kipufogón, ha nagyobb gázt adok...
Pont amikor töltene a rendszer, de a töltőcső résen kifúj a nyomás. Normális ebben az esetben a füstölés?

[stealt]

Kilukadt az egyik töltőlevegőcső, nemsokára cserélem. De azt vettem észre, hogy sötétszürke füst is jön a kipufogón, ha nagyobb gázt adok...
Pont amikor töltene a rendszer, de a töltőcső résen kifúj a nyomás. Normális ebben az esetben a füstölés?

Ha lyukas a turbócsöved akkor ez sajnos ez tünet. Nem tud annyi levegőt benyomni a hengerbe mert elszökik a nyomás, mint ami szükséges lenen a tökéletes égéshez. Ezért a befecskendezett gázolaj egy része nem fog elégni. Ezért cserébe ilyenkor nem fog menni de legalább füstöl.

[stealt]

Sziasztok!

Túl vagyok egy komplett porlasztó felújításon nem kis pénzért
Kérdés, hogy utána jobbnak kellene e lennie a fogyasztásnak, vagy nincs kihatással a porlasztó minősége az autó fogyasztására??

Nem jellemző.

[Trendi]

És a katalizátort is rongálja?

Ezért cserébe ilyenkor nem fog menni de legalább füstöl.

[Trekxc]

És a katalizátort is rongálja?

Nem tesz jót neki, de másnak sem  ezért is érdemes gyorsan cserélni azt a bizonyos csövet!

[Mjoey]

Urak!

Volt itt egy táblázat valamikor a fórumon, hogy melyik nagyszervíznél mit kell cserélni, stb.

Azt valaki ha belinkelné nekem nagyon megköszönném, vagy csak mondjátok meg, hogy 120 ezresnél mire számíthatok?

Köszi

[Mikorka Kálmán]

Urak!

Volt itt egy táblázat valamikor a fórumon, hogy melyik nagyszervíznél mit kell cserélni, stb.

Azt valaki ha belinkelné nekem nagyon megköszönném, vagy csak mondjátok meg, hogy 120 ezresnél mire számíthatok?

Köszi

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

[Trekxc]

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

A szabadonfutósítást nem írja. Azt is meg kell csinálni minnél hamarabb 

[Mjoey]

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

Thx!

[mahder]

Nem jellemző.

Akkor már csak azt mondja meg valami, hogy miért eszik 9-10 l nyáron 110-es tempónál országúton egy 2.0 diesel? Más meg a 6 literjével dicsekszik...

[DomeSL]

Akkor már csak azt mondja meg valami, hogy miért eszik 9-10 l nyáron 110-es tempónál országúton egy 2.0 diesel? Más meg a 6 literjével dicsekszik...

Ki kell engedni a kéziféket.

[Trekxc]

Ki kell engedni a kéziféket.

 

[Trendi]

Nem eszik annyit.
Van fiad? Van kocsija? Nincs elég pénze? Akkor lehet egy megoldás... Esetleg ugyanez szomszéddal, rokonnal, rosszakaróval.
Lehet lyukas a tank, lehetsz 450 kilós ember, aki kettesnél jobban nem vált fel, mindig magaddal viszed a kerékpárodat a tetőcsomagtartón, esetleg nem tudsz róla, de páncélozott a kocsid... lőj bele, átviszi?

Akkor már csak azt mondja meg valami, hogy miért eszik 9-10 l nyáron 110-es tempónál országúton egy 2.0 diesel? Más meg a 6 literjével dicsekszik...

[Sakos]

Akkor már csak azt mondja meg valami, hogy miért eszik 9-10 l nyáron 110-es tempónál országúton egy 2.0 diesel? Más meg a 6 literjével dicsekszik...

Az már tényleg soknak tűnik. De Dominál sem derült ki a túlfogyasztás oka, pedig jó lenne rájönni.

[Bunyek]

Ma szoltak hogy elvileg lessz porlasztó megint zsir ujjak...
De nem mindegyik fajtából és nem tudom mennyi....
Akit érdekel irja meg PRIVÁTBA a kocsi paramétereit: alvázszám,motor,évjárat.....és mondom hogy van e hozzá pár nap múlva.
akik régebben irtak és aktuális azok is irjanak ujra,mert nem tudom kik voltak már...

[TISLER19]

Akkor már csak azt mondja meg valami, hogy miért eszik 9-10 l nyáron 110-es tempónál országúton egy 2.0 diesel? Más meg a 6 literjével dicsekszik...

Nem dicsekvés de nekem 6.6 6.8-nál városban nem fogyasztott többett.Én ennek hidd el örülök.Az amit írtál nagyon sok.Olvasta hiba kódot valami oka csak van.A lábakban szerintem van egy gyenge liter,de ennyi azért nincs.

[TISLER19]

Kérdés:A motor alapjáraton dadog és bimbamolnak a p csúcsok.Aszerelő szerint nem nyit jól a csúcs,ezért most elvisszük padra megméretni.Különben a diagnózis,hogy túl magas a nyomás a rendszerben.A pcsúcsok 133000-nál lettek cserélve,kilett poharazva úgy tuti.Nagyon sokszor nem indul el.Ezzel küzdök de ezt már leírtam ezelőtt nemsokkal.Semmi más hiba  nincs csak ez.Ennél rosszabb nincs mikor beülsz és nem indul aztán száguldhatsz vele ha beindul mert menetközben semmi hiba/füst,fogy növekedés és a rángatás sincs.Okozhatja-e ez a jelenség a hibát illetve a magasnyomású nyomőcsőn levő érintkezőn a megadott fesz értékek/egy kapcs rajtról lett leszedve/nagyon eltérnek a megadottól.Ezt okozhatja e p csúcs hibája,vagy tönkre ment az érzékelő a nyomócsövön.És csak nem indul nem indul és egyszer beindul.Vélemény!!!!!!!!!!

[teo]

Nem dicsekvés de nekem 6.6 6.8-nál városban nem fogyasztott többett.Én ennek hidd el örülök.Az amit írtál nagyon sok.Olvasta hiba kódot valami oka csak van.A lábakban szerintem van egy gyenge liter,de ennyi azért nincs.

Próbálnál egy Hungária körutat reggeli csúcsban, naponta! Ha kettesbe felválthatsz, már felüdülés. 7.4-et is becuppantja nekem.