TDCi motorok

[Relhist]

Igen a külföldről behozott DPF-es MK3-asokon van egy ilyen olajcserére figyelmeztető plusz szimbólum.

[alf®]

140e km után mit kell cserélni, tudnátok egy listát dobni?

http://www.etis.ford.com/fordservice/home.do

[GiN]

http://www.etis.ford.com/fordservice/home.do

Köszi, megnéztem.. ezek megvoltak.. Mi szokott még jönni ennyi km után, ami nem ütemezett, de gyakori?

[GR]

Üzemanyagszűrő cserén gondolkodom.

A gyári 11e körül van, a BOSCH 1457434442 meg 6eHUF.

A bosch elég jó márka, érdemes azt venni?

Én man filtert használok erre nemszabad sajnálni pénzt.mert utánna sokba kerül a p csucs

[alf®]

Köszi, megnéztem.. ezek megvoltak.. Mi szokott még jönni ennyi km után, ami nem ütemezett, de gyakori?

2évente fékolajcsere,szervoolajcsere,esetleg a gondos gazda lecseréli a váltóolajat......

[Ervin]

Nekem az eldugult Bosch szűrő ledoba a csövet, és áztatta el a generátort, amitől kigyulladt az autó. Próbálkozni mindig lehet.... De nem érdemes...

Igen, vissza lehet tenni a csövet sz@rul is, meg jól is.... ezt most Te sem gondoltad komolyan, hogy a szűrő a hibás, ha lemegy a cső...

[Ervin]

Üzemanyagszűrő cserén gondolkodom.

A gyári 11e körül van, a BOSCH 1457434442 meg 6eHUF.

A bosch elég jó márka, érdemes azt venni?

Az egyik legjobb, a kétféle gyári közül az egyik az bosch..

[HZsolt92]

Az egyik legjobb, a kétféle gyári közül az egyik az bosch..

én legközelebb is a mann-t fogom venni jóárasítva fene ad ki 12eft-ot egy ford jelért

[FrancoNero]

én legközelebb is a mann-t fogom venni jóárasítva fene ad ki 12eft-ot egy ford jelért

Ha szabad kérdezni, mennyi az a jóárasítva?? Mert mocsdaék drágán találok csak 

[Ervin]

én legközelebb is a mann-t fogom venni jóárasítva fene ad ki 12eft-ot egy ford jelért

Az is tuti..

[HZsolt92]

Ha szabad kérdezni, mennyi az a jóárasítva?? Mert mocsdaék drágán találok csak 

pontosan már nem tudom, de bosch ára alatt volt

[Trendi]

Akkor tudd meg! És mondd is el! 

pontosan már nem tudom, de bosch ára alatt volt

[Zettlerzs]

Sziasztok!

Szeretnék beszámolni egy korábbi hibajelenségről ami azt hiszem elég sok mindenkit foglalkoztatott.

Jelenség: Hidegen fehér füst, rángatás. Nagy gázadás után megtalálja magát és tökéletesen ketyeg.

"Javítás": A porlasztó csúcsok be lettek mérve és tökéletesen a gyári értéket produkálták. Ennek ellenére ki lettek takarítva (nem felújítva) és javult a helyzet.
Tökéletesnek nem mondható de sokkal jobb lett a helyzet és már tudom hogy itt lesz a baj. A tisztítás nem volt drága így azzal akartam kezdeni, de a legközelebbi lépés az egy komplett felújítás lesz belőle....

Csak akartam hogy tudjátok....

Üdv!

[Relhist]

Sziasztok!

Szeretnék beszámolni egy korábbi hibajelenségről ami azt hiszem elég sok mindenkit foglalkoztatott.

Jelenség: Hidegen fehér füst, rángatás. Nagy gázadás után megtalálja magát és tökéletesen ketyeg.

"Javítás": A porlasztó csúcsok be lettek mérve és tökéletesen a gyári értéket produkálták. Ennek ellenére ki lettek takarítva (nem felújítva) és javult a helyzet.
Tökéletesnek nem mondható de sokkal jobb lett a helyzet és már tudom hogy itt lesz a baj. A tisztítás nem volt drága így azzal akartam kezdeni, de a legközelebbi lépés az egy komplett felújítás lesz belőle....

Csak akartam hogy tudjátok....

Üdv!

kösz az infót.
Ez megerősíti azt, hogy az indulási fehér füst porlasztók áteresztése (zárási gond) miatt lehet elsősorban.

[Zettlerzs]

kösz az infót.
Ez megerősíti azt, hogy az indulási fehér füst porlasztók áteresztése (zárási gond) miatt lehet elsősorban.

Igen, és fontos kihangsúlyoznom hogy GYÁRI értékeket produkált mind a négy. A határértékek közelében sem volt egyik sem....

[belaplus]

Sziasztok!

Nagyon új - boldog - Mondeo tulajdonos vagyok, még nem kaptam meg az autó (2006. augusztusi 2.0 TDCi 66 kW) minden papírját, így a szervizkönyvét sem.
Meg tudná valaki mondani milyen gyakran kell kötelező szervizre vinni?
Azért érdekel mert 96.000 km van benne.

Előre is kösz!

[GiN]

Sziasztok!

Nagyon új - boldog - Mondeo tulajdonos vagyok, még nem kaptam meg az autó (2006. augusztusi 2.0 TDCi 66 kW) minden papírját, így a szervizkönyvét sem.
Meg tudná valaki mondani milyen gyakran kell kötelező szervizre vinni?
Azért érdekel mert 96.000 km van benne.

Előre is kösz!

Szia!
Hol vetted? Első körben mindent cseréltess le rajta, mármint olajat, szűrőket. 96e km elég kétséges, hacsak nem ismerőstől vetted, ezért célszerű EGR-t, szívósort pucoltatni rajta és én elvinném a 90 ló miatt egy kis chipelésre is.

[belaplus]

Cégautó volt (nagy multinál), egy ismerősöm járt vele, az előélete tiszta, a km is annyi, hordták rendesen a Petrányihoz. Az eddigi használója hölgy volt, ennek megfelelően ilyen keresztkérdésekre, hogy szervizperiodus nem igazán tud mit mondani. Most írják át, néhány nap múlva nyilván megkapom a szervizkönyvét, amiből ez kiderül, csak izgat a kérdés. Chip tuningra tudsz ajánlani jó helyet Bp-en?
Kösz!

[waver]

Cégautó volt (nagy multinál), egy ismerősöm járt vele, az előélete tiszta, a km is annyi, hordták rendesen a Petrányihoz. Az eddigi használója hölgy volt, ennek megfelelően ilyen keresztkérdésekre, hogy szervizperiodus nem igazán tud mit mondani. Most írják át, néhány nap múlva nyilván megkapom a szervizkönyvét, amiből ez kiderül, csak izgat a kérdés. Chip tuningra tudsz ajánlani jó helyet Bp-en?
Kösz!

üdv.olajak cseréje 10-12 max 15ezer!nézesd meg a szervizben nincs e elrkatározott hibakod a rendszerben.nézesd meg a fékek állapotát is.a szervizkönyv pedig nem minden.legyenek meg az elvégzett munkákrol a számlák is ha lehet mert ott derül ki hogy milyen km nél voltak pontosak a kötelezö szervizen kivüli javitások.chip tuning ügyben.igaz nekem a 131 le-s van de nekem egy küberl box van a gépben.elégedett vagyok vele. www.powertuning.hu
itt nézz körül.
üdv.

[Mad-V]

üdv.olajak cseréje 10-12 max 15ezer!

Szia!  A gyári olajcsereperiódus 20K km-ként van előírva, más kérdés, hogy Te hamarabb cseréled  

[FrancoNero]

Sziasztok!

Nagyon új - boldog - Mondeo tulajdonos vagyok, még nem kaptam meg az autó (2006. augusztusi 2.0 TDCi 66 kW) minden papírját, így a szervizkönyvét sem.
Meg tudná valaki mondani milyen gyakran kell kötelező szervizre vinni?
Azért érdekel mert 96.000 km van benne.

Előre is kösz!

Jaaaaj  még egy 90lovas, majdnem  Ha csinálsz chip-et, írj róla valamit, hogyan sikerült!!

[belaplus]

Jaaaaj  még egy 90lovas, majdnem  Ha csinálsz chip-et, írj róla valamit, hogyan sikerült!!

Miért ekkora jaaaj? Még csak pár km-t mentem vele, persze nem egy sportkocsi az igaz...

Egyebekben mindenkinek kösz a válaszokat!

Egy 100e-s szerviz mibe fájhat, ha nincs semmi extra gond?

[FrancoNero]

Miért ekkora jaaaj? Még csak pár km-t mentem vele, persze nem egy sportkocsi az igaz...

Egyebekben mindenkinek kösz a válaszokat!

Egy 100e-s szerviz mibe fájhat, ha nincs semmi extra gond?

Ja csak úgy mondtam a jaj-t szerintem nincs köztünk mégegy 90lovas TDCi de már ketten vagyunk 

[belaplus]

Ja csak úgy mondtam a jaj-t szerintem nincs köztünk mégegy 90lovas TDCi de már ketten vagyunk 

Hát... akkor én is elkezdem locsolgatni az enyémet. Hátha...

[Egon]

Én pedig szívesen látom. Nagyon megköszönöm, ha átküldöd 

Én pedig szívesen látom. Nagyon megköszönöm, ha átküldöd 

Én is kérném, ha lehet!

[GiN]

Hát... akkor én is elkezdem locsolgatni az enyémet. Hátha...

Bunyek ismerőse is tuningos,
Nem hiszem, hogy ártana neki egy kis húzás..

[belaplus]

Bunyek ismerőse is tuningos,
Nem hiszem, hogy ártana neki egy kis húzás..

Biztos nem! Én benne is lennék, de most örültem, hogy az árát kiköhögtem, majd ahogy itt írjátok, kinéz egy komplett szerviz is , aztán gyűjteni kezdek...

Amúgy 100e-s szerviz kb. áráról tudna valaki valamit mondani?

[csobant]

Csak érdekesség: amennyiben 60 fokról nem akart elmozdulni nagyon a mutató akkor elvileg szinte nem is regenerálhatott, hiszen a rendszer nem melegedett át?! Na de a lényeg, hogy Vik majd meggyógyítja neked. 

Biztos igaz akkor a hőmérséklet sztori. Reméljük, most már rendben lesz.
Azért még ránézünk.
Még egy kérdés: Meg tudnátok adni Vik felhasználónevét, hogy tudjak neki privát levelet küldeni? Visszalapozgatva ugyanis nem találtam meg.

Köszi az eddigi válaszokat mindenkinek!

[Relhist]

Igen, és fontos kihangsúlyoznom hogy GYÁRI értékeket produkált mind a négy. A határértékek közelében sem volt egyik sem....

mármint a visszafolyási határérték?
Ez ilyenkor csak extrém esetben mérvadó, mert a zárási probléma csak terheletlenül, huzamosabb állás (pl. éjszaka) során jeletkezik. Ez az oka,hogy terhelésre abbamarad a füstölés.

[GiN]

mármint a visszafolyási határérték?
Ez ilyenkor csak extrém esetben mérvadó, mert a zárási probléma csak terheletlenül, huzamosabb állás (pl. éjszaka) során jeletkezik. Ez az oka,hogy terhelésre abbamarad a füstölés.

be köll gépzsírozni, osztan adni neki.. Komolyra véve a szót, milyen állapotú pcs-oknál jelentkeznek ezek a gondok?

[HZsolt92]

Szia!
Hol vetted? Első körben mindent cseréltess le rajta, mármint olajat, szűrőket. 96e km elég kétséges, hacsak nem ismerőstől vetted, ezért célszerű EGR-t, szívósort pucoltatni rajta és én elvinném a 90 ló miatt egy kis chipelésre is.

eleinte elég az, de egy idő után kevés lesz. én 1 évig bírtam

[FrancoNero]

eleinte elég az, de egy idő után kevés lesz. én 1 évig bírtam

én már nem bírom 

[HZsolt92]

én már nem bírom 

a chip nekem nincs benne még fél éve se(szept 25-én lett megírva asszem, ha jól számolom, akkor 4 hónaphoz közelít ), de ha minden jól megy, akkor lesz rá változó geós turbó a 7 végén kiderül

[FrancoNero]

a chip nekem nincs benne még fél éve se(szept 25-én lett megírva asszem, ha jól számolom, akkor 4 hónaphoz közelít ), de ha minden jól megy, akkor lesz rá változó geós turbó a 7 végén kiderül

nekem változó izés a turbom? vagy honnan lehet azt tudni?

[HZsolt92]

nekem változó izés a turbom? vagy honnan lehet azt tudni?

ha igen, akkor neked ott kéne lennie egy fekete dobznak a turbónál. de szerintem neked fix van.

[NemTom]

nekem változó izés a turbom? vagy honnan lehet azt tudni?

Nekem így néz ki az elektronikusan vezérelt változó turbóm(EURO4 mocin)
http://kepfeltoltes.hu/view/100519/728680-5013S_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[FrancoNero]

ha igen, akkor neked ott kéne lennie egy fekete dobznak a turbónál. de szerintem neked fix van.

az hogy elektromos vagy sem az nem határoz meg semmit? lefényképezzem?  

[FrancoNero]

Nekem így néz ki az elektronikusan vezérelt változó turbóm(EURO4 mocin)
http://kepfeltoltes.hu/view/100519/728680-5013S_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

enyém meg ilyen fentről 


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[HZsolt92]

az hogy elektromos vagy sem az nem határoz meg semmit? lefényképezzem?  

de, ha van rajta elektronika, akkor változó geometriás. szóval a tied is az

[HZsolt92]

Nekem így néz ki az elektronikusan vezérelt változó turbóm(EURO4 mocin)
http://kepfeltoltes.hu/view/100519/728680-5013S_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

elektronikusan vezérelt turbó és egr eu4-es motoroktól van. eu3-ason még mind2 vákumos

[FrancoNero]

de, ha van rajta elektronika, akkor változó geometriás. szóval a tied is az

Zsír, és akkor mennyivel vagyok királyabb? 

[kalifa]

Sziasztok!

Szeretnék beszámolni egy korábbi hibajelenségről ami azt hiszem elég sok mindenkit foglalkoztatott.

Jelenség: Hidegen fehér füst, rángatás. Nagy gázadás után megtalálja magát és tökéletesen ketyeg.

"Javítás": A porlasztó csúcsok be lettek mérve és tökéletesen a gyári értéket produkálták. Ennek ellenére ki lettek takarítva (nem felújítva) és javult a helyzet.
Tökéletesnek nem mondható de sokkal jobb lett a helyzet és már tudom hogy itt lesz a baj. A tisztítás nem volt drága így azzal akartam kezdeni, de a legközelebbi lépés az egy komplett felújítás lesz belőle....

Csak akartam hogy tudjátok....

Üdv!

Én is így kezdtem múlt hét hétfőn. Azóta elhoztam és szarabb lett, de ezeket már itt Nektek leírtam.

Tegnap reggel autó gariban vissza a szervízbe, csúcsok ki majd pestre fel, hogy állítólag komolyabb gépen megvizsgálják. Ma 1 körül hívtak, hogy megvan az eredmény. Gyakorlatilag alapjáraton szinte nulla a porlasztás.

Verzió 1.
Felújítás ott helyben, holnap ketyeg az autó 45.000/ csúcs, szumma 180.000 
Verzió 2.
Gyári felujított csúcs, 1-2 nap 55.000/ csúcs, szumma 220.000 

A felujításra 1 év garit vállalnak, nekem meg szombaton síelni kell menni a vassal, úgyhogy nem rizikóztam.

Holnap megkapom az autót felújított csúcsokkal, remélem jó lesz.


Egyébként ezt a füstölget, meg remeg hidegindításkor dolgot bő egy éve kezdte és folyamatosan romlott, úgyhogy várható volt, hogy előbb-utóbb ez lesz a vége.

Mit csináljak, ha szeretem a vasamat? 

[HZsolt92]

Zsír, és akkor mennyivel vagyok királyabb? 

annyival, ha beszarik rajta az elektronika, akkor fizethetsz érte 50eft körül

[FrancoNero]

annyival, ha be***ik rajta az elektronika, akkor fizethetsz érte 50eft körül

De akkor a változo geos turbonak mi előnye van? Miért raksz Te olyat rá ha 50be kerül a javítása?

[gabe]

Én is így kezdtem múlt hét hétfőn. Azóta elhoztam és ***abb lett, de ezeket már itt Nektek leírtam.

Tegnap reggel autó gariban vissza a szervízbe, csúcsok ki majd pestre fel, hogy állítólag komolyabb gépen megvizsgálják. Ma 1 körül hívtak, hogy megvan az eredmény. Gyakorlatilag alapjáraton szinte nulla a porlasztás.

Verzió 1.
Felújítás ott helyben, holnap ketyeg az autó 45.000/ csúcs, szumma 180.000 
Verzió 2.
Gyári felujított csúcs, 1-2 nap 55.000/ csúcs, szumma 220.000 

A felujításra 1 év garit vállalnak, nekem meg szombaton síelni kell menni a vassal, úgyhogy nem rizikóztam.

Holnap megkapom az autót felújított csúcsokkal, remélem jó lesz.


Egyébként ezt a füstölget, meg remeg hidegindításkor dolgot bő egy éve kezdte és folyamatosan romlott, úgyhogy várható volt, hogy előbb-utóbb ez lesz a vége.

Mit csináljak, ha szeretem a vasamat? 

És az a tisztítá, amit írtok, az milyen tisztítás? Már úgy ér tem, hogy hogyan csinálják?

[waver]

Szia!  A gyári olajcsereperiódus 20K km-ként van előírva, más kérdés, hogy Te hamarabb cseréled  

üdv.hiába 20ezer az intervallum.akármilyen olajat teszel bele 15ezer után már nem olyan a viszkozitása és ezáltal  a hütése és kenése  sem.meg amennyi trutyit összeszed a olaj teknöböl...
szoval szerintem max 15000.
 
üdv.

[kalifa]

És az a tisztítá, amit írtok, az milyen tisztítás? Már úgy ér tem, hogy hogyan csinálják?

A technikai részéről fogalmam sincs. Állítólag pár ezer km-re jó, de utána felújítás, vagy csere.

[kalifa]

üdv.hiába 20ezer az intervallum.akármilyen olajat teszel bele 15ezer után már nem olyan a viszkozitása és ezáltal  a hütése és kenése  sem.meg amennyi trutyit összeszed a olaj teknöböl...
szoval szerintem max 15000.
 
üdv.

Nekem is azt mondta a szerelőm, hogy a gyári intervallum az egy dolog, ha 15 ezrenként lecseréled az olajat az biztos nem árt. Én tartom magam az Ő ajánlásához, sőt olajcserekor go. szűrő(csak gyári) , levegőszűrő és pollenszűrő is csere.

Biztos, ami biztos.

[HZsolt92]

De akkor a változo geos turbonak mi előnye van? Miért raksz Te olyat rá ha 50be kerül a javítása?

nekem még vákumos lesz, alacsonyabb fordulaton is tölt, lehet állítani a nyomást

[FrancoNero]

nekem még vákumos lesz, alacsonyabb fordulaton is tölt, lehet állítani a nyomást

akkor ez a változó szaros nem jó semmire csak pénzkidobás szervizelni, mi?