TDCi motorok

[HZsolt92]

Ezt írtam én is nemsokkal előtted.

jaja , tom , csak mégis megkérdezte megint

[TISLER19]

Ezt reszletezd kerlek. Ez azt akarja jelenteni, hogy a valos km mindenkepp kiolvashato? Bocsnat a kerdesert, de mi az a pcm modul?

A PCM modul a motrvezérlő elektronika ami az anyós ülés előtt a műszerfal alatt található.

[FrancoNero]

A PCM modul a motrvezérlő elektronika ami az anyós ülés előtt a műszerfal alatt található.

Azok mind ottvannak?  na jól szétszedem meg megnézem majd 

[TISLER19]

Azok mind ottvannak?  na jól szétszedem meg megnézem majd 

Vele együtt van a GEM is egy burkolattal van felrögzítva.Csak megnézni tudod belülről mert a rögzítőcsavarja kint van a motortérben a GO szürő mellett.Csak nézd meg,hogy milyen neakard tudni milyen a kzedben mert akkor már baj van hidd el én már sajnos tudom.

[FrancoNero]

Vele együtt van a GEM is egy burkolattal van felrögzítva.Csak megnézni tudod belülről mert a rögzítőcsavarja kint van a motortérben a GO szürő mellett.Csak nézd meg,hogy milyen neakard tudni milyen a kzedben mert akkor már baj van hidd el én már sajnos tudom.

Igen emlékszem hogy mondtad 
Nem akarom kiszedni csak megnézem, majd egyszer 

[Shad]

Sziasztok!

Lehetséges, hogy egy gyári gázolaj szűrő 2.0TDCi-be majdnem 12.000 Ft?? cromax.hu-n néztem. Tavasszal szeretnék egy kisebb szervizt csinálni az autón (olaj+szűrők csere, meg még egy-két apróság) gyári alkatrészekkel, de ezt a 12.000-t nagyon soknak találom..

[FrancoNero]

Sziasztok!

Lehetséges, hogy egy gyári gázolaj szűrő 2.0TDCi-be majdnem 12.000 Ft?? cromax.hu-n néztem. Tavasszal szeretnék egy kisebb szervizt csinálni az autón (olaj+szűrők csere, meg még egy-két apróság) gyári alkatrészekkel, de ezt a 12.000-t nagyon soknak találom..

Igen, lehetséges 

[AndyA]

Sziasztok!

Lehetséges, hogy egy gyári gázolaj szűrő 2.0TDCi-be majdnem 12.000 Ft?? cromax.hu-n néztem. Tavasszal szeretnék egy kisebb szervizt csinálni az autón (olaj+szűrők csere, meg még egy-két apróság) gyári alkatrészekkel, de ezt a 12.000-t nagyon soknak találom..

Az annyi. De mondd utanam: Nem akarok gyari Ford GO szurot venni!

Jo neked a Bosch vagy a Mann is, a gyari is Bosch amugy.

Go, levego es olajszuro + 6 l Castrol Magnatec A1 5w30 volt 18 rugo osszesen a Bardinal, nemi kedvezmennyel persze.

AndyA

[Shad]

Most voltam benn náluk, mert a Ford motorolaj jó áron van, és majd akarok olajat cserélni. Azt mondta az eladó, hogy amennyivel drágább a gyári go szűrő, annyival jobb a szűrőhatása. Nem szabad ugy-t venni, mert könnyen a porlasztók bánhatják a sok kosz miatt. Nem tudom igazából, ezt még majd kitalálom, hogy legyen. Olajból és olajszűrőből megveszem a gyárit, mert nincs akkora különbség árban, levegő és pollen szűrőből meg jó lesz az ugy is.

[Shad]

Az annyi. De mondd utanam: Nem akarok gyari Ford GO szurot venni!

Jo neked a Bosch vagy a Mann is, a gyari is Bosch amugy.

Go, levego es olajszuro + 6 l Castrol Magnatec A1 5w30 volt 18 rugo osszesen a Bardinal, nemi kedvezmennyel persze.

AndyA

Bosch-t én kb 6300-ért tudnám beszerezni..És gondolod, hogy semmi különbség az utángyártott BOSCH és a FORD BOSCH között?

[AndyA]

Bosch-t én kb 6300-ért tudnám beszerezni..És gondolod, hogy semmi különbség az utángyártott BOSCH és a FORD BOSCH között?

Nincs olyan, hogy utangyartott Bosch. A Bosch egyfelet gyart.

AndyA

[Shad]

Nincs olyan, hogy utangyartott Bosch. A Bosch egyfelet gyart.

AndyA

Tudom, átvitt értelemben gondoltam. Amit utángyártott címszóval látsz a boltban BOSCH gyártmányra gondoltam, és nem pedig Ford emblémával.
Szóval csak annyi a különbség, hogy a drágábbikon (gyárin) rajta van a Ford logo?

[TISLER19]

Tudom, átvitt értelemben gondoltam. Amit utángyártott címszóval látsz a boltban BOSCH gyártmányra gondoltam, és nem pedig Ford emblémával.
Szóval csak annyi a különbség, hogy a drágábbikon (gyárin) rajta van a Ford logo?

Én csak gyárit rakok bele minden olajcserénél cserélem.Ez is megoszlik közöttünk a vélemény róla.11000ft körül fizettem.Én már megtanultam a másik kocsimon soha többet semmiből utángyártottat.Viszont nincs is gondom vele.Tedöntesz úgy is.A szerelőm viszont csak gyárit rak be!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Shad]

A FORD szerinted gyárt szűrőt?

Hát éppen ez az, ez a kérdés. Van-e és ha igen mi a különbség a BOSCH és a gyári go szűrő között. Listaárban kb 9000 illetve 12000 ft az áruk, ergo a 3000 ft különbség nem sok! Ezek alapján akár merném is azt mondani, hogy csak a csomagolás a különbség.

[TISLER19]

A FORD szerinted gyárt szűrőt?

Ezt már sokszor kiveséztük,akkor úgymondom a Fordnak gyártott szűrőt ami Fordos csomagolásban jön.Akkor sem másikat.

[alf®]

Az újabb BMW-knek a kulcsában tárolja el a valós km-t.  

az ecuban,a kulcsban,és az első fényszórókban.4helyen!

[Bunyek]

Hát éppen ez az, ez a kérdés. Van-e és ha igen mi a különbség a BOSCH és a gyári go szűrő között. Listaárban kb 9000 illetve 12000 ft az áruk, ergo a 3000 ft különbség nem sok! Ezek alapján akár merném is azt mondani, hogy csak a csomagolás a különbség.

Semmi a márkát kell megfizetned,ennyi...

[TISLER19]

Te tudod, a Te pénzed, úgy szórod, ahogy akarod 

Azelőző tulaj is csak ezt rakta bele eddig én is és nem volt gond vele,akkor tuti és nekem ez a lényeg.Biztos neked másik is bevált nem kételkedem benne,inkább azt mondom nelegyen gondunk vele akkor jó nem.........

[alf®]

Sziasztok!

Van egy kis problémám, nem tudom volt-e hasonló valakinek.
Meleg motornál 1800-2100 fordulatnál rángat a kocsi, a váltót most nézték meg és semmi baját nem találtak.
Minnél jobban nyomom a gázt annál jobban rángat, olyan érzés, mintha elugrana a kuplung, és ezt ezen a fordulaton tartva km-eken keresztül csinálja és csak akkor hagyja abba ha ismét kihül a motor, hidegen tökéletesen működik.

2.0 tdci

Köszi a segítséget

lehet,hogy nem zár fel az egr szelep rendesen,vagy lik van a turbócsőrendszerben,esetleg a porlasztókat is lehetne ellenőriztetni.valamint hibakódolvasás még segíthet a hibakeresésben.....valamelyik érzékelő haldokolhat is.....vagy olyankor az egyik hengered nem megy-na ez nagy bajt is jelenthet....pl Domi esete.de ha az egyik porlasztó haldoklik és azért nem megy 1 henger,annak lesz hibakódja is.

[HZsolt92]

az ecuban,a kulcsban,és az első fényszórókban.4helyen!

meg az automata váltóban [agyában] is (már ha van...)

[HZsolt92]

Semmi a márkát kell megfizetned,ennyi...

még csak nem is a márkát, ha nem csak egy szharos jelet...

viszont örüljönk, hogy a gyári beszállítók termékeit meg lehet venni így is.
amikor a mondeo volt lendkerékcserén a szerelőnél, akkor ott állt egy s40-es volvo is, abban is lendkereket kellett cserélni, de még mi megvettük 80eft, addig abba csak a volvo jelest tudták rendelni, jóval drágábban...

[HZsolt92]

lehet,hogy nem zár fel az egr szelep rendesen,vagy lik van a turbócsőrendszerben,esetleg a porlasztókat is lehetne ellenőriztetni.valamint hibakódolvasás még segíthet a hibakeresésben.....valamelyik érzékelő haldokolhat is.....vagy olyankor az egyik hengered nem megy-na ez nagy bajt is jelenthet....pl Domi esete.de ha az egyik porlasztó haldoklik és azért nem megy 1 henger,annak lesz hibakódja is.

mivel hidegen tökéletes, így én valami olyan jeladó felé keresgetnék, ami csak üzemmeleg motornál kezd beleszólni...

[Shad]

még csak nem is a márkát, ha nem csak egy szharos jelet...

Köszi mindenkinek!!! Jó lesz akkor a sima BOSCH is!

[Tamás77]

mivel hidegen tökéletes, így én valami olyan jeladó felé keresgetnék, ami csak üzemmeleg motornál kezd beleszólni...

Igen, de van olyan valami ami csak melegen kezd dolgozni, olyan 30-40 km után?
Az egr le van dugózva, a turbó részen nem találtam semmit, ha csak nem akkora a lik hogy nem veszem észre, illetve mi van akkor, ha melegedve nagyobb lessz, létezhet ilyen? De a levegőbeömlő nem lehet úgy telerakódva hogy ez miatt rángat? De nem akkor hidegen is rángatna. Meg egy kicsit nekem hangos a motor, bár itt mondtátok, hogy a mondeo tdci olyan mint a traktor, de szerintem rohadtul kopogósan jár, főleg ha odalépek neki és pont azen a fordulaton(ahol elkezd rázni) megváltozik a hangja, olyan mintha valaki kalapácsozna benne. Elvileg 120000km van az órában, de hát ki tudja.
Tud valaki olyan műszert amivel lehet mérni adatokat menet közben is, vajon ford szervízben lehet ilyen, mert máshova eddig hiába vittem még csak nem is kommunikál a számítógépeikkel.
A legnagyobb problémám az, hogy senki nem tudott eddig semmi okosat mondani, csak a 100.000-ket költöm rá és semmit nem javul az autó.


Köszi a segítséget

[alf®]

Igen, de van olyan valami ami csak melegen kezd dolgozni, olyan 30-40 km után?
Az egr le van dugózva, a turbó részen nem találtam semmit, ha csak nem akkora a lik hogy nem veszem észre, illetve mi van akkor, ha melegedve nagyobb lessz, létezhet ilyen? De a levegőbeömlő nem lehet úgy telerakódva hogy ez miatt rángat? De nem akkor hidegen is rángatna. Meg egy kicsit nekem hangos a motor, bár itt mondtátok, hogy a mondeo tdci olyan mint a traktor, de szerintem rohadtul kopogósan jár, főleg ha odalépek neki és pont azen a fordulaton(ahol elkezd rázni) megváltozik a hangja, olyan mintha valaki kalapácsozna benne. Elvileg 120000km van az órában, de hát ki tudja.
Tud valaki olyan műszert amivel lehet mérni adatokat menet közben is, vajon ford szervízben lehet ilyen, mert máshova eddig hiába vittem még csak nem is kommunikál a számítógépeikkel.
A legnagyobb problémám az, hogy senki nem tudott eddig semmi okosat mondani, csak a 100.000-ket költöm rá és semmit nem javul az autó.


Köszi a segítséget

a turbócsőrendszer szépen átmelegszik,okozhat meglepetéseket!
de azt írtad,hogy erősen rángat.az pedig arra utal,hogy nem megy egy henger.ilyet okozhat pl ha egy csúcs elektomos része melegen lepusztul.....
ehhez kéne hibakódot olvastatni!

[AndyA]

Leolvastam a kodokat a PCS-krol, van 4 db random 16 jegyu hexadecimalis szamom, meg van egy masik, rovidebb, ami "12", 2 szam, "DV17F", masik 2 szam formaju, erosen hasonlo, de megsem azonos.

Most fogom a Formidablet es megnezem oket szepen a PCM-ben, oszt' jo' van, vagy valami mas magia kovetkezik innen? Mi a teendo, ha nem egyezik?

AndyA

[spyware]

Hali mindenkinek!

Van egy olyan problémám, hogy rángat az autó. A rángatás 2000-es fordulat alatt állandó fordulaton szokott jelentkezni 3. és 4. fokozatban városban. Az érdekes az hogy télen egyáltalán nem jelentkezik. De ma ugye jó idő volt
és elő jött. Ha rálépek vagy lelépek  a gázról abba marad egy kis ideig.
Mit szóltok hozzá?

[Nika91127]

Hali mindenkinek...Úgytűnik a feszítőket és a szíjtárcsát is cserélni kell majd...Ez kb. mekkora kiadást jelentene?

[TISLER19]

Hali mindenkinek...Úgytűnik a feszítőket és a szíjtárcsát is cserélni kell majd...Ez kb. mekkora kiadást jelentene?

80-85 ezer ft ha minden gyári.

[AndyA]

Hulye kerdes:

Hogyan szamozodnak a hengerek...? :-)

Vagyis amit a Formidable 1234-nek hiv, az melyik melyik?

AndyA

[HZsolt92]

Hulye kerdes:

Hogyan szamozodnak a hengerek...? :-)

Vagyis amit a Formidable 1234-nek hiv, az melyik melyik?

AndyA

relhistnek vol itt valamilyen pdf-es anyaga nem olyan rég, azt próbáld meg visszakeresni

[TISLER19]

Hulye kerdes:

Hogyan szamozodnak a hengerek...? :-)

Vagyis amit a Formidable 1234-nek hiv, az melyik melyik?

AndyA

A pcsúcsok programozása vezérlés szerint történik.Itt a sorrend 1-3-4-2.Erre gondolsz.A sorrend a lánc felől kezdődik.

[FrancoNero]

A pcsúcsok programozása vezérlés szerint történik.Itt a sorrend 1-3-4-2.Erre gondolsz.A sorrend a lánc felől kezdődik.

Minden sor4-es gyújtási sorrendje 1342 

[AndyA]

relhistnek vol itt valamilyen pdf-es anyaga nem olyan rég, azt próbáld meg visszakeresni

A forum keresoje egyszeruen hasznalhatatlan, de lehet, csak en nem tudom hasznalni... Nem sikerult eloasni.

AndyA

[AndyA]

A pcsúcsok programozása vezérlés szerint történik.Itt a sorrend 1-3-4-2.Erre gondolsz.A sorrend a lánc felől kezdődik.

Ezt ugy ertsem, hogy az autoval szemben allva a bal szelso henger kodjat beirom az 1-es hengerhez, a balrol masodiket a 3-hoz? Vagy a balrol masodik a 2-es lesz?

AndyA

[Mad-V]

Ezt ugy ertsem, hogy az autoval szemben allva a bal szelso henger kodjat beirom az 1-es hengerhez, a balrol masodiket a 3-hoz? Vagy a balrol masodik a 2-es lesz?

AndyA

mas a gyujtasi sorrend, es mas a hengerek szamozasa. Az siman 1-2-3-4.

[Tamás77]

a turbócsőrendszer szépen átmelegszik,okozhat meglepetéseket!
de azt írtad,hogy erősen rángat.az pedig arra utal,hogy nem megy egy henger.ilyet okozhat pl ha egy csúcs elektomos része melegen lepusztul.....
ehhez kéne hibakódot olvastatni!

Oké, de ha a porlasztó elektromos része lepusztul melegen nem kéne a műszerfalon világítani a visszajelzőnek?
A rángatást ugy tudnám leírni neked, hogy régen a közlekedési lámpákhoz csináltak ilyen rázó részt, ami ha gyorsan mész rá szétrázza a kocsit, na nekem ilyen hasonlót csinál, csak nem az úttól, hanem a motortól-váltótól(bár ezt javították a múlt héten és szerintük a motorral van probléma).

[AndyA]

mas a gyujtasi sorrend, es mas a hengerek szamozasa. Az siman 1-2-3-4.

Tudom, kozben megneztem a faceliftesen. :-)

Viszont azt olvastam, hogy az F-Super es a Formidable nem tudja helyesen olvasni a facelift elotti PCS kodokat. Ez amugy lathatoan igy is van.

Azt mivel lehet akkor megnezni?

AndyA

[alf®]

A forum keresoje egyszeruen hasznalhatatlan, de lehet, csak en nem tudom hasznalni... Nem sikerult eloasni.

AndyA

annyit írsz a keresőbe,hogy   .pdf   !

http://autotechnika.hu/cikkek/8635,ford-tdci-motorok-injektorkodolasa.html

[AndyA]

annyit írsz a keresőbe,hogy   .pdf   !

http://autotechnika.hu/cikkek/8635,ford-tdci-motorok-injektorkodolasa.html

Ja. Ezt mar olvastam, altalanossagokrol szol, semmi, ami nekem pontmost segitene.

Koszi!

AndyA

[TISLER19]

Tudom, kozben megneztem a faceliftesen. :-)

Viszont azt olvastam, hogy az F-Super es a Formidable nem tudja helyesen olvasni a facelift elotti PCS kodokat. Ez amugy lathatoan igy is van.

Azt mivel lehet akkor megnezni?

AndyA

Nekem mindent amit kellett a Ford gyári diaggal olvasták ha ez segít.

[AndyA]

Nekem mindent amit kellett a Ford gyári diaggal olvasták ha ez segít.

Olyanom nincs itthon. :-)

AndyA

[alf®]

Ja. Ezt mar olvastam, altalanossagokrol szol, semmi, ami nekem pontmost segitene.

Koszi!

AndyA

http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg523531#msg523531

 

[alf®]

mas a gyujtasi sorrend, es mas a hengerek szamozasa. Az siman 1-2-3-4.

igen.a 2.0 -nál a váltó felől kezdődik.érdekes,hogy az 1nyócnál fordítva....

[AndyA]

igen.a 2.0 -nál a váltó felől kezdődik.érdekes,hogy az 1nyócnál fordítva....

Ize... Akkor a kombimban rosszul vannak a kodok beirva? Ugyanis a valtonal levo utolso a 4-es, a valtotol tavoli az 1-es, legalabbis igy passzol a PCS-kre irt kodokkal az, amit kiolvastam az ICU-bol.

AndyA

[alf®]

Ize... Akkor a kombimban rosszul vannak a kodok beirva? Ugyanis a valtonal levo utolso a 4-es, a valtotol tavoli az 1-es, legalabbis igy passzol a PCS-kre irt kodokkal az, amit kiolvastam az ICU-bol.

AndyA

nem.most nézem,hogy benéztem.minden motornál a váltó felől kezdődik az 1es henger.a te esetedre biztos nem a kombi változat a magyarázat..

[TISLER19]

nem.most nézem,hogy benéztem.minden motornál a váltó felől kezdődik az 1es henger.a te esetedre biztos nem a kombi változat a magyarázat..

Nem a vezérlés felől az a lánc pont ezt írtam az előbb.1-3-4-2 a csúcsokat is így kell programozni

[alf®]

Nem a vezérlés felől az a lánc pont ezt írtam az előbb.1-3-4-2 a csúcsokat is így kell programozni

<a href="http://www.autodiagnos.com/fileadmin/assets/en/downloads/pdf/technical_bulletins/ford/ford_injector_programming_tdci_ad.pdf" target="_blank">http://www.autodiagnos.com/fileadmin/assets/en/downloads/pdf/technical_bulletins/ford/ford_injector_programming_tdci_ad.pdf</a>

[Gabesz0210]

Mk III tdci porlasztók eladók!

Szia az EJDR számát meg tudod mondani , ha EJDR00504-es akkor érdekel

[FrancoNero]

Szia az EJDR számát meg tudod mondani , ha EJDR00504-es akkor érdekel

Lassan 2éve hogy ideírta