TDCi motorok

[AndyA]

Érdekes. Én azt hittem, hogy köddé porlasztja az üa-t a csúcs, és nem a henger falára spricceli.
Egyébként hogyan vizsgál ez a műszer? Szemre kell nézni a porlasztási képet vagy nagy-sebességű felvételt is készít? Kódot generál?

1600 baron alighanem ugy is van... :-)

AndyA

[Nika91127]

Milyen go. szűrőt érdemes venni? Lassan aktuális lenne mind2nél,csak a gyári a jó,vagy van olyan ami nem gyári,de hasonlóan jó(és persze olcsóbb) ?

Bocsi a kérdésért,csak nem tudom már,mikor volt róla szó,visszakeresni meg nincs időm 

Előre is köszi 

[Mad-V]

én a mol-os go-al jártam ugy hogy füstölni kezdett.én mindig is shell-es voltam.és maradok is.itthol ennél jobb nem igen van szerintem...csak én tankolás elött megspékelem kis spurival is...

szvsz attol fugg, melyik kuton mit taknyolnak hozza az uzemelteto katipeti bt-k, ez mar nem is annyira brand fuggo. Az OMV is tok jo, ha olyan helyen tankolod, sot a MOL-t is dicserik, en spec nem szeretem.
Ismerosom 3db vivarot hasznalt 300 000 km-ig/db, es egyiken sem kellett csucsokat cserelni. MOL ment csak bele ceges kartyaval.

[Ervin]

Milyen go. szűrőt érdemes venni? Lassan aktuális lenne mind2nél,csak a gyári a jó,vagy van olyan ami nem gyári,de hasonlóan jó(és persze olcsóbb) ?

Bocsi a kérdésért,csak nem tudom már,mikor volt róla szó,visszakeresni meg nincs időm 

Előre is köszi 

A bosch, vagy a MANN-FILTER tudja a gyári minőséget.

[Nika91127]

A bosch, vagy a MANN-FILTER tudja a gyári minőséget.

Köszi 

[AndyA]

A bosch, vagy a MANN-FILTER tudja a gyári minőséget.

Ford szervizes cimbi azt mondta, csak gyarit, mert megsem ugyanaz, hiaba Bosch. :-)

Raadasul, ha baja lesz es nem gyari van benne, akkor nincs garancia. Ez nyomosabb erv, az elso inkabb hitbeli.

AndyA

[Ervin]

Ford szervizes cimbi azt mondta, csak gyarit, mert megsem ugyanaz, hiaba Bosch. :-)

Raadasul, ha baja lesz es nem gyari van benne, akkor nincs garancia. Ez nyomosabb erv, az elso inkabb hitbeli.

AndyA

Gondolod a bosch vagy a MANN égetné magát a saját nevével ellátott termékekkel...nem hiszem...viszont ha van még garancia akkor egyértelműen gyári.

[Nika91127]

Gondolod a bosch vagy a MANN égetné magát a saját nevével ellátott termékekkel...nem hiszem...viszont ha van még garancia akkor egyértelműen gyári.

Hát akkor lesz a gyári,aztán kész Az olaj árán úgyis megspóroltuk a különbözetet

[László]

Milyen go. szűrőt érdemes venni? Lassan aktuális lenne mind2nél,csak a gyári a jó,vagy van olyan ami nem gyári,de hasonlóan jó(és persze olcsóbb) ?

Bocsi a kérdésért,csak nem tudom már,mikor volt róla szó,visszakeresni meg nincs időm 

Előre is köszi 

Tisztelt Fórumtárs!
Én mindenképp a gyári szűrőt ajánlom. Két okból. 1. A gyári szűrő min 2 mikron szürésére képes (a csúcsok szempontjából nagyon fontos paraméter). 2. A gyári szűrőbe be van épitve egy speciális hőbimetál, ami télen igen fontos szerepet játszik az üzemanyag előmelegitésében (után gyártottakba ilyen nincs beépitve) . Az után gyártott és egyébb termékek nem tudják ezeket a paramétereket. Javalott még a szűrő 10-15 ezrer Km-kénti cseréje. Eredmény 200-250 ezer Km a gyári csúcsokkal. Ez nem az a terület ahol érdemes spórolni. Természetesen nagyon fontos tényező az üzem anyag minősége is.

TiszteletteLászló!

[HZsolt92]

Tisztelt Fórumtárs!
Én mindenképp a gyári szűrőt ajánlom. Két okból. 1. A gyári szűrő min 2 mikron szürésére képes (a csúcsok szempontjából nagyon fontos paraméter). 2. A gyári szűrőbe be van épitve egy speciális hőbimetál, ami télen igen fontos szerepet játszik az üzemanyag előmelegitésében (után gyártottakba ilyen nincs beépitve) . Az után gyártott és egyébb termékek nem tudják ezeket a paramétereket. Javalott még a szűrő 10-15 ezrer Km-kénti cseréje. Eredmény 200-250 ezer Km a gyári csúcsokkal. Ez nem az a terület ahol érdemes spórolni. Természetesen nagyon fontos tényező az üzem anyag minősége is.

TiszteletteLászló!

alf vágott szét nemrég egy ALCO szűrőt, abba bele volt írva, hogy 2mikronos, és benne volt a szelep is

[Nika91127]

Tisztelt Fórumtárs!
Én mindenképp a gyári szűrőt ajánlom. Két okból. 1. A gyári szűrő min 2 mikron szürésére képes (a csúcsok szempontjából nagyon fontos paraméter). 2. A gyári szűrőbe be van épitve egy speciális hőbimetál, ami télen igen fontos szerepet játszik az üzemanyag előmelegitésében (után gyártottakba ilyen nincs beépitve) . Az után gyártott és egyébb termékek nem tudják ezeket a paramétereket. Javalott még a szűrő 10-15 ezrer Km-kénti cseréje. Eredmény 200-250 ezer Km a gyári csúcsokkal. Ez nem az a terület ahol érdemes spórolni. Természetesen nagyon fontos tényező az üzem anyag minősége is.

TiszteletteLászló!

Hát szerencsére mind2 Mondeonk már a 200ezer km-t elérte,és az egyik már lassan a 400ezret fogja Eddig semmi porlasztócsere nem volt,se semmi

[Bunyek]

Érdekes. Én azt hittem, hogy köddé porlasztja az üa-t a csúcs, és nem a henger falára spricceli.
Egyébként hogyan vizsgál ez a műszer? Szemre kell nézni a porlasztási képet vagy nagy-sebességű felvételt is készít? Kódot generál?

A henger falára soha nem is spriccel, a dugattyú omega égésterébe spriccel.....
mennyiségi vizsgálat is van rajta persze, meg előre szimulált programok, de én a videón csak szórakoztam egy DENSO porlasztóval...a porlasztási kép csak szubjektiv vizsgálat értelemszerüen......

[alf®]

alf vágott szét nemrég egy ALCO szűrőt, abba bele volt írva, hogy 2mikronos, és benne volt a szelep is

...és innentől már csak hit kérdés az egész......ezt mondtam én is.

[Sakos]

A henger falára soha nem is spriccel, a dugattyú omega égésterébe spriccel.....
mennyiségi vizsgálat is van rajta persze, meg előre szimulált programok, de én a videón csak szórakoztam egy DENSO porlasztóval...a porlasztási kép csak szubjektiv vizsgálat értelemszerüen......

A videón spriccel és nem porlaszt. Ebbéli meglepődésemet fejeztem ki.
A kerti permetezőm pl. porlaszt. Ha elállítom, akkor spriccel így.

[Bunyek]

A videón spriccel és nem porlaszt. Ebbéli meglepődésemet fejeztem ki.
A kerti permetezőm pl. porlaszt. Ha elállítom, akkor spriccel így.

amit te látsz az kb 400-500bar-on van és az nem nevezném spriccelésnek végülis...de azért ilyen mert nagy tekercs nyitási időt és mennyiséget adtam meg hogy látszodjon valami.....valóságban nem ilyen.

[Shad]

Na tegnap leadtam Vik-hez az autóm.
- ZEN beszerelés
- Szívósor és EGR tisztítás + dugózás
- Ki lesz cserélve a szívósor tömítés és új ékszíj is lesz benne

Érdekes, hogy bár szinte biztos, hogy még egyszer se volt szétszedve az EGR, mert Vik alig tudta szétcsavarozni, szinte semmi  kosz nem volt benne 
Nagy kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz.

[AndyA]

Na tegnap leadtam Vik-hez az autóm.
- ZEN beszerelés
- Szívósor és EGR tisztítás + dugózás
- Ki lesz cserélve a szívósor tömítés és új ékszíj is lesz benne

Érdekes, hogy bár szinte biztos, hogy még egyszer se volt szétszedve az EGR, mert Vik alig tudta szétcsavarozni, szinte semmi  kosz nem volt benne 
Nagy kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz.

En 4-5 Bp-Becs menet utan szedtem szet az enyemet. Minimalis, turbo felol jovo olajparan kivul nem volt benne semmi. Allitolag a varosi kozlekedes, rovid utak tudjak jol bekokszolni.

AndyA

[Shad]

En 4-5 Bp-Becs menet utan szedtem szet az enyemet. Minimalis, turbo felol jovo olajparan kivul nem volt benne semmi. Allitolag a varosi kozlekedes, rovid utak tudjak jol bekokszolni.

AndyA

Szeptember óta használom az autót Budapesten, előtte végig vidéken használták, szóval lehet ez idő alatt még nem koszolódott be annyira. No meg 90.000 van benne elvileg. Tudom ez kicsit sántít, de ez most nem lényeg.

[tuning94]

Sziasztok.
Gajra ment az egr a kocsimban, és már több mint 2 hete várom az alkatrészt, de még mindig csak váró listás. Németországban sincs belőle. 2006os tipushoz kell, vákumos és elektromos egyben. A legdrágább fajta. Ismerős szerelő aki a ford nál dolgozik, és ő azt mondja, hogy ezt a tipust nem lehet ledugózni. Amióta várom az alkatrész autót bérelek ami már meghaladja a 200.000 ft-ot +az üzemanyag.  És még ehhez hozzá jön majd a 100.000ftos szelep is. Van valami ötletetek, hogyan lehetne működőképessé tenni a mondeomat olyan szeleppel ami egyáltalán nem zár??  Vagy ilyenkor mit lehet tenni?? Ez azért kicsit sok, hogy még fogalmuk sincs, hogy mikor lesz alkatrész.  Előre is köszi a segítséget.

[Trekxc]

Sziasztok.
Gajra ment az egr a kocsimban, és már több mint 2 hete várom az alkatrészt, de még mindig csak váró listás. Németországban sincs belőle. 2006os tipushoz kell, vákumos és elektromos egyben. A legdrágább fajta. Ismerős szerelő aki a ford nál dolgozik, és ő azt mondja, hogy ezt a tipust nem lehet ledugózni. Amióta várom az alkatrész autót bérelek ami már meghaladja a 200.000 ft-ot +az üzemanyag.  És még ehhez hozzá jön majd a 100.000ftos szelep is. Van valami ötletetek, hogyan lehetne működőképessé tenni a mondeomat olyan szeleppel ami egyáltalán nem zár??  Vagy ilyenkor mit lehet tenni?? Ez azért kicsit sok, hogy még fogalmuk sincs, hogy mikor lesz alkatrész.  Előre is köszi a segítséget.

Én visszatettem volna ledugózva azt a szelepet!!! Menj el és hozd el a szelepet!! Mindent le lehet dugózni még a MK4-es mondikat is és sztm le is kell! Persze kell hozzá egy diag cucc amivel majd kitörlöd a hibakódot (8-17e ft között van)!
Sajnálom, hogy így belefutottál a dologba...

[gabe]

Sziasztok.
Gajra ment az egr a kocsimban, és már több mint 2 hete várom az alkatrészt, de még mindig csak váró listás. Németországban sincs belőle. 2006os tipushoz kell, vákumos és elektromos egyben. A legdrágább fajta. Ismerős szerelő aki a ford nál dolgozik, és ő azt mondja, hogy ezt a tipust nem lehet ledugózni. Amióta várom az alkatrész autót bérelek ami már meghaladja a 200.000 ft-ot +az üzemanyag.  És még ehhez hozzá jön majd a 100.000ftos szelep is. Van valami ötletetek, hogyan lehetne működőképessé tenni a mondeomat olyan szeleppel ami egyáltalán nem zár??  Vagy ilyenkor mit lehet tenni?? Ez azért kicsit sok, hogy még fogalmuk sincs, hogy mikor lesz alkatrész.  Előre is köszi a segítséget.

Én a helyedben bontóknál próbálkoznék, de hirtelen az ebay-en is láttam ilyet:

http://cgi.ebay.at/ABGASRUCKFUHRVENTIL-FORD-MONDEO-3-2-0-16V-TDCi-AB-BJ-00-/370513162894?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item56444e328e

[DomeSL]

Más azon van, hogy kivágja a kocsiból az EGR-t te meg veszel bele 100 ezerért.
Kinek a pap kinek a papné.
Mindent le lehet dugózni.

Sziasztok.
Gajra ment az egr a kocsimban, és már több mint 2 hete várom az alkatrészt, de még mindig csak váró listás. Németországban sincs belőle. 2006os tipushoz kell, vákumos és elektromos egyben. A legdrágább fajta. Ismerős szerelő aki a ford nál dolgozik, és ő azt mondja, hogy ezt a tipust nem lehet ledugózni. Amióta várom az alkatrész autót bérelek ami már meghaladja a 200.000 ft-ot +az üzemanyag.  És még ehhez hozzá jön majd a 100.000ftos szelep is. Van valami ötletetek, hogyan lehetne működőképessé tenni a mondeomat olyan szeleppel ami egyáltalán nem zár??  Vagy ilyenkor mit lehet tenni?? Ez azért kicsit sok, hogy még fogalmuk sincs, hogy mikor lesz alkatrész.  Előre is köszi a segítséget.

[wyctor]

Más azon van, hogy kivágja a kocsiból az EGR-t te meg veszel bele 100 ezerért.
Kinek a pap kinek a papné.

Ha tehetné ő is kivágná, csak nem teheti.... 

[DomeSL]

Miért nem?

Ha tehetné ő is kivágná, csak nem teheti.... 

[FrancoNero]

Sziasztok.
Gajra ment az egr a kocsimban, és már több mint 2 hete várom az alkatrészt, de még mindig csak váró listás. Németországban sincs belőle. 2006os tipushoz kell, vákumos és elektromos egyben. A legdrágább fajta. Ismerős szerelő aki a ford nál dolgozik, és ő azt mondja, hogy ezt a tipust nem lehet ledugózni. Amióta várom az alkatrész autót bérelek ami már meghaladja a 200.000 ft-ot +az üzemanyag.  És még ehhez hozzá jön majd a 100.000ftos szelep is. Van valami ötletetek, hogyan lehetne működőképessé tenni a mondeomat olyan szeleppel ami egyáltalán nem zár??  Vagy ilyenkor mit lehet tenni?? Ez azért kicsit sok, hogy még fogalmuk sincs, hogy mikor lesz alkatrész.  Előre is köszi a segítséget.

vagy tedd vissza a rosszat, vagy Ervin-től vedd meg az iktatót  

[tuning94]

Én visszatettem volna ledugózva azt a szelepet!!! Menj el és hozd el a szelepet!! Mindent le lehet dugózni még a MK4-es mondikat is és sztm le is kell! Persze kell hozzá egy diag cucc amivel majd kitörlöd a hibakódot (8-17e ft között van)!
Sajnálom, hogy így belefutottál a dologba...

Igazából az apámé a mondeo, csak őt nem érdeklik az ilyen forumok. És nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni, mert ismerős ford kereskedésnél dolgozik és ő megkérdezte az ottani szerelőket, és azt mondták, hogy nem lehet ledugózni. Fogalmam sincs, hogy mit találjak ki, hogy végre elhiggye, hogy le lehet dugózni.

[FrancoNero]

Igazából az apámé a mondeo, csak őt nem érdeklik az ilyen forumok. És nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni, mert ismerős ford kereskedésnél dolgozik és ő megkérdezte az ottani szerelőket, és azt mondták, hogy nem lehet ledugózni. Fogalmam sincs, hogy mit találjak ki, hogy végre elhiggye, hogy le lehet dugózni.

kérd el a verdát egy órára előtte készítsd elő a cuccokat és dugózd le!! Ja és ragaszd le a sárga lámpát a múszerfalon, sosem tudja meg 

[Trekxc]

kérd el a verdát egy órára előtte készítsd elő a cuccokat és dugózd le!! Ja és ragaszd le a sárga lámpát a múszerfalon, sosem tudja meg 

Ez így van  Jó ötlet 

[AndyA]

Kinek milyen diag kutyuje van, milyet erdemes venni, ami rendesen mukodik? Most onallo, szamtogep nelkuli, kezi eszkozt keresnek.

http://www.dealextreme.com/c/obd-obd2-car-diag-tools-713?page=1&pagesize=100&pagesort=price

AndyA

[Trekxc]

Kinek milyen diag kutyuje van, milyet erdemes venni, ami rendesen mukodik? Most onallo, szamtogep nelkuli, kezi eszkozt keresnek.

http://www.dealextreme.com/c/obd-obd2-car-diag-tools-713?page=1&pagesize=100&pagesort=price

AndyA

Nekem ez van:
http://www.dealextreme.com/p/u581-can-obdii-eobdii-memo-scanner-with-live-data-16925

[tuning94]

Ez így van  Jó ötlet 

Ha tehetném akkor megcsinálnám, de nem értek annyira hozzá, hogy megcsináljam. Az autó meg mozgásképtelen állapotban áll a cromax szervizben.

[FrancoNero]

Ha tehetném akkor megcsinálnám, de nem értek annyira hozzá, hogy megcsináljam. Az autó meg mozgásképtelen állapotban áll a cromax szervizben.

ájjájj...Ezt pedig meg kell szervezni!! Nehogy 100ezreket dobáljatok ki!! kéne Neked az az EGR, rakják vissza és utána csináld meg!! Leírás is van hozzá, nagyon egyszerű én is tök egyedül csináltam pedigaztán 

[Trekxc]

ájjájj...Ezt pedig meg kell szervezni!! Nehogy 100ezreket dobáljatok ki!! kéne Neked az az EGR, rakják vissza és utána csináld meg!! Leírás is van hozzá, nagyon egyszerű én is tök egyedül csináltam pedigaztán 

Igen sztm még állítsd le a dolgokat, ha tudod! Szombaton tudok segíteni a XVIII. kerületben csak el kell oda hoznod!

[tuning94]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

[FrancoNero]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

az még eu3-as? Nekem 2007 és le van dugózva 

[Tsory]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

elég sok ilyen van itt a fórumon.

[alf®]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

Te!Neked milyen totalcar-os emiled van?

[tuning94]

Egyáltalán nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni. Azt mondja, hogy neki azt mondták, hogy meg fog teljesen bolondulni a kocsi elektronikája, és hogy ezt az évjáratot nem lehet. Mert, hogy ha lelehetne akkor a szerelő vígan kijött volna ledugózni. És megkérdezte, még a cromaxnál, hogy nem lehet-e addig ledugózni amíg meg nem jön az alkatrész, és azt mondták, hogy nem merik megcsinálni. vagy valami ilyesmi.  Én már kezdem feladni. miki.piel@totalcar.hu

[GiN]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

persze, nekem is le van dugózva!

[Relhist]

Egyáltalán nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni. Azt mondja, hogy neki azt mondták, hogy meg fog teljesen bolondulni a kocsi elektronikája, és hogy ezt az évjáratot nem lehet. Mert, hogy ha lelehetne akkor a szerelő vígan kijött volna ledugózni. És megkérdezte, még a cromaxnál, hogy nem lehet-e addig ledugózni amíg meg nem jön az alkatrész, és azt mondták, hogy nem merik megcsinálni. vagy valami ilyesmi.  Én már kezdem feladni. miki.piel@totalcar.hu

0) cromax szervizzel a rossz egr-t visszatetetni.
1) Cromaxtol a gépet elhozni (híresen rossz a hírük)
2) EGR-t ledugózni
3) 5000Ft-os kódolvasóval hibát törölni.

Btw, ha megkérdezed a nagyautó topicban, talán gyorsabban szereznek neked EGR-t.
Vannak itt full elektromos egr-es gépek dugózva, mégsem bolondulnak meg. Ha eur3, akkor meg végképp nem fog megbolondulni.

A szerviz meg azért nem dugózza le, mert:
- akkor max 1 rezsiórát keresne rajtatok, így meg az alkatrészbeszerzésen lényegesen többet fognak.
- a ford gyári eljárásrendben nincs benne az egr dugózás, így hivatalosan nem is csinálhatnák meg.

De ha az apádnak jó, ha rákölti a tengersok pénzt az egr-re, ami ismét el fog romlani, akkor hajrá. 

[Relhist]

Egyáltalán nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni. Azt mondja, hogy neki azt mondták, hogy meg fog teljesen bolondulni a kocsi elektronikája, és hogy ezt az évjáratot nem lehet. Mert, hogy ha lelehetne akkor a szerelő vígan kijött volna ledugózni. És megkérdezte, még a cromaxnál, hogy nem lehet-e addig ledugózni amíg meg nem jön az alkatrész, és azt mondták, hogy nem merik megcsinálni. vagy valami ilyesmi.  Én már kezdem feladni. miki.piel@totalcar.hu

még 1 szempont:
a 2,2-es eur4-es stTDCi-k vígan szaladgálnak kiiktatott egr szeleppel és katalizátorral, chiptunningal, direkt szűrővel meg hasonló "gyári" megoldásokkal és mégsem bolondulnak meg.  (csak a sofőr, amikor letapossa a gázt és 3-ban is elforgatja gép a kerekeket)

[waver]

Sziasztok. Van olyan akinek 2006os tdci mondeoja van és ledugózta?? Az hátha segítene neki elhinni 

üdv.nekem 2006/7 havi a gépem.és le van dugozva.azota semmi füst semmi korom nem jön ki.még ha padlozom neki akkor se.igazábol ki se kell venni helyéröl az egr-t mert csak a visszavezetö csövet kell 2 csavarral lekötni rola és kivenni azt a fém tömités lapocskát.az alapján kell vágni lemezböl (nekem 1,5 mm-es savállobol van)és az eredeti tömitésel együtt visszatenni.és kész is.meghuzni a két csavart ésa helyén is van minden.nekem azuota is tökéletesen müxik,pedig 2000kmen tul vagyok.
üdv.

[HZsolt92]

Igazából az apámé a mondeo, csak őt nem érdeklik az ilyen forumok. És nem akarja elhinni, hogy le lehet dugózni, mert ismerős ford kereskedésnél dolgozik és ő megkérdezte az ottani szerelőket, és azt mondták, hogy nem lehet ledugózni. Fogalmam sincs, hogy mit találjak ki, hogy végre elhiggye, hogy le lehet dugózni.

nekünk ismerős fordos szerelő meg azt mondta, hogy károsodni fog a motor, ha ledugózom. azért én nem hittem neki

[HZsolt92]

még 1 szempont:
a 2,2-es eur4-es stTDCi-k vígan szaladgálnak kiiktatott egr szeleppel és katalizátorral, chiptunningal, direkt szűrővel meg hasonló "gyári" megoldásokkal és mégsem bolondulnak meg.  (csak a sofőr, amikor letapossa a gázt és 3-ban is elforgatja gép a kerekeket)

nem kell ahoz tdci

[tuning94]

Sikerült odáig eljutnom, hogy megkérdezi a fordos szerelő ismerősét, hogy hajlandó-e ledugózni. Köszi mindenkinek 

[Relhist]

nekünk ismerős fordos szerelő meg azt mondta, hogy károsodni fog a motor, ha ledugózom. azért én nem hittem neki

Ezt nehéz megítélni. Több oxigén->magasabb égéshő->nagyobb hőterhelés a dugattyún.
De: több korom->koszolódó olaj->nagyobb kopás ÉS több korom->koszos EGR és szívósor->csökkenő hatásfok és növekvő korom->motorkopás.

Akkor most melyik?

[csiotibi]

Sziasztok.Segitsegeteket kerem!!!! Van egy ford mondeo 2.0 Tdci-m 2002es model. Van egy biztositek az imoblizerre elol a motornal 15 A- es de mindig kivag ha raforditom a kulcsot.Mar probaltam nagyobbat is tenni de azt is kivagja.Hol keressem a hibat? MI lehet zarlatos? Mert igy be sem tudom gyujtani a kocsit.Megkoszonnem a segitseget. Tibor

[Relhist]

Sziasztok.Segitsegeteket kerem!!!! Van egy ford mondeo 2.0 Tdci-m 2002es model. Van egy biztositek az imoblizerre elol a motornal 15 A- es de mindig kivag ha raforditom a kulcsot.Mar probaltam nagyobbat is tenni de azt is kivagja.Hol keressem a hibat? MI lehet zarlatos? Mert igy be sem tudom gyujtani a kocsit.Megkoszonnem a segitseget. Tibor

én a főrelét nézném meg. motortéri biztosítéktábla jobb alsó relé.

[FrancoNero]

az a map  cucc nagyon kell a kocsiba? 
Gondoltam rakok egy direkt szűrőt közvetlen a turbo nyakára 

milyen jól fütyülne 

[HZsolt92]

az a map  cucc nagyon kell a kocsiba? 
Gondoltam rakok egy direkt szűrőt közvetlen a turbo nyakára 

milyen jól fütyülne 

ott a maf van

igen, az kell. és attól nem fog fütyülni

katiktó, összes dob száműzése és ilyen lesz:

http://www.youtube.com/watch?v=vKcttBMpBlA

http://www.youtube.com/watch?v=gMm9x4vjzOc

nálam repül a hátsó dob, de ha nem lesz ilyen hangja, akkor a középső is