TDCi motorok

[FrancoNero]

fog, nekem belerakta a szerelő, volt is benne kb 5ekm-t, szép hangja volt a hidrotőkének akkor

 

[wyctor]

de miért nem jó egy vastagabb vagy milyen olaj???

csak kérdem, nem akarok én erőszakoskodni, ha azt mondjátok NEM akkor nem, viszont kíváncsi vagyok! hátha attól nem kerregne 
ezek az 5w30-asok olyanok mint a szörp 

Nem olvastad a kis szösszenetem, az olajokról... A 10w40 olaj sűrűbb, és hideg motornál nem megfelelően keni a kennivalót. De lehetne ezt még 1 oldalon keresztül is írni...

[HZsolt92]

Nem olvastad a kis szösszenetem, az olajokról... A 10w40 olaj sűrűbb, és hideg motornál nem megfelelően keni a kennivalót. De lehetne ezt még 1 oldalon keresztül is írni...

azt végigolvasni?? 

[FrancoNero]

Nem olvastad a kis szösszenetem, az olajokról... A 10w40 olaj sűrűbb, és hideg motornál nem megfelelően keni a kennivalót. De lehetne ezt még 1 oldalon keresztül is írni...

na jó de akkor mondjuk azt, hogy nyáron azt használom bele télen meg ugyanúgy 5 30-ast

[nyíl8]

Sziasztok.

2006-os dízel Mondeóm van.Klíma problémám lenne:

 Kifejezetten belvárosi forgalomban langyos levegőt kezd el fújni a klíma,és ezzel párhuzamosan elkezd forrni a vizem.
 Elvittem szerelőhöz,aki kicserélte a  szűrőt 55-ezerért és azt mondja jó lesz....
 Nem lett jó ,ugyanazt csinálja.Azt mondta,vagy hűtő csere vagy kompresszor csere vagy mindkettő.
 Választani kellene,mert elmondása szerint nem tudja melyik miatt csinálja ezeket a tüneteket.

Szeretném a tanácsotokat kérni,mit javasoltok mivel "lottózni" százezrekért nem túl vidám.

A lehetséges válaszokat előre is köszönöm.

[V.Tamás]

ez a turbos dolog nem hagy nyugodni! semmi fütty, csak nagy fújást lehet hallani, de ereje meg van!!!
Ami az egr-re megy cső az meg tocsog az olajban!! pedig utánahúztam meg minden  

Szia!

Nem lehet, hogy felhasadt a gumicső? A fújáshang, meg az olajfolt lehet az ismertetője, nem?
Kár, hogy nem olvastam előbb, mert ma voltam Pécsen odaadtam volna a DomeLS féle nyomáspróbázó csonkokat (http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0), azzal leellenőrizhetted volna a rendszered. De azt megcsinálni sem nagy dolog ~ 1500 Ft-ből fém autószeleppel együtt is megáll a dolog. Múltkor a képet is felraktam:
http://kepfeltoltes.hu/110626/DSCF8338_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[V.Tamás]

Sziasztok.

2006-os dízel Mondeóm van.Klíma problémám lenne:

 Kifejezetten belvárosi forgalomban langyos levegőt kezd el fújni a klíma,és ezzel párhuzamosan elkezd forrni a vizem.
 Elvittem szerelőhöz,aki kicserélte a  szűrőt 55-ezerért és azt mondja jó lesz....
 Nem lett jó ,ugyanazt csinálja.Azt mondta,vagy hűtő csere vagy kompresszor csere vagy mindkettő.
 Választani kellene,mert elmondása szerint nem tudja melyik miatt csinálja ezeket a tüneteket.

Szeretném a tanácsotokat kérni,mit javasoltok mivel "lottózni" százezrekért nem túl vidám.

A lehetséges válaszokat előre is köszönöm.

Szia!

Merre laksz? Bp-en volt itt egy ajánlott cég, én is ott ellenőriztettem (a srác eléggé hozzáértőnek tűnt):
http://hollo-auto.hu/index.php/autoklima

[Victore]

Sziasztok.

2006-os dízel Mondeóm van.Klíma problémám lenne:

 Kifejezetten belvárosi forgalomban langyos levegőt kezd el fújni a klíma,és ezzel párhuzamosan elkezd forrni a vizem.
 Elvittem szerelőhöz,aki kicserélte a  szűrőt 55-ezerért és azt mondja jó lesz....
 Nem lett jó ,ugyanazt csinálja.Azt mondta,vagy hűtő csere vagy kompresszor csere vagy mindkettő.
 Választani kellene,mert elmondása szerint nem tudja melyik miatt csinálja ezeket a tüneteket.

Szeretném a tanácsotokat kérni,mit javasoltok mivel "lottózni" százezrekért nem túl vidám.

A lehetséges válaszokat előre is köszönöm.

Szia, lehet hogy túl banális, de nézd meg hogy van-e elegendő hűtővized. Nekem is művelt fura dolgokat a szellőztetőm (nem a klíma), aztán onnan vettem észre a bajt hogy a hőmérő 120 fokra felszaladt, alig volt valami vizem, kb 3 litert töltöttem bele.

[tpmportal]

Sziasztok.

2006-os dízel Mondeóm van.Klíma problémám lenne:

 Kifejezetten belvárosi forgalomban langyos levegőt kezd el fújni a klíma,és ezzel párhuzamosan elkezd forrni a vizem.
 Elvittem szerelőhöz,aki kicserélte a  szűrőt 55-ezerért és azt mondja jó lesz....
 Nem lett jó ,ugyanazt csinálja.Azt mondta,vagy hűtő csere vagy kompresszor csere vagy mindkettő.
 Választani kellene,mert elmondása szerint nem tudja melyik miatt csinálja ezeket a tüneteket.

Szeretném a tanácsotokat kérni,mit javasoltok mivel "lottózni" százezrekért nem túl vidám.

A lehetséges válaszokat előre is köszönöm.

Szintén a banális kategória: Beindul a hűtőventilátor?

[FrancoNero]

Szia!

Nem lehet, hogy felhasadt a gumicső? A fújáshang, meg az olajfolt lehet az ismertetője, nem?
Kár, hogy nem olvastam előbb, mert ma voltam Pécsen odaadtam volna a DomeLS féle nyomáspróbázó csonkokat (http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0), azzal leellenőrizhetted volna a rendszered. De azt megcsinálni sem nagy dolog ~ 1500 Ft-ből fém autószeleppel együtt is megáll a dolog. Múltkor a képet is felraktam:
http://kepfeltoltes.hu/110626/DSCF8338_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nagyon valószínű hogy az a gumicső ami az EGR-re megy alulról, csak az egy mocsok hosszú *** és azt sem tudom hogy kaparjam le onnan! Olajos is, meg olyan fújó hangja van! Eddig hallottam szépen a turbo-t most egyáltalán! De semmi füst nincs, ereje is megvan...sőt eddig jobban is füstölt 

[alf®]

Sziasztok.

2006-os dízel Mondeóm van.Klíma problémám lenne:

 Kifejezetten belvárosi forgalomban langyos levegőt kezd el fújni a klíma,és ezzel párhuzamosan elkezd forrni a vizem.
 Elvittem szerelőhöz,aki kicserélte a  szűrőt 55-ezerért és azt mondja jó lesz....
 Nem lett jó ,ugyanazt csinálja.Azt mondta,vagy hűtő csere vagy kompresszor csere vagy mindkettő.
 Választani kellene,mert elmondása szerint nem tudja melyik miatt csinálja ezeket a tüneteket.

Szeretném a tanácsotokat kérni,mit javasoltok mivel "lottózni" százezrekért nem túl vidám.

A lehetséges válaszokat előre is köszönöm.

milyen szűrőt cserélt 55ért?   csőbe vagyol húzva.Vagy inkább palimadárnak lettél nézve.

Ha a vized forr,akkor hiába megy a klíma,az ecu lekapcsolja ,és elkezdi a melegvizet keringetni a fűtésrendszerben,hogy minél hatékonyabb legyen a hőelvétel a motortól.Nem a klímával van alapvetően a gondod(ha amúgy hideget fúj).
Vagy nem megy a hűtőventillátorod,vagy a termosztát nem nyit ki,vagy a vízpumpa halott(vagy nincs elég víz a rendszerben).Mind a négy esetben forralja a vizet a moci,és elkezd meleget keringetni a radiátorba.Ha megszünteted a hibát,megszűnik a tünet is.
Keress egy megbízható szerelőt!Ha pösti vagy,akkor Németh Viktor Autó Fort Lurdyval szemben!

[alf®]

Nagyon valószínű hogy az a gumicső ami az EGR-re megy alulról, csak az egy mocsok hosszú *** és azt sem tudom hogy kaparjam le onnan! Olajos is, meg olyan fújó hangja van! Eddig hallottam szépen a turbo-t most egyáltalán! De semmi füst nincs, ereje is megvan...sőt eddig jobban is füstölt 

az alsó bilincset alulról a felsőt felülről lelazítod,és már téped is ki a csövet.Az új be,tövig nyom a gazpedál-mosolyog,mint a vidám motoros!

[HZsolt92]

az alsó bilincset alulról a felsőt felülről lelazítod,és már téped is ki a csövet.Az új be,tövig nyom a gazpedál-mosolyog,mint a vidám motoros!

és zovább tartott leírni, mint megcsinálni

[FrancoNero]

és zovább tartott leírni, mint megcsinálni

ne lennék ilyen mocsok lusta 

[FrancoNero]

Na itt a videóm, ha hallatszik valami egyáltalán belőle 
http://www.youtube.com/watch?v=39uok9eTAs8

menéssel nincs gond, csak ez a nagy szuszogás...

[FrancoNero]

http://cromax.hu/index.php?katid=45206492&termek_al_id=16266&katnev=2002.05.15-2007.03.19.


ez az a cső, ami ha szemben állok a kocsival akkor a cooler bal oldalából jön ki és az EGR-re megy rá?
nekem ez olajos...de hogy az édes anyukájába tud ez kirepedni?

[Tsory]

na jó de akkor mondjuk azt, hogy nyáron azt használom bele télen meg ugyanúgy 5 30-ast

rosszvicc. télen mégjobban besűrűsödik! amíg fel nem melegszik a motor addig minimális kenéssel megy a 10w40 olajjal! és így ha nincs szerencséd 1 télen kiütheted a motort, mert a TDCi elég lassan melegszik fel rendesen.
elég szélsőséges, de saját bőröm példája:
kb 15 éve még a sierrámba a 10w40 olaj (az kellett bele gyárilag) mellé 1 liter 20W40 olaj lett betöltve télen baromi hidegbe. kb 4,5 liter volt a teljes feltöltés szóval 3,5 liter mellé ment be a lónyál. reggel az autót nem lehetett beindítani úgy megfogta az olaj. behúztuk másik kocsival, és kocogtam olajat cserélni ... többet nem fordult elő, se az, h nem indul, se az h sűrű olajat tegyek bele.
nem nagyon érdemes játszani mert elég extrém kopásokat hozhatsz össze pillanatok alatt. az én esetemben pl sokkal jobb lett volna ha inkább az 1l hiányában mentem volna akár 100kmt-t mint 5km rossz kenéssel.
a TDCi pedig finomabb műszer mint az a sierra motor volt.

[westie]

Üdvözlöm a fórumozókat.
Dízel kombi mondeót szeretnék venni kb. 2002-es évjárattól. Elég sok népítélet cikket olvastam és ott sokan lehúzták ezeket a dízeleket, ami adódhat abból is, hogy nem értenek hozzá vagy rossz állapotú használtat vettek vagy nincs is ilyen autójuk, de szeretnek írni .
Melyik részét érdemes olvasni a honlapnak, hogy minél több információt szerezzek vásárlás előtt? Gondolom ezt a topicot mindenképpen, de van-e más topic, ami körbejárja ezt a kérdést?
Korábban volt I-es kombim 2 literes benzines, de azt összetörték. Jelenleg 2 literes omegám van amit imádok, de óra szerint is 290000 km-t futott, ami ténylegesen szerintem legalább egy százassal több és már 16 éves.
Üdv.
westie

[Mikorka Kálmán]

Üdvözlöm a fórumozókat.
Dízel kombi mondeót szeretnék venni kb. 2002-es évjárattól. Elég sok népítélet cikket olvastam és ott sokan lehúzták ezeket a dízeleket, ami adódhat abból is, hogy nem értenek hozzá vagy rossz állapotú használtat vettek vagy nincs is ilyen autójuk, de szeretnek írni .
Melyik részét érdemes olvasni a honlapnak, hogy minél több információt szerezzek vásárlás előtt? Gondolom ezt a topicot mindenképpen, de van-e más topic, ami körbejárja ezt a kérdést?
Korábban volt I-es kombim 2 literes benzines, de azt összetörték. Jelenleg 2 literes omegám van amit imádok, de óra szerint is 290000 km-t futott, ami ténylegesen szerintem legalább egy százassal több és már 16 éves.
Üdv.
westie

Ha elolvastad a népítéletet, akkor már mindent tudsz... 

Sajnos tdci-ből egy 2002-es évjárat nagyon lutri.

[westie]

Ha elolvastad a népítéletet, akkor már mindent tudsz... 

Sajnos tdci-ből egy 2002-es évjárat nagyon lutri.

Az a problémám, hogy 1-1,5 milliónál nem tudok többet kiadni egy "új" autóra és mindenképpen nagy kombira van szükségem. És mivel az omega 9,4 körül fogyaszt, szeretnék dízelt venni. Azt hittem, hogy a népítéleten megjelent vélemények sokkal negatívabbak a valóságnál. Nézegettem a Citrom C5-t is, az is nagy autó. Az új Vectra minősíthetetlenül ronda szerintem úgy kívül, mint belül.(remélem nem bántottam meg senkit). Új omega nincs, így mindenképpen márkát váltok. melyik dízel ajánlható az MK3-ból?

[Mad-V]

Az a problémám, hogy 1-1,5 milliónál nem tudok többet kiadni egy "új" autóra és mindenképpen nagy kombira van szükségem. És mivel az omega 9,4 körül fogyaszt, szeretnék dízelt venni. Azt hittem, hogy a népítéleten megjelent vélemények sokkal negatívabbak a valóságnál. Nézegettem a Citrom C5-t is, az is nagy autó. Az új Vectra minősíthetetlenül ronda szerintem úgy kívül, mint belül.(remélem nem bántottam meg senkit). Új omega nincs, így mindenképpen márkát váltok. melyik dízel ajánlható az MK3-ból?

tddi, vagy 2004 utáni tdci, de ezt a tdci-sek jobban tudják.

[wyctor]

Az a problémám, hogy 1-1,5 milliónál nem tudok többet kiadni egy "új" autóra és mindenképpen nagy kombira van szükségem. És mivel az omega 9,4 körül fogyaszt, szeretnék dízelt venni. Azt hittem, hogy a népítéleten megjelent vélemények sokkal negatívabbak a valóságnál. Nézegettem a Citrom C5-t is, az is nagy autó. Az új Vectra minősíthetetlenül ronda szerintem úgy kívül, mint belül.(remélem nem bántottam meg senkit). Új omega nincs, így mindenképpen márkát váltok. melyik dízel ajánlható az MK3-ból?

Vagy TDDi-t vegyél és még marad pénzed is, vagy TDCi-t de akkor már a faceliftest (trapézködlámpás)

[westie]

Vagy TDDi-t vegyél és még marad pénzed is, vagy TDCi-t de akkor már a faceliftest (trapézködlámpás)

A faceliftes melyik évjárattól van?

[wyctor]

A faceliftes melyik évjárattól van?

Nagykönyv szerint 2003.06-től de ez a gyártás éve...

[DomeSL]

És előtte már vannak olyanok mint pl az enyém, aminek csomó alkatrésze már faceliftes, de a kaszni még a régi.

Nagykönyv szerint 2003.06-től de ez a gyártás éve...

[Bunyek]

Na itt a videóm, ha hallatszik valami egyáltalán belőle 
http://www.youtube.com/watch?v=39uok9eTAs8

menéssel nincs gond, csak ez a nagy szuszogás...

te az nem zavar hogy világit a MIL lámpa?
De amugy meg ebből a videóból semmit nem hallani szerintem...
De ha gyorsan visszairsz és kijössz akkor hazaviszem a diag műszert megnézni mi baja.

[Victore]

te az nem zavar hogy világit a MIL lámpa?
De amugy meg ebből a videóból semmit nem hallani szerintem...
De ha gyorsan visszairsz és kijössz akkor hazaviszem a diag műszert megnézni mi baja.

Szerintem 90% hogy az EGR jelez neki vissza, de tény hogy jobban jár ha lekérdezi az összes kódot néha... pláne ha más problémát is észlel vezetés közben 

[FrancoNero]

te az nem zavar hogy világit a MIL lámpa?
De amugy meg ebből a videóból semmit nem hallani szerintem...
De ha gyorsan visszairsz és kijössz akkor hazaviszem a diag műszert megnézni mi baja.

az az EGR miatt világít, de nem zavar azé van hogy világítson!
Mostmár tuti hogy turbocső, mert úgy füstölök mint egy zil hegymenetben  de csak ha padlózok!

Köszi, de nem tudtam visszaírni, pont pécsen voltam 

[alf®]

Az a problémám, hogy 1-1,5 milliónál nem tudok többet kiadni egy "új" autóra és mindenképpen nagy kombira van szükségem. És mivel az omega 9,4 körül fogyaszt, szeretnék dízelt venni. Azt hittem, hogy a népítéleten megjelent vélemények sokkal negatívabbak a valóságnál. Nézegettem a Citrom C5-t is, az is nagy autó. Az új Vectra minősíthetetlenül ronda szerintem úgy kívül, mint belül.(remélem nem bántottam meg senkit). Új omega nincs, így mindenképpen márkát váltok. melyik dízel ajánlható az MK3-ból?

1,5ért már kapsz 2004est is.130le 6gang.Érdemes eu3ast keresni.(vákum vezérli a turbót és az egr-t)

[FrancoNero]

na ez a gondom

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.38_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.52_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_19.00.07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Tsory]

na ez a gondom

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.38_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.52_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_19.00.07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

és mi ezzel a baj? hajszál pontosan ott szokott elrepedni.
16-17 píz az új aszt yoonapott

[FrancoNero]

és mi ezzel a baj? hajszál pontosan ott szokott elrepedni.
16-17 píz az új aszt yoonapott

Na akkor jól tudtam, hogy ez az a repedős csőzet...de ez így 4évesen képes elrepedni? Hát basszák meg 

Na meg a 16-17píz a legnagyobb baj vele 

[alf®]

Na akkor jól tudtam, hogy ez az a repedős csőzet...de ez így 4évesen képes elrepedni? Hát basszák meg 

Na meg a 16-17píz a legnagyobb baj vele 

4évesen?Nekem 5éves koráig 3x durrant el ez a cső.Amióta viszont fenn van a forge szett,azóta nincs ilyen gondom!
Érdemes elgondolkodnod,mert a csipptuninggal többet kap ám a rendszer.Nem nyomást,hanem igénybevételt.Hamarabb kezd tölteni a turbód,mint normál autónál.

[FrancoNero]

4évesen?Nekem 5éves koráig 3x durrant el ez a cső.Amióta viszont fenn van a forge szett,azóta nincs ilyen gondom!
Érdemes elgondolkodnod,mert a csipptuninggal többet kap ám a rendszer.Nem nyomást,hanem igénybevételt.Hamarabb kezd tölteni a turbód,mint normál autónál.

Hát de 5sebességesre nincsen az a forge  vagy hogy mondták 

Most hirtelen eldurrantotta, szóval lehet most amit ezsolt-tól kapok azt körbekötözöm valamivel 

Nekem 1500-as fordulaton már szerintem teljes a nyomás, persze ha padlózok 

[alf®]

Hát de 5sebességesre nincsen az a forge   vagy hogy mondták  

Most hirtelen eldurrantotta, szóval lehet most amit ezsolt-tól kapok azt körbekötözöm valamivel  

Nekem 1500-as fordulaton már szerintem teljes a nyomás, persze ha padlózok  

mintha úgy rémlene,hogy nem a forge,hanem egy másik márka gyárt ugyan ilyen minőséget olcsóbban,és talán az 5ösökre is......de lehet ,hogy rosszul tudom.Relhist biztosan vágja.
Amúgy nem ér semmit,ha körbekötözöd.Nekem volt a cooler után is likas,meg Bedogy-nak pl az egr-nél,aztán a motor alatti csőszakasz.Szóval,ha ott nem,akkor máshol fogja szétnyomni.

[FrancoNero]

mintha úgy rémlene,hogy nem a forge,hanem egy másik márka gyárt ugyan ilyen minőséget olcsóbban,és talán az 5ösökre is......de lehet ,hogy rosszul tudom.Relhist biztosan vágja.
Amúgy nem ér semmit,ha körbekötözöd.Nekem volt a cooler után is likas,meg Bedogy-nak pl az egr-nél,aztán a motor alatti csőszakasz.Szóval,ha ott nem,akkor máshol fogja szétnyomni.

Samco talán, majd megnézem ebay-en és valaki vett is már innen, csak pontosan nemtudom a nevét 

Ha most a zsebemben lenne a múlt heti balaton ára, vennék is egyett 

[Bunyek]

saválló cső és ez a gond letudva mig megy a kocsi, 20 körül az egészet lehajtogatják(nekem legalábbis  )

[HZsolt92]

saválló cső és ez a gond letudva mig megy a kocsi, 20 körül az egészet lehajtogatják(nekem legalábbis  )

nnekem itt helyben 40-et mondtak rá

azzal azért vigyázz, hogy a saválló cső szépen átmelegszik

[FrancoNero]

saválló cső és ez a gond letudva mig megy a kocsi, 20 körül az egészet lehajtogatják(nekem legalábbis  )

Majd nem nyomom neki annyira  

[Relhist]

mintha úgy rémlene,hogy nem a forge,hanem egy másik márka gyárt ugyan ilyen minőséget olcsóbban,és talán az 5ösökre is......de lehet ,hogy rosszul tudom.Relhist biztosan vágja.
Amúgy nem ér semmit,ha körbekötözöd.Nekem volt a cooler után is likas,meg Bedogy-nak pl az egr-nél,aztán a motor alatti csőszakasz.Szóval,ha ott nem,akkor máshol fogja szétnyomni.

samco...
http://cgi.ebay.co.uk/SAMCO-SILICONE-TURBO-HOSE-KIT-FORD-MONDEO-TDCi-/280642239236?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415794bb04#ht_4091wt_932
nemTom vett ilyet, csak neki benne volt az intake rész is (a turbó előtti rész), viszont valamiért nem volt benne rezonátor. Így majdnem pont jó volt az mtx75-höz.
De ha tennél egy mmt6-ot a gépre, mindjárt jó lenne hozzá a cucc teljesen. 

[HZsolt92]

samco...
http://cgi.ebay.co.uk/SAMCO-SILICONE-TURBO-HOSE-KIT-FORD-MONDEO-TDCi-/280642239236?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415794bb04#ht_4091wt_932
nemTom vett ilyet, csak neki benne volt az intake rész is (a turbó előtti rész), viszont valamiért nem volt benne rezonátor. Így majdnem pont jó volt az mtx75-höz.
De ha tennél egy mmt6-ot a gépre, mindjárt jó lenne hozzá a cucc teljesen. 

a leírás vicces

FORD MONDEO

1.8 TDCi with EGR

2.0 TDCi with EGR

2.2 TDCi with EGR

[Relhist]

a leírás vicces

FORD MONDEO

1.8 TDCi with EGR

2.0 TDCi with EGR

2.2 TDCi with EGR

na ja.

[Shad]

na ez a gondom

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.38_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_18.59.52_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110715/2011-07-15_19.00.07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Hali, ez melyik cső pontosan? Hol találom?

[Shad]

Erről vélemény?

http://cgi.ebay.com/FORD-MONDEO-TURBO-DIESEL-6-SPEED-NEW-CLUTCH-FLYWHEEL-/280623995614?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41567e5ade

[mendoza]

sziasztok.
Véletlen találtam a fórumra (a ford-klub.hu nem pörög ennyire)...
Nemrég vettem a vasat, 132.000km-rel, most fordultunk 137.000-re. Vegyesek a tapasztalatok, lesz is pár kérdésem hamarossan.
Sziasztok

[FrancoNero]

Hali, ez melyik cső pontosan? Hol találom?

Ami alulról NEKEM a cooler-ről megy az EGR-re, tipikus szakadós csőzet 

[FrancoNero]

derossz keddig autó nélkül 
hajthatom az 1.4-es csatalovat 

[alf®]

derossz keddig autó nélkül 
hajthatom az 1.4-es csatalovat 

költsön adjam a zűrhajót?Végre kipróbálhatnád az igazit....!

[Bunyek]

nnekem itt helyben 40-et mondtak rá

azzal azért vigyázz, hogy a saválló cső szépen átmelegszik

majd vigyázok....
szerinted ha a szilikoncső birja azt a max 80-100 fokot, a saválló acélcső nem fogja?

[HZsolt92]

majd vigyázok....
szerinted ha a szilikoncső birja azt a max 80-100 fokot, a saválló acélcső nem fogja?

bírja, csak ha felmelegszik a coolerutáni része 80-100 fokra, akkor mind1, ha ki sem cseréled a gyári rendszert