TDCi motorok

[alf®]

Kezemben egy 2006-os kiadású, kézikönyv miszerint a kombi eur4-es városi fogyasztása 8.3, országút 5, vegyes 6.2 . És ezt a gyártó állítja. Automata értelem szerűen többet. Neki milyen van?
Ha 58,5 l tankol (bár ettől biztos kevesebbet), akkor is 7,3-as fogyi jön ki. És hideg is van. Miért mondjuk akkor, hogy sokat fogyaszt?
1,5 tonnás autó. Ha nekem városba többet eszik mint nyolc, akkor se kell bosszankodjak, mert 8,3 a gyár szerint. Ez az én véleményem. 

ezt mondom,hogy nem sok!

[Styleair]

ezt mondom,hogy nem sok!

tudom, csak a tiedhez fűztem az én gondolatomat 
(ő ne gondolja, hogy sok  )

[mondeoPeti]

Levegő... hiány.

errol hogy gyozodjek meg? csereljek levegoszurot?? juniusban volt uj belerakva...
Egyebkent az egr le van dugozva es  azota hallom foleg hidegen hogy huppog...  mit tudok csinalni??

[HZsolt92]

errol hogy gyozodjek meg? csereljek levegoszurot?? juniusban volt uj belerakva...
Egyebkent az egr le van dugozva es  azota hallom foleg hidegen hogy huppog...  mit tudok csinalni??

nézd át a turbocsöveidet, lehet, hogy valamelyik lyukas

[Angel]

errol hogy gyozodjek meg? csereljek levegoszurot?? juniusban volt uj belerakva...
Egyebkent az egr le van dugozva es  azota hallom foleg hidegen hogy huppog...  mit tudok csinalni??

Vagy lyukas a turbócsöved, vagy ilyesmi.
Jó lenne nyomást mérni...

[mondeoPeti]

Erre gyanakszom elegge!! az egr-ig a turbocsovet mar csereltem! - ennek volt hangja!
Viszont most is hallok egy fajta sipolast, mintha a turbo futyulne, de ezt csak 1800-2200 kozott hallom, de oda kell figyelnem hogy halljam a motorhang mellett!
mas ok lehet??
 ha nem mehet a forge szett

[Levis]

EEC7 azaz EuroIII ennél nem lesz hibakód ha ledugozód. Csak Az EEC10 =Euro IV-nél kalkulálja az ECU hogy szerinte mennyi gáznak kelen lennie (direkt ezért csinálták így a gyártok hogy ne lehessen becsapni  pedig dehogy)

Stealt, ezt az EEC7/EEC10 sztorit hogy lehet kideríteni? Alváz ill motorszámban nem látom

[stealt]

Stealt, ezt az EEC7/EEC10 sztorit hogy lehet kideríteni? Alváz ill motorszámban nem látom

csak nézd meg a forgalmit ott van bene a környezeti osztályba sorolás. De megnézheted itt is: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do   

[Levis]

csak nézd meg a forgalmit ott van bene a környezeti osztályba sorolás. De megnézheted itt is: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do   

Köszi megvan, az etis szerint is az, mint a forgalmiban  EURO III-as motor

[gy-gabor]

ha facelift előtti és P2288-at tárol, érdemes megnézni az injektor vezérlő modul testkábelét az akku alatt.

P2288 (Pressure higher than expected)
Symptoms:
* This trouble code often occurs in conjunction with other trouble codes.
* Engine frequently undershoots to a stop.
* Engine will not start up.
Causes:
* Loose contacts (corrosion) on the wiring harness connector of the fuel
metering valve, or the connector is not pushed together properly. Check wiring harness connector
to ensure it is connected correctly and that the pins are not corroded.
* Fault with IMV wiring harness.
* Fuel metering valve stuck. Use IMV cycle test if available on this vehicle.
* Loose contact on the fuel pressure sensor wiring harness connector This tends to happen more
rarely.
* If DTC P0191 is also set, check RPM signal is present during cranking. If not check crank
sensor

És talán egy újraprogramozást is megér.

Köszi szépen megprobálom .

[tuza35]

Sziasztok.A jó múltkor írtam,hogy a 2,2-sem nem indul valami szépen.Nagyon füstöl meg kapkod dadog a motor hidegen.Na örömmel írom minden ilyen gondom meg szünt.Vettem bele PRO-TEC tisztítót és szerintem jót tesz neki a folyamatos autópálya 140-nel.Szerintem kitisztult.Hálá legyen.

[Tofipapa]

Nekem is hasonló problémám volt . Egér dugózás szívósor tisztítás /kb1.5kg olajsár, :eplus2:korom / és 4-böl 3 izzító rossz volt csere után minden kifogástalan .

[teo]

Nekem is hasonló problémám volt . Egér dugózás szívósor tisztítás /kb1.5kg olajsár, :eplus2:korom / és 4-böl 3 izzító rossz volt csere után minden kifogástalan .

Én most a tesztnél tartok. Egr lehúz (mil szemmel tart), semmi pucolás, dugózás. 4. napja járatom. Látványos a különbség. Hétvégén megforgatom, és utána döntést hozok a továbbiakról.

[polgab]

Én most a tesztnél tartok. Egr lehúz (mil szemmel tart), semmi pucolás, dugózás. 4. napja járatom. Látványos a különbség. Hétvégén megforgatom, és utána döntést hozok a továbbiakról.

Én is ki akarom próbálni, mik a tapasztalatok? Mil lámpa világit? Úgy próbálnám ki,
hogy hibatörlésre ne kelljen menni, avagy a hiba törlődik, ha visszakötöm?

[HZsolt92]

Én is ki akarom próbálni, mik a tapasztalatok? Mil lámpa világit? Úgy próbálnám ki,
hogy hibatörlésre ne kelljen menni, avagy a hiba törlődik, ha visszakötöm?

ha leveszed 15 percre az akksi sarut, akkor törlődik a hiba

[polgab]

ha leveszed 15 percre az akksi sarut, akkor törlődik a hiba

köszi, ez jó ötlet, csak radióhoz nem tudom a kódot  ,
tudom ki kell húzni és számot küldeni,
csak mostanában nincs sok időm, na majd egyszercsak...

[alf®]

köszi, ez jó ötlet, csak radióhoz nem tudom a kódot  ,
tudom ki kell húzni és számot küldeni,
csak mostanában nincs sok időm, na majd egyszercsak...

"Tedd a kezed a Tévére!"
Ha van számod,memmondom a kódod!

[tuza35]

Nekem nincs le dugózva az egr és szerintem nem is lessz.

[badzoli]

A 2005ös 2.0 tdci milyen környezetvédelmi kategória? Mert nekem kék matricám van, de láttam már zölddel is, rendszám alapján hasonló korú tdci-t...

[teo]

Én is ki akarom próbálni, mik a tapasztalatok? Mil lámpa világit? Úgy próbálnám ki,
hogy hibatörlésre ne kelljen menni, avagy a hiba törlődik, ha visszakötöm?

A gázra jobban (közvetlenebbül) reagál. Úgy, mint miután "jó alaposan" meghajtottam. Szebben indul, nem cibálja az alapjáratot hidegben. A fogyasztást egyelőre nem tudom.

[teo]

Nekem nincs le dugózva az egr és szerintem nem is lessz.

Én is így indítottam. Még azután is, hogy 2 éve a beállt egr miatt vontatás lett a vége. De mára nagyon elegem lett belőle, mert 2 évente nem fogok 60-ért újat venni! Plusz a tisztításkor szívósor-tömítés csere - nem olcsó. És folyton (2 naponta) teliszívja magát mocsokkal, és nem akar menni az autó.

[polgab]

Én is így indítottam. Még azután is, hogy 2 éve a beállt egr miatt vontatás lett a vége. De mára nagyon elegem lett belőle, mert 2 évente nem fogok 60-ért újat venni! Plusz a tisztításkor szívósor-tömítés csere - nem olcsó. És folyton (2 naponta) teliszívja magát mocsokkal, és nem akar menni az autó.

Ez hogyvan, hogy vontatni kellett, de ha lehúzod meg nem tilt le?

[teo]

Ez hogyvan, hogy vontatni kellett, de ha lehúzod meg nem tilt le?

Mocskos volt, nyitva állt be. Kettőt fordult indítózáskor, majd letüdőzte a mocskát, és lefulladt.

[tpmportal]

A 2005ös 2.0 tdci milyen környezetvédelmi kategória? Mert nekem kék matricám van, de láttam már zölddel is, rendszám alapján hasonló korú tdci-t...

Ha etisbe beírod az alvázszámot, akkor megmondja, hogy a tiéd konkrétan milyen (EURO 3 vagy 4, itthon előbbi kék, utóbbi zöld). Ha EURO 4-et mond, akkor
okmányirodában lehet reklamálni (azt hiszem fordtól lehet kérni típusbizonyítványt, hogy EURO 4), forgalmi csere, és kapsz zöld matricát.
(De az is lehet, hogy nem lesz forgalmi csere, nekem OFF autón megjegyzések közé írták a forgalmiba a változást.)

[stealt]

Mocskos volt, nyitva állt be. Kettőt fordult indítózáskor, majd letüdőzte a mocskát, és lefulladt.

Ja ez a tipikus 2.2 EGR achilles sarka. ledugózni és nincs gond  többé

[FrancoNero]

A 2005ös 2.0 tdci milyen környezetvédelmi kategória? Mert nekem kék matricám van, de láttam már zölddel is, rendszám alapján hasonló korú tdci-t...

én zöldet kaptam 
az én autóm napfényt eszik!

[polgab]

Ja ez a tipikus 2.2 EGR achilles sarka. ledugózni és nincs gond  többé

egyre inkább úgy érzem, hogy nekem is meg kell lépnem ezt...

[stealt]

egyre inkább úgy érzem, hogy nekem is meg kell lépnem ezt...

Inkább előbb mint utóbb

[oritomi]

Inkább előbb mint utóbb

Nekem holnap lesz a napja.
Már alig várom, hogy ledugózhassam

[mondeoPeti]

sziasztok!

valaki megtudja mondani nekem mi a kulombseg a 101z es 301z injektor kozott??

[waver]

üdv mindenki.egy kérdés.megvalosithato az hogy a 2.0 tdci-re a 2.2 tdci morvezérlése legyen feltöltve?csak ugy érdeklödés szinten...teljesitményben változna valami?másik kérdés.miböl lehet tudni hogy nem müködik valamelyik izzitom?menyibe fáj a cseréjük?hali.

[HZsolt92]

üdv mindenki.egy kérdés.megvalosithato az hogy a 2.0 tdci-re a 2.2 tdci morvezérlése legyen feltöltve?csak ugy érdeklödés szinten...teljesitményben változna valami?másik kérdés.miböl lehet tudni hogy nem müködik valamelyik izzitom?menyibe fáj a cseréjük?hali.

fel lehet, jó esetben be sem fog indulni, szóval -130le és 320nm teljesítményváltozás várható

remélem csak viccnek szántad a kérdésed

[waver]

fel lehet, jó esetben be sem fog indulni, szóval -130le és 320nm teljesítményváltozás várható

remélem csak viccnek szántad a kérdésed

eszembe sem jutna megcsinálni!ez csak elméleti kérdés volt!nyugi.

[stealt]

üdv mindenki.egy kérdés.megvalosithato az hogy a 2.0 tdci-re a 2.2 tdci morvezérlése legyen feltöltve?csak ugy érdeklödés szinten...teljesitményben változna valami?másik kérdés.miböl lehet tudni hogy nem müködik valamelyik izzitom?menyibe fáj a cseréjük?hali.

Totál más a befecskendezési rendszere, felejtsd el.
Az hogy az izzítod nem működik onnan látszik, hogy hidegben nehezen indul és egyenletlen az alapjárat. Nagy hidegben meg tényleg sokáig kell köszörülnie míg beindul. Olyan 140ekm-ként javasolják cserélni az izzító gyertyákat.

[badzoli]

Ha etisbe beírod az alvázszámot, akkor megmondja, hogy a tiéd konkrétan milyen (EURO 3 vagy 4, itthon előbbi kék, utóbbi zöld). Ha EURO 4-et mond, akkor
okmányirodában lehet reklamálni (azt hiszem fordtól lehet kérni típusbizonyítványt, hogy EURO 4), forgalmi csere, és kapsz zöld matricát.
(De az is lehet, hogy nem lesz forgalmi csere, nekem OFF autón megjegyzések közé írták a forgalmiba a változást.)

Ezt dobta ki: Emission:     2000 EEC (EEC 7)
Na ez most akkor mi? A forgalmiban 08-as környezetvédelmi kód szerepel.

[ezsolt]

Erre gyanakszom elegge!! az egr-ig a turbocsovet mar csereltem! - ennek volt hangja!
Viszont most is hallok egy fajta sipolast, mintha a turbo futyulne, de ezt csak 1800-2200 kozott hallom, de oda kell figyelnem hogy halljam a motorhang mellett!
mas ok lehet??
 ha nem mehet a forge szett

Ez a fütyülés engem is aggaszt, néha hallani, néha nem. Reggel szoktam, beindítás után az első pár km-en, gázadáskor is, meg gázelvételkor is rákezdi, alig hallható, de van. Korábban belemásztunk volna a témába, de elsikkadt. Pedig a dolog ott van, és létezik. Nem tudni, mi lesz a folyománya....ki kéne deríteni mi fütyül!
Jöhetnek az ötletek, please

[Ervin]

üdv mindenki.egy kérdés.megvalosithato az hogy a 2.0 tdci-re a 2.2 tdci morvezérlése legyen feltöltve?csak ugy érdeklödés szinten...teljesitményben változna valami?másik kérdés.miböl lehet tudni hogy nem müködik valamelyik izzitom?menyibe fáj a cseréjük?hali.

Nem azért erősebb mert más a szoftver, hanem azért mert +200 köbcenti...mivel más a lökete a motornak, teljesen mások az előtöltési értékek...teljes badarság rátölteni. 

[tpmportal]

Ezt dobta ki: Emission:     2000 EEC (EEC 7)
Na ez most akkor mi? A forgalmiban 08-as környezetvédelmi kód szerepel.

Az úgy tudom EURO 3, tehát jól van besorolva a forgalmiban, és a matrica színe is megfelelő.

[Koniman]

OFF Kangoo (2001-es) forgalmijában környezetvédelmi osztályba sorolásnál "4" van jelölve és zöld matricás.
Az enyém (2002-es) "7"-es osztályú besorolást kapott anno és kék matricám van. Csak Én nem értem eszt az egészet?

[TISLER19]

OFF Kangoo (2001-es) forgalmijában környezetvédelmi osztályba sorolásnál "4" van jelölve és zöld matricás.
Az enyém (2002-es) "7"-es osztályú besorolást kapott anno és kék matricám van. Csak Én nem értem eszt az egészet?

bürokráciát amúgy is nehéz követni.Lényeg ez amiről beszélünk nekem is EURO3-as és kék.

[tpmportal]

OFF Kangoo (2001-es) forgalmijában környezetvédelmi osztályba sorolásnál "4" van jelölve és zöld matricás.
Az enyém (2002-es) "7"-es osztályú besorolást kapott anno és kék matricám van. Csak Én nem értem eszt az egészet?

Azt én sem értem, hogy a 4-es besorolással hogy kapott zöldet. De én az egész szabályzást nem értem. Azt velem senki nem tudja elhitetni, hogy egy '94-es 1.3 swift
megfelelően működő katalizátorral és lambdaszondával károsabb a környezetre, mint egy Lexus RX400h, pedig előbbi piros, és fujj, míg utóbbi zöld, és napfény jön a kipufogójából.

[balazs1011]

 
Kérdésem a következő lenne.
Külföldről behozott piros gázolaj mennyire ártalmas a TDCI motornak,csúcsoknak szivattyúnak,stb.
Vagy csak a szinezéke más az adott országra vonatkozóan,hogy kik és mire használhatják?
Válaszokat előre is köszi.

Balázs.

[balazs1011]

Egy újabb kérdés merült fel bennem.
Az autóban lévő JÓ !!! csúcsokat tudják-e megfelelő géppel újraprogramozni (kódolni)?
Vagy a csúcsban lévő elektronikát cserélni kell?
Ugyanis melegen a motornak csattogósabb a hangja,bizonyos fordulaton és sebességgel haladva.
Ez kb: 5.-ben  50 km/h-val haladva.
Azért írom hogy jó,mert most vizsgáltattam be Bosch padon és a résolaj érték azonos mind a 4-nél.

[alf®]

Egy újabb kérdés merült fel bennem.
Az autóban lévő JÓ !!! csúcsokat tudják-e megfelelő géppel újraprogramozni (kódolni)?
Vagy a csúcsban lévő elektronikát cserélni kell?
Ugyanis melegen a motornak csattogósabb a hangja,bizonyos fordulaton és sebességgel haladva.
Ez kb: 5.-ben  50 km/h-val haladva.
Azért írom hogy jó,mert most vizsgáltattam be Bosch padon és a résolaj érték azonos mind a 4-nél.

igen.Gyári célműszerrel szagszervízben.

[alf®]

Kérdésem a következő lenne.
Külföldről behozott piros gázolaj mennyire ártalmas a TDCI motornak,csúcsoknak szivattyúnak,stb.
Vagy csak a szinezéke más az adott országra vonatkozóan,hogy kik és mire használhatják?
Válaszokat előre is köszi.

Balázs.

fűtőolaj.tdci nem szeresse.csúcsok és a pumpa kb haccá'ezer HUF.....

[balazs1011]

és melyik szakszerviz a jó??
Időben kb mennyi ideig tart?

[balazs1011]

pedig azt mondják,hogy csak a színe más,na meg az adótartalom

[alf®]

pedig azt mondják,hogy csak a színe más,na meg az adótartalom

AZ fűtőolaj!A hagyományos dízeleknek még elment,de a tdci-nek nem jó.Nem ugyan az a minőség.Teljesen más!Nem csak a színe!
Kérdezd csak meg Stealt-et,ő otthon van a témában!Drága kísérlet lesz,de azt csinálsz amit akarsz!

[alf®]

és melyik szakszerviz a jó??
Időben kb mennyi ideig tart?

amelyik útba esik neked!
Max fél óra.de szerintem annyi sincs.....

[tuza35]

Van nekem az autó szerelőm.Őt a vagy két hete elvitte a főnöke egy tovább képzés szerű valamire (nem tom pontosan miféle volt) de volt ott egy csóka aki a nagy nyomású rendszerek specialistája.Na az a csóka azt mondta,hogy európában a Magyar piacra adnak el a legtöbb nagy nyomású rendszerhez tartozó dolgokat.Amire gondolt pl:nagy nyomású pumpa és csúcsok.Volt nála kettő db pumpa és meg kérdezte hogy melyikkel hány km-ert mentek.Mindegy saccoltak nem tudom melyikre mit mondtak de nem ez a lényeg hanem az,hogy az egyikben 600000km-ter volt a másikban 280000km-ter.Na a kevesebb km-teres volt az amit itthol használtak.Be tette valami nagyon nagyító alá és a magyar televolt karcokkal a német meg nem.Azt mondta,hogy a magyar gázolaj nem cigazán felel meg az eu előírásainak.
Mit szóltok ehhez?