TDCi motorok

[tuza35]

Tenéked igazad van.

Tisztelt Fórumtársak!
Néhány gondolat a porlasztó csúcsokkal kapcsolatban.
Szerintem nem kéne egymást agyon stresszelni a különböző módon megnyilvánuló pcs problémákkal. A kezdeti pcs bizonytalanságok és problémák orvosolva lettek, és a 2004 utáni gépeknél egyre ritkábban jelentkezik, minden Mondeós rémálma a pcs probléma. A Mondeo vezérlő és védelmi rendszere, korrekt módon ellenörzi a befecskendezés folyamatát idejét nyomását stb...stb. Hideg motornál, több ütemben történik az izzitás, ezzel is javitva a tökéletes égést. Minden dieesel gépnek hidegben, erősebb alkalmanként kopogósabb hangja van, de ez nem jelenti azt, hogy rövidesen meghalnak a pcs-k. Használni kell a gépet, nem szélsőséges üzemben, és nyugodtan meg kell várni mig valóban jelentkezik az egyáltalán nem olcsó probléma. Nem egy Mondeós társunk van aki meghaladta a 300 ezer Km az eredeti pcs-kel. Egy egy, nem általános meghibásodásból, nem szabad végső következtetéseket levonni. Ha jól emlékszem egy fórutársnál égett át a dugatyu homlok. Lehet, hogy valóban a porlasztás nélkül benyomott nagy mennyiségű üzemanyagtól történ a dugattyú átégése, de ebből nem szabad általánositani, és végső következtetéseket levonni, és főleg nem kéne egymást fölöslegesen riogatni. Ami elromolhat, az egyszer úgy is elfog romlani. Szerintem érdemesebb nyugodtan kivárni a konkrét problémát, mint éveken át stresszelni magam, hogy mikor döglenek meg a porlasztó csúcsok. A másik probléma, hogy nagyon sok olyan gép fut a fórumtársaknál, amiknek nem ismerjük az előéletét, és a meghibásodás egyébbként normál elhasználódás következménye, csak nem tudunk róla, és ez vonatkozik a porlasztó csúcsokra is.
Tisztelettel László!

[Pocok0011]

Sziasztok!

Hozzáértők véleményére lennék kíváncsi:

2005/12-i,2.0 TDCI,130LE,pár napja jelenkezett,hogy elkezdett gyengülni,nem húz,nagyon füstöl,s sokat eszik.A turbó abszolút nem műxik sztem.Ez mitől lehet?

(1-2 x kifogyasztottam rendesen,lehet ,hogy vmi koszt felkapott a tankból?dugulás?az letilthatja a turbót?)Tegnap cseréltem ki a gázolajszűrőt.

Várom válaszotokat,

üdv.

Pocok

[Angel]

Tisztelt Fórumtársak!
Néhány gondolat a porlasztó csúcsokkal kapcsolatban.
Szerintem nem kéne egymást agyon stresszelni a különböző módon megnyilvánuló pcs problémákkal. A kezdeti pcs bizonytalanságok és problémák orvosolva lettek, és a 2004 utáni gépeknél egyre ritkábban jelentkezik, minden Mondeós rémálma a pcs probléma.

Vajon miért pont 2004 utániaknál lenne más? Mikortól más a pcsúcs? Az első sorozat kb 2003 elejéig ment. 2003 eleje és 2003 szeptemberig volt egy rövid sorozat.
2003 szeptemberétől valameddig ment a következő generáció, majd megjelent az eu4 (szintén 2003 szept), ez lett a legutolsó (teljesség igénye nélkül).
Tehát nincs 2004-es dátum... másrészt, a pcsúcs-javulás az nagyrészt urban legend. Meg mondjuk 2005-ben arról beszéltünk, hogy márpedig a facelift óta sokkal jobb csúcsokat szerelnek. Egy fenét. Az persze igaz, hogy függ a körülményektől, hogy mennyit megy le, meg főleg a kilométertől. De ennél komolyabb jóslásba nem bocsátkoznék, mert sok alapja nincs. Annyi még, hogy az elején volt egy szippancs sorozat, amiről mállott ez-az, és tönkretett mindent.
De még egyszer: nincs semmi 2004-ben.

[Angel]

Sziasztok!

Hozzáértők véleményére lennék kíváncsi:

2005/12-i,2.0 TDCI,130LE,pár napja jelenkezett,hogy elkezdett gyengülni,nem húz,nagyon füstöl,s sokat eszik.A turbó abszolút nem műxik sztem.Ez mitől lehet?

(1-2 x kifogyasztottam rendesen,lehet ,hogy vmi koszt felkapott a tankból?dugulás?az letilthatja a turbót?)Tegnap cseréltem ki a gázolajszűrőt.

Kilyukadt valahol a turbócsöved. Nézd végig alaposan, meg fogod találni.

[Styleair]

A Makrocar-nál 10375ft a gyári gázolaj szűrő.És nem el felejteni a BOSS nem gyári.Szerintem van közöttük különbség.

A BOSS valoban nem gyari, viszont a Bosch igen, es Ford logo nelkul olcsobb es ugyan azt tudja, amit a Ford logos. 

[Dentcraft]

A Makrocar-nál 10375ft a gyári gázolaj szűrő.És nem el felejteni a BOSS nem gyári.Szerintem van közöttük különbség.

Az is sok.   Te milyen BOSS-ról  beszélsz?

[tuza35]

Lehet kapni motocraft jelzés nélküli BOSS szűrőt ami 7000ft körül van kb.Arról beszélek.

Az is sok.   Te milyen BOSS-ról  beszélsz?

[gabe]

Sziasztok!

Hozzáértők véleményére lennék kíváncsi:

2005/12-i,2.0 TDCI,130LE,pár napja jelenkezett,hogy elkezdett gyengülni,nem húz,nagyon füstöl,s sokat eszik.A turbó abszolút nem műxik sztem.Ez mitől lehet?

(1-2 x kifogyasztottam rendesen,lehet ,hogy vmi koszt felkapott a tankból?dugulás?az letilthatja a turbót?)Tegnap cseréltem ki a gázolajszűrőt.

Várom válaszotokat,

üdv.

Pocok

Angel jól írja, valszeg valamelyik turbócsöved adta meg magát, erre utal az erőtlenség és a füstölés. A lyukas turbócső ismertetőjele, hogy olajos és az autónak "porszívóhangja" van. Viszont teljesen biztos vagy benne, hogy nem működik a turbód? Ha nem működik, akkor az vészüzemre utal (nálam...), amihez viszont megint "tartoznak" egyéb jelenségek is, pl. az izzításjelző villogása, nehéz indulás, és egyéb nyalánkságok.
Szóval melyik?

[gabe]

Lehet kapni motocraft jelzés nélküli BOSS szűrőt ami 7000ft körül van kb.Arról beszélek.

A BOSS zakókat gyárt meg parfümöt wazze, de nem GO szűrőt!!!!!!!  
A BOSCH meg éppen GO szűrőt gyárt, és parfümöt nem... El se hiszem, hogy ezt leírtam...  

[tuza35]

Bocs.De sajnos rosszul írtam.De te a toppon vagy az a lényeg

A BOSS zakókat gyárt meg parfümöt wazze, de nem GO szűrőt!!!!!!!  
A BOSCH meg éppen GO szűrőt gyárt, és parfümöt nem... El se hiszem, hogy ezt leírtam...  

[Dentcraft]

Lehet kapni motocraft jelzés nélküli BOSS szűrőt ami 7000ft körül van kb.Arról beszélek.

     Hol láttál Te ilyet?   A gyári szűrőn  Ford  Bosch felirat van, nem Motorcraft.  Értelem szerűen a nem gyárin Bosch. 

  A BOSS az Hugo Boss, de olyat én nem teszek a kocsimba. Magamra sem, mert rohadt drága, öltönyként is meg parfümként is. De volt régen 1 fiúcsapat: BROS vagy BROSS is  ha jól emlékszem       Rég nevettem ilyen jót

[tpmportal]

Na nem tudom, mit kell így felkapni a vizet, Bosch = Boss, ahogy Siemens = Szímensz. Nem kell olyan nagy képzelőerő a dologhoz   

[Dentcraft]

Na nem tudom, mit kell így felkapni a vizet, Bosch = Boss, ahogy Siemens = Szímensz. Nem kell olyan nagy képzelőerő a dologhoz   

Nem kaptam fel, tetszett

[tuza35]

Téma zárva?Vagy még valaki ír valamit?

Nem kaptam fel, tetszett

[Ervin]

A Makrocar-nál 10375ft a gyári gázolaj szűrő.És nem el felejteni a BOSS nem gyári.Szerintem van közöttük különbség.

Kb annyi, hogy hiányzik a ford logó festés...mert jelenleg gyáriban csak bosch-t kapsz, régebben még lehetett gagyi delphiben is látni gyárit, de az mostanában nincs....

[tuza35]

Akkor lehet hogy a TDDI szűrővel keverem.

Kb annyi, hogy hiányzik a ford logó festés...mert jelenleg gyáriban csak bosch-t kapsz, régebben még lehetett gagyi delphiben is látni gyárit, de az mostanában nincs....

[László]

Vajon miért pont 2004 utániaknál lenne más? Mikortól más a pcsúcs? Az első sorozat kb 2003 elejéig ment. 2003 eleje és 2003 szeptemberig volt egy rövid sorozat.
2003 szeptemberétől valameddig ment a következő generáció, majd megjelent az eu4 (szintén 2003 szept), ez lett a legutolsó (teljesség igénye nélkül).
Tehát nincs 2004-es dátum... másrészt, a pcsúcs-javulás az nagyrészt urban legend. Meg mondjuk 2005-ben arról beszéltünk, hogy márpedig a facelift óta sokkal jobb csúcsokat szerelnek. Egy fenét. Az persze igaz, hogy függ a körülményektől, hogy mennyit megy le, meg főleg a kilométertől. De ennél komolyabb jóslásba nem bocsátkoznék, mert sok alapja nincs. Annyi még, hogy az elején volt egy szippancs sorozat, amiről mállott ez-az, és tönkretett mindent.
De még egyszer: nincs semmi 2004-ben.

Tisztelt Fórumtárs!
Mint olvasom neked is van egy véleményed a pcs-ről. Amit én maximálisan tiszteletben tartok. Lehet, hogy a dátumok tekintetében igazad van
Nem a dátumon van a hangsúly. Én csak azt irtam, nem kéne feleslegesen riogatni az embereket a pcs problémával , mint a sötét középkorban az ördöggel .
Tisztelettel László!

[pisti0007]

Sziasztok!
Megrendeltem mindent,amit csak kell a hosszbordás szíjhoz(viszonylag olcsón) és vittem volna szerelőhöz az autót és azt mondták,hogy fél napos munka,kiszedik a turbót és megemelik a motort csak úgy férnek hozzá,igaz ezek elég elismert szerelők a környéken.A Ford Hoványnál meg azt mondták,hogy nem csinálják meg,mert hozott alkatrésszel nem foglalkoznak(biztos így nem tudnak eléggé lehúzni).Szerintetek megbarmolják így az autót?

[alf®]

Sziasztok!
Megrendeltem mindent,amit csak kell a hosszbordás szíjhoz(viszonylag olcsón) és vittem volna szerelőhöz az autót és azt mondták,hogy fél napos munka,kiszedik a turbót és megemelik a motort csak úgy férnek hozzá,igaz ezek elég elismert szerelők a környéken.A Ford Hoványnál meg azt mondták,hogy nem csinálják meg,mert hozott alkatrésszel nem foglalkoznak(biztos így nem tudnak eléggé lehúzni).Szerintetek megbarmolják így az autót?

igen!
wow!
jobb első kerék leszed,kormány összekötő szetold,generátort kiveszi.ez a gyári előírás.
lefelé is kijön a generátor,de a turbot akkor sem kell leszedni.
3-ik lehetőség:
turbo hovedot leszed,go szűrő kiszed,toronymerevito kiszed,és felfelé kijön a generátor.a fel nap (3-4ora) korrekt.

[pisti0007]

Én is valami ilyesmire gondoltam.Akkor ezt a megoldást mondom nekik,igaz nem szeretik,ha a kuncsaft beleszól.

[László]

Sziasztok!
Megrendeltem mindent,amit csak kell a hosszbordás szíjhoz(viszonylag olcsón) és vittem volna szerelőhöz az autót és azt mondták,hogy fél napos munka,kiszedik a turbót és megemelik a motort csak úgy férnek hozzá,igaz ezek elég elismert szerelők a környéken.A Ford Hoványnál meg azt mondták,hogy nem csinálják meg,mert hozott alkatrésszel nem foglalkoznak(biztos így nem tudnak eléggé lehúzni).Szerintetek megbarmolják így az autót?

Tisztelt Fórumtárs!
Nem értem. A generátorszij és a teljes görgő sor cseréjéhez, nem kell kiszerelni a turbót. Az összes görgö és a szijfeszitő cseréjéhez, a menenetirány szerinti jobb motortartó bakot kell leszerelni, és emelővel pár centit meg kell emelni a motort, és kitudod cserélni a kérdéses görgöt. Még akna sem kell hozzá, ha minimum 400 mmm megtudod emelni a kocsit, és alá tududod bakolni. Ha szabadon futósitod a rendszert, akkor a generátort felülről kitudod venni ha kiszereled a gázolaj szürőt és leszereled a menetirány szerinti jobboldali toronymerevitő lemezt. Ha nem tévedek 5 db csavar tartja, ebből 3 a toronycsapágyhoz tartozik. Szerintem magad is megtudod csinálni, ha nem bizol magadban, szövetkezz valamelyik fórumtárssal, aki segít neked megcsinálni. Ne hagy magad lehúzni és bepalizni. Én mindent magam csináltam egyedül segitség nélkül, reggel hozzáfogtam és kényemesen délutánra készen voltam mindennel.
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

Én is valami ilyesmire gondoltam.Akkor ezt a megoldást mondom nekik,igaz nem szeretik,ha a kuncsaft beleszól.

Ha az ügyfélnek kell elmondani hogyan kell megcsinálni, akkor minek a szerelő? Jóhogy a motort nem veszik ki....Beszélj valakivel itt aki segít, vagy keress másik szerelőt

[Styleair]

Én is valami ilyesmire gondoltam.Akkor ezt a megoldást mondom nekik,igaz nem szeretik,ha a kuncsaft beleszól.

Nem is kell szeretniuk, hogy a kuncsaft beleszol, eleg ha a penzet szeretik.

[pisti0007]

Cserkeszőlő

[Dentcraft]

Cserkeszőlő

Közben megtaláltam. Kérdezd meg Lászlót privátban, ahogy néztem kb annyira van neked mint Kecskemét.Gondolom ott voltál.

[Mondeos]

  Érdekelne mk 3-as 4 gyári/fel újított p.csúcs szereléssel együtt pest megye 2.0 tdci 

[Bunyek]

Kb annyi, hogy hiányzik a ford logó festés...mert jelenleg gyáriban csak bosch-t kapsz, régebben még lehetett gagyi delphiben is látni gyárit, de az mostanában nincs....

Miért gagyi a DELPHI? elég nagy beszállitó világszinten.....Bosch-t 4800-ért vettem a TDCI-be nemrég...

[Styleair]

Miért gagyi a DELPHI? elég nagy beszállitó világszinten.....Bosch-t 4800-ért vettem a TDCI-be nemrég...

Kozkincse tehetned, hogy hol vetted ennyiert!, ha meg specko ar csak neked, akkor meg ne kerkedj vele! 

[ice850303]

Tisztelt Fórumtárs!
Nem értem. A generátorszij és a teljes görgő sor cseréjéhez, nem kell kiszerelni a turbót. Az összes görgö és a szijfeszitő cseréjéhez, a menenetirány szerinti jobb motortartó bakot kell leszerelni, és emelővel pár centit meg kell emelni a motort, és kitudod cserélni a kérdéses görgöt. Még akna sem kell hozzá, ha minimum 400 mmm megtudod emelni a kocsit, és alá tududod bakolni. Ha szabadon futósitod a rendszert, akkor a generátort felülről ...
Tisztelettel László!

Mi is most cseréltük és egyáltalán nem kellett a motortartó bakot se kivenni se motort emelni.

[stealt]

Mi is most cseréltük és egyáltalán nem kellett a motortartó bakot se kivenni se motort emelni.

lehet, ha szíjat nem cseréltettek

[Bunyek]

Kozkincse tehetned, hogy hol vetted ennyiert!, ha meg specko ar csak neked, akkor meg ne kerkedj vele! 

Miért? itt mindenki janizik, én nem tehetem? 
Kedvezményes ár , de csak cégek vásárolhatnak ott...

[Ervin]

Miért gagyi a DELPHI? elég nagy beszállitó világszinten.....Bosch-t 4800-ért vettem a TDCI-be nemrég...

Volt egy-két rossz tapasztalatom vele, főleg fékügyileg, nem egy top minőség..
Meg a porlasztóik sem mindig úgy sikertültek, ahogy illik.. (lásd merci cdi...mekkora botrány volt), és direkt nem írtam más márkát, de ott is voltak hiányosságok..

[stealt]

Volt egy-két rossz tapasztalatom vele, főleg fékügyileg, nem egy top minőség..
Meg a porlasztóik sem mindig úgy sikertültek, ahogy illik.. (lásd merci cdi...mekkora botrány volt), és direkt nem írtam más márkát, de ott is voltak hiányosságok..

A porlasztóknál egy széria volt gagyi ( első 250CDI-knek) amúgy ugyanannyit bírnak mint bármelyik másik. (Az asszony MKIII 2.2-esébe 280ekm van eredeti delphi porlasztokkal, semmi bajuk. Pont ezért is nem adtuk el hanem maradt második autónak és ment helyett inkább az asszony offja)

[László]

Mi is most cseréltük és egyáltalán nem kellett a motortartó bakot se kivenni se motort emelni.

Tisztelt Fórumtárs!
Légyszives, homályositsál fel a tekintetben, hogyan cseréltetek minden görgőt és szijat anélkül, hogy nem szereltétek le a motortartó bakot és nem emeltétek meg a motort. Ne haljak már meg tudatlanul, mert megől a kiváncsiság.
Tisztelettel László!

[Bunyek]

Volt egy-két rossz tapasztalatom vele, főleg fékügyileg, nem egy top minőség..
Meg a porlasztóik sem mindig úgy sikertültek, ahogy illik.. (lásd merci cdi...mekkora botrány volt), és direkt nem írtam más márkát, de ott is voltak hiányosságok..

Hát én csak autószerelőkkel beszéltem eddig, de mindegyik az mondta róla hogy jó, sőt jobb mint a MOSTANI brembo,textar.....nekem elől DELPHI tárcsa van(igy vettem a kocsit és már van válla is gyári betéttel(ezt én tettem bele már 2 éve) és semmi nyikorgás, fékkel semmi bajom, volt pár keményebb szitu ahol én már felis adtam és mégis megálltam....Én megmondom őszintén most is Delphit akarok venni komplett szettet(mert pofátlanul olcsón megkapnám) vagy TRW-t.

[Nika91127]

Hát én csak autószerelőkkel beszéltem eddig, de mindegyik az mondta róla hogy jó, sőt jobb mint a MOSTANI brembo,textar.....nekem elől DELPHI tárcsa van(igy vettem a kocsit és már van válla is gyári betéttel(ezt én tettem bele már 2 éve) és semmi nyikorgás, fékkel semmi bajom, volt pár keményebb szitu ahol én már felis adtam és mégis megálltam....Én megmondom őszintén most is Delphit akarok venni komplett szettet(mert pofátlanul olcsón megkapnám) vagy TRW-t.

Csatlakoznék Bunyekhez,nekünk is a régebbi Mondeoba most Delphi betétek kerültek fel,a Seaton meg hátul Delphi tárcsa+betét van,és tökéletesen működnek.

[stealt]

Tisztelt Fórumtárs!
Légyszives, homályositsál fel a tekintetben, hogyan cseréltetek minden görgőt és szijat anélkül, hogy nem szereltétek le a motortartó bakot és nem emeltétek meg a motort. Ne haljak már meg tudatlanul, mert megől a kiváncsiság.
Tisztelettel László!

A szíjat szerintem nem cserélték.

[László]

A szíjat szerintem nem cserélték.

Tisztelt Fórumtárs!
Aki csinált már ilyen felújitást, az tudja szijcsere nélkül se tudja kicserélni az összes görgőt, a motortartó bak eltávolitása, és a motor megemelése nélkül. Tudni illik nem fér ki, a görgő tartó csavar a karosszériától, csak ha megemeli a motort.
Ezért várom kiváncsian a megoldó képletet
Tisztelettel László!

[tibike71]

Tisztelt Fórumtárs!
Aki csinált már ilyen felújitást, az tudja szijcsere nélkül se tudja kicserélni az összes görgőt, a motortartó bak eltávolitása, és a motor megemelése nélkül. Tudni illik nem fér ki, a görgő tartó csavar a karosszériától, csak ha megemeli a motort.
Ezért várom kiváncsian a megoldó képletet
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
A képlet az, hogy a motort el kell engedni, és néhány cm-t megemelni a karosszériát eközben a motor alá van támasztva. Csak így fér ki a kérdéses görgő. Tehát jól látod nincs más képlet! Tisztelettel Tibi

[alf®]

Tisztelt Fórumtárs!
Aki csinált már ilyen felújitást, az tudja szijcsere nélkül se tudja kicserélni az összes görgőt, a motortartó bak eltávolitása, és a motor megemelése nélkül. Tudni illik nem fér ki, a görgő tartó csavar a karosszériától, csak ha megemeli a motort.
Ezért várom kiváncsian a megoldó képletet
Tisztelettel László!

az enyém már kifer.tudniillik a tocsavar már 10 mm-el rövidebb....így nem kell a gorgo cserejehez semmit megbontani. :-)

[László]

az enyém már kifer.tudniillik a tocsavar már 10 mm-el rövidebb....így nem kell a gorgo cserejehez semmit megbontani. :-)

Kedves Alf!
Ezt a képletet vártam! A jó pap is holtig tanul.  
Tisztelettel László

[László]

Tisztelt László!
A képlet az, hogy a motort el kell engedni, és néhány cm-t megemelni a karosszériát eközben a motor alá van támasztva. Csak így fér ki a kérdéses görgő. Tehát jól látod nincs más képlet! Tisztelettel Tibi

Tisztelt Fórumtárs!
Megkövetlek. Igazad van, csodálkozásomban nem jól irtam az előzőekben, a karosszériát emeljük meg, nem a motort.
Kösznöm a kiigazitást mert igy helyes.
Tisztelettel László!

[stealt]

Tisztelt Fórumtárs!
Aki csinált már ilyen felújitást, az tudja szijcsere nélkül se tudja kicserélni az összes görgőt, a motortartó bak eltávolitása, és a motor megemelése nélkül. Tudni illik nem fér ki, a görgő tartó csavar a karosszériától, csak ha megemeli a motort.
Ezért várom kiváncsian a megoldó képletet
Tisztelettel László!

Kevés László. Köszönöm az infót, de én már csináltam ilyet

[ice850303]

lehet, ha szíjat nem cseréltettek

Szijat is csereltunk.

[ice850303]

Tisztelt Fórumtárs!
Légyszives, homályositsál fel a tekintetben, hogyan cseréltetek minden görgőt és szijat anélkül, hogy nem szereltétek le a motortartó bakot és nem emeltétek meg a motort. Ne haljak már meg tudatlanul, mert megől a kiváncsiság.
Tisztelettel László!

Lehet a tdci maskepp van, mint a tddi?

[alf®]

Lehet a tdci maskepp van, mint a tddi?

ugyanaz!

[ice850303]

Tisztelt Fórumtárs!
Aki csinált már ilyen felújitást, az tudja szijcsere nélkül se tudja kicserélni az összes görgőt, a motortartó bak eltávolitása, és a motor megemelése nélkül. Tudni illik nem fér ki, a görgő tartó csavar a karosszériától, csak ha megemeli a motort.
Ezért várom kiváncsian a megoldó képletet
Tisztelettel László!

Ez igy van hogy nem fer ki a gorgo de a kis femlemezt ki lehet pattintani a gorgo kozeperol es igy szetszedheto, a tavtarto is kijon. Cromaxba mutattak.

[ice850303]

http://kepfeltoltes.hu/view/120716/IMG-20120716-00066_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[László]

Ez igy van hogy nem fer ki a gorgo de a kis femlemezt ki lehet pattintani a gorgo kozeperol es igy szetszedheto, a tavtarto is kijon. Cromaxba mutattak.

Tisztelt Fórumtárs!
Sajnos elbeszélünk egymás mellett. A görgőt rögzitő csavart nem tudod kivenni, mert nem fér ki a sárvédő lemeztől. A csodálkozásomban , még rosszul is irtam mert  , nem a motort kell megemelni hanem a karosszériát, és ha kivan kötve a motortartóbak, akkor a motor ezáltal lesüllyeszthető, és hozzá férhető kiszerelhető a görgőt tartó csavar. Egyébként én ezt a dolgot anno elég jól körül jártam, és magam csináltam a görgők cseréjét, és mindent megpróbáltam, hogy ne dolgozzak feleslegesen , de sajna nem ment másképp. Ebből adódóan számomra érthetetlen amit irsz. Az hogy a görgő közepe kipattintható csak arra jó, hogy a görgők mindegyike egymással csere szabatos egy kivétellel, azzal amelyik bordázott. Részemről lezárom a vitát mert nem vezet sehova. Aki már csinált ilyet, az tudja miről beszélek.
Tisztelettel László!

[vomdeutsch]

Nekem bevált.....http://www.prowerdose.hu/