TDCi motorok

[Szili]

kikapcsolni csak a relé kiszedésével lehet megoldani ugye??

Hát...visszaolvasva ezt írták.Nem biztos,hogy annyira szét kellene szedni de ha van biztije a relének akkor az is elég ha kiszeded...nem tudom,nekem utólag lett berakva és én kapcsolgatom amikor akarom akár a biztosíték kivételével akár az ablakfűtéssel.
u.i:nekem egyszerre 2 izzító megy a háromból,1 tartalék amit a bizti átrakásával oldok meg.

[TISLER19]

Igen, gyári. De ahogy írtad,irtátok  terheléssel változik a motor járása változott......tuti működik. :-)

Te mit értesz az alatt,hogy ha müködik a kieg fútés akkor változik a motor járása???

[wolfgabor]

Te mit értesz az alatt,hogy ha müködik a kieg fútés akkor változik a motor járása???

Könnyebben,csendesebben,egyenletesebben ment a motor.
Ahhoz hasonlitanám,mint amikor bekapcsolok több fogyasztót,érződik,látszik hogy jobban van terhelve az autó elektromos rendszere.....na most ez forditva!

[zolas]

Hali!

Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen nyomásnak kell lenni a turbócsövekben?

Holnap viszem a kocsit komához, mert épp náluk van egy fordos diag, és ráakarok nézetni a turbonyomásra, hogy nem ereszt-e valahol.
Ezért szeretném tudni, hogy mi az egészséges érték?

 
 

[alf®]

Hali!

Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen nyomásnak kell lenni a turbócsövekben?

Holnap viszem a kocsit komához, mert épp náluk van egy fordos diag, és ráakarok nézetni a turbonyomásra, hogy nem ereszt-e valahol.
Ezért szeretném tudni, hogy mi az egészséges érték?

 
 

1+1.5bár.  2.5

[HZsolt92]

Hali!

Azt szeretném megkérdezni, hogy milyen nyomásnak kell lenni a turbócsövekben?

Holnap viszem a kocsit komához, mert épp náluk van egy fordos diag, és ráakarok nézetni a turbonyomásra, hogy nem ereszt-e valahol.
Ezért szeretném tudni, hogy mi az egészséges érték?

 
 

ha ilyen gondod van, szólhatsz, bent van nálam debben a diag

[zolas]

1+1.5bár.  2.5

tehát ha jól értem, alapjáraton kell lennie 1nek, terhelve pl 1800-2000es fordulatnál pedig 2.5nek?

ha ilyen gondod van, szólhatsz, bent van nálam debben a diag

az zsír, lehet elszaladok majd valamikor  

[Angel]

tehát ha jól értem, alapjáraton kell lennie 1nek, terhelve pl 1800-2000es fordulatnál pedig 2.5nek?

Nem jól érted. Az 1 bár a légköri (vákuumban 0). Ugyan alapjáraton kb 1 bár, de valamicskét ott is tölt a turbó, azaz nem az alapjárat miatt 1 bár.
Másrészt, a terhelés is számít. Állóhelyzetben nem nagyon fog felmenni a nyomás, hiába 2000-es a fordulat.
Inkább 4-ben kellene megnézni a nyomást, az 1800-2000-es tartományban.
Ott kéne lennie 1,5-nek (vagy másképp mondva, 2,5-nek).
Valójában azért írta a két adatot, mert bizonyos programok így, mások úgy írják.

[Styleair]

Nem jól érted. Az 1 bár a légköri (vákuumban 0). Ugyan alapjáraton kb 1 bár, de valamicskét ott is tölt a turbó, azaz nem az alapjárat miatt 1 bár.
Másrészt, a terhelés is számít. Állóhelyzetben nem nagyon fog felmenni a nyomás, hiába 2000-es a fordulat.
Inkább 4-ben kellene megnézni a nyomást, az 1800-2000-es tartományban.
Ott kéne lennie 1,5-nek (vagy másképp mondva, 2,5-nek).
Valójában azért írta a két adatot, mert bizonyos programok így, mások úgy írják.

Nekem a Torque pl: - 0,5-ről indul és 1,0/1,1-ig megy fel. Tehát a 1,5-es tartomány/változás megvan.

[zolas]

Nem jól érted. Az 1 bár a légköri (vákuumban 0). Ugyan alapjáraton kb 1 bár, de valamicskét ott is tölt a turbó, azaz nem az alapjárat miatt 1 bár.
Másrészt, a terhelés is számít. Állóhelyzetben nem nagyon fog felmenni a nyomás, hiába 2000-es a fordulat.
Inkább 4-ben kellene megnézni a nyomást, az 1800-2000-es tartományban.
Ott kéne lennie 1,5-nek (vagy másképp mondva, 2,5-nek).
Valójában azért írta a két adatot, mert bizonyos programok így, mások úgy írják.

köszönöm szépen így már minden tiszta. 

[Angel]

Nekem a Torque pl: - 0,5-ről indul és 1,0/1,1-ig megy fel. Tehát a 1,5-es tartomány/változás megvan.

Nekem is, nekem is!

[alf®]

Valójában azért írta a két adatot, mert bizonyos programok így, mások úgy írják.

[lisztesz]

sziasztok!   tudna valaki segíteni a kocsim azt a hibát írja ki hogy kettes henger kopogásérzékelő,   mit lehet a probléma?

[zolas]

Nah mit ad isten, hogy jártam? Ugye mentem volna komámhoz turbónyomást nézni. Félúton előzés közben, turbó tilt, malacfarok villog.
4-es porlasztó kopogási érték.
Kódokat nem kalibráltuk újra egyelőre. Szerdán lesz kiütlegelve. És így ugye turbónyomást nem is néztünk, hogy le van tiltva. 

[lisztesz]

sziasztok!   tudna valaki segíteni a kocsim azt a hibát írja ki hogy kettes henger kopogásérzékelő,   mit lehet a probléma?

[Relhist]

sziasztok!   tudna valaki segíteni a kocsim azt a hibát írja ki hogy kettes henger kopogásérzékelő,   mit lehet a probléma?

persze. Nem megfelelő befecskendezési gond. De hogy ez miért van, az komolyabb kérdés, több infó kell hozzá a gépről, hibakódokról, jelenségekről.

[Meszike007]

Porlasztóra utal, de egy újra programozás segíthet, sokaknak évekig utána nincs gond.
Hol laksz?
Súron Ervin,
BP-es Relhist + Alf
Szfváron jómagam tud segíteni

sziasztok!   tudna valaki segíteni a kocsim azt a hibát írja ki hogy kettes henger kopogásérzékelő,   mit lehet a probléma?

[Lacika71]

Porlasztóra utal, de egy újra programozás segíthet, sokaknak évekig utána nincs gond.
Hol laksz?
Súron Ervin,
BP-es Rhelshift + Alf
Szfváron jómagam tud segíteni

Rhelshift?    Nem Relhist-et akartál írni?

[Meszike007]

Rhelshift?    Nem Relhist-et akartál írni?

Dehogynem. Át is írtam

[Ervin]

Nah mit ad isten, hogy jártam? Ugye mentem volna komámhoz turbónyomást nézni. Félúton előzés közben, turbó tilt, malacfarok villog.
4-es porlasztó kopogási érték.
Kódokat nem kalibráltuk újra egyelőre. Szerdán lesz kiütlegelve. És így ugye turbónyomást nem is néztünk, hogy le van tiltva. 

Kódoljátok újra, pár hete ugyanilyen hibára újra írtam a kódokat, jó lett, és ma beszéltem a sráccal azóta a fogyija 1 litert csökkent... az is facelift előtti volt.

[lisztesz]

Porlasztóra utal, de egy újra programozás segíthet, sokaknak évekig utána nincs gond.
Hol laksz?
Súron Ervin,
BP-es Relhist + Alf
Szfváron jómagam tud segíteni

Értem nemrépg csináltattam megh a porlasztókat:-(  remélem hogy nem az a baja  !!!messze lakom sajna  Hajdú Bihar  Berettyóújfalu

[lisztesz]

persze. Nem megfelelő befecskendezési gond. De hogy ez miért van, az komolyabb kérdés, több infó kell hozzá a gépről, hibakódokról, jelenségekről.

Akkor lehet csak tényleg valami hibát eltárolt?, mert a kettes henger porlasztóját átraktuk egy másik henger porlasztó helyéreés ugyanugy a kettes hengerhez írta a hibát
hibakód talán 405  ,de nem vagyok benne biztos:-(

[TISLER19]

Akkor lehet csak tényleg valami hibát eltárolt?, mert a kettes henger porlasztóját átraktuk egy másik henger porlasztó helyéreés ugyanugy a kettes hengerhez írta a hibát
hibakód talán 405  ,de nem vagyok benne biztos:-(

Milyen 405,mert betü+4 számból áll a kód.

[Meszike007]

Nem elég átcserélni, írjátok át a kódot is.

Milyen 405,mert betü+4 számból áll a kód.

[lisztesz]

Nem elég átcserélni, írjátok át a kódot is.

Majd utána járok már nem emlékszem a hibakódra!! 

[djgin]

Sziasztok. A kérdésem az lenne hogy ha euro 4esnél dugózom az egrt kiiktatható e véglegesen a hibakód vagyis a világító lámpa a műszerfalon. Egyáltalán érdemes e dugózni vagy elég ha kitisztítom a szelepet meg a szívósort? Előre is köszi a segítséget.

[AndyA]

Sziasztok. A kérdésem az lenne hogy ha euro 4esnél dugózom az egrt kiiktatható e véglegesen a hibakód vagyis a világító lámpa a műszerfalon. Egyáltalán érdemes e dugózni vagy elég ha kitisztítom a szelepet meg a szívósort? Előre is köszi a segítséget.

Persze. Kiveszed az izzót.

Nem kell vele törődni. Állandóan hibát fog dobni, de a világító lámpán kívül semmi mást nem csinál.

AndyA

[Lacika71]

Sziasztok. A kérdésem az lenne hogy ha euro 4esnél dugózom az egrt kiiktatható e véglegesen a hibakód vagyis a világító lámpa a műszerfalon. Egyáltalán érdemes e dugózni vagy elég ha kitisztítom a szelepet meg a szívósort? Előre is köszi a segítséget.

Nekem is EU4-es moci van a gépben, le van dugózva az EGR és dobálja a hibakódot, mintha muszáj lenne neki. Van hogy még aznap, van, hogy másnap. Valamikor 10 km után, de már volt olyan, hogy 200 km után dobta vissza. A végleges kigyomlálását asszem már megoldották valahogy. Valami elektromos kütyüt kell berakni. Erről nekem egyszer még vik mesélt. Én megoldottam annyiból, hogy vettem egy f-supert és azzal havonta egyszer kitörlöm a kódot, aztán csá. Amúgy érdemes ledugózni, mert akkor nem vezeti vissza a motorba a szutykot, ami a kipufogógázban van. Még úgy is átmegy a műszakin simán.

[bencelacus]

Sziasztok!

Nekem van egy 2003-as Ford Mondeom 2,0 TDCI 115LE trapéz ködlámpával kombi.
A problémám ott kezdődött vele hogy indításkor néhány másodpercig dadogott aztán baállt az alapjárat, majd menet közben ingadozott az alapjárat.
Elvittem szervizbe ott azt mondták hogy porlasztok nem megfelelőek. Ezek után javították a porlasztókat majd újra programozták.

Az indításkor jelentkező dadogás megszűnt de az alapjáratom még mindig nem jó.
Visszavittem a szervizbe de nem tudják mitől van az alapjárat ingadozás.
Ha bekapcsolom az első és hátsó szélvédőfűtést akkor az alapjárat egyenletes lesz.

Találkoztatok már ezzel a problémával?

[Styleair]

Sziasztok!

Nekem van egy 2003-as Ford Mondeom 2,0 TDCI 115LE trapéz ködlámpával kombi.
A problémám ott kezdődött vele hogy indításkor néhány másodpercig dadogott aztán baállt az alapjárat, majd menet közben ingadozott az alapjárat.
Elvittem szervizbe ott azt mondták hogy porlasztok nem megfelelőek. Ezek után javították a porlasztókat majd újra programozták.

Az indításkor jelentkező dadogás megszűnt de az alapjáratom még mindig nem jó.
Visszavittem a szervizbe de nem tudják mitől van az alapjárat ingadozás.
Ha bekapcsolom az első és hátsó szélvédőfűtést akkor az alapjárat egyenletes lesz.

Találkoztatok már ezzel a problémával?

Akkor kérd vissza a pénzt, azután széttárhatják a karjukat!

[alf®]

Sziasztok!

Nekem van egy 2003-as Ford Mondeom 2,0 TDCI 115LE trapéz ködlámpával kombi.
A problémám ott kezdődött vele hogy indításkor néhány másodpercig dadogott aztán baállt az alapjárat, majd menet közben ingadozott az alapjárat.
Elvittem szervizbe ott azt mondták hogy porlasztok nem megfelelőek. Ezek után javították a porlasztókat majd újra programozták.

Az indításkor jelentkező dadogás megszűnt de az alapjáratom még mindig nem jó.
Visszavittem a szervizbe de nem tudják mitől van az alapjárat ingadozás.
Ha bekapcsolom az első és hátsó szélvédőfűtést akkor az alapjárat egyenletes lesz.

Találkoztatok már ezzel a problémával?

a generátor okozza az alapjárat ingadozást.valószínűleg a dadogást is az okozta.....a csúcsokhoz csak akkor kellett  volna nyúlni,ha az izzítószál világított volna,és vészüzembe áll az autó.
egy generátor felújítás megoldja a problémát.

[wmatyas]

Füstöl is közben?

Sziasztok!

Nekem van egy 2003-as Ford Mondeom 2,0 TDCI 115LE trapéz ködlámpával kombi.
A problémám ott kezdődött vele hogy indításkor néhány másodpercig dadogott aztán baállt az alapjárat, majd menet közben ingadozott az alapjárat.
Elvittem szervizbe ott azt mondták hogy porlasztok nem megfelelőek. Ezek után javították a porlasztókat majd újra programozták.

Az indításkor jelentkező dadogás megszűnt de az alapjáratom még mindig nem jó.
Visszavittem a szervizbe de nem tudják mitől van az alapjárat ingadozás.
Ha bekapcsolom az első és hátsó szélvédőfűtést akkor az alapjárat egyenletes lesz.

Találkoztatok már ezzel a problémával?

[bencelacus]

Füstöl is közben?

Igen!

[wmatyas]

Egy ideje Castrol TDA-t használok hasonlo okokból kifolyólag és bár nem szűnt meg de lényegesen kisebb az alapjárat ingadozás!

Igen!

[mondeo2002]

nekem is ezt javasoltad de még nem csináltattam meg 2 hete fizettem két generátor cserét már, illetve jelenleg nincs időm és lehetőségem letenni a vasat.
de.. a kérdésem az lenne, hogy létezik hogy akkor is generátor ha csak melegen csinálja ??
közben néha dobálja a rail nyomás alacsony hibakodot, de naponta 40-70 inditása van (rövid távon nyomom vele átlagosan 1-2-3km / 1 menet) és csak hetente egyszer van rail nyomás alacsony probléma.
Illetve mivel ugyanez a bajom, idaig szembol nézve a jobb oldali injektorom körül volt gázolaj, de most jobbrol az elso 3 alatt van.
tuti hog érdemes generátor miatt szétszedetnem ?? nem is a pár ezer forint amit elkérnek csak elvinni szerelőhöz szétkapja összerakja este elhozom teljes macera és nem tudom hogy tuti jó lesz e.. azt lehet vinni a másik szerelőhöz aki majd az injektort megoldja ha nagy probléma hogy ott gázolajos minden.
 

a generátor okozza az alapjárat ingadozást.valószínűleg a dadogást is az okozta.....a csúcsokhoz csak akkor kellett  volna nyúlni,ha az izzítószál világított volna,és vészüzembe áll az autó.
egy generátor felújítás megoldja a problémát.

[Dezsi]

Üdvözlök mkit! Új vagyok ebbe a csapatba  2 napja vettem 1 ford mondeot 7 évest és sajnos 1 nagyon sürgös bajom van és gyors választ várok a kedves régi hozzá értö tagoktol. 100km/h sebbességtöl érzem a kocsinál akár tempomattal vagy nélküle megyek,hogy rendesen megy a motor és vissza vesz a teljesitményből és ez 2mp-ként változik ez nagyon idegesitö ez valami komolyabb gond elöjele.Kérem sürgös válaszokat!!!!! Konkrétan milyen olaj kell a motorba? Köszönöm a válaszokat elöre is.

[Lacika71]

nekem is ezt javasoltad de még nem csináltattam meg 2 hete fizettem két generátor cserét már, illetve jelenleg nincs időm és lehetőségem letenni a vasat.
de.. a kérdésem az lenne, hogy létezik hogy akkor is generátor ha csak melegen csinálja ??
közben néha dobálja a rail nyomás alacsony hibakodot, de naponta 40-70 inditása van (rövid távon nyomom vele átlagosan 1-2-3km / 1 menet) és csak hetente egyszer van rail nyomás alacsony probléma.
Illetve mivel ugyanez a bajom, idaig szembol nézve a jobb oldali injektorom körül volt gázolaj, de most jobbrol az elso 3 alatt van.
tuti hog érdemes generátor miatt szétszedetnem ?? nem is a pár ezer forint amit elkérnek csak elvinni szerelőhöz szétkapja összerakja este elhozom teljes macera és nem tudom hogy tuti jó lesz e.. azt lehet vinni a másik szerelőhöz aki majd az injektort megoldja ha nagy probléma hogy ott gázolajos minden.
 

Nézd meg a porlasztókra menő hollandikat, hogy ott engedik-e az olajat. Lehet, hogy csak meg kell húzni.

[Lacika71]

Üdvözlök mkit! Új vagyok ebbe a csapatba  2 napja vettem 1 ford mondeot 7 évest és sajnos 1 nagyon sürgös bajom van és gyors választ várok a kedves régi hozzá értö tagoktol. 100km/h sebbességtöl érzem a kocsinál akár tempomattal vagy nélküle megyek,hogy rendesen megy a motor és vissza vesz a teljesitményből és ez 2mp-ként változik ez nagyon idegesitö ez valami komolyabb gond elöjele.Kérem sürgös válaszokat!!!!! Konkrétan milyen olaj kell a motorba? Köszönöm a válaszokat elöre is.

5w30

Amikor "visszavesz", akkor villog az izzításjelző?

[mondeo2002]

Nézd meg a porlasztókra menő hollandikat, hogy ott engedik-e az olajat. Lehet, hogy csak meg kell húzni.

míg egy pisilt lemostam a motortblokkot szép fényes tiszta lett még a nyáron (bár teljesen nem sikerült mert felrobbant a kezemben a bosch magasnyomasu moso de ilyen az én formám ) na szóval lemostam amennyire tudtam.. felül a hollandinál nem láttam semmit, ellenben az a muanyag amire a résolaj cső rá van huzva, na annak a teteje gázolajos. neem tudom hogy ott tud e szivárogni. a hollandit meg tudom huzni, de félek hogy tul agressziv leszek, mert nem vagyok szerelő csak elméletben tudok mindent és nehogy megszakitsam a menetet..

[Lacika71]

míg egy pisilt lemostam a motortblokkot szép fényes tiszta lett még a nyáron (bár teljesen nem sikerült mert felrobbant a kezemben a bosch magasnyomasu moso de ilyen az én formám ) na szóval lemostam amennyire tudtam.. felül a hollandinál nem láttam semmit, ellenben az a muanyag amire a résolaj cső rá van huzva, na annak a teteje gázolajos. neem tudom hogy ott tud e szivárogni. a hollandit meg tudom huzni, de félek hogy tul agressziv leszek, mert nem vagyok szerelő csak elméletben tudok mindent és nehogy megszakitsam a menetet..

Nem egy 2 m-es hosszabítóval kell azt meghúzni. Nem lehet azt olyan könnyen megszakítani. Ha letörlöd, majd beindítod, akkor szerintem az látszani fog, ha ereszt valahol. Nem kicsi nyomás dolgozik ott.

[mondeo2002]

Nem egy 2 m-es hosszabítóval kell azt meghúzni. Nem lehet azt olyan könnyen megszakítani. Ha letörlöd, majd beindítod, akkor szerintem az látszani fog, ha ereszt valahol. Nem kicsi nyomás dolgozik ott.

Ugy semmi se látszik, lemostam lepucoltam felitattam mindent.. beinditottam  fel ora mulva is száraz volt.
Ha megyek akkor 1 nap alatt összekenődik de akkor mindenhol uszik a nafta..
tuti folyik el ott benziin mert idaig olyan 9 literrel jártam el, mostanában a 10 néha 11 is egész normális érték..
Mondjuk a benzineseim mellett ez is eltörpül, de régen a 8.7-9 liter közötti érték olyan szimpatikus volt..

[Dezsi]

5w30

Amikor "visszavesz", akkor villog az izzításjelző?

nem villog,akármilyen márkályu 5w30?

[Lacika71]

Ugy semmi se látszik, lemostam lepucoltam felitattam mindent.. beinditottam  fel ora mulva is száraz volt.
Ha megyek akkor 1 nap alatt összekenődik de akkor mindenhol uszik a nafta..
tuti folyik el ott benziin mert idaig olyan 9 literrel jártam el, mostanában a 10 néha 11 is egész normális érték..
Mondjuk a benzineseim mellett ez is eltörpül, de régen a 8.7-9 liter közötti érték olyan szimpatikus volt..

Mennyiiiiii?   Egy TDCi-nek a max 6-6.5 a normális, nem a 8-9. Még a 2.0-ás benzines sem eszik 8-9 litert. Nézd/nézesd át valakivel, mert ott valahol köpi kifelé a cuccot.

[alf®]

nekem is ezt javasoltad de még nem csináltattam meg 2 hete fizettem két generátor cserét már, illetve jelenleg nincs időm és lehetőségem letenni a vasat.
de.. a kérdésem az lenne, hogy létezik hogy akkor is generátor ha csak melegen csinálja ??
közben néha dobálja a rail nyomás alacsony hibakodot, de naponta 40-70 inditása van (rövid távon nyomom vele átlagosan 1-2-3km / 1 menet) és csak hetente egyszer van rail nyomás alacsony probléma.
Illetve mivel ugyanez a bajom, idaig szembol nézve a jobb oldali injektorom körül volt gázolaj, de most jobbrol az elso 3 alatt van.
tuti hog érdemes generátor miatt szétszedetnem ?? nem is a pár ezer forint amit elkérnek csak elvinni szerelőhöz szétkapja összerakja este elhozom teljes macera és nem tudom hogy tuti jó lesz e.. azt lehet vinni a másik szerelőhöz aki majd az injektort megoldja ha nagy probléma hogy ott gázolajos minden.
 

az olajfolyással kezd!

[Lacika71]

nem villog,akármilyen márkályu 5w30?

Ami a gyári előírásnak megfelel, igen. Mi általában a ford formulát használjuk. Abból 7200 ft 5 liter a nagyautonál. De a cromaxnál is kb ennyi. Amikor nyomod neki nem füstöl? Lehet, hogy valamelyi turbocsöved durrant el. Nézd végig. Ha valahol olajsáros, jó eséllyel ott lyukadt ki.

[bencelacus]

a generátor okozza az alapjárat ingadozást.valószínűleg a dadogást is az okozta.....a csúcsokhoz csak akkor kellett  volna nyúlni,ha az izzítószál világított volna,és vészüzembe áll az autó.
egy generátor felújítás megoldja a problémát.

Ismersz Győrben egy jó szerelőt?
Hogyan tudom megállapítani hogy a generátor rossz?

[alf®]

Üdvözlök mkit! Új vagyok ebbe a csapatba  2 napja vettem 1 ford mondeot 7 évest és sajnos 1 nagyon sürgös bajom van és gyors választ várok a kedves régi hozzá értö tagoktol. 100km/h sebbességtöl érzem a kocsinál akár tempomattal vagy nélküle megyek,hogy rendesen megy a motor és vissza vesz a teljesitményből és ez 2mp-ként változik ez nagyon idegesitö ez valami komolyabb gond elöjele.Kérem sürgös válaszokat!!!!! Konkrétan milyen olaj kell a motorba? Köszönöm a válaszokat elöre is.

okozhatja egy lukas turbócső is,vagy go szűrő,vagy szivárgás.....
alacsonyabb fokozatban 50 körül nem érzel olyat,hogy magától húz gázadás nélkül?

[alf®]

Ismersz Győrben egy jó szerelőt?
Hogyan tudom megállapítani hogy a generátor rossz?

kikell zárni minden mást.ne legyen gázolajszivárgás a motoron,a szűrő legyen új vagy nem túl régi,és töltést kell mérni.
nem vagyok ismerős győrben

[Lacika71]

Ismersz Győrben egy jó szerelőt?
Hogyan tudom megállapítani hogy a generátor rossz?

Műszerteszten rámész a bat-ra, majd beindítod, megnézed, mennyit ír ki (14,5V körüli értéknek kell lennie). Utána felkapcsolsz minden elektromos fogyasztót. Nem mehet le az érték 12,5-13V alá.

[mondeo2002]

Mennyiiiiii?   Egy TDCi-nek a max 6-6.5 a normális, nem a 8-9. Nézd/nézesd át valakivel, mert ott valahol köpi kifelé a cuccot.

tudtam vele 4.7et is csinálni, de rövid távozok ezzel a kocsival, sajnos ezért ez ennyi.. de nem rossz érték ám ez tőle figyelembe véve a lábam súlyát és a megtett távokat. Mondhatjuk hogy amit ez a kocsi 3.5 év alatt alattam kibirt azt hivatalosan semminek se kellett volna, igy amikor valaki hujujujjjj mondogatása közben fogja a fejét hogy diesel mondeo akkor csak értelmetlenül nézek mert tényleg le a kalappal előtte..