TDCi motorok

[renitens]

Ez azért nem így van.CS12 fórumtársnak is fix helyett fellett téve a Változó geos turbo és megoldották,hozzá a vákumvezérlést.

bocs-megmókolták.az nem fedi a kompatibilitást!

[renitens]

Ha WGT helyére rakod.....akkor nyomással kell vezérelni, motorvezérlésben nem kell módosítani semmit. 

ez mekkora.Ki az a marha aki vgt helyére fixet tesz?no persze biztos van,de az nem hétköznapi eset.Mint mondtam,mókolni lehet,eladáskor meg magyarázkodni....

[stealt]

Ausztriában nem kell. Bár én ennek ellenére cserélem 20 ezrenként.

AndyA

Ausztriában sem másabb a gázolaj mint a környező országokban. Ott is ugyanúgy kell vagy nem kell cserélni a szűrőket. Egyszerű ok miatt: Ausztriábán csak a szükségletük kb 45%-t tudják előállítani gázolajból. A nagyobbik hányad import a környező országokból. (Nekem nem kell hinni de esetleg a Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) jelentéseinek igen. )

[stealt]

Én 10ezrenként cserélem az olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt, 20ezrenként a GO szűrőt.
Eddig nem panaszkodott a paripa

Miért nem 5000km-ként cseréled?

[Nika91127]

Miért nem 5000km-ként cseréled?

az ő "baja",hogy mikor cseréli,nem? nekünk se panaszkodott egy gép se,pedig 20ezrenként van olajcsere és 60ezrenként go-szűrő csere...

[Zoleex]

ez mekkora.Ki az a marha aki vgt helyére fixet tesz?no persze biztos van,de az nem hétköznapi eset.Mint mondtam,mókolni lehet,eladáskor meg magyarázkodni....

A fix helyére VGT az elterjedtebb.  Eladásnál sem feltétlen kell magyarázkodni.....sajnos sok ember azt sem tudja, hogy mit hol talál a motortérben.

[AndyA]

Ausztriában sem másabb a gázolaj mint a környező országokban. Ott is ugyanúgy kell vagy nem kell cserélni a szűrőket. Egyszerű ok miatt: Ausztriábán csak a szükségletük kb 45%-t tudják előállítani gázolajból. A nagyobbik hányad import a környező országokból. (Nekem nem kell hinni de esetleg a Bundeswettbewerbsbehörde (BWB) jelentéseinek igen. )

Továbbra sem azzal van gondom, hogy mi jön ki Battán a tartálykocsiban. Hanem azzal, hogy a kútnál mi jön ki a csőből. A kettő néha köszönőviszonyban is alig van egymással...

AndyA

[renitens]

A fix helyére VGT az elterjedtebb.  Eladásnál sem feltétlen kell magyarázkodni.....sajnos sok ember azt sem tudja, hogy mit hol talál a motortérben.

aki egy kicsi tért hozzá,rögtön észreveszi,hogy miért nincs MAF szenzor a VGT-s turbóhoz.
meddig tart egy másik ugyanolyan turbót feltenni,mint ami gyárilag rajta volt,és tönkre ment.úgy is bontottat vesz mindenki.

[Styleair]

aki egy kicsi tért hozzá,rögtön észreveszi,hogy miért nincs MAF szenzor a VGT-s turbóhoz.
meddig tart egy másik ugyanolyan turbót feltenni,mint ami gyárilag rajta volt,és tönkre ment.úgy is bontottat vesz mindenki.

Igen, de a többség a nívópálcát sem ismeri!

[Meg Győző]

Igen, de a többség a nívópálcát sem ismeri!

Ezért te dugod be a tied a többségnek............

[renitens]

Igen, de a többség a nívópálcát sem ismeri!

az autó feltételez bizonyos felkészültséget.Hova kell az olaj,és hova az ablakmosóvíz.A nívópálca is ilyen.aki nem tudja,az fizessen érte.


az előzőhöz pedig:csak saját magát veri át azzal,hogy azt hiszi,hogy jobb lesz az autója,mint amit a gyár összeszerelt.

[Nika91127]

az autó feltételez bizonyos felkészültséget.Hova kell az olaj,és hova az ablakmosóvíz.A nívópálca is ilyen.aki nem tudja,az fizessen érte.


az előzőhöz pedig:csak saját magát veri át azzal,hogy azt hiszi,hogy jobb lesz az autója,mint amit a gyár összeszerelt.

Tudom fura,de tényleg az emberek 80%ának lövése sincs,h mi hol van a motortérben...Amikor bemennek a szervizbe,mert valami sárga felvillant,és kiderül,hogy csak az ablakomosó fogyott ki... Meg aztán,öregpapa-effektus: há minek az olajcsere,ő 4 év alatt megy el vele 15ezret...Meg ugye,hogy jó az a 30ezres csereperiódus pl az Opelnél 

[Zoleex]

aki egy kicsi tért hozzá,rögtön észreveszi,hogy miért nincs MAF szenzor a VGT-s turbóhoz.
meddig tart egy másik ugyanolyan turbót feltenni,mint ami gyárilag rajta volt,és tönkre ment.úgy is bontottat vesz mindenki.

Igen...aki kicsit ért hozzá. Viszont a legtöbben a két turbó között sem tudnak különbséget tenni. 
Nem feltétlen azért raknak fel "másik" turbót, mert az előzővel bármi baj lett volna....pl. egyszerűen jobbat akar.... 

[renitens]

Igen...aki kicsit ért hozzá. Viszont a legtöbben a két turbó között sem tudnak különbséget tenni. 
Nem feltétlen azért raknak fel "másik" turbót, mert az előzővel bármi baj lett volna....pl. egyszerűen jobbat akar.... 

de nem lesz jobb,csak illúziókat kergetnek.Gyári fix helyére a vgt-s csak mókolással rakható fel.A motor vezérlése nem arra íródott.nyomásos labdával utólagosan csak kínlódás van.aki ért hozzá,annak is csak a sokadik kísérletre sikerül beállítani.ezek a megoldások inkább épített autóknál elfogadottak.A mondeót nem kell megépíteni,azt már kitalálták a 2000-s évek elején.

[Zoleex]

de nem lesz jobb,csak illúziókat kergetnek.Gyári fix helyére a vgt-s csak mókolással rakható fel.A motor vezérlése nem arra íródott.nyomásos labdával utólagosan csak kínlódás van.aki ért hozzá,annak is csak a sokadik kísérletre sikerül beállítani.ezek a megoldások inkább épített autóknál elfogadottak.A mondeót nem kell megépíteni,azt már kitalálták a 2000-s évek elején.

Tisztában vagyok vele, hogy lehet felrakni/megoldani.
Igen kitalálták a 2000-s évek végén....mégis van sok dolog az autón amin a fórum segítségével változtatott már sok ember és nem feltétlen lett tőle rosszabb az autó.
Mindenkinek más a véleménye.....szerintem inkább ne is merüljünk bele ennél jobban, mert nem érdemes. 

[renitens]

Tisztában vagyok vele, hogy lehet felrakni/megoldani.
Igen kitalálták a 2000-s évek végén....mégis van sok dolog az autón amin a fórum segítségével változtatott már sok ember és nem feltétlen lett tőle rosszabb az autó.
Mindenkinek más a véleménye.....szerintem inkább ne is merüljünk bele ennél jobban, mert nem érdemes. 

rendben.

[Bunyek]

Nekem nyomásos van fenn 2.2tdci turbóval a TDDI-n...tökéletes lett...igaz kellett hozzá 3 labda kb, rengeteg pöcsölés,állitgatás, méregetés, rugó varjálás....de megérte már ugy gondolom és mostmár tudom mi a jó beállitás mondeóhoz és mik kell hozzá...pontosan olyan lett amilyenre szerettem volna és ez a legjobb dolog benne számomra, és jobb mint a vákumos vagy fix turbó....majdnem olyan jó mint a volvo turbó ami fennt volt pedig az nagyobb volt.
Eddig amit néztem mondeo gyári vgt majdnem mind szarul volt beállitva szerintem, de a tulaj is igy érezhette mert állitás után fülig ért a szája....
Én véleményem meg az minden ami gyári az nem feltétlenül jó is.....

[Nika91127]

Nekem nyomásos van fenn 2.2tdci turbóval a TDDI-n...tökéletes lett...igaz kellett hozzá 3 labda kb, rengeteg pöcsölés,állitgatás, méregetés, rugó varjálás....de megérte már ugy gondolom és mostmár tudom mi a jó beállitás mondeóhoz és mik kell hozzá...pontosan olyan lett amilyenre szerettem volna és ez a legjobb dolog benne számomra, és jobb mint a vákumos vagy fix turbó....majdnem olyan jó mint a volvo turbó ami fennt volt pedig az nagyobb volt.
Eddig amit néztem mondeo gyári vgt majdnem mind szarul volt beállitva szerintem, de a tulaj is igy érezhette mert állitás után fülig ért a szája....
Én véleményem meg az minden ami gyári az nem feltétlenül jó is.....

A gyári vgt turbót állítottad át vkinek a gépén? Milyen lett? "Észlelhető" változás mi volt?

[Meg Győző]

Illetve nem a legjobb.
De a gyár nem is a legjobbat akarja kihozni, hanem teljesen más kritériumoknak megfelelőt.

[renitens]

Illetve nem a legjobb.
De a gyár nem is a legjobbat akarja kihozni, hanem teljesen más kritériumoknak megfelelőt.

így van. a tartósság és ismételhetőség is fontos többek között...

[TISLER19]

de nem lesz jobb,csak illúziókat kergetnek.Gyári fix helyére a vgt-s csak mókolással rakható fel.A motor vezérlése nem arra íródott.nyomásos labdával utólagosan csak kínlódás van.aki ért hozzá,annak is csak a sokadik kísérletre sikerül beállítani.ezek a megoldások inkább épített autóknál elfogadottak.A mondeót nem kell megépíteni,azt már kitalálták a 2000-s évek elején.

A 6.os váltó sincs mindegyikbe és mint én is feltettem rá és jobb lett és nem is kicsit.Azért vannak még olyan dolgok amitől jibb lesz ami már ugy jó!!!

[Styleair]

A 6.os váltó sincs mindegyikbe és mint én is feltettem rá és jobb lett és nem is kicsit.Azért vannak még olyan dolgok amitől jibb lesz ami már ugy jó!!!

Nekem a gyár tette fel. 

[renitens]

A 6.os váltó sincs mindegyikbe és mint én is feltettem rá és jobb lett és nem is kicsit.Azért vannak még olyan dolgok amitől jibb lesz ami már ugy jó!!!

és 6ban is van tempomatod?Vagy 5ödikben pályázol?

Na ugye.nem vitázni szeretnék,de ezek bőven csak félmegoldások.És megoldás sosem lesz rá.

[renitens]

Nekem a gyár tette fel. 

[Styleair]

Neked milyen autód van? Nincs az aláírásodban. 

[renitens]

Neked milyen autód van? Nincs az aláírásodban. 

Nem írom be,mert úgy gondolom,hogy magánügy.Ha kérdésem lenne,majd abba beírom.Látom,hogy itt más a szokás,de szerintem ez nem olyan nagy probléma.

[Styleair]

Nem írom be,mert úgy gondolom,hogy magánügy.Ha kérdésem lenne,majd abba beírom.Látom,hogy itt más a szokás,de szerintem ez nem olyan nagy probléma.

BMW? 

[renitens]

BMW? 

Ne találgass kérlek!Az előző hozzászólásban úgy gondolom egyértelmű voltam.Amúgy pillanatnyilag Ford.

[TISLER19]

és 6ban is van tempomatod?Vagy 5ödikben pályázol?

Na ugye.nem vitázni szeretnék,de ezek bőven csak félmegoldások.És megoldás sosem lesz rá.

Nem is kell vitázni jobba 6-os váltó és kész!!!Amúgy meg a tempomat nincs de nem is érdekel,sok helyen úgysem tudom még autópályán sem használni.A motor meg kímélve van.

[renitens]

Nem is kell vitázni jobba 6-os váltó és kész!!!Amúgy meg a tempomat nincs de nem is érdekel,sok helyen úgysem tudom még autópályán sem használni.A motor meg kímélve van.

nem azt mondtam,hogy nem jó,mert tudom,hogy milyen a 6os váltó.De csak fél megoldás a gyárival szemben,mert sosem lesz rajta tempomat 6ban.Az sem baj,ha téged nem zavar és így elégedett vagy.Csak szimplán tökéletlen egy gyári beépítéssel szemben.Nem a tiéd,hanem átfogóan egy 5sebességes autóban a 6os váltó.Pont mint a VGT-s turbó a fix helyén.Működik,de csak mókolás.Nehogy magadra vedd!

[Nika91127]

Ne találgass kérlek!Az előző hozzászólásban úgy gondolom egyértelmű voltam.Amúgy pillanatnyilag Ford.

És ahogy látom,nem szereted a Fordot és elégedetlen vagy vele. Ez van,nem minden "gyári" megoldás,de akinek az van,annak így is megfelel...

[TISLER19]

nem azt mondtam,hogy nem jó,mert tudom,hogy milyen a 6os váltó.De csak fél megoldás a gyárival szemben,mert sosem lesz rajta tempomat 6ban.Az sem baj,ha téged nem zavar és így elégedett vagy.Csak szimplán tökéletlen egy gyári beépítéssel szemben.Nem a tiéd,hanem átfogóan egy 5sebességes autóban a 6os váltó.Pont mint a VGT-s turbó a fix helyén.Működik,de csak mókolás.Nehogy magadra vedd!

Mivel a váltóval nyertem.Most úgy veszem  nincs benne a tempomat.Azért mivel tudom nem is fog az én kocsimban müködni a váltóval meg sokat nyertem.Azért vannak olyan dolgok amiket megsem próbálnék átrakni mert nem hiányoznak.Tudomásul veszem,hogy ebbe nem gyártották és építették bele.

[renitens]

És ahogy látom,nem szereted a Fordot és elégedetlen vagy vele. Ez van,nem minden "gyári" megoldás,de akinek az van,annak így is megfelel...

talán nem így van.nem táplálok érzéseket az autó iránt.Az autó van értünk,és nem fordítva.
A gyári megoldások sem mindig tökéletesek.Ebben a 2 témában azonban nem sikerült a gyári állapotot felülmúlni például.Vannak megoldások,amik előtt fejet hajt az ember.Az is szép eredmény,hogy ha egy tddi-re 6os váltó került házilag.Más kérdés,hogy én nem állnék neki ilyen átalakításnak,vennék inkább egy 6ost.Ilyen még pl az automata átalakítása manuálissá.Vagy netcora autója.A tdci motort cserélte tddi-re.Ha engem zavart volna a tdci,vagy sokat szívtam volna vele,biztos hogy vettem volna inkább egyben egy tddi-t.(benzinest nem,mert az sokat fogyaszt   )

De tudom,hogy nem vagyunk egyformán,és senki zsebében sem akarok turkálni.Meg gondolom ez viszi előre itt a dolgokat,tapasztalatok,meg az a tudás,amiket máshol nem lehet megszerezni.

Általában meg sajátos véleményem van a dolgokról,de az más tészta.

[renitens]

Mivel a váltóval nyertem.Most úgy veszem  nincs benne a tempomat.Azért mivel tudom nem is fog az én kocsimban müködni a váltóval meg sokat nyertem.Azért vannak olyan dolgok amiket megsem próbálnék átrakni mert nem hiányoznak.Tudomásul veszem,hogy ebbe nem gyártották és építették bele.

[Nika91127]

talán nem így van.nem táplálok érzéseket az autó iránt.Az autó van értünk,és nem fordítva.
A gyári megoldások sem mindig tökéletesek.Ebben a 2 témában azonban nem sikerült a gyári állapotot felülmúlni például.Vannak megoldások,amik előtt fejet hajt az ember.Az is szép eredmény,hogy ha egy tddi-re 6os váltó került házilag.Más kérdés,hogy én nem állnék neki ilyen átalakításnak,vennék inkább egy 6ost.Ilyen még pl az automata átalakítása manuálissá.Vagy netcora autója.A tdci motort cserélte tddi-re.Ha engem zavart volna a tdci,vagy sokat szívtam volna vele,biztos hogy vettem volna inkább egyben egy tddi-t.(benzinest nem,mert az sokat fogyaszt   )

De tudom,hogy nem vagyunk egyformán,és senki zsebében sem akarok turkálni.Meg gondolom ez viszi előre itt a dolgokat,tapasztalatok,meg az a tudás,amiket máshol nem lehet megszerezni.

Általában meg sajátos véleményem van a dolgokról,de az más tészta.

Nem bántásból írtam 

[Zsolteey]

Miért nem 5000km-ként cseréled?

Me' csak és kész 

[Styleair]

Ne találgass kérlek!Az előző hozzászólásban úgy gondolom egyértelmű voltam.Amúgy pillanatnyilag Ford.

Rendkívül titkos Fordod lehet. 

[Zsolteey]

Rendkívül titkos Fordod lehet. 

Biztos 5-ös Mondeo 

[alf®]

Rendkívül titkos Fordod lehet. 

és neked miért kell tudnod mindent?

[Bunyek]

nem azt mondtam,hogy nem jó,mert tudom,hogy milyen a 6os váltó.De csak fél megoldás a gyárival szemben,mert sosem lesz rajta tempomat 6ban.Az sem baj,ha téged nem zavar és így elégedett vagy.Csak szimplán tökéletlen egy gyári beépítéssel szemben.Nem a tiéd,hanem átfogóan egy 5sebességes autóban a 6os váltó.Pont mint a VGT-s turbó a fix helyén.Működik,de csak mókolás.Nehogy magadra vedd!

Azért vannak dolgok amik nem érik meg...pl TDDI-t TDCI-re cserélni hogy 6-os váltóm legyen, mert egy rakás sz@r a TDCI a TDDI-hez képest....abban meg nem volt 6-os ugye.
Ellenben a TDDI 6-os váltóval meg igen jó...és ha jó helyen vásárolsz, van akarat, meg eszköz...olcsón meglehet csinálni, és x km alatt be is hozza az árát....ugynaez a fix lendkerék, minek tegyek be olyan sz@rt mindenki menekül tőle ha tud, meg olcsóbb a fix...5 éve nincs is gondom vele...
Mókolás az amikor igénytelenül csinál meg valaki valamit és az olyan is...normálisan is meglehet csinálni bármit és álltalában akkor tartósabb is.
ezek a dolgok eltörpülnek az olyan dolgok mellet mikor a zsir uj autot átépittetik bowdenes adagolósra....és lesz@rják milyen elektronika, modul, nem megy benne...mikor az x millás mergán nem képes letörölni a kannázástól ráfolyt, rárohadt rittyót mielőtt beviszi a szevizbe és 300-at otthagy egy szervizre....ezeket a dolgokat nem kell megérteni...

[Styleair]

....ugynaez a fix lendkerék, minek tegyek be olyan sz@rt mindenki menekül tőle ha tud, meg olcsóbb a fix...5 éve nincs is gondom vele...

És ha olyan faxa a fixel, akkor a gyár miért rak kettős tömegűt bele? Komolyan érdekel.

[Nika91127]

És ha olyan faxa a fixel, akkor a gyár miért rak kettős tömegűt bele? Komolyan érdekel.

Gondolom a rezonancia csökkentése miatt. De miért van fix "kiváltó-szett",ha csak a kettőstömegűvel frankó?

[Styleair]

Gondolom a rezonancia csökkentése miatt. De miért van fix "kiváltó-szett",ha csak a kettőstömegűvel frankó?

Szerintem az nem kiváltó szett, hanem valamelyikbe (talán Transit) olyan kellett.

[Zsolteey]

Szerintem az nem kiváltó szett, hanem valamelyikbe (talán Transit) olyan kellett.

Nem. Pl Valeo-nak (csak, hogy ne noname-t mondjak) van Mondeo-hoz fix lendkerekes szettje: Valeo 835061

[Styleair]

Nem. Pl Valeo-nak (csak, hogy ne noname-t mondjak) van Mondeo-hoz fix lendkerekes szettje: Valeo 835061

di-hez? vagy ci-hez?

[Bunyek]

És ha olyan faxa a fixel, akkor a gyár miért rak kettős tömegűt bele? Komolyan érdekel.

néz már körül mihez kapni jelnleg fix kiváltó szettet és mit lehetett pár éve kapni...szinte már alig van tipus amihez nincs...szerinted azért mert a kéttömegű annyira klassz?

[madar89]

Szerintem az nem kiváltó szett, hanem valamelyikbe (talán Transit) olyan kellett.

a tranzitban is kettős van.fuvaros ismerős is kicseréltette x kmrel ezelőtt és semmi gondja nincs pedig az az autó falja a városi km-t!

[Styleair]

Nyugta.

[Zsolteey]

di-hez? vagy ci-hez?

Ha jól nézem, akkor
2.0 TDCI FMBA, N7BA 2003/03-tól
2.0 TDDI/TDCI D6BA, HJBA, HJBB, HJBC 2002/10-től.

[Styleair]

Ha jól nézem, akkor
2.0 TDCI FMBA, N7BA 2003/03-tól
2.0 TDDI/TDCI D6BA, HJBA, HJBB, HJBC 2002/10-től.

Nyugta.