TDCi motorok

[Zoleex]

Valahol valami hiba biztos van, mert a ForDTC progi az eszköz párosítás után a connectre kattintva azt írja hogy connect failed, HSCAN error.
Pedig elnézve a ForDTC többet tud mint a Torque.

Laptop + forscan....a legjobb.

[Lacika71]

Laptop + forscan....a legjobb.

USB-vel csatlakoztatva.

[Meg Győző]

USB-vel csatlakoztatva.

Bluetooth-on is ugyanaz a hatás. 

[ManiMondeo]

Üdv. Egy hozzáértő válaszát kérném azügyben, hogy a váltónál (légszüröház akatt) lévő tartóbaknál a csavart, amit torxszal lehet állitani, meddig lehet kitekerni? Igazából az érdekel, hogy a tulvégén menettel rögzül-e vagy pedig nem kitekerhető!? Azért kérdem, mert állitani kell a motor magasságán, de félek, hpgy ha tul kitekerem, akkor kicsavarodik alul a váltóból és leesik a motor.  A szoritó anyát nem veszem le, ezt hozzáteszem. Köszi előre is. 

[Meg Győző]

Üdv. Egy hozzáértő válaszát kérném azügyben, hogy a váltónál (légszüröház akatt) lévő tartóbaknál a csavart, amit torxszal lehet állitani, meddig lehet kitekerni? Igazából az érdekel, hogy a tulvégén menettel rögzül-e vagy pedig nem kitekerhető!? Azért kérdem, mert állitani kell a motor magasságán, de félek, hpgy ha tul kitekerem, akkor kicsavarodik alul a váltóból és leesik a motor.  A szoritó anyát nem veszem le, ezt hozzáteszem. Köszi előre is. 

Az nem állító csavar! Valahogy be kell tekerni a tőcsavart, azért torx a vége.

Mi az, hogy állítani kell a motor magasságán? Én még ilyet nem hallottam.....

[ManiMondeo]

Az nem állító csavar! Valahogy be kell tekerni a tőcsavart, azért torx a vége.

Mi az, hogy állítani kell a motor magasságán? Én még ilyet nem hallottam.....

Nos ez elég ügyes bajos. A probléma az, hogy egy bizonyos fordulaton (1300-1700ig) közepes terhelésnél, minden fokozatban mélyhangon beberreg a motor. Megnézettem több emberrel és nem a szijak azok. A hang a váltó felől jön.Ezt a tartóbakot állitva a a berregés kisebb tartományban szólal meg. Szerelöm szerint a motor nincs a megfelelően pozicionálva, miután anno lendkerékcserén volt. Roppant kellemetlen,két éve keresem az okát, azóta se jobb, se rosszabb. Alánéztünk, láthatóan nem ér összesemmi. Esetleg valaki tapasztalt ilyetmár?

[Meg Győző]

Nos ez elég ügyes bajos. A probléma az, hogy egy bizonyos fordulaton (1300-1700ig) közepes terhelésnél, minden fokozatban mélyhangon beberreg a motor. Megnézettem több emberrel és nem a szijak azok. A hang a váltó felől jön.Ezt a tartóbakot állitva a a berregés kisebb tartományban szólal meg. Szerelöm szerint a motor nincs a megfelelően pozicionálva, miután anno lendkerékcserén volt. Roppant kellemetlen,két éve keresem az okát, azóta se jobb, se rosszabb. Alánéztünk, láthatóan nem ér összesemmi. Esetleg valaki tapasztalt ilyetmár?

1. Rossz pozícióban rögzítették a bakot lendkerék csere után.
2. Fáradt, zömült...rossz váltótartó gumibak.

Mi az, hogy ezt a tartó bakot állítva?  Fel-le nem lehet állítani.
Feszegetni lehet ide-oda....ami szintén azt igazolja, hogy rosszul van pozícionálva.

2 éve keresed az okát?  Akkor nem is zavar igazán....

[ManiMondeo]

1. Rossz pozícióban rögzítették a bakot lendkerék csere után.
2. Fáradt, zömült...rossz váltótartó gumibak.

Mi az, hogy ezt a tartó bakot állítva?  Fel-le nem lehet állítani.
Feszegetni lehet ide-oda....ami szintén azt igazolja, hogy rosszul van pozícionálva.

2 éve keresed az okát?  Akkor nem is zavar igazán....

Azt azérr szögezzük le, hogy egy lakótelepi lakásban, utcán parkolva nem éppen egyszerü megkeresni az okot. Iganis zavaró. Bosszant, ezért keresem két éve. Sajnos nem tudok bármikor szervizbe menni. Viszont amikor látja szerelő (nem egy) akkor néznek nagy szemekkel.

Hidd el, ha lenne egy rohadt aknám, már rég alámásztam volna és szétszedem az egészet, de annak hiányában mit tehetek!? Nem vagyok nyunyó, nekiesek bárminek, de itt zsákutcába jutottam. Ezért is irom le, hátha valaki tapasztalt ilyet és tud segiteni.

A lényeg, hogy a tartóbak akkor nem állitható. Köszönöm. Ha a meghuzott csavarra tett dugokulccsal könnyedén tudom mozgatni bakon keresztül a motort kb 2cm-t ide-oda, akkor az már nevezhető elhasználtnak, csereérettnek!?  Illetve a kipufogó körüli hövédőt mi rögziti az alvázhoz? Arra gyanakszom még.

[Meg Győző]

1. Rossz pozícióban rögzítették a bakot lendkerék csere után.
2. Fáradt, zömült...rossz váltótartó gumibak.

Mi az, hogy ezt a tartó bakot állítva?  Fel-le nem lehet állítani.
Feszegetni lehet ide-oda....ami szintén azt igazolja, hogy rosszul van pozícionálva.

2 éve keresed az okát?  Akkor nem is zavar igazán....

Azt azérr szögezzük le, hogy egy lakótelepi lakásban, utcán parkolva nem éppen egyszerü megkeresni az okot. Iganis zavaró. Bosszant, ezért keresem két éve. Sajnos nem tudok bármikor szervizbe menni. Viszont amikor látja szerelő (nem egy) akkor néznek nagy szemekkel.

Hidd el, ha lenne egy rohadt aknám, már rég alámásztam volna és szétszedem az egészet, de annak hiányában mit tehetek!? Nem vagyok nyunyó, nekiesek bárminek, de itt zsákutcába jutottam. Ezért is irom le, hátha valaki tapasztalt ilyet és tud segiteni.

A lényeg, hogy a tartóbak akkor nem állitható. Köszönöm. Ha a meghuzott csavarra tett dugokulccsal könnyedén tudom mozgatni bakon keresztül a motort kb 2cm-t ide-oda, akkor az már nevezhető elhasználtnak, csereérettnek!?  Illetve a kipufogó körüli hövédőt mi rögziti az alvázhoz? Arra gyanakszom még.

Én a csere után (két évvel ezelőtt) mentem volna vissza oda, ahol csinálták. Elmondtam volna, hogy remeg a motor.....Jó helyre rakták-e vissza a bakot vagy nem látták-e elhasználódottnak?

Érdemes ellenőrizni alul, középen a kitámasztó billenésgátló bakot.

[ManiMondeo]

Én a csere után (két évvel ezelőtt) mentem volna vissza oda, ahol csinálták. Elmondtam volna, hogy remeg a motor.....Jó helyre rakták-e vissza a bakot vagy nem látták-e elhasználódottnak?

Érdemes ellenőrizni alul, középen a kitámasztó billenésgátló bakot.

Igen pont most nézegettem a tartóbakokat, amik között ezaz alsó tünik olyannak, ami épp terhelésnél, mikor "csavarodna" billenne a motor, akkor okozhat berregést egy elhasználodott szillent benne. Azt esetleg megtudod mondani, hogy annak a cseréjéhez kell-e kiszedni valamit, vagy hozzáférhető, illetve kiszedésekor kell-e a motort alátámasztani!?

[alf®]

Igen pont most nézegettem a tartóbakokat, amik között ezaz alsó tünik olyannak, ami épp terhelésnél, mikor "csavarodna" billenne a motor, akkor okozhat berregést egy elhasználodott szillent benne. Azt esetleg megtudod mondani, hogy annak a cseréjéhez kell-e kiszedni valamit, vagy hozzáférhető, illetve kiszedésekor kell-e a motort alátámasztani!?

nem kell semmi hozzá,csak cserélni kell.

[ManiMondeo]

nem kell semmi hozzá,csak cserélni kell.

Köszönöm. Akkor ez a következő, amit megteszek. Mármint szerelővel teszem, mert gondolom alámászás nélkül nem fogom tudni cserélni. Vagy igen!?

[Zsolteey]

Köszönöm. Akkor ez a következő, amit megteszek. Mármint szerelővel teszem, mert gondolom alámászás nélkül nem fogom tudni cserélni. Vagy igen!?

Két csavar kicsavar, régi kivesz, új berak, két csavar becsavar.

[alf®]

Köszönöm. Akkor ez a következő, amit megteszek. Mármint szerelővel teszem, mert gondolom alámászás nélkül nem fogom tudni cserélni. Vagy igen!?

aknak nem árt. vagy keresel egy mély árkot.csak vigyázz,ne essen bele a mondi....

[ManiMondeo]

Két csavar kicsavar, régi kivesz, új berak, két csavar becsavar.

Rendben. Köszönöm mindenki segitségét. Remélhetőleg hamar odajutok, hogy cserélve legyen. Ha meglesz és ez volt a ludas jelzem, hátha más is igy jár. Ha nem, akkor további ötletekért jövök. 

[Lacika71]

Bluetooth-on is ugyanaz a hatás. 

Nem feltétlen. Kérdezd meg alfot. Én is láttam, hogy a kékfog folyamatosan elveszti a kapcsolatot.

[GinJoy]

mennyivel kéne tudni menni ennek az autónak? nekem 210 körül elfogy, de furcsa, hogy a fordulat ott még csak 3500

[Meg Győző]

Nem feltétlen. Kérdezd meg alfot. Én is láttam, hogy a kékfog folyamatosan elveszti a kapcsolatot.

Mert szhar a cucc.......nem a BT-s kapcsolat a hibás.

[Jenci82]

Sziasztok.
A generátor oldalon mi nyiszoroghat(nem folyamatos,hanem inkább nyik-nyik-nyik):A szíj cserélve 30ezerrel ezelőtt,ugyanakkor kapott szabadonfutót is,a feszítőbe meg esztergáltattam perselyt danamid-ból.Ja,és kis fordulaton csinálja.köszi a válaszokat

[TISLER19]

Sziasztok.
A generátor oldalon mi nyiszoroghat(nem folyamatos,hanem inkább nyik-nyik-nyik):A szíj cserélve 30ezerrel ezelőtt,ugyanakkor kapott szabadonfutót is,a feszítőbe meg esztergáltattam perselyt danamid-ból.Ja,és kis fordulaton csinálja.köszi a válaszokat

Főtengely ékszíjtárcs-klíma kompressor,vagy amit írtál azok közül valamelyik.vedd le a szíjat és járasd egy kicsit annélkül meglátod megszünik vagy nem.

[Hokusz]

Hi !

Kartergáz olaj leválasztó tank eladóban valakinek ?

[alf®]

Hi !

Kartergáz olaj leválasztó tank eladóban valakinek ?

cső!

keresd László-t privátba.lehet épít neked egyet.....ha rábírod beszélni....

[Jenci82]

Főtengely ékszíjtárcs-klíma kompressor,vagy amit írtál azok közül valamelyik.vedd le a szíjat és járasd egy kicsit annélkül meglátod megszünik vagy nem.

ok.köszi a tippet.

[Hokusz]

cső!

keresd László-t privátba.lehet épít neked egyet.....ha rábírod beszélni....

Majd írok neki köszi, hirtelen viszont találtam ezt a két verziót:


      és     

Valaki tud ezekről véleményt ?

[alf®]

Majd írok neki köszi, hirtelen viszont találtam ezt a két verziót:




Valaki tud ezekről véleményt ?

nálunk ezekről olvashatsz:
http://mondeo.hu/index.php?topic=13480.0

http://mondeo.hu/index.php?topic=13706.0

[Hokusz]

nálunk ezekről olvashatsz:
http://mondeo.hu/index.php?topic=13480.0

http://mondeo.hu/index.php?topic=13706.0

Köszönöm. Már csak az a kérdésem, hogy a kartergáz kivezetése nem a szelepfedélből van bevezetve a levegő szűrő utáni csőszakaszba ?
Mert ha igen akkor nem értem a képeken lévő bekötést.   

[alf®]

Köszönöm. Már csak az a kérdésem, hogy a kartergáz kivezetése nem a szelepfedélből van bevezetve a levegő szűrő utáni csőszakaszba ?
Mert ha igen akkor nem értem a képeken lévő bekötést.   

a képeken csak az elhelyezést látod.

[László]

Köszönöm. Már csak az a kérdésem, hogy a kartergáz kivezetése nem a szelepfedélből van bevezetve a levegő szűrő utáni csőszakaszba ?
Mert ha igen akkor nem értem a képeken lévő bekötést.  

Tisztelt Fórumtárs!
A szelepfedélből jövő csőcsonk ami a turbóra menő harmonika csőre csatlakozik, az félbe lett vágva. A két csődarabhoz csatlakozik sorba kötve az olajleválasztó tank és a vörösréz katalizátor. Tehát a kartergáz útja: Szelepfedél- olajleválasztó tank-vörösréz katalizátor- turbó szívóoldali harmonika cső. Remélem így már világos.
Tisztelettel László!

[Hokusz]

Tisztelt Fórumtárs!
A szelepfedélből jövő csőcsonk ami a turbóra menő harmonika csőre csatlakozik, az félbe lett vágva. A két csődarabhoz csatlakozik sorba kötve az olajleválasztó tank és a vörösréz katalizátor. Tehát a kartergáz útja: Szelepfedél- olajleválasztó tank-vörösréz katalizátor- turbó szívóoldali harmonika cső. Remélem így már világos.
Tisztelettel László!

Köszönöm, így már tiszta a kép. Oda teszem magyarul ahol elfér és kész.

[László]

Majd írok neki köszi, hirtelen viszont találtam ezt a két verziót:


     és      

Valaki tud ezekről véleményt ?

Tisztelt Fórumtárs!
 A gyári kialakítású olajleválasztó tank hatásfokánál sokkal jobb, a FAQ cikkben közölt tank hatásfoka.  A gyári tankban csak egy be és egy kivezető van. Slussz!  A cikkben közölt tankban a gáz útja többször megvan törve,  így a gázból a tehetetlenségüknél fogva kicsapódnak a gáznál nehezebb elemek. PL olaj, koksz, korom, vízgőz. Arról nem is beszélve hogy harmad áron megcsinálhatod magadnak a leírás alapján.
Tisztelettel László!

[Hokusz]

Tisztelt Fórumtárs!
 A gyári kialakítású olajleválasztó tank hatásfokánál sokkal jobb, a FAQ cikkben közölt tank hatásfoka.  A gyári tankban csak egy be és egy kivezető van. Slussz!  A cikkben közölt tankban a gáz útja többször megvan törve,  így a gázból a tehetetlenségüknél fogva kicsapódnak a gáznál nehezebb elemek. PL olaj, koksz, korom, vízgőz. Arról nem is beszélve hogy harmad áron megcsinálhatod magadnak a leírás alapján.
Tisztelettel László!

Üzeneted vettem, privátban válaszoltam !

[AndyA]

Majd írok neki köszi, hirtelen viszont találtam ezt a két verziót:


      és     

Valaki tud ezekről véleményt ?

Az egyik hengeres, a másik szögletes.

Vagy mire gondolsz?

Attól függ, hol találsz neki helyet, lehet alkalmasabb az egyik vagy a másik forma. Amúgy tökmindegy.

YMMV

AndyA

[siky]

Köszönöm. Akkor ez a következő, amit megteszek. Mármint szerelővel teszem, mert gondolom alámászás nélkül nem fogom tudni cserélni. Vagy igen!?

Nem hiszem, hogy a billenésgátló bak cseréje megoldja a problémádat, mindenesetre érdemes cserélni ha lóg. Én kb két hete cseréltem az enyémet (teljesen kuka volt a kisebbik szilent benne), de semmilyen változás nem lett a motor hangján. Egyébként utcán aláfekve (biztonságosan fölbakolva) 15 perc alatt cserélhető. Cromaxban ha jól emlékszem 8.000 Ft körül van.

[ManiMondeo]

Nem hiszem, hogy a billenésgátló bak cseréje megoldja a problémádat, mindenesetre érdemes cserélni ha lóg. Én kb két hete cseréltem az enyémet (teljesen kuka volt a kisebbik szilent benne), de semmilyen változás nem lett a motor hangján. Egyébként utcán aláfekve (biztonságosan fölbakolva) 15 perc alatt cserélhető. Cromaxban ha jól emlékszem 8.000 Ft körül van.

Egy kedves forumtársnál bontottan jó áron beszerzek egyet, igy megéri a probát.
Neked van ötleted rá? Minden szivesen meghallgatok. 

[siky]

Egy kedves forumtársnál bontottan jó áron beszerzek egyet, igy megéri a probát.
Neked van ötleted rá? Minden szivesen meghallgatok. 

Nekem csak az az ötletem van, hogy nem ettől 
Én nem vennék bontott szilentet  (pedig én taxis vagyok  )

[laza]

Nekem csak az az ötletem van, hogy nem ettől 
Én nem vennék bontott szilentet  (pedig én taxis vagyok  )

Nem minden taxis a bontóstól vásárol

[AndyA]

Nekem csak az az ötletem van, hogy nem ettől 
Én nem vennék bontott szilentet  (pedig én taxis vagyok  )

Csak bontott olajban utazol...

AndyA

[siky]

Csak bontott olajban utazol...

AndyA

De csak ha Bosch 

[ManiMondeo]

Nekem csak az az ötletem van, hogy nem ettől 
Én nem vennék bontott szilentet  (pedig én taxis vagyok  )

Hidd el én sem hosszutávra veszem a bakot bontottan. Ez most csak próba. Ha elmulik a berregés, akkor megveszem az ujat természetesen, ha nem, akkor nem dobtam ki 10ezret az ablakon.

Amugy a kipufogó hövédőt mi rögziti!? Csavar vagy patent!?

[ManiMondeo]

Hidd el én sem hosszutávra veszem a bakot bontottan. Ez most csak próba. Ha elmulik a berregés, akkor megveszem az ujat természetesen, ha nem, akkor nem dobtam ki 10ezret az ablakon.

Amugy a kipufogó hövédőt mi rögziti!? Csavar vagy patent!?

Jól sejtem, hogy a kipuf rezonátorcsőtől jobbra lévő kis ezüst színű alkatrész az a bizonyos billenésgátló bak!?

[GinJoy]

Hidd el én sem hosszutávra veszem a bakot bontottan. Ez most csak próba. Ha elmulik a berregés, akkor megveszem az ujat természetesen, ha nem, akkor nem dobtam ki 10ezret az ablakon.

Amugy a kipufogó hövédőt mi rögziti!? Csavar vagy patent!?

akkor is kidobod a penzt ha veszel egy ugyanolyan rossz bontottat

[Meg Győző]

Nem próbálgatni kell, hanem ellenőrizni, hogy szakad vagy berepedt-e a gumiszilent.
Ha igen, mozog. Ha nem nem mozog.
De mivel mozog a váltód, írtad.....így......

Emellett még mindig lehet rossz helyen a váltótartó bak is.

[ManiMondeo]

Nem próbálgatni kell, hanem ellenőrizni, hogy szakad vagy berepedt-e a gumiszilent.
Ha igen, mozog. Ha nem nem mozog.
De mivel mozog a váltód, írtad.....így......

Emellett még mindig lehet rossz helyen a váltótartó bak is.

Akkor kérlek áruld el, hogy a váltótartót hogyan lehet állitani!? Azt már irták, hogy fel-le nem lehet. Merre lehet!? Tudom, hogy van négy kisebb csavarral rögzitve egy lapka, amin fekszik a bak, azon nagyobbak a lukak, mint a csavar. Azzal lehet ide-oda állitani!?

[ManiMondeo]

akkor is kidobod a penzt ha veszel egy ugyanolyan rossz bontottat

Ezért veszem forumtárstól, aki talán nem ad el hibásat.  Amugy pedig mivel ezt a jelenséget eddig csak egy embertől hallottam, hogy észlelt ilyet,igy gondolom, nem tul gyakori. Éppen ezért ritka szerencsétlennek kell lennem, hogy egy épp ugyanolyan hibás darabot fogjak ki. 

[Meg Győző]

Akkor kérlek áruld el, hogy a váltótartót hogyan lehet állitani!? Azt már irták, hogy fel-le nem lehet. Merre lehet!? Tudom, hogy van négy kisebb csavarral rögzitve egy lapka, amin fekszik a bak, azon nagyobbak a lukak, mint a csavar. Azzal lehet ide-oda állitani!?

Én írtam egyedül, nem írták.  
Pontosan.


Napok óta hámozzuk a fingot ezzel kapcsolatban. Ez nem fog megjavulni és magától feltáródni a hiba, ha minél többet beszélünk róla. 
Ellenőrizni kell az alsó billenésgátló szilentjeit és a váltóbakot is. Nyilván ha többet enged billenni az alsó, akkor a váltóbak is többet mozdul.

Ha egy gumibak nem szakadt, akkor is tud rossz lenni. Összezömül, felül és rezonancia keletkezik.
Ez nem Ford, de látvány kedvéért....

[Meg Győző]

Ezért veszem forumtárstól, aki talán nem ad el hibásat.  Amugy pedig mivel ezt a jelenséget eddig csak egy embertől hallottam, hogy észlelt ilyet,igy gondolom, nem tul gyakori. Éppen ezért ritka szerencsétlennek kell lennem, hogy egy épp ugyanolyan hibás darabot fogjak ki. 

Elég gyakori az alsó kitámasztó csere. Minden második kuplungos Mondeo-nál kell....érdemes.

[alf®]

Ez nem Ford, de látvány kedvéért...

ha nem ford akkor kit érdekel?!
minimum Hunyadit linkelj!

[Meg Győző]

ha nem ford akkor kit érdekel?!
minimum Hunyadit linkelj!

Abban nem megy tönkre. 


Azért írtam, hogy nem Ford....... nehogy elkezdje valaki keresni az ilyen formájút az autójában! 

[alf®]

Abban nem megy tönkre. 


Azért írtam, hogy nem Ford....... nehogy elkezdje valaki keresni az ilyen formájút az autójában! 

1.ez így van.dehogy miért.....

2.még így sem kell,mert tényleg így keletkeznek a hüle kérdések,hogy ez hol van a mondiban...

[Meg Győző]

1.ez így van.dehogy miért.....

2.még így sem kell,mert tényleg így keletkeznek a hüle kérdések,hogy ez hol van a mondiban...

Akkor most töröljem, hogy nem Ford?