Elektromos dolgok

[HegeGabi]

Sziasztok,
nem fűt a bal oldali tükröm, pedig eddig üzemelt és olvasztotta a jeget és szárította a párát.
Merre keressem a hibát? Elektromosan tudom állítani, de a jeget nem olvasztja le  A jobb oldali tökéletesen megy.
Köszi,
PZs

Az átvezető csatiban - a 3szög burkolat alatt - van delej ha bekapcsolod a fűtést? A tükörlap saruiban van delej? Ha nincs, visszafelé kell keresni valahol szakadást vagy érintkezési hibát.
Ha van delej, akkor megadta magát a tükörlap fűtőszála. Mérj multiméterrel ellenállást.

[Préti]

Szia Gabi,
köszi a segítséget. Tegnap este szétszedtem és jól megmértem mindent, és a tükörlap fűtőszála adta meg magát. Szétbontottam az egész tükröt és úgy méregettem meg.
Üdv,
PZs

Az átvezető csatiban - a 3szög burkolat alatt - van delej ha bekapcsolod a fűtést? A tükörlap saruiban van delej? Ha nincs, visszafelé kell keresni valahol szakadást vagy érintkezési hibát.
Ha van delej, akkor megadta magát a tükörlap fűtőszála. Mérj multiméterrel ellenállást.

[viktoori]

Üdv,

Ezt http://m.vatera.hu/item/view/action/getProductData/cod/1999174415  be tudom szerelni a manuális klimás mk1-s mondeomba?

[HegeGabi]

Üdv,

Ezt http://m.vatera.hu/item/view/action/getProductData/cod/1999174415  be tudom szerelni a manuális klimás mk1-s mondeomba?

Egyszerűen: Nem.

Bonyolultabban: Szerintem be lehet, de tuti, hogy nem kis munka. Háttérinfó, kapcsrajz, szerelési segédlet és minden alkatrész, kütyü, csati és kábel nélkül ne állj neki. És akkor is csak úgy, ha van fölösben 2-3 üres napod szerelni.
Hacsak nem találsz olyan márkatársat, aki már megcsinálta, és segít neked (vagy lebeszél róla ).

[maxim7]

Sziasztok tud valaki mk1 hez trip computert eladót?

[HegeGabi]

Sziasztok tud valaki mk1 hez trip computert eladót?

Elromlott a régi, vagy be akarod építeni?

Ha elromlott - azaz kijelzőhibás -, nem nagyon fogsz találni épet, próbáld meg megjavítani.

Ha be akarod építeni, akkor kellene még más is hozzá, leginkább az üzemanyag szintjelző.

[Préti]

Sziasztok,
milyen színű a fázis/+ és a test/- vezeték az utastéri kábelkötegekben?
Köszi,
PZs

[HegeGabi]

Sziasztok,
milyen színű a fázis/+ és a test/- vezeték az utastéri kábelkötegekben?
Köszi,
PZs

Pontosabban hol?

Amúgy ismereteim szerint általában, de nem tutira, poz: lila, neg: fekete.
De van piros, narancs, fehér, akár csíkokkal is - pl. Lila kábel de van rajta kék csík.

[Préti]

USB dug-aljat akarok bekötni hátulra és amennyire lehet ragaszkodnék a kocsiban alkalmazott szín jelölésekhez.
Köszi,
PZs

Pontosabban hol?

Amúgy ismereteim szerint általában, de nem tutira, poz: lila, neg: fekete.
De van piros, narancs, fehér, akár csíkokkal is - pl. Lila kábel de van rajta kék csík.

[HegeGabi]

USB dug-aljat akarok bekötni hátulra és amennyire lehet ragaszkodnék a kocsiban alkalmazott szín jelölésekhez.
Köszi,
PZs

De ugye nem direktbe? 
Találtam egy ilyet, hátha jól jön, ha még nincs kivitelezett ötleted.

Egyébként az első ülések alatt az emelő motorok állandó 12V-on vannak, az jó kiindulási alap.
Amúgy nem tudom, hogy pontosan hová akarod, így nem könnyű színt mondani -> méricskélj.

[Préti]

Szia Gabi,
ha arra gondoltál, hogy a vezeték egyik végén az akku a másik végén az USB: NEM.
Én a szivargyújtót akarom "megcsapolni", mert azt úgy sem használjuk. Ülésemelő nálam mechanikus. De majd méricskélek.
Valahol a hátsó üléseknél szeretném elhelyezni. Még nem találtam ki, hol. Úgy, hogyha előredöntöm az üléseket és pakolok, ne legyen útban.
PZs

De ugye nem direktbe? 
Találtam egy ilyet, hátha jól jön, ha még nincs kivitelezett ötleted.

Egyébként az első ülések alatt az emelő motorok állandó 12V-on vannak, az jó kiindulási alap.
Amúgy nem tudom, hogy pontosan hová akarod, így nem könnyű színt mondani -> méricskélj.

[keleman]

Sziasztok!

Gyors kérdésem lenne:
Nehéz kicserélni az első fényszórókat? Van két vadonat új fényszóróm és a régi prizmást lecserélném. A régi vezetékei eléggé elhasználódtak, a prizma is sárga és a foncsor is beteges. Az új nem prizmás. Csak  a motorokat kell áttenni az újba (a helye megvan, de azt nem kaptam hozzá)
Szóval bonyolult kicserélni? Nekifoghatok itthon vagy jobb ha szervízbe viszem?
Esetleg Újpesten (vagy a közelben) tudtok valakit aki átpakolná nekem délután és nem kéri el az autó árát érte?

[Döme]

Sziasztok!

Gyors kérdésem lenne:
Nehéz kicserélni az első fényszórókat? Van két vadonat új fényszóróm és a régi prizmást lecserélném. A régi vezetékei eléggé elhasználódtak, a prizma is sárga és a foncsor is beteges. Az új nem prizmás. Csak  a motorokat kell áttenni az újba (a helye megvan, de azt nem kaptam hozzá)
Szóval bonyolult kicserélni? Nekifoghatok itthon vagy jobb ha szervízbe viszem?
Esetleg Újpesten (vagy a közelben) tudtok valakit aki átpakolná nekem délután és nem kéri el az autó árát érte?

Szia!Valószinűsítem,hogy mk 1-ről van szó?Én nemrég vettem le az enyémet első lökös festése miatt.Udvaron szereltem szerelőakna nélkül.Hát nem egy egyszerű eset,de egy kis határozottsággal neki lehet állni.az első kerekek műanyag kerékjárati doblemezét le kell szerelni./patentokat előre szerezd be!/Az indexlámpabúrát szereld ki ,és az alatta levő konzolt kell kiszerelni/rozsdás,torxfejű csavarokra számíts,érdemes előtte csavarlazítóval beáztatni/.Ezután a hűtőrács és a lámpa sarkánál levő csavarokat kell oldani,az elektromos csatit lehúzni és már a kezedben is a lámpatest.Én a további szétszedést nem csináltam ,de ha ezt bevállalod akkor a foncsor és az állítómotorcsere is menni fog.Az "U" alakú patentokat csavarhúzóval lepattintod,a motor pedig tudomásom szerint bajonettzáras.Jó munkát!Döme

[HegeGabi]

Szia!Valószinűsítem,hogy mk 1-ről van szó?Én nemrég vettem le az enyémet első lökös festése miatt.Udvaron szereltem szerelőakna nélkül.Hát nem egy egyszerű eset,de egy kis határozottsággal neki lehet állni.az első kerekek műanyag kerékjárati doblemezét le kell szerelni./patentokat előre szerezd be!/Az indexlámpabúrát szereld ki ,és az alatta levő konzolt kell kiszerelni/rozsdás,torxfejű csavarokra számíts,érdemes előtte csavarlazítóval beáztatni/.Ezután a hűtőrács és a lámpa sarkánál levő csavarokat kell oldani,az elektromos csatit lehúzni és már a kezedben is a lámpatest.Én a további szétszedést nem csináltam ,de ha ezt bevállalod akkor a foncsor és az állítómotorcsere is menni fog.Az "U" alakú patentokat csavarhúzóval lepattintod,a motor pedig tudomásom szerint bajonettzáras.Jó munkát!Döme

Ha még gyári állapotok vannak a lámpa körül, akkor a jobb oldali lámpatest alsó csavarját a szélvédőmosó tartály miatt nem igazán fogod tudni levenni, és ha még egyben is van a lámpahíd, akkor a kibillentés sem fog igazán menni.
Lökös leszed, ekkor nem kell bántani a kerékjárati műanyagokat, csak figyelni, hogy ne legyen összecsavarozva a lökössel (és összerámolásnál visszapattintani a helyére).
Amúgy a többi lépést már fentebb olvashattad.
Ja, a hűtőrácsot is fogja két csavar, majd a lámpahíd műanyagba karommal kapaszkodik. Előfordulhat fagyérzékelő, nehogy eltépd a madzagot.

[Andris 1. fordmondeója]

Sziasztok!

Azt szeretném megtudni, hol megy vezeték az mk1 kombi csomagtér ajtóhoz a kocsiból. Hogy rá tudjak csatlakozni az elektronikával egy ùgy hátsó felnyitóshoz.
A központizárat akarom beüzemelni a cserélt ajtóban.

Köszi előre is a választ!

[Andris 1. fordmondeója]

Megtaláltam.
Most az a kérdés mi az a csatlakozó ami nincs bekötve a zárhoz.
Fekete kerek dugóban piros csatlakozó lyukakkal lóg szabadon.
Hová kell dugni?

[HegeGabi]

Megtaláltam.
Most az a kérdés mi az a csatlakozó ami nincs bekötve a zárhoz.
Fekete kerek dugóban piros csatlakozó lyukakkal lóg szabadon.
Hová kell dugni?

Egy kicsit pontosabb infó kéne, hogy hol is van ténylegesen az a csati - estleg kép. Az sem árt, ha írsz kábelszínt.

[Préti]

A csomagtérajtóról beszélsz vagy a hátsó ajtókról?
 

Megtaláltam.
Most az a kérdés mi az a csatlakozó ami nincs bekötve a zárhoz.
Fekete kerek dugóban piros csatlakozó lyukakkal lóg szabadon.
Hová kell dugni?

[Andris 1. fordmondeója]

Csomagtérajtóról beszélek, írok.

A hátsó ablaktörlő be van kötve működik. A zárhoz is jön 2 csatlakozó az egyik be is van dugva, a másik pedig szabadon lóg a zárnál.

Telefonról nem tudok képet feltölteni sajnos.

[Préti]

Olyanon nekem is van. Talán központi zárhoz kell? De ez csak feltételezés? Nem tudom, hogy a kp-i zár vezérli-e a csomagtérajtót vagy sem?
PZs

Csomagtérajtóról beszélek, írok.

A hátsó ablaktörlő be van kötve működik. A zárhoz is jön 2 csatlakozó az egyik be is van dugva, a másik pedig szabadon lóg a zárnál.

Telefonról nem tudok képet feltölteni sajnos.

[Andris 1. fordmondeója]

Örülök, mikor kiderül, hogy rá tudom kötni az ùj csomagtérajtóra a központizárat.

[HegeGabi]

Örülök, mikor kiderül, hogy rá tudom kötni az ùj csomagtérajtóra a központizárat.

Szerintem tudom, miről beszélsz. Mintha én is már láttam volna azt a csatit, de a kábelekre nem emlékszem.
Az nekem is csak ott van, nincs rákötve semmi.
A csomiajtót nem tudod a központira rákötni, csak a duplazárrat lehet vezérelni, már ha van rajta.

[Préti]

Sziasztok,
csomagtér ajtón szeretném kimérni, hogy melyik szál szakadt, melyik nem.

Mit mérjek a potméterrel? Ellenállást? Szakadást? 

Valós értékeket kapok majd és nem fogja a műszert becsapni az, hogy minden szál az ajtó szélei felé találkozik a többivel? És akkor a szélső az irányba nem lesz szakadás, de a szálak közepe felé meg esetleg lesz szakadás?  Mert ugye ez egy nagy kör, ami a csomagtérajtó üveg egyik szélén sok szálra válik szét, majd a másik szélén újra egyesül.
Köszi, 
PZs 

[HegeGabi]

Sziasztok,
csomagtér ajtón szeretném kimérni, hogy melyik szál szakadt, melyik nem.

Mit mérjek a potméterrel? Ellenállást? Szakadást? 

Valós értékeket kapok majd és nem fogja a műszert becsapni az, hogy minden szál az ajtó szélei felé találkozik a többivel? És akkor a szélső az irányba nem lesz szakadás, de a szálak közepe felé meg esetleg lesz szakadás?  Mert ugye ez egy nagy kör, ami a csomagtérajtó üveg egyik szélén sok szálra válik szét, majd a másik szélén újra egyesül.
Köszi, 
PZs 

Mostanság ugye hideg van. Beülsz autóba egy jó nagy adag forró kávéval, teával, gyorséttermi menüvel és bepárásítod az ablakokat.
Ezután beindítod a kocsit és bekapcsolod csak a hátsó szélvédő fűtését és semmi mást. Majd fogsz egy jelölőt, mondjuk szigszalagot, elbattyogsz a kocsi mögé, majd szemügyre veszed az üveget.
Amelyik fűtőszál mellett nem tünedezik el a pára, az szakadt. Megjelölöd egy szigszalag darabbal.
Nem hinném, hogy van egyszerűbb módszer. De ha igen, mondhatjátok.
Ezután már csak a csíko(ko)n belül kell megtalálni a hibás részt és javítani.

[Préti]

Szia Gabi,
köszi az ötletet, de a kérdés még ezután is megmarad, hogyan mérem ki, találom meg a szálon belül a hibás részt?
PZs

Mostanság ugye hideg van. Beülsz autóba egy jó nagy adag forró kávéval, teával, gyorséttermi menüvel és bepárásítod az ablakokat.
Ezután beindítod a kocsit és bekapcsolod csak a hátsó szélvédő fűtését és semmi mást. Majd fogsz egy jelölőt, mondjuk szigszalagot, elbattyogsz a kocsi mögé, majd szemügyre veszed az üveget.
Amelyik fűtőszál mellett nem tünedezik el a pára, az szakadt. Megjelölöd egy szigszalag darabbal.
Nem hinném, hogy van egyszerűbb módszer. De ha igen, mondhatjátok.
Ezután már csak a csíko(ko)n belül kell megtalálni a hibás részt és javítani.

[Préti]

Sziasztok,
leírást keresek, a hátsó ablakfűtés kapcsolójának, a lábkiosztásáról.  Van rajta 5 számozott saru és melyikre mit kell dugni, ha nincs meg az eredeti ellencsatlakozó.
A kapcsolóban van a relé/elektronika, ami egy idő után kikapcsolja a fűtést? 
Köszi, 
PZs

[HegeGabi]

...hogyan ... találom meg a szálon belül a hibás részt?

Leginkább szemrevételezéssel.
De ha nagyon nem vagy biztos a dologban, nyugodtan végighúzhatod az egész szálat az ezüstpasztával, van abban elég.

leírást keresek, a hátsó ablakfűtés kapcsolójának, a lábkiosztásáról.  Van rajta 5 számozott saru és melyikre mit kell dugni, ha nincs meg az eredeti ellencsatlakozó.

A kapcsolóban van a relé/elektronika, ami egy idő után kikapcsolja a fűtést? 

1 - VT/WH
2 - BK összekötve a 3-assal
3 - BK összekötve a 2-essel
4 - VT/BU
5 - WH

Nem.

[Andris 1. fordmondeója]

Szóval akkor a csomagtérajtó nem központizár vezérelt.
Vagy talán a riasztó van hátra is vezetve a zárhoz?

[HegeGabi]

Szóval akkor a csomagtérajtó nem központizár vezérelt.
Vagy talán a riasztó van hátra is vezetve a zárhoz?

Ha volna kép és infó a csatlakozó helyéről, formájáról, lábainak számáról és a kábelek színéről, lehet, hogy jobban utána tudnék járni.
 

[Préti]

Sziasztok!
Ma bakkant menet közben az autó és elkezdett hunyorogva világítani az immobiliser, piros színű lámpája. Utána motor leállításra, kulcs kiszedésre, majd újra indításra sem aludt ki.
Rázkódásra mi "záródhat" össze az indításgátlónál? Van ötletetek?
Köszi, 
PZs

[Préti]

Szia Gabi!
Köszi! 
Ezek amiket írtál, akkor a vezetékek színei.
Akkor melyik ebből a pozitív, nulla és a test? Műszerrel ki lehet, tudom mérni?
PZs

1 - VT/WH
2 - BK összekötve a 3-assal
3 - BK összekötve a 2-essel
4 - VT/BU
5 - WH

[HegeGabi]

Szia Gabi!
Köszi! 
Ezek amiket írtál, akkor a vezetékek színei.
Akkor melyik ebből a pozitív, nulla és a test? Műszerrel ki leh
et, tudom mérni?
PZs

Jaaaa! 
Azt hittem, hogy a csati tört szét, de a kábelek megvannak.
1-es lábra jön madzag az időzítőtől.
2-es és 3-as láb össze van kötve és a testre mennek (a jobb A oszlop aljában van egy csatihalmaz, a fölött van két test csavar, a bal oldalira mennek - gyárilag).
4-es láb megy a 29-es biztosítékra (bal lábtér, biztitábla - nézd meg, hogy a reléje (K1) bent van-e).
5-ös láb (kapcsoló megvilágítás pozitívja) megy a 482-es számú sorkapocsra (ahova a fényszórókapcsoló, és a műszercsoport világítás is megy).

Elég lesz? 

[Préti]

Szia Gabi,
elég lesz!   
PZs

Jaaaa! 
Azt hittem, hogy a csati tört szét, de a kábelek megvannak.
1-es lábra jön madzag az időzítőtől.
2-es és 3-as láb össze van kötve és a testre mennek (a jobb A oszlop aljában van egy csatihalmaz, a fölött van két test csavar, a bal oldalira mennek - gyárilag).
4-es láb megy a 29-es biztosítékra (bal lábtér, biztitábla - nézd meg, hogy a reléje (K1) bent van-e).
5-ös láb (kapcsoló megvilágítás pozitívja) megy a 482-es számú sorkapocsra (ahova a fényszórókapcsoló, és a műszercsoport világítás is megy).

Elég lesz? 

[subway]

Szevasztok!
Adott a kis 1.8 td '96osom. Szerencsére rég voltam már felétek mivel jól dorombol a kicsike. Most is csak egy olyan aprósággal fordulnék hozzátok, ami annyira nem is fontos, de engem zavar. Konkrét jelenség, hogy vibrálnak az izzók a gépben. Ha kapcsolom a fényszórókat azok is "vibrálnak" a km óra háttere is, szal minden ami világítás. A generátor már kapott egy felújítást, új dióda hidat is, pedig avval nem volt baj. Az akku is pár hónapos és behúztam egy kábelt direktbe a generátortól az aksiig hátha, de az se segített. Találkoztatok már evvel a jelenséggel? 

[Zsotty]

A gyenge fűtés lehet a fűtőmotortól? Mióta meg van ciripel és még igazat megvallva nem szedtem szét.

[Préti]

Lehet fűtőradiátortól is.

A gyenge fűtés lehet a fűtőmotortól? Mióta meg van ciripel és még igazat megvallva nem szedtem szét.

[Zsotty]

Lehet fűtőradiátortól is.

Elsőnek a motort szétszedem megolajozom és megcsiszolom kicsit. A radiátorban lehet dugulás?

[Meg Győző]

A gyenge fűtés lehet a fűtőmotortól? Mióta meg van ciripel és még igazat megvallva nem szedtem szét.

Nem a fűtőmotor fűt, az csak fújja a levegőt.

[Zsotty]

Nem a fűtőmotor fűt, az csak fújja a levegőt.

Igen azt tudom. Viszont teljes fordulaton forog vagy csak valamennyire. Ciripel ha beindítom.

[Préti]

Igen, a radiátor eldugulhat.

Elsőnek a motort szétszedem megolajozom és megcsiszolom kicsit. A radiátorban lehet dugulás?

[ferenc77]

Sziasztok,

Szükségem lenne egy kis segítségre.
A bal hátsó központi záram megadta magát és kiszerelésnél még a csatlakozó is letört.
Nincs valakinek egy felesleges központi zárja?
Mondeo 1993 kombihoz.

[Zsotty]

Igen, a radiátor eldugulhat.

Vizet nehéz leereszteni aztán vissza és légteleníteni?

[Kincso70]

Vizet nehéz leereszteni aztán vissza és légteleníteni?

Nem nehéz.A hűtőnél az alsó csövet megbontod leengeded a vizet, cső vissza rak,kiegyenlítőtartályba visszatöltöd és légteleníti saját magát.

[Zsotty]

A lambdaszondát ki lehet mérni, hogy jó e vagy már rossz?

[Meg Győző]

A lambdaszondát ki lehet mérni, hogy jó e vagy már rossz?

Persze. A legjobb oszcilloszkóppal, a nagy hiba egy multiméterrel is látszik a jel vezetéken mérve.

[Zsotty]

Persze. A legjobb oszcilloszkóppal, a nagy hiba egy multiméterrel is látszik a jel vezetéken mérve.

Hát oszcilloszkópom az nincs. Multiméterem viszont igen. Mit kell mérnem és mennyit?

[Zsotty]

Szerintetek a három lambdaszonda közül melyiket NEM érdemes megvenni?

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870240-lambdaszonda/8240-lambda-szonda-ford-mondeo-1992-1996

[Préti]

Nem szakmai, és nem objektív döntés, de én a legdrágábbat és a legolcsóbbat, ha csak lehet sosem veszem meg.

Szerintetek a három lambdaszonda közül melyiket NEM érdemes megvenni?

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870240-lambdaszonda/8240-lambda-szonda-ford-mondeo-1992-1996

[HegeGabi]

Hát oszcilloszkópom az nincs. Multiméterem viszont igen. Mit kell mérnem és mennyit?

Hali!
Multiméter ráköt a jelvezetékre (asszem egyik fehér a 4 madzagból), és alapjárat közben látni, ahogy ugrál a feszültség 4szögjelhez hasonlóan 0,1 és 0,9V között.
Egyszer már valamikor írtam erről.

[Zsotty]

Hali!
Multiméter ráköt a jelvezetékre (asszem egyik fehér a 4 madzagból), és alapjárat közben látni, ahogy ugrál a feszültség 4szögjelhez hasonlóan 0,1 és 0,9V között.
Egyszer már valamikor írtam erről.

Szia!

Közben találtam egy cikket az ND's Mondeo oldalán. Ott leírták amit te is írtál. Csak ha jól emlékszem fekete zsinórhoz kell a multiméter egyik végét a másikat meg gondolom a kasznihoz.