Elektromos dolgok

[Styleair]

Sziasztok!

MK2es v6 autómata mondeómnak olyan problémája van hogy alapjáraton és mikor tartom vele a sebességet pulzál (villog) a világítás!
De mikor a sebességet tartom vele akkor a pulzálással együtt rángat kicsit a kocsi!mikor megvettem az autót rá 1 hétre töltés gondok voltak és fel lett újítva a generátor de előtte nem voltak ilyen problémák!!töltés rendben van és minden uj a generátorba!!!!a pulzálás akkor szünik meg ha világítást,első és hátsó ködlámpát,2 ülésfűtést és a cd-t bekapcsolom!!!ha valaki tudna mondani valami okosságot nagyon örülnék mert a villamossági szerelők itt megbuktak!!!!
ha tudsz nekem segíteni a 0620/926-22-88 as számon csörgess meg és visszahívlak mert telefonba jobban ellehet mondani!!

várom a választ!
 Köszönöm

Generátor gyanús pedig. Töltőfeszültség mennyi terheléssel ill nélkül?

[Bumbi]

Generátor gyanús pedig. Töltőfeszültség mennyi terheléssel ill nélkül?

13,8 és 14,2 körül mozog

[Styleair]

13,8 és 14,2 körül mozog

Mikor volt a generátor felújítás (hány km-el ezelőtt)? És mit kell értsünk felújítás alatt?

[fügelaci]

Sziasztok!

MK2es v6 autómata mondeómnak olyan problémája van hogy alapjáraton és mikor tartom vele a sebességet pulzál (villog) a világítás!
De mikor a sebességet tartom vele akkor a pulzálással együtt rángat kicsit a kocsi!mikor megvettem az autót rá 1 hétre töltés gondok voltak és fel lett újítva a generátor de előtte nem voltak ilyen problémák!!töltés rendben van és minden uj a generátorba!!!!a pulzálás akkor szünik meg ha világítást,első és hátsó ködlámpát,2 ülésfűtést és a cd-t bekapcsolom!!!ha valaki tudna mondani valami okosságot nagyon örülnék mert a villamossági szerelők itt megbuktak!!!!
ha tudsz nekem segíteni a 0620/926-22-88 as számon csörgess meg és visszahívlak mert telefonba jobban ellehet mondani!!

várom a választ!
 Köszönöm

Ugyan ez a hiba jelenség nekem is megvan, mióta megvettem az autót, írtam is róla. Nem jött igazán olyan tanács, ami segített volna. Ami az érdekesség, álló motornál, helyzetjelző lámpa villog, mint egy villogó automata. Elöl-hátul. Ha több terhelést rakok rá, halványul a vibrálás, beindított motornál alapjáraton még érzékelhető, kicsit nagyobb fordulaton eltűnik. Senki nem tudott erre magyarázatot adni, megtanultam vele együtt élni. Nincs jelentősége, generátor csere után is megmaradt a jelenség. Egyéb okból ugyanis cseréltem. 

[thomyka]

Ugyan ez a hiba jelenség nekem is megvan, mióta megvettem az autót, írtam is róla. Nem jött igazán olyan tanács, ami segített volna. Ami az érdekesség, álló motornál, helyzetjelző lámpa villog, mint egy villogó automata. Elöl-hátul. Ha több terhelést rakok rá, halványul a vibrálás, beindított motornál alapjáraton még érzékelhető, kicsit nagyobb fordulaton eltűnik. Senki nem tudott erre magyarázatot adni, megtanultam vele együtt élni. Nincs jelentősége, generátor csere után is megmaradt a jelenség. Egyéb okból ugyanis cseréltem. 

Kezdem azt érezni, hogy ez is tipikus "ilyenaMondeoaztánkész" dolog. A dízellel is megvolt a jelenség, hogy alapjáraton erősen érezhetően halványabban világított minden, ez megvan a V6-nál is. Sőt, annál most a legújabb hogy még viszonylag finoman nekiáll stroboszkópozni minden kb. 1500-1750-es fordulat közt. Töltés frissen indítva 14V felett, aztán pár perc után már csak 13-13,5V környékén van, alapjáraton meg van hogy 12V alá is megy a rendszer. Kell egy keveset méricskélnem még, akksi meg generátor is okozhatja a problémát. Majd szólok ha megvan a megoldás

[Styleair]

Kezdem azt érezni, hogy ez is tipikus "ilyenaMondeoaztánkész" dolog. A dízellel is megvolt a jelenség, hogy alapjáraton erősen érezhetően halványabban világított minden, ez megvan a V6-nál is. Sőt, annál most a legújabb hogy még viszonylag finoman nekiáll stroboszkópozni minden kb. 1500-1750-es fordulat közt. Töltés frissen indítva 14V felett, aztán pár perc után már csak 13-13,5V környékén van, alapjáraton meg van hogy 12V alá is megy a rendszer. Kell egy keveset méricskélnem még, akksi meg generátor is okozhatja a problémát. Majd szólok ha megvan a megoldás

Szerintem egyikőtöknek sem jó a generátora.

[thomyka]

Szerintem egyikőtöknek sem jó a generátora.

Erősen lehetséges 

[Zseby]

Nekem egy óra lámpázgatás után derült ki,hogy az AWS doboznál a kormány alatt-feltéve ha van Neked ilyen- nem volt érintkezés.

Pontosan hol is? Mi is lámpázgattunk tegnap rendesen. A fékpedál kapcsolót ellenőriztük, de ott semmi probléma. Én kábelkötegre gyanakszom.

[fügelaci]

Szerintem egyikőtöknek sem jó a generátora.

A motor áll, gyújtás nincs ráadva, máris villog. Gyújtás ráadva, megint villog. Indítózva, (innentől lép be a generátor, szerintem), még mindig villog. Járó motornál kis gázon villog, nagyobb gázon nem villog. Tehát egyáltalán nem biztos, hogy generátor hiba. Ráadásul én most cseréltem generátort egy másikra, azzal is ugyan az a helyzet. Szerinted?

[skorpio]

Hehe, voltmérő

... és vízhőfokmérő ... 

[thomyka]

... és vízhőfokmérő ... 

Bakker, és tényleg ott a gyári gáz/bönzin átkapcsoló gomb! :O Állllllat 

[Styleair]

A motor áll, gyújtás nincs ráadva, máris villog. Gyújtás ráadva, megint villog. Indítózva, (innentől lép be a generátor, szerintem), még mindig villog. Járó motornál kis gázon villog, nagyobb gázon nem villog. Tehát egyáltalán nem biztos, hogy generátor hiba. Ráadásul én most cseréltem generátort egy másikra, azzal is ugyan az a helyzet. Szerinted?

Csak logikám alapján: Ha nem jó a generátor és nem tölti fel/vissza megfelelő szintre az aksit, akkor lehet alacsony fesz miatt a villódzás, indítás nélkül is.
Milyen generátorra cserélted? Újra? Ha igen, akkor honnan tudod, hogy a bizonytalan előéletű/üzemidejű generátor jó?

[skorpio]

Csak logikám alapján: Ha nem jó a generátor és nem tölti fel/vissza megfelelő szintre az aksit, akkor lehet alacsony fesz miatt a villódzás, indítás nélkül is.
Milyen generátorra cserélted? Újra? Ha igen, akkor honnan tudod, hogy a bizonytalan előéletű/üzemidejű generátor jó?

Ejnye, ezt a kekeckedést ... !  Szia Gabi ... !

[Styleair]

Ejnye, ezt a kekeckedést ... !  Szia Gabi ... !

Szia Tibi! 
Nem kekeckedem, csak próbálok segíteni a magam módján. 

[Kincso70]

Pontosan hol is? Mi is lámpázgattunk tegnap rendesen. A fékpedál kapcsolót ellenőriztük, de ott semmi probléma. Én kábelkötegre gyanakszom.

Műszerfal alatt balra a biztosíték tábla mellett fekete doboz sok lábbal.

[Bumbi]

Csak logikám alapján: Ha nem jó a generátor és nem tölti fel/vissza megfelelő szintre az aksit, akkor lehet alacsony fesz miatt a villódzás, indítás nélkül is.
Milyen generátorra cserélted? Újra? Ha igen, akkor honnan tudod, hogy a bizonytalan előéletű/üzemidejű generátor jó?

na mind1!megnézetem még1 autó villamosági szerelővel(ez már allítólag nagyon vágja a villamos dolgokat)ha nemtud semmit kezdeni akkor nemtom de ezt nemlehet megszokni!!!pláne este mikor villog a fényszóró nagyon idegesítő!!TEST kábelre is gondoltam már,ugyhogy az összeset megtakatítottam!meg már uj aksit is vettem!na majd lessz valami!köszönöm mindenkinek a válaszokat!!!

[Bumbi]

Csak logikám alapján: Ha nem jó a generátor és nem tölti fel/vissza megfelelő szintre az aksit, akkor lehet alacsony fesz miatt a villódzás, indítás nélkül is.
Milyen generátorra cserélted? Újra? Ha igen, akkor honnan tudod, hogy a bizonytalan előéletű/üzemidejű generátor jó?

még valami!ha ráadom agyújtást.akkor minden lámpám szuper!!csak mikor beindítom akkor pulzál!de akkor a generátor fesz szabájzó zsibbad gondolom!!

[alf®]

még valami!ha ráadom agyújtást.akkor minden lámpám szuper!!csak mikor beindítom akkor pulzál!de akkor a generátor fesz szabájzó zsibbad gondolom!!

ez így van.Sztájler helyesen mondja.a generátor okozza.lehet a bronzkefe és a csúszógyűrű kopása okozza.

[fügelaci]

ez így van.Sztájler helyesen mondja.a generátor okozza.lehet a bronzkefe és a csúszógyűrű kopása okozza.

De nekem gyújtás nélkül is villódzik, új akksival, másik generátorral. Ha menne a generátor, egyértelmű lenne. De így, nem értem.

[alf®]

De nekem gyújtás nélkül is villódzik, új akksival, másik generátorral. Ha menne a generátor, egyértelmű lenne. De így, nem értem.

mérni kellene feszültséget,mert villogás csak a feszültség változástól lehet....

[szabi_zoli82]

... és vízhőfokmérő ... 

Elárulod nekem/nekünk, esetleg fényképpel illusztrálnád hová van illesztve a vízhőfok mérő termisztorja? Mert az ötlet nagyon jó.

[Caruso]

Tudja valaki véletlenül, hogy melyik kábel megy a trafótól a fordulatszám mérőhöz?
Szerintem csal a mérőm és egy másikkal szeretném leellenőrizni, de nem tudom, honnan vegyem a jelet.
Köszönöm.

[fügelaci]

mérni kellene feszültséget,mert villogás csak a feszültség változástól lehet....

Szerinted ezen nem vagyok túl? Digitális műszer mutat valamit, de ugrál, egy két tizedet. Analóg nem mutat eltérést, áll, mint Katiban a gyerek. Az értékek jók, de villódzás van. Este megpróbálok videót készíteni a jelenségről.

[skorpio]

Elárulod nekem/nekünk, esetleg fényképpel illusztrálnád hová van illesztve a vízhőfok mérő termisztorja? Mert az ötlet nagyon jó.

Természetesen. A termosztátházból hátrafelé menő vízcsőre, a lehető legközelebb a házhoz. Sima vízcsövek hőszigetelésére használt alukasírozott kőzetgyapot csőhéjról lehúzott alu-szalaggal tekertem körbe (hőtükör).

[fügelaci]

mérni kellene feszültséget,mert villogás csak a feszültség változástól lehet....

Igen, de a feszültség változás jelen esetben nem olyan, hogy szép lassan lemegy 12,8-ról 12-re, aztán meg vissza, amit tud követni a műszer. A digitális műszerek is impulzusokat vesznek, annak ideje egy konstans, a változás is. A kettő eltér, nyilván a műszer azt sem tudja, mit mutasson. A digitális lassan reagál, az analóg meg a lengőtekercs tehetetlensége miatt rezeg picit, de közel állandót mutat. Estére sötétben készítek videót műszerekkel, hátha segít. Most pontosan nem emlékszem, mennyit mértem, az már vagy egy éve volt, az agyam meg mint a szita, itt be, ott ki. Olyan mint a fülem. Alkalmi süket vagyok, amit akarok, azt hallom, amit nem, azt nem. 

[thomyka]

Igen, de a feszültség változás jelen esetben nem olyan, hogy szép lassan lemegy 12,8-ról 12-re, aztán meg vissza, amit tud követni a műszer. A digitális műszerek is impulzusokat vesznek, annak ideje egy konstans, a változás is. A kettő eltér, nyilván a műszer azt sem tudja, mit mutasson. A digitális lassan reagál, az analóg meg a lengőtekercs tehetetlensége miatt rezeg picit, de közel állandót mutat. Estére sötétben készítek videót műszerekkel, hátha segít. Most pontosan nem emlékszem, mennyit mértem, az már vagy egy éve volt, az agyam meg mint a szita, itt be, ott ki. Olyan mint a fülem. Alkalmi süket vagyok, amit akarok, azt hallom, amit nem, azt nem. 

Oppá, hát oszcilloszkóp kell

[szabi_zoli82]

Természetesen. A termosztátházból hátrafelé menő vízcsőre, a lehető legközelebb a házhoz. Sima vízcsövek hőszigetelésére használt alukasírozott kőzetgyapot csőhéjról lehúzott alu-szalaggal tekertem körbe (hőtükör).

Köszi! Némi hőveszteséget leszámítva elfogadható megoldás lehet. Megnézem a lehetőségeket az autómban, és lehet hogy a tél előtt még beépítek egy ilyet.

[szabi_zoli82]

A '98.02-es padlókábel csatlakozó kiosztása egyezik-e a '98.06-os kiadással? Mindkettő Ghia, AWS-sel, fedcomp-al stb... csak a júniusi 4 elektromos ablakos, 4 lufis és kilincsvilágításos. Az egyezést természetesen csak a jelenlegi felszereltségre értem, nyilván vannak plusz vezetékek. Adott ugyanebből az autóból az összes ajtó kábele is. A fő kérdés hogy érhet-e meglepetés a beépítés során? Köszönöm!

[HegeGabi]

A '98.02-es padlókábel csatlakozó kiosztása egyezik-e a '98.06-os kiadással? Mindkettő Ghia, AWS-sel, fedcomp-al stb... csak a júniusi 4 elektromos ablakos, 4 lufis és kilincsvilágításos. Az egyezést természetesen csak a jelenlegi felszereltségre értem, nyilván vannak plusz vezetékek. Adott ugyanebből az autóból az összes ajtó kábele is. A fő kérdés hogy érhet-e meglepetés a beépítés során? Köszönöm!

Ismereteim szerint Mk2 esetében pont '98-ban volt variálás - '98.05-ben, és volt 1-2 eset, hogy '98.07. hóban is volt változás.
Lehet, hogy ez lényegében semmit nem jelent, de az is lehet, hogy variáltak a csatlakozók lábkiosztásával. Ha az ajtókötegek is a donorból vannak, akkor csak az A oszlopnál levő halmaz lesz az érdekes.
De én inkább az Mk1-et ismerem, így nem akarok túl sok butaságot írni.

[szabi_zoli82]

Ismereteim szerint Mk2 esetében pont '98-ban volt variálás - '98.05-ben, és volt 1-2 eset, hogy '98.07. hóban is volt változás.
Lehet, hogy ez lényegében semmit nem jelent, de az is lehet, hogy variáltak a csatlakozók lábkiosztásával. Ha az ajtókötegek is a donorból vannak, akkor csak az A oszlopnál levő halmaz lesz az érdekes.
De én inkább az Mk1-et ismerem, így nem akarok túl sok butaságot írni.

Tudok a '98 májusi változásról, csak érdemben azt nem tudja senki illetve nem tudta még megmondani hogy mit is érintett a változás. Minden kábel egy autóból van. Ami tuti plusz a 4 lufi, pontosabban a oldallégzsák az ülésben. De az külön kábel, és külön érzékelő lenne. Ha több a kettőnél nekiesek műszerrel és kimérek minden vezetéket.

[HegeGabi]

Tudok a '98 májusi változásról, csak érdemben azt nem tudja senki illetve nem tudta még megmondani hogy mit is érintett a változás. Minden kábel egy autóból van. Ami tuti plusz a 4 lufi, pontosabban a oldallégzsák az ülésben. De az külön kábel, és külön érzékelő lenne. Ha több a kettőnél nekiesek műszerrel és kimérek minden vezetéket.

Padlókábelkötegnél viszonyítási alap a jobb oldali A oszlop aljában levő csatihalmaz.
Ha a te kocsid csatlakozóiban ugyanott vannak az egyező színű kábelek, akkor nincs gond.
Ha más színűek a kábelek adott csati adott lábán az egyezés helyett, akkor kell méregetni.

[szabi_zoli82]

Padlókábelkötegnél viszonyítási alap a jobb oldali A oszlop aljában levő csatihalmaz.
Ha a te kocsid csatlakozóiban ugyanott vannak az egyező színű kábelek, akkor nincs gond.
Ha más színűek a kábelek adott csati adott lábán az egyezés helyett, akkor kell méregetni.

Ezt nekem nem adta ki. Köszi.

[HegeGabi]

Ezt nekem nem adta ki. Köszi.

Ki nem adott ki mit?

[szabi_zoli82]

Ki nem adott ki mit?

Nekem az eszem nem adta ki ezt a lehetőséget. A módszer csak akkor nem jó ha a vezetékek színeivel variáltak.

[arpo77]

Sziasztok!

MK2-es 99-es benzines 1.8-as 5 ajtós mondeom van. Mostanában hol kigyullad az abs asr lámpa hol nem. Azt mondták diagnosztika kéne hozzá. Egy fórumos kolléga meg is csinálná, de nem tudjuk, hogy milyen csatlakozója van az mk2-nek és pontosan hol. Tudna valaki ebben segíteni, hogy ne kelljen feleslegesen szétszedni a kocsit? Előre is köszi a választ!

[thomyka]

Sziasztok!

MK2-es 99-es benzines 1.8-as 5 ajtós mondeom van. Mostanában hol kigyullad az abs asr lámpa hol nem. Azt mondták diagnosztika kéne hozzá. Egy fórumos kolléga meg is csinálná, de nem tudjuk, hogy milyen csatlakozója van az mk2-nek és pontosan hol. Tudna valaki ebben segíteni, hogy ne kelljen feleslegesen szétszedni a kocsit? Előre is köszi a választ!

Ha a diagnosztikára gondolsz, akkor szabvány ODB2-es csatlakozó. 2 pöcök tartja a helyén a műszerfalborításban, egy mozdulattal ki lehet pöccinteni a helyéről, ha nem tudnátok rádugni a kütyüt. Onnantól meg bármelyik belemegy

[Caruso]

HegeGabi!
Hol van az a fórum, ahol a kábelek színét, illetve a kapcsolási rajzot megtalálhatom?
Az Etzold féle könyvben csak sematikus rajzok vannak. 

[szabi_zoli82]

HegeGabi!
Hol van az a fórum, ahol a kábelek színét, illetve a kapcsolási rajzot megtalálhatom?
Az Etzold féle könyvben csak sematikus rajzok vannak. 

Igaz Gabitól kérdezed, de annyit én is tudok segíteni hogy a TIS-ben vannak rajzok. Valahonnan letölthető, de nem tudom honnan. Engem is érdekelne kettő különböző évjárat padlókábel szín illetve csatlakozó kiosztása, nem tudom a TIS ezt egyben tartalmazza-e. Talán Gabi többet tud majd.

[Caruso]

Igaz Gabitól kérdezed, de annyit én is tudok segíteni hogy a TIS-ben vannak rajzok. Valahonnan letölthető, de nem tudom honnan. Engem is érdekelne kettő különböző évjárat padlókábel szín illetve csatlakozó kiosztása, nem tudom a TIS ezt egyben tartalmazza-e. Talán Gabi többet tud majd.

Oké, oké.
Mi az a TIS? 
Bocsi a lámaságért...

[szabi_zoli82]

Oké, oké.
Mi az a TIS? 
Bocsi a lámaságért...

Én nem írtam le mi is az. TIS= Technical Information System. http://www.classic-spares.net/cd%20info/Ford%20TIS.htm

[HegeGabi]

HegeGabi!
Hol van az a fórum, ahol a kábelek színét, illetve a kapcsolási rajzot megtalálhatom?
Az Etzold féle könyvben csak sematikus rajzok vannak. 

Ahogy szabi_zoli82 is írta.
Vagy a Haynes könyv végén, abból nagyjából ki lehet silabizálni, hogy mi hogyan és merre megy. Igaz, csak a kütyük csatijai vannak feltüntetve, az átvezető csatlakozók nem (Ajtók oszlopai, beltér biztitáblánál a csatihalmaz, stb.).

[Honved]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!
Meta Security M87 ARC riasztó van az MK2-es Mondeomban és a következőt tapasztalom:
Ha volt riasztás, akkor a riasztó újbóli bekapcsolásakor nyolc hangjelzést hallok a szokásos kettő helyett. Ez vajon mit jelezhet?

Itt van a kezemben a Meta használati útmutatója, de ebben csak a belső piros visszajelző fény jelzéseit írják le.

6 másodpercenként 1-szer alszik el - kiegészítő modul és ütésérzékelő riasztás
6 másodpercenként 2-szer alszik el - ajtó, csomagtartó és motorháztető riasztás
6 másodpercenként 4-szer alszik el - feszültségcsökkenés riasztás
6 másodpercenként 16-szor alszik el - saját tápforrás bekapcsolása riasztás

Ádám

[Caruso]

TIS= Technical Information System. http://www.classic-spares.net/cd%20info/Ford%20TIS.htm

Hú!
Nagyon jó!
Bele is vetem magam 
Köszönöm

[szabi_zoli82]

Hú!
Nagyon jó!
Bele is vetem magam 
Köszönöm

A program elég korrekt, csatlakozó jelölésekkel vezeték színekkel. Csak szerezni kell egy működő verziót. Saját részről néztem kerestem a padlókábel kiosztását, de nem találtam meg egyben. Viszont tempomat ügyben a tis kihúzott a bajból. Schematic nézetből a haynes jobb.

[Caruso]

A program elég korrekt, csatlakozó jelölésekkel vezeték színekkel. Csak szerezni kell egy működő verziót. Saját részről néztem kerestem a padlókábel kiosztását, de nem találtam meg egyben. Viszont tempomat ügyben a tis kihúzott a bajból. Schematic nézetből a haynes jobb.

Remeknek tűnik.
Már csak meg kell szereznem valahonnan.

[szabi_zoli82]

Remeknek tűnik.
Már csak meg kell szereznem valahonnan.

Nem lesz egyszerű...

[Caruso]

Nem lesz egyszerű...

Több lehetőség is van:
Az ember meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni
vagy olyan valakit ismer, akinek van olyan ismerőse, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni!   

[thomyka]

Több lehetőség is van:
Az ember meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni
vagy olyan valakit ismer, akinek van olyan ismerőse, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni!   

..látott már olyat aki hallott róla...? 

[HegeGabi]

Több lehetőség is van:
Az ember meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki meg tudja csinálni vagy ismer valakit, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni
vagy olyan valakit ismer, akinek van olyan ismerőse, aki ismer valakit, aki meg tudja csinálni!   

Nálam most is fut... 

Egyébként "kölcsönzőkben" kell keresni.

[Caruso]

Nálam most is fut... 

Egyébként "kölcsönzőkben" kell keresni.

Ha arra gondolsz, amire én gondolom, hogy gondolsz, akkor nem vagyok kölcsönzős fajta. 
ellenben van ismerősöm, aki rendszeresen látogatja a kölcsönzőket. Őt kértem meg, hogy keressen nekem egyet.