Elektromos dolgok

[coboy]

Ez egy érdekes dolog. Nekem van gyári kieg fűtésem (vettem Motorcrafttól). Kérdeztem róla Viket. Ő azt mondta, hogy nem véletlenül hagyták ki a facelift utániakból, mert gyakorlatilag semmi szerepe nincs. 

és honan tudom meg,hogy van-e vagy sincs?

[tibike71]

és honan tudom meg,hogy van-e vagy sincs?

  Szia!
 Ha elektromos van, annak 2 reléje a tűzfalon a vezetőoldali torony mögött látszik. Ha gázolajos, akkor nemtom

[tpmportal]

Sziasztok!
Azt vettem észre, hogyha a dízelben gyújtás mellett lépkedek a fékpedálon, akkor fel-felvillan a világításkapcsolón a hátsó ködlámpa visszajelzője. Gondolom nem ártana a hátsó lámpákhoz tartozó testpontokat átnézni, valaki meg tudná nekem mondani, hogy ezek hátul hol vannak?
Előre is köszi!

[László]

Kedves László! Érdekelne a magad kiépítette vezérlés, konkrétan, hogy a termosztát (hőkapcsoló) honnan veszi a jelet (hőt).

Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ topikban a leirt cikkben és a fotókon olvasható és látható. A 70°C-os hőkapcsoló a vákumszivattyu mellé van felfogatva a hengerfejre, egy aliminium lapocskára. Még azt is leirtam hogy van egy kis eltérés a kapcsolási höfokban, a fellépő veszteséghő miatt(mivel nem lóg bele a vizbe a hőkapcsoló). Ugyanitt megtalálod a kapcsolási rajzát is a rendszernek.
Tisztelettel László!

[László]

Amúgy én azt sem értem miért csak 5 fok alatt indul be?  
Tavasszal, ősszel a 10-15 fokokban is jobb a motornak ha előbb meleg a víz nem?
Tehát én a Ford helyében csak vízhőfokhoz kötöttem volna, külső hőmérséklethez nem.
Vagy rosszul gondolom?  

Tisztelt Fórumtárs!
A mi esetünkben (gázolajosra előkészitett gépeknél), csak annyi a teendőd +10 +15°C esetén, hogy bekapcsolod a hátsó ablak fűtés gombot, és máris hamarabb meleg lessz a motor. Nekem csak két izzitó gyertya működik a rendszerben és mondhatom, most a télen a kemény minuszokban is kiválóan tette a dolgát a kiegészitő fűtés. Szerintem, Vik véleményével szemben, a kieg fütés, a spórolás áldozata lett, mint sok minden más a Fordnál.
Tisztelettel László!

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
A mi esetünkben (gázolajosra előkészitett gépeknél), csak annyi a teendőd +10 +15°C esetén, hogy bekapcsolod a hátsó ablak fűtés gombot, és máris hamarabb meleg lessz a motor. Nekem csak két izzitó gyertya működik a rendszerben és mondhatom, most a télen a kemény minuszokban is kiválóan tette a dolgát a kiegészitő fűtés. Szerintem, Vik véleményével szemben, a kieg fütés, a spórolás áldozata lett, mint sok minden más a Fordnál.
Tisztelettel László!

A hátsó ablak fűtés beindítja a kieg fűtést? Akár most is (nyáron)?

Mit értesz ez alatt hogy gázolajosra előkészitett gépeknél? A dízelmotorra gondolsz, vagy a gázolajjal működő kieg fűtésre?

[Styleair]

A hátsó ablak fűtés beindítja a kieg fűtést? Akár most is (nyáron)?

igen

Mit értesz ez alatt hogy gázolajosra előkészitett gépeknél? A dízelmotorra gondolsz, vagy a gázolajjal működő kieg fűtésre?

gázolajjal működő kieg fűtésre

[Doby]

A hátsó ablak fűtés beindítja a kieg fűtést? Akár most is (nyáron)?

Mit értesz ez alatt hogy gázolajosra előkészitett gépeknél? A dízelmotorra gondolsz, vagy a gázolajjal működő kieg fűtésre?

Legalább nyáron is extra gyorsan meleg a víz! 

[dfeco]

Sziasztok!

a tolatólámpa kapcsoló csere kifogott rajtam  

Hónapok után végre rászántam magam, hogy tolatólámpa nélkül nem élet az élet.
Kiderült, hogy nem biztosíték, kapcsoló. Oké. Vettem egyet, beraktam, nem működik, pontosabban az a nyelv ami a kapcsolót mozgatja nem nyomja be eléggé (fizikailag lehetetlen is) a kapcsoló golyóját. Facet márkájú ...olasz.... úgy döntöttem, visszaviszem, hogy majd a gyári
Megvan, multiméteres mérés szerint a golyót félig sem kell benyomni már működik tehát tényleg jobb. Elvileg.
De ha rádugom a csatlakozóra és úgy nyomom a golyót, nem működik, tehát rosszabb mint az olasz.
Tehát a probléma:
kapcsoló jó (multiméter)
kábel jó (direktbe kötve megy)
mégsem működik.

Ötlet?

végleg megakadtam,
a régit és az újat is kipróbáltam akksi, lámpa, vezeték összekötéssel.
mindkettő jól működik
és ha csatlakozót direktbe kötöm akkor továbbra is világít a tolatólámpa.....
 
autóvillamossági szerelőt keresek....

[gabe]

Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ topikban a leirt cikkben és a fotókon olvasható és látható. A 70°C-os hőkapcsoló a vákumszivattyu mellé van felfogatva a hengerfejre, egy aliminium lapocskára. Még azt is leirtam hogy van egy kis eltérés a kapcsolási höfokban, a fellépő veszteséghő miatt(mivel nem lóg bele a vizbe a hőkapcsoló). Ugyanitt megtalálod a kapcsolási rajzát is a rendszernek.
Tisztelettel László!

Megtaláltam, elolvastam, és a leírás szuper, bár meglepődtem a beszerelés munkaigényességén Styleair esetében.
Leírnád az alkalmazott relék és a hőkapcsoló típusát? Légyszives!

[László]

A hátsó ablak fűtés beindítja a kieg fűtést? Akár most is (nyáron)?

Mit értesz ez alatt hogy gázolajosra előkészitett gépeknél? A dízelmotorra gondolsz, vagy a gázolajjal működő kieg fűtésre?

Tisztelt Fórumtárs!
A kieg fütésnek két változata létezik. 1. elektromos. 2 gázolajos u.n. vapor kazános megoldás( jó lenne he jó lenne, drága, nem üzem bisztos, sokba kerül a javitás, igen kevesen értenek hozzá). Ez a rendszer külön üza csövön keresztül szivja a tankból a naftát.
Már többször leirtam. Az általam épitett elektromos rendszerben van egy hőkapcsoló. Ez figyeli a hengerfej hőmérsékletet. 75°C esetén bontja a fűtőtest áram körét. Tehát nyáron 75°C viz hömérséklet esetén nincs kieg fűtés.
Én mindenkinek nagyon szivesen válaszolok, de ne kelljen már ugyanazt a témát sokadszorra megválaszolni. Legyetek szivesek vissza olvasni, és elosvasni a FAQ topikban lévő információt. Egyébbként nagyon részletesen kitárgyaltuk a témát a Fórumon is.Tiszteletteljes kérésem a mélyen tisztelt publikumhoz, olvsani...olvasni...és még egyszer olvasni.
Tisztelettel László!

[László]

Megtaláltam, elolvastam, és a leírás szuper, bár meglepődtem a beszerelés munkaigényességén Styleair esetében.
Leírnád az alkalmazott relék és a hőkapcsoló típusát? Légyszives!

Tisztelt Fórumtárs!
Olvasni ...olvasni ...olvasni. A cikkben benne van a hőkapcsoló és a védelmi relé beszerzési forrása.
A hőkapcsoló tipusa: LO1 070  70°C, vagy  LO1 075  75°C
A védelmi relé tipusa? NAGARES 100 (100A-es relé)
Kapcsoló relék: Eredeti Ford
A munka igényességről.
A vezérlő áramkört külön ki kell épiteni, a gépjármü elektromos bisztonságtechnikai előirásainak megfelelően (szigetelés, hőterhelés, korozió védelem, veszélyes üzem stb..stb..stb) a relétartó mechanikán. Elkell késziteni a hőkapcsoló felerősitését biztositó mechanikát, Be kell kábelezni a főáramkört, átkell alakitani a fűtőtest felfogatását. Styleair Fórumtárs látta és együtt dolgoztunk vele azért, hogy tisztességesen legyen beépítve, ne csak belapátolva, "Tartsd meg Józsi a kéményt amig át veszem a pénzt" módon.  
Tisztelettel László!

[Styleair]

Tisztelt Fórumtárs!
Olvasni ...olvasni ...olvasni. A cikkben benne van a hőkapcsoló és a védelmi relé beszerzési forrása.
A hőkapcsoló tipusa: LO1 070  70°C, vagy  LO1 075  75°C
A védelmi relé tipusa? NAGARES 100 (100A-es relé)
A munka igényességről.
A vezérlő áramkört külön ki kell épiteni, a gépjármü elektromos bisztonságtechnikai előirásainak megfelelően (szigetelés, hőterhelés, korozió védelem, veszélyes üzem stb..stb..stb) a relétartó mechanikán. Elkell késziteni a hőkapcsoló felerősitését biztositó mechanikát, Be kell kábelezni a főáramkört, átkell alakitani a fűtőtest felfogatását. Styleair Fórumtárs látta és együtt dolgoztunk vele azért, hogy tisztességesen legyen beépítve, ne csak belapátolva, "Tartsd meg Józsi a kéményt amig át veszem a pénzt" módon.  
Tisztelettel László!

László munkája gyári vagy annál jobb szinvonalú. Aki szeretne vele kieg fűtést szereltetni, az most lépjen, mert jön a hideg és akkor már nem lehet szerelgetni. 

[László]

László munkája gyári vagy annál jobb szinvonalú. Aki szeretne vele kieg fűtést szereltetni, az most lépjen, mert jön a hideg és akkor már nem lehet szerelgetni. 

[AndyA]

László munkája gyári vagy annál jobb szinvonalú. Aki szeretne vele kieg fűtést szereltetni, az most lépjen, mert jön a hideg és akkor már nem lehet szerelgetni. 

Csak sajnos messze lakik.

AndyA

[soros72]

Ötlete valakinek?

Kicseréltem a kapcsolót, de a probléma megmaradt. 5-6 alkalommal kattan, behúzza a zárat, aztán "elfárad" Egyre gyengébb intenzitással húz be, majd teljesen leáll.

Mi lehet a gond? 

[AndyA]

Valami még mindig hiányzik nekem ebből a kiegészítő fűtéses cikkből.

Szép és jó, hogy fénykép és minden más, de nem ártana egy alkatrészlista, hogy mivel készüljön az ember neki. Pl. nekem tutti nincs otthon drótom hozzá, és nemigen derül ki, milyen drótból kb. mennyi fog kelleni. Ott a két link a hőkapcsolóhoz meg a biztosítékhoz - de mondjuk nem ártana a konkrét alkatrészre mutató pontos linket betenni. Stb., stb., ami még csak kell hozzá, egészen olyan szintig, hogy mondjuk "fél tenyérni 1,5-ös alulemez a biztosítéktartó konzoljának elkészítéséhez". Ezek nélkül elég nehéz úgy elkezdeni, hogy biztosan minden kéznél legyen.

Szívesen segítek a cikk frissítésében, ha megadod a szükséges információkat.

AndyA

[László]

Valami még mindig hiányzik nekem ebből a kiegészítő fűtéses cikkből.

Szép és jó, hogy fénykép és minden más, de nem ártana egy alkatrészlista, hogy mivel készüljön az ember neki. Pl. nekem tutti nincs otthon drótom hozzá, és nemigen derül ki, milyen drótból kb. mennyi fog kelleni. Ott a két link a hőkapcsolóhoz meg a biztosítékhoz - de mondjuk nem ártana a konkrét alkatrészre mutató pontos linket betenni. Stb., stb., ami még csak kell hozzá, egészen olyan szintig, hogy mondjuk "fél tenyérni 1,5-ös alulemez a biztosítéktartó konzoljának elkészítéséhez". Ezek nélkül elég nehéz úgy elkezdeni, hogy biztosan minden kéznél legyen.

Szívesen segítek a cikk frissítésében, ha megadod a szükséges információkat.

AndyA

Kedves AndyA!
Szivesen segitek. Viszont egy kis türelmet kérek, mert sajnos amikor csináltam, nem készitettem magamnak tételes beszerzési listát. Számitottam a Fórumtársak kreativitására. Mindössze kedv csinálónak tettem közzé a cikket. Úgy látom sikerült felkelteni az érdellődést, mert jóval 2000-en felül olvasták a cikket, gondolom érdeklődéssel. Ha elkészültem a részletes beszerzési litával, privátban meg kereslek. A segítséged örömmel elfogadom, és  meg köszönöm.
Tisztelettel László!

[Angel]

mert jóval 2000-en felül olvasták a cikket

Én ezt a számot nem venném komolyan... ebben benne van a gugli is, aki naponta végigpásztázza a fórumot.
Meg a többi keresőmotor...

[AndyA]

Kedves AndyA!
Szivesen segitek. Viszont egy kis türelmet kérek, mert sajnos amikor csináltam, nem készitettem magamnak tételes beszerzési listát. Számitottam a Fórumtársak kreativitására. Mindössze kedv csinálónak tettem közzé a cikket. Úgy látom sikerült felkelteni az érdellődést, mert jóval 2000-en felül olvasták a cikket, gondolom érdeklődéssel. Ha elkészültem a részletes beszerzési litával, privátban meg kereslek. A segítséged örömmel elfogadom, és  meg köszönöm.
Tisztelettel László!

A fűtőtestre menő drótok láthatóan sima PVC szigeteléső vezetékek, a biztosítékoknál viszont valami fekete harisnyaféle van rajta. Az külön vásárlandó huzat vagy a vezeték tartozéka, direkt ilyennek gyártják?

AndyA

[AndyA]

Én ezt a számot nem venném komolyan... ebben benne van a gugli is, aki naponta végigpásztázza a fórumot.
Meg a többi keresőmotor...

Meg mondjuk csak ma harmadszor nyitom ki a cikket, hogy még valamit megnézzek benne.

AndyA

[Angel]

A fűtőtestre menő drótok láthatóan sima PVC szigeteléső vezetékek, a biztosítékoknál viszont valami fekete harisnyaféle van rajta. Az külön vásárlandó huzat vagy a vezeték tartozéka, direkt ilyennek gyártják?

Nincs fekete harisnyád? Vagy a nejednek?  ráhúzod a drótra, oszt jóság van 

[László]

A fűtőtestre menő drótok láthatóan sima PVC szigeteléső vezetékek, a biztosítékoknál viszont valami fekete harisnyaféle van rajta. Az külön vásárlandó huzat vagy a vezeték tartozéka, direkt ilyennek gyártják?

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
A fekete harisny egy speciális védő burkolat, mely megfelelő mechanikai és tűz bisztonságot bisztosit. Külön kell megvásárolni, (felhúzni a PVC szigetelésű vezetékekre) és még sok minden más egyebet
Tisztelettel László!

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
A kiegészitő fűtéssel kapcsolatban. Egésszen őszintén. Télen nagyon fázott a popóm. Neki ültem, végiggondoltam, utána jártam, beszereztem ezt azt, neki láttam és megcsináltam. Termélszetesen ki kértem egy két kedves önzetlen Fórumtárs véleményét és tanácsát. Mindössze ennyi. Nem kell ezt az ügyet túl dimenzionálni. Ha valakinek komolyan fázik a popója, neki áll és megcsinálja, vagy beül a kocsijába megkeres, és megcsináljuk. Pusztán ennyi.
Még egy gondolat mindig , voltak és lesznek szezonális témák. Ez most épp az.
Tisztelettel László!

[alf®]

Én ezt a számot nem venném komolyan... ebben benne van a gugli is, aki naponta végigpásztázza a fórumot.
Meg a többi keresőmotor...

ennek a hsz-nek nem látom az építőjellegű lényegét......

[Angel]

Tisztelt Fórumtársak!
A kiegészitő fűtéssel kapcsolatban. Egésszen őszintén. Télen nagyon fázott a popóm. Neki ültem, végiggondoltam, utána jártam, beszereztem ezt azt, neki láttam és megcsináltam. Termélszetesen ki kértem egy két kedves önzetlen Fórumtárs véleményét és tanácsát. Mindössze ennyi. Nem kell ezt az ügyet túl dimenzionálni. Ha valakinek komolyan fázik a popója, neki áll és megcsinálja, vagy beül a kocsijába megkeres, és megcsináljuk. Pusztán ennyi.
Tisztelettel László!

A kieg fűtéstől túl sokat nem kell várni... nekem vagy gyárilag, hááát... amikor -10 v kevesebb volt, akkor azért jó sokáig hideg volt a motor.
Értem én, hogy az ember mindent megtesz a meleg érdekében, meg hogy több mint a semmi. De az ülésfűtés sokkal többet ér.
Az már 2 perc múlva meleg.

[Angel]

ennek a hsz-nek nem látom az építőjellegű lényegét......

Sem építő- sem romboló jellege nincs. 2000-en elolvasták... dehogy olvasták el.
Ez kb olyan, mintha a progi azt írnák ki: 12.750 lóerős az autó. Az ember végiggondolja, és rájön: nem lehet az.
Itt is erről van szó. Nem 2000 ember nézte meg, hanem a fene se tudja mennyi.
Ha az ember leír egy adatot, az azért legalább köszönőviszonyban legyen a valósággal.

[László]

A kieg fűtéstől túl sokat nem kell várni... nekem vagy gyárilag, hááát... amikor -10 v kevesebb volt, akkor azért jó sokáig hideg volt a motor.
Értem én, hogy az ember mindent megtesz a meleg érdekében, meg hogy több mint a semmi. De az ülésfűtés sokkal többet ér.
Az már 2 perc múlva meleg.

Tisztelt Fórumtárs!
Értem én. A valóságról csak annyit. Nem vagyok moderátor. Viszont a FAQ topkban a fejlécen szerepel egy rublika, megtekintették felirattal. Mire gondoljon a szerencsétlen, tudatlan halandó, fórumozó. Egyébként  mikor nézted utoljára, hogy működik ea kieg fütésed? Lehet, hogy csak a helyet foglalja. Ki mit szeret szép az annak.
Tisztelettel László!

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
Értem én. Mikor nézted utoljára, hogy működik e? Lehet, hogy csak a helyet foglalja. Ki mit szeret szép az annak.
Tisztelettel László!

Soha nem ellenőriztem. Garázsból indulok, ott meleg van, nem kell a fűtés. Szóval nálam ritkán megy, még az is elképzelhető, hogy még jó.
Amikor még viszonylag új volt az autó, az egyik alkalommal, amikor kinn éjszakázott, kevesebb, mint -10 fok volt.
Persze, langyosat fújt, de mire meleg lett, hát én odafagytam (volna) a kormányhoz.
És, mivel a víz, amit felmelegít, visszamegy a motorba, így azt is melegíti.
A kb 750W jó sokára melegítene fel annyi vasat/alut/olajat, mint amennyi a motorban van.
(Vic-ék anno mérték, hogy hány fokkal melegíti a vizet, és valami megdöbbentően rossz érték jött ki. Tán még vissza is lehetne keresni.)
Nem véletlenül, a mk4-ben már nem a vizet, hanem csak a befújt levegőt melegíti, így sokkal jobb a hatásfoka.
De persze, jó azért, minden plusz fok jól jön a bazi hidegben.

(De bocsi, nem a lelkesedés letörése volt a cél!  Bocs, ha az jött le.)

[alf®]

Sem építő- sem romboló jellege nincs. 2000-en elolvasták... dehogy olvasták el.
Ez kb olyan, mintha a progi azt írnák ki: 12.750 lóerős az autó. Az ember végiggondolja, és rájön: nem lehet az.
Itt is erről van szó. Nem 2000 ember nézte meg, hanem a fene se tudja mennyi.
Ha az ember leír egy adatot, az azért legalább köszönőviszonyban legyen a valósággal.

értem én,hogy megint meglovagolsz egy olyan dolgot,aminek kb akkor sem lett volna semmi jelentősége,ha hozzá sem szólsz.Persze így van miről beszélni.engem általában felbosszant az,amikor semmijelentőségű dolgokat hegyezel ki pontos adatokra.Mekkora jelentősége van,hogy a statisztika szerint 2000-en nézték meg,te meg szét akarod cincálni ezt az igen fontos adatot,hogy az bizony nem úgy van ám!!!Azon a számon kívül van más kézzel fogható adatod?Nincs.Akkó meg?
Inkább ittál volna egy felest vagy egy jó sört,az többet számított volna!
más:sajnos 99%,hogy holnap dolgozom.....


mégvalami.
azt kellett volna javasolni,hogy nem 2000en nézték meg,hanem 2000alkalommal tekintették meg.....abszolúte elírás lehetett!

[Angel]

értem én,hogy megint meglovagolsz egy olyan dolgot,aminek kb akkor sem lett volna semmi jelentősége,ha hozzá sem szólsz.

Nincs jelentősége? Már hogy ne lenne... 2000-en nézték meg? Fel kellett volna tűnni, hogy azért az irreálisan sok...

Persze így van miről beszélni.engem általában felbosszant az,amikor semmijelentőségű dolgokat hegyezel ki pontos adatokra.Mekkora jelentősége van,hogy a statisztika szerint 2000-en nézték meg,te meg szét akarod cincálni ezt az igen fontos adatot,hogy az bizony nem úgy van ám!!!Azon a számon kívül van más kézzel fogható adatod?Nincs.Akkó meg?

Ha egy adatot felhasználunk, az legalább nagyjából legyen pontos. 12V helyett ne írjunk 220-at.
Kézzelfogható adat? Feljesztettem egy weboltalt/miegymást. Egyszer csak látom ám, hogy 100-an megnézték a cikket.
Hát még nem is nyilvános, még a gugli elől is rejtve van. Hogy lehet? Úgy, hogy minden frissítésnél növelte 1-gyel a számlálót.
Borzasztó sajnálom, hogy ez felbosszant, de engem meg a pontatlanság. Ahogy te is szóltál, ha valami csípi a szemed, én miért ne tehetném?
Na ugye. És csak úgy elméletileg... hova vezetne az, ha mindig úgy írnánk le, ahogy kell? A pontossághoz? Annál nagyobb bajunk sose legyen.

Inkább ittál volna egy felest vagy egy jó sört,az többet számított volna!
más:sajnos 99%,hogy holnap dolgozom.....

Még nem lehet sörözni, meló van, én meg nem tudok úgy, ha már ittam.
Kár, hogy nem jössz holnap. Azért majd hívj fel, szerintem sokáig maradunk. Még akár 10-kor is lenne értelme.

[alf®]

Nincs jelentősége? Már hogy ne lenne... 2000-en nézték meg? Fel kellett volna tűnni, hogy azért az irreálisan sok...

Ha egy adatot felhasználunk, az legalább nagyjából legyen pontos. 12V helyett ne írjunk 220-at.
Kézzelfogható adat? Feljesztettem egy weboltalt/miegymást. Egyszer csak látom ám, hogy 100-an megnézték a cikket.
Hát még nem is nyilvános, még a gugli elől is rejtve van. Hogy lehet? Úgy, hogy minden frissítésnél növelte 1-gyel a számlálót.
Borzasztó sajnálom, hogy ez felbosszant, de engem meg a pontatlanság. Ahogy te is szóltál, ha valami csípi a szemed, én miért ne tehetném?
Na ugye. És csak úgy elméletileg... hova vezetne az, ha mindig úgy írnánk le, ahogy kell? A pontossághoz? Annál nagyobb bajunk sose legyen.

Még nem lehet sörözni, meló van, én meg nem tudok úgy, ha már ittam.
Kár, hogy nem jössz holnap. Azért majd hívj fel, szerintem sokáig maradunk. Még akár 10-kor is lenne értelme.

irreálisan sok?
Kinek?Milyen jelentősége van?Van akkora jelentősége mint a 12v vs 230v?Hát persze hogy nincs.
Felesleges szócséplés!BLABLABLABLABLABLA

meló.
tegnap fél tizenegykor szabadultam.holnap sem számitok korábbra.de ha mégis.....mentem én már este 11re is minitalira.
bár nyakig olajosan melós göncbe szinte teljesen esélytelen....

[Angel]

irreálisan sok?
Kinek?Milyen jelentősége van?Van akkora jelentősége mint a 12v vs 230v?Hát persze hogy nincs.
Felesleges szócséplés!BLABLABLABLABLABLA

Nekem. Mert én tudom, hogy nem lehet. Ha leírta érvként, hogy 2000, akkor az infót felhasználta.
Az ne legyen pontatlan. Ha neked felesleges, ugord át.

[Zeller]

Segítsetek, kicsit beparáztam!

Lenne itt egy Ghia-X mk3 tdci, sony6cd, Bluetooth, hangvezérlés, gyári riasztó és mindenféle elektronika...
4 hónapig nem használtam. Sajnos, mikor be akartuk indítani se kép, se hang. Most töltőn van az akksi.
Mi a fenét kell csinálni, hogy menjen, vagyis milyen adatokkal, kódokkal készüljek?
Mondjuk a Sony kódjáról, fogalmam nincs. Kell valamit bizgerálni az immobilizerrel?
Azért kérdezem, mert tőlünk csak 60km-re találtam garázst, ahol ott tudtam hagyni.
Nem szeretnék lerohangálni.
Köszi a segítséget!

Fejleményekben annyit, hogy megtaláltam a rádió kódját az rendben is van. Hangvezérlés, bluetooth és a telefon is ment egyből nem állítottan semmit. Viszont a riasztó alapból olyan, hogy 2x lehet zárni. a 2. zárásra reteszel és akkor kapcsolja a riasztót. Viszont most úgy, hogy a reteszelés után pár másodpercre pittyeg 2x. Eddig ilyen nem volt. Sajnos ha riasztóra van zárva, akkor minden órában vagy 20mp-ig riaszt
Hogy lehet ezt beállítani? vagy mégis menjek a fordba?

[László]

Nekem. Mert én tudom, hogy nem lehet. Ha leírta érvként, hogy 2000, akkor az infót felhasználta.
Az ne legyen pontatlan. Ha neked felesleges, ugord át.

Tisztelt Fórumtárs!
Akkor is ennyire csípte volna a szemed a felhasznált infó, ha úgy írom megtekintették 2790-en. Én nagyon sajnállak mert az egéysz lényegét nem érted. Tulajdon képp lényegtelen, hányan tekintették meg. Az a jó, hogy alkalmanként van mit megtekinteni, (FAQ WIKI) amiből ihletet, ötletet, merithet az ember, ha ép szándékában áll, valami értelmeset alkotni. Ez a vita pedig szerintem értelmetlen, és felesleges szó cséplés. Evvel én ezt a témát le zárom.
Tisztelettel László!

[Angel]

Akkor is ennyire csípte volna a szemed a felhasznált infó, ha úgy írom megtekintették 2790-en.

Ugyanennyire. A két adat egy nagyságrendben van.

Én nagyon sajnállak mert az egéysz lényegét nem érted. Tulajdon képp lényegtelen, hányan tekintették meg.

Én nem értem? Ha lényegtelen, akkor az ember nem ír egy egzakt számot.

Az a jó, hogy alkalmanként van mit megtekinteni, (FAQ WIKI) amiből ihletet, ötletet, merithet az ember, ha ép szándékában áll, valami értelmeset alkotni.

Maximálisan egyetértünk!

Ez a vita pedig szerintem értelmetlen, és felesleges szó cséplés. Evvel én ezt a témát le zárom.

Szerintem is. De - ha ennyire lényegtelen - miért nem írtad, hogy 10 millió magyar nézte meg? vagy mind a 7 milliárd ember?
Attól felesleges a szócséplés, hogy nem értetted meg, hogy az az adat nem azt jelenti, hányan olvasták el, hanem azt, hányszor lett letöltve.
Ehhez képest továbbra is ragaszkodsz ahhoz, hogy az úgy jó volt. Ettől értelmetlen és felesleges.

[alf®]

Nekem. Mert én tudom, hogy nem lehet. Ha leírta érvként, hogy 2000, akkor az infót felhasználta.
Az ne legyen pontatlan. Ha neked felesleges, ugord át.

Ja,bocs el is felejtettem,hogy te mindent tudsz!
Igazad van,már sokszor megfogadtam magamnak is,hogy átugrom az ilyeneket.Bocs,én kérek elnézést....
hogy a bőr hűljön le rólam,hogy zavar a felesleges szócséplés!

[alf®]

Fejleményekben annyit, hogy megtaláltam a rádió kódját az rendben is van. Hangvezérlés, bluetooth és a telefon is ment egyből nem állítottan semmit. Viszont a riasztó alapból olyan, hogy 2x lehet zárni. a 2. zárásra reteszel és akkor kapcsolja a riasztót. Viszont most úgy, hogy a reteszelés után pár másodpercre pittyeg 2x. Eddig ilyen nem volt. Sajnos ha riasztóra van zárva, akkor minden órában vagy 20mp-ig riaszt
Hogy lehet ezt beállítani? vagy mégis menjek a fordba?

valamelyik ajtó mikrokapcsoló,ami a riasztó körében van valszeg nem működik vagy kontakt hibás.Ha elmész gyári diagnosztikára,akkor nem kell találgatni,hogy hol a hiba.4hónapnyi állás után nem csoda az ilyesmi....

[soros72]

Tisztelt fórumtársak! A nagy csörte közben nincs valakinek ötlete, miért nem működik a csomagtér ajtó záram?
Mondom, jó a mikrokapcsoló, be is húz valamit 4-5  alkalommal, de egyre gyengébben, aztán sehogyan sem. Az ajtó meg b@szik nyílni, Én meg
Mivel rossz a kulcsos záram is, lehet hogy összeakadt valami? 

[alf®]

Tisztelt fórumtársak! A nagy csörte közben nincs valakinek ötlete, miért nem működik a csomagtér ajtó záram?
Mondom, jó a mikrokapcsoló, be is húz valamit 4-5  alkalommal, de egyre gyengébben, aztán sehogyan sem. Az ajtó meg b@szik nyílni, Én meg
Mivel rossz a kulcsos záram is, lehet hogy összeakadt valami? 

maga a mikrokapcsi a gem-nek adja a testet.A gem kapcsolja a nyitómotort.Szerintem a kis motorban elkoptak a szénkefék,ezért van az,hogy egyre gyengébben működik.
A rosszhír:
csak a zárzerkezet cseréjével fog megszűnni a hiba.
Jó hír:
valszeg nem túl drágán tudsz venni bontottat mk2-nél vagy motorcraftnál.

[tpmportal]

Sziasztok!
Azt vettem észre, hogyha a dízelben gyújtás mellett lépkedek a fékpedálon, akkor fel-felvillan a világításkapcsolón a hátsó ködlámpa visszajelzője. Gondolom nem ártana a hátsó lámpákhoz tartozó testpontokat átnézni, valaki meg tudná nekem mondani, hogy ezek hátul hol vannak?
Előre is köszi!

Erre valaki esetleg? 

[alf®]

Erre valaki esetleg? 

kombiban a hátsó lámpa alatt van.

[sztupy]

Szereltem egy AUX csatit és egy USB töltőt az első szélvédőfűtés-kapcsoló helyére (mivel olyanom nincs):



Akit érdekel a leírás is: http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg694751#msg694751

[tpmportal]

kombiban a hátsó lámpa alatt van.

  arra kezdek keresgélni, bár nem kombi.
Erről jut eszembe, nem ártana az aláírásomba, hogy mindkettő ötajtós 

[TISLER19]

arra kezdek keresgélni, bár nem kombi.
Erről jut eszembe, nem ártana az aláírásomba, hogy mindkettő ötajtós 

Tedd ki és könnyebb a tanács

[tpmportal]

Szereltem egy AUX csatit és egy USB töltőt az első szélvédőfűtés-kapcsoló helyére (mivel olyanom nincs):

http://kepek.sztupy.hu/mondeo/elkeszules.jpg

Akit érdekel a leírás is: http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg694751#msg694751

 
Nagyon ügyes! (és remek a leírás is)

[Angel]

Szereltem egy AUX csatit és egy USB töltőt az első szélvédőfűtés-kapcsoló helyére (mivel olyanom nincs):

Akit érdekel a leírás is: http://mondeo.hu/index.php?topic=7.msg694751#msg694751

Rakjátok be a faq-ba, vagy a wikibe.

[soros72]

maga a mikrokapcsi a gem-nek adja a testet.A gem kapcsolja a nyitómotort.Szerintem a kis motorban elkoptak a szénkefék,ezért van az,hogy egyre gyengébben működik.
A rosszhír:
csak a zárzerkezet cseréjével fog megszűnni a hiba.
Jó hír:
valszeg nem túl drágán tudsz venni bontottat mk2-nél vagy motorcraftnál.

Hálás köszönet ALF

[sztupy]

Rakjátok be a faq-ba, vagy a wikibe.

Ha erre kerülne sor, azért előtte majd még letisztázom.

[Angel]

Ha erre kerülne sor, azért előtte majd még letisztázom.

Tisztázd le, és sor kerül rá...