Fék, ABS, ESP

[Mikorka Kálmán]

Talán bekopik... Nem szerencsés autómosás után behúzott kézifékkel parkolni.

Nem volt behúzva. Csak akkor húzom be, ha kell, lejtőn/emelkedőn...

Erőltessem a bekopást? Vagy fékezgessek aztán lesz majd valami?

[alf®]

Nem volt behúzva. Csak akkor húzom be, ha kell, lejtőn/emelkedőn...

Erőltessem a bekopást? Vagy fékezgessek aztán lesz majd valami?

bekopik-nerinyálj.

[berek21]

nézd meg!

Megnéztem. A folyadék rendben. A hiba, ha az,  továbbra is fennáll. Leállítom, bezárom, és a visszajelző lámpa még órák múlva is világít pirosan.

[Trekxc]

Megnéztem. A folyadék rendben. A hiba, ha az,  továbbra is fennáll. Leállítom, bezárom, és a visszajelző lámpa még órák múlva is világít pirosan.

Vedd ki a biztositekat (hatul a csomitartoban) utana szerintem visszaall alap pozicioba es remelhetoleg jo lesz. 

[kotta_cs]

Megnéztem. A folyadék rendben. A hiba, ha az,  továbbra is fennáll. Leállítom, bezárom, és a visszajelző lámpa még órák múlva is világít pirosan.

folyadéktartályban az úszóval minden rendben? Esetleg egy multiméterrel érdemes lenne rávizsgálni, hogy kapcsol-e megfelelően. A másik amire világíthat ha be van húzva a kézifékkar. Ennek ellenőrzésére kicsit szét kell szedni a középrészt, de ott van alatta.

[Mikorka Kálmán]

Megnéztem. A folyadék rendben. A hiba, ha az,  továbbra is fennáll. Leállítom, bezárom, és a visszajelző lámpa még órák múlva is világít pirosan.

Visszadugták a vezetéket az úszóra?

[berek21]

Vedd ki a biztositekat (hatul a csomitartoban) utana szerintem visszaall alap pozicioba es remelhetoleg jo lesz. 

Erre még ránézek ha hazaértem. Azt elfelejtettem írni, hogy a jelenség akksi töltés után jött elő. (Használt kocsi, kereskedésben boldog boldogtalan nyomogatta álló motornál). Még azt tanácsolták, hogy húzzam le az akkut. Ettől tartok egy kicsit, a rádió miatt, bár azt mondják hogy a kulcsnélküli rendszerhez nem kell kód. A papírjai között nem találtam kód kártyát.

[kotta_cs]

Erre még ránézek ha hazaértem. Azt elfelejtettem írni, hogy a jelenség akksi töltés után jött elő. (Használt kocsi, kereskedésben boldog boldogtalan nyomogatta álló motornál). Még azt tanácsolták, hogy húzzam le az akkut. Ettől tartok egy kicsit, a rádió miatt, bár azt mondják hogy a kulcsnélküli rendszerhez nem kell kód. A papírjai között nem találtam kód kártyát.

az aksi lehúzás 15 percre a legjobb reset. Utána mondjuk az automata ablakot és egy két dolgot vissza kell állítani, de a faq-ban van leírás, nem egy rocket sience.

[titta]

Erre még ránézek ha hazaértem. Azt elfelejtettem írni, hogy a jelenség akksi töltés után jött elő. (Használt kocsi, kereskedésben boldog boldogtalan nyomogatta álló motornál). Még azt tanácsolták, hogy húzzam le az akkut. Ettől tartok egy kicsit, a rádió miatt, bár azt mondják hogy a kulcsnélküli rendszerhez nem kell kód. A papírjai között nem találtam kód kártyát.

Hát a rádió kóddal szerintem becsaptak. Az a lopásvédelem miatt van leginkább.

[berek21]

Hát a rádió kóddal szerintem becsaptak. Az a lopásvédelem miatt van leginkább.

Vágom.  A kézikönyv azt írja, hogy a kulcs kóddal kell programozni. Mivel ez egy key less go rendszerü "kulcs", ezért valszeg csak márkaszervízben lehet megtudni.

[Mikorka Kálmán]

Vágom.  A kézikönyv azt írja, hogy a kulcs kóddal kell programozni. Mivel ez egy key less go rendszerü "kulcs", ezért valszeg csak márkaszervízben lehet megtudni.

 

Kulcs kód alatt ne a kulcs kódját értsd...

[berek21]

Kulcs kód alatt ne a kulcs kódját értsd...

Kicsit megzavart a "kulcs kód"  vs.  "kulcskód". A kézikönyvben az utóbbi van.
Remélem azért a márkaszervízben meg tudják mondani alvázszám szerint.

[titta]

Kicsit megzavart a "kulcs kód"  vs.  "kulcskód". A kézikönyvben az utóbbi van.
Remélem azért a márkaszervízben meg tudják mondani alvázszám szerint.

Pénz azért legyen nálad.

[berek21]

Pénz azért legyen nálad.

Ha más nem lesz, akkor felhívom megint a német kereskedőt aki forgalomba helyezte. Az eddig is rendes volt. Majd kunyizok.
kotta_cs: Írtad hogy a FAQ-ban van leírás a reset utáni visszaállításokról. Én nem találom. Megtennéd hogy leírod hogy pontosan hol találom.

[alf®]

Megnéztem. A folyadék rendben. A hiba, ha az,  továbbra is fennáll. Leállítom, bezárom, és a visszajelző lámpa még órák múlva is világít pirosan.

lehetséges,hogy kopásjelzős a fékbetét,és talán el van kopva addig....de a reset és vagy a diag lenne a megoldás.

[berek21]

lehetséges,hogy kopásjelzős a fékbetét,és talán el van kopva addig....de a reset és vagy a diag lenne a megoldás.

Mindenképpen szerviz lesz belőle. Ott majd ránéznek erre is.

[ticu]

Első fékbetét csere előtt állok. Nagyon erőltetik az ATE, TRW márkákat viszont a Textar most szinte csak fele annyiba kerül. Jó lehet az is azért?

[titta]

Első fékbetét csere előtt állok. Nagyon erőltetik az ATE, TRW márkákat viszont a Textar most szinte csak fele annyiba kerül. Jó lehet az is azért?

Én most a Cromaxnál néztem meg, az eredeti Ford pont a kettő között van. Az nem jó? Amúgy párom autójába (Fusion) raktam Textar betétet Brembo tárcsával, fog.

[ticu]

Textar 10500.-
Gyári 16000.- Ami valószínűleg épp TRW lesz mert beszállítója és szinte egy árban van.
Az ATE már 19000 körül mozog.

AZ a bajom, hogy most még vastag a tárcsám, viszont van benne egy kis egyenetlenség centrikusan. Sajnálom megetetni a drága betétet. Lehet inkább felszabályzás lesz belőle előtte.

Én most a Cromaxnál néztem meg, az eredeti Ford pont a kettő között van. Az nem jó? Amúgy párom autójába (Fusion) raktam Textar betétet Brembo tárcsával, fog.

[Mikorka Kálmán]

Textar 10500.-
Gyári 16000.- Ami valószínűleg épp TRW lesz mert beszállítója és szinte egy árban van.
Az ATE már 19000 körül mozog.

AZ a bajom, hogy most még vastag a tárcsám, viszont van benne egy kis egyenetlenség centrikusan. Sajnálom megetetni a drága betétet. Lehet inkább felszabályzás lesz belőle előtte.

https://alkatreszek.hu/13_0460_7228_2_ate_jk

[ticu]

Cromax jobb árakat ad, kivéve az ATE-t. De az hogy lehet, hogy it pl a Textarból van 2 fajta? Legalábbis az ára és cikkszáma szerint.

https://alkatreszek.hu/13_0460_7228_2_ate_jk

[blau4kombi]

Textar 10500.-
Gyári 16000.- Ami valószínűleg épp TRW lesz mert beszállítója és szinte egy árban van.
Az ATE már 19000 körül mozog.

AZ a bajom, hogy most még vastag a tárcsám, viszont van benne egy kis egyenetlenség centrikusan. Sajnálom megetetni a drága betétet. Lehet inkább felszabályzás lesz belőle előtte.

Akinek van pénze majomra...
De esetleg abba is belegondolhatsz, hogy mennyit spórolsz egy utángyártott fékbetéttel és mennyi bux egy lökhárító cserén és fényezésen...

[HZsolt92]

Akinek van pénze majomra...
De esetleg abba is belegondolhatsz, hogy mennyit spórolsz egy utángyártott fékbetéttel és mennyi bux egy lökhárító cserén és fényezésen...

még gyári beszállítóktól vásárol az ember, addig szerintem nem nagyon kell ilyentől tartani. a "gyárit" is gyártja valaki és az nem a ford.

[Llort Eht]

még gyári beszállítóktól vásárol az ember, addig szerintem nem nagyon kell ilyentől tartani. a "gyárit" is gyártja valaki és az nem a ford.

Minden FoMoCo dobozba csomagolt alkatrész Henry ellenőriz személyesen, that makes difference! 

[HZsolt92]

Minden FoMoCo dobozba csomagolt alkatrész Henry ellenőriz személyesen, that makes difference! 

ja, erre nem gondoltam de most akkor ő maga mint egy zombi, vagy csak a szelleme?

[ticu]

Itt most mire gondolsz? Hogy a Ford maga gyártja betétet netán?  A Textar fék alkatrészeket gyárt, annyira azért nem mondanám roppant sz.r kategóriának. Gyári beszállító egyébként az ATE, TRW, Motorcraft. Nekem a Motorcaftról konkrétan leszakadt a réteg. Azt mondták jobban koptassam a féket mert elöregedett!!!  Logikus.

Akinek van pénze majomra...
De esetleg abba is belegondolhatsz, hogy mennyit spórolsz egy utángyártott fékbetéttel és mennyi bux egy lökhárító cserén és fényezésen...

[tpmportal]

Akinek van pénze majomra...
De esetleg abba is belegondolhatsz, hogy mennyit spórolsz egy utángyártott fékbetéttel és mennyi bux egy lökhárító cserén és fényezésen...

Hány olyan esetről tudsz, amikor a fékbetét, és nem a gumi volt a szűk keresztmetszet a fékezésnél? Azon kívül, mint pl lentebb, hogy levált a hatlapról.

Itt most mire gondolsz? Hogy a Ford maga gyártja betétet netán?  A Textar fék alkatrészeket gyárt, annyira azért nem mondanám roppant sz.r kategóriának. Gyári beszállító egyébként az ATE, TRW, Motorcraft. Nekem a Motorcaftról konkrétan leszakadt a réteg. Azt mondták jobban koptassam a féket mert elöregedett!!!  Logikus.

Annyira nem hülyeség. A fékbetét hátlapja festett vas. Ez idővel elkezd korrodálni, és ez bekúszik a fékbetét anyaga és a ragasztása alá. Ha elég nagy felületen nincs már kötés köztük, akkor leválik a hatlapról.

[blau4kombi]

Nekem az'tán k... mind1, hogy milyen betétet használtok. Felőlem rendelhettek az alibabáról is vagy hogyhíjják...

[HZsolt92]

Nekem az'tán k... mind1, hogy milyen betétet használtok. Felőlem rendelhettek az alibabáról is vagy hogyhíjják...

mk3 esetén a gyári általában bosch vagy textar volt

[HZsolt92]

Itt most mire gondolsz? Hogy a Ford maga gyártja betétet netán?  A Textar fék alkatrészeket gyárt, annyira azért nem mondanám roppant sz.r kategóriának. Gyári beszállító egyébként az ATE, TRW, Motorcraft. Nekem a Motorcaftról konkrétan leszakadt a réteg. Azt mondták jobban koptassam a féket mert elöregedett!!!  Logikus.

a motorcraft nem csak csomagoló cég? szóval hogy ráraknak ők is logót más által gyártott termékre?

[ticu]

Mondjuk még érdemi választ eddig nem kaptam csak azt a majmos izét.  

Nekem az'tán k... mind1, hogy milyen betétet használtok. Felőlem rendelhettek az alibabáról is vagy hogyhíjják...

[ticu]

a motorcraft nem csak csomagoló cég? szóval hogy ráraknak ők is logót más által gyártott termékre?

Na ezt tényleg passzolom. De tényleg lehetséges. Van amikor még a csomagolás is ugyan az mint a Fordé, csak Motorcraftos. 
Egyébként meg évi kb 35-40e. km körül mentem akkoriban, tehát biztos nem egy 2-3 éves betét volt. Egy sima tolatásos fékezésnél szakadt le nyáron, még jó hogy nem a Grossglocknerről lefelé   
Szűkítettem a kört. Jó a Textar vagy kell egy TRW vagy ATE minőség?

[HZsolt92]

Na ezt tényleg passzolom. De tényleg lehetséges. Van amikor még a csomagolás is ugyan az mint a Fordé, csak Motorcraftos. 
Egyébként meg évi kb 35-40e. km körül mentem akkoriban, tehát biztos nem egy 2-3 éves betét volt. Egy sima tolatásos fékezésnél szakadt le nyáron, még jó hogy nem a Grossglocknerről lefelé   
Szűkítettem a kört. Jó a Textar vagy kell egy TRW vagy ATE minőség?

én remsa-t használok mostanában, csak hogy könnyítsek a döntésen de amúgy egy textar utcai használatra szerintem pont elég. ha nem nagy az árkülönbség, akkor trw vagy ate

[Mikorka Kálmán]

én remsa-t használok mostanában, csak hogy könnyítsek a döntésen de amúgy egy textar utcai használatra szerintem pont elég. ha nem nagy az árkülönbség, akkor trw vagy ate

Nekem most hátul ford tárcsa és motocraft betét van.... Múltkor egy mosás után 2 napig állt sz autó. Nem vokt behúzva a kézifék. Mégis összerohadt a betét meg a tárcsa. Utána 3 hét kellett, hogy bekopjon, addig morgott, remegett fékezéskor.

Szerintem ezt a legxarabb utángyártott is tudja... Egy ferodo tárcsa textar betéttel 25 e ftból kijön. A motocraft 40e minimum iszonyat kedvezményekkel... No comment

[mondeofan]

Nekem most hátul ford tárcsa és motocraft betét van.... Múltkor egy mosás után 2 napig állt sz autó. Nem vokt behúzva a kézifék. Mégis összerohadt a betét meg a tárcsa. Utána 3 hét kellett, hogy bekopjon, addig morgott, remegett fékezéskor.

Szerintem ezt a legxarabb utángyártott is tudja... Egy ferodo tárcsa textar betéttel 25 e ftból kijön. A motocraft 40e minimum iszonyat kedvezményekkel... No comment

Nekem a Ferodo tárcsa- Textár betét kombo bejött.. ár-értékben jó választás.

[berek21]

Mindenképpen szerviz lesz belőle. Ott majd ránéznek erre is.

Nos sikerült a kézifék visszajelző lámpa problémát megoldani, egy akksi lehúzás, 15 perc várakozás, visszakötés kombóval megoldani.
A márkaszervízben 3 órányi diagnosztikára kötés után sem tudták megmondani hogy mi a gond. Szerintük teljesen normális, ha a visszajelző lámpa nem alszik el a gyújtás levétele, és az autó bezárása után sem.

[kotta_cs]

Nos sikerült a kézifék visszajelző lámpa problémát megoldani, egy akksi lehúzás, 15 perc várakozás, visszakötés kombóval megoldani.
A márkaszervízben 3 órányi diagnosztikára kötés után sem tudták megmondani hogy mi a gond. Szerintük teljesen normális, ha a visszajelző lámpa nem alszik el a gyújtás levétele, és az autó bezárása után sem.

ez melyik márkaszervíz volt? Nem nagyon kéne oda autót vinni

[berek21]

ez melyik márkaszervíz volt? Nem nagyon kéne oda autót vinni

Zalaegerszeg. Nagyon nincsenek képben. Kértem tőlük ajánlatot komplett vezérlés, két hátsó tárcsa+betét, összes szűrő, olaj, hűtőfolyadék, váltóolaj, hosszbordásszíj beszerzésre. Pontosan 80 ezerrel többet kértek, mint a cromax. Azt hogy mennyiért rakják be ezeket, már nem tudakoltam. Megvettem magam, és ketten kb.  6 óra alatt megcsináltuk.

[Zsolteey]

Nos sikerült a kézifék visszajelző lámpa problémát megoldani, egy akksi lehúzás, 15 perc várakozás, visszakötés kombóval megoldani.
A márkaszervízben 3 órányi diagnosztikára kötés után sem tudták megmondani hogy mi a gond. Szerintük teljesen normális, ha a visszajelző lámpa nem alszik el a gyújtás levétele, és az autó bezárása után sem.

Az ilyeneket nem lehet jelenteni a Ford Magyarországnak? (Mármint úgy, hogy valami eredménye/értelme is legyen.)

[kotta_cs]

Az ilyeneket nem lehet jelenteni a Ford Magyarországnak? (Mármint úgy, hogy valami eredménye/értelme is legyen.)

szerintem tojnak rá

[doszi_zeg]

Zalaegerszeg. Nagyon nincsenek képben. Kértem tőlük ajánlatot komplett vezérlés, két hátsó tárcsa+betét, összes szűrő, olaj, hűtőfolyadék, váltóolaj, hosszbordásszíj beszerzésre. Pontosan 80 ezerrel többet kértek, mint a cromax. Azt hogy mennyiért rakják be ezeket, már nem tudakoltam. Megvettem magam, és ketten kb.  6 óra alatt megcsináltuk.

Sokat tudnék én is mesélni róluk... de egy a lényeg, hogy az autómat a közelükbe sem viszem. Iszonyatos pénzeket kérnek el mindenért, de a hozzáértő szerelőknek meg híján vannak (tisztelet a kivételnek, ha van).

[G_B]

Az ilyeneket nem lehet jelenteni a Ford Magyarországnak? (Mármint úgy, hogy valami eredménye/értelme is legyen.)

ha írásban lenne erre bizonyíték, akkor talán, de ilyet úgysem írnak le soha

[adam83]

Üdv!

A problémám a következő....a kocsi vezérlés cserén esett át+hosszbordás szíj.Indítás után ég az ESP visszejelző lámpa és a fodulatszámmérő nem mutat.Lehet ennek egymáshoz vagy a vezérlés cseréhez bármi köze? 2008-as 2.0 TDCI

Ádám

[alf®]

Üdv!

A problémám a következő....a kocsi vezérlés cserén esett át+hosszbordás szíj.Indítás után ég az ESP visszejelző lámpa és a fodulatszámmérő nem mutat.Lehet ennek egymáshoz vagy a vezérlés cseréhez bármi köze? 2008-as 2.0 TDCI

Ádám

nem lehet.

[blackbile]

Vagy marad a Gyurcsók, vagy el kell vinni, egy hozzáértő szerelőhöz.

Ugye régebben említettem, hogy nem fog eléggé a fék...

Azóta az is problémává vált, hogy 100 felett, ha finoman fékeztem remegett, rázott a kormány mint a veszedelem.
1. Voltam gumisnál - centirt megnéztük, gyakorlatilag hibátlan mind a négy kerék.
2. Tegnap autószerelőnél volt a jármű: az lett a döntés, hogy lecseréltük - felszabályozás helyett - a féktárcsákat elől.
A két első féktárcsa felülete zárványos, sötét színű foltok vannak rajta, nem az a teljesen szépen kopó fényes felület, mint normális esetben.

Eredmény: már nem remeg be a kormány fékezésnél, ergo vagy eldeformálódott a féktárcsa, vagy amit a szerelő mutatott, hogy a felfekvő felületen a kerékagy oldalán a féktárcsán szép nagy rozsdafoltok vannak - ez elég volt az ütéshez, mivel a fékbetétnél ez a rozsdavastagság akár tizedes eltérést is okozhatott.
Most járatom a féket, majd jelzek, hogy a fékhatás megoldódott-e.

[Adam86]

Fekfolyadekot mikor erdemes csereltetni? Fekbetetcserere viszem a kocsit markaszervizbe, ott ajanlottak. 145e km van benne.

[HZsolt92]

Fekfolyadekot mikor erdemes csereltetni? Fekbetetcserere viszem a kocsit markaszervizbe, ott ajanlottak. 145e km van benne.

2 évente illene

[ABR]

Sziasztok! Fekezeskor enyhe nyikorgo hang feltetlenul fektarcsara utal? Fekbetet csere erett, de a szerelo telefonon keresztul azonnal tarcsa cseret is javasolt.

[alf®]

Sziasztok! Fekezeskor enyhe nyikorgo hang feltetlenul fektarcsara utal? Fekbetet csere erett, de a szerelo telefonon keresztul azonnal tarcsa cseret is javasolt.

nem túlzott költség annak a cseréje sem,de az lehet,hogy még tudja a méretet,csak a felülete nem sík,így az új betétnek majd hozzá kell kopnia.

[ABR]

nem túlzott költség annak a cseréje sem,de az lehet,hogy még tudja a méretet,csak a felülete nem sík,így az új betétnek majd hozzá kell kopnia.

Cromaxban beszereléssel mondtak 40-45-öt az első tárcsákra és betétekre.