Elektromos dolgok

[Tibor69]

Uraim, három nagy bánatommal fordulok hozzátok, hátha tudtok megváltást számomra.

1) Vettem egy ELM327 bluetooth-os OBD olvasót. Ezt ha beteszem a bal lábnál lévő olvasóba, akkor az ajtót az olvasó előtt nem tudom visszacsukni. Két napja úgy mászkálok, hogy ott csapkodja a jobb lábamat az a kis ajtó. Biztos nem is jó ez annak az ajtócskának, a "zsanérja" tuti el fog engedni ha hosszú távon így használom. Van valami trükkje a becsukásának? Vagy melyik OBD olvasót kellett volna vennem, mi fér oda be?

2) Ugyanez az olvasó szépen kommunikál, a live adatok (pl. rpm, speed, stb) szépen jönnek, hasznos infókat adnak a szélvédőre kirakva a megfelelő vezetési fejlődéshez. Azonban hibakódot soha nem talál. Rendszeres az ESP hiba, folyton világít a kis ikonja, de mégsem talál a Torque pro egy hibakódot sem. A bal hátsó záram motorja is rossz, Ford szervizben többször mutatták hogy ennek van hibakódja, de ezt sem látja ez a kütyü. Hogyan, milyen Androidos programmal tudom előcsalni a hibakódokat? Elsősorban tudnom kéne, hogy mi a rossz az ESP hibánál, hogy melyik alkatrészt hozzak haza munkahelyről.

3) Audio rendszer. Sima alap Ford 6000 van a kocsiban. Az utóbbi időben néha elkezdte azt csinálni, hogy csak rádió van. Ilyenkor akármit nyomkodhatok, nem hajlandó átváltani AUX-ra, nincs Voice Control (bár folyton veszekszik velem a rendszer, de így legalább pont olyan, mint otthon:) ). Ilyen esetben pl. megnyomom az AUX gombot, kiírja kb. 5mp-re ezt a kijelzőn, de a rádió szól továbbra is, majd pittyen egyet, és ismét a feliraton is rádió szerepel. Megszüntetni csak úgy tudom, hogy félreállok, leállítoma  motort, kiveszem a kulcsot, majd kulcs vissza, motor indít, és mehet minden tovább.
Valaki hallott már ilyet? Meg lehet ezt egyszerűen szüntetni?

En egy ilyen kutyut tettem az olvaso es az aljzat koze:
OBD2 16 pin Male to Female Elbow Extension cable ELM327
 http://s.aliexpress.com/yyyAN3Yn?fromSns=Copy to Clipboard
Csak egy kicsit kellett faragni az ajto belso reszebol es igy mar csukhato.

[Janny]

En egy ilyen kutyut tettem az olvaso es az ajzat koze:
OBD2 16 pin Male to Female Elbow Extension cable ELM327
 http://s.aliexpress.com/yyyAN3Yn?fromSns=Copy to Clipboard
Csak egy kicsit kellett faragni az ajto belso reszebol es igy mar csukhato.

Köszi, megrendeltem, 1 hónap és próba. 

ForScan a legjobb androidra, annak működnie kéne, ha jó az Elm327

Forscan Lite letöltve, holnap kipróbálom.

1. Az nem olvasó, csak egy OBDII csatlakozó.
   Nem úgy van kitalálva, hogy csatlakoztatva van menet közben. Egyébként meg simán kivehető az a fiók onnan....

2. Egy ilyen kütyü egyszerű app-okkal csak Generic OBD adatokat lát, azaz általános adatok. Specifikus modulokat, azok hibatárolóját, adatokat nem. Azért ennél komolyabb cucc kell, nem ilyen búcsús semmire sem jó dolog....
    Egy hibakód sosem a hibás alkatrészt mondja meg. Előfordulhat, hogy végül az lesz a hibás amivel kapcsolatos a hibaüzenet, de akkor sem hibás alkatrészt jelöli meg.

3. Feltehetően a rádióban van a hiba és áramtalanítás/újraindítás után rövid időre helyreáll.

1: OK, de mint tudjuk, az adatok ma már a járműben is rendelkezésre állnak élőben, egy jó telemetria pedig segít tovább feszegetni a határaidat, illetve megtalálni a valós határaidat, szemben a vélt határokkal. Ha nem itt, ezen a csatin keresztül érem el, akkor hol? (A fiókot nem berhelném ki, mert akkor az már többet nem fog oda visszakerülni. Ismerem magam, ha már megdolgoztam vele, akkor nincs visszaút )

2: OK, azért érdemes volt megpróbálni. Olcsóbb egy ilyen kütyü, mint elvinni szervizbe és ott kiolvastatni. Ha bejött volna, akkor megnyerem a sok-sok lóvét. (Kiolvasás költsége + a hibás alkatrész költsége.)

3: Lehet. Kb két hetente jön elő, és mindig akkor, amikor megpusztul az ember, olyan meleg van az autóban. Klíma túl sokat gyengít az autón, de ilyenkor néha eldurran az agyam, benyomom, és olyankor ahogy hűl a benti levegő, van, hogy magától helyrejön. Attól tartottam, hogy itt is kezd valami szétcsúszni, mert a klíma kijelzőjének a jobb oldala is eltűnt, csak bal oldalon van egy hőmérséklet, meg a fújási irányok, utána már semmi nem látszik. Gondoltam, hátha ezek valami széria trutyik, hogy a melegben megsülnek sorban a cuccok a középkonzolon.

[fektoh]

Köszi, megrendeltem, 1 hónap és próba. 
Forscan Lite letöltve, holnap kipróbálom.




1: OK, de mint tudjuk, az adatok ma már a járműben is rendelkezésre állnak élőben, egy jó telemetria pedig segít tovább feszegetni a határaidat, illetve megtalálni a valós határaidat, szemben a vélt határokkal. Ha nem itt, ezen a csatin keresztül érem el, akkor hol? (A fiókot nem berhelném ki, mert akkor az már többet nem fog oda visszakerülni. Ismerem magam, ha már megdolgoztam vele, akkor nincs visszaút )

2: OK, azért érdemes volt megpróbálni. Olcsóbb egy ilyen kütyü, mint elvinni szervizbe és ott kiolvastatni. Ha bejött volna, akkor megnyerem a sok-sok lóvét. (Kiolvasás költsége + a hibás alkatrész költsége.)

3: Lehet. Kb két hetente jön elő, és mindig akkor, amikor megpusztul az ember, olyan meleg van az autóban. Klíma túl sokat gyengít az autón, de ilyenkor néha eldurran az agyam, benyomom, és olyankor ahogy hűl a benti levegő, van, hogy magától helyrejön. Attól tartottam, hogy itt is kezd valami szétcsúszni, mert a klíma kijelzőjének a jobb oldala is eltűnt, csak bal oldalon van egy hőmérséklet, meg a fújási irányok, utána már semmi nem látszik. Gondoltam, hátha ezek valami széria trutyik, hogy a melegben megsülnek sorban a cuccok a középkonzolon.

Jó lesz az az csatlakozó neked, csak ahogy fentebb írták HSCAN/MSCAN kapcsolós OBD olvasóra lesz szükséged, hogy mindent láss. Keress rá itt a fórumon, több cartárstól is tudsz ilyet beszerezni.

[edk]

Segítséget kérnék: adott egy 2010-es S-Max (nem az enyém). A duda néha szól, néha nem, egyelőre nem találtunk logikát a (nem)működésében. Merrefelé induljunk el a hiba megszüntetésében?

[Meg Győző]

Köszi, megrendeltem, 1 hónap és próba. 
Forscan Lite letöltve, holnap kipróbálom.




1: OK, de mint tudjuk, az adatok ma már a járműben is rendelkezésre állnak élőben, egy jó telemetria pedig segít tovább feszegetni a határaidat, illetve megtalálni a valós határaidat, szemben a vélt határokkal. Ha nem itt, ezen a csatin keresztül érem el, akkor hol? (A fiókot nem berhelném ki, mert akkor az már többet nem fog oda visszakerülni. Ismerem magam, ha már megdolgoztam vele, akkor nincs visszaút )

2: OK, azért érdemes volt megpróbálni. Olcsóbb egy ilyen kütyü, mint elvinni szervizbe és ott kiolvastatni. Ha bejött volna, akkor megnyerem a sok-sok lóvét. (Kiolvasás költsége + a hibás alkatrész költsége.)

3: Lehet. Kb két hetente jön elő, és mindig akkor, amikor megpusztul az ember, olyan meleg van az autóban. Klíma túl sokat gyengít az autón, de ilyenkor néha eldurran az agyam, benyomom, és olyankor ahogy hűl a benti levegő, van, hogy magától helyrejön. Attól tartottam, hogy itt is kezd valami szétcsúszni, mert a klíma kijelzőjének a jobb oldala is eltűnt, csak bal oldalon van egy hőmérséklet, meg a fújási irányok, utána már semmi nem látszik. Gondoltam, hátha ezek valami széria trutyik, hogy a melegben megsülnek sorban a cuccok a középkonzolon.

"1: OK, de mint tudjuk, az adatok ma már a járműben is rendelkezésre állnak élőben, egy jó telemetria pedig segít tovább feszegetni a határaidat, illetve megtalálni a valós határaidat, szemben a vélt határokkal. Ha nem itt, ezen a csatin keresztül érem el, akkor hol?"

Mit szeretnél látni? Milyen vélt és valós határok? 
Sokat nézed a Forma 1-et? 
Ez nem az! 


Gyártóspecifikus dolgokhoz nem férsz hozzá ilyen egyszerű kütyüvel, még ha vannak használhatók is.....főleg nem telefonon!
PC-n Forscan már nem rossz, persze ha tudod mit csinálsz. 

[Meg Győző]

Segítséget kérnék: adott egy 2010-es S-Max (nem az enyém). A duda néha szól, néha nem, egyelőre nem találtunk logikát a (nem)működésében. Merrefelé induljunk el a hiba megszüntetésében?

Az hibátlan, amikor néha szól és néha nem!
Amikor megnyomod a gombját szól és amikor nem nyomod nem szól! Kész! 



Adatlistában ellenőrizhető a duga kapcsoló. Ha az rendben, akkor relé...duda.
Ha adatlistában is hol jó, hol nem...akkor duda érintkező vagy clock spring, légyzsát átvezetőnek is hívják, mert egyben vannak a vezetékek.

[edk]

Adatlistában ellenőrizhető a duga kapcsoló. Ha az rendben, akkor relé...duda.
Ha adatlistában is hol jó, hol nem...akkor duda érintkező vagy clock spring, légyzsát átvezetőnek is hívják, mert egyben vannak a vezetékek.

Első sorban köszönöm a választ  .
Várjvárj mi az az adatlista (elvesztem)?  Ez elérhető pl. egy kommersz OBD olvasó+Forscan használatával?

[ReFi]

Segítséget kérnék: adott egy 2010-es S-Max (nem az enyém). A duda néha szól, néha nem, egyelőre nem találtunk logikát a (nem)működésében. Merrefelé induljunk el a hiba megszüntetésében?

Direktbe a dudanal megneznem a csatlakozast meg pl biztit, relet, nem-e KH-s.

[edk]

Direktbe a dudanal megneznem a csatlakozast meg pl biztit, relet, nem a KH-s.

Köszönöm, megnézem, hogy mi hol van az autóban, és csekkoljuk ezeket. 

[Meg Győző]

Első sorban köszönöm a választ  .
Várjvárj mi az az adatlista (elvesztem)?  Ez elérhető pl. egy kommersz OBD olvasó+Forscan használatával?

Elérhető. (BCM)

[edk]

Elérhető. (BCM)

Köszönöm, megnézem.

[ManiMondeo]

Sziasztok!
Melyik tipusú gyári fejegységeken van mélynyomó kimenet, erősitőre kötés gyanánt!? 

[alf®]

Sziasztok!
Melyik tipusú gyári fejegységeken van mélynyomó kimenet, erősitőre kötés gyanánt!? 

a sony-n biztos van,aktiválni kell.ids-el.vagy elmconfiggal.

[ManiMondeo]

a sony-n biztos van,aktiválni kell.ids-el.vagy elmconfiggal.

Köszi!

Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?

[Meg Győző]

Köszi!

Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?

A fejegység sw kimenete miért lenne a BCM-ben? 

[ManiMondeo]

A fejegység sw kimenete miért lenne a BCM-ben? 

Azt ird meg, hogy melyikbe van, ne azt hogy miért lenne a bcmben, köszi. 

[Meg Győző]

Azt ird meg, hogy melyikbe van, ne azt hogy miért lenne a bcmben, köszi. 

Nézzük logikusan. 

Kérdés:
"Melyik tipusú gyári fejegységeken van mélynyomó kimenet, erősitőre kötés gyanánt!? "

1. válasz:
"a sony-n biztos van,aktiválni kell.ids-el.vagy elmconfiggal."

További kérdés:
"Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?"

- Subwoofer kimenet subwoofer vagy sw néven kell lennie.
Általad is elhangzott, hogy a fejegységeken kérdezed a kimenetet, válaszként megkaptad, hogy a sony-n.

Én kérdésem, hogy miért lenne akkor a BCM-ben? 

Nekem egyértelmű csak, hogy egy fejegység kimenet a fejegységen van?   

[ManiMondeo]

Nézzük logikusan. 

Kérdés:
"Melyik tipusú gyári fejegységeken van mélynyomó kimenet, erősitőre kötés gyanánt!? "

1. válasz:
"a sony-n biztos van,aktiválni kell.ids-el.vagy elmconfiggal."

További kérdés:
"Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?"

- Subwoofer kimenet subwoofer vagy sw néven kell lennie.
Általad is elhangzott, hogy a fejegységeken kérdezed a kimenetet, válaszként megkaptad, hogy a sony-n.

Én kérdésem, hogy miért lenne akkor a BCM-ben? 

Nekem egyértelmű csak, hogy egy fejegység kimenet a fejegységen van?   

A gond, hogy neked nem volt egyértelmű, hogy a kérdésem arra vonatkozott, hogy az elmconfigban hol keressem (milyen néven szerepel a sub kimenet) az aktiválás lehetőségét.
Nem észlelted, hogy már nem a kimenet helyét kérdeztem másodszorra, hisz csodák csodájára, értettem hogy a sonyn, vagyis magán a készüléken, van kimenet.

[Meg Győző]

A gond, hogy neked nem volt egyértelmű, hogy a kérdésem arra vonatkozott, hogy az elmconfigban hol keressem (milyen néven szerepel a sub kimenet) az aktiválás lehetőségét.
Nem észlelted, hogy már nem a kimenet helyét kérdeztem másodszorra, hisz csodák csodájára, értettem hogy a sonyn, vagyis magán a készüléken, van kimenet.

Akkor ez a kérdés mi is?  

""Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?""




Egy aktív jelátalakítóval vedd le a magas szintű jelet a hátsó hangszórók kimenetéről és kész. Vagy ha olyan erősítőd van, amin van magas szintű bemenet, akkor használd azt.
Sub esetében bőven megfelelő (manapság aktív jelátalakítóval már a magasabb frekvenciáknál is) minőséget kapsz.

[ManiMondeo]

Akkor ez a kérdés mi is?  

""Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?""




Egy aktív jelátalakítóval vedd le a magas szintű jelet a hátsó hangszórók kimenetéről és kész. Vagy ha olyan erősítőd van, amin van magas szintű bemenet, akkor használd azt.
Sub esetében bőven megfelelő (manapság aktív jelátalakítóval már a magasabb frekvenciáknál is) minőséget kapsz.

Az a kérdés is az elmconfigra vonatkozott, mert emlékeim szerint (lehet erre valóban rosszul emlékszem) az elmben a modulokat kell kiolvasni, amelyikben van az, amit állitani, ki-be kapcsolni szeretnénk valamit.

A segitséget viszont köszönöm.  De hamár van kimenet és aktiválni is sikerül, akkor már maradok annál, az a biztos.
Esetleg valaki, aki már beszerelte azt a mélynyomót, mely méretpontosan van árúlva a kombiba a csomitartó oldalába!?

[alf®]

Köszi!

Esetleg tudni milyen néven szerepel elmconfigban!? Miként keressem? Illetve gondolom bcm-ben lesz!?

A central configban van.subwoofer ként van egy fül,with vagy without

[Meg Győző]

A central configban van.subwoofer ként van egy fül,with vagy without

Ez nem csak az autó rendszerének jelzi, hogy van-e GYÁRI subwoofer az autóban vagy nincs?
A fejegység kimenete ettől független! Azt a fejegységben kellene (tudni) engedélyezni, ha lehet és egyébként a hw tudja a fejegységben. A csatlakozó kimenete ismert, de vagy kijön ott a jel vagy nem.
Ha jól emlékszem neked is hiába adtam kábelt, nem működött a kimenete a fejegységnek....

[alf®]

Ez nem csak az autó rendszerének jelzi, hogy van-e GYÁRI subwoofer az autóban vagy nincs?
A fejegység kimenete ettől független! Azt a fejegységben kellene (tudni) engedélyezni, ha lehet és egyébként a hw tudja a fejegységben. A csatlakozó kimenete ismert, de vagy kijön ott a jel vagy nem.
Ha jól emlékszem neked is hiába adtam kábelt, nem működött a kimenete a fejegységnek....

azért,mert amikor a kábelt adtad,nekem ez without-on volt.Átkapcsolva meg is jelent a kimeneten a jele.azóta onnan megy a láda.
Nem csak annyit jelent,hogy van vagy nincs,hanem ha van,akkor aktiválja is azt a rádióban.Alapól kevés autóban van gyárilag.Amibe rendeltek,abban bekapcsolják,amibe nem,abban alapból kivan kapcsolva.

[Meg Győző]

azért,mert amikor a kábelt adtad,nekem ez without-on volt.Átkapcsolva meg is jelent a kimeneten a jele.azóta onnan megy a láda.
Nem csak annyit jelent,hogy van vagy nincs,hanem ha van,akkor aktiválja is azt a rádióban.Alapól kevés autóban van gyárilag.Amibe rendeltek,abban bekapcsolják,amibe nem,abban alapból kivan kapcsolva.

 

[Zsolteey]

Akkuból méretileg mekkora a max, ami befér MK4-be? Ebbe is ilyen alacsonyabb kell, mint az MK3-nál?

[ManiMondeo]

A central configban van.subwoofer ként van egy fül,with vagy without

 

Még egy olyan kérdés, hogy a sw kimenethez muként lehet hozzáférni!? Ki kell venni a fejet vagy esetleg kesztyűtartó felöl valahogy oda lehet férni!?

[alf®]

Még egy olyan kérdés, hogy a sw kimenethez muként lehet hozzáférni!? Ki kell venni a fejet vagy esetleg kesztyűtartó felöl valahogy oda lehet férni!?

a fejet kikell venni,és az iso csatiba bekell neki tenni egy vezetéket.Én ezt a Tibitől kaptam...

[blau4kombi]

Akkuból méretileg mekkora a max, ami befér MK4-be? Ebbe is ilyen alacsonyabb kell, mint az MK3-nál?

A 80A-s még biztos. Varta Silverből van. Méret, ha jól emléxem 175 mili, de ha visszaolvasol 2012 októberéig, mikor b4k-ban cseréltem, ott megtalálsz mindent! 

[nagytomi]

Akkuból méretileg mekkora a max, ami befér MK4-be? Ebbe is ilyen alacsonyabb kell, mint az MK3-nál?

Most cseréltem én is. Méretre ez a leghosszabb, ami elfér. A rögzítőnek van három furat kialakítva, ha rövidebbet veszel, az is leszorítható.

https://www.mindenamiford.hu/ford-akkumulator-80ah-1917574?keyword=akkumul%C3%A1t

[Zsolteey]

A 80A-s még biztos. Varta Silverből van. Méret, ha jól emléxem 175 mili, de ha visszaolvasol 2012 októberéig, mikor b4k-ban cseréltem, ott megtalálsz mindent! 

Most cseréltem én is. Méretre ez a leghosszabb, ami elfér. A rögzítőnek van három furat kialakítva, ha rövidebbet veszel, az is leszorítható.

https://www.mindenamiford.hu/ford-akkumulator-80ah-1917574?keyword=akkumul%C3%A1t

Köszi mindkettőtöknek!

[ManiMondeo]

a fejet kikell venni,és az iso csatiba bekell neki tenni egy vezetéket.Én ezt a Tibitől kaptam...

Értem. Akkor nincs egy sima rca kimenet rajta ezek szerint. És még kiszedővilla is kellene. Hát akkor még egyenlőre marad a régibe.
Köszi az infót! 

[alf®]

Értem. Akkor nincs egy sima rca kimenet rajta ezek szerint. És még kiszedővilla is kellene. Hát akkor még egyenlőre marad a régibe.
Köszi az infót! 

nem kell kiszedő.csavarozva van. nincs rca,de GSR már írta, hogy a magas szintű jelet is tudod használni.

[Meg Győző]

Értem. Akkor nincs egy sima rca kimenet rajta ezek szerint. És még kiszedővilla is kellene. Hát akkor még egyenlőre marad a régibe.
Köszi az infót!  

Ezek jó fajták, ezzel már első szett erősítőt meg lehet(ne) vezérelni.

http://audioshop.hu/termek_kategoria/jelszint-atalakito


Bővebb infóért a termékekről keres wofer-t! 

[ManiMondeo]

Ezek jó fajták, ezzel már első szett erősítőt meg lehet(ne) vezérelni.

http://audioshop.hu/termek_kategoria/jelszint-atalakito


Bővebb infóért a termékekről keres wofer-t! 

Köszike! 

[Tibor69]

2013-as az autó és valóban friss verzióval adták át. De a nagynavi upgrade előtt is így működött a Sonyval.

A Convers+ frissítés sajnos nem oldotta meg a problémát a BT kihangosítás még mindig nem kapcsol ki az ajtó nyitásakor. Valószínű hardveres hiba lehet, mivel nem tudom hogy hogy kommunikál a Sony fejegység és a BT modul, ezért a kettő közül valamelyik a hibás. Ha kaphatnék tesztre egy jól működő BT modult, akkor közelebb kerülnék a hiba forrásához.     

[bakolaci]

Látod, nem találgatni kell.  
Keress bontottat 25-30e vagy ebay-en is megnézheted.

Sziasztok,

Megoldódott a dolog, sőt az is amire nem számítottam

Hosszas sikertelen alkatrészkeresgetést követően bontott alkatrész irányába indultam el, mivel sos kellett az autó és nem volt időm napokat várni a szállítási időre.
35e Ft-ban megegyeztem egy pesti bontós sráccal a vezérlőben, majd amikor személyesen találkoztunk, megnézte az autót és felvilágosított, hogy nemek az MKIII-as mondeo vezérlője és ventillátora van beszerelve az autómba 
Korrekt volt a srác, mivel a teljes ventillátor panelt vezérlővel megkaptam a megegyezett 35e Ft-ért. Így, hogy a saját MKIV-es alkatrész került az autóba, a klíma hűtési teljesítménye is megjavult, mivel nagyobb fordulaton pörög most már a ventillátorom, mint eddig tette azt .
Sajnos ezt eddig egy klímás sem vette észre, így az elmúlt évben kicseréltették az expanziós szelepet, majd a kompresszort is (de az eredmény nem varázsolt el ezek után sem).
Most hóágyúként üzemel a klímám, ja és van eladó kompresszorom, expanziós szelepem és MKIII-as ventillátorom

Üdv BL.
 

[Meg Győző]

Sziasztok,

Megoldódott a dolog, sőt az is amire nem számítottam

Hosszas sikertelen alkatrészkeresgetést követően bontott alkatrész irányába indultam el, mivel sos kellett az autó és nem volt időm napokat várni a szállítási időre.
35e Ft-ban megegyeztem egy pesti bontós sráccal a vezérlőben, majd amikor személyesen találkoztunk, megnézte az autót és felvilágosított, hogy nemek az MKIII-as mondeo vezérlője és ventillátora van beszerelve az autómba  
Korrekt volt a srác, mivel a teljes ventillátor panelt vezérlővel megkaptam a megegyezett 35e Ft-ért. Így, hogy a saját MKIV-es alkatrész került az autóba, a klíma hűtési teljesítménye is megjavult, mivel nagyobb fordulaton pörög most már a ventillátorom, mint eddig tette azt .
Sajnos ezt eddig egy klímás sem vette észre, így az elmúlt évben kicseréltették az expanziós szelepet, majd a kompresszort is (de az eredmény nem varázsolt el ezek után sem).
Most hóágyúként üzemel a klímám, ja és van eladó kompresszorom, expanziós szelepem és MKIII-as ventillátorom

Üdv BL.
 

Örülök, hogy megoldódott!
De,
egy klímásnak honnan kéne tudnia (valamint az ő hibája és hiányossága), hogy egy nem az autódba való alkatrész van beszerelve?
Honnan kéne tudnia, hogy hogyan néz ki a megfelelő alkatrész és miben tér el és melyik mibe való?
Aki sűrűbben találkozik mindkét alkatrésszel az nyilván felismeri a különbséget....
Klímások nem, hacsak nem rövid időn belül látja mindkét típust és dolga is van a ventilátor körül és emlékszik rá.

 

[somi24]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy a kormányon lévő bal/jobb,fel/le gombokhoz hogyan lehet hozzáférni? Meg akarom egykicsit pucolni, mert néha nem működik. Le lehet pattintani a fedlapot?

[Meg Győző]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy a kormányon lévő bal/jobb,fel/le gombokhoz hogyan lehet hozzáférni? Meg akarom egykicsit pucolni, mert néha nem működik. Le lehet pattintani a fedlapot?

Szabad használni az oldalon a keresést valamint a Wiki-t, FAQ topikokat. Ingyenes!  

http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0

[somi24]

Szabad használni az oldalon a keresést valamint a Wiki-t, FAQ topikokat. Ingyenes!  

http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0

Nem a tempomatot akarom piszkálni,csak valahogy a gombokat kontakt folyadékkal befújni (jobb felső).Ezek szerint nincs egyszerű út.

[Meg Győző]

Nem a tempomatot akarom piszkálni,csak valahogy a gombokat kontakt folyadékkal befújni (jobb felső).Ezek szerint nincs egyszerű út.

Akkor leírom.....
Látszik, hogy hogyan szedhető le.

A felső gombok is hasonló kialakításúak. Ezeknél a spray amúgy sem segít.
Meg kell tisztítani az érintkezőket.


Ennél egyszerűbb? Mire gondoltál?  Varázsige? 

[bolcsi]

MK4 indítógomb első nyomásra van gyújtás.Rádió,minden elektromos cucc működik.Kuplung benyom, indítógomb is benyom és semmi.Nem indul az autó.Először 2017. októberben csinálta ezt az autóm.Akkor autómentő vitte be a zalaegerszegi Ford szervízbe.Állítólag a műszerfalban volt elszakadva egy kábel és ezérz nem indult.Most május 27-én este fél hétkor ugyanez volt a story.Többszöri próbálkozásra sem indult el.Két napig a szabd ég alatt a melegben állt az autó.Az akksi sarut is levettem kb. 5 percre, de semmi.Másnap reggel pöcre indult. Rá két napra elvittem ugyanabba a szervízbe,de nem találtak semmi hibát.Van-volt valakinek hasonló sztorija,hogy esetleg mi történhetett?Vagy aķár konkrét ötlet,hogy mit kellene javítani,megvizsgálni?
Köszi szépen!

[Meg Győző]

MK4 indítógomb első nyomásra van gyújtás.Rádió,minden elektromos cucc működik.Kuplung benyom, indítógomb is benyom és semmi.Nem indul az autó.Először 2017. októberben csinálta ezt az autóm.Akkor autómentő vitte be a zalaegerszegi Ford szervízbe.Állítólag a műszerfalban volt elszakadva egy kábel és ezérz nem indult.Most május 27-én este fél hétkor ugyanez volt a story.Többszöri próbálkozásra sem indult el.Két napig a szabd ég alatt a melegben állt az autó.Az akksi sarut is levettem kb. 5 percre, de semmi.Másnap reggel pöcre indult. Rá két napra elvittem ugyanabba a szervízbe,de nem találtak semmi hibát.Van-volt valakinek hasonló sztorija,hogy esetleg mi történhetett?Vagy aķár konkrét ötlet,hogy mit kellene javítani,megvizsgálni?
Köszi szépen!

"Érezte" a kulcsot a közelben, mikor nem indult?

[xrobe]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy a kormányon lévő bal/jobb,fel/le gombokhoz hogyan lehet hozzáférni? Meg akarom egykicsit pucolni, mert néha nem működik. Le lehet pattintani a fedlapot?

Légzsák + kürt biztosíték kiszeded, aztán magát a légzsákot kell kiszedened a kormányból. Ez a kormány hátuljánál hozzáfárhető 3db gumis bütyök tartja, csavarhúzóval a rugós rögzítőt kell eltolni, és ki fog pattanni (mobil/tükör + türelem kell hozzá elsőre  ). Ha kint van a légzsák, akkor pár torx csavar, és egy csatlakozó oldása után kezedben van a cucc.  

[bolcsi]

"Érezte" a kulcsot a közelben, mikor nem indult?

Bedugtam a gyújtáskapcsoló helyén lévő részbe is.Akkor se indult. A kulcsban az elemek tavaly októberben ki lettek cserélve. Kipróbáltam, hogy messzebről is nyitotta az ajtókat.Elméletileg az elemekkel nem lehetett gond.

[ReFi]

Légzsák + kürt biztosíték kiszeded, aztán magát a légzsákot kell kiszedened a kormányból. Ez a kormány hátuljánál hozzáfárhető 3db gumis bütyök tartja, csavarhúzóval a rugós rögzítőt kell eltolni, és ki fog pattanni (mobil/tükör + türelem kell hozzá elsőre  ). Ha kint van a légzsák, akkor pár torx csavar, és egy csatlakozó oldása után kezedben van a cucc.  

a legzsaknak van biztije?

[xrobe]

a legzsaknak van biztije?

FL előttiben biztosan van a kesztyűtartó alatti táblában, fejből nem emlékszem rá, hogy melyik, de a manuálban benne van. 

[Meg Győző]

FL előttiben biztosan van a kesztyűtartó alatti táblában, fejből nem emlékszem rá, hogy melyik, de a manuálban benne van. 

Minden légzsákos/pirotechnikai alkatrésszel felszerelt autóban van.

[Mikorka Kálmán]

Minden légzsákos/pirotechnikai alkatrésszel felszerelt autóban van.

Nem az volt kérdés, hogy van-e biztosíték az autóban... 

[Meg Győző]

Nem az volt kérdés, hogy van-e biztosíték az autóban... 

Nem tudom, feltűnt-e, hogy amit írtam azt nem egy kérdésre. Hanem egy válaszhoz, kiegészítésnek.