Elektromos dolgok

[Mikorka Kálmán]

Van olyan része is, de ugye nem gondolod, hogy egy ennyibe kerülő töltő "valódi" impulzus üzemű töltő?

Az aldis, mély kisütött (7.5 V - 10.5 V) 12V-os akkumulátorok un. újraaktiválási töltésekor van csak impulzus töltés és állandó értékkel. 800 mA.
10.5 V felett folyamatos töltés van.


Egy komoly impulzus töltő ilyen:

http://forex.hu/webshop/akkutoltok/forex-automata-akkumulatortoltok/t1232-407-cikk

Hát ebből kijön két akku is.

[Meg Győző]

Hát ebből kijön két akku is.

Aligha.... EFB-t nézz. Jó eséllyel 1 db.  Bolti árat nézz.
De ez a töltő nyilván nem magánember hobby használatára van. Bár, akár lehet is.

[Mikorka Kálmán]

Aligha.... EFB-t nézz. Jó eséllyel 1 db.  Bolti árat nézz.
De ez a töltő nyilván nem magánember hobby használatára van. Bár, akár lehet is.

Még teli áron is...

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-akkumulator-1917577-tk-t781-c2816,2907,23332,23333

[Meg Győző]

Még teli áron is...

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-akkumulator-1917577-tk-t781-c2816,2907,23332,23333

1 akku.
De te azt írtad, hogy 2 akku is kijön?  

 
"Hát ebből kijön két akku is."


Csak megjegyzem, hogy az akkumulátor töltő nem az akku helyettesítésére szolgál.
Vagyis ha van egy (de akár 2 vagy több) lemerült akkumulátorod, akkor ahhoz töltő kell. Bár lehet csinálni azt is, hogy veszel mindig egy újat...csak nem túl okos dolog és nincs is otthon. Ahol vélhetőleg tölteni szeretnéd a meglévőt.

[fbudai]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni!
2008-as tdci négyajtós mondeóm van. Tegnap óta - előzmények nélkül - nem működik a balra indexelés. Jobbra továbbra is tudok indexelni, az elakadás jelző is rendben működik.
Biztosítékokat néztem, akkusarut pár percre leszedtem - nincs változás...
Mihez nyúljak, merre menjek tovább?

[Meg Győző]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni!
2008-as tdci négyajtós mondeóm van. Tegnap óta - előzmények nélkül - nem működik a balra indexelés. Jobbra továbbra is tudok indexelni, az elakadás jelző is rendben működik.
Biztosítékokat néztem, akkusarut pár percre leszedtem - nincs változás...
Mihez nyúljak, merre menjek tovább?

Magadhoz, jobbra!  




Elől, hátul sem működik a balra index?
Elakadásjelzővel villog balra?

[Mikorka Kálmán]

Elakadáskelzővel villog balra?

Mi az az "Elakadáskelző"? 

Elakadásjelző? Balra villog? Ott nem az a lényeg, hogy mind a négy villog? 

A jobb oldali is villog balra, illetve a bal oldali is jobbra.

De a bal oldali az autó bal oldalán "villog", míg a jobb oldali az autó jobb oldalán.

Tibcsi voltam
 

[fbudai]

Magadhoz, jobbra! 




Elől, hátul sem működik a balra index?
Elakadáskelzővel villog balra?

Elöl-hátul sem működik a bal index.
Elakadásjelzővel viszont igen.

[Meg Győző]

Elöl-hátul sem működik a bal index.
Elakadásjelzővel viszont igen.

BCM teszt kellene, hogy bejut-e az index kartól a balra index kérelem.
Nagy valószínűséggel index kapcsoló lesz a hiba, de tesztelni kell előbb diaggal.

[fbudai]

BCM teszt kellene, hogy bejut-e az index kartól a balra index kérelem.
Nagy valószínűséggel index kapcsoló lesz a hiba, de tesztelni kell előbb diaggal.

Köszönöm, eddig még csak nem is hallottam ilyen hibáról.
(Nem szívesen közlekedem így az autóval...)

[Meg Győző]

Köszönöm, eddig még csak nem is hallottam ilyen hibáról.
(Nem szívesen közlekedem így az autóval...)

.....meg ugye nem is szabad!
Helyileg merre vagy?
Kellene egy diag ellenőrzés és kiderül hogyan tovább.

[fbudai]

.....meg ugye nem is szabad!
Helyileg merre vagy?
Kellene egy diag ellenőrzés és kiderül hogyan tovább.

Győr, csak nap közben nehezen mozdulok a munka miatt...

[Meg Győző]

Győr, csak nap közben nehezen mozdulok a munka miatt...

Hm....
Én Szentendrén tudok segíteni.

[fbudai]

Hm....
Én Szentendrén tudok segíteni.

Köszönöm, gyanítom, hogy igénybe is kell majd vennem. Megfutom a kötelezőt itt helyben - bízva a józan észben, ha elakadok keresni foglak.

[Meg Győző]

Köszönöm, gyanítom, hogy igénybe is kell majd vennem. Megfutom a kötelezőt itt helyben - bízva a józan észben, ha elakadok keresni foglak.

Keress itt a fórumon olyan Győr környéki tagot, aki esetleg rendelkezik műszerrel belenézni a bcm-be.

Milyen index kapcsoló van, telefon gombos?
Alvázszám?

[fbudai]

Keress itt a fórumon olyan Győr környéki tagot, aki esetleg rendelkezik műszerrel belenézni a bcm-be.

Milyen index kapcsoló van, telefon gombos?
Alvázszám?

Nem, a hagyományos van.
WFODXXGBBD8K71097

[fbudai]

Nem, a hagyományos van.
WFODXXGBBD8K71097

Igen, jól írtad a kormánykapcsoló lesz javítva vagy cserélve.
Mégegyszer: köszönöm!

[Meg Győző]

Igen, jól írtad a kormánykapcsoló lesz javítva vagy cserélve.
Mégegyszer: köszönöm!

Le lett ellenőrizve?
Azért valószínűsítettem a kapcsolót, mert csak egyik oldal hibás.
Ha mindkettő az lett volna, akkor még esélyes a kormány oszlop vezérlő modul is. Persze a kommunikáció ellenőrzése után a BCM-el.

[majozo]

Sziasztok! A belső világítást mi szabályozza? Egy ideje azt csinálja, ha kinyitom az ajtót nem világít a belső világítás, ha ráadom a gyújtást akkor kb 2 másodpercig világít majd elalszik.Ha távirányítóval nyitom a kocsit akkor sem világít. Kézzel fel tudom kapcsolni.A csomagtartónál rendesen működik(2008-as qxba, kombi).Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok! A belső világítást mi szabályozza? Egy ideje azt csinálja, ha kinyitom az ajtót nem világít a belső világítás, ha ráadom a gyújtást akkor kb 2 másodpercig világít majd elalszik.Ha távirányítóval nyitom a kocsit akkor sem világít. Kézzel fel tudom kapcsolni.A csomagtartónál rendesen működik(2008-as qxba, kombi).Köszi

BCMII

Ha jobb első ajtót nyitod, akkor sem kapcsol fel?

[majozo]

BCMII

Ha jobb első ajtót nyitod, akkor sem kapcsol fel?

Sajnos nem. Forscennel néztem B1D13 belső világítás áramkör dob hibát .

[Meg Győző]

Sajnos nem. Forscennel néztem B1D13 belső világítás áramkör dob hibát .

A belső lámpáknál minden lámpa kapcsolható kézzel?

[majozo]

A belső lámpáknál minden lámpa kapcsolható kézzel?

Kézzel fel tudom kapcsolni.

[Pityke78]

Sziasztok!

Tegnap az alábbiakat tapasztaltam a mondeomnál menet közben. Az egyik kereszteződésnél elkezdett világítani a töltést jelző lámpa a műszerfalon és elment a kormány szervóm is.
Félreálltam, majd leállítottam a kocsit. Utána gyújtás vissza, megpróbáltam elindítani, de az önindító meg sem mozdult, de azt hallottam hogy próbálkozik tekerni, vagyis feszültséget szerintem kapott.

Mivel lejtőn voltam, így legurultam és úgy indult be a kocsi. Azóta viszont nem jelentkezett ez a hiba, többször mentem vele, leállítás, indítás, de semmi.
Annyit tapasztaltam még, hogy ezek után az elektromos ablakemelőm nem úgy működik mint előre. Hosszú gombnyomásra leengedi folyamatosan az ablakot, de feltekerésnél folyamatosan nyomni kell a gombot.
Ezt hogy tudom visszaprogramozni?

Illetve mi lehetett a gond, mit kellene megnéznem?

Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok!

Tegnap az alábbiakat tapasztaltam a mondeomnál menet közben. Az egyik kereszteződésnél elkezdett világítani a töltést jelző lámpa a műszerfalon és elment a kormány szervóm is.
Félreálltam, majd leállítottam a kocsit. Utána gyújtás vissza, megpróbáltam elindítani, de az önindító meg sem mozdult, de azt hallottam hogy próbálkozik tekerni, vagyis feszültséget szerintem kapott.

Mivel lejtőn voltam, így legurultam és úgy indult be a kocsi. Azóta viszont nem jelentkezett ez a hiba, többször mentem vele, leállítás, indítás, de semmi.
Annyit tapasztaltam még, hogy ezek után az elektromos ablakemelőm nem úgy működik mint előre. Hosszú gombnyomásra leengedi folyamatosan az ablakot, de feltekerésnél folyamatosan nyomni kell a gombot.
Ezt hogy tudom visszaprogramozni?

Illetve mi lehetett a gond, mit kellene megnéznem?

Köszi

Generátor, cellazárlatos akku. Ezek hibája miatt történhet ilyesmi.  Érdemes megvizsgálni, mert bármikor újra probléma lehet.

http://mondeo.hu/index.php?topic=24373.0

[Pityke78]

Generátor, cellazárlatos akku. Ezek hibája miatt történhet ilyesmi.  Érdemes megvizsgálni, mert bármikor újra probléma lehet.

http://mondeo.hu/index.php?topic=24373.0

Köszönöm a segítséget!!! 

[Makita]

Üdv mindenkinek. Tudna valaki segíteni abban, hogy hogy lehet beállítani a kormányon lévő bal oldali gombokat úgy, hogy jól működjön? A hangosító gomb sávot vált, a halkító gomb hangerőt ad a rádióra. Ez ma hülyült meg. Köszönöm

[Makita]

Még annyit, hogy a kormány el volt tekerve, úgy nyomkodtam elötte. Addig jó volt. Elindultam, utána pedig már rossz lett.

[alf®]

Még annyit, hogy a kormány el volt tekerve, úgy nyomkodtam elötte. Addig jó volt. Elindultam, utána pedig már rossz lett.

nem lehet, hogy fejjel lefelé álló kormányon fordítva nyomkodtad a gombokat?

[Makita]

Ezt hogy érted?

[Makita]

Lehet az akkumulátor levételt kell megpróbálnom. Hátha segít.

[Mikorka Kálmán]

Lehet az akkumulátor levételt kell megpróbálnom. Hátha segít.

Elég ha csak a sarukat veszed le, vagy csak az egyiket

[Makita]

Sikerült. Csak sokáig kell nyomva tartani a hangerő csökkentő gombot. Először hangosodott, majd egyszer csak halkulni kezdett.

[Thomas8607]

Sziasztok!

Hány darab kuplungpedál kapcsoló van Mk4 FL 2.0 Tdci-nél?

Találtam kettő OBD-s értéket, az egyik teljesen benyomott kuplungnál kapcsol, a másik pedig ha éppen benyomom. Van egy 3. érték is ami vagy 25% vagy 75% vagy 0% ha nincs benyomva.
Én csak 1db kapcsolót találtam 1db csatlakozóval 2db vezetékkel.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Hány darab kuplungpedál kapcsoló van Mk4 FL 2.0 Tdci-nél?

Találtam kettő OBD-s értéket, az egyik teljesen benyomott kuplungnál kapcsol, a másik pedig ha éppen benyomom. Van egy 3. érték is ami vagy 25% vagy 75% vagy 0% ha nincs benyomva.
Én csak 1db kapcsolót találtam 1db csatlakozóval 2db vezetékkel.

Alvázszámból kiderül-ne.

Lehet, felengedett pedál kapcsoló, lenyomott pedál kapcsoló (motorindításhoz) és sok esetben CPP (kuplung pedál helyzet) is van a munkahengeren.

[Thomas8607]

Alvázszámból kiderül-ne.

Lehet, felengedett pedál kapcsoló, lenyomott pedál kapcsoló (motorindításhoz) és sok esetben CPP (kuplung pedál helyzet) is van a munkahengeren.

WF0GXXGBBGCY75549

A pedálon amennyit láttam, csak egy sima kapcsolót találtam a pedáloknál, de a térdlégzsáktól nem sokat látni.

[Thomas8607]

Alvázszámból kiderül-ne.

Lehet, felengedett pedál kapcsoló, lenyomott pedál kapcsoló (motorindításhoz) és sok esetben CPP (kuplung pedál helyzet) is van a munkahengeren.

Találtam még egy kuplung pedál kapcsolót feljebb. Ez a tempomaté és a kulcs nélküli indítás késleltetéséhez van.

[Meg Győző]

Találtam még egy kuplung pedál kapcsolót feljebb. Ez a tempomaté és a kulcs nélküli indítás késleltetéséhez van.

Mintha ezt írtam volna én is....  

Ha van (nem minden esetben) CPP, akkor az a kuplung nyomóhenger oldalán van.

[Thomas8607]

Mintha ezt írtam volna én is....  

Ha van (nem minden esetben) CPP, akkor az a kuplung nyomóhenger oldalán van.

Ha jól nézem nincs olyanom, csak az elektronikus rögzítőféknél van.

2db érzékelőm van az egyik a 25%-ot adja, a másik a 75%-ot.

[Meg Győző]

Ha jól nézem nincs olyanom, csak az elektronikus rögzítőféknél van.

2db érzékelőm van az egyik a 25%-ot adja, a másik a 75%-ot.

Ezt nem értem.
Az elektromos rögzítőféknél van "pedál pozíció szenzor"? Hát ez fura lenne.... 


A nyomóhengert kintről látni a motortérből, bár eléggé be van építve. Lehet nem is látni megbontás nélkül.
Az alvázszámod alapján nem látok CPP-t, csak kapcsolókat. Ahol ugye a %-os érték egy "kitalált" adat.

[Thomas8607]

Ezt nem értem.
Az elektromos rögzítőféknél van "pedál pozíció szenzor"? Hát ez fura lenne.... 


A nyomóhengert kintről látni a motortérből, bár eléggé be van építve. Lehet nem is látni megbontás nélkül.
Az alvázszámod alapján nem látok CPP-t, csak kapcsolókat. Ahol ugye a %-os érték egy "kitalált" adat.

Tudom a motortérben van, ahol lehet venni nyomóhengert, azokon lehet látni a szenzort, az oldalán. Lehet venni amin van (ezeknél szerepel az elektromos rögzítőfék) és lehet venni amin nincs (ezeknél az szerepel hogy elektromos rögzítőfék nélküli), lehet hogy csak az oldal írta rosszul és semmi köze hozzá

Igen, azt tudom, hogy nálam a 25% és a 75% csak a kettő sima kapcsolóból ered.

[ReFi]

Adott egy 2011/10hóban gyártott Mk4, Sony fejegységgel es convers-el. BT nincs benne, gondolom, mert egy utólagos kihangositot (Nokia CK-100) tett bele az elozo tulaj.
Namost szeretnek bele egy gyári BT modult USB-vel. Találtam is bontoban pár ilyet: 8M5T-19C112, viszont rengeteg féle van ebből is 8M5T-19C112-AR vagy 8M5T-19C112-AT stb, ha jól tudom ezekben mind van 'voice control' is az A betu arra utal hogy angol nyelven nyekereg a modul az utolsó karakter meg egyféle verzio'szám'. Minél későbbi az utolsó karakter annál későbbi kiadás, de javitsatok ha tévedek.

1. Mindegyik 8M5T-19C112 verzio mukodne a kocsimban vagy van egy minimum verzio amit keresnem kellene?
2. Elég nekem a modulhoz adott USB kábel vagy kell egyéb hardver is? Pl mikrofon? A voice control funkcio annyira nem érdekel, ha jol tudom amiatt kellene még bajuszkapcsolot is cserélni.
3. BT telefon kihangositas funkciohoz nem árt egy mikrofon is Ennek hol lenne a helye a gyarilag BT/USB-s 2011-es kocsiknal?

[xrobe]

Adott egy 2011/10hóban gyártott Mk4, Sony fejegységgel es convers-el. BT nincs benne, gondolom, mert egy utólagos kihangositot (Nokia CK-100) tett bele az elozo tulaj.
Namost szeretnek bele egy gyári BT modult USB-vel. Találtam is bontoban pár ilyet: 8M5T-19C112, viszont rengeteg féle van ebből is 8M5T-19C112-AR vagy 8M5T-19C112-AT stb, ha jól tudom ezekben mind van 'voice control' is az A betu arra utal hogy angol nyelven nyekereg a modul az utolsó karakter meg egyféle verzio'szám'. Minél későbbi az utolsó karakter annál későbbi kiadás, de javitsatok ha tévedek.

1. Mindegyik 8M5T-19C112 verzio mukodne a kocsimban vagy van egy minimum verzio amit keresnem kellene?
2. Elég nekem a modulhoz adott USB kábel vagy kell egyéb hardver is? Pl mikrofon? A voice control funkcio annyira nem érdekel, ha jol tudom amiatt kellene még bajuszkapcsolot is cserélni.
3. BT telefon kihangositas funkciohoz nem árt egy mikrofon is Ennek hol lenne a helye a gyarilag BT/USB-s 2011-es kocsiknal?

Szerintem érdemes Power_ford-ot felhívnod, mert ő tutira tudja az összes kérdésre a választ, de a verzió minél későbbi, annál jobb.
Ezen a linken elérhető rá a legfrissebb firmware, így annyira nincs jelentősége, de úgy rémlik hogy K vagy L utánit kell keresni.
A voice kontrol szerintem semmit nem ér, én arra nem fektetnék hangsúlyt.
A mikrofon a plafonvilágítás melletti rács mögött van az enyémban (2008),  de szerintem nem változtattak rajta.

[ReFi]

Szerintem érdemes Power_ford-ot felhívnod, mert ő tutira tudja az összes kérdésre a választ, de a verzió minél későbbi, annál jobb.
Ezen a linken elérhető rá a legfrissebb firmware, így annyira nincs jelentősége, de úgy rémlik hogy K vagy L utánit kell keresni.
A voice kontrol szerintem semmit nem ér, én arra nem fektetnék hangsúlyt.
A mikrofon a plafonvilágítás melletti rács mögött van az enyémban (2008),  de szerintem nem változtattak rajta.

Közben kiszedtem a kesztyütartót, de sajnos nem találtam ott kábelt ami a modulra menne... 

[xrobe]

Közben kiszedtem a kesztyütartót, de sajnos nem találtam ott kábelt ami a modulra menne... 

Bontóból nem tudod köteggel együtt venni?
Itt van amúgy egy jó leírás angolul: https://talkford.com/community/topic/292362-usb-mod-guide-start-to-finish-pt1/

[ReFi]

Bontóból nem tudod köteggel együtt venni?
Itt van amúgy egy jó leírás angolul: https://talkford.com/community/topic/292362-usb-mod-guide-start-to-finish-pt1/

Majd meg kell kérdeznem, a köteg amugy a modul és a Sony rádió közé kell vagy hol lenne a másik vége?
Gondolom jó lehet jobbkormányos kocsiból való köteg is nemde? Nem hiszem hogy olyan nagy különbség lenne, ha egyáltalán van külön jobbos balosba való.
Legtöbb bondott kocsi jobbos, amiből lenne a modul az is az.
Erről a kábelkötegről nem találtam fotót, a linked majd átolvasom köszi.

[xrobe]

Majd meg kell kérdeznem, a köteg amugy a modul és a Sony rádió közé kell vagy hol lenne a másik vége?
Gondolom jó lehet jobbkormányos kocsiból való köteg is nemde? Nem hiszem hogy olyan nagy különbség lenne, ha egyáltalán van külön jobbos balosba való.
Legtöbb bondott kocsi jobbos, amiből lenne a modul az is az.
Erről a kábelkötegről nem találtam fotót, a linked majd átolvasom köszi.

Nekem volt benne, így cserélnem nem kellett semmit, de a Sony meg a modul között fut a köteg, azt nem tudom, hogy hogyan van a mikrofonnal összekapcsolva, de szerintem az a Sonyból megy neki közvetlenül.
Balkormányosnál a kesztyűtartó fölött van a modul, a műszerfal hátoldalán, jobbkormányosban ott nem nagyon férne el a kormánytól, de szerintem el lehetne vezetni a jobbos köteget is.

[PopecRob]

Sziasztok!

Két problémám van, amiben segítséget szeretnék kérni (MK4.5 Ecoboost 240).

1. A tempomatom 2 hete nem működik. Hiába nyomom meg az aktiváló gombot, nem jelenik meg a készenlét ikon és nem lehet sebességet beállítani. Van olyan menüpont, ahol véletlenül letilthattam, vagy esetleg gomb, amivel kiiktattam a tempomatot? Fura lenne, ha kontakt hibás lenne a gomb, mert egyik pillanatról a másikra már egyáltalán nem működött. Nem volt köztes átmenet, hogy néha működik, néha nem.

2. A vezető oldali ablak nem tud felhúzódni automatikusan. Azaz a kétállású felhúzó gombbal csak addig húzódik fel az ablak, amíg el nem engedem a gombot. A lehúzás működik rendesen. Érdekesség még, hogy a zárás gomb hosszú megnyomásával a távirányítón minden ablak felhúzódik, illetve tető ablak bezáródik, de ez az egy ablak nem. Erre van esetleg ötletetek, hogy miért lehet? Nekem szoftveres dolognak tűnik.

Szervizben rádugták az autót és nem olvastak semmilyen hibakódot.

Ha van tippetek, szívesen fogadnám őket!

Köszönöm:
Robi

[alf®]

Sziasztok!

Két problémám van, amiben segítséget szeretnék kérni (MK4.5 Ecoboost 240).

1. A tempomatom 2 hete nem működik. Hiába nyomom meg az aktiváló gombot, nem jelenik meg a készenlét ikon és nem lehet sebességet beállítani. Van olyan menüpont, ahol véletlenül letilthattam, vagy esetleg gomb, amivel kiiktattam a tempomatot? Fura lenne, ha kontakt hibás lenne a gomb, mert egyik pillanatról a másikra már egyáltalán nem működött. Nem volt köztes átmenet, hogy néha működik, néha nem.

2. A vezető oldali ablak nem tud felhúzódni automatikusan. Azaz a kétállású felhúzó gombbal csak addig húzódik fel az ablak, amíg el nem engedem a gombot. A lehúzás működik rendesen. Érdekesség még, hogy a zárás gomb hosszú megnyomásával a távirányítón minden ablak felhúzódik, illetve tető ablak bezáródik, de ez az egy ablak nem. Erre van esetleg ötletetek, hogy miért lehet? Nekem szoftveres dolognak tűnik.

Szervizben rádugták az autót és nem olvastak semmilyen hibakódot.

Ha van tippetek, szívesen fogadnám őket!

Köszönöm:
Robi

1. talán a gomb nem kapcsol. http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0
2. Nincs felprogramozva az az ablak.Húzd fel teljesen,maj amikor felért, nyomd a gombot a másodikk kattanaásig 6-8másodpercet.Ekkor már kell azt is automatikusan mozgatnia.

[Toto00]

Sziasztok!

Ha utólag teszek az autóba ülésfűtést, nem gyárit, akkor ahhoz tudom használni az autó gyári ülésfűtés kapcsolóját? sokkal jobban néz ki, mint egy kerek 3 állásos kapcsoló...