Elektromos dolgok

[Vili21]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni tőletek, hátha valaki belefutott már hasonló problémába.

2012-es mk4 Ford mondeo dízel kombink van és egy bő éve van egy bosszantó betegsége, aminek az okára nem jövünk rá: teljesen random időközönként lemerül az aksija és semmi összefüggés nincs az alkalmak között.

Elvittük autó villamossági szerelőhöz, aki megcsiszolta a sarukat, mérte a generátort, jól működik. Nála hagytuk a kocsit, hogy pár napig random mérje az akkumulátor fogyasztását álló helyzetben, de mindig 0A volt. Valahol valószínűleg elszökik az áram, de kérdés hogy mikor miért és hol, mivel a kedves kis autónk mikor ott volt, akkor nem produkálta a hibát.
Akksi csere is történt, de a hiba ugyanúgy jelentkezett. Az autó fűtött garázsban tölti az éjszakákat. Az aksi konkrétan 15 hónapos. Hiba kód sincs.

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Mit javasoltok, hova lenne érdemes még elvinni, ki segíthet?

Nagyon köszönöm előre is a válaszokat 

[G_B]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni tőletek, hátha valaki belefutott már hasonló problémába.

2012-es mk4 Ford mondeo dízel kombink van és egy bő éve van egy bosszantó betegsége, aminek az okára nem jövünk rá: teljesen random időközönként lemerül az aksija és semmi összefüggés nincs az alkalmak között.

Elvittük autó villamossági szerelőhöz, aki megcsiszolta a sarukat, mérte a generátort, jól működik. Nála hagytuk a kocsit, hogy pár napig random mérje az akkumulátor fogyasztását álló helyzetben, de mindig 0A volt. Valahol valószínűleg elszökik az áram, de kérdés hogy mikor miért és hol, mivel a kedves kis autónk mikor ott volt, akkor nem produkálta a hibát.
Akksi csere is történt, de a hiba ugyanúgy jelentkezett. Az autó fűtött garázsban tölti az éjszakákat. Az aksi konkrétan 15 hónapos. Hiba kód sincs.

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Mit javasoltok, hova lenne érdemes még elvinni, ki segíthet?

Nagyon köszönöm előre is a válaszokat 

van gyári kihangosítód?

[Vili21]

van gyári kihangosítód?

Szia, van (mármint bluetooth-os kihangosítóra gondolsz? az van igen, gyári)

[G_B]

van gyári kihangosítód?

az 1.8-as S-maxnál nekem is volt többször olyan, hogy valami leszívta az akksit, de nem tudtam rájönni, hogy mi lehet.
Azóta olvastam (és tapasztaltam is), hogy a kihangosító lehet akár a ludas. Az a kihangosítóval a helyzet, hogy bizonyos helyzetekben nem kapcsol le, hanem a háttérben megy. Egyszer ezt úgy vettem észre, hogy USBről ment a zene (ez is a bluetooth modulon keresztül megy) és a gyújtás levétele után piszkáltam még a rádiót (talán telefonálás után léptettem a zenét vagy hangerőt állítottam), de amikor néhány órával később indultam, akkor a zene teljesen máshol járt, ugyanis a háttérben nem állt le. Azóta én figyelek arra, hogy gyújtás levétel után ne piszkáljam már a rádiót, ha pendriveról megy a zene vagy éppen telefonáltam.
Persze simán lehet, hogy totál máshol van nálad a hiba, de akár ez is lehet

[P.Robi]

Sziasztok,

segítséget szeretnék kérni, lehet hogy valakinek már van tapasztalata a problémával kapcsolatban. A beteg egy MK4 kombi 2.0 TDCI automata Aisin TS-81 váltóval.
Két napja résolajcsövet cseréltem az autómon, szívócsonk és minden egyébb lebont majd visszarak, működik örülünk. Másnap reggel elvittem a gyerekeket iskolába (minden rendben), majd délelőtt indultam volna dolgozni és váltáskor akkora ütés jön a váltó felől mintha ki akarna szakadni a motorral együtt. Amikor a kart parkoló vagy üres állásból előre vagy hátramenetben húzom, brutális ütés jön a váltó felől, de alapjáraton szépen kúszik ahogy kell. Visszaparkoltam az udvarba, rádugtam a Forscant és az alábbi hibakódokat találtam: P0725 motorfordulatszám bemenő áramköre, P1719 motornyomaték jel, U0401 érvénytelen adat az ECM/PCM-től. Átnéztem az összes csatlakozót, kábelt és biztosítékot, nem találtam hibát, kicseréltem a vezérműtengely érzékelőjét de nem történt semmi. Töröltem a hibakódokat, levettem az akksi sarut, de semmi változás. Indítás után a fordulatszám mérő pár másodperc után visszaeseik nullára, de az autó szépen ketyeg alapjáraton, és gázadásra felpörög rendesen. Felhívtam egy automata váltókat javító szakit, aki azt mondta hogy ez nem a váltó hibája, valami elektromos érzékelő okozhatja a jelenséget.
Van valakinek ötlete esetleg?

Robi

[fitti2]

Sziasztok!
Remélem van itt köztetek elektromos Guru
Mk4 kombiban  a 3.lámpánál a csomagtartóban nem működik a középső elhalványodós funkció.Ha felkapcsolom világít,az első 2 rendesen működik.Hátha volt valakinek ilyen gondja és tudja a választ.
Köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Remélem van itt köztetek elektromos Guru
Mk4 kombiban  a 3.lámpánál a csomagtartóban nem működik a középső elhalványodós funkció.Ha felkapcsolom világít,az első 2 rendesen működik.Hátha volt valakinek ilyen gondja és tudja a választ.
Köszönöm!

korábban működött neked?

[fitti2]

korábban működött neked?

Igen ha  a középső állásban volt kulcs nyitásra világított majd halványodott a többivel.

[Mikorka Kálmán]

korábban működött neked?

Miért, neked korábban sem működött? 

[momcrew]

Sziasztok,
nem találtam a könyvben, a 2.5t motorba 6m5j-12405-aa cikkszámú gyertya való?

[alf®]

Sziasztok,
nem találtam a könyvben, a 2.5t motorba 6m5j-12405-aa cikkszámú gyertya való?

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1505812
Megnevezés:   GYÚJTÓGYERTYA 25 ST
Bruttó listaár:   5.170 Ft
Kedvezmény:   21.35 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   4.066 Ft
Üllői út:   15 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   5 darab

[momcrew]

Tyű, ezt jól benéztem, köszönöm szépen, ezt fogom keresni.

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1505812
Megnevezés:   GYÚJTÓGYERTYA 25 ST
Bruttó listaár:   5.170 Ft
Kedvezmény:   21.35 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   4.066 Ft
Üllői út:   15 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   5 darab

[Törpe]

Sziasztok!
A tegnapi autó és alvázmosás után a belső kijelzőn a " BLIS Störung" háttér figyelő hibát irta ki.A kódot nem lehet kitörölni,illetve a baloldali érzékelő nem kap jelet.
A tolatóradar mûködik teljesen.
Kérdezném a kedves fórumtársaktól van- e valakinek valamilyen ötlete merre keressem a hibát?
2013-as a gép.
A válaszokat előre is köszönöm.

[alf®]

Sziasztok!
A tegnapi autó és alvázmosás után a belső kijelzőn a " BLIS Störung" háttér figyelő hibát irta ki.A kódot nem lehet kitörölni,illetve a baloldali érzékelő nem kap jelet.
A tolatóradar mûködik teljesen.
Kérdezném a kedves fórumtársaktól van- e valakinek valamilyen ötlete merre keressem a hibát?
2013-as a gép.
A válaszokat előre is köszönöm.

lehet lecsúszott egy csati,vagy jól beázott,Megkell nézni...

[Törpe]

lehet lecsúszott egy csati,vagy jól beázott,Megkell nézni...

Köszi,már próbálkoztam vele,de bal oldalon  a kipufogotól nem fértem hozzá a csatlakozóhoz.Most várok a jobb időre,és megpróbálom a dobozt leszedni amit két 6-os anya tart.Talán ott lesz a megoldás...

[DrBacardi]

Sziasztok!

Sony fejegységet kellene cserélnem fl mondeo kombiban (2012-s). Ami most benne van az egy Sony fejegység de nem DAB-os
és a csere darab az DAB-os lenne.
Kompatibilis a két rádió egymással?

[Gabesz09]

Sziasztok! Az első üléseim elektromosak és memóriásak. Azt szeretném megcsinálni, hogy az anyósülés elektromos állítása csak akkor legyen lehetséges , ha nálam -vezető oldalon- lenne alul a kárpitnál, ülés alatt kéznél egy mikrókapcsoló és akkor lehetne állítani ill. nem lehetne állítani semmit.
(A lényege az lenne, hogy amikor én viszem a kollégáimat dolgozni aki elöl ül az ne tudja állítani az ülést. Hiába kérném meg, valamit mindig kitalálna, hogy most miét kell állítani. Minden reggel tekergette az MK3 ülését ill. hazafelé is. Itt MK4-nél nem akarok minden nap erre figyelni, a motort is kímélném. Kikapcsolnám és ez van. Ha a családot viszem akkor meg visszakapcsolnám stb.)
Tudnátok javaslatokat adni? Most itt nem a veszekedésre gondolok hanem konkrét tippre. Melyik kábel kellene megszakítani. Egyáltalán lehet-e, vagy hibát írna ki a gép?
Szeretném ezt valahogy kivitelezni.

[szana8]

Sziasztok,

Olyan gondom van, hogy a hátsó ajtóban levő jobb oldali 2 helyzetjelző Led közül egyik sem világít. Kimértem és a 12V ott van a csatlakozóban a panel oldalán is, így valószínűleg a panel-el lesz a gond. Esetleg van valaki aki ennek a javításával foglalkozik vagy tudna benne segíteni valahol Debrecen vonzáskörzetében. Első körben szeretném el kerülni a teljes fél-lámpa cserét ha megoldható. Nem hiszem hogy a Ledekkel van a baj mert, hogy mind a kettő egyszerre menjen tönkre az elég valószínűtlen.

Előre is köszönöm.

[preludium75]

Sziasztok! 2010 4. havi facelift előtti 2.0 benzines mondeo.  Nem gyári bluetooth audio modul tápellátás + pontját köthetem a kesztyűtaró alatti bizti tábla f15-ös /ignition switch/ pontjára-biztosíték adapter leágazással-, vagy van valami jobb kapcsolt 12v hely?

[Scratch]

Sziasztok! 2010 4. havi facelift előtti 2.0 benzines mondeo.  Nem gyári bluetooth audio modul tápellátás + pontját köthetem a kesztyűtaró alatti bizti tábla f15-ös /ignition switch/ pontjára-biztosíték adapter leágazással-, vagy van valami jobb kapcsolt 12v hely?

Én a hátsó ablaktörlő biztosítékára kötöttem, ezt ritkán használom, csak gyújtáson aktív.

[preludium75]

Én a hátsó ablaktörlő biztosítékára kötöttem, ezt ritkán használom, csak gyújtáson aktív.

az az f9 hely?

[Scratch]

az az f9 hely?

Fejből nem tudom, a könyvéből néztem ki én is.

[alf®]

Fejből nem tudom, a könyvéből néztem ki én is.

mk4...

[Black]

Sziasztok!
2009 Mk4 2.0 TDCI 312e km.
Az alábbi problémám van: minap az egyik indítás után éreztem, hogy nem jön a hideg, pedig jól esett volna. ?
Elmentem klímáshoz. Belenézett a motortérbe és megállapította, hogy nem forog a hűtőventillátor, így a szoftver letiltja a klímát.
Nézessem meg azt először és ha továbbra sem jó akkor menjek vissza hozzá. Hazamentem leellenőriztem a biztosítékot – OK.
Kiszereltem az egész ventilátor egységet, adtam egyenesbe 12V-ot a motorra, de nem moccant. Ha kézzel rásegítettem akkor elindult, de elég csapágyas hangja volt.
Nosza megvan a hiba. Elrongyoltam a Bárdihoz vettem egy új egységet.
Tegnap este beszereltem, dőlt a hideg ahogy kell. De a boldogság csak ma délig tartott. Akkor szintén egy indítás után nem jött a hideg. Később néztem, nem forog a ventilátor. (A hűtővíz nem melegedett egyáltalán, igaz nem kellett dugóban araszolnom.)
Mindkét esetben, amikor előjött a hiba erős macska húgy szagot éreztem. Ez nem valami ezoterikus dolog, gondolom ilyen szaggal ég el valami műanyag.
Találkoztatok- e ilyen problémával? Mi teheti tönkre az új egységet? Van-e valami ötletetek, hogy mi lehet a gond, amit meg tudok nézni, mielőtt beadom szervizbe.
Köszönöm.

[xrobe]

Sziasztok!
2009 Mk4 2.0 TDCI 312e km.
Az alábbi problémám van: minap az egyik indítás után éreztem, hogy nem jön a hideg, pedig jól esett volna. ?
Elmentem klímáshoz. Belenézett a motortérbe és megállapította, hogy nem forog a hűtőventillátor, így a szoftver letiltja a klímát.
Nézessem meg azt először és ha továbbra sem jó akkor menjek vissza hozzá. Hazamentem leellenőriztem a biztosítékot – OK.
Kiszereltem az egész ventilátor egységet, adtam egyenesbe 12V-ot a motorra, de nem moccant. Ha kézzel rásegítettem akkor elindult, de elég csapágyas hangja volt.
Nosza megvan a hiba. Elrongyoltam a Bárdihoz vettem egy új egységet.
Tegnap este beszereltem, dőlt a hideg ahogy kell. De a boldogság csak ma délig tartott. Akkor szintén egy indítás után nem jött a hideg. Később néztem, nem forog a ventilátor. (A hűtővíz nem melegedett egyáltalán, igaz nem kellett dugóban araszolnom.)
Mindkét esetben, amikor előjött a hiba erős macska húgy szagot éreztem. Ez nem valami ezoterikus dolog, gondolom ilyen szaggal ég el valami műanyag.
Találkoztatok- e ilyen problémával? Mi teheti tönkre az új egységet? Van-e valami ötletetek, hogy mi lehet a gond, amit meg tudok nézni, mielőtt beadom szervizbe.
Köszönöm.

Ennek ha adsz direktbe áramot, akkor forog?
Hallottam már több olyan sztorit, hogy az utángyártott rossz volt.
A vezérlőbe menő csatiban van egy lila szál középen, az szokott még megtörni a bal fényszóró melletti elágazásnál a kábelkötegben.

[Black]

Ennek ha adsz direktbe áramot, akkor forog?
Hallottam már több olyan sztorit, hogy az utángyártott rossz volt.
A vezérlőbe menő csatiban van egy lila szál középen, az szokott még megtörni a bal fényszóró melletti elágazásnál a kábelkötegben.

Ma nem volt időm foglalkozni vele. De köszönöm a tippet, holnap ránézek.

[Black]

Ma nem volt időm foglalkozni vele. De köszönöm a tippet, holnap ránézek.

Beszámolok a fejleményekről.
Először leellenőriztem a kapcsolási rajzot, relé nincs az áramkörben, egyenesen az akkuról kapja az áramot egy 60A-es biztosítékon keresztül. (illetve van egy kisebb doboz a ventilátor egységen – ide megy be a kérdéses lila vezeték is, erre van rádugva a villanymotor)
Áramtalanítottam az autót.
Külső akkura rádugtam a ventilátor motort – elindult.
Kiszereltem a levegőszűrő házat, hogy könnyebben hozzáférjek a kábelkorbácshoz.
Ezután kibontottam a kábelkorbácsot és szemrevételeztem az ominózus lila vezetéket, de minden rendben levőnek tűnt.
Ezután visszadugtam a csatlakozót és beindítottam a motort. A ventilátor forgott és pár másodperc múlva az utastérben is dőlt a hideg, mint fagyos januári reggelen. Ezután megmozgattam a vezetékeket, de semmi rendellenesség nem történt.
Leállítottam a motort, összeraktam mindent. Megint próba – minden rendben.
Kérdések:
Mi lehet a lila vezeték szerepe? (Rajz szerint a motorvezérlő egységbe megy).
Mi lehet a kis doboz szerepe a ventilátor előtt? Netán két fokozatú a ventilátor és az vezérli valahogy? Akkor megvan a lila vezeték szerepe.
Miért tilt/áll le a ventilátor?
Mi volt a furcsa szag?

[xrobe]

Beszámolok a fejleményekről.
Először leellenőriztem a kapcsolási rajzot, relé nincs az áramkörben, egyenesen az akkuról kapja az áramot egy 60A-es biztosítékon keresztül. (illetve van egy kisebb doboz a ventilátor egységen – ide megy be a kérdéses lila vezeték is, erre van rádugva a villanymotor)
Áramtalanítottam az autót.
Külső akkura rádugtam a ventilátor motort – elindult.
Kiszereltem a levegőszűrő házat, hogy könnyebben hozzáférjek a kábelkorbácshoz.
Ezután kibontottam a kábelkorbácsot és szemrevételeztem az ominózus lila vezetéket, de minden rendben levőnek tűnt.
Ezután visszadugtam a csatlakozót és beindítottam a motort. A ventilátor forgott és pár másodperc múlva az utastérben is dőlt a hideg, mint fagyos januári reggelen. Ezután megmozgattam a vezetékeket, de semmi rendellenesség nem történt.
Leállítottam a motort, összeraktam mindent. Megint próba – minden rendben.
Kérdések:
Mi lehet a lila vezeték szerepe? (Rajz szerint a motorvezérlő egységbe megy).
Mi lehet a kis doboz szerepe a ventilátor előtt? Netán két fokozatú a ventilátor és az vezérli valahogy? Akkor megvan a lila vezeték szerepe.
Miért tilt/áll le a ventilátor?
Mi volt a furcsa szag?

Én úgy tudom, hogy a lila vezetéken PWM jel megy a venti vezérlőjének, ha minimumra állítod a klímát, akkor mindenképp be kellene kapcsolja a ventit, és a lila vezetéken 4,X V mérhető ilyenkor.
Nekem ennyire kellett beleásnom magam az ellenőrzésekhez, aztán kiderült, hogy a venti motorja rossz. Mostanában sokaknak döglik be, gondolom ennyit bírtak a gyári bronzkefék benne.
Ventilátor vezérlő is szokott beszarni, illetve a 2 hűtő között rengeteg kosz tud összegyűlni.

[fitipaldi]

Én úgy tudom, hogy a lila vezetéken PWM jel megy a venti vezérlőjének, ha minimumra állítod a klímát, akkor mindenképp be kellene kapcsolja a ventit, és a lila vezetéken 4,X V mérhető ilyenkor.
Nekem ennyire kellett beleásnom magam az ellenőrzésekhez, aztán kiderült, hogy a venti motorja rossz. Mostanában sokaknak döglik be, gondolom ennyit bírtak a gyári bronzkefék benne.
Ventilátor vezérlő is szokott beszarni, illetve a 2 hűtő között rengeteg kosz tud összegyűlni.

 A motorban elkopó bronzkefe elkezdi rángatni a vezérlő végfokját, ami ezt a terhelés hosszú távon nem díjazza. Vezérlő javítás ( szükség szerint)  + motor kommutátor szabályzás + új bronzkefék a javítás menete.   Kefét méret alapján kerestem bele. (valamilyen önindító bronzkefe került bele)  Javítás óta (kb. 3 év)  gond nélkül teszi a dolgát. 

[siki83]

Szaisztok, valakinek van esetleg mondeo mk4 hátsó lámpa vezeték színkiosztásról valamilyen információja. Előre is köszönöm. 

[benedekcsaba]

Sziasztok! Lenne egy problémám. kb. egy éve  A Sony fejegység random kikapcsolt, később az óra helyett csak vonalakat lehetett látni. Ezt egyre gyakrabban csinálta. Amikor ez a probléma fenn állt nem müködött a kormány jobb oldali fel-le gombjai s a hangvezérlés sem. Majd egy ideig ment rendesen minden. Most egyik napról a másikra újra ezt a hibát adja. Akku levétel után nem tudom beállítani az órát sem. Tudtok tanácsot adni, mi lehet a gond? Terveztem egy androidos fejegység beépítését, de előbb ezt kellene orvosolni. Köszönöm!

[petibarsi]

Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni, olyannal kapcsolatban, hogy van egy Turnier MK IV QXBA mondeóm.
Sajnos alapból nincsen benne bluetooth modul, és egy Sony 1cd fejegység van benne a fekete szinű.

Láttam lehet utólag vásárolni bluetooth modult bontottan.
Az lenne a kérdésem ha veszek egyet, bele tudom-e szerelni? Lenni-e kellene benne bluetooth modul csatlakozónak-?

Mert az van, hogy én szétszedtem a kesztyűtartót, de sajnos nem látom a csatit, amit a modulba kellene kötni, lehet csak én nem látom, vagy bevan esve vagy valami, vagyegyáltalán nincs?

Előre is köszi a váélaszt!

Ha mást nem veszek egy 1 din keretet és egy 1 din bluetooth sony rádiót.

[rstwingo]

Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni, olyannal kapcsolatban, hogy van egy Turnier MK IV QXBA mondeóm.
Sajnos alapból nincsen benne bluetooth modul, és egy Sony 1cd fejegység van benne a fekete szinű.

Láttam lehet utólag vásárolni bluetooth modult bontottan.
Az lenne a kérdésem ha veszek egyet, bele tudom-e szerelni? Lenni-e kellene benne bluetooth modul csatlakozónak-?

Mert az van, hogy én szétszedtem a kesztyűtartót, de sajnos nem látom a csatit, amit a modulba kellene kötni, lehet csak én nem látom, vagy bevan esve vagy valami, vagyegyáltalán nincs?

Előre is köszi a váélaszt!

Ha mást nem veszek egy 1 din keretet és egy 1 din bluetooth sony rádiót.

Ha kiszedted a kesztyütartót, akkor alá kell feküdni, felfele nézve az üléssor felé felfele kell keresni ,
+ a szemüvegtartót is le kell szedni, hogy a mikrofon ott van-e,ha ott nincs semmi akkor nincs kiépitve

Sokan Androidos fejegységra cserélik és minden lesz vagy bontósokkal beszélni aki kompletten ad el mindent fejegység+bt mudul+mikrofon +kábelek.
esetleg keresd Őt,segitó kész rendes srác
 Tóth Joci
Ford Alkatrészek Nagy Választékban Budapesten 17.kerület
0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣8️⃣7️⃣5️⃣0️⃣7️⃣5️⃣0️⃣

[xrobe]

Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni, olyannal kapcsolatban, hogy van egy Turnier MK IV QXBA mondeóm.
Sajnos alapból nincsen benne bluetooth modul, és egy Sony 1cd fejegység van benne a fekete szinű.

Láttam lehet utólag vásárolni bluetooth modult bontottan.
Az lenne a kérdésem ha veszek egyet, bele tudom-e szerelni? Lenni-e kellene benne bluetooth modul csatlakozónak-?

Mert az van, hogy én szétszedtem a kesztyűtartót, de sajnos nem látom a csatit, amit a modulba kellene kötni, lehet csak én nem látom, vagy bevan esve vagy valami, vagyegyáltalán nincs?

Előre is köszi a váélaszt!

Ha mást nem veszek egy 1 din keretet és egy 1 din bluetooth sony rádiót.

Házilag bekábelezni sem annyira extrém dolog. Ha van benne csati, úgy azért könnyebb, szivacsban szokott lenni, ha modul nincs, de csati van.

[alf®]

Házilag bekábelezni sem annyira extrém dolog. Ha van benne csati, úgy azért könnyebb, szivacsban szokott lenni, ha modul nincs, de csati van.

cáfolom. 
Nekem se Csati,se kábel nem volt.

[petibarsi]

hm,hát igen nekem sincs sajna egyik sem.
De egyébként lhet hozzá kapni bluetooth modul kábelt? és ha igen hová kellene ezt bekötni? a rádióba?
és asony cd rádió tudja?
vagy engedjem el a dolgot, és vegyek egy ilyen ovális android fejegységet ami érintős?
vagy jobb megoldás egy jó sony vagy pioneer 1 din fejegység és egy 1 dines keret hozzá?

Mennyire jó ez az androidos érintős?

előre is köszi, akinek van valami tapsztalata és megosztja.

[xrobe]

hm,hát igen nekem sincs sajna egyik sem.
De egyébként lhet hozzá kapni bluetooth modul kábelt? és ha igen hová kellene ezt bekötni? a rádióba?
és asony cd rádió tudja?
vagy engedjem el a dolgot, és vegyek egy ilyen ovális android fejegységet ami érintős?
vagy jobb megoldás egy jó sony vagy pioneer 1 din fejegység és egy 1 dines keret hozzá?

Mennyire jó ez az androidos érintős?

előre is köszi, akinek van valami tapsztalata és megosztja.

Kollegámnak nem volt semmi kábelezés, vettünk neki modult csatival Karsai Zolitól (18.ker), meg mikrofont csatival és bekötötte kb. 1 óra alatt ez alapján. Működik. 

[Toto00]

Sziasztok!
Ford Mondeo 2012-es FL vezető oldali ülésállító kapcsolója megadta magát. Tudna valaki cikkszámot adni, vagy, hogy honnan tudnám beszerezni?

[alf®]

Sziasztok!
Ford Mondeo 2012-es FL vezető oldali ülésállító kapcsolója megadta magát. Tudna valaki cikkszámot adni, vagy, hogy honnan tudnám beszerezni?

Nem egyértelmű, mi kell.Milyen az ülésed?Ha nem memós,akkor melyik kell?
ez a memóriás ülés kapcsolója,rendelni kell a fordéknál.
Cikkszám:   1483857
Márka:   FORD
Megnevezés:   MEMÓRIA KAPCSOLÓ 1-4
Bruttó listaár:   26.561 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   23.905 Ft
Üllői út:   0 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   0 darab

Ez a sima ülésé:

[Toto00]

Nem egyértelmű, mi kell.Milyen az ülésed?Ha nem memós,akkor melyik kell?
ez a memóriás ülés kapcsolója,rendelni kell a fordéknál.
Cikkszám:   1483857
Márka:   FORD
Megnevezés:   MEMÓRIA KAPCSOLÓ 1-4
Bruttó listaár:   26.561 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   23.905 Ft
Üllői út:   0 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   0 darab

Ez a sima ülésé:

Pont a sima ülésé kell Nem memós, de a magasságállítása elektromos, annak van egy 2 állású (fel-le) kapcsolója az ülés bal oldalán.

[alf®]

Pont a sima ülésé kell Nem memós, de a magasságállítása elektromos, annak van egy 2 állású (fel-le) kapcsolója az ülés bal oldalán.

hétfőn tudom kikeresni...

[Toto00]

hétfőn tudom kikeresni...

Nagyon szépen köszönöm előre is!!!! Sehol nem találom a neten...

[steve78]

Pont a sima ülésé kell Nem memós, de a magasságállítása elektromos, annak van egy 2 állású (fel-le) kapcsolója az ülés bal oldalán.

4788050 a cikkszáma a kapcsolónak, ha jól néztem.

[alf®]

Nagyon szépen köszönöm előre is!!!! Sehol nem találom a neten...

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   4788050
Márka:   FORD
Megnevezés:   KAPCSOLÓ - ÜLÉSMAGASSÁG BEÁLLÍ
Bruttó listaár:   15.574 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   14.017 Ft
Üllői út:   0 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   0 darab

[alf®]

4788050 a cikkszáma a kapcsolónak, ha jól néztem.

[LunarSky]

Sziasztok! Please, HELP!
Egy nagyon furcsa problémával állunk szemben szeretett Mondeonkkal  (MK 4 Turnier Titanium, 2.0 TDCI 2011) kapcsolatosan.
Jelenség: leveszed a gyújtást, lekapcsolod a világítást, kiszállsz, bezárod a kocsit távirányítóval, tükrök behajtódnak, lámpák elalszanak, öröm és boldogság.
Ja, nem, mert eltelik x idő (1-2 óra de van amikor több) és a jobb oldalon felkapcsolódik a nappali menetfény és a hátsó lámpa, csak úgy magától. De kizárólag a jobb oldalon.
Ilyenkor nem segít az sem, ha újból kinyitod és bezárod a távirányítóval, ugyanúgy világít tovább a jobb oldal. Egy valami segít ideiglenesen, ha egy kicsit tekergetem a világításkapcsolót a különböző állásokba, aztán világítás lekapcs, majd újból bezárom a kocsit.
Van valami ötletetek, hogy ez mi lehet?
Bár előre sejtem, hogy ez olyan probléma lesz, amit távdiagnosztikával nem valószínű, hogy orvosolni lehet. Ez esetben, ha tudnátok ajánlani egy "villanyászt" , akihez fordulhatnék, azt nagyon megköszönném (Budapest, Budaörs, Törökbálint, Érd).
Köszönöm előre is.

[Sakos]

Sziasztok! Please, HELP!
Egy nagyon furcsa problémával állunk szemben szeretett Mondeonkkal  (MK 4 Turnier Titanium, 2.0 TDCI 2011) kapcsolatosan.
Jelenség: leveszed a gyújtást, lekapcsolod a világítást, kiszállsz, bezárod a kocsit távirányítóval, tükrök behajtódnak, lámpák elalszanak, öröm és boldogság.
Ja, nem, mert eltelik x idő (1-2 óra de van amikor több) és a jobb oldalon felkapcsolódik a nappali menetfény és a hátsó lámpa, csak úgy magától. De kizárólag a jobb oldalon.
Ilyenkor nem segít az sem, ha újból kinyitod és bezárod a távirányítóval, ugyanúgy világít tovább a jobb oldal. Egy valami segít ideiglenesen, ha egy kicsit tekergetem a világításkapcsolót a különböző állásokba, aztán világítás lekapcs, majd újból bezárom a kocsit.
Van valami ötletetek, hogy ez mi lehet?
Bár előre sejtem, hogy ez olyan probléma lesz, amit távdiagnosztikával nem valószínű, hogy orvosolni lehet. Ez esetben, ha tudnátok ajánlani egy "villanyászt" , akihez fordulhatnék, azt nagyon megköszönném (Budapest, Budaörs, Törökbálint, Érd).
Köszönöm előre is.

Szia,

Körmendi Sanyi a XXII. kerületben szerintem tud neked segíteni.
PM-ben küldöm a számát.

[momcrew]

Sziasztok,
az első lámpában a helyzetjelzőt cserléte már valaki LED-esre? Vizsgán szólnak érte? Nem kéket vagy lilát szeretnék, hanem fehéret, mint a xenon, hogy ne világítson mellette "sárgán".

[Foley]

Sziasztok,

Első beírásom a fórumon, bár már december óta olvasgatom.
Próbáltam összeszedni minél több infót, okosságot, mert ekkor lett eldöntve hogy s-max-ot veszünk 2.0 dízel motorral max. 10éves korig.
Márciusra ez sikerült is, mondjuk nem egészen úgy ahogy elterveztük, mert s-max helyett galaxy lett, 2.0 helyett 2.2 175LE TDCI, na meg a max. 10 év sem jött össze, mert 2009-es évjárat lett.

Egyelőre nem bántuk meg, még az a +1l fogyasztás többlet sem zavar a kisebb motorhoz képest. Jól megy, kényelmes stb. Érzésre ez idő alatt semmi gondja nem volt.
Összesen 7EKm-t használtuk eddig, szóval még az ismerkedős fázisban vagyunk. Olaj, víz nem fogy szóval ez már egy piros pont.

Mikor megvettük, rendeltem hozzá egy hibakód olvasót, mert úgy gondoltam előbb-utóbb úgy is szükség lesz rá, ezért havonta 1-2x rá is szoktam nézni az agyára.
Első jópár alkalomnál semmi különleges, se hibakód semmi...Most viszont elkezdett dobálni pár random, meg visszatérő hibát is.
A visszatérő az a négy index C1A57, C1A59, C1A61, C1A63 hibakóddal. Ami most új az a C1D18 és az U0416. De volt már olyan is, hogy kuplung tanulás nem fejeződött be, érvénytelen adat inenn-onnan, kommunikáció vesztés a ....vezérlővel, EGR, turbó geometria stb.
Ezekre van valakinek ötlete / javaslata?
Az irányjelzős hibakódok valósak lehetnek, mert mindig jelen vannak kiolvasásnál, viszont hibát meg nem tapasztalok. Megy mind a 4 index, vészvillogó, riasztó is kezeli.
A random hibákra a testelési pontokat szeretném megtisztítani első körben, viszont ehhez meg szükségem lenne olyan infóra, hogy merre találhatóak a kasztnin, mert fél munkát nem akarnék végezni.

Ja és még egy...
A regeneráció....
Nálam kb. 5-600Km-enként regenerál, ami a fórumon olvasottak alapján jó. Kb. 2 perc alatt végez, amit nem tudok jó e vagy nem. Ekkor kb. 14l a pillanatnyi fogyasztás, illetve egyszer elkaptam alapjáratnál is, ekkor 1.3l/órát írt az egyébként 0.5l/óra helyett.
Amit nem tudok, hogy jó e hogy nagyjából 28gramm-ról indul és 12gramm marad mikor végez.

Köszönöm előre is a segítséget.

[alf®]

Sziasztok,

Első beírásom a fórumon, bár már december óta olvasgatom.
Próbáltam összeszedni minél több infót, okosságot, mert ekkor lett eldöntve hogy s-max-ot veszünk 2.0 dízel motorral max. 10éves korig.
Márciusra ez sikerült is, mondjuk nem egészen úgy ahogy elterveztük, mert s-max helyett galaxy lett, 2.0 helyett 2.2 175LE TDCI, na meg a max. 10 év sem jött össze, mert 2009-es évjárat lett.

Egyelőre nem bántuk meg, még az a +1l fogyasztás többlet sem zavar a kisebb motorhoz képest. Jól megy, kényelmes stb. Érzésre ez idő alatt semmi gondja nem volt.
Összesen 7EKm-t használtuk eddig, szóval még az ismerkedős fázisban vagyunk. Olaj, víz nem fogy szóval ez már egy piros pont.

Mikor megvettük, rendeltem hozzá egy hibakód olvasót, mert úgy gondoltam előbb-utóbb úgy is szükség lesz rá, ezért havonta 1-2x rá is szoktam nézni az agyára.
Első jópár alkalomnál semmi különleges, se hibakód semmi...Most viszont elkezdett dobálni pár random, meg visszatérő hibát is.
A visszatérő az a négy index C1A57, C1A59, C1A61, C1A63 hibakóddal. Ami most új az a C1D18 és az U0416. De volt már olyan is, hogy kuplung tanulás nem fejeződött be, érvénytelen adat inenn-onnan, kommunikáció vesztés a ....vezérlővel, EGR, turbó geometria stb.
Ezekre van valakinek ötlete / javaslata?
Az irányjelzős hibakódok valósak lehetnek, mert mindig jelen vannak kiolvasásnál, viszont hibát meg nem tapasztalok. Megy mind a 4 index, vészvillogó, riasztó is kezeli.
A random hibákra a testelési pontokat szeretném megtisztítani első körben, viszont ehhez meg szükségem lenne olyan infóra, hogy merre találhatóak a kasztnin, mert fél munkát nem akarnék végezni.

Ja és még egy...
A regeneráció....
Nálam kb. 5-600Km-enként regenerál, ami a fórumon olvasottak alapján jó. Kb. 2 perc alatt végez, amit nem tudok jó e vagy nem. Ekkor kb. 14l a pillanatnyi fogyasztás, illetve egyszer elkaptam alapjáratnál is, ekkor 1.3l/órát írt az egyébként 0.5l/óra helyett.
Amit nem tudok, hogy jó e hogy nagyjából 28gramm-ról indul és 12gramm marad mikor végez.

Köszönöm előre is a segítséget.

Mindem rendben van,komolyabb bajok nincsenek.
Amíg lefut a regen,addig jó....