MK3 Általános kérdések

[Angel]

Én ilyen méretűt használok. Szerintem felesleges "ballonosabb" gumit használni.

Nem felesleges, de nem tudsz 15 colos felnit rárakni, és innen meg adott: ez a legballonosabb méret, ami jó rá.
Ha lehetne, én téliként /60-ast tennék rá. De nem lehet.

[Scratch]

Még mindig csöpög az olaj, ami nem gázolaj.
A motorolaj szint rendben, a szervó olaj tartálya mellett van folyás, de rátekertem, a csöpögés nem szünt meg. A kormány tovébe is van egy tartály, DOT4 van csak ráírva, az is tele van, nem tudom, hogy honnan csöpöghet az anyag. Kb. 30-40 percet csak néztem a motorteret, lámpával, innen-onnan, de nincs meg a folyás helye. Az alsó műanyag lemezen meg már áll az olaj.
Mi lehet ez, ha minden folyadékszint rendben, akkor honnan jön?

[somi]

haveromnak van egy tddije s ö is ezzel küzdött,neki meg volt repedve a blokk,de csak hajszálrepedés volt.mig hideg volt a motor nem volt semmi akkor kezdett el tocsa lenni a motor alatt amikör üzemmeleg lett de akkor sem sok csak kb 8-10 csepp lett a kocsi alatt.nagyon idegesitö volt.

[Angel]

Még mindig csöpög az olaj, ami nem gázolaj.
A motorolaj szint rendben, a szervó olaj tartálya mellett van folyás, de rátekertem, a csöpögés nem szünt meg. A kormány tovébe is van egy tartály, DOT4 van csak ráírva, az is tele van, nem tudom, hogy honnan csöpöghet az anyag. Kb. 30-40 percet csak néztem a motorteret, lámpával, innen-onnan, de nincs meg a folyás helye. Az alsó műanyag lemezen meg már áll az olaj.
Mi lehet ez, ha minden folyadékszint rendben, akkor honnan jön?

Ahol folyásra gyanakodsz, ott töröld szárazra, és nézegesd tovább. Az olaj valahonnan jön. Pár cspp hiánya nem látszik meg, az még nem fog feltűnni.
Menj végig: honnan csepeg a műanyag tálcába, oda honnan folyik, csepeg, és így vissza a hiba keletkezéséig.
Ez az anyósoldalon van? Milyen az olaj? Kormos, mint a motorolaj, vagy tiszta, mint a szervóé?
Csodák nincsenek, meg kell és lehet találni a szivárgás okát.

[Tsory]

Még mindig csöpög az olaj, ami nem gázolaj.
A motorolaj szint rendben, a szervó olaj tartálya mellett van folyás, de rátekertem, a csöpögés nem szünt meg. A kormány tovébe is van egy tartály, DOT4 van csak ráírva, az is tele van, nem tudom, hogy honnan csöpöghet az anyag. Kb. 30-40 percet csak néztem a motorteret, lámpával, innen-onnan, de nincs meg a folyás helye. Az alsó műanyag lemezen meg már áll az olaj.
Mi lehet ez, ha minden folyadékszint rendben, akkor honnan jön?

A DOT4 felíratú az fékolaj tartály. Az olajod ha kormos fekete akkor szinte 100 h motorolaj. Tenyérnyi foltokat a nívópálca kihúzásával sosem fogsz veszteségként észrevenni, főleg ha állandóan nézed. A nívópálcán a maximum ~3 - 4 cm-re van az aljától, ezt számold át 6liter olajra még ha 2litert nem is látsz a nívón. Tenyérnyi folt 1 - 2 cl olajból simán megvan. Ennyit nem létezik észrevenni, mert ugyi 100cl = 1l. Én azt mondom menj el monnyuk a Bárdiba és vegyél 1 Féktisztító sprayt (kb 2000Ft.). Azért nem brigéciolt mert azt ecsetelni kell és vannak helyek ahol nem férsz hozzá rendesen lemosni. A féktisztító viszont eléggé nagy nyomással dolgozik, és hozzáférhetetlen helyekre is bejut, plussz jól terül ezáltal hatékonyabban mos. Én először a piszkált dolgot mosnám le, esetedben ha jól követtem akkor adagoló, aztán figyelném a dolgot, h jön v menjek máshova.
Féktisztítót a nagy nyomása miatt szakaszosan működtesd. Törölgetésre nincs szükség, mert olajjal együtt lefolyik és a mosott felület porszárazra szárad. Cigi a közelben se legyen mert veszettül gyúlékony a mindenféle olajoldó anyagok miatt.

[REF100]

Még mindig csöpög az olaj, ami nem gázolaj.
A motorolaj szint rendben, a szervó olaj tartálya mellett van folyás, de rátekertem, a csöpögés nem szünt meg. A kormány tovébe is van egy tartály, DOT4 van csak ráírva, az is tele van, nem tudom, hogy honnan csöpöghet az anyag. Kb. 30-40 percet csak néztem a motorteret, lámpával, innen-onnan, de nincs meg a folyás helye. Az alsó műanyag lemezen meg már áll az olaj.
Mi lehet ez, ha minden folyadékszint rendben, akkor honnan jön?

Kollega!

nekem is csepeg az olaj kb 1 éve a jobb első kerék mellől, de senki nem tudta megmondani honnan.
ja és az olajszintek nekem sem fogynak.
az olajteknő dekni tömítését már kicserélték, de nem segített.
elviszem majd solymárra megnézetem velük, de szerintem ők is azt fogják mondani, hogy takarítsuk le tisztára a kocsi alját és figyeljük meg honnan indul a csöpögés.
ha van fejleményed szólj, ha nekem lesz én is szólok.

Hajrá olajcsöpögés:-)

[Andris77]

Hajrá olajcsöpögés:-)

Ilyen nekem is van jobb oldali csöpögésem, és nekem se tudták megmondani, fogyás nem vészes, csak a kocsibeállóm már tiszta olaj, bár igyekszem mindig ugyanott megállni, hogy ne terítsem, meg ég a fejem ha valahova beállok, azt ottmarad a folt 

[Szappy]

Kollega!

nekem is csepeg az olaj kb 1 éve a jobb első kerék mellől, de senki nem tudta megmondani honnan.
ja és az olajszintek nekem sem fogynak.
az olajteknő dekni tömítését már kicserélték, de nem segített.
elviszem majd solymárra megnézetem velük, de szerintem ők is azt fogják mondani, hogy takarítsuk le tisztára a kocsi alját és figyeljük meg honnan indul a csöpögés.
ha van fejleményed szólj, ha nekem lesz én is szólok.

Hajrá olajcsöpögés:-)

Te figy, teljesen bizos, hogy az olaj? Ugyanis a klima kondenzkivezetése a jobb első keréknél van. És mint tudjuk, az automata klimát sokan nem is tudják, hogy kell kikapcsolni

[REF100]

Kollega!

nekem is csepeg az olaj kb 1 éve a jobb első kerék mellől, de senki nem tudta megmondani honnan.
ja és az olajszintek nekem sem fogynak.
az olajteknő dekni tömítését már kicserélték, de nem segített.
elviszem majd solymárra megnézetem velük, de szerintem ők is azt fogják mondani, hogy takarítsuk le tisztára a kocsi alját és figyeljük meg honnan indul a csöpögés.
ha van fejleményed szólj, ha nekem lesz én is szólok.

Hajrá olajcsöpögés:-)

Te figy, teljesen bizos, hogy az olaj? Ugyanis a klima kondenzkivezetése a jobb első keréknél van. És mint tudjuk, az automata klimát sokan nem is tudják, hogy kell kikapcsolni

Én olajjal dolgozom, én csinálom a kenőolajokat.
ránézésre megmondom még a viszkozitását is.
Biztos hogy olaj:-)
ja és én ki tudom kapcsolni a klímát:-)
ja és Levis kollegával bogarásztuk a múltkor, és ő is csak megerősíteni tud, hogy olaj, és csepeg csak csepeg és csepeg:-)

[Angel]

Én olajjal dolgozom, én csinálom a kenőolajokat.
ránézésre megmondom még a viszkozitását is.
Biztos hogy olaj:-)
ja és én ki tudom kapcsolni a klímát:-)
ja és Levis kollegával bogarásztuk a múltkor, és ő is csak megerősíteni tud, hogy olaj, és csepeg csak csepeg és csepeg:-)

Még szép, hogy te értesz az olajokhoz. Na mind1.
Szerintem pedig meg lehet találni az olaj forrását (nem a földben). Lemosni, akna, motor be, és nézelődni.
Lehet akár főtengelyszimering, de akár hajszálrepedés is.
Az a baj, hogy a menetszél elég könnyen megtréfálja az embert. Elfújja az olajat erre arra. De egy kis türelemmel azért meg lehet találni.

[sgabo]

Szerintem pedig meg lehet találni az olaj forrását (nem a földben). Lemosni, akna, motor be, és nézelődni.
Lehet akár főtengelyszimering, de akár hajszálrepedés is.
Az a baj, hogy a menetszél elég könnyen megtréfálja az embert. Elfújja az olajat erre arra. De egy kis türelemmel azért meg lehet találni.

nekem is valami hasonló jelenségem van. sehol nem látni egyértelmű olajfolyást, de a tálcán mindig van egy kevés. a szinttel nálam sincsen semmi gond. annyira kevés jön elő mindig, hogy parkolóban még napok után sincsen semmi csepegés, csak a tálcán gyűlik.
nekem is azt modnták, hogy mosás alul felül és szépen meg kell figyelni a kilépés helyét 10-10km-kénti menés után átvizsgálva.
még a mosás előtt járok... nem tudom hol lehetne lemosatni normálisan itt a környéken, úgy hogy lehetőleg ne legyen minden elektronikus ketyere cserés utána! 

[Angel]

nekem is valami hasonló jelenségem van. sehol nem látni egyértelmű olajfolyást, de a tálcán mindig van egy kevés. a szinttel nálam sincsen semmi gond. annyira kevés jön elő mindig, hogy parkolóban még napok után sincsen semmi csepegés, csak a tálcán gyűlik.
nekem is azt modnták, hogy mosás alul felül és szépen meg kell figyelni a kilépés helyét 10-10km-kénti menés után átvizsgálva.
még a mosás előtt járok... nem tudom hol lehetne lemosatni normálisan itt a környéken, úgy hogy lehetőleg ne legyen minden elektronikus ketyere cserés utána! 

Valaki írta a féktisztítós mókát. Így csak akna kell.

[sgabo]

Valaki írta a féktisztítós mókát. Így csak akna kell.

holnap hazahúzok akkor egy kompresszort és csinálok egy aknát ide a parkolóba... este meg majd visszatemetem! 

[SSanya]

Srácok!

Csak egy ötlet: nem lehet váltóolaj? Mert ha ez csöpög, akkor minden folyadék jó szinten van. Én jártam így scorpioval, hogy már jócskán lefogyott a váltóban olaj, mire rájöttem.

[zacci]

Kollega!

nekem is csepeg az olaj kb 1 éve a jobb első kerék mellől, de senki nem tudta megmondani honnan.
ja és az olajszintek nekem sem fogynak.
az olajteknő dekni tömítését már kicserélték, de nem segített.
elviszem majd solymárra megnézetem velük, de szerintem ők is azt fogják mondani, hogy takarítsuk le tisztára a kocsi alját és figyeljük meg honnan indul a csöpögés.
ha van fejleményed szólj, ha nekem lesz én is szólok.

Hajrá olajcsöpögés:-)

Te figy, teljesen bizos, hogy az olaj? Ugyanis a klima kondenzkivezetése a jobb első keréknél van. És mint tudjuk, az automata klimát sokan nem is tudják, hogy kell kikapcsolni

Én olajjal dolgozom...

Mi vagy te ? Langossuto ?

[sgabo]

Srácok!
Csak egy ötlet: nem lehet váltóolaj? Mert ha ez csöpög, akkor minden folyadék jó szinten van. Én jártam így scorpioval, hogy már jócskán lefogyott a váltóban olaj, mire rájöttem.

megnézem este. de szerintem ennyire nem tud előrejutni a cucc. vagy igen?

[SSanya]

Srácok!
Csak egy ötlet: nem lehet váltóolaj? Mert ha ez csöpög, akkor minden folyadék jó szinten van. Én jártam így scorpioval, hogy már jócskán lefogyott a váltóban olaj, mire rájöttem.

megnézem este. de szerintem ennyire nem tud előrejutni a cucc. vagy igen?

Természetesen így látatlanba nem lehet megmondani, de ha rácsöpög vmi rúdra/kábelre, ami arra lejt..., arról átcsöpög vhová, onnan elfolyik balra stb. Nagy csodák lehetnek... Nekem majd egy lityit kellett a váltóba töltenem anno.

[Angel]

A váltó a másik felén van.

[Zsolti]

Sziasztok! Hétvégén leszedtük a tankot, kimostuk. Egészen máig rendben volt a kocsi(kb. 100km), ma hazafele nekiállt rángatni és leállt. Vagyis a tank tiszta, a gázolajszűrőm új. Mi lehet a probléma? Üzemanyag szivattyú?

[Scratch]

Kollega!

nekem is csepeg az olaj kb 1 éve a jobb első kerék mellől, de senki nem tudta megmondani honnan.
ja és az olajszintek nekem sem fogynak.
az olajteknő dekni tömítését már kicserélték, de nem segített.
elviszem majd solymárra megnézetem velük, de szerintem ők is azt fogják mondani, hogy takarítsuk le tisztára a kocsi alját és figyeljük meg honnan indul a csöpögés.
ha van fejleményed szólj, ha nekem lesz én is szólok.

Hajrá olajcsöpögés:-)

Ma megnézte egy szerelő, azt mondta olaj dekni tömítés lesz, a motor jobb oldalán csepeg, mutatta is. De nincs szerszáma hozzá, holnap megy Szeleczky-hez. Remélem tényleg ez volt.

[Angel]

Ma megnézte egy szerelő, azt mondta olaj dekni tömítés lesz, a motor jobb oldalán csepeg, mutatta is. De nincs szerszáma hozzá, holnap megy Szeleczky-hez. Remélem tényleg ez volt.

Na, ez legalább nem drága és bonyolult. Szerinem ennek semmi köze az adagoló mókához, csak most jobban figyelted az autót.

[Scratch]

Na, ez legalább nem drága és bonyolult. Szerinem ennek semmi köze az adagoló mókához, csak most jobban figyelted az autót.

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

[Szappy]

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

Te Scratch, ez az olajfolyós most a benzines, vagy a TDDi?
Ez utóbbira tippelek, mert a Bosch gondolom az adagolószervíz, az meg a dízliben van, de nem követtem teljesen a dolgaidat mostanában.

[Tsory]

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

Én előzőleg tisztáznám a dolgot a Boschal mert utólag akár azt is mondhatja, h nem látom nincs hiba, nincs hiba nincs mire fizessek. És akkor ott vagy meglőve az 50E-s beruházással, amit más hibázott el.

[zacci]

Sziasztok! Hétvégén leszedtük a tankot, kimostuk. Egészen máig rendben volt a kocsi(kb. 100km), ma hazafele nekiállt rángatni és leállt. Vagyis a tank tiszta, a gázolajszűrőm új. Mi lehet a probléma? Üzemanyag szivattyú?

Probaltal mar tankolni ? Csodakra kepes
Lehet rosszul raktad ossze a szivattyu kabelet es kontaktos lett.

[Scratch]

Te Scratch, ez az olajfolyós most a benzines, vagy a TDDi?
Ez utóbbira tippelek, mert a Bosch gondolom az adagolószervíz, az meg a dízliben van, de nem követtem teljesen a dolgaidat mostanában.

A TDDi...

[Scratch]

Én előzőleg tisztáznám a dolgot a Boschal mert utólag akár azt is mondhatja, h nem látom nincs hiba, nincs hiba nincs mire fizessek. És akkor ott vagy meglőve az 50E-s beruházással, amit más hibázott el.

Mindenképpen!

[Zsolti]

Köszi Zacci:) Igen próbáltam tankolni:)
Jól lett összerakva a gép. Ha üzemanyagszivattyút kell vennem szerintetek érdemes bontóból venni? Vagy csak újat?
Tényleg mennyibe fáj egy használt és egy új szivattyú?

[sgabo]

Tényleg mennyibe fáj egy használt és egy új szivattyú?

én ha jól tudom, akkor a gyári vadiúj 130e körül van. de ez nem fix. a bontottakhoz már biztosan hozzá lehet jutni 20-30 körül. a kérdés az, hogy mennyit akarsz kockáztatni, hogy esetleg a használt is bekrepál, bár nem túl gyakori hiba errefelé azt hiszem.

[wyctor]

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

Ez jól kifogtad, bár ezért nem a TDDi a hibás. Sajnálom, hogy útját adtad....

[Angel]

Na, ez legalább nem drága és bonyolult. Szerinem ennek semmi köze az adagoló mókához, csak most jobban figyelted az autót.

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

Ha ők szúrták el, cseréljék/fizessék ők! Ha kell, felhívom őket én is.

[And One]

Na, ez legalább nem drága és bonyolult. Szerinem ennek semmi köze az adagoló mókához, csak most jobban figyelted az autót.

Sajnos de! Nem csak a tömítést kell cserélni, hanem azt a fém fedelet is, mert nem szakaszerűen lett felrakva, el van deformálódva az egész. 21e az a fém borítást, 3e a tömítés, + kb. 4 óra munka, de abba megegyeztünk, hogy jó az 2-nek is.
Sajnos a Bosch szúrta el, mert látszik, hogy meg lett bontva itt is az autó, mert valami piros zsirral van körbe kenve ez a fém darab, ami nem így volt! Hab a tortán, hogy az akku borításom is náluk maradt. Majd elmondom nekik, mi a helyzet, és megegyezünk, mert ez így nem jól van, egy 50e Ft-os móka, hogy nem célszerszámmal szedték le.

Scratch
Lehet,hogy valamit rosszul vettem ki a szövegből, de a dízlinél nincs olajteknő tömítés, hanem paszta van. Csak a forgattyús háznál van tömítés.

[Scratch]

Ha ők szúrták el, cseréljék/fizessék ők! Ha kell, felhívom őket én is.

Én is ezt mondom, szerintem nem lesz gond, egyértelmű a dolog! Ha maceráznak, majd kereslek!

[Scratch]

Scratch
Lehet,hogy valamit rosszul vettem ki a szövegből, de a dízlinél nincs olajteknő tömítés, hanem paszta van. Csak a forgattyús háznál van tömítés.

Ha szembe állok a motorral, akkor a bal oldalán van egy fém borítás, és ennek az alján csöpög az olaj. Hogy van-e tömítés passz, Szeleczky szerint van, és 3e Ft. A Bosch meg pasztával kente körbe.

[Tsory]

Scratch
Lehet,hogy valamit rosszul vettem ki a szövegből, de a dízlinél nincs olajteknő tömítés, hanem paszta van. Csak a forgattyús háznál van tömítés.

Ha szembe állok a motorral, akkor a bal oldalán van egy fém borítás, és ennek az alján csöpög az olaj. Hogy van-e tömítés passz, Szeleczky szerint van, és 3e Ft. A Bosch meg pasztával kente körbe.

Van ilyen, h gyárilag pasztázzák, de pont a paszta megkötése miatti nehéz leszedés miatt szokott lenni tömítés ha valahol sikerült megnyomni a teknőt. Én lehetőség szerint a teknőt szikével kezdem lefejteni, a deformálódás elkerülése miatt. Persze van ahol nem fér el a szike, emiatt viszont mindig megveszem a tömítést alá. Karternél nem számít, ha kb 0,5mm-el lentebb kerül, mert nem kell neki a nagy pontosságú illesztés, és így tuti nem fog folyni.

[Scratch]

Van ilyen, h gyárilag pasztázzák, de pont a paszta megkötése miatti nehéz leszedés miatt szokott lenni tömítés ha valahol sikerült megnyomni a teknőt. Én lehetőség szerint a teknőt szikével kezdem lefejteni, a deformálódás elkerülése miatt. Persze van ahol nem fér el a szike, emiatt viszont mindig megveszem a tömítést alá. Karternél nem számít, ha kb 0,5mm-el lentebb kerül, mert nem kell neki a nagy pontosságú illesztés, és így tuti nem fog folyni.

Innentől a szervíz kezében a dolog...

[Zsolti]

én ha jól tudom, akkor a gyári vadiúj 130e körül van. de ez nem fix. a bontottakhoz már biztosan hozzá lehet jutni 20-30 körül. a kérdés az, hogy mennyit akarsz kockáztatni, hogy esetleg a használt is bekrepál, bár nem túl gyakori hiba errefelé azt hiszem.

Köszi sgabo!!
A cromaxnál láttam 70ért  bosch üzemanyagszivattyút, az nem jó szerintetek? Mégse 130.

[xabey]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy 2003-as TDCi Mondeonál normális-e az enyhén daráló-kattogó hang, amikor benyomom a kuplungot, addig amíg nyomvatartom. Eddig 1.4es benzines Focusom volt ott semmit nem hallottam, tegnapi az autó, nekem szokatlan. Másnak is csinálja?

[Angel]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy 2003-as TDCi Mondeonál normális-e az enyhén daráló-kattogó hang, amikor benyomom a kuplungot, addig amíg nyomvatartom. Eddig 1.4es benzines Focusom volt ott semmit nem hallottam, tegnapi az autó, nekem szokatlan. Másnak is csinálja?

Lendkerék. Cserélni kellene, kuplunggal együtt. Így már nem olcsó.
És innen sejthető, hogy az autó túlvan a 200e kilométeren. Még ha az óra nem is ezt mutatja...

[Ervin]

Üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy 2003-as TDCi Mondeonál normális-e az enyhén daráló-kattogó hang, amikor benyomom a kuplungot, addig amíg nyomvatartom. Eddig 1.4es benzines Focusom volt ott semmit nem hallottam, tegnapi az autó, nekem szokatlan. Másnak is csinálja?

Szia!
Ha csak benyomott pedálnál csinálja, akkor a hidraulikus kinyomócsapágy halt be.

[xabey]

Lendkerék. Cserélni kellene, kuplunggal együtt. Így már nem olcsó.
És innen sejthető, hogy az autó túlvan a 200e kilométeren. Még ha az óra nem is ezt mutatja...

Hú az nem hangzik jól Vezetett szervízkönyves, a szerint 94.000 nél tart.

Szia!
Ha csak benyomott pedálnál csinálja, akkor a hidraulikus kinyomócsapágy halt be.

Csak benyomottnál csinálja. Akkor sem hangos, de azért hallani. Menjek szervízbe?

[Ervin]

Csak benyomottnál csinálja. Akkor sem hangos, de azért hallani. Menjek szervízbe?

Szerintem igen!  Ha nem rövid távra vetted az autót, és ha már úgyis leveszik a váltót, érdemes elgondolkodni a teljes kuplung szett cserén. De ezt majd a szerelőnek kell eldönteni, hogy érdemes-e vagy nem.

[Joey88]

Helótok! A Mondeómon párásodik a jobb első fényszóró. Ez mitől van? Nem szabadna neki vagy igen??

[xabey]

Csak benyomottnál csinálja. Akkor sem hangos, de azért hallani. Menjek szervízbe?

Szerintem igen!  Ha nem rövid távra vetted az autót, és ha már úgyis leveszik a váltót, érdemes elgondolkodni a teljes kuplung szett cserén. De ezt majd a szerelőnek kell eldönteni, hogy érdemes-e vagy nem.

Ejjejj Asszem be kell nyúlnom a pénztárcába. Ha már szervíz, tudtok ajánlani valamit vagy valakit? A Focus-al a Cromaxnál és az Ivanicsnál voltam. Egyikkel nem voltam megelégedve másik meg drága.

[wyctor]

Ejjejj Asszem be kell nyúlnom a pénztárcába. Ha már szervíz, tudtok ajánlani valamit vagy valakit? A Focus-al a Cromaxnál és az Ivanicsnál voltam. Egyikkel nem voltam megelégedve másik meg drága.

Alkatrész ügyben www.nagyauto.hu
Szervíz pedig: Könyves K. Auto fort és ott Vik. a mi emberünk... Őt itt a fórumon is megtalálod.

[fusim]

Helótok! A Mondeómon párásodik a jobb első fényszóró. Ez mitől van? Nem szabadna neki vagy igen??

Hátsó fedél szgetelés nem jó vagy nincs jól visszatéve - külön vehető a fedél,. vagy az üveg ragasztás sérült hibás

[xabey]

Ejjejj Asszem be kell nyúlnom a pénztárcába. Ha már szervíz, tudtok ajánlani valamit vagy valakit? A Focus-al a Cromaxnál és az Ivanicsnál voltam. Egyikkel nem voltam megelégedve másik meg drága.

Alkatrész ügyben www.nagyauto.hu
Szervíz pedig: Könyves K. Auto fort és ott Vik. a mi emberünk... Őt itt a fórumon is megtalálod.

Köszi Megkeresem.

Írtam egy másik fura hangot a "Hibák" topicba meg linkeltem be videót. Arra van valakinek még ötlete? Tettem fel videót is. Mondjuk ha viszem szervízbe gondolom úgyis kiderül 

[Scratch]

Helótok! A Mondeómon párásodik a jobb első fényszóró. Ez mitől van? Nem szabadna neki vagy igen??

Nézd meg, hogy a hátulja rendesen rajta van-e! Esetleg egyik kis kábel nincs-e becsipődve, és ott levegősödik. Vannak rajta kis gumi szellőzök, lehet azok vannak eltömődve!

[Zsolti]

Scratch! Ha nem nagy kérés leírnád, hogy mik voltak a jelenségek amikor adagolós volt a géped és hogy mindig csinálta-e vagy csak néha?
Köszi Zs

[Scratch]

Scratch! Ha nem nagy kérés leírnád, hogy mik voltak a jelenségek amikor adagolós volt a géped és hogy mindig csinálta-e vagy csak néha?
Köszi Zs

Alapjárat van, de amint gázt adtam neki, elkezdett fulladozni, és nem pörgött fel a motor. Menetközbe berángatott.
Mindig csinálta!