MK3 Általános kérdések

Muppet, félre ne érts, nem basztatni akartalak...  
Csak eddig működött és most nem működik.. Nem tudom csak sejtem, hogy most nem működik normálisan
 
Sajnos, ha bármit állítasz, elugrik automatáról...

A kezelési útmutatóban próbáltam utánanézni, mit is ír. Ezzel kezdődik, na, azóta nem értem:
"Megjegyzés: Az elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozás csak +5°C hőmérséklet felett, járó motornál és bekapcsolt ventillátornál működik. Csukja be az összes ablakot."
 
Minden ablakot becsuktál?
 
Ha korábban ment, most meg nem megy, akkor lehet, hogy a belső hőmérővel van baj. Ott ketyereg (merthogy egy mini villanyos motor ventillálja a termisztorra a levegőt) a kormány alatt a jobb oldalon. Esetleg nézd meg azt, hátha fals infót kap az elektronika...

Muppet, mi az a TIS?
Amúgy a helyzetjelző szerintem 3w-os, mert 5w-ost vettem, és mivel jobban világított az egyik oldal, kicseréltem a másikat is 5w-osra.
 
Más: Ne mondjátok már nekem, hogy ha automatán van - mondjuk HI hőmérsékleten - és üzemmeleg a verda, akkor normális, hogy SEMMI sem jön a középső szellőzőből...
 
Megaztán azt sem igazán értem, hogy miért van az, ha nem automatán van és HI fokozaton, akkor 23 fok fölé nem tudom fűteni a belső teret. Ha automatára rakom, akkor persze őnti a forró levegőt... De ha nem autómatán van, akkor csak langyosat fúj... Furi...

Hátsó helyzetjelző? az a kombinál, legalábbis az MKI ben 4w-os, anno én is megszívtam, de szerencsére kicserélték. Én csak néztem mint laci a moziban, mert ilyenről még nem is hallottam.
Üdv

[Scratch]

Teljesen zár problémás vagyok, most meg a vezető mögötti hátsó ajtó nem mindig zár be, ha bezárom az autó.
Kezdődött a kp. zárral, aztán a motorháztető zár, és most a hátsó ajtó.

[Angel]

Teljesen zár problémás vagyok, most meg a vezető mögötti hátsó ajtó nem mindig zár be, ha bezárom az autó.
Kezdődött a kp. zárral, aztán a motorháztető zár, és most a hátsó ajtó.

Most majd az anyósajtó jön!

Teljesen zár problémás vagyok, most meg a vezető mögötti hátsó ajtó nem mindig zár be, ha bezárom az autó.
Kezdődött a kp. zárral, aztán a motorháztető zár, és most a hátsó ajtó.

És megnyüstölted minden zárját kulccsal?
A hátsó ajtón is van valami gyerekzár dolog...
 
Most olvasgattam a gépkönyvben... A gépköny megmondjam mit ajánl?
 
Go Ford. Kitaláltad volna?

[Scratch]

Most majd az anyósajtó jön!

Az kéne még!

[Scratch]

És megnyüstölted minden zárját kulccsal?
A hátsó ajtón is van valami gyerekzár dolog...
 
Most olvasgattam a gépkönyvben... A gépköny megmondjam mit ajánl?
 
Go Ford. Kitaláltad volna?

Pimpa,
 
nem nyüstöltem semmit, csak szokás szerint néztem, hogy bezárta-e, és nyitva maradt. :/
Viszont most este meg jó volt...

Pimpa,
 
nem nyüstöltem semmit, csak szokás szerint néztem, hogy bezárta-e, és nyitva maradt. :/
Viszont most este meg jó volt...

Namerilyenkor nem távirányítós-központis nyitós-csukós dolgot szoktak, hanem kézzel megmozgatóst, becsapkodóst, olajozgatóst wd40-ezőst.
 
Meg az ajtócsukást érzékelő gombokat is szokták nyomogatni, piszkálgatni.

Az kéne még!

Scratch!
Én ugyanígy jártam a bal hátsóval. Belső zárógombot párszor ki-be kapcsoltam, és azóta (2 hónap...) semmi. Persze most majd lesz...

Mivel nincs kereső funkció és a sok visszaolvasás alatt nem találtam megoldást a gondomra, hát megírom.  
A hátsó ajtóknál nagyon nagy szélzaj jön be 80 km/h óra felett. Mit lehet ezzel kezdeni, mert nagyon idegesít a zaj. A jelenség mindig is volt, sérülve nem volt az autó.

Az előbb lemaradt, hogy 4 ajtós változatról van szó.

Megnéztem a TIS-ben, a sebváltó minden fokozata (a hátramenet is) szinkronizált.
 
Közös szinkrongyűrűje (sincroniser assembly) van:
1-2
3-4
5-R

Kisbér, az első helyzetjelző szerintem tuti 5w-os, csak az évek alatt besárgul, megfakul, sötétedik. Én is így jártam már 2* is, nem volt elég az egyiket cserélni, párosával kellett, annyira besötétedett a másik.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Egy 2004-es évj. Mondeo tdci (115 Le, 50e km) tulajdonosa vagyok. A következő hiba merült fel: városban álltam egy rendőrlámpánál,amikor a műszerfalon az összes lámpa kigyulladt, valamint a fordulatszámmérő és a kilóméteróra mutatója a maximum értékig kilengett. Ez kb. 2 másodperc alatt zajlott le és ahogy jött a baj úgy el is múlt, anélkül, hogy a gyújtást le vettem volna vagy a motort újra indítottam volna.Az egész eredményeként pedig a napi kilóméteróra számláló lenullázódott. Valaki nem találkozott már hasonló jelenséggel? Ha igen, mi a baj forrása? Egyébként az egész olyan volt, mintha egy pillanatra a műszerfal áramellátása megszünt volna, habár a műszerfal világítása egy pillanatra sem hagyott ki, a műszerfal nem sötétedett el.

[ticu]

Ez olyan mint amikor belép az ember tesztüzemmódba. Akkor is ezt csinálja.

[Scratch]

Namerilyenkor nem távirányítós-központis nyitós-csukós dolgot szoktak, hanem kézzel megmozgatóst, becsapkodóst, olajozgatóst wd40-ezőst.
 
Meg az ajtócsukást érzékelő gombokat is szokták nyomogatni, piszkálgatni.

Pimpa,
 
én is WD40-ezni akarom, az mindenre jó. Egyébként ma probléma mentesen működött.

[Scratch]

Scratch!
Én ugyanígy jártam a bal hátsóval. Belső zárógombot párszor ki-be kapcsoltam, és azóta (2 hónap...) semmi. Persze most majd lesz...

Megpróbálom, köszi!

[Scratch]

Kisbér, az első helyzetjelző szerintem tuti 5w-os, csak az évek alatt besárgul, megfakul, sötétedik. Én is így jártam már 2* is, nem volt elég az egyiket cserélni, párosával kellett, annyira besötétedett a másik.

ZT,
 
igen 5W-os! Nekem LED van benne, ennek nem változik a szine.

[Scratch]

Ez olyan mint amikor belép az ember tesztüzemmódba. Akkor is ezt csinálja.

Meg akku levétel utána is.

[ticu]

Meg akku levétel utána is.

Akkor lehet hogy meg kellene szabadítani a zoxidált rétegtöl az akku sarukat, vagy csak meghúzni.

[Scratch]

Akkor lehet hogy meg kellene szabadítani a zoxidált rétegtöl az akku sarukat, vagy csak meghúzni.

Ez se árt.

Mivel nincs kereső funkció és a sok visszaolvasás alatt nem találtam megoldást a gondomra, hát megírom.  
A hátsó ajtóknál nagyon nagy szélzaj jön be 80 km/h óra felett. Mit lehet ezzel kezdeni, mert nagyon idegesít a zaj. A jelenség mindig is volt, sérülve nem volt az autó.

Nekem is hasonlo gondom van, de csak jobb hatul. Bar elolrol nem lehet hallani, csak annak idegesito, aki a jobb hatso ajto mellett ul. Torve en sem voltam soha.  
Elvittem karosszeria lakatoshoz, allitott az ajton, kicsit beljebb huzta: ugyanolyan maradt.
Elvittem megegyszer, levette a tomitest, extra tomito reteget rakott a gumi ala vegig, ujra allitott az ajton. Minden milimeterre beillesztve, tokeletes zarodas, tomites: semmi eredmeny, autopalyan ugyanugy idegesiti a hatul ulot a szelzaj. Nemtom mit tegyek, nekem is segitsetek!!!

[zacci]

azs,
 
Ez a jelenseg akkor fordult elo nalam, mikor bizonyos szerelesi munkalatok miatt le kellett vennem az aksi sarut. Mikor vissza raktam es raadtam a gyujtas, a muszerfal mint a karacsonyfa, a muszerek tokig kiakadnak stb. Aztan minden Lalszik, a mutatok vissza ternek nyugalmi allapotba. Ez 100%, hogy valami fesz kiamaradas, avgyis kontakthiba miatt lehetett nalad. Ilyenkor ha ujra kap feszt a muszer egyseg, vegez egy ontesztet. Nezd meg az aksi sarukat, ha kell huzd meg oket. Ha ez sem segit, akkor lehet a muszer egyseg csatlakozoja nincs rendesen ossze dugva. Sok sikert !

[zacci]

jah, azt tudtatok, hogy a muszer egyseget is lehet programozni !? Legalabbis a FordTIS valami ilyesmirol zagyvalt...

Nekem is hasonlo gondom van, de csak jobb hatul. Bar elolrol nem lehet hallani, csak annak idegesito, aki a jobb hatso ajto mellett ul. Torve en sem voltam soha.  
Elvittem karosszeria lakatoshoz, allitott az ajton, kicsit beljebb huzta: ugyanolyan maradt.
Elvittem megegyszer, levette a tomitest, extra tomito reteget rakott a gumi ala vegig, ujra allitott az ajton. Minden milimeterre beillesztve, tokeletes zarodas, tomites: semmi eredmeny, autopalyan ugyanugy idegesiti a hatul ulot a szelzaj. Nemtom mit tegyek, nekem is segitsetek!!!

En is hallottam mar, hogy eleg zajos a Mondeo karosszeria. Nem lehet, hogy nektek a zajt a ket ajto talalkozasanal felul levo res okozza? A felso par centin nincs mar gumitomites. Ide szoktak belulrol valami kis szivacsot, gumit ragasztani.
A szelzaj csokkentesere egyebkent meg fel szoktak toltani habbal a visszapillantok belsejet, es az elso szelvedo felso szelenel levo ujnyi rest is.

jah, azt tudtatok, hogy a muszer egyseget is lehet programozni !? Legalabbis a FordTIS valami ilyesmirol zagyvalt...

Szia Zacci!
Mire gondolsz? Hogy is van ez?
Kifejtenéd?
Üdv.

En is hallottam mar, hogy eleg zajos a Mondeo karosszeria. Nem lehet, hogy nektek a zajt a ket ajto talalkozasanal felul levo res okozza? A felso par centin nincs mar gumitomites. Ide szoktak belulrol valami kis szivacsot, gumit ragasztani.
A szelzaj csokkentesere egyebkent meg fel szoktak toltani habbal a visszapillantok belsejet, es az elso szelvedo felso szelenel levo ujnyi rest is.

SZiasztok!
A Ford Solymárnál a srácok kitapasztalták, hogy hogy lehet megszüntetni a szélzajt az ajtóknál. Kimentek az autópályára és addig vizsgálták amíg meg nem találták. A felső-hátső sarokban kell a kitölteni a rést a gumcsík alatt valami gumis anyaggal, de állítólag még egy darab papírtörlő is megteszi..Én még nem jutottam el odáig, hog megnézzem, ú.h. saját tapasztalat nincs még sajnos...de jön a jó idő....  
Üdv,

Sziasztok
van 2db MkIII ködlámpám bontva ha érdekel valakit(2000-2003 tehát a kerek)
üdv mcgiver
06-20-422-97-99

[zacci]

ESU2 64,
 
Az kizart dolog, mert nemtudom, de a FORD Tis-ben turkalva raakadtam a muszer egyseg (ami a km ora-t stb. tartalmazza) leirasara, es ott valami olyasmit irtak, hogy fel kell programozni vagymi. Sajna az angol tudasom nem a legjobbabb. Mindenesetre meglepodtem. De majdhamarosan kiderul, merthogy a tempomat visszajelzo meg nem vilagit, pedig a tempo az faxan muxik. Valamikor begurulok fordosokhoz, es megkerem azta szakit, aki elozoleg is nyaggatott ezzel az ECU programozosdival, hogy nezzuk man meg miert nem vilagit a visszajelzo... A teszt soran megmutatja magat, szal lehet csak "aktivalni" kol, vagyis felporgizni a muszer egyseget vagymi. Osztan lehet nemis a muszert kell progizni, hanem az ECU-t. Mindenesetre a FordTIs leiras csak annyit kozolt nagy vonalakban, hogy progizni kell, ha uj muszer egyseget szerelunk be. Az, hogy konkretan a muszert egyseget, vagy azECU-t kell progizni, sajna nem derult ki.

[zacci]

ESU2 64,
 
Esetleg az ECU-n keresztul a muszer egyseget...

Szevasztok,
 
Kérem nézze meg valaki, hogy computeres Mondeoban az átlagfogyasztás nullázása után a kijelzett érték az elején gyorsan, majd egyre ritkábban változik-e.  
Próbálom a CAN buszon közlekedő adatokat megfejteni,  ez eldöntené, hogy a motorvezérlő kiadja-e pillanatnyi benzinfogyasztást. (mint a MII-ben)
 
Köszönöm
 
Sz.G.

En is hallottam mar, hogy eleg zajos a Mondeo karosszeria. Nem lehet, hogy nektek a zajt a ket ajto talalkozasanal felul levo res okozza? A felso par centin nincs mar gumitomites. Ide szoktak belulrol valami kis szivacsot, gumit ragasztani.
A szelzaj csokkentesere egyebkent meg fel szoktak toltani habbal a visszapillantok belsejet, es az elso szelvedo felso szelenel levo ujnyi rest is.

Apropo szelvedo tetejen vegigfuto res: en eloszor azt hittem, hogy onnan hianyzik valami. Olyan furcsa, hogy nem raktak oda semmit. Tenyleg csokkenti a szelzajt, ha kitolti az ember habbal? Mifele hab kell ehhez? Ja, es a visszapillanto belsejenek a feltoltese hallhato eredmenyt produkal?

[wyctor]

Szevasztok,
 
Kérem nézze meg valaki, hogy computeres Mondeoban az átlagfogyasztás nullázása után a kijelzett érték az elején gyorsan, majd egyre ritkábban változik-e.  
Próbálom a CAN buszon közlekedő adatokat megfejteni,  ez eldöntené, hogy a motorvezérlő kiadja-e pillanatnyi benzinfogyasztást. (mint a MII-ben)
 
Köszönöm
 
Sz.G.

Igen, mivel, ha lenullázod, akkor 99,9 mutat, hiszem nem mentél vele semmit, de ha jár a motor, akkor azért fogy az üzemanyag.

Valaki megtudja mondani,hogy hol van a 2001-es mondeoban a víz hőfok mérő gomba?Ugyanis nem megy fel a víz üzemi hőfokra,ezért computer azt érzékeli hogy hideg a motor.Ezért elvezérli a fogyasztást 11,5L.

ja, és diesel nagyon durva !!!!

Valaki megtudja mondani,hogy hol van a 2001-es mondeoban a víz hőfok mérő gomba?Ugyanis nem megy fel a víz üzemi hőfokra,ezért computer azt érzékeli hogy hideg a motor.Ezért elvezérli a fogyasztást 11,5L.

Nem-e inkább a termosztátot kéne megnézni?Már többen is azt cseréltünk hasonló problémával.

Termosztát jó nyit-zár rendesen,az érzékelő zárlatos.Csak nem tudom hogy hol van.

[zacci]

newens,
 
Valceg a motorterben. Ennel tobbet nem mondhatok. Kerem kaccsoja ki!
 
Este megprobalom megkeresni neked. De ha van FordTIS CD-d, akkor abbol ki lehet mazsolazni.

emberek!
merre van a maf szenzor az MKIII-ban (dizel, 115LE duratorq DI)
A kis  videon (maf szenzor tisztítása), a levegőszűrő után látszik, na de itt nálunk semmi!
máshova pakolták?
olyan, mintha a helye meglenne (két csavar furat, meg köztük egy nagyobb kör, de az nem utólag betapasztott cucc...)

[zacci]

shiva74,
 
Akkor neked nincs MAF szenzorod. Ennek fenyeben feltennem az ominozus keredst, miszerint a szerelo emlitette a MAF szenzor lehetseges hibajat ? Ha igen, akkor feltetelezem, hogy fel sem nyitotta a motorhaztetot
egyebknet ne aggodj, nem loptak ki azta szenzort, mert nekem sincs. Soot, nekem meg a helye sincs meg Alapvetoen 2 fele vezerlo compu letezik. Az 1ik igenyli a MAF szenzor megletet. A masik ertelemszeruen nem. Neked ez utobbi lehet. Valahol mashol kell keresni a hiba okat. Levego szuro, turbo cso, turbo, porlaszto csucs stb. Mint mondottam ra kene szanni azta keves penzmagot egy WDS diagnosztikara. Valceg rogton kiderulne, hogy mi a baja.

köszönöm

Apropo szelvedo tetejen vegigfuto res: en eloszor azt hittem, hogy onnan hianyzik valami. Olyan furcsa, hogy nem raktak oda semmit. Tenyleg csokkenti a szelzajt, ha kitolti az ember habbal? Mifele hab kell ehhez? Ja, es a visszapillanto belsejenek a feltoltese hallhato eredmenyt produkal?

Igazabol en is csak hallottam egy sractol, akinek egy Ford szervizben mondtak.
A szelvedo fole inkabb valami atlatszo szilikont kell nyomni. Nem art szerintem szakember, mert nagyon latszik. A tukor moge mehet a hab.

zacci


mivel szűken voltunk időben (baba meg mindenki)ment egy kört vele szivességből és tippelt. Akkor nekem csak annyi kellett, hogy biztosan tudjam nem megy a turbo. Az összes többi csak aztán jön. Ha rossz passz leszünk úgyis bemegy a tütü és kiderítenek mindent róla/benne/neki...
és persze akkor lököm ide is, hogy mi volt, ki mit tud újat és olcsón.
szűrő új, csöveken gondolkodtam... esetleg valamellik vezérlő cucc falsot szív valahol (van a turbom közelében egy kis vákumos szabályzó valami pl)
valaki tud többet az illen moci működéséről?
Turbo mikor és hogyan és mi alapján kapcsol be, ki hogy ellenőrzi...
A TIS mittudoménmiben nincs ilyesmi? (fent van itt valahol az?)

Hali Szendre,az mit jelent,hogy a felső hátsó sarok?A hátsó ajtó felső sarka leghátul?Vagy az első ajtó felső sarka hátul??Ja nekem is van valami szélzajom....

[zacci]

nekem is van szelzajom...babot ettem

Hehe,már nincs, megcsináltam,és tök csendes lett a gép

Norbu!
 
Mit csináltál meg? Az első szélvédőt, a tükröt vagy esetleg a hátsó ajtó szélzaját? Ha a hátsó ajtó szélzaját sikerült megoldani, akkor légyszi egy fényképet mellékelj, hogy hová került a tömítő anyag, és egy leírást is megköszönnék a műveletről.
Köszi.

Egyenlőre még csak kibéleltem a tükrör, és a tükör mögötti müanyagot,és B oszlopra felülre(ahol az első ajtó hátsó teteje,és a hátsó ajtó első teteje találkozik ott van 1 nagy rés)  ragasztottam gumis szivacsot vmi Viléda szerű parfis szivacs. ha vizes akkor is tartja a méretet,és az első ablak sarkain ahol találkozik a sárvédő tetejével oda raktam puha gumi lapot.Sokat segítettek ezek,de még nem tökéletes.A fejlesztés folyik

Szerintem a hátsó ablak zaján is segített a "B"oszlopos megoldás.

[zacci]

haj,
 
a kovetkezot vettem eszre par napja... Hidegen inditas utan valami halk bugo hangot hallok. Ha benyomom, vagyis kinyomom a kuplungot, akkor a bugo hang megszunik. Ez gondolom a kinyomo csapagy haldoklasat jelenti ugye ? Uzemmeleg allapotban mintha nem csinalna. Ez lenne a kezdeti stadium ?
Viszont ma hazafele jovet azt vettem eszre, hogy picit traktoros lett a gepjarmu. ?Beerve az utcankba, ahol csend van, lehuztam az ablaxot es halgatoztam. Gazadasra furcsa zorgo hangot hallottam. Lehet ezis a kinyomo csapagy muve ? Holnap tuzetesebben meghallgatom... Szerintetek meddig birja meg egy ilyen bugo csapagy ? Most nem igazan van lehetoseg cserelni, szal jo lenne, ha meg legalabb 1 honapot kibirna. Van valakinek tapasznyalata kinyomo cspaagy teren ? 160e van a verdaban, es arrol nincs infom, hogy csereltek e mar kuplungot. Erdemes ilyenkor komplett kuplung szerkezetet+tarcsat+ertelemszeruen kinyomo csapagyat is cserelni ?
Egyaltalan meddig birja egy kuplung+kinyomo csapagy ?

[zacci]

masik kerdes...Az ekszij vezeto gorgok kb. meddig birjak ? jojo, tudom addig, mig szet nem hullanak, de pont ezt szeretnem megelozni... Es ha mondjuk kicsereltetem az osszes vezeto gorgot, akkor erdemes a szijfeszitot is, vagy az tovabb birja ?