MK3 Általános kérdések

[zeix]

így elsőre vákumlabdára megy a cső, szóval kb bármilyen vákumcsővel pótolható

Így már meg is találtam.  
http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_mondeo_st220_vacuum_pipe_f_4412599_c_524.htm
Egy univerzális tömlőt kapott 320Ft-ért. Már ki is cseréltem.

[HZsolt92]

Így már meg is találtam.  
http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_mondeo_st220_vacuum_pipe_f_4412599_c_524.htm
Egy univerzális tömlőt kapott 320Ft-ért. Már ki is cseréltem.

[Andi]

Juhúú! Valaki megmondaná milyen xenon izzót vegyek a mondeomba? Számokat kérek, mert lövésem sincs, hogy milyen kell. Vannak azok a számok is, amik azt jelzik mennyire legyen kékes vagy lilás vagy meleg fehér, vagy valami ilyesmi. A mostaniakkal tompítottnál alig látni, nagyon gatya... :/ 

[HZsolt92]

Juhúú! Valaki megmondaná milyen xenon izzót vegyek a mondeomba? Számokat kérek, mert lövésem sincs, hogy milyen kell. Vannak azok a számok is, amik azt jelzik mennyire legyen kékes vagy lilás vagy meleg fehér, vagy valami ilyesmi. A mostaniakkal tompítottnál alig látni, nagyon gatya... :/ 

d2s 4200-4300k. de tuti fog kelleni egy foncsor felújítás is

[Andi]

d2s 4200-4300k. de tuti fog kelleni egy foncsor felújítás is

És azt hogyan kell? És ez a 4200-4300-as mennyire kékes?

[Palermo]

Sziasztok!

Nagyon nehezen melegszik az autó, vagyis a hőfok jelző szerint, városban, hosszú távon egyaránt, óra alatt se éri el a normális üzemhőmérsékletet amikor középen van a mutató, épp hogy eléri az első jelzést,pedig hosszú távonokn szoktam használni, városon kívül olyan 100km/h sebességgel, ez lehet a termosztát hibája vagy teljesen normális?

[Ferqo]

Sziasztok!

Nagyon nehezen melegszik az autó, vagyis a hőfok jelző szerint, városban, hosszú távon egyaránt, óra alatt se éri el a normális üzemhőmérsékletet amikor középen van a mutató, épp hogy eléri az első jelzést,pedig hosszú távonokn szoktam használni, városon kívül olyan 100km/h sebességgel, ez lehet a termosztát hibája vagy teljesen normális?

Igen termosztát. Kettő van belőle. Az olajköri szokta inkább az efféle hibát csinálni. Csak gyári van belőle, vagy a Faq cikkek között van tuningolás.

[AndyA]

Juhúú! Valaki megmondaná milyen xenon izzót vegyek a mondeomba? Számokat kérek, mert lövésem sincs, hogy milyen kell. Vannak azok a számok is, amik azt jelzik mennyire legyen kékes vagy lilás vagy meleg fehér, vagy valami ilyesmi. A mostaniakkal tompítottnál alig látni, nagyon gatya... :/ 

Bele kellene lesni a lámpás belsejébe, hogy áll a foncsor. Lehet, hogy előbb azt kellene újrafoncsoroztatni.

Azután D2S vagy D2C, 4300 kelvines. Bagórér' van kici kínaitól óccón:

https://www.aliexpress.com/item/1pc-Durable-35W-Car-Auto-Headlight-lamp-12V-HID-Xenon-bulb-D2S-4300K-5000K-6000K-8000K/32702053202.html?spm=2114.01010208.3.2.BhoD23&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10000007_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10073_10097_10100_10096_10070_10052_10050_424_10051,searchweb201603_1&btsid=5cc0b574-f2d2-4c39-80f1-039cc4d92cb1

Rendelj belőle kapásból két párat, akkor van tartalék is, ha mégsem olyan tartós, mint amilyennek mondják.

Mindenképpen 4300-ast vegyél, azzal látsz a legjobban (meg új foncsorral ).

AndyA

[Andi]

Bele kellene lesni a lámpás belsejébe, hogy áll a foncsor. Lehet, hogy előbb azt kellene újrafoncsoroztatni.

Azután D2S vagy D2C, 4300 kelvines. Bagórér' van kici kínaitól óccón:

https://www.aliexpress.com/item/1pc-Durable-35W-Car-Auto-Headlight-lamp-12V-HID-Xenon-bulb-D2S-4300K-5000K-6000K-8000K/32702053202.html?spm=2114.01010208.3.2.BhoD23&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10000007_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10073_10097_10100_10096_10070_10052_10050_424_10051,searchweb201603_1&btsid=5cc0b574-f2d2-4c39-80f1-039cc4d92cb1

Rendelj belőle kapásból két párat, akkor van tartalék is, ha mégsem olyan tartós, mint amilyennek mondják.

Mindenképpen 4300-ast vegyél, azzal látsz a legjobban (meg új foncsorral ).

AndyA

Ok, vágom én azt a foncsoroztatás témát, de hogy is kezdjek hozzá?
Kapható hozzá foncsor, vagy a mostanival kell valamit csinálni??

[Zsolteey]

És azt hogyan kell? És ez a 4200-4300-as mennyire kékes?

Inkább egy nagyon picit sárgás.

[Andi]

Inkább egy nagyon picit sárgás.
img]http://lumina-auto.com/wp-content/uploads/color-temp-chart.jpg[/img]

Ajh, az nem tetszik... Inkább kékebbet szeretnék.

[Zsolteey]

Ajh, az nem tetszik... Inkább kékebbet szeretnék.

Lehet, hogy jobban néz ki a kékes, de rosszabbul fogsz látni vele.
2.2-esben pár hete lett cserélve. 6000-es volt benne, 4200-as került a helyére (Xenarc Original). Kevésbé fárasztotta a szemem a sárgás árnyalat és (különösen vizes úton) jobban láttam vele.

[Andi]

Lehet, hogy jobban néz ki a kékes, de rosszabbul fogsz látni vele.
2.2-esben pár hete lett cserélve. 6000-es volt benne, 4200-as került a helyére (Xenarc Original). Kevésbé fárasztotta a szemem a sárgás árnyalat és (különösen vizes úton) jobban láttam vele.

Akkor még is csak maradok a meleg fehérnél.
Köszönöm a jótanácsokat mindenkinek.   

[Palermo]

Igen termosztát. Kettő van belőle. Az olajköri szokta inkább az efféle hibát csinálni. Csak gyári van belőle, vagy a Faq cikkek között van tuningolás.

köszi a választ, és ezt miből tudom hogy pontosan az lenne a hiba? olvastam már róla több dolgot hogy cseréld ezt + még ezt stb.. szóval kicsit tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban, eddig nem volt ilyen gondom az autóval,igazából nem is nagyon figyelgettem, mostani időszakba jött ez elő nála, átlagosan mennyi idő vagy megtett km alatt melegszik be az autó még eléri a normál hőfokot?

[geri93]

Ok, vágom én azt a foncsoroztatás témát, de hogy is kezdjek hozzá?
Kapható hozzá foncsor, vagy a mostanival kell valamit csinálni??

Szia!

A mostanival kellene kezdeni. Mégpedig azt, hogy ki kell operálni(operáltatni) a lámpatestből majd elküldeni, vagy elvinni a megfelelő helyre ahol újra foncsorozzák. Ezek után visszaépíteni a helyére.

[Lacika71]

köszi a választ, és ezt miből tudom hogy pontosan az lenne a hiba? olvastam már róla több dolgot hogy cseréld ezt + még ezt stb.. szóval kicsit tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban, eddig nem volt ilyen gondom az autóval,igazából nem is nagyon figyelgettem, mostani időszakba jött ez elő nála, átlagosan mennyi idő vagy megtett km alatt melegszik be az autó még eléri a normál hőfokot?

Cseréltesd mindkettőt, akkor nem kell kétszer leengedni a fagyállót a rendszerből.

[Ferqo]

köszi a választ, és ezt miből tudom hogy pontosan az lenne a hiba? olvastam már róla több dolgot hogy cseréld ezt + még ezt stb.. szóval kicsit tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban, eddig nem volt ilyen gondom az autóval,igazából nem is nagyon figyelgettem, mostani időszakba jött ez elő nála, átlagosan mennyi idő vagy megtett km alatt melegszik be az autó még eléri a normál hőfokot?

tudni akkor fogod, ha kiszeded vagy szedeted.
Az olajköri termosztátról idővel lemállik/szakad a gumitömítés. ha kiveszed, látni fogod, hogy úgy vagy nem úgy néz ki, mint a gyári.
A főkörit nem tudod így tesztelni, max azt láthatod, hogy nyitott állapotban maradt.
A hideg bejöttével szokott ez a "nem melegszik a víz" téma előkerülni.
Az időt, km-t nem tudom megmondani, mert én rövid távokat megyek reggel. Ha elolvasod a  FAQ cikket ami ebben a témában készült, akkor ott van erre általános infó. Meg ott látsz fotót a jó meg a rossz meg a "pimpelt" termosztátról is.

[László]

köszi a választ, és ezt miből tudom hogy pontosan az lenne a hiba? olvastam már róla több dolgot hogy cseréld ezt + még ezt stb.. szóval kicsit tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban, eddig nem volt ilyen gondom az autóval,igazából nem is nagyon figyelgettem, mostani időszakba jött ez elő nála, átlagosan mennyi idő vagy megtett km alatt melegszik be az autó még eléri a normál hőfokot?

Tisztelt Fótumtárs!
Mindenképp érdemes a termosztátokat cserélni, mert hidegebb időben csak rosszabb lesz és nem lesz megfelelő fűtőteljesítményed. A normál üzemi hőfok eléréséhez, télen bizony kell 10-15 km. Kiegészítő fűtéssel ez lerövidül 3-5 Km-re feltételezve, hogy mind a két termosztát jól működik. A főköri termosztát vagy gyári vagy Facet tipusú utána gyártott. Az olajköri viszont csak gyári. A termosztátok cseréjéhez nem kell leereszteni az össze vizet. Viszont a hűtővizet 3-5 évente ajánlatos cserélni a szivattyú miatt, mert a kenését a hűtővíz látja el. Évek alatt ez a képessége a hűtőfolyadéknak jelentősen lecsökken. Van aki a folyadékot van aki a szivattyút cseréli sűrűbben.
Sok sikert a cseréhez.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Ok, vágom én azt a foncsoroztatás témát, de hogy is kezdjek hozzá?
Kapható hozzá foncsor, vagy a mostanival kell valamit csinálni??

Ki kell szerelni, utána megfelelő cég megcsinálja postafordultával.

AndyA

[AndyA]

Ajh, az nem tetszik... Inkább kékebbet szeretnék.

Nem akarsz kékebbet. (Ehhez tartozik egy jobb kezes, legyező mozdulat is, csak azt itt nem látni. )

A 4300K már eleve "kékebb", bár inkább fehérebb, mint a hagyományos, sárgás színű halogén izzók fénye. Viszont látni meg ezzel látsz a legjobban, mert a 6-8-10 ezreseknek arányosan egyre jobban eltolódik a spektruma a kék-ibolya irányba, és egyre többet nyomnak ki a fényükből az UV-tartományban. (Az meg a foncsornak sem jó hosszú távon.)

AndyA

[AndyA]

köszi a választ, és ezt miből tudom hogy pontosan az lenne a hiba? olvastam már róla több dolgot hogy cseréld ezt + még ezt stb.. szóval kicsit tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban, eddig nem volt ilyen gondom az autóval,igazából nem is nagyon figyelgettem, mostani időszakba jött ez elő nála, átlagosan mennyi idő vagy megtett km alatt melegszik be az autó még eléri a normál hőfokot?

Város tilitoliban, alig alapjárat fölött nekem 5-6 km, mire megmozdul a mutató, és bőven félúton túl vagyok a reggeli 15 km-ből, mire a fűtést használni lehet.

AndyA

[Andi]

Nem akarsz kékebbet. (Ehhez tartozik egy jobb kezes, legyező mozdulat is, csak azt itt nem látni. )

A 4300K már eleve "kékebb", bár inkább fehérebb, mint a hagyományos, sárgás színű halogén izzózk fénye. Viszont látni meg ezzel látsz a legjobban, mert a 6-8-10 ezreseknek arányosan egyre jobban eltolódik a spektruma a kék-ibolya irányba, és egyre többet nyomnak ki a fényükből az UV-tartományban. (Az meg a foncsornak sem jó hosszú távon.)

AndyA

Nem akarok kékebbet! 
Akkor beszéljünk a foncsorról. Most akkor az cserélhető? Nem a lámpával együtt adják? Mondjuk ha azzal együtt, akkor így eszi meg a fene, biztos nem veszek 2 lámpát 100 ezerért a bontóból... Szóval kérem.a jobbnál jobb ötleteket a hogyan továbbra 

[adam0723]

Sajnos még tanácstalanok vagyunk a  termosztáttal kapcsolatban... valaki azt mondja ha nem nyitna már megfőtt volna a motor. A hőfok jelző középen, bár tudom hogy akkor is középen áll ha hatvan fokos a víz, így lehet hogy 103-ig ki sem mozdul 90-ről. Az biztos hogy a ventilátor szinte mindig megy , illetve induláskor nem. Még azt is megfigyeltem hogy az erősebb fokozaton is ment már. Kivagyok teljesen. Nem akarok feleslegesen még1 termosztátot venni. Holnap computerre rakják. Meglátjuk . Jelentkezem. Köszi a válaszokat segitségeket. Uhh de hosszú lett.

Nem rég cseréltettem termosztátot. (Vernet TH6939.98J) Nem változott semmit, ugyan úgy megy a ventillátor ha bemelegszik. Műszerteszten 101-103 fokos szokott lenni a víz. A vízhőfok jelző középről meg se mozdul, hogy melegedne.

[Lacika71]

Nem rég cseréltettem termosztátot. (Vernet TH6939.98J) Nem változott semmit, ugyan úgy megy a ventillátor ha bemelegszik. Műszerteszten 101-103 fokos szokott lenni a víz. A vízhőfok jelző középről meg se mozdul, hogy melegedne.

Középről nem is fog. Az gyárilag oda van szegelve.

[adam0723]

Középről nem is fog. Az gyárilag oda van szegelve.

 

[zeix]

Nem akarok kékebbet! 
Akkor beszéljünk a foncsorról. Most akkor az cserélhető? Nem a lámpával együtt adják? Mondjuk ha azzal együtt, akkor így eszi meg a fene, biztos nem veszek 2 lámpát 100 ezerért a bontóból... Szóval kérem.a jobbnál jobb ötleteket a hogyan továbbra 

Én itt csináltattam a foncsorozást:
http://www.foncsorozas.hu/cim-telefon.html
Megérte szétszedni a lámpatestet.
Nekem az 5000K-es izzó vált be.

[AndyA]

Nem rég cseréltettem termosztátot. (Vernet TH6939.98J) Nem változott semmit, ugyan úgy megy a ventillátor ha bemelegszik. Műszerteszten 101-103 fokos szokott lenni a víz. A vízhőfok jelző középről meg se mozdul, hogy melegedne.

101-103 fok teljesen normális. A hűtőrendszer kicsi túlnyomással működik, nem fog még itt sem forrni benne a lé.

AndyA

[adam0723]

101-103 fok teljesen normális. A hűtőrendszer kicsi túlnyomással működik, nem fog még itt sem forrni benne a lé.

AndyA

Csak az idegesít, hogy megy folyamatosan a ventilátor.
Egyik fórum társ ajánlott másik termosztátot, hogy az való bele, nem pedig az ami most van benne. Utána majd kiderül.

[AndyA]

Csak az idegesít, hogy megy folyamatosan a ventilátor.
Egyik fórum társ ajánlott másik termosztátot, hogy az való bele, nem pedig az ami most van benne. Utána majd kiderül.

Az viszont nem normális, az biztos. Klíma mellett lehet jogos, de ha nem klímázol egyfolytában, akkor nem.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Csak az idegesít, hogy megy folyamatosan a ventilátor.
Egyik fórum társ ajánlott másik termosztátot, hogy az való bele, nem pedig az ami most van benne. Utána majd kiderül.

A csatlakozót már nézted a ventinél? (mintha már írtam volna).Nálam volt hasonló hiba,csati nem volt teljes kontakt és nálam is indult 15-20 mp után.

[Bleky]

A csatlakozót már nézted a ventinél? (mintha már írtam volna).Nálam volt hasonló hiba,csati nem volt teljes kontakt és nálam is indult 15-20 mp után.

Illetve nem lehet még valami ellenállás hibás, ami a ventin van valahol. Ha nem csal az emlékezetem talán GSR cserélte egyszer valakinek hasonló tünetekkel. Tán Ultio volt.

[adam0723]

Az viszont nem normális, az biztos. Klíma mellett lehet jogos, de ha nem klímázol egyfolytában, akkor nem.

AndyA

Klíma nélkül is.

[adam0723]

A csatlakozót már nézted a ventinél? (mintha már írtam volna).Nálam volt hasonló hiba,csati nem volt teljes kontakt és nálam is indult 15-20 mp után.

Csak akkor megy ha már bemelegszik. Hidegen nem megy.

[Vagyokabajnok]

Csak akkor megy ha már bemelegszik. Hidegen nem megy.

A régi és az új termosztátról nincs képed?Vagy másképpen kérdezem a kettő egyforma volt külsőre?

[Héford]

Mivel nekem is ez a tünet a termosztáttal, valószínű a ventillátornak nincs semmi baja, mivel mikor rossz volt a termosztátorom akkor nyáron normálisan kapcsolt a venti.... csak saját vélemény. 

[Vagyokabajnok]

Mivel nekem is ez a tünet a termosztáttal, valószínű a ventillátornak nincs semmi baja, mivel mikor rossz volt a termosztátorom akkor nyáron normálisan kapcsolt a venti.... csak saját vélemény.  

Hát ez xar helyzet.. mikor nem tudni a miértet.Termosztátot nem próbáltad a melegvizes hőmérős kombó melletti ellenőrzést(hány foknál nyit).

[Héford]

Ilyen nincs. Olyat csinál , hogy nem indul elsőre !!! Mi lehet? Most csinálta előszőr. Ilyet soha nem csinált egy éve van meg. Valakinek ötlet vagy inkább megoldás? A második termosztát csere után természetesen szólok. Ma este lesz.

[Atta20]

Sziasztok. Felszeretnék tenni egy kérdést és tudom jól, hogy ilyen meg olyan hangokból konkrétan nem lehet semmit megállapítani meg senki nem távgyógyító, de ha már nagyjából meglehet határozni a hiba vagy hibák forrásának a hangját én annak is nagyon örülnék. Igyekszem minden fontos dolgot leírni:

Adott egy fl előtti benzines 1.8as kombi mondeo a motorkód CHBB és a szívósor herélve lett Budapesten Faberteamnél.

Mostanában ha megyek az autóval és gyorsítok, akkor kerepelő hangot kezd el adni az autó, de amint elengedem a gázt a hang megszűnik. Ez általában 2-3as sebességi fogokozatban szokott jelentkezni. Nem hővédő lemez zörgést hallok hanem konkrétan kerepelő hangot. Ja és nem mindig van az a hang.

Ami nagyon fontos információ lehet még, hogy a kuplung szinte teljesen fent fog és ha menet közben picit ráteszem a lábamat a kuplung pedálra, akkor az elkezd remegni, de a kettős tömegű lendkerék nem csattog, de lehet az miatt remeg a pedál.

[Héford]

Hát ez xar helyzet.. mikor nem tudni a miértet.Termosztátot nem próbáltad a melegvizes hőmérős kombó melletti ellenőrzést(hány foknál nyit).

Ezt amit most teszünk bele teszteltem amennyire tudtam nyit 100 előtt 10-15 másodperccel hőmérőm nincs. Ez se gyári lesz mármint a termosztát de esküdösztek hogy jó lesz..... Én gyárit akartam de azt mondták ha nem lesz jó garancia nélkül us visszaveszi.... csak ugye a munkadíj...

[Vagyokabajnok]

Ezt amit most teszünk bele teszteltem amennyire tudtam nyit 100 előtt 10-15 másodperccel hőmérőm nincs. Ez se gyári lesz mármint a termosztát de esküdösztek hogy jó lesz..... Én gyárit akartam de azt mondták ha nem lesz jó garancia nélkül us visszaveszi.... csak ugye a munkadíj...

Akartam javasolni,hogy úgy vegyél(szerezzél) termót,ha nem jó cseréljék is vissza.Sajnos a munkadíj...
gondolom magad nem akarod megcsinálni.

[Héford]

Valakinek ötlete az elsőre nem indulással kapcsolatban?

[tpmportal]

Ezt amit most teszünk bele teszteltem amennyire tudtam nyit 100 előtt 10-15 másodperccel hőmérőm nincs. Ez se gyári lesz mármint a termosztát de esküdösztek hogy jó lesz..... Én gyárit akartam de azt mondták ha nem lesz jó garancia nélkül us visszaveszi.... csak ugye a munkadíj...

 
Az esküdözéssel tudod mit lehet nagyon jól és hatékonyan kitörölni?

Valakinek ötlete az elsőre nem indulással kapcsolatban?

Pl lehetne kezdeni egy üzemanyag nyomás méréssel

[László]

Valakinek ötlete az elsőre nem indulással kapcsolatban?

Tisztelt Fórumtárs!
Több oka is lehet a problémádnak. PL: Üzemanyag rendszeri tömítetlenségből adódó alacsony üzemanyag nyomás. Nem megfelelő akkumulátor. Nincs meg az indításhoz szükséges A/O kapacitása. Valamint nincs meg az indításhoz szükséges fordulatszám. Az indító motor szorul. stb...stb.
Az indítást célszerű mindig benyomott kuplung mellett végezni, ilyenkor kisebb nyomaték kell az indításhoz, mert nem kell megtörni az olajat a váltóban.
Tisztelettel László

[Vagyokabajnok]

Valakinek ötlete az elsőre nem indulással kapcsolatban?

Tele tanknál is csinálja,vagy minden elsőnél.
ezt olvastad: http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

[tpmportal]

101-103 fok teljesen normális. A hűtőrendszer kicsi túlnyomással működik, nem fog még itt sem forrni benne a lé.

AndyA

Igaz, ha fűtött termosztát való bele.
Ha nem fűtött termosztát való bele, akkor egyáltalán nem normális.

Csak akkor megy ha már bemelegszik. Hidegen nem megy.

Mikori gyártású a kocsi? A termosztátra megy csatlakozó? Szerintem neked nem a 98 fokos termosztát kellett volna.

[Lacika71]

Sziasztok. Felszeretnék tenni egy kérdést és tudom jól, hogy ilyen meg olyan hangokból konkrétan nem lehet semmit megállapítani meg senki nem távgyógyító, de ha már nagyjából meglehet határozni a hiba vagy hibák forrásának a hangját én annak is nagyon örülnék. Igyekszem minden fontos dolgot leírni:

Adott egy fl előtti benzines 1.8as kombi mondeo a motorkód CHBB és a szívósor herélve lett Budapesten Faberteamnél.

Mostanában ha megyek az autóval és gyorsítok, akkor kerepelő hangot kezd el adni az autó, de amint elengedem a gázt a hang megszűnik. Ez általában 2-3as sebességi fogokozatban szokott jelentkezni. Nem hővédő lemez zörgést hallok hanem konkrétan kerepelő hangot. Ja és nem mindig van az a hang.

Ami nagyon fontos információ lehet még, hogy a kuplung szinte teljesen fent fog és ha menet közben picit ráteszem a lábamat a kuplung pedálra, akkor az elkezd remegni, de a kettős tömegű lendkerék nem csattog, de lehet az miatt remeg a pedál.

"kuplung szinte teljesen fent fog és ha menet közben picit ráteszem a lábamat a kuplung pedálra, akkor az elkezd remegni,"  Ez bizony eléggé gyanús, hogy kettős tömegű probléma lesz. Az enyémen se csattogott, mégis cserés lett. Leállításkor (nem benyomott kuplungnál) egy csattanást lehetett hallani. A helyedben szereznék bele sima lendkereket és azt tetetném bele. Olcsóbb, és a lendkerék kibír két kuplung szettet legalább.

[Zsolteey]

Sziasztok. Felszeretnék tenni egy kérdést és tudom jól, hogy ilyen meg olyan hangokból konkrétan nem lehet semmit megállapítani meg senki nem távgyógyító, de ha már nagyjából meglehet határozni a hiba vagy hibák forrásának a hangját én annak is nagyon örülnék. Igyekszem minden fontos dolgot leírni:

Adott egy fl előtti benzines 1.8as kombi mondeo a motorkód CHBB és a szívósor herélve lett Budapesten Faberteamnél.

Mostanában ha megyek az autóval és gyorsítok, akkor kerepelő hangot kezd el adni az autó, de amint elengedem a gázt a hang megszűnik. Ez általában 2-3as sebességi fogokozatban szokott jelentkezni. Nem hővédő lemez zörgést hallok hanem konkrétan kerepelő hangot. Ja és nem mindig van az a hang.

Ami nagyon fontos információ lehet még, hogy a kuplung szinte teljesen fent fog és ha menet közben picit ráteszem a lábamat a kuplung pedálra, akkor az elkezd remegni, de a kettős tömegű lendkerék nem csattog, de lehet az miatt remeg a pedál.

Vidd vissza FaberTeamhez és GSRTibi megszakérti

[kokusz12]

Helló!

Akadt egy kis problémám a fűtéssel és ebben szeretném segítségeteket kérni!

Előszöris a panasz:
- Jelenleg már egyáltalán nincs fűtés, csak hideg levegőt fúj. (nagyon de nagyon ritkán azért beindul a meleg is)
- Havonta kb egyszer random mód elkezd forró levegőt fújni a lábamra, miközben semmiféle fűtés vagy hűtés nincs bekapcsolva.

Eddig próbáltam:
- 2015 októberében elvittem először egy kisebb szervízbe, ahol azt mondták, hogy lefuttaták rajta a diagnosztikát + kicsit rásegítettek és helyreállt.
- 2016 májusban ugyanoda vittem ugyanazzal a gonddal és megint ugyanazt csinálták vele.
- 2016 októberben megint meghalt, ekkor már az Auto-fortba vittem, itt is ugyanazt csinálták, már aznap este meghalt.
- 2 hétre rá megint Auto-fort léptetőmotorokat cserélték fel, aznap este már megint meghalt.
- Elvittem újra oda, mert úgy volt hogy akkor most vezérlőegységet cserélnek benne, aztán ez valahogy elmaradt náluk és egy hónapja várok valami visszajelzésre, de semmi.

Kicsit elkeseredtem, mert úgy érzem hogy le lettem pattintva, miközben nem sajnáltam rá a pénzt, de mégse sikerült előrehaladni.

Kérdéseim:
- Van bármiféle ötlet, hogy mit tudnék tenni az ügyben házilag mondjuk?
- Hova vigyem esetleg?
- Ileltve hol/hogy tudom leolvasni a vezérlőegység sorszámát, hogy tudjak egy megfelelőt vadászni valahol?


2001-es Ford Mondeo MK3 2.0 benzin


+1: Ugyanitt a szélvédőmosó megadta magát, biztik rendben, mit tehetnék érte?

Köszönöm!

[Bleky]

Helló!

Akadt egy kis problémám a fűtéssel és ebben szeretném segítségeteket kérni!

Előszöris a panasz:
- Jelenleg már egyáltalán nincs fűtés, csak hideg levegőt fúj. (nagyon de nagyon ritkán azért beindul a meleg is)
- Havonta kb egyszer random mód elkezd forró levegőt fújni a lábamra, miközben semmiféle fűtés vagy hűtés nincs bekapcsolva.

Eddig próbáltam:
- 2015 októberében elvittem először egy kisebb szervízbe, ahol azt mondták, hogy lefuttaták rajta a diagnosztikát + kicsit rásegítettek és helyreállt.
- 2016 májusban ugyanoda vittem ugyanazzal a gonddal és megint ugyanazt csinálták vele.
- 2016 októberben megint meghalt, ekkor már az Auto-fortba vittem, itt is ugyanazt csinálták, már aznap este meghalt.
- 2 hétre rá megint Auto-fort léptetőmotorokat cserélték fel, aznap este már megint meghalt.
- Elvittem újra oda, mert úgy volt hogy akkor most vezérlőegységet cserélnek benne, aztán ez valahogy elmaradt náluk és egy hónapja várok valami visszajelzésre, de semmi.

Kicsit elkeseredtem, mert úgy érzem hogy le lettem pattintva, miközben nem sajnáltam rá a pénzt, de mégse sikerült előrehaladni.

Kérdéseim:
- Van bármiféle ötlet, hogy mit tudnék tenni az ügyben házilag mondjuk?
- Hova vigyem esetleg?
- Ileltve hol/hogy tudom leolvasni a vezérlőegység sorszámát, hogy tudjak egy megfelelőt vadászni valahol?


+1: Ugyanitt a szélvédőmosó megadta magát, biztik rendben, mit tehetnék érte?

Köszönöm!

Autód adatait kérjük az aláírásodban.
Hűtővíz szint rendben van?
Automata klímavezérlőd van? Hibakódot nem ad ki a klímadiag? Nekem akkor csinált pont ilyet amikor a belső hőmérséklet érzékelő rossz volt. Kormány alatt a jobb lábadnál a kis rács mögött.
Nekem is mindig egy diag+reset segített egy darabig, aztán mindig visszajött.

[adam0723]

A régi és az új termosztátról nincs képed?Vagy másképpen kérdezem a kettő egyforma volt külsőre?

Valószínűleg az előző tulaj is ezzel a problémával küzdött, amikor cseréltettem a termosztátot, ami benne volt előtte nem rég volt kicserélve, szinte mintha új lett volna. Fűtött van most benne (Vernet, 2 hónapja cseréltettem, Bárdinál 39 ezer volt, alvázszám, évjárat szerint lett hozzá rendelve és nem az kell bele) 2004. 03. hónapig jó is lenne csak az autóm 5. havi amibe másik fajta kell. (Tegnap írta le GSR.) Az lesz a következő, hogy kicserélem.