MK3 Általános kérdések

[alf®]

Szoval akkor hova kell menni asztalt borogatni ?
Kapasbol KPM ? Ok adnak uj forgalmit ? Mert ahogy nezem alapbol a bhuzi kormanyablaxban lehet uj forgalmit kerni.

te mehetsz ahová akarsz....

[zacci]

te mehetsz ahová akarsz....

 

[probi]

Az OK, de mint mondtad, emelt fordulaton fűt (kering a víz). Alapjáraton gondoltam, mert, mint írtad, akkor nem fűt (nyilván, mert valószínűleg nem kering a "víz" a rendszerben úgy, ahogy kellene).

Hát épp ez az, ami fejtörést okoz nekem is  Minden rendben az autóval, leindul, megáll, nem melegszik, fűt is szépen, de ha megállok egy piros lámpánál, 10 mp múlva ömlik a hideg a rácsokból. Azért természetesen köszi a tanácsot, meg fogom nézetni a vízpumpát is,ha a légtelenítés nem vezet ereményre!

[Fekete7625]

Sziasztok,

csere érett lett a kormányszervó olaj a gépemben.
A forumon olvastam, hogy 2003 után a zöld olaj használatos.
A boltban viszont elbizonytalanítottak, mert szerintük a piros való a gépbe.
Sajnos nem tudom megállapítani milyen van benne most, mert már fekete.
Tud valaki segíteni, hogy akkor milyen is kell?
A gép mk3 mondeo 2.0 TDCI 2005-ös évjárat.

Üdv.

[rstwingo]

Sziasztok,

csere érett lett a kormányszervó olaj a gépemben.
A forumon olvastam, hogy 2003 után a zöld olaj használatos.
A boltban viszont elbizonytalanítottak, mert szerintük a piros való a gépbe.
Sajnos nem tudom megállapítani milyen van benne most, mert már fekete.
Tud valaki segíteni, hogy akkor milyen is kell?
A gép mk3 mondeo 2.0 TDCI 2005-ös évjárat.

Üdv.

nálam zöld van benne, de szerintem nem a szín számít, hanem hogy megfelelő legyen

[jani vagyok]

Sziasztok!

Tegnap voltam Szolnokon és nem ment fel a víz csak 60-ig,ez normális jelenség? Városban felmegy egyébként 1 éves a termosztát gates márkájú.

Valaki?

[Easy1]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha  megkérnélek legyél szíves egy fotót feltenni erről a tömítő gyűrűről. Kíváncsivá tettél. Én a tömítő gyűrűt ragasztottam, de eddig semmi gondom vele. Többen panaszkodtak a ragasztásra. Lehet, hogy a ragasztóval van baj mert, nekem eddig nincs vele gondom.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Sajnos nem tudok fényképet küldeni az "O" gyűrűről. Amint már írtam épületgépészeti üzletben vásároltam a tömítőgyűrűk közül, s csak az Uponor márkát jegyeztem meg. Hő és vegyi anyag ellenálló. Azt tudom, hogy csövek illesztésénél belső, ill. külső átmérő különbségek "kiegyenlítésére" alkalmazzák.

Üdv:
Easy

[Zsolteey]

Valaki?

Ha mentél legalább 20 km-t normális tempoban, akkor be kell álljon a mutató középre.

[Zsolteey]

Sziasztok,

csere érett lett a kormányszervó olaj a gépemben.
A forumon olvastam, hogy 2003 után a zöld olaj használatos.
A boltban viszont elbizonytalanítottak, mert szerintük a piros való a gépbe.
Sajnos nem tudom megállapítani milyen van benne most, mert már fekete.
Tud valaki segíteni, hogy akkor milyen is kell?
A gép mk3 mondeo 2.0 TDCI 2005-ös évjárat.

Üdv.

Egyik se fogja elrontani.

[jani vagyok]

Ha mentél legalább 20 km-t normális tempoban, akkor be kell álljon a mutató középre.

Mentem 100km-t kb 100-as tempóval fűtéssel.Akkor ez nem normális, hogy ilyen hidegben nem megy föl, ha gyorsan megyek? Városban felmegy 90re.Ezek szerint 1 évet sem bírt a termosztát?

[Bleky]

Ha mentél legalább 20 km-t normális tempoban, akkor be kell álljon a mutató középre.

20 km?!?! Nem dízel ez kéremszépen!

Mentem 100km-t kb 100-as tempóval fűtéssel.Akkor ez nem normális, hogy ilyen hidegben nem megy föl, ha gyorsan megyek? Városban felmegy 90re.Ezek szerint 1 évet sem bírt a termosztát?

Ugyanolyan autónk van. Referenciának beírom:
Külső hőmérséklet -8, autó beindít, jégkaparás 2 perc, elindulás után 400 méterrel a mutató középen, 65 fok. Ezután halál pontosan 5km-nél 98 fok. Ezután 99 és 103 között ingadozik akármit csinálsz vele.
Nem jó a termosztátod. Megint. 

[tpmportal]

20 km?!?! Nem dízel ez kéremszépen!

Ugyanolyan autónk van. Referenciának beírom:
Külső hőmérséklet -8, autó beindít, jégkaparás 2 perc, elindulás után 400 méterrel a mutató középen, 65 fok. Ezután halál pontosan 5km-nél 98 fok. Ezután 99 és 103 között ingadozik akármit csinálsz vele.
Nem jó a termosztátod. Megint. 

+1
Ilyennek kell lennie. Gyárit bele, az az igazi.

[Zsolteey]

20 km?!?! Nem dízel ez kéremszépen!

Ugyanolyan autónk van. Referenciának beírom:
Külső hőmérséklet -8, autó beindít, jégkaparás 2 perc, elindulás után 400 méterrel a mutató középen, 65 fok. Ezután halál pontosan 5km-nél 98 fok. Ezután 99 és 103 között ingadozik akármit csinálsz vele.
Nem jó a termosztátod. Megint. 

Nem is néztem, hogy benzines gépe van a kollégának.
De akkor is igaz h 20 km után már középen kell legyen

[Bleky]

Nem is néztem, hogy benzines gépe van a kollégának.
De akkor is igaz h 20 km után már középen kell legyen

Persze, ha olajkályhával közlekedik az ember.   

[kustora]

Sziasztok,

A 2003. végi facelift után változtatták a kombi lökhárítóját?

[Zsolteey]

Persze, ha olajkályhával közlekedik az ember.   

Francokat kályha. Látod, alig akarnak fűteni a dízelek 

[Lacika71]

Hát épp ez az, ami fejtörést okoz nekem is  Minden rendben az autóval, leindul, megáll, nem melegszik, fűt is szépen, de ha megállok egy piros lámpánál, 10 mp múlva ömlik a hideg a rácsokból. Azért természetesen köszi a tanácsot, meg fogom nézetni a vízpumpát is,ha a légtelenítés nem vezet ereményre!

Légteleníteni nem tudod, mert azt automatikusan csinálja. Elvileg a kiegyenlítő tartályban látnod kell, hogy mozog a folyadék járó motornál.

[Palermo]

Jó napot kívánok.  Utóbbi időben minden napra jut valami, tegnapi nap tankolni voltam, félig lett a tank, rá adom a gyújtást sípoló hang h kevés az üzemanyag, és a fedcomp szerint a megtehető táv kb olyan 70 km a tankjel is sárgán világít, az üzemanyag szint jeladó meghibásodott volna?  Mennyire macerás ezt cserélni illetve megéri-e vagy hadjam inkább?

[jani vagyok]

20 km?!?! Nem dízel ez kéremszépen!

Ugyanolyan autónk van. Referenciának beírom:
Külső hőmérséklet -8, autó beindít, jégkaparás 2 perc, elindulás után 400 méterrel a mutató középen, 65 fok. Ezután halál pontosan 5km-nél 98 fok. Ezután 99 és 103 között ingadozik akármit csinálsz vele.
Nem jó a termosztátod. Megint. 

És ha gyorsan mész akkor sem meggy lejjebb a mutató?
Gyári termosztát van benne?

[Bleky]

És ha gyorsan mész akkor sem meggy lejjebb a mutató?
Gyári termosztát van benne?

Nem. Soha. Az úgy áll középen (vagyis egy lehelettel balra, mint mindenkinek  ), mintha odaragasztották volna. Menet közben, akár autopályán, 98-100 fok, ha megállok vagy araszolok, akkor 103ig megy fel.
Igen gyári. Sokan mondták már, hogy csak gyári vagy talán Vernet. A Gates-el vegyes a tapasztalat.

[Lacika71]

Jó napot kívánok.  Utóbbi időben minden napra jut valami, tegnapi nap tankolni voltam, félig lett a tank, rá adom a gyújtást sípoló hang h kevés az üzemanyag, és a fedcomp szerint a megtehető táv kb olyan 70 km a tankjel is sárgán világít, az üzemanyag szint jeladó meghibásodott volna?  Mennyire macerás ezt cserélni illetve megéri-e vagy hadjam inkább?

Valószínűleg lennakadt. Ha felemeled a hátsó üléslapot, ott van alatta. Próbáld meg megkocogtatni, hátha...

Amúgy meg hagyhatod is, ha nem zavar a világító "nyomorjelző". Max. minden tankoláskor nullázod a napi számlálót és figyeled, hogy mennyit mész. Gondolom a fogyasztást nagyjából tudod, abból, meg a tank űrméretéből ki tudod számolni, mennyit tudsz elmenni egy tankkal.

A cseréhez asszem le kell engedni a tankot, de ezt az okosabbak úgyis megmondják.

[DeXTeR323i]

Sziasztok!

Benzines kombi autó vásárlásán töröm a fejem, a keret 7-800 ezer körül van. Totalcar nepperűzőket olvasgatva a következő sorrenden mentem végig: Accord túl drága, Avensis túl csúnya, illetve kicsi a kínálat belőle, Passat túl dízel, meg nem is tetszik, így bukkantam az MK3-as Mondeóra. Formára is tetszenek, ennyi pénzért bőven van választék 2000 utáni autókból, és jó sok benzines van belőle, ami ugye a cél. Plusz pont hogy ilyen remek fórumra bukkantam, ahol ilyen segítőkész emberek vannak, és rengeteg hasznos infó van otthoni bütykölésekről. Sajnos belátható időn belül nem tudom végiböngészni a több ezer oldalnyi eszmecserét, amiket  itt találok MK3 témakörben, valaki tudna nekem segíteni 1-2 tippel a vásárláshoz?

Kezdésnek mennyire megbízható autók, ajánlanátok-e olyannak, aki azért vált BMW-ről mert állandóan rossz rajta valami? Kissebb szereléseket meg tudom csinálni magam is, de motort például már nem tudok ki-be pakolgatni.
Mennyire hajlamosak a rohadásra? Ha hajlamos, akkor melyik részén?
Melyik benzines motort érdemes keresni? A problémás szívósor pillangókat nem lehet mindenestől kivenni, és ledugózni a helyüket?
Ha elmegyek megnézni egyet, akkor mire figyeljek oda, mit nézzek át?

Köszönöm szépen a tanácsokat előre is!

[AndyA]

Sziasztok!

Benzines kombi autó vásárlásán töröm a fejem, a keret 7-800 ezer körül van. Totalcar nepperűzőket olvasgatva a következő sorrenden mentem végig: Accord túl drága, Avensis túl csúnya, illetve kicsi a kínálat belőle, Passat túl dízel, meg nem is tetszik, így bukkantam az MK3-as Mondeóra. Formára is tetszenek, ennyi pénzért bőven van választék 2000 utáni autókból, és jó sok benzines van belőle, ami ugye a cél. Plusz pont hogy ilyen remek fórumra bukkantam, ahol ilyen segítőkész emberek vannak, és rengeteg hasznos infó van otthoni bütykölésekről. Sajnos belátható időn belül nem tudom végiböngészni a több ezer oldalnyi eszmecserét, amiket  itt találok MK3 témakörben, valaki tudna nekem segíteni 1-2 tippel a vásárláshoz?

Kezdésnek mennyire megbízható autók, ajánlanátok-e olyannak, aki azért vált BMW-ről mert állandóan rossz rajta valami? Kissebb szereléseket meg tudom csinálni magam is, de motort például már nem tudok ki-be pakolgatni.
Mennyire hajlamosak a rohadásra? Ha hajlamos, akkor melyik részén?
Melyik benzines motort érdemes keresni? A problémás szívósor pillangókat nem lehet mindenestől kivenni, és ledugózni a helyüket?
Ha elmegyek megnézni egyet, akkor mire figyeljek oda, mit nézzek át?

Köszönöm szépen a tanácsokat előre is!

Mindenképpen 2.0-ban gondolkozz. Az 1.8 a tapasztalatok szerint semmivel nem fogyaszt kevesebbet. De jó a 2.5 meg az ST220 is.

12 év átrozsdásodás elleni garancia van rajta, nem szokott nagy gond lenni a rozsda még mostanság. Ami ismert probléma, az a pre-FL és az FL1-es modelleknél az ajtók alsó széle. Azt csak az FL2-nél oldották meg, hogy másképp hajtogatták a lemezt, és így odafér az üregvédő, ahová kell neki.

Eleve FL2-est érdemes nézni, már a kor miatt is. Azokon sok dolgot megoldottak, ami korábban apróbb-nagyobb bosszantó probléma volt.

AndyA

[Lacika71]

Mindenképpen 2.0-ban gondolkozz. Az 1.8 a tapasztalatok szerint semmivel nem fogyaszt kevesebbet. De jó a 2.5 meg az ST220 is.

12 év átrozsdásodás elleni garancia van rajta, nem szokott nagy gond lenni a rozsda még mostanság. Ami ismert probléma, az a pre-FL és az FL1-es modelleknél az ajtók alsó széle. Azt csak az FL2-nél oldották meg, hogy másképp hajtogatták a lemezt, és így odafér az üregvédő, ahová kell neki.

Eleve FL2-est érdemes nézni, már a kor miatt is. Azokon sok dolgot megoldottak, ami korábban apróbb-nagyobb bosszantó probléma volt.

AndyA

Annyit fűznék hozzá, hogy a FL2 a 2005 utáni.

[DeXTeR323i]

Annyit fűznék hozzá, hogy a FL2 a 2005 utáni.

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

[xrobe]

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

Hátul csíkos a lámpa, ha nem kombi. Nincs díszléc az ajtókon. A hűtőrács is más, meg a hátsó lökhárító szoknyája, de majd valaki tuti részletesebben is tudja. 

[AndyA]

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

A 2004-es biztosan nem az, a 2006-os meg biztosan az.

Ha kerek a ködlámpa, az biztosan pre-FL, ne is foglalkozz vele.

Hivatalosan valahol 2005.04 vagy hasonlótól kezdve van FL2. A forgalombahelyezés meg akár hónapokkal későbbi is lehet, szóval ha mondjuk 2005 végitől indulsz, akkor már elég jó az esélyed látatlanban is.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

A különbséget már leírták,de 7-800 e körül nem nagyon van. akkor legalább 7 jegyü összeg a minimum.

[DeXTeR323i]

A különbséget már leírták,de 7-800 e körül nem nagyon van. akkor legalább 7 jegyü összeg a minimum.

Nem azt mondom hogy nincs több pénzem, csak húztam magamnak egy lélektani határt hetekkel ezelőtt. De ha kiderül hogy megéri hozzá dobni azt a pár százast még, akkor meggyőzhető vagyok.

Egyedüli gondom hogy rengeteg rosszat olvasni a benzines motorokról. Az olajfogyasztás 1.8-as és 2.0-ás motoroknál is elő szokott fordulni? Ilyenkor a gyűrűknél eszi? Nem lehetne elkerülni?
A másik gondom a csappantyúk/pillangószelepek a szívósorban. Nem lehetne ezeket kiiktatni? BMW dízeleknél is ismert probléma, ott az egyedüli funkciójuk az alapjárati káros anyag kibocsájtás javítása. Fordulaton semmi szerepük, viszont 100e környékén garantáltan megeszi őket a motor. Ott létezik olyan tömítés készlet amivel ki lehet szerelni az egészet a p*csába, és soha többet nincs rájuk gond. Mondeónál nincs ilyen megoldás?

[Vagyokabajnok]

Nem azt mondom hogy nincs több pénzem, csak húztam magamnak egy lélektani határt hetekkel ezelőtt. De ha kiderül hogy megéri hozzá dobni azt a pár százast még, akkor meggyőzhető vagyok.

Egyedüli gondom hogy rengeteg rosszat olvasni a benzines motorokról. Az olajfogyasztás 1.8-as és 2.0-ás motoroknál is elő szokott fordulni? Ilyenkor a gyűrűknél eszi? Nem lehetne elkerülni?
A másik gondom a csappantyúk/pillangószelepek a szívósorban. Nem lehetne ezeket kiiktatni? BMW dízeleknél is ismert probléma, ott az egyedüli funkciójuk az alapjárati káros anyag kibocsájtás javítása. Fordulaton semmi szerepük, viszont 100e környékén garantáltan megeszi őket a motor. Ott létezik olyan tömítés készlet amivel ki lehet szerelni az egészet a p*csába, és soha többet nincs rájuk gond. Mondeónál nincs ilyen megoldás?

Akkor az anyagi dolgokon is átmentünk.
Én csak jót tudok mondani a 2.0-ról de lehet,hogy elfogult vagyok. A szívósor ki lehet herélni van leírás róla(tehát ez kipipálva).Mindenképpen egy hozzáértő(mondeóhoz persze) sokat segíthet a buktatók kiküszöbölésére.

[kustora]

Bocs, a facelift nem 2003. szeptemberében volt?

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=62064
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_(second_generation)
http://www.autoevolution.com/cars/ford-mondeo-sedan-2003.html#aeng_ford-mondeo-sedan-2003-18-110-hp
http://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/

[Vagyokabajnok]

Bocs, a facelift nem 2003. szeptemberében volt?

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=62064
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_(second_generation)
http://www.autoevolution.com/cars/ford-mondeo-sedan-2003.html#aeng_ford-mondeo-sedan-2003-18-110-hp
http://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/

De.
A pre FL igen 2003.09-ig
A FL1 és FL2 volt utána 2007-ig(volt egy kis frissítés időközben,ezért a két szám)

[Lacika71]

Bocs, a facelift nem 2003. szeptemberében volt?

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=62064
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_(second_generation)
http://www.autoevolution.com/cars/ford-mondeo-sedan-2003.html#aeng_ford-mondeo-sedan-2003-18-110-hp
http://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/

A FL1 igen. A FL2 meg 2005 októberben(?)

[AndyA]

Nem azt mondom hogy nincs több pénzem, csak húztam magamnak egy lélektani határt hetekkel ezelőtt. De ha kiderül hogy megéri hozzá dobni azt a pár százast még, akkor meggyőzhető vagyok.

Egyedüli gondom hogy rengeteg rosszat olvasni a benzines motorokról. Az olajfogyasztás 1.8-as és 2.0-ás motoroknál is elő szokott fordulni? Ilyenkor a gyűrűknél eszi? Nem lehetne elkerülni?
A másik gondom a csappantyúk/pillangószelepek a szívósorban. Nem lehetne ezeket kiiktatni? BMW dízeleknél is ismert probléma, ott az egyedüli funkciójuk az alapjárati káros anyag kibocsájtás javítása. Fordulaton semmi szerepük, viszont 100e környékén garantáltan megeszi őket a motor. Ott létezik olyan tömítés készlet amivel ki lehet szerelni az egészet a p*csába, és soha többet nincs rájuk gond. Mondeónál nincs ilyen megoldás?

A szívósorra van megoldás, kb. ugyanez (olvass bele a FAQ-ba).

2 literes benzinesnél előfordult már, hogy tojásra koptak a hengerek, de túlzás lenne azt állítani, hogy minden második autóval megtörténik. Amúgy nem rosszak, akinek van, nemigen szídja.

AndyA

[AndyA]

Bocs, a facelift nem 2003. szeptemberében volt?

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=62064
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_(second_generation)
http://www.autoevolution.com/cars/ford-mondeo-sedan-2003.html#aeng_ford-mondeo-sedan-2003-18-110-hp
http://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/

De, az FL1. Neki viszont az FL2 kell.

AndyA

[Lacika71]

Nem azt mondom hogy nincs több pénzem, csak húztam magamnak egy lélektani határt hetekkel ezelőtt. De ha kiderül hogy megéri hozzá dobni azt a pár százast még, akkor meggyőzhető vagyok.

Egyedüli gondom hogy rengeteg rosszat olvasni a benzines motorokról. Az olajfogyasztás 1.8-as és 2.0-ás motoroknál is elő szokott fordulni? Ilyenkor a gyűrűknél eszi? Nem lehetne elkerülni?
A másik gondom a csappantyúk/pillangószelepek a szívósorban. Nem lehetne ezeket kiiktatni? BMW dízeleknél is ismert probléma, ott az egyedüli funkciójuk az alapjárati káros anyag kibocsájtás javítása. Fordulaton semmi szerepük, viszont 100e környékén garantáltan megeszi őket a motor. Ott létezik olyan tömítés készlet amivel ki lehet szerelni az egészet a p*csába, és soha többet nincs rájuk gond. Mondeónál nincs ilyen megoldás?

Természetesen előfordulhat, de akkor már van párszázezer km a kocsiban. Ki lehet küszöbölni. Nem jársz vele  A legszembetűnőbb különbség az első hűtőrácsban van.


2003. 06- 2005.05




2005.05.-



Ez a lökhárító alsó részén található

[ultio]

Csöpög az ablakmosótartály. Alul érzem, ahol a kis csövek csatlakoznak hozzá/bele. Ha felemelem az autót, akkor hozzá lehet férni?

Vagy mindenképpen le kell szedni a kerékdob védőt vagy mit?

[DeXTeR323i]

A szívósorra van megoldás, kb. ugyanez (olvass bele a FAQ-ba).

2 literes benzinesnél előfordult már, hogy tojásra koptak a hengerek, de túlzás lenne azt állítani, hogy minden második autóval megtörténik. Amúgy nem rosszak, akinek van, nemigen szídja.

AndyA

Édes istenem... Mitől kophat tojásra egy henger?... Ha az ember 10 ezrenként tesz bele minőségi olajat, akkor annak jónak kell lennie, hacsak nem konstrukciós hibáról van szó. Hát igen, az a kérdés az előző tulaj hogyan bánt vele addig. Lehet céges autó volt. Hát köszönöm szépen az ajánlásokat, tippeket, most már biztosan belevágok egy Mondeóba!

Ha autót nézek meg, az ugye alap - mint minden autónál - hogy rogyás nyomokat keresni a váznyúlványon, csomagtartóban, elemek szépen állnak-e, extrákból és kezelőszervekből minél több minden működjön, szépen húzzon, futómű ne lógjon, egyenesen fékezzen, stb.
De van-e valami Mondeo specifikus ellenőrzési procedúra, amin érdemes végigmenni egy két literes benzines megvásárlása előtt? Amik eddig lecsapódtak bennem:
Az ajók alja rohad-e. Ha nem, akkor valszeg máshol sem fog. Könnyen indul-e hidegen-melegen. Járó motornál levéve az olajbeöntő kupakot, van-e rendellenes mennyiségű kartergáz. Vízhőfok gyorsan éri-e el az üzemi hőfokot. Szívósorból jön-e csörömpölő hang. Csomagtér ajtó nyílik-e kívülről, ugyanez kesztyűtartóra. Mit érdemes még leellenőrizni?

[AndyA]

Csöpög az ablakmosótartály. Alul érzem, ahol a kis csövek csatlakoznak hozzá/bele. Ha felemelem az autót, akkor hozzá lehet férni?

Vagy mindenképpen le kell szedni a kerékdob védőt vagy mit?

A lökhárítót kell levenni, ha a tartályhoz komolyabban hozzá akarsz férni. Nem könnyű, mert lemezbe peremezett anyák vannak, amik berohadtak rég, és kitekerni csak akkor tudod, ha ellentartasz. Az meg nőgyógyász meló, olyan szűk a hely. Lámpák ki, kerékjárati burkolat le, és elölről-hátulról egy-egy csavart tudsz elérni ellentartáshoz, a tekeréshez meg egy dupla hosszú toldóval alulról kell odanyúlni.

Azután már adja magát.

AndyA

[Bandy]

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

Szia, első lökösben a rácsok, a felső hűtőrács is már a ritkább rácsos, ST220 féle lett, valamint ghia és titanium(titanium csak fl2-ben volt)nál elöl hátul toldat van lökösön és színre fújva.
Amúgy az exem francia 2005/07 volt és már fl2, ja és még 5 ajtósnál a hátsó lámpa merci csíkos lett.

[alf®]

Édes istenem... Mitől kophat tojásra egy henger?... Ha az ember 10 ezrenként tesz bele minőségi olajat, akkor annak jónak kell lennie, hacsak nem konstrukciós hibáról van szó. Hát igen, az a kérdés az előző tulaj hogyan bánt vele addig. Lehet céges autó volt. Hát köszönöm szépen az ajánlásokat, tippeket, most már biztosan belevágok egy Mondeóba!

Ha autót nézek meg, az ugye alap - mint minden autónál - hogy rogyás nyomokat keresni a váznyúlványon, csomagtartóban, elemek szépen állnak-e, extrákból és kezelőszervekből minél több minden működjön, szépen húzzon, futómű ne lógjon, egyenesen fékezzen, stb.
De van-e valami Mondeo specifikus ellenőrzési procedúra, amin érdemes végigmenni egy két literes benzines megvásárlása előtt? Amik eddig lecsapódtak bennem:
Az ajók alja rohad-e. Ha nem, akkor valszeg máshol sem fog. Könnyen indul-e hidegen-melegen. Járó motornál levéve az olajbeöntő kupakot, van-e rendellenes mennyiségű kartergáz. Vízhőfok gyorsan éri-e el az üzemi hőfokot. Szívósorból jön-e csörömpölő hang. Csomagtér ajtó nyílik-e kívülről, ugyanez kesztyűtartóra. Mit érdemes még leellenőrizni?

rossz termosztáttól,és sok hidegüzemtől.

[alf®]

Mik az FL2 ismertető jegyei? Mert néztem egymás mellett egy 2004-es, meg egy 2006-os hirdetést, de nem jöttem rá. Azért kérdezem, hogy ha találok egy 2005-öst, akkor honnan fogom tudni hogy az? Neten sem igazán találtam róla infókat.

+1  az ajtókon gyárilag nincs díszléc!

[gabat]

Üdv.Ha álló helyben kulcs elforditva hogy mozigjon a kormány,és jobbra-balra mozgatva kattogó hangot hallani a kormányoszlop vonalában azt mi adhatja? Most volt kormánymü csere is(felújitottra).Van ott vmi csukló,vagy vmi???

[AndyA]

Üdv.Ha álló helyben kulcs elforditva hogy mozogjon a kormány,és jobbra-balra mozgatva kattogó hangot hallani a kormányoszlop vonalában azt mi adhatja? Most volt kormánymü csere is(felújitottra).Van ott vmi csukló,vagy vmi???

Persze. Van FAQ cikk, abban megtalálod, hogy mit és hol kell keress. Azt esetleg megnézheted közelebbről.

AndyA

[Bleky]

Üdv.Ha álló helyben kulcs elforditva hogy mozigjon a kormány,és jobbra-balra mozgatva kattogó hangot hallani a kormányoszlop vonalában azt mi adhatja? Most volt kormánymü csere is(felújitottra).Van ott vmi csukló,vagy vmi???

Egyszerű a javítás:

http://mondeo.hu/index.php?topic=5092.0

video:
https://www.youtube.com/watch?v=RWs6Sg9ssng

[adam0723]

Sziasztok!

Ma indultam volna az autóval, csak nem indult be.

Csináltam róla videót.

https://youtu.be/m7gQ_h4FhZ4

Úgy beindult, ha nyomtam egy kis gázt, de utána is tartani kellett a pedált, hogy ne álljon le. Elvettem a gázt egyből le állt. A tank az háromnegyedig van, az az ok kizárva ha kevés lenne benne.

Szerelőt nem akartam már zaklatni így szombat délután.

[alf®]

Sziasztok!

Ma indultam volna az autóval, csak nem indult be.

Csináltam róla videót.

https://youtu.be/m7gQ_h4FhZ4

Úgy beindult, ha nyomtam egy kis gázt, de utána is tartani kellett a pedált, hogy ne álljon le. Elvettem a gázt egyből le állt. A tank az háromnegyedig van, az az ok kizárva ha kevés lenne benne.

Szerelőt nem akartam már zaklatni így szombat délután.

alapjárati motort szokott hasonló gondot okozni ha xar.

[adam0723]

alapjárati motort szokott hasonló gondot okozni ha xar.

Pár hónapja takarítottam ki, de attól még tönkre mehet..

[alf®]

Pár hónapja takarítottam ki, de attól még tönkre mehet..

meg a szennyeződés egy dolog,meg ha tönkrement az másik.

[adam0723]

meg a szennyeződés egy dolog,meg ha tönkrement az másik.

Tudom.