MK3 Általános kérdések

[balkal]

Sziasztok !
Ma sajna nem indult a sárkány... kulcs elfordít majd kattanás, csattanás hallatszik.
Akksi kb 2 hónapos Varta silver dynamic 84 Ah asszem.

Kulcs elfordul kattanás, klattyanás hallatszik előről.

Behúzattuk, elindult, szépen jár semmi gond. Rámértem műszerrel, generátort tölt, akksi fesz jó.

Önindító ? Önindító fogaskerék ?
Mennyibe fáj egy önindító ami jó hozzá ?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok ! Nem tudja valaki hogy a középkonzolon azt az elemet amiben az óra meg a széovédő fűtéskapcsoló van azt hogyan lehet kiszedni ?

Ha jól értelmezem a képet,akkor kipattintós.
http://www.fordwiki.co.uk/images/c/cc/Satnav10.jpg
FL elötti:
http://mondeo.hu/index.php?page=124

[tpmportal]

Sziasztok !
Ma sajna nem indult a sárkány... kulcs elfordít majd kattanás, csattanás hallatszik.
Akksi kb 2 hónapos Varta silver dynamic 84 Ah asszem.

Kulcs elfordul kattanás, klattyanás hallatszik előről.

Behúzattuk, elindult, szépen jár semmi gond. Rámértem műszerrel, generátort tölt, akksi fesz jó.

Önindító ? Önindító fogaskerék ?
Mennyibe fáj egy önindító ami jó hozzá ?

Önindító / bendixe. Én Bosch felújítottat vettem nem rég, valami 36 pénz volt (+ cseredarab ára, de az értelemszerűen visszajár).
A felújítás olcsóbb valamivel, de azt meg kell várni.

Szerk: ha hozzáfértek, ilyenkor próbáljátok meg megkopogtatni az önindítót, az néha segít.

[balkal]

Önindító / bendixe. Én Bosch felújítottat vettem nem rég, valami 36 pénz volt (+ cseredarab ára, de az értelemszerűen visszajár).
A felújítás olcsóbb valamivel, de azt meg kell várni.

Szerk: ha hozzáfértek, ilyenkor próbáljátok meg megkopogtatni az önindítót, az néha segít.

Nem örülök, de ez van 

Köszi.

[HZsolt92]

Sziasztok !
Ma sajna nem indult a sárkány... kulcs elfordít majd kattanás, csattanás hallatszik.
Akksi kb 2 hónapos Varta silver dynamic 84 Ah asszem.

Kulcs elfordul kattanás, klattyanás hallatszik előről.

Behúzattuk, elindult, szépen jár semmi gond. Rámértem műszerrel, generátort tölt, akksi fesz jó.

Önindító ? Önindító fogaskerék ?
Mennyibe fáj egy önindító ami jó hozzá ?

van egy önindító bendixem, ami jó, ha kellene

[blaci82]

Ha jól értelmezem a képet,akkor kipattintós.
http://www.fordwiki.co.uk/images/c/cc/Satnav10.jpg
FL elötti:
http://mondeo.hu/index.php?page=124

Köszi , megpróbálom !

[Muskatal]

Üdvözlet, mindenkinek!
Nagyon új vagyok még itt. Pár hete vagyok (egyenlőre még nem) boldog tulajdonosa egy MK3-as Mondeonak 2003-as 2.0l benzin/gáz kombi.

Van pár gond, amit nem sikerült három különböző szerelőnek sem megoldani ezekből az egyik
ford szerviz volt (itt nagyon sok testet, vizsgálatot végeztek).

A hibák a következő lennének:
Nehezen indul 5-6 pásod perc  is kell mire beindul és utána gyakran le is fullad ha párszor nem adok neki egy kis gázt. Próbáltam úgy, hogy többször ráadtam a gyújtást és csak utána indítottam, de nem változtatott semmin.

Hideg motornál ingadozik az alájárat viszont meleg motornál az rendben nem.

Meleg motornál nem tudok 1500-2000 fordulat között autózni, mert rángat és fémes kattogó-csattogó hang jön, a motortér felöl. Gyorsításnál vagy lassításnál nem produkál semmit, csak ha egyenletesen akarok menni ilyen fordulaton pl.: 50km/h-val szeretnék, a városban menni negyedikben akkor nem tudok, mert a fenti gondok előjönnek. Benzinnel és gázzal is csinálja a jelenséget. 2000 fölött megszűnik a probléma

Amiket kicseréltettek velem:
Kettőstömegű lendkerék, kuplung, szívócsonk kiherélés+dugózás, kipufogósor tömítés, benzinszűrő, gyertyák,
Meg még pár apróság de, azok nem függtek össze ezzel a gonddal.

Bocsánat, hogy ilyen hosszan írtam le a bánatom, de hátha így érthetőbb.
Ha valakinek lenne ötlete, vagy már találkozott hasonló hibával kérem, ossza meg velem a tapasztalatait.

Előre is köszönöm a segítséget.

[tpmportal]

Üdvözlet, mindenkinek!
Nagyon új vagyok még itt. Pár hete vagyok (egyenlőre még nem) boldog tulajdonosa egy MK3-as Mondeonak 2003-as 2.0l benzin/gáz kombi.

Van pár gond, amit nem sikerült három különböző szerelőnek sem megoldani ezekből az egyik
ford szerviz volt (itt nagyon sok testet, vizsgálatot végeztek).

A hibák a következő lennének:
Nehezen indul 5-6 pásod perc  is kell mire beindul és utána gyakran le is fullad ha párszor nem adok neki egy kis gázt. Próbáltam úgy, hogy többször ráadtam a gyújtást és csak utána indítottam, de nem változtatott semmin.

Hideg motornál ingadozik az alájárat viszont meleg motornál az rendben nem.

Meleg motornál nem tudok 1500-2000 fordulat között autózni, mert rángat és fémes kattogó-csattogó hang jön, a motortér felöl. Gyorsításnál vagy lassításnál nem produkál semmit, csak ha egyenletesen akarok menni ilyen fordulaton pl.: 50km/h-val szeretnék, a városban menni negyedikben akkor nem tudok, mert a fenti gondok előjönnek. Benzinnel és gázzal is csinálja a jelenséget. 2000 fölött megszűnik a probléma

Amiket kicseréltettek velem:
Kettőstömegű lendkerék, kuplung, szívócsonk kiherélés+dugózás, kipufogósor tömítés, benzinszűrő, gyertyák,
Meg még pár apróság de, azok nem függtek össze ezzel a gonddal.

Bocsánat, hogy ilyen hosszan írtam le a bánatom, de hátha így érthetőbb.
Ha valakinek lenne ötlete, vagy már találkozott hasonló hibával kérem, ossza meg velem a tapasztalatait.

Előre is köszönöm a segítséget.

Szia!

Az alapjárati problémákra: Alapjárati mágnesszelep és fojtószelep-ház tisztítást meg lehet próbálni, kéne nézelődni, hátha falsot szív valahol a motor.

A rángatás: tipikusan a gyújtásrendszer szokta okozni, kábelt, trafót kéne ellenőrizni/cserélni. A rángatás közben ettől még nem kéne nagyon csattognia, esetleg motortartókat, támasztókat lehetne ellenőrizni.

[Muskatal]

Szia!
Köszi, a gyors választ!
A tisztítások már meg voltak és nem segítettek a fals levegő állítólag megnézték, de nem találtak semmit bár lehet, hogy jobban járok, ha magam kezdem el nyomozni.
A trafó és kábel cserén gondolkodtam már, de már annyi mindent kicseréltettek velem, hogy addig nem akartam hozzányúlni még valaki nem ad ilyen tippet. Ezekből csak gyárit érdemes vagy valami jobb minőségű után gyártott is megfelel?
A támasztékokon nincsen szemmel látható probléma,de persze ettől még lehet bajuk.

[tpmportal]

Szia!
Köszi, a gyors választ!
A tisztítások már meg voltak és nem segítettek a fals levegő állítólag megnézték, de nem találtak semmit bár lehet, hogy jobban járok, ha magam kezdem el nyomozni.
A trafó és kábel cserén gondolkodtam már, de már annyi mindent kicseréltettek velem, hogy addig nem akartam hozzányúlni még valaki nem ad ilyen tippet. Ezekből csak gyárit érdemes vagy valami jobb minőségű után gyártott is megfelel?
A támasztékokon nincsen szemmel látható probléma,de persze ettől még lehet bajuk.

Ha biztosra akarsz menni, akkor gyári. Utángyártottból: a régi stílusú trafóból Visteon, az újból Bosch, gyertyából NGK a gyári beszállító. Sajnos kábelből nem sikerült rájönnöm ki szállítja. A többi márkára próbálj rákeresni itt, hátha volt valakinek tapasztalata velük.

Próbáljátok meg mozgatni a motort, hátha sikerül előcsalni a hangot, ennél hirtelen nem tudok jobbat.

[Vagyokabajnok]

Szia!
Köszi, a gyors választ!
A tisztítások már meg voltak és nem segítettek a fals levegő állítólag megnézték, de nem találtak semmit bár lehet, hogy jobban járok, ha magam kezdem el nyomozni.
A trafó és kábel cserén gondolkodtam már, de már annyi mindent kicseréltettek velem, hogy addig nem akartam hozzányúlni még valaki nem ad ilyen tippet. Ezekből csak gyárit érdemes vagy valami jobb minőségű után gyártott is megfelel?
A támasztékokon nincsen szemmel látható probléma,de persze ettől még lehet bajuk.

Csere elött,azért átnézném(kimérném)trafót ,kábeleket,a gyertyákat meg megnézném.
gyertya NGK,trafó Bosch,kábel nálam: http://www.gyujtokabel.hu/  2 éve minden oké.

[zacci]

Üdvözlet, mindenkinek!
Nagyon új vagyok még itt. Pár hete vagyok (egyenlőre még nem) boldog tulajdonosa egy MK3-as Mondeonak 2003-as 2.0l benzin/gáz kombi.

Van pár gond, amit nem sikerült három különböző szerelőnek sem megoldani ezekből az egyik
ford szerviz volt (itt nagyon sok testet, vizsgálatot végeztek).

A hibák a következő lennének:
Nehezen indul 5-6 pásod perc  is kell mire beindul és utána gyakran le is fullad ha párszor nem adok neki egy kis gázt. Próbáltam úgy, hogy többször ráadtam a gyújtást és csak utána indítottam, de nem változtatott semmin.

Hideg motornál ingadozik az alájárat viszont meleg motornál az rendben nem.

Meleg motornál nem tudok 1500-2000 fordulat között autózni, mert rángat és fémes kattogó-csattogó hang jön, a motortér felöl. Gyorsításnál vagy lassításnál nem produkál semmit, csak ha egyenletesen akarok menni ilyen fordulaton pl.: 50km/h-val szeretnék, a városban menni negyedikben akkor nem tudok, mert a fenti gondok előjönnek. Benzinnel és gázzal is csinálja a jelenséget. 2000 fölött megszűnik a probléma

Amiket kicseréltettek velem:
Kettőstömegű lendkerék, kuplung, szívócsonk kiherélés+dugózás, kipufogósor tömítés, benzinszűrő, gyertyák,
Meg még pár apróság de, azok nem függtek össze ezzel a gonddal.

Bocsánat, hogy ilyen hosszan írtam le a bánatom, de hátha így érthetőbb.
Ha valakinek lenne ötlete, vagy már találkozott hasonló hibával kérem, ossza meg velem a tapasztalatait.

Előre is köszönöm a segítséget.

A szivosor kiherelesnel meg megvolt mind a 4 orvenylap ? Ha nem, akkor kezdhetsz aggodni. Alapjarati gond lehet alapjarati szelep gond. ezt mar irtak elottem is. Tisztitas...
Ha trafo gond van, az szerintem akkor erzekelheto, maikor nagyobb gazt adsz, tehat terheles alatt. Sotetben nyisd fel a motortetot, inditsd be a motort, vedd le a muanyag tetot es figyeld a gyertya kabeleket. Turaztasd a motort 2000 kornyeken es ha szikrakat latsz a kabel es motor blokk kozt, akkor kabel csere.
Egyebkent meg meress kompressziot hidegen es uzemmeleg motornal ! Ez nem egy nagy mutatvany.
A szivosor kihereles miatt lehet hideg motornal instabil alapjaratod. Ezen max. annyit tudsz finomitani, hogy leveszed egy idore az akksi sarut.

[Mikhail Mondeo Ghia]

Sziasztok!
Lenne egy kisebb( remélem problémám a légkondi vezérlővel! A mai napon szerettem volna bekapcsolni, de  elkezdett villogni (megjelenik-eltünik) a kijelzöről a beállitott hőfok. Valaki tudja mi lehet a baj?

[zacci]

Sziasztok!
Lenne egy kisebb( remélem problémám a légkondi vezérlővel! A mai napon szerettem volna bekapcsolni, de  elkezdett villogni (megjelenik-eltünik) a kijelzöről a beállitott hőfok. Valaki tudja mi lehet a baj?

kontakt hiba ? szereld ki a vezerlot es nezd meg a csatlakozot...mas tippem nincs. Esetleg vedd le az akksi sarut par percre, hatha csak megbolondult..Nekem nemreg volt olyan, hogy magatol bekapcsolt a legkondi. Akksi saru levetel megoldotta. Persze lehet nalad ez nem segit.

[Mikhail Mondeo Ghia]

kontakt hiba ? szereld ki a vezerlot es nezd meg a csatlakozot...mas tippem nincs. Esetleg vedd le az akksi sarut par percre, hatha csak megbolondult..Nekem nemreg volt olyan, hogy magatol bekapcsolt a legkondi. Akksi saru levetel megoldotta. Persze lehet nalad ez nem segit.

Köszi kipobálom

[Muskatal]

A szivosor kiherelesnel meg megvolt mind a 4 orvenylap ? Ha nem, akkor kezdhetsz aggodni. Alapjarati gond lehet alapjarati szelep gond. ezt mar irtak elottem is. Tisztitas...
Ha trafo gond van, az szerintem akkor erzekelheto, maikor nagyobb gazt adsz, tehat terheles alatt. Sotetben nyisd fel a motortetot, inditsd be a motort, vedd le a muanyag tetot es figyeld a gyertya kabeleket. Turaztasd a motort 2000 kornyeken es ha szikrakat latsz a kabel es motor blokk kozt, akkor kabel csere.
Egyebkent meg meress kompressziot hidegen es uzemmeleg motornal ! Ez nem egy nagy mutatvany.
A szivosor kihereles miatt lehet hideg motornal instabil alapjaratod. Ezen max. annyit tudsz finomitani, hogy leveszed egy idore az akksi sarut.

Szia!
Igen minden lapát a helyén volt és épnek tűntek,de ha már szét volt szedve ki is vették őket és ledugózták ahol kell meg persze megkapta az új tömítéseket is.
Az alapjárati szelep tisztítás megvolt, nem segített.
Terhelés alatt nem produkál gondot csak egyenletes fordulaton.
Kompresszió mérés volt azt mondták hibátlan meg kaptam róla valami papírt is, hogy milyen az értékek.

Köszi!

[Muskatal]

Ha biztosra akarsz menni, akkor gyári. Utángyártottból: a régi stílusú trafóból Visteon, az újból Bosch, gyertyából NGK a gyári beszállító. Sajnos kábelből nem sikerült rájönnöm ki szállítja. A többi márkára próbálj rákeresni itt, hátha volt valakinek tapasztalata velük.

Próbáljátok meg mozgatni a motort, hátha sikerül előcsalni a hangot, ennél hirtelen nem tudok jobbat.

Köszi, a segítséget.

[Muskatal]

Csere elött,azért átnézném(kimérném)trafót ,kábeleket,a gyertyákat meg megnézném.
gyertya NGK,trafó Bosch,kábel nálam: http://www.gyujtokabel.hu/  2 éve minden oké.

Szia!
A kimérés hogy történik mi a menete és mire kell figyelni, na nem mintha én megtudnám csinálni csak érdekel a dolog?

Köszi!

[Vagyokabajnok]

Szia!
A kimérés hogy történik mi a menete és mire kell figyelni, na nem mintha én megtudnám csinálni csak érdekel a dolog?

Köszi!

De megtudod csinálni,főleg ha van multimétered.
Küldtem üzenetet.

[Muskatal]

De megtudod csinálni,főleg ha van multimétered.
Küldtem üzenetet.

Köszi!

[AndyA]

Sziasztok !
Ma sajna nem indult a sárkány... kulcs elfordít majd kattanás, csattanás hallatszik.
Akksi kb 2 hónapos Varta silver dynamic 84 Ah asszem.

Kulcs elfordul kattanás, klattyanás hallatszik előről.

Behúzattuk, elindult, szépen jár semmi gond. Rámértem műszerrel, generátort tölt, akksi fesz jó.

Önindító ? Önindító fogaskerék ?
Mennyibe fáj egy önindító ami jó hozzá ?

Ne nagyon huzigasd, nem tesz neki jót, sőt.

AndyA

[AndyA]

Önindító / bendixe. Én Bosch felújítottat vettem nem rég, valami 36 pénz volt (+ cseredarab ára, de az értelemszerűen visszajár).
A felújítás olcsóbb valamivel, de azt meg kell várni.

Szerk: ha hozzáfértek, ilyenkor próbáljátok meg megkopogtatni az önindítót, az néha segít.

Nem kell megvárni. Kertész utcába odaszólsz, hogy vinnél egy döglöttet, és másnap polcról adnak felújítottat cserébe.

AndyA

[tpmportal]

De megtudod csinálni,főleg ha van multimétered.
Küldtem üzenetet.

A multiméter pár volt feszültséggel tesztel. A szekunder oldali feszültség a 20kV-os nagyságrendben van. Ebből kifolyólag elég korlátozott a multiméteres hibakeresés.

Nem kell megvárni. Kertész utcába odaszólsz, hogy vinnél egy döglöttet, és másnap polcról adnak felújítottat cserébe.

AndyA

De a kolléga Szegedről nem valószínű, hogy el akar menni a Kertész utcába egy önindítóért 
Kisebb műhelyekben pedig nem annyira jellemző a polcon lévő cseredarab.

[Vagyokabajnok]

A multiméter pár volt feszültséggel tesztel. A szekunder oldali feszültség a 20kV-os nagyságrendben van. Ebből kifolyólag elég korlátozott a multiméteres hibakeresés.

Így van .Pontosítok egy videó segítségével: https://www.youtube.com/watch?v=XcmWa2Bt12U   ettől még csak egy támpontnak javasoltam.
De a kábeleknél multiméteres szakadásvizsgálattal azért kiszűrhetjük a kábelhibát.

[Petya1]

Nem hallom, hogy elindulna. Csak ki-be kapcsol. Ha túlnyomásra lekapcsol, mi a teendő?

 

[Vagyokabajnok]

A venti nem indul? Csatlakozóját nézd meg,hátha csak kontakt hiba.
Kompresszor kuplung behúz?Ezt könnyen ellenőrizheted a szemeddel.

[AndyA]

A multiméter pár volt feszültséggel tesztel. A szekunder oldali feszültség a 20kV-os nagyságrendben van. Ebből kifolyólag elég korlátozott a multiméteres hibakeresés.

De a kolléga Szegedről nem valószínű, hogy el akar menni a Kertész utcába egy önindítóért 
Kisebb műhelyekben pedig nem annyira jellemző a polcon lévő cseredarab.

Csak példát mondtam, hogy ez így kategorikusan kijelentve nem igaz. Pl. járhat véletlenül valami más ügyben Pöstországban, és el tudja ezt is gyorsan és egyszerűen intézni.

Meg amúgy pár száz éve működik postaszolgálat Magyarországon, amivel el tudja küldeni a régit és megkapni az újat a Kertész utcából. Igaz, így eltart vagy két napig, tehát végülis tényleg várnia kell egy kicsit.

AndyA

[tpmportal]

Akkor meg kell keresni, hogy miért nem megy a hűtőventilátor. Azért kapcsolgat és nem hűt, mert nem megy a ventilátor...

[Baracus]

Sziasztok !

Nemrég vásároltam egy 2.0 Mondeo MK3-at, és az lenne a kérdésem, hogy van-e valami rejtekhelye a vonószemnek, vagy gyári szerszámos láda/táska tartalmazta, amim nincs... Köszönöm !

Üdv, Baracus

[Bleky]

Sziasztok !

Nemrég vásároltam egy 2.0 Mondeo MK3-at, és az lenne a kérdésem, hogy van-e valami rejtekhelye a vonószemnek, vagy gyári szerszámos láda/táska tartalmazta, amim nincs... Köszönöm !

Üdv, Baracus

Nekem a pótkerék tartókonzoljában van. Ki kell venni a pótkereket és alatta van. Nekem.

[grubi]

Sziasztok !

Nemrég vásároltam egy 2.0 Mondeo MK3-at, és az lenne a kérdésem, hogy van-e valami rejtekhelye a vonószemnek, vagy gyári szerszámos láda/táska tartalmazta, amim nincs... Köszönöm !

Üdv, Baracus

Szia,
Nálam az emelőre pattintható egy kis műanyag tartóra. A pótkerék mellett
Üdv,
grubi

[Petya1]

A venti nem indul? Csatlakozóját nézd meg,hátha csak kontakt hiba.
Kompresszor kuplung behúz?Ezt könnyen ellenőrizheted a szemeddel.

 

[Petya1]

Akkor meg kell keresni, hogy miért nem megy a hűtőventilátor. Azért kapcsolgat és nem hűt, mert nem megy a ventilátor...

 

[somedra]

sziasztok!

segítséget szeretnék kérni klíma ügyben.
mi okozhatja azt a jelenséget /1.8 16V/ a man.klímánál, hogy téli időszakban minden rendben működik /bekepcsol ,kikapcsol stb/ viszont ahogy kb + 5 fok fölé emelkedik az idő akkor már nem lehet kikapcsolni és folyamatosan megy.hűteni hűt csak nem tudom kikapcsolni.a klíma bekapcsoló gomb az működik csak nem reagál semmire.télen viszont hibátlanul működik az egész. ki és be lehet kapcsolni letolja az ablakot ha odaállítom,teljesen jó csak ahogy melegszik az ídő már nem teszi a dolgát.
köszönöm

[adam0723]

Sziasztok!
Van egy fl1-es ghiám. Tükör behajtásról szeretnék kérdezni, hogy azt manuálisan lehet, vagy elektromosan?

[balkal]

Már régóta akartam kérdezni, most meg is teszem 

Jobb első ajtó nehezen nyílik, mármint nem az ajtó lóg vagy ilyesmi.. hanem maga a kilincs...kívülről rángatni kell vagy 3-4x erősebben mire kinyílik. Ellenben belülről tökéletesen nyílik erőlködés nélkül. Központi zárral is remekül működik, nyit zár.

Ötletek ? 

[H Zsolt70]

Már régóta akartam kérdezni, most meg is teszem 

Jobb első ajtó nehezen nyílik, mármint nem az ajtó lóg vagy ilyesmi.. hanem maga a kilincs...kívülről rángatni kell vagy 3-4x erősebben mire kinyílik. Ellenben belülről tökéletesen nyílik erőlködés nélkül. Központi zárral is remekül működik, nyit zár.

Ötletek ? 

Nekem is ilyen, de csak ha meleg van. A külső kilincs rudazatán kell valahogy állítani, le kell szedni a belső kárpitot még nem volt energiám megjavítani. Van leírás talán a karosszéria topicban.

[balkal]

Nekem is ilyen, de csak ha meleg van. A külső kilincs rudazatán kell valahogy állítani, le kell szedni a belső kárpitot még nem volt energiám megjavítani. Van leírás talán a karosszéria topicban.

Igen igen, hidegben meg tökéletesen jó ezt elfelejtettem  

Sajna nem találok róla sehol semmilyen leírást, még google-ba sem Azért kérdeztem itt, hátha valaki már meg bírta oldani vagy tudja a probléma pontos okát

[AndyA]

Sziasztok!
Van egy fl1-es ghiám. Tükör behajtásról szeretnék kérdezni, hogy azt manuálisan lehet, vagy elektromosan?

Ha az állító gombon van egy lefelé nyíl alul, és arrafelé húzva becsukja, akkor elektromosan. Ha nincs nyíl, és lefelé nem tudod eltolni a gombot, akkor kézzel.

AndyA

[adam0723]

Ha az állító gombon van egy lefelé nyíl alul, és arrafelé húzva becsukja, akkor elektromosan. Ha nincs nyíl, és lefelé nem tudod eltolni a gombot, akkor kézzel.

AndyA

Rendben, köszi! Majd rá nézek.

[Bleky]

Már régóta akartam kérdezni, most meg is teszem 

Jobb első ajtó nehezen nyílik, mármint nem az ajtó lóg vagy ilyesmi.. hanem maga a kilincs...kívülről rángatni kell vagy 3-4x erősebben mire kinyílik. Ellenben belülről tökéletesen nyílik erőlködés nélkül. Központi zárral is remekül működik, nyit zár.

Ötletek ? 

Állítani kell a rudazaton. Sajnos ezt csak úgy lehet megtenni, ha a teljes zárszerkezet a kezünkben van. Én most csináltam nemrég. Ha hazaértem, szívesen leírom mit kell tenni.

[HZsolt92]

Állítani kell a rudazaton. Sajnos ezt csak úgy lehet megtenni, ha a teljes zárszerkezet a kezünkben van. Én most csináltam nemrég. Ha hazaértem, szívesen leírom mit kell tenni.

anyós oldalon a helyén is lehet állítani rajta

[balkal]

Jó jó, lehet de hogyan ? 

Ha kell ki szedem ha nem nem, mindegy csak valaki írja le, hogyan tudom megcsinálni, mert az őrületbe kerget, hogy az asszony nem bírja kinyitni és át kell hajoljak mindig belülről nyitni. 

[Bleky]

anyós oldalon a helyén is lehet állítani rajta

Én kiszedtem mert a rudazat végén lévő kis műanyag véget nem lehet addíg elfordítani a meneten amíg csatlakoztatva van. Elvileg egy kis műanyag pöcköt kéne összenyomni is kitolni belőle és akkor megy. Ezt mondja a Haynes is. Nade ott annyira korlátolt a hely, ráadásul olyan könnyű azokat a kis műanyag pöcköket eltörni, hogy én nem kockáztattam. Végén még mehetek zárat venni. Hát én kiszedtem a zárat. Sokkal gyorsabb mint egy 10cm-es lyukban matatni fogòval meg csipesszel.

[Bleky]

Jó jó, lehet de hogyan ?  

Ha kell ki szedem ha nem nem, mindegy csak valaki írja le, hogyan tudom megcsinálni, mert az őrületbe kerget, hogy az asszony nem bírja kinyitni és át kell hajoljak mindig belülről nyitni.  

Na szóval leírom én mit csináltam azt lehet megfogadni vagy mást csinálni, engem nem izgat. Nekem az anyós ülés zárja, vagyis a külső kilincs csak a leges legkülső végállásban működött ezért általában rángatni kellett mint a fene, hogy működjön. egyik nap unatkoztam és megcsináltam. Csavarhúzó kell hozzá meg torx. A képek nem az enyémek.
Az ajtó belső borítását le és a teljes zárat kiszedtem. Mivel már nem először csináltam, nekem nem tartott tovább 15 percnél, az egész móka kb. 40 perc volt.
Itt egy útmutató a kiszereléshez (ez vezető oldali, de kb ugyanaz): http://www.talkford.com/community/topic/131866-how-to-change-the-drivers-side-door-lock/
Mikor az egész zár kint van, középen szétválasztható a 2 rész. Az egész procedúra alatt nagyon kell vigyázni mert sok könnyen törő műanyag fül, alkatrész van. Óvatosan. Ha nem jön könnyen valami, nem kell feszegetni, akkor valamit még ki kell csavarozni, vagy kipattintani. Az alábbi képen a zöld karikánál szedhető szét az alsó és felső rész. Ezek után a piros karikával jelölt menetes részt kell felfelé tekerni, hogy hosszabb legyen a rúdazat. Nem tekertem ki sokat, kb. 3-4 mm-t.


Az alábbi képen látható a bütyök, amit kijebb kell tekerni. Ennek a közepét elvileg ki lehet pattintani beszerelt állapotban. Én nem jöttem rá, hogy lehet könnyedén és nem mertem feszíteni. Lehet próbálkozni, hátha megy neked. Akkor csak a belső borítást kell levenni és beállítani, ennyi.

 

[balkal]

Na szóval leírom én mit csináltam azt lehet megfogadni vagy mást csinálni, engem nem izgat. Nekem az anyós ülés zárja, vagyis a külső kilincs csak a leges legkülső végállásban működött ezért általában rángatni kellett mint a fene, hogy működjön. egyik nap unatkoztam és megcsináltam. Csavarhúzó kell hozzá meg torx. A képek nem az enyémek.
Az ajtó belső borítását le és a teljes zárat kiszedtem. Mivel már nem először csináltam, nekem nem tartott tovább 15 percnél, az egész móka kb. 40 perc volt.
Itt egy útmutató a kiszereléshez (ez vezető oldali, de kb ugyanaz): http://www.talkford.com/community/topic/131866-how-to-change-the-drivers-side-door-lock/
Mikor az egész zár kint van, nagyon kell vigyázni mert sok könnyen törő műanyag fül, alkatrész van. Óvatosan. Az alábbi képen a zöld karikánál szétszedhető az alsó és felső rész. Ezek után a piros karikával jelölt menetes részt kell kifelé tekerni, hogy hosszabb legyen a rúdazat. Nem tekertem ki sokat, kb. 3 mm-t.


Az alábbi képen látható a bütyök, amit kijebb kell tekerni. Ennek a közepét elvileg ki lehet pattintani beszerelt állapotban. Én nem jöttem rá, hogy lehet könnyedén és nem mertem feszíteni. Lehet próbálkjozni, hátha megy neked. Akkor csak a belső borítást kell levenni és beállítani, ennyi.



 

  Köszi.

[AndyA]

Állítani kell a rudazaton. Sajnos ezt csak úgy lehet megtenni, ha a teljes zárszerkezet a kezünkben van. Én most csináltam nemrég. Ha hazaértem, szívesen leírom mit kell tenni.

Írj egy FAQtyát belőle.

AndyA

[balkal]

Na szóval leírom én mit csináltam azt lehet megfogadni vagy mást csinálni, engem nem izgat. Nekem az anyós ülés zárja, vagyis a külső kilincs csak a leges legkülső végállásban működött ezért általában rángatni kellett mint a fene, hogy működjön. egyik nap unatkoztam és megcsináltam. Csavarhúzó kell hozzá meg torx. A képek nem az enyémek.
Az ajtó belső borítását le és a teljes zárat kiszedtem. Mivel már nem először csináltam, nekem nem tartott tovább 15 percnél, az egész móka kb. 40 perc volt.
Itt egy útmutató a kiszereléshez (ez vezető oldali, de kb ugyanaz): http://www.talkford.com/community/topic/131866-how-to-change-the-drivers-side-door-lock/
Mikor az egész zár kint van, középen szétválasztható a 2 rész. Az egész procedúra alatt nagyon kell vigyázni mert sok könnyen törő műanyag fül, alkatrész van. Óvatosan. Ha nem jön könnyen valami, nem kell feszegetni, akkor valamit még ki kell csavarozni, vagy kipattintani. Az alábbi képen a zöld karikánál szedhető szét az alsó és felső rész. Ezek után a piros karikával jelölt menetes részt kell felfelé tekerni, hogy hosszabb legyen a rúdazat. Nem tekertem ki sokat, kb. 3-4 mm-t.


Az alábbi képen látható a bütyök, amit kijebb kell tekerni. Ennek a közepét elvileg ki lehet pattintani beszerelt állapotban. Én nem jöttem rá, hogy lehet könnyedén és nem mertem feszíteni. Lehet próbálkozni, hátha megy neked. Akkor csak a belső borítást kell levenni és beállítani, ennyi.

 

Túl is vagyok rajta !  

Az a vízzáró réteg felmérgelt (nincs türelmem az ilyenekhez) így pár helyen beleszakadt, de tényleg egy órás meló az egész kézmosással együtt.

Most lazán nyílik, jobb mint új korában  

http://kepfeltoltes.hu/160516/20160516_160049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Bleky]

Túl is vagyok rajta !  

Az a vízzáró réteg felmérgelt (nincs türelmem az ilyenekhez) így pár helyen beleszakadt, de tényleg egy órás meló az egész kézmosással együtt.

Most lazán nyílik, jobb mint új korában  

http://kepfeltoltes.hu/160516/20160516_160049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ügyes vagy! 
Látom nem kímélted a vízzáró szivacsot, mondtam, hogy vágd a butilt.  Nem véletlenül vízzáró réteg. Remélem jól visszaraktad, ha be fogsz ázni, meg kell rendesen javítani. Kell venni butilszalagot vagy pasztát és körbetömíteni meg leragasztani a szakadásokat. De reméljük jó lesz.
Így elég lett volna 

[Bleky]

Írj egy FAQtyát belőle.

AndyA

Ok, de várj vele júniusig, mert nincsennek képeim. Akkor majd úgyis le kell bontani hifi szerelés miatt, akkor megcsinálom.