MK3 Általános kérdések

[Buddha]

ilyet használ valaki? http://www.lidl.hu/hu/ajanlatok.htm?action=showDetail&id=34064
nekem sincs emelőm, több helyen láttam krokodil emelőtt 5,5e körül, de ez még olcsóbb lenne

Köszi az info-t, keresek egybontót és eg, krokit!
Üdv!

[Runo]

1. Tényleg. Vegyél egy krokit vagy egy kis függőleges "palack" olajemelőt, jobban jársz.
2. Bontósoknál szokott lenni antenna, pl. mk2 (telefonszám a profiljában), motorcraft stb. Emelőt meg keress a neten, a Fordost meg felejtsd el. 7000 Ft körül van már használható kroki, kis palack emelő meg 4000 Ft.

AndyA

Mi a baj az mk3 trapéz emelőjével?

[Bleky]

Mi a baj az mk3 trapéz emelőjével?

Gyenge fhos. Nekem egyszer összeroggyant a kocsi alatt. Szerencse, hogy a pótkerék már fent volt 2 csavarral. A persely amibe a menet megy, az valami műanyag szhar ami megadta magát.
Nekem legalábbis ez volt.

[AndyA]

Mi a baj az mk3 trapéz emelőjével?

Áll a zászló, hogy 1-2-3 emelés után átszakad a menet a dióban, és mehet a kukába. Ne kérdezd, hogy honnan tudom... 

AndyA

[Runo]

Áll a zászló, hogy 1-2-3 emelés után átszakad a menet a dióban, és mehet a kukába. Ne kérdezd, hogy honnan tudom... 

AndyA

Akkor reménykedjek, hogy a következőnél nem szakad szét? Már emeltem vele jópárszor...

[AndyA]

Akkor reménykedjek, hogy a következőnél nem szakad szét? Már emeltem vele jópárszor...

Mondjuk úgy, hogy én nem erőltetném...

AndyA

[Butcher88]

ilyet használ valaki? http://www.lidl.hu/hu/ajanlatok.htm?action=showDetail&id=34064
nekem sincs emelőm, több helyen láttam krokodil emelőtt 5,5e körül, de ez még olcsóbb lenne

Nem ilyet de Lidlis krokit használok régóta.Hibátlan 

[ultio]

Mondjuk úgy, hogy én nem erőltetném...

AndyA

Én se nagyon, mert nekem is tönkrement. Emeltem az autót, kezdett emelkedni, majd hirtelen könnyen fordult az emelő tekerője és visszaesett az autó a kerékre. Azóta használok hidraulikus emelőt.

[AgressoR]

Én se nagyon, mert nekem is tönkrement. Emeltem az autót, kezdett emelkedni, majd hirtelen könnyen fordult az emelő tekerője és visszaesett az autó a kerékre. Azóta használok hidraulikus emelőt.

Sajnos nekem is már leesett a kocsi,még szerencse ,hogy földre és nem betonra.
Olyan emelőt is tudtok ajánlani ami befér a pótkerékbe?Mert ha defekt van nem tudom ,hogy cserélném mi a kereket,nem merném megemelni még 1x vele a kocsit alábakolás nélkül.

[AndyA]

Sajnos nekem is már leesett a kocsi,még szerencse ,hogy földre és nem betonra.
Olyan emelőt is tudtok ajánlani ami befér a pótkerékbe?Mert ha defekt van nem tudom ,hogy cserélném mi a kereket,nem merném megemelni még 1x vele a kocsit alábakolás nélkül.

Azokat a kisebb palackemelőket lehetne belepróbálni.

Vagy MK2-es emelőt kell szerezni, azok tartósabbak.

AndyA

[Lacika71]

Azokat a kisebb palackemelőket lehetne belepróbálni.

Vagy MK2-es emelőt kell szerezni, azok tartósabbak.

AndyA

Hasonló a focusé, a fusioné, a galaxyé és a nem áruszállító escort/orioné is. https://cromax.hu/autofelszereles_tartozek/csomagter_rakodoter/emelo/

[AgressoR]

Hasonló a focusé, a fusioné, a galaxyé és a nem áruszállító escort/orioné is. https://cromax.hu/autofelszereles_tartozek/csomagter_rakodoter/emelo/

Cromaxnál aranyáron vannak

[Dozer]

Elnézést amiért ide is betettem de a váltó topikban nem jött semmi reakció...

Sziasztok...

Vettem egy 2003 as de még nem faceliftes automata Tdci-t a váltója elszállt, találtam egy váltót a neten de az facelift utáni autóé. Van különbség, vagy a váltó maradt ugyanaz és megvehetem?

Köszi...

[balkal]

Sziasztok!

Találtam leírást a kormányszervó cseréjéről de sajnos a képek már nem elérhetőek hozzá. Valakinek nincs meg véletlenül ? Mennyire macerás a csere ?

[Fandl Attila]

Sziasztok

Biztosan sokan feltették már a kérdést de én még új Ford-os vagyok (július óta), dízelem is ez az első egy 2.2TDCI motorkód: QJBA.
A NAGY és már KIBORÍTÓ   problémám az, hogy jött a hideg és elkezdett ingadozni a motor hőmérséklet. Gondoltam kezd behalni a termosztát. Semmi gond akkor csere.  
Olvastam és szóltak is, hogy 2 db van benne egy fő és egy olajköri és senki nem tudja megmondani, hogy melyik a hibás ezért mind kettőt cserélni kell. Mondom, rendben van.
Azért biztos ami biztos kezdtünk a fővel mert hátha   Kicserélve egy WAHLER típusú termoszra mert állítólag azzal nem volt soha gond. De nem javított semmit, sőt egy kicsit rosszabb. Akkor cseréljük ki az olajköri termoszt is. Meg is szereztem a GYÁRI Ford Original Parts meg minden tudó termoszt. Na mondom ennél jobbat nem is lehet.  
Erre kicserélve, a régit mutatja a szerelő hogy már volt cseszegetve mert szilóval volt megtuningolva. Mondom NA VÉGRE   Megvan a hiba.  
Beülök NAGY örömmel szívem csücske autómba (igen csípem a verdámat  ).
Elindulok 3 lakotterületen keresztül fel az autópályára, autópályáig 70-75 foknál kóvájog a mutató, na mondom érdekes. Felhajtok a pályára óvatosan megyek még amíg a hőfokjelző már egy ideje 90 fokon van akkor megindulok vele 130-140 átlaggal. Hőfok áll mint a cövek 90 fokon. Odaérek egy építkezésre (Hatvan után hídépítés) lassítok motorfékkel ÉS A VÍZHŐ SZÉPEN ARASZOL LEFELÉ MEGINT 75 FOKRA   MOST MEG MEGINT MIÉRT??
Lehajtok az autópályáról (Gyöngyös-Hort) Gyöngyös fele megyek és szépen visszamegy a vízhő 70-75 fokra  
Viszont az én agyvizem elérte a forráspontot.  

Röviden és tömören: eredetileg elkezdett kicsit mászkálni a hőfok amikor motorfékkel gurulok - termosztátok cserélve (nem gagyi) végeredmény MÉGROSSZABB
Az bosszant, hogy jót akarok az autómnak erre fordítva működik az egész, olyan mintha a jó cuccokat rosszra cserélek.
A szerelőm megbízható, régóta ismerem, a kiszerelt alkatrészeket is odaadta és én sem vagyok elveszve az autó világába.

Tehát kérdésem csak annyi lenne hozzátok, hogy mit rontottunk el? Mi a probléma? Mit csináltunk rosszul?

Ötleteket és válaszokat előre is NAGYON KÖSZÖNÖM!!!  

[Zsolteey]

Sziasztok

Biztosan sokan feltették már a kérdést de én még új Ford-os vagyok (július óta), dízelem is ez az első egy 2.2TDCI motorkód: QJBA.
A NAGY és már KIBORÍTÓ   problémám az, hogy jött a hideg és elkezdett ingadozni a motor hőmérséklet. Gondoltam kezd behalni a termosztát. Semmi gond akkor csere.  
Olvastam és szóltak is, hogy 2 db van benne egy fő és egy olajköri és senki nem tudja megmondani, hogy melyik a hibás ezért mind kettőt cserélni kell. Mondom, rendben van.
Azért biztos ami biztos kezdtünk a fővel mert hátha   Kicserélve egy WAHLER típusú termoszra mert állítólag azzal nem volt soha gond. De nem javított semmit, sőt egy kicsit rosszabb. Akkor cseréljük ki az olajköri termoszt is. Meg is szereztem a GYÁRI Ford Original Parts meg minden tudó termoszt. Na mondom ennél jobbat nem is lehet.  
Erre kicserélve, a régit mutatja a szerelő hogy már volt cseszegetve mert szilóval volt megtuningolva. Mondom NA VÉGRE   Megvan a hiba.  
Beülök NAGY örömmel szívem csücske autómba (igen csípem a verdámat  ).
Elindulok 3 lakotterületen keresztül fel az autópályára, autópályáig 70-75 foknál kóvájog a mutató, na mondom érdekes. Felhajtok a pályára óvatosan megyek még amíg a hőfokjelző már egy ideje 90 fokon van akkor megindulok vele 130-140 átlaggal. Hőfok áll mint a cövek 90 fokon. Odaérek egy építkezésre (Hatvan után hídépítés) lassítok motorfékkel ÉS A VÍZHŐ SZÉPEN ARASZOL LEFELÉ MEGINT 75 FOKRA   MOST MEG MEGINT MIÉRT??
Lehajtok az autópályáról (Gyöngyös-Hort) Gyöngyös fele megyek és szépen visszamegy a vízhő 70-75 fokra  
Viszont az én agyvizem elérte a forráspontot.  

Röviden és tömören: eredetileg elkezdett kicsit mászkálni a hőfok amikor motorfékkel gurulok - termosztátok cserélve (nem gagyi) végeredmény MÉGROSSZABB
Az bosszant, hogy jót akarok az autómnak erre fordítva működik az egész, olyan mintha a jó cuccokat rosszra cserélek.
A szerelőm megbízható, régóta ismerem, a kiszerelt alkatrészeket is odaadta és én sem vagyok elveszve az autó világába.

Tehát kérdésem csak annyi lenne hozzátok, hogy mit rontottunk el? Mi a probléma? Mit csináltunk rosszul?

Ötleteket és válaszokat előre is NAGYON KÖSZÖNÖM!!!  

Többször előfordult már itt a fórumon, hogy az új termosztát is rossz volt

[Fandl Attila]

Többször előfordult már itt a fórumon, hogy az új termosztát is rossz volt

Én is erre gyanakszom, do hogy így kifogjam, hogy mind a 2. 

[László]

Én is erre gyanakszom, do hogy így kifogjam, hogy mind a 2.  

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztátok cseréje után, javaslom még a motor háta mögött lévő függőlegesen felfelé haladó vízcső körében lévő visszacsapószelep alapos ellenőrzését. Szükség esetén tisztítását, és a ellenőrizni a biztonságos zárás nyitás folyamatát. A helytelen működése, sok kellemetlen meglepetést tud okozni. A szelep a mellékelt fotón látható.

[/url]

Tisztelettel László!

[coboy]

A generátor oldalról baljós adagolósan csattogó hang jön ami gázadásra változik,halkabb és nagyobb fordulaton megszűnik.Ez konkrét hiba lesz vagy bármi lehet?

[László]

A generátor oldalról baljós adagolósan csattogó hang jön ami gázadásra változik,halkabb és nagyobb fordulaton megszűnik.Ez konkrét hiba lesz vagy bármi lehet?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha a generátorodon van szabadonfutó akkor lassan haldokolni készül. Ha cserélni kell, akkor az INA márkát javaslom. Az okozott hangjelenség fordulatszámfüggő, ahogy a szabadonfutó meg-meg csúszik.
Tisztelettel László!

[coboy]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha a generátorodon van szabadonfutó akkor lassan haldokolni készül. Ha cserélni kell, akkor az INA márkát javaslom. Az okozott hangjelenség fordulatszámfüggő, ahogy a szabadonfutó meg-meg csúszik.
Tisztelettel László!

Köszönöm.Azt tudom ellenőrizni ha leakasztom a szijjat?Szabadon futós,vagy 50 ezer van benne minimum.

[balkal]

Szervószivattyú cserével kapcsolatban senki ? 

[coboy]

A generátor oldalról baljós adagolósan csattogó hang jön ami gázadásra változik,halkabb és nagyobb fordulaton megszűnik.Ez konkrét hiba lesz vagy bármi lehet?

Ez éjjel történt.Reggel ki akartam deríteni mi az oka viszont jelenled nem produkálta az oda nem illő hangot.

[AndyA]

A generátor oldalról baljós adagolósan csattogó hang jön ami gázadásra változik,halkabb és nagyobb fordulaton megszűnik.Ez konkrét hiba lesz vagy bármi lehet?

Lehet bármelyik csapágy ill. a kettős tömegű szíjtárcsa. Ha hangos, akkor inkább az utóbbi, pláne, hogy fordulaton megszűnik.

Lehet, hogy foszlik a szíjad. Ezt szemrevételezés útján könnyen ellenőrizeted. Ha teljesen elszakad, akkor már csak addig mész az autóval, amíg van villany az akksiban. Mivel fordulaton megszűnik, nem nagyon valószínű, mert ez mindig csattogna.

Legkisebb eséllyel a klíma kuplung csapágya.

AndyA

[AndyA]

Ez éjjel történt.Reggel ki akartam deríteni mi az oka viszont jelenled nem produkálta az oda nem illő hangot.

Kettős tömegű szíjtárcsa, vagy szabadonfutó. Ez utóbbinak azért nem kellene 50 ezer km után meghalnia, úgyhogy látatlanban én az előbbire szavazok.

Idővel elő fog jönni újra, ha az, ne aggódj.

AndyA

[coboy]

Kettős tömegű szíjtárcsa, vagy szabadonfutó. Ez utóbbinak azért nem kellene 50 ezer km után meghalnia, úgyhogy látatlanban én az előbbire szavazok.

Idővel elő fog jönni újra, ha az, ne aggódj.

AndyA

A minden tavasszal lett cserélve ott.A szijjtárcsa az még soha.Ezért arra gyanakszom én is.Ez a helyén nem ellenőrizhető gondolom csak ha leveszem.Nem aggódom csak nem szeretem a nem oda illőhangok törnek elő bár ebből lehet tudni az előjelet.

[barnab]

Én is erre gyanakszom, do hogy így kifogjam, hogy mind a 2. 

Heló, énis beleestem ebbe.
 2db olajkörit vettem : mindkettő gyárilag a dobozból kivéve és belefújva áteresztett nagyon (da forgattam 1 kicsit és találtam olyan pontot ahol jól zártak és így tettem be őket)
 4db főköri termosztát: olcsóbb/legdrágább ami a boltban volt (Gates/facet/vernet) mind áteresztett belefújva) (az eladó is nagyott nézett mit akarok ezekkel) (elkezdtem kicsit csiszolgatni a gates márkájút, annakis kerestem egy jólzáró pontját és így tettem be.

most 0-1c fokban 5-6 km után 70c felmegy a víz  (erőltetve felmegy középre) de van amikor lassan haladva visszamegy 70c re van mikor  ottmarad középen és nemmozdul
próbáltam a FAQ ban leírtakat az ó gyűrűs javítást de egy nagyobb gyorsítás (3000 fordulat után) levállik az ó gyűrű és látványosan visszaesik a vízhőfok (2 fajta ragasztóval is amire mondták hogy örökéletű)

most ott tartok hogy kereseg gumi zárófelületű termosztátot (de eddig nem találtam,csak valami japanparts névre halgatót) + az olajköribe valami különálló kicsi termosztát részt.

[AndyA]

A minden tavasszal lett cserélve ott.A szijjtárcsa az még soha.Ezért arra gyanakszom én is.Ez a helyén nem ellenőrizhető gondolom csak ha leveszem.Nem aggódom csak nem szeretem a nem oda illőhangok törnek elő bár ebből lehet tudni az előjelet.

Le kell venni, igen.

Ha figyeled a járását, és akár oldalt, akár magasságban üt, az már előjele lehet a romlásnak.

Ha leveszed, akkor kemény - beton, kő - padlón élére állítod, majd megpöckölöd, hogy felboruljon. Ha csúful zörög, akkor vége, cserés. Valahol van erről egy videóm, a saját döglöttemről csináltam. Ha érdekel, megkeresem.

Best regards,
Andy

[coboy]

Le kell venni, igen.

Ha figyeled a járását, és akár oldalt, akár magasságban üt, az már előjele lehet a romlásnak.

Ha leveszed, akkor kemény - beton, kő - padlón élére állítod, majd megpöckölöd, hogy felboruljon. Ha csúful zörög, akkor vége, cserés. Valahol van erről egy videóm, a saját döglöttemről csináltam. Ha érdekel, megkeresem.

Best regards,
Andy

Köszönöm.Megfigyelem.

[László]

Köszönöm.Azt tudom ellenőrizni ha leakasztom a szijjat?Szabadon futós,vagy 50 ezer van benne minimum.

Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen. Ha a hangjelenség megszűnik, a szabadonfutó sajnos kukába való, mert meg-meg csúszik.
Tisztelettel László!

[coboy]

Tisztelt Fórumtárs!
Természetesen. Ha a hangjelenség megszűnik, a szabadonfutó sajnos kukába való, mert meg-meg csúszik.
Tisztelettel László!

Ha meg meg csúszik az nem a töltés megszűnését eredményezi?

[LLJ666]

sziasztok!

Az miért van hogy teletanknál  régebben 1100 kmer megtehető távolságot írt a computer, amióta lemerült az akksim egyszer be lett bikázva utána már teletanknál már csak 650 kmert-700 at ír ki, ( már vettem új akksit bosh s4

próbáltam mar 0-ra kifogyaasztani a gazolajat hogy 0 írjon ki utána akssit lehúztam rádugtam teletank megint 650km... valakinek volt már ilyen problémája?

[alf®]

sziasztok!

Az miért van hogy teletanknál  régebben 1100 kmer megtehető távolságot írt a computer, amióta lemerült az akksim egyszer be lett bikázva utána már teletanknál már csak 650 kmert-700 at ír ki, ( már vettem új akksit bosh s4

próbáltam mar 0-ra kifogyaasztani a gazolajat hogy 0 írjon ki utána akssit lehúztam rádugtam teletank megint 650km... valakinek volt már ilyen problémája?

normál.kinullázódott a fogyimérő és az összes modul,és most a maximumról csökken a normál értékre.

[Cs12]

Ha faceliftes az autod és az eredeti kapcsolót tetted be , de a párnák meg nem faceliftesek, akkor nem jó a kapcsoló és a csatlakozó bekötése, mivel a facelifteseknél más a bekötés
ott a zöld a vezérlő csatlakozó és kék a 12V

pre-facelift

http://www.kephost.com/images/2016/10/27/ulesfuteskapcsolasirajza.md.jpg

facelift

http://www.kephost.com/images/2016/10/28/ulesfuteskapcsolasirajza1.jpg

Én ugyan ebbe a cipőbe leszek, ha rászánom magam, hogy betegyem az üléseket a kocsiba

de jó rajza van vkinek!  

[László]

Ha meg meg csúszik az nem a töltés megszűnését eredményezi?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha meg-meg csúszik a futó attól még lesz töltésed. Magasabb fordulatnál már teljesen biztonságosan zár. Ha tovább így használod akkor egy későbbi folyamat eredménye lehet a töltéskimaradás. A másik hiba a futóknál, ha teljesen összezár és nem old. Ez viszont nem jár  azonnali hangjelenséggel. Ezt a hibát később veszed észre a generátor oldali elemek  sűrűbb meghibásodásából.
Tisztelettel László! 

[rstwingo]

de jó rajza van vkinek!  

Kaptam valakitől 

[coboy]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha meg-meg csúszik a futó attól még lesz töltésed. Magasabb fordulatnál már teljesen biztonságosan zár. Ha tovább így használod akkor egy későbbi folyamat eredménye lehet a töltéskimaradás. A másik hiba a futóknál, ha teljesen összezár és nem old. Ez viszont nem jár  azonnali hangjelenséggel. Ezt a hibát később veszed észre a generátor oldali elemek  sűrűbb meghibásodásából.
Tisztelettel László! 

Értem akkor már csak azt hogyan szűrjem ki,hogy hibás e vagy sem.Futót kell venni vagy tárcsát?

[AndyA]

Értem akkor már csak azt hogyan szűrjem ki,hogy hibás e vagy sem.Futót kell venni vagy tárcsát?

Azt kell cserélni, ami rossz.

AndyA

[Cs12]

Kaptam valakitől 

 

[László]

Értem akkor már csak azt hogyan szűrjem ki,hogy hibás e vagy sem.Futót kell venni vagy tárcsát?

Tisztelt Fórumtárs!
A tárcsa meghibásodása jól látható a síkbeli futásából és az oldalirányú ütéséből. Ha erőteljesen kóvályog, akkor meg van a bűnös. Ha még ez sem elég, akkor szereld le és próbáld meg csararhúzóval a két fém réteget egymástól elmozdítani. Ha könnyen megy akkor a tárcsa kuka. Minden más esetben a futó a bűnös.
Tisztelettel László!

[borianm]

Sziasztok !

Rég jártam, erre, de mostanában eléggé rám jár a rúd :S

Kisebb nagyobb gondok mellett nem telik el 1-2 hónap, hogy ne lenne valami, nyáron ugye klímakompresszor, ami eszembe jut most így nagyobb dolog.
Most nemrég az önindító romlott el. Megcsinálták 23 ezerért, szénkefe meg mágneskapcsoló csere volt. Eltelt kb 2-3 hónap megint nem indul, hát most meg a bendix ment tönkre az a fogaskerekes behúzóvillás bigyó, na sebaj 13 ezerért ez is megoldódott.

Igen ám most észrevették, hogy a szervószivattyú szimeringjéből folyik az olaj, rá az önindítóra és ez nyuvasztotta ki első körben a szénkeféket mert állt benne az olaj, azt mondták. Max jelzésen volt még pár hónapja a szervó olaj tartálya, most a minimumon áll. Amúgy működik rendesen, semmi darabos mozgás semmi recsegés stb. Csak hát szivárog az olaj...

Gondolom ezt megint csak egybe lehet cserélni, bontottat érdemes (?) Mennyire macerás a csere ? A klímakompresszor cserét megcsináltam egyedül ahhoz képest mennyire kivitelezhető ?

A másik elkezdett alapjáraton kívülről hallgatva ciripelni a kuplung, ha benyomom megszűnik a tücsök hang. De ha benyomom és indulok el alapjáraton gáz nélkül akkor belülről az utastérből hallható "krássogó" hangja van, de nem rángat, ha nem lenne hangja azt gondolnám semmi baja, minden normál.

A tünetek a kuplunggal mire utalhatnak ? Kéttőmegű, kuplungszett ? esetleg kinyomócsapágy ?

Ennyit már nem is tudom megér e ... :S

Bocsánat hosszúra nyúlt írásomért, de azért várom az ötleteket és ha valakinek voltak már hasonló bajai várom a hozzászólásokat....  

Hello! Sokakkal ellentétben az én autómon pl. nem a hollander hanem a tartály és a szervoszivattyú közötti O-gyűrű adta meg magát.
Nem tudom, hogy a dízelen milyen az egység kialakítása, de ez is lehet az egyik potenciális ok.

[Lacika71]

Cromaxnál aranyáron vannak

Csak a képek miatt raktam be a linket.

[Bekecsalàd]

Sziasztok remélem jó helyre írok, a segítségetek kérném, 2004-es gyártása óta mostanra megadták magukat a teleszkópok a kombi mondeoban, merre, hol tudok beszerezni újat illetve mennyiért, mit javasoltok ? mindenképp erőset szeretnénk. Előre is köszi !

[rstwingo]

Sziasztok remélem jó helyre írok, a segítségetek kérném, 2004-es gyártása óta mostanra megadták magukat a teleszkópok a kombi mondeoban, merre, hol tudok beszerezni újat illetve mennyiért, mit javasoltok ? mindenképp erőset szeretnénk. Előre is köszi !

Melyik teleszkóp ? motorháztető,csomagtérajtó vagy ép a lengéscsillapitók

[AndyA]

Sziasztok remélem jó helyre írok, a segítségetek kérném, 2004-es gyártása óta mostanra megadták magukat a teleszkópok a kombi mondeoban, merre, hol tudok beszerezni újat illetve mennyiért, mit javasoltok ? mindenképp erőset szeretnénk. Előre is köszi !

Írd be az autód lényegesebb adatait az aláírásodba, hogy ne kelljen barkochbázni.

Lengéscsillapítókból a gyári pont jó, esetleg Bilsten B4 vagy ilyesmi, ami azzal egyenértékű.

Kombihoz meggondolandó egy légrugó a hátsó rugótekercs közepébe, de nem létszükséglet, ha nem cuccolsz sokat/nehezet rendszeresen.

AndyA

[AgressoR]

Sziasztok
Vettem egy ODB2-es USB-s kábelt a tempomat piktogramm utólagós aktiválásához a FAQ-ban leírtakat gondoltam megcsinálom.
Mondták már elötte is ,hogy sok a clonozott darab természetesen ennyi pénzért nem is vártam mást. Forcan ki is írta ,hogy az.
Ezzel a kábellel nem is tudom akkor megcsinálni?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok
Vettem egy ODB2-es USB-s kábelt a tempomat piktogramm utólagós aktiválásához a FAQ-ban leírtakat gondoltam megcsinálom.
Mondták már elötte is ,hogy sok a clonozott darab természetesen ennyi pénzért nem is vártam mást. Forcan ki is írta ,hogy az.
Ezzel a kábellel nem is tudom akkor megcsinálni?

Sajnos nem.Ha van házi kedvenc,akkor annak odaadhatod. Max. próbáld meg egy sima progival (ScanMaster- Opel).Annak a protokolját esetleg tudja,és beszeráron elpasszolhatod.

[AgressoR]

Sajnos nem.Ha van házi kedvenc,akkor annak odaadhatod. Max. próbáld meg egy sima progival (ScanMaster- Opel).Annak a protokolját esetleg tudja,és beszeráron elpasszolhatod.

Más programmal működik hibakód olvasásra jó.
Milyen kábelt kell venni ami jó a Forscan-hez?

[Vagyokabajnok]

Más programmal működik hibakód olvasásra jó.
Milyen kábelt kell venni ami jó a Forscan-hez?

Itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=61.msg1083452;topicseen#msg1083452

[AgressoR]

Itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=61.msg1083452;topicseen#msg1083452

https://www.aliexpress.com/item/ELM327-USB-V1-4-modified-for-Ford-ELMconfig-FTDI-FT232RL-2480-chip-HS-CAN-MS-CAN/32704776980.html?spm=2114.01010208.3.11.dkK8WH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10056_10065_10068_10055_10054_10059_10078_10079_10084_10083_10073_10080_10070_10082_10081_10060_423_10061_10052_10062_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=e0483e70-373f-4dc8-8002-ce1dcdf509c6

Ez is olyan chip-es ,a kérdés ,hogy jó lehet-e....