MK3 Általános kérdések

[Bleky]

Ennyi veszteség nincs ott. A felülethez képest relatív nagy a víztömeg, és ha rendesen működik, akkor van rendes áramlás is, plusz a közelben egy nagy, forró tömeg, a motor. Ha a termosztátok biztosan jók, akkor a dugulásra kellene kihegyezni a vizsgálatot.

AndyA

Neki éppen nem melegszik rendesen a gépsárkány. Ha dugulás van akkor inkább túlmelegszik nem? Mint Imrének fentebb.

[Imre]

Szerintem dugulás van valahol.

Én is arra gondolok csak ne legyen hengerfejes

[AndyA]

Neki éppen nem melegszik rendesen a gépsárkány. Ha dugulás van akkor inkább túlmelegszik nem? Mint Imrének fentebb.

Nem néztem, ki írta.

AndyA

[zsoltesz]

http://thomyka.web.elte.hu/turnier_back.jpg
A képen minek nevezik a 25. et

[Zsolteey]

http://thomyka.web.elte.hu/turnier_back.jpg
A képen minek nevezik a 25. et

Ez nem MK1 vagy 2?
Annak van hasonlóan kinézője:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/hatso_futomu_alkatreszek/hatso_lengokar/hatso_lengokar_ford_mondeo_1992-1997_hosszlengokar_6095

MK3-nál:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/hatso_futomu_alkatreszek/hatso_lengokar/hatso_tengelycsonk_ford_mondeo_2000-2007_kombi_bal_17710

[AndyA]

Ez nem MK1 vagy 2?
Annak van hasonlóan kinézője:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/hatso_futomu_alkatreszek/hatso_lengokar/hatso_lengokar_ford_mondeo_1992-1997_hosszlengokar_6095

MK3-nál:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/hatso_futomu_alkatreszek/hatso_lengokar/hatso_tengelycsonk_ford_mondeo_2000-2007_kombi_bal_17710

Biztos nem MK3, mert 4 csavaros a kerék.

AndyA

[Zsolteey]

Biztos nem MK3, mert 4 csavaros a kerék.

AndyA

Azt nem is figyeltem 

[baludanny]

A 2.1 nem működik. V 1.5 a jó.
 PWM J1850.

Üdv ismét
A v 2.1-be is bennevan a J1850 PWM de viszont a zárójelben utána  a 41.6 van írva az lehet a bajja a dolgoknak uraim ? Ezért nem ismerheti fel az otot ?
Mivel lehetne itthon törölni ,átírni a porlasztók számát ?
Elegem van a nagyképű túl okos szerelőkből.
Valaki esetleg tud 101 vagy 301 csúcsokat ?
BUÉK mindenkinek és kedves családjának
THX 

[Vagyokabajnok]

Üdv ismét
A v 2.1-be is bennevan a J1850 PWM de viszont a zárójelben utána  a 41.6 van írva az lehet a bajja a dolgoknak uraim ? Ezért nem ismerheti fel az otot ?
Mivel lehetne itthon törölni ,átírni a porlasztók számát ?
Elegem van a nagyképű túl okos szerelőkből.
Valaki esetleg tud 101 vagy 301 csúcsokat ?
BUÉK mindenkinek és kedves családjának
THX  

Én ezt úgy tudom,hogy V1.4 és V1.5 a jó a magasabb szám nem tudja a Fordot.
Forscan progi laptop combóval és egy  USB-s elm 327.
A keres-kinál megfelelő topikjában érdeklődj.
Véletlenül van egy usb elm 327-em.   http://mondeo.hu/index.php?topic=24756.0
http://www.kephost.com/images/2017/01/03/Prot.md.jpg

[Mazsi1972]

Sziasztok!

Azt tapasztaltam, hogy a kocsival ha álló helyzetről gyorsulok, akkor 1-es és 2-es sebességben rángat kicsit oldalra. Aztán 3-ban és négyben nagyobb sebességnél ez már nem tapasztalható annyira. Arra gyanakszom, hogy a gumiköpeny megsérült, szálszakadás akár. De nem látok rajta semmit kívülről. Valami más ötletetek vagy tapasztalatotok van esetleg? ELőre is köszi!

[Zolibácsi]

Igen Zolibácsi...igazad volt...szét volt esve belül!Ez volt az oka a többi hangnak is(kuplung,váltó),úgyhogy megmaradt a kopogás,más minden oké  Jöhet a vakolás

És most visszaszerelve minden oké? Nem kopott annyira hogy kukás legyen?

[gabat]

És most visszaszerelve minden oké? Nem kopott annyira hogy kukás legyen?

Szerencsére semmi hang,semmi remegés!Csak a kátyús kopogás maradt!

[Lacika71]

Szerencsére semmi hang,semmi remegés!Csak a kátyús kopogás maradt!

A kopogás lehet a kutyacsont miatt és, ha jobbról hallod, akkor a jobb oldali féltengely támasztó csapágyából is.

[gabat]

A kopogás lehet a kutyacsont miatt és, ha jobbról hallod, akkor a jobb oldali féltengely támasztó csapágyából is.

Nos...a kutyacsontok kicserélve,de lekötve is próbáltam már,akkor is van hang...lengőkar,toronycsapágy,teló,talpas új....a kormányösszekötőre azért nem gondolok mert nem lóg,és ha hirtelen rángatom a kormányt akkor sincs hang...igazából két dologra szükül...vagy a bölcsőszilent,vagy a toronycsapágy gumibak nem az igazi...pl túl kemény...főleg a gyárihoz képest....gondolkodta,hogy megcserélem a két oldalt....

[Bleky]

Nos...a kutyacsontok kicserélve,de lekötve is próbáltam már,akkor is van hang...lengőkar,toronycsapágy,teló,talpas új....a kormányösszekötőre azért nem gondolok mert nem lóg,és ha hirtelen rángatom a kormányt akkor sincs hang...igazából két dologra szükül...vagy a bölcsőszilent,vagy a toronycsapágy gumibak nem az igazi...pl túl kemény...főleg a gyárihoz képest....gondolkodta,hogy megcserélem a két oldalt....

Az összekötő gömbfejnél hiába rángatod a kormányt, úgy nem fogod érezni. Nem kell annak lógnia, hogy kopogjon. Meg kell emelni a kocsit, 3-9 óránál megfogod a kereket és úgy megmozgatod. Ha érzel bármilyen kis kottyanást, legyen az 0.5mm, akkor az hallhatóan fog kopogni az utastérben. Mozgasd meg 12-6 óránál fogva is. Megnézni nem árt. Elöl nincs bölcsőszilent.

[gabat]

Az összekötő gömbfejnél hiába rángatod a kormányt, úgy nem fogod érezni. Nem kell annak lógnia, hogy kopogjon. Meg kell emelni a kocsit, 3-9 óránál megfogod a kereket és úgy megmozgatod. Ha érzel bármilyen kis kottyanást, legyen az 0.5mm, akkor az hallhatóan fog kopogni az utastérben. Mozgasd meg 12-6 óránál fogva is. Megnézni nem árt. Elöl nincs bölcsőszilent.

Ezt akartam is töletek kérdezni,hogy ha rángatom a kocsit akkor kellene e hallani ha kormányösszekötő.Igen,am ez a baj...hoghy vmi minimális dolog,mert am nem erős "fémes koppanó hang",hanem tompább vmi.Ezt a 12-6 órás dolgot már néztük,de megnézzük még 1x. A bőlcsőn akkor elől csak felfogatás van és kész?A tüzfal alatt van szilent?Az kopoghat?

[Bleky]

Ezt akartam is töletek kérdezni,hogy ha rángatom a kocsit akkor kellene e hallani ha kormányösszekötő.Igen,am ez a baj...hoghy vmi minimális dolog,mert am nem erős "fémes koppanó hang",hanem tompább vmi.Ezt a 12-6 órás dolgot már néztük,de megnézzük még 1x. A bőlcsőn akkor elől csak felfogatás van és kész?A tüzfal alatt van szilent?Az kopoghat?

A 9-3 óràsat nézd meg. Az első bölcső csak fel van csavarozva. A tűzfal alatt a stabilizátor szilent van, kopoghat az is, azt rázópadon meg lehet nézni.

[AgressoR]

Sziasztok

egy kis segítséget szeretnék kérni:

A FAQ-ban leirtak szerint szeretném aktiválni a tempomat visszajelzést:

http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.0

Forscan extended license megvan,a kocsi csatlakozva felismer mindent,majd leirtak szerint az IC module programozásának az indításánál,hibaüzenetet kapok.
Pl a GEM modul pedig elindul.





Van ötletetek?

[AndyA]

Sziasztok

egy kis segítséget szeretnék kérni:

A FAQ-ban leirtak szerint szeretném aktiválni a tempomat visszajelzést:

http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.0

Forscan extended license megvan,a kocsi csatlakozva felismer mindent,majd leirtak szerint az IC module programozásának az indításánál,hibaüzenetet kapok.

[img]http://www.mondeo.hu/FAQ/MK3_Gyari_tempomat_utolagos_beepitese/2_forscan_tempomat.jpg

[img]https://lh3.googleusercontent.com/zQnYBFkO1kM5hItjXKPqpoyEQ50RGB9TA6vzruFyzvcWOUV8cD3QaUYCyujyZtmi46HB_5p_gsvoCEl-tuplYmC_vMG1Uxf3o2GX5gdOUgvi9-ipW2v8q8GRFqviawh3bpl5C38qyvZSAmFKB3RQ76qD3RrCG0Y5k4bw3X4lQbzGsVGkWUZg0jCSDWgbWPi64Dd34S8w0tcOUHP2q8nVL1ORYQ5sIwycw7vqvUccG1tMzNPtxWSIlEjxtvDfyhtDDo-l44m4Ws7n2Zzt8hyzlw6JPxNpprq0h-7z4v_0v4c32-fSb13JnJeL9nNF9wcuQyZszhMzaHNGz0MWySq_713PctQXlfChqNXYIB0HuR5sv9NeUjnJBFCoWYoA0MH4_YFaIgGNOdOA4gLSnrSyFt8-fYrTBMgHcRoCXzXry1hxYlkWR0hpZV82MglAn6c0rkbptcYF40HKhxTZEu4BGhpKn2RYNXQ1DA23_mqyjsEOYiANwOp9Whpi0YyC0NTiBCtifGxHOe6sdfPH3wc1Rf4elgCe0S1ZXoniTjDxfpkop-oXGDmjgp_RbzIj6oHolAjZ25lskfAvcGEKhbk-XiUBXnlXDCO0o5xETaAJmzRrdx9lydp9=w782-h1042-no

Van ötletetek?

Ott írja. Vedd fel a kapcsolatot a fejlesztőkkel.

AndyA

[Mazsi1972]

Sziasztok!

Azt tapasztaltam, hogy a kocsival ha álló helyzetről gyorsulok, akkor 1-es és 2-es sebességben rángat kicsit oldalra. Aztán 3-ban és négyben nagyobb sebességnél ez már nem tapasztalható annyira. Arra gyanakszom, hogy a gumiköpeny megsérült, szálszakadás akár. De nem látok rajta semmit kívülről. Valami más ötletetek vagy tapasztalatotok van esetleg? ELőre is köszi!

Esetleg valakinek ötlet vagy tapasztalat, hogy merre keressem a hibát?

[gabat]

A 9-3 óràsat nézd meg. Az első bölcső csak fel van csavarozva. A tűzfal alatt a stabilizátor szilent van, kopoghat az is, azt rázópadon meg lehet nézni.

Az oké,de ha arról leoldom a kutyacsontot akkor végülis tehermentesítve van nem?Mert úgy már próbáltam...én a tüzfal alatti bölcsőfelfogatásra gondoltam...ott az szilent,vagy csak sima felfogatás?

[gabat]

Esetleg valakinek ötlet vagy tapasztalat, hogy merre keressem a hibát?

Én ezesetben megnézetném a kerekeket gumissal...azán a féltengelyeket,engem az szivatott,de nekem gáznyomásra mindig remegett.

[AgressoR]

Ott írja. Vedd fel a kapcsolatot a fejlesztőkkel.

AndyA

Köszi,pont erre a válaszra voltam kíváncsi....

[Easy1]

Sziasztok!

Még mindig a termosztáttal küzdünk.
Újból kicseréltük a főkörit, de továbbra sem éri el az üzemi hőmérsékletet. A diagon is menet közben 130-150km/h tempónál 83 °C a max amit elértünk.
Most legalább odáig eljutottunk, hogy lassú (50km/h) tempónál sem hűl jobban le mint 73°C.
A hőfokjeladó is cserélve lett - nem is írja hibának.

Van még valami amit érdemes megnézni?

Köszi

Easy

[qufar]

Üdv szép naposat . Nekem egy 2002 es 2di mondeo kombim van és felkeményedett a kormány mi lehet a hiba ? A szivatyú v kori mű szokott + halni 220 ekm van benne ...? előre is kösz a választ

[H Zsolt70]

Sziasztok!

Még mindig a termosztáttal küzdünk.
Újból kicseréltük a főkörit, de továbbra sem éri el az üzemi hőmérsékletet. A diagon is menet közben 130-150km/h tempónál 83 °C a max amit elértünk.
Most legalább odáig eljutottunk, hogy lassú (50km/h) tempónál sem hűl jobban le mint 73°C.
A hőfokjeladó is cserélve lett - nem is írja hibának.

Van még valami amit érdemes megnézni?

Köszi

Easy

Nem áll be középre a hf kijelző, vagy mi a gond. A saját adatok nem hitelesek.

[Easy1]

Nem áll be középre a hf kijelző, vagy mi a gond. A saját adatok nem hitelesek.

Szia

Nem áll be középre és ingadozik. Menetközben a laptopon néztük, nem a "háttér menüből" hívtam elő.
Előzőleg már írtam, hogy 4x oljköri 3x főköri termosztát csere + hőfokjeladó, s még mindig nem működik megfelelően...

[Kacaj]

Szia

Nem áll be középre és ingadozik. Menetközben a laptopon néztük, nem a "háttér menüből" hívtam elő.
Előzőleg már írtam, hogy 4x oljköri 3x főköri termosztát csere + hőfokjeladó, s még mindig nem működik megfelelően...

Szeva.
Nekem 1 hónapja csinálta hasonló kép, amikor a generátorom a vége felé járt az életének.
Nem termelt már elég áramot, hogy a kiegészítő fűtést meggyőze. Végén már az akkumulátort se győzte töltéssel. Generátor felújítás után, stabil üzemi hőfokot tart az autó. Ha van kiegészítő fűtésed érdemed ellenőrizni a generátort is. Ha nincs szerintem nem lesz jobb a géped üzemi hőmérséklete.
Űdv:Kacaj.         

[Mazsi1972]

Én ezesetben megnézetném a kerekeket gumissal...azán a féltengelyeket,engem az szivatott,de nekem gáznyomásra mindig remegett.

Köszi a tanácsot!

[László]

Sziasztok!

Még mindig a termosztáttal küzdünk.
Újból kicseréltük a főkörit, de továbbra sem éri el az üzemi hőmérsékletet. A diagon is menet közben 130-150km/h tempónál 83 °C a max amit elértünk.
Most legalább odáig eljutottunk, hogy lassú (50km/h) tempónál sem hűl jobban le mint 73°C.
A hőfokjeladó is cserélve lett - nem is írja hibának.

Van még valami amit érdemes megnézni?

Köszi

Easy

Tisztelt Fórumtárs!
A motor és a sebváltó alatt elhalad egy vízcső ami a motor hátulján " Y "alakban elágazik, és a motor mögött felfelé haladó vízcső, tartalmaz egy közbenső golyós visszacsapószelepet. Ezt a szelepet érdemes megvizsgálni, nem szorult e szennyeződés a golyó és a szelepfészek közé, ami végett nem zár tökéletesen.
Tisztelettel László!

[abnorby]

Elsőnek, elnézést, h ide íron. Kihez  forduljak tempomattal kapcsolatos kérdéssel?
Válaszokat előre is köszönöm

[Easy1]

Szeva.
Nekem 1 hónapja csinálta hasonló kép, amikor a generátorom a vége felé járt az életének.
Nem termelt már elég áramot, hogy a kiegészítő fűtést meggyőze. Végén már az akkumulátort se győzte töltéssel. Generátor felújítás után, stabil üzemi hőfokot tart az autó. Ha van kiegészítő fűtésed érdemed ellenőrizni a generátort is. Ha nincs szerintem nem lesz jobb a géped üzemi hőmérséklete.
Űdv:Kacaj.         

Szia!

Köszi az ötletet. A generátoros témán már túl vagyok kb. 1 éve lett felújítva, s rendesen is működik.

Üdv:
Easy

[Easy1]

Tisztelt Fórumtárs!
A motor és a sebváltó alatt elhalad egy vízcső ami a motor hátulján " Y "alakban elágazik, és a motor mögött felfelé haladó vízcső, tartalmaz egy közbenső golyós visszacsapószelepet. Ezt a szelepet érdemes megvizsgálni, nem szorult e szennyeződés a golyó és a szelepfészek közé, ami végett nem zár tökéletesen.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Köszönöm az ötletet, ezt még nem néztük. Holnap lesz a napja, hogy ezt is megvizsgáljuk.
Jelezni fogom, hogy mit sikerült elérni.

Üdv:
Easy

[H Zsolt70]

Szia

Nem áll be középre és ingadozik. Menetközben a laptopon néztük, nem a "háttér menüből" hívtam elő.
Előzőleg már írtam, hogy 4x oljköri 3x főköri termosztát csere + hőfokjeladó, s még mindig nem működik megfelelően...

Bosszantó!

[geri93]

Elsőnek, elnézést, h ide íron. Kihez  forduljak tempomattal kapcsolatos kérdéssel?
Válaszokat előre is köszönöm

Ha a FAQ-ban található leírásban nem találsz megoldást akkor az "Elektromos dolgok" topikban tedd fel a kérdésed.

[abnorby]

Ha a FAQ-ban található leírásban nem találsz megoldást akkor az "Elektromos dolgok" topikban tedd fel a kérdésed.

Köszönöm szépen]

[Lacika71]

Nos...a kutyacsontok kicserélve,de lekötve is próbáltam már,akkor is van hang...lengőkar,toronycsapágy,teló,talpas új....a kormányösszekötőre azért nem gondolok mert nem lóg,és ha hirtelen rángatom a kormányt akkor sincs hang...igazából két dologra szükül...vagy a bölcsőszilent,vagy a toronycsapágy gumibak nem az igazi...pl túl kemény...főleg a gyárihoz képest....gondolkodta,hogy megcserélem a két oldalt....

Én a jobb oldali féltengely közepén található, nem éppen olcsó, támasztó csapágyra gondoltam.

[gabat]

Én a jobb oldali féltengely közepén található, nem éppen olcsó, támasztó csapágyra gondoltam.

Kátyú odacsaphat neki?

[Héford]

Sziasztok. Segíteni szeretnék , hogy nehogy abba a hibába essetek mint Én. Üzemanyagszivattyú problémám volt. Bárdiból szám alapján vettem egyet... beletettük de rosszabb lett mint volt. Utána vettem egy boscht is hátha az újnak volt csak baja , de a bosch-al már be sem indult. Szóval akinek 2004-es fl-es mondeója van , annak a szivattyún kell lennie egy nyomástartó szelepnek, másmilyet ki se hozzatok a boltból. 2003-ig ez a szelep elöl van a motortérbe aburkolat alatt bele akad a szemed egyből, abba jó a sima benzinszivattyú amin nincs szelep mert ugye elöl van. Remélem jó helyre írtam és segítettem. Szép napot.

[Héford]

Sziasztok. Egy kérdés. Vibrál az összes fényem a kocsban kint bent... Egyértelműen generátor?

[Zsolteey]

Sziasztok. Egy kérdés. Vibrál az összes fényem a kocsban kint bent... Egyértelműen generátor?

Nagy valószínűséggel igen.

[László]

Sziasztok. Egy kérdés. Vibrál az összes fényem a kocsban kint bent... Egyértelműen generátor?

Tisztelt Fórumtárs!
Igen a generátor erősen haldoklik. Minél előbb javíttasd meg mert a nagy valószínűséggel szikrázásból adódó magas feszültségcsúcsok, komoly károkat okozhatnak az érzékeny elektronikai elemekben. Pl: PCM, ECU, világítás, stb...stb.
Tisztelettel László!

[Bleky]

Sziasztok. Segíteni szeretnék , hogy nehogy abba a hibába essetek mint Én. Üzemanyagszivattyú problémám volt. Bárdiból szám alapján vettem egyet... beletettük de rosszabb lett mint volt. Utána vettem egy boscht is hátha az újnak volt csak baja , de a bosch-al már be sem indult. Szóval akinek 2004-es fl-es mondeója van , annak a szivattyún kell lennie egy nyomástartó szelepnek, másmilyet ki se hozzatok a boltból. 2003-ig ez a szelep elöl van a motortérbe aburkolat alatt bele akad a szemed egyből, abba jó a sima benzinszivattyú amin nincs szelep mert ugye elöl van. Remélem jó helyre írtam és segítettem. Szép napot.

Mire gondolsz pontosan? Ami a nyomócsövön van?


Az nem nyomástartó, az csak egy lökéshullám csillapító. A nyomásszabályzó a szivattyún van a tankban minden benzinesben.

[Csabi77]

Sziasztok. Segíteni szeretnék , hogy nehogy abba a hibába essetek mint Én. Üzemanyagszivattyú problémám volt. Bárdiból szám alapján vettem egyet... beletettük de rosszabb lett mint volt. Utána vettem egy boscht is hátha az újnak volt csak baja , de a bosch-al már be sem indult. Szóval akinek 2004-es fl-es mondeója van , annak a szivattyún kell lennie egy nyomástartó szelepnek, másmilyet ki se hozzatok a boltból. 2003-ig ez a szelep elöl van a motortérbe aburkolat alatt bele akad a szemed egyből, abba jó a sima benzinszivattyú amin nincs szelep mert ugye elöl van. Remélem jó helyre írtam és segítettem. Szép napot.

Szia!Esetleg képet tudsz felrakni hogy milyen a szivattyú ami kikerült a kocsidból?

[AgressoR]

Sziaszotok,
Valaki leírná röviden mi kell a benzines mondeo fed comp-osításához?
Indexkar info gombbal az tiszta,LCD kijelő most is van ,de csak a hőfokot mutatja?Mit kell még bele tenni és kb milyen költségei vannak?
Található valami cikk már ezzel kapcsolatban?

[yartam]

Sziaszotok,
Valaki leírná röviden mi kell a benzines mondeo fed comp-osításához?
Indexkar info gombbal az tiszta,LCD kijelő most is van ,de csak a hőfokot mutatja?Mit kell még bele tenni és kb milyen költségei vannak?
Található valami cikk már ezzel kapcsolatban?

Szia!

Infós indexkar és fedcompos műszeregység.
Fedcompos műszeregységet ritkán találni, ha van  10 - 15 ezer forint körül mozog.

Figyelem!
Az angolban (mérföld) a napi számlálót és az össz számlálót nem lehet átállítani a európaira (kilométer)!
Az össz kilométert csak a műszeregység tartalmazza, ha cseréled a hozott kilométer lesz benne!
Szerelés ennek alapján: http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0

Ottó

[paszty]

Sziasztok!

Létezik olyan külső visszapillantó, ami fl-es, tehát nagyobb mint a 2001-es szérián megtalálható és mechanikus állítási lehetőségű (nem motoros)?!

Köszönöm a segítséget!

[alf®]

Sziasztok!

Létezik olyan külső visszapillantó, ami fl-es, tehát nagyobb mint a 2001-es szérián megtalálható és mechanikus állítási lehetőségű (nem motoros)?!

Köszönöm a segítséget!

nem.csak motoros volt a fl-esből.

[Lacika71]

Jön a baj csőstől. Végre sikerült kicseréltetnem a termosztátokat. Elhoztam, mentem vele kb 80 km-t, semmi szokatlan. Pénteken mennék reggel dolgozni, mentem vele kb 1 km-t, a békásmegyeri HÉV átjárótól elinduláskor jobb oldalról egy roppanó hang, és olyan a gép, mintha valami visszafogná. Csak gyorsításkor jön elő ez a jelenség. Hátrafelé nem csinálja. Mi csinálja eztetet. 

[alf®]

Jön a baj csőstől. Végre sikerült kicseréltetnem a termosztátokat. Elhoztam, mentem vele kb 80 km-t, semmi szokatlan. Pénteken mennék reggel dolgozni, mentem vele kb 1 km-t, a békásmegyeri HÉV átjárótól elinduláskor jobb oldalról egy roppanó hang, és olyan a gép, mintha valami visszafogná. Csak gyorsításkor jön elő ez a jelenség. Hátrafelé nem csinálja. Mi csinálja eztetet. 

talán a féltengellyel történt valami....