MK3 Általános kérdések

[Meg Győző]

Stipi stop. Kopirájt

A felvétel nem alkalmas személyek felismerésére illetve nem tartalmaz egyértelműen rámutató elemeket a személyre, akinél ez előfordult. 
Esetleg a kék kesztyű viselője nyújthatna be óvást a felvételen szereplés miatt. Nem fog ilyet tenni. 

[francoe]

A felvétel nem alkalmas személyek felismerésére illetve nem tartalmaz egyértelműen rámutató elemeket a személyre, akinél ez előfordult. 
Esetleg a kék kesztyű viselője nyújthatna be óvást a felvételen szereplés miatt. Nem fog ilyet tenni. 

Köszi mégegyszer  , nagyon jó lett a kézifék. A szíjhajtás is elcsendesedett. 

[Meg Győző]

Köszi mégegyszer  , nagyon jó lett a kézifék. A szíjhajtás is elcsendesedett. 

Ezzel most elárultad magad....

[szallito84]

Üdv.

Nincs valakinek véletlenül egy Ford TIS Cd-je? Nagyon hálás lennék érte.

Köszönöm

[bigzso]

Nos, agyalok én ezen a MK4 alsó szegmensen, annak ellenére hogy 90% szivattyú az esély.
Egy kicsit megköpköditek ezeket? 
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_tdci_ambiente_6_literes_fogyasztas-magyar-11735857
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_olcsobb_csere-11769917
 

[Meg Győző]

Nos, agyalok én ezen a MK4 alsó szegmensen, annak ellenére hogy 90% szivattyú az esély.
Egy kicsit megköpköditek ezeket? 
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_tdci_ambiente_6_literes_fogyasztas-magyar-11735857
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_olcsobb_csere-11769917
 

Ezekkel ugyanaz a helyzet..... a legalja egész biztosan zavaros! 
Semmi nem zárj aki, hogy itt is belenyúlsz a vásárlás utáni khakiba.

[bigzso]

Ezekkel ugyanaz a helyzet..... a legalja egész biztosan zavaros!  
Semmi nem zárj aki, hogy itt is belenyúlsz a vásárlás utáni khakiba.

Szóval akkor összegezem az eddig olvasottakat:
Ezért a pénzért (1,5M) nem javasoljátok az MK3-ak közép,felső szegmensét vásárolni, mert már öreg a technika, sokat futottak, és az MK4 dízelei sokkal megbízhatóbbak és jobbak.
Ezért a pénzért (1,5M) az MK4 alsó szegmensét nem javasoljátok, mert ott nagy valószínűséggel megszívom.
Akkor mit vegyek?  

Na jó, akkor lehet, hogy spórolok még egy kicsit és most még nem veszek autót. Ennyi.

[Meg Győző]

Szóval akkor összegezem az eddig olvasottakat:
Ezért a pénzért (1,5M) nem javasoljátok az MK3-ak közép,felső szegmensét vásárolni, mert már öreg a technika, sokat futottak, és az MK4 dízelei sokkal megbízhatóbbak és jobbak.
Ezért a pénzért (1,5M) az MK4 alsó szegmensét nem javasoljátok, mert ott nagy valószínűséggel megszívom.
Akkor mit vegyek?  

Na jó, akkor lehet, hogy spórolok még egy kicsit és most még nem veszek autót. Ennyi.

Tudom, nem 1.5M...... de keresd vissza azt a linket, amit párszor már beraktam.
Kombi MK4 dízel, karbantartott, ismert előélet, fórumtag. 2M
Amit megveszel 1.5M-ért, az is kb. ennyi lesz mire rendberakod.

Nem találsz olyan MK3-at, ami neked megfelelne..... (mert nagyon kicsi ABBÓL a kínálat)
De persze kereshetsz....

[sleek]

Sziasztok szép napot.
Autóvásárlás előtt állunk apuval  eddig csak a G astrákat néztük. Viszont melótársam mondta nézegessek Mondeokat is .
A pénz amit tudnék rászánni 600-800ezer ft.
Nekünk arra kellene az autó ,hogy A ból B pontba elvigyen meg a bringát feltudjam tenni a tetejére azt  irány a kiránduló hely.
Ajánlott ebben az ársávban a Mondeo vagy  kellene még hozzá tenni ?
Köszönöm a válaszokat. 

[G_B]

Sziasztok szép napot.
Autóvásárlás előtt állunk apuval  eddig csak a G astrákat néztük. Viszont melótársam mondta nézegessek Mondeokat is .
A pénz amit tudnék rászánni 600-800ezer ft.
Nekünk arra kellene az autó ,hogy A ból B pontba elvigyen meg a bringát feltudjam tenni a tetejére azt  irány a kiránduló hely.
Ajánlott ebben az ársávban a Mondeo vagy  kellene még hozzá tenni ?
Köszönöm a válaszokat. 

ennyiből inkább focus mk1 

[zsapeti]

Szóval akkor összegezem az eddig olvasottakat:
Ezért a pénzért (1,5M) nem javasoljátok az MK3-ak közép,felső szegmensét vásárolni, mert már öreg a technika, sokat futottak, és az MK4 dízelei sokkal megbízhatóbbak és jobbak.
Ezért a pénzért (1,5M) az MK4 alsó szegmensét nem javasoljátok, mert ott nagy valószínűséggel megszívom.
Akkor mit vegyek?  

Na jó, akkor lehet, hogy spórolok még egy kicsit és most még nem veszek autót. Ennyi.

Én a 3-ast jó pár éve adtam el. Úgy adtam el, hogy semmi baja nem volt, óra szerint 180 ezer km körül (akár még reális is lehetett mert nagyon egyben volt). Az új magasnyomású ágban (by Vik) volt 10-20 ezer km.
Autószerelőt hozott a srác mikor megvette, kipróbálta, dicsérte, beleszeretett, elvitte. Rá pár hétre mikor találkoztunk, mondta hogy minden előjel nélkül nem indult. Önindító javítás, lendkerék és társai csere mert tele volt fémforgáccsal minden a lendkerék körül. Ezt akkor megoldotta olyan 150-ből. Azóta már meg lett írva, és már egy újabb tulajnál van, mert olyat ajánlottak érte, amire nem tudott nemet mondani. Azóta is szoktam látni néha.
Hogy miért írtam le ezt nem tudom
Talán példaként, hogy egy hibátlannak tűnő autónál is bármikor-bármi beüthet.

Nekem a Galaxyban van most 230 ezer km körül és nem félek vele elindulni hosszabb távra sem. De a 3-assal azért volt hogy ott motoszkált a fejemben hogy mikor lesz vészüzem, mikor lesz az hogy kocsisor előzése közben egy 2.0 TDCi-ből ülök át egy 1.4 D-be egyik pillanatról a másikba. (mert hogy a 3-assal ez nekem megtörtént és nem volt egy kellemes érzés)

Szerintem ha megteheted hogy vársz és tudod a keretet növelni, akkor én arra szavaznék

[bigzso]

Tudom, nem 1.5M...... de keresd vissza azt a linket, amit párszor már beraktam.
Kombi MK4 dízel, karbantartott, ismert előélet, fórumtag. 2M
Amit megveszel 1.5M-ért, az is kb. ennyi lesz mire rendberakod.

Nem találsz olyan MK3-at, ami neked megfelelne..... (mert nagyon kicsi ABBÓL a kínálat)
De persze kereshetsz....

Igen, igen, nézegetem folyton, már-már az lett az álomautóm. Az asszony hallani sem akar 2M-ás autóról. Ha elkezdek még gyűjtögetni, addigra ez a szép példány tuti gazdára lel.

[Meg Győző]

Igen, igen, nézegetem folyton, már-már az lett az álomautóm. Az asszony hallani sem akar 2M-ás autóról. Ha elkezdek még gyűjtögetni, addigra ez a szép példány tuti gazdára lel.

Az asszony nem ért ehhez..... 
Nem mond neki, akkor nem hall róla. Aztán majd nem győzi dicsérni mikor beleül.... 

[xrobe]

Igen, igen, nézegetem folyton, már-már az lett az álomautóm. Az asszony hallani sem akar 2M-ás autóról. Ha elkezdek még gyűjtögetni, addigra ez a szép példány tuti gazdára lel.

Ha van most autótok, akkor várhatsz még vele, gyűjthetsz rá. Lesz még eladó mk4 szerintem, jó fajtából is, bár tényleg szép az a kombi. 

[bigzso]

Ha van most autótok, akkor várhatsz még vele, gyűjthetsz rá. Lesz még eladó mk4 szerintem, jó fajtából is, bár tényleg szép az a kombi. 

...és nagyon jól felszerelt.

[higgins16]

Sziasztok ! Generátor szíjfeszítő csere előtt állok valaki nem tud ajánlani
Budapesten olyan szakit aki nem nagyon akar lehúzni,és normálisan dolgozik?
a válaszokat előre is köszönöm !

[Meg Győző]

Sziasztok ! Generátor szíjfeszítő csere előtt állok valaki nem tud ajánlani
Budapesten olyan szakit aki nem nagyon akar lehúzni,és normálisan dolgozik?
a válaszokat előre is köszönöm !

Miért úgy áll neki mindenki, hogy nem akar lehúzni?  

Az alkatrésznek van egy ára X, nem a szerelő szabja meg.
A munkadíj is meg van adva a kalkulációs program szerint Y.
A végeredmény X+Y= Z
Ha a Z nagyobb, mint a szerinted megéri kategória (ami mondjuk egy rászánt összeg), akkor az lehúzás?
Sajnos nem működik az, hogy az ügyfél mondja meg a javításra mennyi lehet a végösszeg!   
Ha nem fér bele a költségvetésbe, akkor úgy marad.  (Banánra is kell zsé, nem csak a majomra. Ráadásul a dízellel megspórolt rengeteg pénzből kijön, nem? Nem?)

Egy szíjkészlet + ékszjtárcsa simán 100e+ és akkor még  ki is kell cserélni.  Ez ennyi....  

[Hanko77]

Sziasztok.
Lehet hogy furcsa lesz a kérdés,de a FordEtis mennyire hihető adatokkal dolgozik? Beírtam egy alvázszámot a keresőbe,az autó látszólag egy Ambiente... Erre kidobja hogy 40-es sorozat (mondjuk ezt speciel nem tudom mit jelent),125LE,4ajtós,(pedig 5ajtós),4 villanyablakos,pedig csak kettő,ülésfűtés,pedig nincs benne...
Hogy van ez?

[Meg Győző]

Sziasztok.
Lehet hogy furcsa lesz a kérdés,de a FordEtis mennyire hihető adatokkal dolgozik? Beírtam egy alvázszámot a keresőbe,az autó látszólag egy Ambiente... Erre kidobja hogy 40-es sorozat (mondjuk ezt speciel nem tudom mit jelent),125LE,4ajtós,(pedig 5ajtós),4 villanyablakos,pedig csak kettő,ülésfűtés,pedig nincs benne...
Hogy van ez?

Nem kizárt, hogy a 40-es az Ambiente.
Ami megtévesztő lehet, hogy a fordításból eredő furcsa megfogalmazások sokszor mást jelentenek valójában, mint ami első olvasatra kivehető belőle.

Jó alvázszámot írtál be? Az autót nézd meg ne a papírjait.

[Hanko77]

Nem kizárt, hogy a 40-es az Ambiente.
Ami furcsa lehet, hogy a fordításból eredő furcsa megfogalmazások sokszor mást jelentenek valójában, mint ami első olvasatra kivehető belőle.

Jó alvázszámot írtál be? Az autót nézd meg ne a papírjait.

Hopp,bocsánat. Egy-két számot rosszul adtak meg. Megkövetem az Etis-t...

[higgins16]

Köszi ! Ez jólesett csak azért merészeltem megkérdezni,mert akitől árajánlatot kértem 40db ezrest kért munkadíjra azért szerintem ez egy icipicit sok
vagy nem ?

[Caruso]

Köszi ! Ez jólesett csak azért merészeltem megkérdezni,mert akitől árajánlatot kértem 40db ezrest kért munkadíjra azért szerintem ez egy icipicit sok
vagy nem ?

Igaza van Bekre Pál Úrnak!
Az alkatrészt - kisebb-nagyobb eltérésekkel - minden szerelő azonos áron veszi.
A saját munkadíján fog spórolni.
Ha ezen akarsz pénzt megtakarítani, kérdezz meg több autószerelőt.
Bár szerintem túl nagy különbségek nem lesznek.
Ők is ismerik egymást és meg is kell élniük valamibűl.

... szerintem ...

[Meg Győző]

Köszi ! Ez jólesett csak azért merészeltem megkérdezni,mert akitől árajánlatot kértem 40db ezrest kért munkadíjra azért szerintem ez egy icipicit sok
vagy nem ?

Csak a munkadíjara?
Az valóban hirtelen leülteti az embert.

Hacsak nem márkaszerviz volt és számlásan.

[vityirobert]

Sziasztok,

18"x9J felni felmegy még szélességben MK3-ra?
A jelenlegi ST felnim 18"x 7,5J

Köszi,
Robi

[AndyA]

Sziasztok.
Lehet hogy furcsa lesz a kérdés,de a FordEtis mennyire hihető adatokkal dolgozik? Beírtam egy alvázszámot a keresőbe,az autó látszólag egy Ambiente... Erre kidobja hogy 40-es sorozat (mondjuk ezt speciel nem tudom mit jelent),125LE,4ajtós,(pedig 5ajtós),4 villanyablakos,pedig csak kettő,ülésfűtés,pedig nincs benne...
Hogy van ez?

Mondjuk úgy, hogy vannak benne érdekességek. Egy ismerős fehér MK2-eséről váltig állította, hogy piros.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Sziasztok ! Generátor szíjfeszítő csere előtt állok valaki nem tud ajánlani
Budapesten olyan szakit aki nem nagyon akar lehúzni,és normálisan dolgozik?
a válaszokat előre is köszönöm !

Szia.
Ajánlani nem tudok,de van leírás(tddi-hez)
A legolcsóbb megoldás:
http://mondeo.hu/index.php?topic=21970.0

[AndyA]

Igaza van Bekre Pál Úrnak!
Az alkatrészt - kisebb-nagyobb eltérésekkel - minden szerelő azonos áron veszi.
A saját munkadíján fog spórolni.
Ha ezen akarsz pénzt megtakarítani, kérdezz meg több autószerelőt.
Bár szerintem túl nagy különbségek nem lesznek.
Ők is ismerik egymást és meg is kell élniük valamibűl.

... szerintem ...

Ami a nem mindegy, az az, hogy a szerelő 45% kedvezménnyel veszi a Bárdiban az alkatrészt, és utána Bárdi listaáron számítja fel az ügyfélnek, vagy mondjuk a listaárhoz képest 30% kedvezménnyel. Ismerek szervizt, amelyik hozott anyagból nem dolgozik, és a listaáras módszert alkalmazza... Na, az már a lehúzás kategória.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok,

18"x9J felni felmegy még szélességben MK3-ra?
A jelenlegi ST felnim 18"x 7,5J

Köszi,
Robi

Szerintem az 18x8-as lesz, legalábbis az a gyári méret emlékeim szerint.

Amúgy:

http://www.willtheyfit.com/

Megrajzolja, hogyan néz ki a régihez képest az új, azután méregethetsz, hogy mennyire passzos neked.

AndyA

[vityirobert]

Szerintem az 18x8-as lesz, legalábbis az a gyári méret emlékeim szerint.

Amúgy:

http://www.willtheyfit.com/

Megrajzolja, hogyan néz ki a régihez képest az új, azután méregethetsz, hogy mennyire passzos neked.

AndyA

Köszi, megnézem mennyivel szélesebb, saccra 1,4 centi oldalanként, annak el kell férnie.

[H Zsolt70]

Köszi ! Ez jólesett csak azért merészeltem megkérdezni,mert akitől árajánlatot kértem 40db ezrest kért munkadíjra azért szerintem ez egy icipicit sok
vagy nem ?

Még ha számlás is az ár, azért valóban elrugaszkodott a földtől kicsit. Feltéve hogy valóban csak feszítőcsere van.

[AndyA]

Köszi, megnézem mennyivel szélesebb, saccra 1,4 centi oldalanként, annak el kell férnie.

Az az ET-től is erősen függ!

Ezért mondom, hogy írd be az adatokat a mondott oldalra, lerajzolja és meg fogja mondani centire is, hogy hol és merre lóg ki az új a régihez képest.

AndyA

[AndyA]

Még ha számlás is az ár, azért valóban elrugaszkodott a földtől kicsit. Feltéve hogy valóban csak feszítőcsere van.

Akkor is erős, ha a teljes szíjkörben minden görgőt és a főtengely szíjtácsát is ki kell cserélni. Két óra alatt megvoltunk vele a legutóbb egy barátommal, pedig mi nem vagyunk autószerelők.

AndyA

[Meg Győző]

Ami a nem mindegy, az az, hogy a szerelő 45% kedvezménnyel veszi a Bárdiban az alkatrészt, és utána Bárdi listaáron számítja fel az ügyfélnek, vagy mondjuk a listaárhoz képest 30% kedvezménnyel. Ismerek szervizt, amelyik hozott anyagból nem dolgozik, és a listaáras módszert alkalmazza... Na, az már a lehúzás kategória.

AndyA

Nagy tévedésben vagy AdminA!

A kedvezmény rendszer a viszonteladóknak/kereskedőknek/nagykereknek a megélhetéséhez vagyis a RENDSZER működéséhez szükséges árrése!
Egy végfelhasználónak/fogyasztónak miért gondolod, hogy alanyi jogon jár ez az árrés? Tévedsz, ha úgy gondolod!
Ebben nincs semmi lehúzás!

Az üzemanyagtöltő állomás sem annyiért veszi az üzemanyagot, amennyiért neked eladja! Az összes bolt, üzlet sem!
Ott miért nem púposkodsz, hogy téged ne húzzanak le és és milyen szemetek...stb.

Ez egy rendszer, ami így működik a világon mindenhol és ebből tartja fenn magát a szolgáltatói ágazat! Nem, nem a munkadíjból! Óriási tévedés! Az jobb esetben a rezsiköltséget fedezi.
Igen, sok szerviz van (és szerencsére egyre több) ahol nem dolgoznak hozott alkatrészből és nem is kifejezetten a fent említett dolog miatt, hanem a garanciális problémákban nem kívánnak részt venni és esetleg emiatt ingyen dolgozni opció miatt. Vagy valahol ilyen esetben dupla óradíjjal számolnak.....

Az étterembe is viszed az alapanyagot?
A ruhaüzletbe is viszed a ruha anyagot?
Sorolhatnám bármeddig.......
Nem tudom, hogy az autójavítóktól miért sajnálod/sajnáljátok ennyire a megélhetéshez szükséges jövedelmet?
Hivatalosan nem is kaphatna magánember kedvezményt vagy cégeknek sem lenne szabad továbbadni....mert ezzel helyzeti előnybe kerül a többi szolgáltatóval, ami tilos. Csak az alkatrész kereskedők a még több bevétel miatt olyanoknak is adnak kedvezményt, akiknek hivatalosan nem járna. Ezért egyébként őket is a szőnyeg szélére lehet állítani!

Ha te a kereskedelmi rendszert lehúzásnak gondolod, akkor az egész világgal gondban vagy. Beszélj a NASA-val, hátha kilőnek a holdra.....




Egy programozó miért keres sokat úgy, hogy még rezsiköltsége sincs, nemhogy beruházásai, gépek, szerszámok...stb.
Azt a pár karaktert is sokszor az ügyfél billentyűzetén pötyögi be!

Ezért nem problémázol mi, csak a másik ne éljen meg.....

[sleek]

ennyiből inkább focus mk1 

Köszönöm szépen. Tehát akkor ilyen ársávban az mk3 mas benzines Mondeok kilőve ?

[Meg Győző]

Még ha számlás is az ár, azért valóban elrugaszkodott a földtől kicsit. Feltéve hogy valóban csak feszítőcsere van.

Csak feszítőt nem cserél senki.  (csak aki otthon kendácsolja magának és minden következményért csak a tükörbe vele szemben megjelenő alakra mutogathat)
- Mondeohoz nem kapsz csak feszítőt.
- Érdemes és logikus szettben cserélni (feszítő, szíj, görgők)
- Ott van még az ékszíjtárcsa is.
- Vállaljon garanciát egy szakszerűtlen javítási művelet elvégzésére? Persze meg lehet beszélni az ügyféllel, hogy no gari.
- A munkadíj azonos, így megint csak logikus akkor már mindent cserélni.

Elég a rendszerben egy kevésbé jó alkatrész és máris nagyságrendekkel rövidül az összes, még darabra kicserélt új alkatrész élettartama is.

[H Zsolt70]

Akkor is erős, ha a teljes szíjkörben minden görgőt és a főtengely szíjtácsát is ki kell cserélni. Két óra alatt megvoltunk vele a legutóbb egy barátommal, pedig mi nem vagyunk autószerelők.

AndyA

Hát ez az nem vagyunk szerelők, de feszítő vagy csak a patroncsere kb 1 órába az "élet tanította szerelőként" is belefér.  40ropi/óra?   Mivel a srác nem tudja magának kicserélni, így nem is ért hozzá valószínű.  És biztosan kell még valamit cserélni....

[Meg Győző]

Hát ez az nem vagyunk szerelők, de feszítő vagy csak a patroncsere kb 1 órába az "élet tanította szerelőként" is belefér.  40ropi/óra?   Mivel a srác nem tudja magának kicserélni, így nem is ért hozzá valószínű.  És biztosan kell még valamit cserélni....

Szerintem itt nem csak ennyiről van szó.

[vityirobert]

Az az ET-től is erősen függ!

Ezért mondom, hogy írd be az adatokat a mondott oldalra, lerajzolja és meg fogja mondani centire is, hogy hol és merre lóg ki az új a régihez képest.

AndyA

Kifelé szélesedik ET alapján THX

[AndyA]

Kifelé szélesedik ET alapján THX

Az sem előny ám!

Elvileg a gumi nem lóghat kijjebb oldalirányba, mint a sárvédő fölötte. Osztrák, német, ha megállít egy ellenőrzéskor és észreveszi, nem biztos, hogy tovább enged!

AndyA

[H Zsolt70]

Szerintem itt nem csak ennyiről van szó.

Hát nem tudom, akkor miért nem mondta el az aggodalmait, szóból ért az ember. Így meg látatlanban is azt tárgyaljuk, hogy még pénztárgéppel számlával is túlárazott.
Saját tapasztalat:(nem negatív)
Tavaly voltam sok év után először szerelőnél, vezérműszíj csere Focus. Hozott anyagból dolgozott a srác,  bár ez nem tetszett neki, korrekten elmondta mi szokott még ilyenkor cserés lenni. És a nekem mondat második fele a lényeg, elmondta. Hab a tortán, hogy nem tudta, hogy nem műszaki analfabéta állt vele szemben. Ennek ellenére nem mondott hülyeségeket,  se alkatrészben se pénzben. A sors fintora hogy a vízpumpán a tárcsa csavarjait nem húzta meg  2 km után  már kelepelt utána kellet húznom.   Most jön a meglepi, este rám telefonált, hogy menjek vissza a kocsival mert valami csavart nem húzott meg rendesen...

[kcs]

Urak: a fékpedálnál lévő zajcsökkentő gumitömítést (a.k.a. mandzsetta) szeretném cserélni. Pontosabban inkább pótolni, mert szétmállott, és feltűnően zajos lett az autó hiányában.

Itt látható a képen (10, és 20 alkatrészek): http://kephost.com/image/0dRm

Mivel gyakorlatilag hozzáférhetetlen ( http://kephost.com/image/0dRI ) ezért az érdekelne, hogy miként oldanátok meg ezt a kérdést?

Pedálsor, vagy legalább a fékpedál leszedhető a fél autó lebontása nélkül? (és ép elme megőrzésével...)

[Gergő01]

sziasztok! érdekelne hogy ki tud valakit aki tudna nekem tempomatot programozni mk3 2003as mondeo 2.0 TDCI köszike

[alf®]

sziasztok! érdekelne hogy ki tud valakit aki tudna nekem tempomatot programozni mk3 2003as mondeo 2.0 TDCI köszike

netcore,vik,Relhist.keresd őket.

[H Zsolt70]

Csak feszítőt nem cserél senki.  (csak aki otthon kendácsolja magának és minden következményért csak a tükörbe vele szemben megjelenő alakra mutogathat)
- Mondeohoz nem kapsz csak feszítőt.
- Érdemes és logikus szettben cserélni (feszítő, szíj, görgők)
- Ott van még az ékszíjtárcsa is.
- Vállaljon garanciát egy szakszerűtlen javítási művelet elvégzésére? Persze meg lehet beszélni az ügyféllel, hogy no gari.
- A munkadíj azonos, így megint csak logikus akkor már mindent cserélni.

Elég a rendszerben egy kevésbé jó alkatrész és máris nagyságrendekkel rövidül az összes, még darabra kicserélt új alkatrész élettartama is.

Sokan cserélik csak a rossz alkatrészt, és nem fél autót. Főleg azok akik "kendácsolnak", hidd el nyugodtan néznek tükörbe.
-Ha akarsz kapsz külön feszítőt, csak utána kell járni.  (szerelőknek nem érdeke)
-Generátort, klímakuplung csapágyat nem akarsz cseréltetni? Ezek is ebben a körben vannak. Nem?
 Vagy ezek nélkül még szakszörnyű lesz a javítás? 
-Ha kemény munkadíjat  (jelen esetben Kb 1 óra munka 40 ezer Ft, 2 óra 2x40, i tak dáse, nem tudjuk mennyi a hivatalos kiszámlázható idő erre a munkára )  fizetsz érte valóban érdemes mindent cseréltetni.
-Cserél valaki egy db alkatrészt arra nem tud garanciát vállalni?  Miért?
Nem az alkatrészre, a beszerelésre gondoltam.
Az alkatrészre úgysincs garancia, a név (márka) már rég nem az. (A fogyasztói társadalom átka.)
Itt a fórumon van leírás, a rugós feszítő alu pogácsás felújítására. Na az már lehet eléri a kendácsolás fogalmát, még nálam is, de egy szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet.
Most akkor hol van az igazság?
Nem akarlak megbántani, de az általad nevezett "kendácsolók" lehet meg tudnak húzni két csavart szerlői végzettség, technikum, és egyéb nyalánkságok nélkül, maguknak, otthon.
Természetesen nem szakszörnyűen. 

[Meg Győző]

Sokan cserélik csak a rossz alkatrészt, és nem fél autót. Főleg azok akik "kendácsolnak", hidd el nyugodtan néznek tükörbe.
-Ha akarsz kapsz külön feszítőt, csak utána kell járni.  (szerelőknek nem érdeke)
-Generátort, klímakuplung csapágyat nem akarsz cseréltetni? Ezek is ebben a körben vannak. Nem?
 Vagy ezek nélkül még szakszörnyű lesz a javítás?  
-Ha kemény munkadíjat  (jelen esetben Kb 1 óra munka 40 ezer Ft, 2 óra 2x40, i tak dáse, nem tudjuk mennyi a hivatalos kiszámlázható idő erre a munkára )  fizetsz érte valóban érdemes mindent cseréltetni.
-Cserél valaki egy db alkatrészt arra nem tud garanciát vállalni?  Miért?
Nem az alkatrészre, a beszerelésre gondoltam.
Az alkatrészre úgysincs garancia, a név (márka) már rég nem az. (A fogyasztói társadalom átka.)
Itt a fórumon van leírás, a rugós feszítő alu pogácsás felújítására. Na az már lehet eléri a kendácsolás fogalmát, még nálam is, de egy szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet.
Most akkor hol van az igazság?
Nem akarlak megbántani, de az általad nevezett "kendácsolók" lehet meg tudnak húzni két csavart szerlői végzettség, technikum, és egyéb nyalánkságok nélkül, maguknak, otthon.
Természetesen nem szakszörnyűen.  

Hát jó.
Látom, magadénak érezted az inget és felöltöztél.  


Sokan cserélik csak a rossz alkatrészt, és nem fél autót. Főleg azok akik "kendácsolnak", hidd el nyugodtan néznek tükörbe.
Egy együtt működő szíjrendszer NEM a fél autó.  
-Ha akarsz kapsz külön feszítőt, csak utána kell járni.  (szerelőknek nem érdeke)
Ahogyan írtam, Mondeo-hoz NEM kapni külön feszítőt. Más autóhoz keresgélve lehet azonos alkatrészt találni, kísérletezni. De ismétlem, Mondeo-hoz nem kapni külön. Ezt írtam!
-Generátort, klímakuplung csapágyat nem akarsz cseréltetni? Ezek is ebben a körben vannak. Nem?
A generátort miért kellene cserélni? Más dolog ám, másképp van csapágyazva és az élettartama is jóval nagyobb. Valamint a generátor hibája nem teszi tönkre a szíjrendszer alkatrészeit! Hoppá! Klímakuplung csapágy? Az mi? Én csak klímakompresszor ékszíjtárcsa csapágyról tudok. Szintén más csapágyazás, más kategória.
 Vagy ezek nélkül még szakszörnyű lesz a javítás?  
Fentebb írtam, hogy mi miért más. Ne hasonlítsd egy gagyi csapágyas görgőhöz.
-Ha kemény munkadíjat  (jelen esetben Kb 1 óra munka 40 ezer Ft, 2 óra 2x40, i tak dáse, nem tudjuk mennyi a hivatalos kiszámlázható idő erre a munkára )  fizetsz érte valóban érdemes mindent cseréltetni.
Erről megint nem tudunk részleteket, hogy ez valóban mit is jelent. Az is lehet, hogy emberünk értett félre valamit vagy nem egyeztették mit/miket is takar ez az összeg.
-Cserél valaki egy db alkatrészt arra nem tud garanciát vállalni?  Miért?
Miért? Remélem ezt most nem komolyan kérdezed! Nem akar! Mert ha rövid időn belül ismét probléma van pl. egy másik elem miatt, akkor ember ott ugrál, hogy nem rég lett cserélve...stb. Aztán lehetne vitatkozni, hogy most miért van a probléma. A nem rég cserélt alkatrész miatt vagy más miatt....és megy a bizonygatás.
Nem az alkatrészre, a beszerelésre gondoltam.
Beszerelésre? Arra, hogy beszerelte vagy nem? Mi van? Ha a fent említett rövid időn belül probléma van, akkor az ügyfél mit mond? Biztos rosszul szerelted be! Ki fog iümsz-t fogadni, hogy bizonyítva legyen ez vagy az? Vagyis kezdődik a probléma a "lyukfoltozós" "javítás" miatt. Kinek hiányzik ez?
Az alkatrészre úgysincs garancia, a név (márka) már rég nem az. (A fogyasztói társadalom átka.)
A feszítő beszerelésével kapcsolatosan meg az említett dolgok miatt felesleges garanciáról beszélni.
Itt a fórumon van leírás, a rugós feszítő alu pogácsás felújítására. Na az már lehet eléri a kendácsolás fogalmát, még nálam is, de egy szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet.
Minap raktam be egy állapotot egy ilyen "javítás" -ról. Pfff..... Végülis egy defektes gumiabroncsnál átmeneti megoldás "szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet" ha mindig felpumpáljuk!  
Most akkor hol van az igazság?
Odaát! De ugye mindenki a saját perspektívájából nézi a dolgokat, tehát többféle "igazság" van. Ami viszont nem a sajátja valakinek, azt nehéz elfogadni.
Nem akarlak megbántani, de az általad nevezett "kendácsolók" lehet meg tudnak húzni két csavart szerlői végzettség, technikum, és egyéb nyalánkságok nélkül, maguknak, otthon.
Nem bántasz meg. Pont nem érdekel, hogy ki mit bütyköl az autóján. Saját döntése! Csak ne az legyen az etalon, amikor ugye nincs figyelembe véve a ráfordított idő/nem kell érte senki fele felelni csak a tükör előtt....stb.
Tehát nem azt mondtam, hogy senki nem tud meghúzni pár csavart (vicces, hogy még midig sokat azt gondolják csak ennyiből áll az autószerelés), de ha ennyire TUD mindenki, miért nem ebből élnek?
Egy étteremben kapható kaját is egész biztosan megcsinálsz olcsóbban (persze ha nem különleges dolog, amit nem lehet kapni...de most nem erről van szó.), de mégsem állsz le vitatkozni a pincérrel vagy a szakáccsal! Meg ugye nem igényel számodra konyhát felszereléssel, hozzávalók beszerzését, időt, majd mosogatást..stb. Ha pedig nem jó az étel, akkor reklamálhatsz! Ha pedig mindent otthon csinálsz és mégsem lesz jó, akkor minden probléma a tiéd. Ennyi.


 

[AndyA]

Melyik alkatrész is pontosan az a feszítő, amit nem kapni külön a Mondeóhoz? Kezdek összekavarodni, nem értem, miről beszélsz.

Ha ez az:

https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb?m=1&id=1881865&lng=hu

akkor ezt nagyon is kapni külön. Mondeóhoz, nem máshoz típusazonosan.

AndyA

[Meg Győző]

Melyik alkatrész is pontosan az a feszítő, amit nem kapni külön a Mondeóhoz? Kezdek összekavarodni, nem értem, miről beszélsz.

Ha ez az:

https://cdn.autoteiledirekt.de/thumb?m=1&id=1881865&lng=hu

akkor ezt nagyon is kapni külön. Mondeóhoz, nem máshoz típusazonosan.

AndyA

A feszítő az CSAK a rugós tag.

[H Zsolt70]

Hát jó.
Látom, magadénak érezted az inget és felöltöztél.  


Sokan cserélik csak a rossz alkatrészt, és nem fél autót. Főleg azok akik "kendácsolnak", hidd el nyugodtan néznek tükörbe.
Egy együtt működő szíjrendszer NEM a fél autó.  
-Ha akarsz kapsz külön feszítőt, csak utána kell járni.  (szerelőknek nem érdeke)
Ahogyan írtam, Mondeo-hoz NEM kapni külön feszítőt. Más autóhoz keresgélve lehet azonos alkatrészt találni, kísérletezni. De ismétlem, Mondeo-hoz nem kapni külön. Ezt írtam!
-Generátort, klímakuplung csapágyat nem akarsz cseréltetni? Ezek is ebben a körben vannak. Nem?
A generátort miért kellene cserélni? Más dolog ám, másképp van csapágyazva és az élettartama is jóval nagyobb. Valamint a generátor hibája nem teszi tönkre a szíjrendszer alkatrészeit! Hoppá! Klímakuplung csapágy? Az mi? Én csak klímakompresszor ékszíjtárcsa csapágyról tudok. Szintén más csapágyazás, más kategória.
 Vagy ezek nélkül még szakszörnyű lesz a javítás?  
Fentebb írtam, hogy mi miért más. Ne hasonlítsd egy gagyi csapágyas görgőhöz.
-Ha kemény munkadíjat  (jelen esetben Kb 1 óra munka 40 ezer Ft, 2 óra 2x40, i tak dáse, nem tudjuk mennyi a hivatalos kiszámlázható idő erre a munkára )  fizetsz érte valóban érdemes mindent cseréltetni.
Erről megint nem tudunk részleteket, hogy ez valóban mit is jelent. Az is lehet, hogy emberünk értett félre valamit vagy nem egyeztették mit/miket is takar ez az összeg.
-Cserél valaki egy db alkatrészt arra nem tud garanciát vállalni?  Miért?
Miért? Remélem ezt most nem komolyan kérdezed! Nem akar! Mert ha rövid időn belül ismét probléma van pl. egy másik elem miatt, akkor ember ott ugrál, hogy nem rég lett cserélve...stb. Aztán lehetne vitatkozni, hogy most miért van a probléma. A nem rég cserélt alkatrész miatt vagy más miatt....és megy a bizonygatás.
Nem az alkatrészre, a beszerelésre gondoltam.
Beszerelésre? Arra, hogy beszerelte vagy nem? Mi van? Ha a fent említett rövid időn belül probléma van, akkor az ügyfél mit mond? Biztos rosszul szerelted be! Ki fog iümsz-t fogadni, hogy bizonyítva legyen ez vagy az? Vagyis kezdődik a probléma a "lyukfoltozós" "javítás" miatt. Kinek hiányzik ez?
Az alkatrészre úgysincs garancia, a név (márka) már rég nem az. (A fogyasztói társadalom átka.)
A feszítő beszerelésével kapcsolatosan meg az említett dolgok miatt felesleges garanciáról beszélni.
Itt a fórumon van leírás, a rugós feszítő alu pogácsás felújítására. Na az már lehet eléri a kendácsolás fogalmát, még nálam is, de egy szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet.
Minap raktam be egy állapotot egy ilyen "javítás" -ról. Pfff..... Végülis egy defektes gumiabroncsnál átmeneti megoldás "szűkösebb anyagi helyzetben akár működőképes lehet" ha mindig felpumpáljuk!  
Most akkor hol van az igazság?
Odaát! De ugye mindenki a saját perspektívájából nézi a dolgokat, tehát többféle "igazság" van. Ami viszont nem a sajátja valakinek, azt nehéz elfogadni.
Nem akarlak megbántani, de az általad nevezett "kendácsolók" lehet meg tudnak húzni két csavart szerlői végzettség, technikum, és egyéb nyalánkságok nélkül, maguknak, otthon.
Nem bántasz meg. Pont nem érdekel, hogy ki mit bütyköl az autóján. Saját döntése! Csak ne az legyen az etalon, amikor ugye nincs figyelembe véve a ráfordított idő/nem kell érte senki fele felelni csak a tükör előtt....stb.
Tehát nem azt mondtam, hogy senki nem tud meghúzni pár csavart (vicces, hogy még midig sokat azt gondolják csak ennyiből áll az autószerelés), de ha ennyire TUD mindenki, miért nem ebből élnek?
Egy étteremben kapható kaját is egész biztosan megcsinálsz olcsóbban (persze ha nem különleges dolog, amit nem lehet kapni...de most nem erről van szó.), de mégsem állsz le vitatkozni a pincérrel vagy a szakáccsal! Meg ugye nem igényel számodra konyhát felszereléssel, hozzávalók beszerzését, időt, majd mosogatást..stb. Ha pedig nem jó az étel, akkor reklamálhatsz! Ha pedig mindent otthon csinálsz és mégsem lesz jó, akkor minden probléma a tiéd. Ennyi.


 

Ahogy látom te is magyarázod a bizonyítványt. Nem ismerlek, de biztosan szerelő vagy.
Jelen esetben egy feszítő 40 ezer a csere, innen indult  sallangok és egyéb kiegészítők nélkül.   Ez meg egy fórum ne csodálkozz ha kiakadnak az egyszerű fórumozók.  Bele lehet magyarázni a jövő évezredet is, de a komplett szíjcserére sem kevés a fentebb említett ár. Lehet hogy még a nagy faluban sem.
  

[AndyA]

Ahogy látom te is magyarázod a bizonyítványt. Nem ismerlek, de biztosan szerelő vagy.
Jelen esetben egy feszítő 40 ezer a csere, innen indult  sallangok és egyéb kiegészítők nélkül.   Ez meg egy fórum ne csodálkozz ha kiakadnak az egyszerű fórumozók.  Bele lehet magyarázni a jövő évezredet is, de a komplett szíjcserére sem kevés a fentebb említett ár. Lehet hogy még a nagy faluban sem.
  

Ha a 40-ben a feszítő ára is benne van, akkor még lehet normális, de ez emlékeim szerint nem derült ki.

AndyA

[Peti06]

Sziasztok!

Olyan problémára lettem figyelmes, hogy a bal első keréknél minden álló helyzetből való elindulás esetén (ez rükverc esetén is igaz) 2-3 kattanó hang hallatszik, aztán ha már gurul az autó akkor nincs semmi hang. A dolgot egyenetlen/gödrös út nem befolyásolja, tehát egyedül gázadásra (terhelésre) és talán még amikor lelépek a gázpedálról kigyorsítás után hallani valami kattanó hangot a bal első kerék felől. A kormány eltekerés sem befolyásolja, egyenesben álló kerekek esetén (tehát hozzá sem nyúlok a kormányhoz) is adja a kattanást elindulásnál és nagyobb kigyorsításnál. Előre is köszönöm a tippeket!