MK3 Általános kérdések

[pamacs]

Nekem csak az elzárógomb nem működik tökéletesen,akkor is ilyen tortúrás?

[momcrew]

Nekem csak az elzárógomb nem működik tökéletesen,akkor is ilyen tortúrás?

Azt nem tudom, de ha rosszabb nem lehet akkor meg lehet próbálni. De kampós, vékony drótokkal szerelkezz fel. Meg ragasztószalag is legyen kéznél műszerfalhoz ragasztani a kampókat, hogy ne kelljen tartani.

[bari012]

Sziasztok, bezártam a kocsiba a kulcsot... pótkulcson kívül van bármi esélyem?

[Scratch]

Sziasztok, bezártam a kocsiba a kulcsot... pótkulcson kívül van bármi esélyem?

Ablak törés.

[Gyuri74]

Sziasztok, bezártam a kocsiba a kulcsot... pótkulcson kívül van bármi esélyem?

Ha duplára zártad akkor nem sok...

[badam]

Sziasztok!

Van egy 2001.10 havi mondeónk 2.0 benzines ghia kivitel gyári tempomattal. Viszont a tempomat nem működik.

Az alapvető dolgokat csekkoltam.
kormány gombok működnek, pedál kapcsolók működnek. Legalábbis azért gondolom, mert az alábbiak történnek.

Indításkor megjelenik a tempomat ikon rendbe.

Amikor elérem a minimum sebességet kb 40 utána On és Set gomb nyomására megjelenik és égve marad a dashboardon az ikon ebből azt gondolom hogy bekapcsol, ellenben a sebességet nem tartja (mintha a motor nem húzná meg a bowdent), amint vagy kuplungot vagy féket nyomok annak rendje és módja szerint eltűnik az ikon dashboardról, újra setet nyomva pedig visszajön.

Esetleg hogy lehetne kideríteni, hogy tényleg a motor (modul?) ment tönkre? Vagy merre felé keresgéljek tovább?

még azt írják általános hibának, hogy a tps sensor lesz hibás, ezt őszíntén nem gondolnám, az alapjárat stabil. De való igaz nem teszteltem még le. Épp érkezik egy elm327.

[alf®]

Sziasztok!

Van egy 2001.10 havi mondeónk 2.0 benzines ghia kivitel gyári tempomattal. Viszont a tempomat nem működik.

Az alapvető dolgokat csekkoltam.
kormány gombok működnek, pedál kapcsolók működnek. Legalábbis azért gondolom, mert az alábbiak történnek.

Indításkor megjelenik a tempomat ikon rendbe.

Amikor elérem a minimum sebességet kb 40 utána On és Set gomb nyomására megjelenik és égve marad a dashboardon az ikon ebből azt gondolom hogy bekapcsol, ellenben a sebességet nem tartja (mintha a motor nem húzná meg a bowdent), amint vagy kuplungot vagy féket nyomok annak rendje és módja szerint eltűnik az ikon dashboardról, újra setet nyomva pedig visszajön.

Esetleg hogy lehetne kideríteni, hogy tényleg a motor (modul?) ment tönkre? Vagy merre felé keresgéljek tovább?

még azt írják általános hibának, hogy a tps sensor lesz hibás, ezt őszíntén nem gondolnám, az alapjárat stabil. De való igaz nem teszteltem még le. Épp érkezik egy elm327.

elképzelhető,ha megjön a diagcuccod,ki is tudod deríteni.

[bari012]

Ha duplára zártad akkor nem sok...

Ablak törés.

Hát, csak bekövetkezett ez, amitől évekóta tartottam
Végül a kényelmetlenebbet választottam és volt egy kellemes vonatutam a pótkulcsért Lelléről Peste, majd vissza...

[Runo]

Hát, csak bekövetkezett ez, amitől évekóta tartottam
Végül a kényelmetlenebbet választottam és volt egy kellemes vonatutam a pótkulcsért Lelléről Peste, majd vissza...

Ha évek óta ettől rettegsz, akkor miért nem hordod a pótkulcsot magaddal?

[tpmportal]

Ha évek óta ettől rettegsz, akkor miért nem hordod a pótkulcsot magaddal?

Igen, a vezető bal térdénél lévő kis tároló pont tökéletes hely neki 

[AndyA]

Igen, a vezető bal térdénél lévő kis tároló pont tökéletes hely neki 

Kiváló ötlet. És hogy ne kelljen az ablakot betörni, elég csak egy 10x10-es lyukat flexelni a sárvédő oldalába, hogy ki tudd onnan venni.

AndyA

[bari012]

Ha évek óta ettől rettegsz, akkor miért nem hordod a pótkulcsot magaddal?

Mert általában csak akkor jut eszembe a pótkulcs, amikor már elég messze kerültem tőle, és jól megszívhatom, ha nincs nálam 

[Ferqo]

Mert általában csak akkor jut eszembe a pótkulcs, amikor már elég messze kerültem tőle, és jól megszívhatom, ha nincs nálam 

Mi lista alapján pakolunk össze minden utazás előtt.
Szerepel benne a pótkulcs, így sosem maradt otthon.

[alf®]

Mi lista alapján pakolunk össze minden utazás előtt.
Szerepel benne a pótkulcs, így sosem maradt otthon.

nem mondod?
Mi viszünk mindent. Ha lenne horog, egy futót is teleraknank. Sose maradt otthon semmi...

[Zolibácsi]

Sziasztok,

bal első ajtó csere után villog az ablaknyitásra figyelmeztető piros fény az ablakemelőket működtető kapcsolóknál. A vezető ajtónál lévő "fő" vezérlőről működik mindegyik ablak mozgatása, viszont a hátsó ajtókról nem.

Gondolom valami vezeték baja lehet, mert a hangszóróknak ott van átvezetve (elől) 2 elég vastag tyúkbél, amiket alig bírtam visszaerőszakolni.

Ha nem vezeték, mi lehet még?

[rstwingo]

Srácok !

kerestem de nem találtam, hogy melyik Focus elsősszélvédő mosó jó a mondeohoz, tudnátok segiteni benne

előre is köszi

[AndyA]

Srácok !

kerestem de nem találtam, hogy melyik Focus elsősszélvédő mosó jó a mondeohoz, tudnátok segiteni benne

előre is köszi

https://www.ebay.de/itm/Windshield-Washer-Nozzle-2ea-Oem-Parts-for-Ssangyong-2004-2013-Roius-Stavic-/172259695775?pageci=7b5d213c-1f9c-4f4b-8617-6b42a60cf453

Ez. 

AndyA

[karak]

Sziasztok!

Többek között van egy olyan problémám hogy nem működik az ablakmosó spricni, azaz nem nyomatja a vizet a szélvédőre. Az ablaktörlő lapátok működnek. Elromolhatott a szivattyú motor, vagy van valamilyen biztosítékja? Rákerestem de nem egyértelmű.

Mk3 2004

[alf®]

Sziasztok!

Többek között van egy olyan problémám hogy nem működik az ablakmosó spricni, azaz nem nyomatja a vizet a szélvédőre. Az ablaktörlő lapátok működnek. Elromolhatott a szivattyú motor, vagy van valamilyen biztosítékja? Rákerestem de nem egyértelmű.

Mk3 2004

vagy lecsúszott  cső a motorról,vagy a motor halt be, vagy a bajuszkapcsoló végén a gomb.

[karak]

vagy lecsúszott  cső a motorról,vagy a motor halt be, vagy a bajuszkapcsoló végén a gomb.

Köszönöm a gyors választ.
Hogyan tudnék hozzáférni a motorhoz? Kerestem, de Mondeóhoz nem találtam videót. Ki kell hozzá szedni a jobb első kereket?

[AndyA]

Köszönöm a gyors választ.
Hogyan tudnék hozzáférni a motorhoz? Kerestem, de Mondeóhoz nem találtam videót. Ki kell hozzá szedni a jobb első kereket?

A fényszóró mellett benézve-benyúlva annyit meg tudsz nézni, hogy a cső és a villany csati rajta van-e, ill. ha belül nyomkodja valaki a gombot, akkor indul-e a motor.

A belső kapcsoló nemigen szokott úgy elhalni, hogy egyik nap megy, a másik nap már nem. Az enyém évekig döglődött, mire végleg feladta.

AndyA

[badam]

Sziasztok!

Többek között van egy olyan problémám hogy nem működik az ablakmosó spricni, azaz nem nyomatja a vizet a szélvédőre. Az ablaktörlő lapátok működnek. Elromolhatott a szivattyú motor, vagy van valamilyen biztosítékja? Rákerestem de nem egyértelmű.

Mk3 2004

Szia, kb két hete cseréltem én is motort, nem kell megemelni az autót, bontani a kerékjáratot egy kis kéz kell és alulról elvégezhető a művelet. Ha nem a biztosíték és nincs hangja a motornak akkor szinte biztos, hogy ez az. 1500-2000 ft-ért lehet kapni újat.

Én meg sem emeltem hanem befeküdtem alá. jobb első kerék résznél befekszel ott lesz a fehér tartály, a szivattyú motort a tartályból csak ki kell mozgatni, egy tömítő gyűrű tartja a helyén kb. a nehezebb dolog leszedni a kimenő ágait a motornak elég feszes. Az elektromos csatlakozó a fém pöcök benyomása után könnyen lejön. Mindent egy kézzel kell végezni, ha a megbontás nélküli verziót választod.

Megjegyzés, Ha nem üres a tartály, érdemes valami vödröt alárakni amikor kiveszed a szivattyút, vagy legalább egy csatorna felé állni vele.

[AndyA]

Szia, kb két hete cseréltem én is motort, nem kell megemelni az autót, bontani a kerékjáratot egy kis kéz kell és alulról elvégezhető a művelet. Ha nem a biztosíték és nincs hangja a motornak akkor szinte biztos, hogy ez az. 1500-2000 ft-ért lehet kapni újat.

Én meg sem emeltem hanem befeküdtem alá. jobb első kerék résznél befekszel ott lesz a fehér tartály, a szivattyú motort a tartályból csak ki kell mozgatni, egy tömítő gyűrű tartja a helyén kb. a nehezebb dolog leszedni a kimenő ágait a motornak elég feszes. Az elektromos csatlakozó a fém pöcök benyomása után könnyen lejön. Mindent egy kézzel kell végezni, ha a megbontás nélküli verziót választod.

Megjegyzés, Ha nem üres a tartály, érdemes valami vödröt alárakni amikor kiveszed a szivattyút, vagy legalább egy csatorna felé állni vele.

Csatorna felé...? Azt hogyan kell?

AndyA

[Zolibácsi]

Sziasztok,

bal első ajtó csere után villog az ablaknyitásra figyelmeztető piros fény az ablakemelőket működtető kapcsolóknál. A vezető ajtónál lévő "fő" vezérlőről működik mindegyik ablak mozgatása, viszont a hátsó ajtókról nem.

Gondolom valami vezeték baja lehet, mert a hangszóróknak ott van átvezetve (elől) 2 elég vastag tyúkbél, amiket alig bírtam visszaerőszakolni.

Ha nem vezeték, mi lehet még?

Erre valaki?

Most szétszedtem megint az ajtót/vezetékeket, és mintha az 5-ös kábel (az átvezető csatlakozónál számozva vannak) vezeték burkolatán látnék sérülést. Van valami dokumentum, hogy a kábelátvezetőben melyik vezeték mit vezérel?

Azt mondjuk nem tudom,hogy ha az első ajtőről működik minden, akkor egyáltalán ott van-e a hiba, de mivel csak ahhoz lett nyúlva, elég valószínű.

[alf®]

Erre valaki?

Most szétszedtem megint az ajtót/vezetékeket, és mintha az 5-ös kábel (az átvezető csatlakozónál számozva vannak) vezeték burkolatán látnék sérülést. Van valami dokumentum, hogy a kábelátvezetőben melyik vezeték mit vezérel?

Azt mondjuk nem tudom,hogy ha az első ajtőről működik minden, akkor egyáltalán ott van-e a hiba, de mivel csak ahhoz lett nyúlva, elég valószínű.

2004 etis

[alf®]

Szia, kb két hete cseréltem én is motort, nem kell megemelni az autót, bontani a kerékjáratot egy kis kéz kell és alulról elvégezhető a művelet. Ha nem a biztosíték és nincs hangja a motornak akkor szinte biztos, hogy ez az. 1500-2000 ft-ért lehet kapni újat.

Én meg sem emeltem hanem befeküdtem alá. jobb első kerék résznél befekszel ott lesz a fehér tartály, a szivattyú motort a tartályból csak ki kell mozgatni, egy tömítő gyűrű tartja a helyén kb. a nehezebb dolog leszedni a kimenő ágait a motornak elég feszes. Az elektromos csatlakozó a fém pöcök benyomása után könnyen lejön. Mindent egy kézzel kell végezni, ha a megbontás nélküli verziót választod.

Megjegyzés, Ha nem üres a tartály, érdemes valami vödröt alárakni amikor kiveszed a szivattyút, vagy legalább egy csatorna felé állni vele.

nincs külön biztije.ha megy a törlő , az is kap feszt. Csak a bajusz kapcsoló szab gátat a delejnek.

[Zolibácsi]

2004 etis

AndyA elküldte, nekem ez elég kínai, szóval csak kicsit vagyok előrébb.

Nem tudom, hogy egyáltalán vezeték baja van-e, vagy maga a kapcsoló halt be amivel tiltani/feloldani lehet a hátsó ablakemelést.

[karak]

A fényszóró mellett benézve-benyúlva annyit meg tudsz nézni, hogy a cső és a villany csati rajta van-e, ill. ha belül nyomkodja valaki a gombot, akkor indul-e a motor.

A belső kapcsoló nemigen szokott úgy elhalni, hogy egyik nap megy, a másik nap már nem. Az enyém évekig döglődött, mire végleg feladta.

AndyA

Köszi egyenlőre annyit meg tudtam nézni hogy valaki nyomogatta belül a bajuszkapcsolót, és azt lehetett hallani hogy a bal lábnál lévő biztiknél ketyeg a relé ha nyomkodják a kapcsolót, viszont a motor nem ad semmi hangot. Ezek szerint a motor halt be.

[karak]

Szia, kb két hete cseréltem én is motort, nem kell megemelni az autót, bontani a kerékjáratot egy kis kéz kell és alulról elvégezhető a művelet. Ha nem a biztosíték és nincs hangja a motornak akkor szinte biztos, hogy ez az. 1500-2000 ft-ért lehet kapni újat.

Én meg sem emeltem hanem befeküdtem alá. jobb első kerék résznél befekszel ott lesz a fehér tartály, a szivattyú motort a tartályból csak ki kell mozgatni, egy tömítő gyűrű tartja a helyén kb. a nehezebb dolog leszedni a kimenő ágait a motornak elég feszes. Az elektromos csatlakozó a fém pöcök benyomása után könnyen lejön. Mindent egy kézzel kell végezni, ha a megbontás nélküli verziót választod.

Köszönöm a segítséget, megpróbálom a módszered. Lehet szívás lesz mert Seriff motorvédő lemez van felszerelve.
 Ha a bajuszkapcsolót megnyomják akkor egy relé kattogása hallatszik a kormány melletti biztosítéktáblából.

[karak]

nincs külön biztije.ha megy a törlő , az is kap feszt. Csak a bajusz kapcsoló szab gátat a delejnek.

Elkerülte a figyelmem a válaszod hogy nincs más bizti. Akkor oké, köszi. 

[AndyA]

Köszi egyenlőre annyit meg tudtam nézni hogy valaki nyomogatta belül a bajuszkapcsolót, és azt lehetett hallani hogy a bal lábnál lévő biztiknél ketyeg a relé ha nyomkodják a kapcsolót, viszont a motor nem ad semmi hangot. Ezek szerint a motor halt be.

Vagy az elektromos csatlakozó, vagy a vezetékelés... Nézd végig sorban.

A tartályt kivenni amúgy szívás, mert le kell akasztani a lököst. Ahhoz meg a sárvédőnél két oldalt olyan helyen kell csavarozni, ahová egy nőgyógyásznak is becsületére válna benyúlni.

AndyA

[Zolibácsi]

AndyA elküldte, nekem ez elég kínai, szóval csak kicsit vagyok előrébb.

Nem tudom, hogy egyáltalán vezeték baja van-e, vagy maga a kapcsoló halt be amivel tiltani/feloldani lehet a hátsó ablakemelést.

https://drive.google.com/file/d/1I0bR0_ANzLdZ-9mH6cg3jPXBQouOlQdB/view?usp=sharing

Ránézne egy olyan, aki ért a kapcsolási rajzokhoz? (én kevésbé )

Azt keresem hogy melyik vezeték mehet a hátsó ablakemelőkhöz(vagy a GEM-be) Én nem láttam, hogy lenne az ajtóátvezetőnél olyan.

https://drive.google.com/file/d/1phCCorHvLk3sDq-AEqFMJ6O8fzw8G2jz/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1E-fghtyttqzm7dX3BDwkxdPVa1Krg01w/view?usp=sharing

Ezen megvan, talán a 8-as? Viszont annak a vezetékénél nem látok szakadást(és máshol se)

[alf®]

https://drive.google.com/file/d/1I0bR0_ANzLdZ-9mH6cg3jPXBQouOlQdB/view?usp=sharing

Ránézne egy olyan, aki ért a kapcsolási rajzokhoz? (én kevésbé )

Azt keresem hogy melyik vezeték mehet a hátsó ablakemelőkhöz(vagy a GEM-be) Én nem láttam, hogy lenne az ajtóátvezetőnél olyan.

https://drive.google.com/file/d/1phCCorHvLk3sDq-AEqFMJ6O8fzw8G2jz/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1E-fghtyttqzm7dX3BDwkxdPVa1Krg01w/view?usp=sharing

Ezen megvan, talán a 8-as? Viszont annak a vezetékénél nem látok szakadást(és máshol se)

a bal első ajtó kapcsolótól a hátsó kapcsolóhoz megy  a 35 BK/BU vezeték.Ez a C54es csatiban a 8as lábon átvált 35 BK/OG -re ami végig megy a bal hátsó ajtó kapcsolóba.

[Zolibácsi]

a bal első ajtó kapcsolótól a hátsó kapcsolóhoz megy  a 35 BK/BU vezeték.Ez a C54es csatiban a 8as lábon átvált 35 BK/OG -re ami végig megy a bal hátsó ajtó kapcsolóba.

Köszi.

Én is a 8-as csatlakozóhoz jutottam el, viszont annak a vezetékénél nem látok sérülést. Lehet, hogy a kapcsoló halt meg az első ajtóban? Hogy lehet azt tesztelni?

[alf®]

Köszi.

Én is a 8-as csatlakozóhoz jutottam el, viszont annak a vezetékénél nem látok sérülést. Lehet, hogy a kapcsoló halt meg az első ajtóban? Hogy lehet azt tesztelni?

Van egy pont a bal első Vezető oldali többszörös ablakemelő kapcsolóban.
Nézd a rajzot.
A 18-as jelölésű érintkező a Hátsó ablak kapcsoló kikapcsolása!!!
Ezt ellenőrizted már? Nem lehet, hogy azzal a kapcsolóval van baj? Mérni kelle, hogy ott nincs e hiba.
Igen,látom ugyan ezt kérdezted.
A C179-es csatiban kelenne mérni az 1es lábon, a bal első ajtóban a kapcsolón, hogy ott kimegy-e a delej. Az lehet a baj...

[Zolibácsi]

Van egy pont a bal első Vezető oldali többszörös ablakemelő kapcsolóban.
Nézd a rajzot.
A 18-as jelölésű érintkező a Hátsó ablak kapcsoló kikapcsolása!!!
Ezt ellenőrizted már? Nem lehet, hogy azzal a kapcsolóval van baj? Mérni kelle, hogy ott nincs e hiba.
Igen,látom ugyan ezt kérdezted.
A C179-es csatiban kelenne mérni az 1es lábon, a bal első ajtóban a kapcsolón, hogy ott kimegy-e a delej. Az lehet a baj...

Melyik a C179-es csati? És hogy kell mérni rajta a delejt?

Más. Az átvezetőben lévő kábelek ilyen csatlakozóval vannak: https://imgur.com/v46H6sZ

Hogy tudom ezt pótolni? Vagy próbáljam meg szétnyitni és másik vezeték bele? (az egyik vezeték sérült volt, ezért kivettem és újra akarom forrasztani)

[Ferqo]

Melyik a C179-es csati? És hogy kell mérni rajta a delejt?

Más. Az átvezetőben lévő kábelek ilyen csatlakozóval vannak: https://imgur.com/v46H6sZ

Hogy tudom ezt pótolni? Vagy próbáljam meg szétnyitni és másik vezeték bele? (az egyik vezeték sérült volt, ezért kivettem és újra akarom forrasztani)

Bontóból vegyél egy komplett aljzatot, és fűzd ki belőle. A behajlós tükrös átalakításnál is ezt csinálta mindenki.

[alf®]

Melyik a C179-es csati? És hogy kell mérni rajta a delejt?

Más. Az átvezetőben lévő kábelek ilyen csatlakozóval vannak: https://imgur.com/v46H6sZ

Hogy tudom ezt pótolni? Vagy próbáljam meg szétnyitni és másik vezeték bele? (az egyik vezeték sérült volt, ezért kivettem és újra akarom forrasztani)

Bocs,elírtam.C709 es a rajzon.A  kapcsolóra megy a bal első ajtóban.
Forrasztd meg nyugodtan.

[uzoli70]

Szevasztok.Az első szélvédőfűtésem bal oldala működik de a jobb oldal nem.Tudna valaki segíteni,hogy mit kéne ellenőrizni??Köszi

[Gyuri74]

Szevasztok.Az első szélvédőfűtésem bal oldala működik de a jobb oldal nem.Tudna valaki segíteni,hogy mit kéne ellenőrizni??Köszi

Első körben a biztosítékot.

[uzoli70]

Első körben a biztosítékot.

Biztosíték jó.A visszapillantónál vannak csatlakozók és felette vezetékek.ott esetleg megy vezeték a szélvédőfűtéshez??

[alf®]

Biztosíték jó.A visszapillantónál vannak csatlakozók és felette vezetékek.ott esetleg megy vezeték a szélvédőfűtéshez??

a szélvédőfűtés csatlakozóit a szélvédő alján 2 oldalt találod.Mérj rajtuk feszt.

[uzoli70]

a szélvédőfűtés csatlakozóit a szélvédő alján 2 oldalt találod.Mérj rajtuk feszt.

Rendben köszi!!

[uzoli70]

Rendben köszi!!

Akkor belül a visszapillantónál vagy a tetőkárpit fölött van vezeték ami a szélvédőfűtéshez megy??Ezt esetleg tudja valaki??

[Zolibácsi]

Biztosíték jó.A visszapillantónál vannak csatlakozók és felette vezetékek.ott esetleg megy vezeték a szélvédőfűtéshez??

De ugye tudod, hogy a 2 oldalnak külön biztosítékai vannak? Mindkettőt ellenőrizted?

[etekefiloz]

Üdv Fórumtársak. Elérkezett az idő a keresztbe repedt szélvédőm cseréjének. Kinek hol mennyi volt. Kombi, fűtött, szenzoros. Mit érdemes beletenni? Persze szem előtt tartva a költséghatékonyságot.

[uzoli70]

De ugye tudod, hogy a 2 oldalnak külön biztosítékai vannak? Mindkettőt ellenőrizted?

Nem tudtam.Megnéztem,2 db 30 A a motortéri bizti dobozba.Azok jók.

[AndyA]

Nem tudtam.Megnéztem,2 db 30 A a motortéri bizti dobozba.Azok jók.

Akkor húzd szét a csatit a motortér sarkában, a szélvédő alsó sarkainál mind a két oldalon, és ott mérj feszt, illetve mérj az ablakra is ellenállást. Sajnos ismert probléma, hogy a vezeték forrasztása az ablakra gőzölt forrszemre megadja magát, leválik a forrszem, és meghalt az egész fűtés azon az oldalon.

AndyA

[uzoli70]

Akkor húzd szét a csatit a motortér sarkában, a szélvédő alsó sarkainál mind a két oldalon, és ott mérj feszt, illetve mérj az ablakra is ellenállást. Sajnos ismert probléma, hogy a vezeték forrasztása az ablakra gőzölt forrszemre megadja magát, leválik a forrszem, és meghalt az egész fűtés azon az oldalon.

AndyA

Megnézem,köszi.Csak még egy kérdés.Akkor a tükör körül nincs semmi vezeték aminek köze van a szélvédőfűtéshez??Még tavasszal a tetőkárpitot lebontottam,előretoltam és a tükörnek két csatija szétjött és az esőszenzor nem ment.Vissza raktam most jó csak a jobb oldali szélvédő fűtés nem megy.Gondoltam talán ott is  van egy csati ami szét jött és nem vettem észre.

[AndyA]

Megnézem,köszi.Csak még egy kérdés.Akkor a tükör körül nincs semmi vezeték aminek köze van a szélvédőfűtéshez??Még tavasszal a tetőkárpitot lebontottam,előretoltam és a tükörnek két csatija szétjött és az esőszenzor nem ment.Vissza raktam most jó csak a jobb oldali szélvédő fűtés nem megy.Gondoltam talán ott is  van egy csati ami szét jött és nem vettem észre.

Nincs. Ott csak az esőérzékelő és a fényre sötétedő tükör vezetékei lehetnek.

AndyA