MK3 Általános kérdések

[uzoli70]

Védőfesték, hogy ne rozsdáljon. Az első két kör alatt lekopik.

Mosd le féktisztítóval, hogy zsíros ne legyen, a többi a betét dolga. :-)

AndyA

Köszönöm.

[AndyA]

Kombi csomagtartó zárban nem fordul el a kulcs. Idáig is nehezen fordult, de most már sehogy sem.
Olvasgattam, mit tanácsolnak, van aki wd40 befújását ajánlja, van aki meg azt írja ront a helyzeten.
Van valakinek tapasztalata erről?

Szerintem mellélőttél egy kiadással, ha igaz, ami az aláírásodban van. Ez MK3, 2000-2007.

AndyA

[LMartin12345]

Sziasztok!
Van a csoportban valaki akinek esetleg van gyári diagnosztikája(Mondeo 2003 évj.) és be tudná kapcsolni nekem a tempomatot az autóban?

[AndyA]

Sziasztok!
Van a csoportban valaki akinek esetleg van gyári diagnosztikája(Mondeo 2003 évj.) és be tudná kapcsolni nekem a tempomatot az autóban?

Az mintha már Forscan + extended licensszel is menne, nem?

Akkor magad is meg tudod csinálni.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!
Van a csoportban valaki akinek esetleg van gyári diagnosztikája(Mondeo 2003 évj.) és be tudná kapcsolni nekem a tempomatot az autóban?

Nem, sajnos úgy tűnik, hogy nem:

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=2838&p=59153&hilit=cruise+control+mondeo#p59153

AndyA

[LMartin12345]

Nem, sajnos úgy tűnik, hogy nem:

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=2838&p=59153&hilit=cruise+control+mondeo#p59153

AndyA

Igen, azt már próbáltam, sajnos nagyon kevés funkcióhoz férek csak hozzá... a tempomatot nem lehet vele bekapcsolni..

[alf®]

Sziasztok!
Van a csoportban valaki akinek esetleg van gyári diagnosztikája(Mondeo 2003 évj.) és be tudná kapcsolni nekem a tempomatot az autóban?

írj privátot Relhist-nek vagy Netcore-nek.Nekik van.

[Ferqo]

írj privátot Relhist-nek vagy Netcore-nek.Nekik van.

Relhist már eladta

[netcore]

Relhist már eladta

nekem meg már csak  a forscan megy, a ids már no liszensz

forscan talán-talán as-build mókolással mehetne ( de sztem cska a fl megy ha megy) de az a baj h más a pcm sw a nem tempomatos fl előtti tdci-nél, ezért fel kell első körben tenni egy tempomatos sw-t
Marad VIk vagy márkaszervíz, esetleg ecu csere ami tempomatos de ott meg majd a kulcsokat meg minden mást kel illeszteni

[francoe]

Urak! A féltengely vezetőcsapágy (kardáncsapágy?) az ez lenne? https://cromax.hu/adatlap/1860202.
Előre is köszi a válaszokat.

[rstwingo]

Urak! A féltengely vezetőcsapágy (kardáncsapágy?) az ez lenne? https://cromax.hu/adatlap/1860202.
Előre is köszi a válaszokat.

igen az , de ne a legolcsóbbat vegyed

[francoe]

igen az , de ne a legolcsóbbat vegyed

Köszi a választ. Febi Bilsteint fogok venni.

[uzoli70]

Szevasztok.Cserélt már valaki első stabilizátor szilentet??A szilent belsejét ami a rúdra megy meg kell kenni valamivel??Ha igen mi a jó oda??Köszi

[AndyA]

Szevasztok.Cserélt már valaki első stabilizátor szilentet??A szilent belsejét ami a rúdra megy meg kell kenni valamivel??Ha igen mi a jó oda??Köszi

Én a magam részéről kennék, bár sokan mondják, hogy nem kell. A hátsó stabszilentjeim alá nem került kenőanyag, és amikor liftezik egyet a kocsi hátulja, nyikorognak is rendesen. :-(

Miből van a szilent? Ha PU, azt kensz oda, amit akarsz. Ha hagyományos gumi, akkor csak valami szilikon alapút, mert az ásványi olaj alapú cuccok tönkreteszik a gumit. És mindenképpen zsírt, nem olajat, hogy tovább ott tudjon maradni, nehezebben dolgozza ki magából.

AndyA

[uzoli70]

Én a magam részéről kennék, bár sokan mondják, hogy nem kell. A hátsó stabszilentjeim alá nem került kenőanyag, és amikor liftezik egyet a kocsi hátulja, nyikorognak is rendesen. :-(

Miből van a szilent? Ha PU, azt kensz oda, amit akarsz. Ha hagyományos gumi, akkor csak valami szilikon alapút, mert az ásványi olaj alapú cuccok tönkreteszik a gumit. És mindenképpen zsírt, nem olajat, hogy tovább ott tudjon maradni, nehezebben dolgozza ki magából.

AndyA

Sima gumi szilent,nem pu.Esetleg réz paszta is jó??A hátsókat azzal kentem.Köszi a választ

[AndyA]

Sima gumi szilent,nem pu.Esetleg réz paszta is jó??A hátsókat azzal kentem.Köszi a választ

Nem tudom, hogy annak mi a hordozója. Amúgy akár az is.

AndyA

[KPicur]

Sziasztok!
Felötlött bennem egy kérdés gázolajszűrő csere kapcsán.

A gázolajszűrőre rámegy a visszatérő résolaj cső egy T csatlakozóba aminek egyik ága a tankba megy vissza. Mi szabályozza hogy a tankba vagy a gázolajszűrőbe folyjon? Hisz oda nyom az üzemanyag szivattyú is és a szűrőben így nyomás van a tankban pedig nincsen?
Biztos van rá magyarázat valami szelep a tank kivezetésénél, de most csak találgatok.
Köszönöm.

[AndyA]

Sziasztok!
Felötlött bennem egy kérdés gázolajszűrő csere kapcsán.

A gázolajszűrőre rámegy a visszatérő résolaj cső egy T csatlakozóba aminek egyik ága a tankba megy vissza. Mi szabályozza hogy a tankba vagy a gázolajszűrőbe folyjon? Hisz oda nyom az üzemanyag szivattyú is és a szűrőben így nyomás van a tankban pedig nincsen?
Biztos van rá magyarázat valami szelep a tank kivezetésénél, de most csak találgatok.
Köszönöm.

A CR szivattyú szívja fel a GO-t a szűrőből. Oda pedig tud menni egyfelől a tank felől a csövön, másfelől a résolaj visszavezetésen át, azon a T-csatin. Amit meg a szivattyú a résolaj felől visszanyom, de nem kell a GO-szűrőbe, az visszamegy a tankba. Nincs aktív szabályozás, a tankba visszavezetés azért kell, hogy a CR szivattyú ne durrantsa ki a résolaj oldalt. A másik járulékos haszon, hogy a GO a tankba visszaérve lehűl egy kicsit, keveredik az ott lévő gázolajjal, mielőtt visszatér a szűrőbe és a CR-szivattyúba.

AndyA

[KPicur]

A CR szivattyú szívja fel a GO-t a szűrőből. Oda pedig tud menni egyfelől a tank felől a csövön, másfelől a résolaj visszavezetésen át, azon a T-csatin. Amit meg a szivattyú a résolaj felől visszanyom, de nem kell a GO-szűrőbe, az visszamegy a tankba. Nincs aktív szabályozás, a tankba visszavezetés azért kell, hogy a CR szivattyú ne durrantsa ki a résolaj oldalt. A másik járulékos haszon, hogy a GO a tankba visszaérve lehűl egy kicsit, keveredik az ott lévő gázolajjal, mielőtt visszatér a szűrőbe és a CR-szivattyúba.

AndyA

Köszönöm! Így már világos. Még egy kérdés ilyenkor az üzemanyag szivattyúnál van egy visszacsapó szelep hogy megakadályozza az üzemanyag visszafolyását a tankba ha nincsen üzem alatt?

(mert az új szűrőt csere után fel szoktam önteni gázolajjal hogy ne legyen levegős a rendszer, de a csővel ilyen téren nem foglalkozom. Úgy vettem észre hogy az tartja az üzemanyagot és nem folyik vissza a tankba.)
Köszi.

[AndyA]

Köszönöm! Így már világos. Még egy kérdés ilyenkor az üzemanyag szivattyúnál van egy visszacsapó szelep hogy megakadályozza az üzemanyag visszafolyását a tankba ha nincsen üzem alatt?

(mert az új szűrőt csere után fel szoktam önteni gázolajjal hogy ne legyen levegős a rendszer, de a csővel ilyen téren nem foglalkozom. Úgy vettem észre hogy az tartja az üzemanyagot és nem folyik vissza a tankba.)
Köszi.

Mondjuk úgy, hogy illik neki tartania. :-)

Amúgy a CR szivattyú elég hamar felkapja a GO-t, de jobb, ha a szűrő eleve tele van.

AndyA

[alf®]

A CR szivattyú szívja fel a GO-t a szűrőből. Oda pedig tud menni egyfelől a tank felől a csövön, másfelől a résolaj visszavezetésen át, azon a T-csatin. Amit meg a szivattyú a résolaj felől visszanyom, de nem kell a GO-szűrőbe, az visszamegy a tankba. Nincs aktív szabályozás, a tankba visszavezetés azért kell, hogy a CR szivattyú ne durrantsa ki a résolaj oldalt. A másik járulékos haszon, hogy a GO a tankba visszaérve lehűl egy kicsit, keveredik az ott lévő gázolajjal, mielőtt visszatér a szűrőbe és a CR-szivattyúba.

AndyA

kiegészítve azzal,hogy a gyári szűrőben van egy kis bimetálos golyós szelep,ami x fokig a meleg visszatérőből enged a szívó oldalra,hogy a nagynyomású ne menjen hideg olajjal,majd az üzemi hőfokot elérve minden üzemanyagot visszakeringet a tankba,hogy a hőegyensúly fennmaradjon.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5048.msg539931#msg539931
Forrás FAQ>>forrás TIS

[keep]

Adott egy 2002-es kombi MK3, ahol a gyújtáskapcsolót alig bírja elfordítani a kulcs. Egy gyári kulcsom van és egy másolt. Először a gyári kulcs adta meg magát, 1-2 percig kellett szórakozni, mire sikerült olyan pozícióba rakni, hogy elfordult. Akkor a pótkulcs segített, most viszont ez is kezdi. Ez ilyenkor zárbetét csere? Komplett szettben? Bónusz, hogy csak a gyári kulcs távirányítós, de az se megy, egyszer leesett kb 4-5 méter magasból, azóta kakukk.
Az ajtót és a motorteret nyitja mindkettő
Ilyennel van tapasztalata valakinek? Honnan mit érdemes beszerezni, esetleg van-e praktika, amivel addigis tudok javítani a helyzeten? Mekkora meló, költség lehet ez a történet?
Köszönöm

[AndyA]

Adott egy 2002-es kombi MK3, ahol a gyújtáskapcsolót alig bírja elfordítani a kulcs. Egy gyári kulcsom van és egy másolt. Először a gyári kulcs adta meg magát, 1-2 percig kellett szórakozni, mire sikerült olyan pozícióba rakni, hogy elfordult. Akkor a pótkulcs segített, most viszont ez is kezdi. Ez ilyenkor zárbetét csere? Komplett szettben? Bónusz, hogy csak a gyári kulcs távirányítós, de az se megy, egyszer leesett kb 4-5 méter magasból, azóta kakukk.
Az ajtót és a motorteret nyitja mindkettő
Ilyennel van tapasztalata valakinek? Honnan mit érdemes beszerezni, esetleg van-e praktika, amivel addigis tudok javítani a helyzeten? Mekkora meló, költség lehet ez a történet?
Köszönöm

Gyújtáskapcsoló zárbetét csere. Minél előbb, amíg még egyáltalán be tudod indítani, és el tudsz vele menni a legközelebbi Ford kereskedésbe...

Mondjuk az árától nem leszel boldog, csak az alkatrész 46 ezer Ft. :-(

Plusz munkadíj 26 ezer arra a alsó hangon egy órára, míg összerakják.

Alternatíva, hogy bontóstól veszel zárkészletet és kicseréled a betétet (vele együtt a kulcsot is), de lutri, hogy az meddig fogja bírni.

A leejtett kulcsot szedd szét, és nézd meg, hogy mi hajlott el benne. Saccra az elem elnyomta az érintkezőjét, mert az egy viszonylag nehezebb alkatrész, és azóta nincs kontakt. Ha esetleg a nyák törött el vagy bármi hasonló, Aliexpressről tudsz másikat rendelni fületlen gombért, azután csak fel kell tanítani, és megy.

AndyA

[keep]

Gyújtáskapcsoló zárbetét csere. Minél előbb, amíg még egyáltalán be tudod indítani, és el tudsz vele menni a legközelebbi Ford kereskedésbe...

Mondjuk az árától nem leszel boldog, csak az alkatrész 46 ezer Ft. :-(

Plusz munkadíj 26 ezer arra a alsó hangon egy órára, míg összerakják.

Alternatíva, hogy bontóstól veszel zárkészletet és kicseréled a betétet (vele együtt a kulcsot is), de lutri, hogy az meddig fogja bírni.

A leejtett kulcsot szedd szét, és nézd meg, hogy mi hajlott el benne. Saccra az elem elnyomta az érintkezőjét, mert az egy viszonylag nehezebb alkatrész, és azóta nincs kontakt. Ha esetleg a nyák törött el vagy bármi hasonló, Aliexpressről tudsz másikat rendelni fületlen gombért, azután csak fel kell tanítani, és megy.

AndyA

köszi, van egy Fordos kontaktom az egyik kereskedőnél, megfuttatom nála. Bontó érdekes kérdés, szabad onnan zárat és kulcsot venni? Merthátugye mégiscsak.

[LMartin12345]

Sziasztok!
Valakinek nincs esetleg eladó kiegészítő fűtése MK3 Mondeohoz(elektromos)?

[AndyA]

köszi, van egy Fordos kontaktom az egyik kereskedőnél, megfuttatom nála. Bontó érdekes kérdés, szabad onnan zárat és kulcsot venni? Merthátugye mégiscsak.

Van az az ár, amikor bevállalod... :-)

72 ezer, mínusz valami kis baráti, ha a hivatalos és új megoldásban gondolkodsz.

Érdemes legalább megkérdezni, hogy bontónak van-e egyáltalán (ez gyorsan eldöntheti a kérdést :-)), és ha van, mennyi az annyi.

Viszont csak egyben teljes készletet fogsz kapni, úgy sejtem, összes zár + kulcs, hiszen külön-külön ő sem tud vele mit kezdeni.

Azután onnantól legfeljebb másik kulcs nyitja az ajtót, mint amivel beindítod az autót.

AndyA

[alf®]

Sziasztok!
Valakinek nincs esetleg eladó kiegészítő fűtése MK3 Mondeohoz(elektromos)?

valahol van egy házi készítésű...

Ilyen: http://mondeo.hu/index.php?topic=5057.msg548012#msg548012

[B1987]

Sziasztok! Cseréltem csomagtér gázrugókat, mert már nem tartotta meg az ajtót. Magneti marellit vettem bele, és ezzel meg az utolsó 30cm-t szint felüti úgy hogy koppan az ajtó. Lehet állítani ezeken vagy esetleg nem bele való?vagy évjárat függő? Kombi a mondeo. Köszönöm ha segítesz.

[xrobe]

Sziasztok! Cseréltem csomagtér gázrugókat, mert már nem tartotta meg az ajtót. Magneti marellit vettem bele, és ezzel meg az utolsó 30cm-t szint felüti úgy hogy koppan az ajtó. Lehet állítani ezeken vagy esetleg nem bele való?vagy évjárat függő? Kombi a mondeo. Köszönöm ha segítesz.

Nekem az a tapasztalatom az utángyártottakkal, hogy a végállás előtt vagy nincs, vagy nem olyan jó a csillapításuk.
Én csak egyet cseréltem, így az új erősebben tolja, de a másik oldalon a gyári gondoskodik a csillapításról a végén.
Állítani szerintem nem tudsz rajta.

[alf®]

Nekem az a tapasztalatom az utángyártottakkal, hogy a végállás előtt vagy nincs, vagy nem olyan jó a csillapításuk.
Én csak egyet cseréltem, így az új erősebben tolja, de a másik oldalon a gyári gondoskodik a csillapításról a végén.
Állítani szerintem nem tudsz rajta.

B1987!ergo egyet érdemes visszatenni a xar gyáriból.

[bari012]

Sziasztok! Cseréltem csomagtér gázrugókat, mert már nem tartotta meg az ajtót. Magneti marellit vettem bele, és ezzel meg az utolsó 30cm-t szint felüti úgy hogy koppan az ajtó. Lehet állítani ezeken vagy esetleg nem bele való?vagy évjárat függő? Kombi a mondeo. Köszönöm ha segítesz.

Szia!
Én többfajtát is kipróbáltam még anno pont emiatt, de nekem is az lett a megoldás, hogy egyesével cseréltem őket.
Mk4-re legutóbb Stabilus márkájút vettem és meglepő módon ez most pontosan úgy működik, ahogy kell neki, a rugóút végén szépen csillapít  

[sktourist]

Szép Napot!

2006.-s, 2198 ccm, 114 kw, QJBB motorkódú kombi Mondeom kiegészítő fűtése igen érdekes hangot, és füstjelzést ad..... A hidegebbek beálltával szinte ki sem kapcsol. (előre félek, mert olyan, mintha felgyulladna a gép - úgy füstöl).
Szerelőnek nem sikerült kikódolnia, viszont ventilátor vezeték szakadást diagnosztizált belőle.
Pest megyében ismertek valaki hozzá értőt, aki megreparálná?
Köszönök minden tanácsot!

[AndyA]

Szép Napot!

2006.-s, 2198 ccm, 114 kw, QJBB motorkódú kombi Mondeom kiegészítő fűtése igen érdekes hangot, és füstjelzést ad..... A hidegebbek beálltával szinte ki sem kapcsol. (előre félek, mert olyan, mintha felgyulladna a gép - úgy füstöl).
Szerelőnek nem sikerült kikódolnia, viszont ventilátor vezeték szakadást diagnosztizált belőle.
Pest megyében ismertek valaki hozzá értőt, aki megreparálná?
Köszönök minden tanácsot!

Micsinál...?!?!

Honnan jön a füst?

Milyen kieg. fűtés, elektromos vagy kályha?

AndyA

[alf®]

Szép Napot!

2006.-s, 2198 ccm, 114 kw, QJBB motorkódú kombi Mondeom kiegészítő fűtése igen érdekes hangot, és füstjelzést ad..... A hidegebbek beálltával szinte ki sem kapcsol. (előre félek, mert olyan, mintha felgyulladna a gép - úgy füstöl).
Szerelőnek nem sikerült kikódolnia, viszont ventilátor vezeték szakadást diagnosztizált belőle.
Pest megyében ismertek valaki hozzá értőt, aki megreparálná?
Köszönök minden tanácsot!

https://webastoszerviz.hu/

[sktourist]

https://webastoszerviz.hu/

Köszönöm, megkérdem őket....

[francoe]

Hasonló cipőben vagyok. Aliexpressről rendeltem zárkészletet 12 ezer forintért (https://www.aliexpress.com/item/1005001820759172.html), rendben meg is jött: 1 gyújtáskapcsoló zárbetét, 1 első ajtó zárbetét, 1 csomagtartó zárbetét (ezt nem tudom hol lehetne használni, lévén az enyémen nincs hátul zárbetét), + 2 kulcs. Kinézetre teljesen rendben vannak, a kulcsok passzolnak a zárhengerbe szépen elfordulnak benne. Viszont még nem volt időm egyeztetni Vikkel, hogy meg tudja-e nézni és ha passzolnak, akkor meg is csinálni. A motorháztető zárjához viszont nem találtam Alin javitókészletet. Most vagy újrarakja valaki ennek a zárnak a lamelláit az új kulcshoz, vagy veszek egy nagyon drága gyári javítókészletet, vagy hagyom a régi zárat a motorháztetőben és két kulccsal járok Egyéb ötlet?

Van az az ár, amikor bevállalod... :-)

72 ezer, mínusz valami kis baráti, ha a hivatalos és új megoldásban gondolkodsz.

Érdemes legalább megkérdezni, hogy bontónak van-e egyáltalán (ez gyorsan eldöntheti a kérdést :-)), és ha van, mennyi az annyi.

Viszont csak egyben teljes készletet fogsz kapni, úgy sejtem, összes zár + kulcs, hiszen külön-külön ő sem tud vele mit kezdeni.

Azután onnantól legfeljebb másik kulcs nyitja az ajtót, mint amivel beindítod az autót.

AndyA

[AndyA]

Hasonló cipőben vagyok. Aliexpressről rendeltem zárkészletet 12 ezer forintért (https://www.aliexpress.com/item/1005001820759172.html), rendben meg is jött: 1 gyújtáskapcsoló zárbetét, 1 első ajtó zárbetét, 1 csomagtartó zárbetét (ezt nem tudom hol lehetne használni, lévén az enyémen nincs hátul zárbetét), + 2 kulcs. Kinézetre teljesen rendben vannak, a kulcsok passzolnak a zárhengerbe szépen elfordulnak benne. Viszont még nem volt időm egyeztetni Vikkel, hogy meg tudja-e nézni és ha passzolnak, akkor meg is csinálni. A motorháztető zárjához viszont nem találtam Alin javitókészletet. Most vagy újrarakja valaki ennek a zárnak a lamelláit az új kulcshoz, vagy veszek egy nagyon drága gyári javítókészletet, vagy hagyom a régi zárat a motorháztetőben és két kulccsal járok Egyéb ötlet?

Passz...

AndyA

[razoritos]

Sziasztok! Tudnátok tanácsot adni ,milyen márkájú kiegyenlítő tartályt vegyek ,ami nem csak két évet bír ki,megint elrepedt az alján.

[rstwingo]

Sziasztok! Tudnátok tanácsot adni ,milyen márkájú kiegyenlítő tartályt vegyek ,ami nem csak két évet bír ki,megint elrepedt az alján.

Olyat ne mint ezelőt vettél  , Ott lenni is kell valaminek ha nem az első ilyen repedésed van.
de ha helyedbe volnék, én vennék egy bármilyen tipust a legolcsóbbat és vennék egy Soudal fixall ragasztót https://www.soudal.hu/diy/termekek/fix-all/fix-all/fix-all-flexi
ezzel bekenném az alját, 1 napig hagynám kötni és utána egy örökélett meg egy nap. jó az FBS is

A fűtésem sima kazán csapjánál fojt és bonyolult a javitása ezzel van bekenve és igen sok éve semmi baja pedig ott is van néha 100 fok is

[razoritos]

Olyat ne mint ezelőt vettél  , Ott lenni is kell valaminek ha nem az első ilyen repedésed van.
de ha helyedbe volnék, én vennék egy bármilyen tipust a legolcsóbbat és vennék egy Soudal fixall ragasztót https://www.soudal.hu/diy/termekek/fix-all/fix-all/fix-all-flexi
ezzel bekenném az alját, 1 napig hagynám kötni és utána egy örökélett meg egy nap. jó az FBS is

A fűtésem sima kazán csapjánál fojt és bonyolult a javitása ezzel van bekenve és igen sok éve semmi baja pedig ott is van néha 100 fok is

Az a baj már nem emlékszem ki volt a gyártó   az előzőnél  egy tűnyi lyukon spriccelte a hűtővizet most meg egy 1,5-2cm repedésen  eregeti,de centire pontosan ugyan ott, azt még hozzáteszem hétfőn meg eldurrant egy gumicsövem és pont az amelyik a szívósor alatt van ,hogy lekeljen szedni majd azt is ,mindegy összetákoltam 4 napja bírja.

[alf®]

Az a baj már nem emlékszem ki volt a gyártó   az előzőnél  egy tűnyi lyukon spriccelte a hűtővizet most meg egy 1,5-2cm repedésen  eregeti,de centire pontosan ugyan ott, azt még hozzáteszem hétfőn meg eldurrant egy gumicsövem és pont az amelyik a szívósor alatt van ,hogy lekeljen szedni majd azt is ,mindegy összetákoltam 4 napja bírja.

sapkát is cseréltél a tartályon?Mert ha rossz a szelep benne,az okozza a tartály hibáját.Nem engedi el a nyomást,az meg szétrepeszti a tartályt...

[razoritos]

sapkát is cseréltél a tartályon?Mert ha rossz a szelep benne,az okozza a tartály hibáját.Nem engedi el a nyomást,az meg szétrepeszti a tartályt...

Azt nem cseréltem köszönöm a tippet

[Demeter Lajos]

Sziasztok!
Gyorsitáskor rángat néha.Mi lehet az oka? Üzemanyag szűrő nemrég cserélve. MOL üzemanyag.
Tipp?

[alf®]

Sziasztok!
Gyorsitáskor rángat néha.Mi lehet az oka? Üzemanyag szűrő nemrég cserélve. MOL üzemanyag.
Tipp?

szia. A bal vagy a jobb,a kéz vagy a láb?
Milyen autóról lehet vajon szó? Tippeltek?
Így nehéz lesz...

[Demeter Lajos]

szia. A bal vagy a jobb,a kéz vagy a láb?
Milyen autóról lehet vajon szó? Tippeltek?
Így nehéz lesz...

MK3 2.0 benzin

[alf®]

MK3 2.0 benzin

gyertyák,kábelek, trafó,gondolom ezt már ellenőrizted, cserélted,biztos vagy bennük.

[AndyA]

MK3 2.0 benzin

Tedd bele az aláírásodba az autód lényeges adatait, ahogy nálunk látod.

AndyA

[B1987]

Sziasztok!

Szeretnék kis segítséget kérni. Valamilyen úton-módon sikerült a kozepkonzol bal oldali szellőző rácsnak az elzárójat kiakasztani, hogy tudom kiszedni ezt a racsot ugy hogy ne kelljen lebontani a fel autot?
Köszönöm a segítséget.

[Mondolo]

Sziasztok!

Ha jól emlékszem akkor itt a fórumon olvastam valahol a hidegindítás utáni magas alapjárati fordulatszám anomáliáról, de nem találom hol. Az lenne a kérdésem hogy valaki emlékszik az okára hogy mitől van az hogy közvetlen hideg indításkor az esetek 95% magas (~2000 vagy afölötti) fordulaton pörög alapjáraton a motor és csak lassan a motor melegedésével megy vissza az alapjárat normálisabb tartományba. Majdnem mindig így indul, de elvétve előfordul hogy normálisan jár a motor hidegen én nem emeli a fordulatot hidegen ~1400rpm fölé. Ha jól emlékszem valami hőmérséklet érzékelőt írtak talán hibának valahol?!
A másik kérdésem az lenne hogy kormány újrabőrözéséhez melyik terméket ajánlanátok, vagy esetleg olyan embert aki ezzel foglalkozik, vagy van jó állapotú MK3 gyári bőrkormánya 2001-es Mondeo-hoz. Azt nem tudom hogy lényeges-e az hogy tempomatos a kormány.
Köszönöm ha tudtok segíteni.

[AndyA]

Sziasztok!

Ha jól emlékszem akkor itt a fórumon olvastam valahol a hidegindítás utáni magas alapjárati fordulatszám anomáliáról, de nem találom hol. Az lenne a kérdésem hogy valaki emlékszik az okára hogy mitől van az hogy közvetlen hideg indításkor az esetek 95% magas (~2000 vagy afölötti) fordulaton pörög alapjáraton a motor és csak lassan a motor melegedésével megy vissza az alapjárat normálisabb tartományba. Majdnem mindig így indul, de elvétve előfordul hogy normálisan jár a motor hidegen én nem emeli a fordulatot hidegen ~1400rpm fölé. Ha jól emlékszem valami hőmérséklet érzékelőt írtak talán hibának valahol?!
A másik kérdésem az lenne hogy kormány újrabőrözéséhez melyik terméket ajánlanátok, vagy esetleg olyan embert aki ezzel foglalkozik, vagy van jó állapotú MK3 gyári bőrkormánya 2001-es Mondeo-hoz. Azt nem tudom hogy lényeges-e az hogy tempomatos a kormány.
Köszönöm ha tudtok segíteni.

Kormány ügyben Cs12-t keresd.

AndyA