MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Erről a csötermosztátról van valamilyen alkatrész számod? egyszerű a beszerelése vagy barkácsolni kall vmit?
Köszi

MAHLE TH 5 80, vagy ennek megfelelő akármi.

Elvileg 20-as a csőcsatlakozója, ott viszont csak 16-os cső van a Mondeoban.

Két lehetőség van. Vagy sok szilikonzsírral és némi erőszakkal rátolod a 16-os csövet (lehetséges), vagy beépítesz 16/20-as átalakítót elé és mögé is.

Az előbbi nem egyszerű, mert szűkös a hely, az utóbbi meg azért nem egyszerű, mert bele kell férni a csőhosszba, ami ott rendelkezésre áll - de mindkettő megoldható.

20-as csövet szerintem tudok adni, kellett vennem egy egész métert, és kell belőle 2 x 8-10 centi. :-)

AndyA

[uzoli70]

Sziasztok.Nemrég írtam,hogy küzdök a visszahűléssel és a bemelegedéssel.Esetleg még valami ami szóba jöhet a termosztátokon kívül??SW frissítés segítene "ha" netán mégis csak bele piszkáltak?

[AndyA]

Sziasztok.Nemrég írtam,hogy küzdök a visszahűléssel és a bemelegedéssel.Esetleg még valami ami szóba jöhet a termosztátokon kívül??SW frissítés segítene "ha" netán mégis csak bele piszkáltak?

Amit leírtál, az sajnos mégis annak a jele, hogy nem jól működik a termosztátod.

Hidegindítás után a csöveket tapogatva meg tudod nézni, hogy még bőven a műszer szerint "hideg" motornál megy-e meleg víz a hűtő felé, amikor még egyáltalán nem kellene neki.

Ha igen - termosztát csere, mindegy, mit mutat a kifőzés.

Ford kereskedésben vegyél gyárit, az utángyártottakkal sok a gond. Nem drágább annyival, hogy ne érje meg, valami 25 ezer Ft (csak a termosztát, a háza nélkül, kapni külön is).

Utángyártottat tudok neked adni egyet, mert házat is kellett cseréljek, annyira gatya volt az előző, de abba átszereltem a Fordot, így megmaradt az utángyártott. :-)

AndyA

[uzoli70]

Amit leírtál, az sajnos mégis annak a jele, hogy nem jól működik a termosztátod.

Hidegindítás után a csöveket tapogatva meg tudod nézni, hogy még bőven a műszer szerint "hideg" motornál megy-e meleg víz a hűtő felé, amikor még egyáltalán nem kellene neki.

Ha igen - termosztát csere, mindegy, mit mutat a kifőzés.

Ford kereskedésben vegyél gyárit, az utángyártottakkal sok a gond. Nem drágább annyival, hogy ne érje meg, valami 25 ezer Ft (csak a termosztát, a háza nélkül, kapni külön is).

Utángyártottat tudok neked adni egyet, mert házat is kellett cseréljek, annyira gatya volt az előző, de abba átszereltem a Fordot, így megmaradt az utángyártott. :-)

AndyA

Rendben,1 próbát megér!Ha jól körül nézek biztos ven 1 gyárim valahol.
Köszi a választ!!

[brughom]

Üdv mindenkinek!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy a szervószivattyú mögött hol szivároghat a motorolaj? Azért leirom, hogy a szervóolaj nem fogy. Az autó st220.

[AndyA]

Üdv mindenkinek!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy a szervószivattyú mögött hol szivároghat a motorolaj? Azért leirom, hogy a szervóolaj nem fogy. Az autó st220.

Egy kép esetleg? Lehet, tudna valamit segíteni.

AndyA

[AndyA]

Büszkén mondhatom, hogy a pontosan 20 éves MK3 csont nélkül vette az akadályt, ismét simán átment a műszaki vizsgán.

A vizsgabiztos azt a kommentet fűzte hozzá, hogy "ezzel az autóval foglalkoztak". :-D

Igen, szoktam. Jelenleg a műszerfalon kell kicserélni két T5-öst, de azt még várom az Aliról. Amúgy nem nagyon van semmi komolyabb nyűgje, bár az elmúlt hónapokban azért szórakoztatott.

Tavaly nyáron egy ártatlan féltengely gumiharang csere kapcsán sikerült szétesnie a bal féltengely csuklójának.

Azután két hónapja Németországban (!!!), szerencsére 10 m-re a barátom házától, ahogy elindultam onnan tovább, szétesett a jobb oldali csukló is. Odáig egy hang nélkül elvitt, az utca végén a koppra balra kitekert kormánnyal vett forduló tett be neki. De ennél jobb helyen nem is tehette volna, ha már muszáj volt szétesnie... Élt 622 ezer km-t, nyugodjék békében.

Nemsokára jönnek a hátsó kerékagyak, már 130 ezer km körül járnak, és a hátsó futómű felső, kifliforma lengőkarjában is lassan elhalnak a szilentek, az is cserés lesz. De azokat majd egyszerre.

AndyA

[brughom]

Egy kép esetleg? Lehet, tudna valamit segíteni.

AndyA

Üdv, közben meg lett a hiba forrása, a szelepfedél tömités megadta magát.......

[AndyA]

Üdv, közben meg lett a hiba forrása, a szelepfedél tömités megadta magát.......

Ilyen idős autóknál már előfordul. :-)

AndyA

[Mondeo93TDCI]

Sziasztok!

Elég nagyot kottyan az autóm jobb féltengelye a tripod részénél ami a "csészében" van a köztes támasztócsapágynál...Néha már remeg is tőle az autó, ezért arra gondoltam valamikor nekiállok kicserélem. (Ha elveszem a gázt egyből eltűnik a remegés) Mondeo Kombi 2003-as évjárat 6 sebességes manuál váltós 2.0 tdci 131 lóerős kivitel. Amit találtam hozzá az GSP és Febi féltengely ha jól emlékszem. Netes katalógusban ezt a gyári cikkszámot hozza rá: 1447471 Meg tudná nekem valaki nézni hogy 100% ez-e a belevaló? Ti milyen márkát tennétek, vagy tettetek már bele? Egyébként a külső csukló jó állapotúnak tűnik, nem tudom érdemes-e vele szórakozni hogy a belső csésze részét cserélem ki a tripod résszel, esetleg csak magát a tripod fejet, vagy fölösleges kínlódás? Nem tudom ezeknél maga a csésze része is ki tud-e kopni vagy csak a 3 csapágy ami benne forog. Láttam hogy lehet ezeket is kapni, ha minden igaz. Ezen a gyári cikkszámon találtam Febest gyártótól felújító készletet: 1447554 Az alvázszámom: WF0WXXGBBW3L76188 Köszi előre is!  

[Palermo]

Sziasztok

Futes nelkul is fut az auto, jon a meleg a szellozobol, mi lehet a gond?

elore is koszonom.

[AndyA]

Sziasztok!

Elég nagyot kottyan az autóm jobb féltengelye a tripod részénél ami a "csészében" van a köztes támasztócsapágynál...Néha már remeg is tőle az autó, ezért arra gondoltam valamikor nekiállok kicserélem. (Ha elveszem a gázt egyből eltűnik a remegés) Mondeo Kombi 2003-as évjárat 6 sebességes manuál váltós 2.0 tdci 131 lóerős kivitel. Amit találtam hozzá az GSP és Febi féltengely ha jól emlékszem. Netes katalógusban ezt a gyári cikkszámot hozza rá: 1447471 Meg tudná nekem valaki nézni hogy 100% ez-e a belevaló? Ti milyen márkát tennétek, vagy tettetek már bele? Egyébként a külső csukló jó állapotúnak tűnik, nem tudom érdemes-e vele szórakozni hogy a belső csésze részét cserélem ki a tripod résszel, esetleg csak magát a tripod fejet, vagy fölösleges kínlódás? Nem tudom ezeknél maga a csésze része is ki tud-e kopni vagy csak a 3 csapágy ami benne forog. Láttam hogy lehet ezeket is kapni, ha minden igaz. Ezen a gyári cikkszámon találtam Febest gyártótól felújító készletet: 1447554 Az alvázszámom: WF0WXXGBBW3L76188 Köszi előre is!  

Amennyire emlékszem, nagyot nem tudsz tévedni, mert kétféle féltengely van, ami a kézi, és ami az automata váltóhoz való. De a bolt, amelyik eladja, meg kell tudja mondani alvázszám szerint, hogy jó-e bele.

Viszont ha a féltengely belső, háromágú csillag formájú része kotyog a harangban, akkor nem biztos, hogy csak azt elég cserélni. Lehet, hogy a köztes tengelyt is kell, ami a váltótól jön, amin a harang van.

Másik tipp: nézzétek meg előbb ennek a köztes tengelynek a támasztócsapágyát a féltengely felőli végénél. Ha az odavan, az is tud érdekes vibrációkat okozni.

AndyA

[alf®]

Sziasztok

Futes nelkul is fut az auto, jon a meleg a szellozobol, mi lehet a gond?

elore is koszonom.

valamelyik, vagy mindkettő termosztát nyitva van folyamatosan. Csere.