MK3 Általános kérdések

[Joe]

Az előző tárcsa amit 15eKm-rel ezelőtt cseréltem szét volt kopva, óriási válla volt de NEM RÁZOTT! Vagyis a vetemedés nem egyenlő elhasználódás. Vetemedés = nem megfelelő feszültségmentesítés a gyárban.
Mindegy. Én lecserélem a tutira centírozott jó állapotú téli kerekekre aztán meglátjuk. Ha még mindig ráz akkor jön az lapos futómű átnézés (pl. kutyacsontok) habár 3 hete Vik kollégáék átnézték a futóművet AtólZ-ig és be is állították, és nem talltak semmit lógva. A lengéscsillák vadi újak. Remélem, hogy nem kell tárcsát cserélnem. Tavasszal vettem őket. Erre nincs valami garancia?

De van, mint mindenre. Le kell szedni, visszaküldeni bevizsgálásra (hetek), és ha igazad van, akkor cserélik...
Persze ezt mind garanciaidőn belül!

[Angel]

Az előző tárcsa amit 15eKm-rel ezelőtt cseréltem szét volt kopva, óriási válla volt de NEM RÁZOTT! Vagyis a vetemedés nem egyenlő elhasználódás. Vetemedés = nem megfelelő feszültségmentesítés a gyárban.
Mindegy. Én lecserélem a tutira centírozott jó állapotú téli kerekekre aztán meglátjuk. Ha még mindig ráz akkor jön az lapos futómű átnézés (pl. kutyacsontok) habár 3 hete Vik kollégáék átnézték a futóművet AtólZ-ig és be is állították, és nem talltak semmit lógva. A lengéscsillák vadi újak. Remélem, hogy nem kell tárcsát cserélnem. Tavasszal vettem őket. Erre nincs valami garancia?

De van, mint mindenre. Le kell szedni, visszaküldeni bevizsgálásra (hetek), és ha igazad van, akkor cserélik...
Persze ezt mind garanciaidőn belül!

A tárcsára (és általában kopóalkatrészekre) nemigen jó a garancia. Csak ha gyártási hibás. Ha pl megreped, és a vasban találsz egy öntési hibát, az OK. De csak hogy simán meggörbült, az nem elég. Azt mondják majd: felmelegedett, vizet kapott. Ennyi.

[Joe]

Az előző tárcsa amit 15eKm-rel ezelőtt cseréltem szét volt kopva, óriási válla volt de NEM RÁZOTT! Vagyis a vetemedés nem egyenlő elhasználódás. Vetemedés = nem megfelelő feszültségmentesítés a gyárban.
Mindegy. Én lecserélem a tutira centírozott jó állapotú téli kerekekre aztán meglátjuk. Ha még mindig ráz akkor jön az lapos futómű átnézés (pl. kutyacsontok) habár 3 hete Vik kollégáék átnézték a futóművet AtólZ-ig és be is állították, és nem talltak semmit lógva. A lengéscsillák vadi újak. Remélem, hogy nem kell tárcsát cserélnem. Tavasszal vettem őket. Erre nincs valami garancia?

De van, mint mindenre. Le kell szedni, visszaküldeni bevizsgálásra (hetek), és ha igazad van, akkor cserélik...
Persze ezt mind garanciaidőn belül!

A tárcsára (és általában kopóalkatrészekre) nemigen jó a garancia. Csak ha gyártási hibás. Ha pl megreped, és a vasban találsz egy öntési hibát, az OK. De csak hogy simán meggörbült, az nem elég. Azt mondják majd: felmelegedett, vizet kapott. Ennyi.

Most írtam le! Nem csak találgatok...

[zacci]

Ma reggeli elmeny:

Reggel elindultunk parocskammal meloba...Kiertunk az elso vasutkeresztezodeshez es szepen lassan haladtunk at a sineken, de megallt az elottem halado auto, hogy atengedje a puhatestueket a zebran, igy kenytelen voltam enis egy pillanatra megallni. Gyalogos atert, elottem levo elindul, nosza menjunk mi is. Aha, hogyne persze. Nyomom a gazt picit, jobban, meg jobban, aztan elkezdtem utemesen nyomogatni a gazpedalt padloig, de a motor nemigen akarta felvenni a fordulatot. Igazabol mind1 volt, hogy kitapostam a belet, vagy csak finom gazt adtam, ecceruen nem ment a gep. Igy kb. alapjarat kozeli fordulatszamon dadogva probaltam kievickelni a vasuti atjarobol. Ez egy kb. 4masodperces tortenet volt, majd a gep felvette a fordulatot es ment tovabb mintha mi sem tortent volna. Nah ez vajon mitol lehetett ?
Nem arrol van szo, hogy le akart fulladni, csak ecceruen mintha a gep magasrol xart volna arra, hogy lenyomtam a gazpedalt.
Lehet hogy az elmeny topicba kellett volna irni...

[stealt]

Irod hogy reggel volt, véletlenül még félálomban nem 3-ban akartál elindulni 

[zacci]

Irod hogy reggel volt, véletlenül még félálomban nem 3-ban akartál elindulni 

Nemigazan. A bosszanto az egeszben az, hogy ez mar kb. a masodik ilyen akcioja volt. Az elso kb. 1 honapja az utcankbol valo kikanyarodaskor tortent. Fo utra kellett kikanyarodni es hogy ezt meg tudd tenni, goyrsan es lenduletesen kell kikanyarodnod, mert viszonylagosan nagy a forgalom, amivel nincs is gond, mert szamitasz a gepre, o meg siman cserben hagy, nem megy a gep, de mar felig kigurultal az utra...Nagyon kellemetlen elmeny 8(

[Koniman]

Nemigazan. A bosszanto az egeszben az, hogy ez mar kb. a masodik ilyen akcioja volt. Az elso kb. 1 honapja az utcankbol valo kikanyarodaskor tortent. azert nem kellemes dolog foutra ugy kikanyarodni, hogy gyorsan es lenduletesen kell kikanyarodnod, mert viszonylagosan nagy a forgalom, amivel nincs is gond, mert szamitasz a gepre, o meg siman cserben hagy, nem megy a gep, de mar felig kigurultal az utra...Nagyon kellemetlen elmeny 8(

Ez azért már durva! Szerintem cseréld le valamelyik ajtódat. úgyis van pár darab tarcsiba.
Remélem kiderül, hogy mi a nyűgje, mert így aztán nem valami bizalomgerjesztő közlekedned.

[zacci]

Nemigazan. A bosszanto az egeszben az, hogy ez mar kb. a masodik ilyen akcioja volt. Az elso kb. 1 honapja az utcankbol valo kikanyarodaskor tortent. azert nem kellemes dolog foutra ugy kikanyarodni, hogy gyorsan es lenduletesen kell kikanyarodnod, mert viszonylagosan nagy a forgalom, amivel nincs is gond, mert szamitasz a gepre, o meg siman cserben hagy, nem megy a gep, de mar felig kigurultal az utra...Nagyon kellemetlen elmeny 8(

Ez azért már durva! Szerintem cseréld le valamelyik ajtódat. úgyis van pár darab tarcsiba.
Remélem kiderül, hogy mi a nyűgje, mert így aztán nem valami bizalomgerjesztő közlekedned.

Jo otlet !

Lehet a pillangoszelep szoghelyzet erzekelovel van gond. Mintha nem tudatosulna az ECU-ban, hogy tobb uzemanyagot kene nyomni, ha nyitom a pillangoszelepet. A nyitas tenyet meg ugye ezen a potin keresztul erzekeli. Hal istennek csak hidegben csinalta, es utana mar nem volt vele gond. Viszont amilyen ritkan csinalja, annyira varatlanul er a dolog. Es termeszetesen mikor jon elo a hiba ? Hat persze, hogy akkor, mikor eppen egy vasutatkelon alldogalok, vagy eppen ki kell kanyarodnom a foutra, mikozben mind2 iranybol jonnek az autok...grrrr 

[Koniman]

Jo otlet !

Lehet a pillangoszelep szoghelyzet erzekelovel van gond. Mintha nem tudatosulna az ECU-ban, hogy tobb uzemanyagot kene nyomni, ha nyitom a pillangoszelepet. A nyitas tenyet meg ugye ezen a potin keresztul erzekeli. Hal istennek csak hidegben csinalta, es utana mar nem volt vele gond. Viszont amilyen ritkan csinalja, annyira varatlanul er a dolog. Es termeszetesen mikor jon elo a hiba ? Hat persze, hogy akkor, mikor eppen egy vasutatkelon alldogalok, vagy eppen ki kell kanyarodnom a foutra, mikozben mind2 iranybol jonnek az autok...grrrr 

Ebben az autóban annyi érzékelő van, mint égen a csillag! Nesze neked XXI.század. minden elecstronika és vége a régi bevált megbízható működésnek.

[Angel]

...mikor eppen egy vasutatkelon alldogalok...

Nem szabad a vasútátkelőn álldogálni! Mi van, ha jön a vonat? Inkább máshol KV-zzál.

[zacci]

...mikor eppen egy vasutatkelon alldogalok...

Nem szabad a vasútátkelőn álldogálni! Mi van, ha jön a vonat? Inkább máshol KV-zzál.

Nem aldogaltam. A vasuti lampa feher volt, es csak egy pillanatra kellett megallnom (kb. 3sec). De nemis eza lenyeg, hanem az, hogy az auto nem akart elindulni 

[Scratch]

Ma reggeli elmeny:

Reggel elindultunk parocskammal meloba...Kiertunk az elso vasutkeresztezodeshez es szepen lassan haladtunk at a sineken, de megallt az elottem halado auto, hogy atengedje a puhatestueket a zebran, igy kenytelen voltam enis egy pillanatra megallni. Gyalogos atert, elottem levo elindul, nosza menjunk mi is. Aha, hogyne persze. Nyomom a gazt picit, jobban, meg jobban, aztan elkezdtem utemesen nyomogatni a gazpedalt padloig, de a motor nemigen akarta felvenni a fordulatot. Igazabol mind1 volt, hogy kitapostam a belet, vagy csak finom gazt adtam, ecceruen nem ment a gep. Igy kb. alapjarat kozeli fordulatszamon dadogva probaltam kievickelni a vasuti atjarobol. Ez egy kb. 4masodperces tortenet volt, majd a gep felvette a fordulatot es ment tovabb mintha mi sem tortent volna. Nah ez vajon mitol lehetett ?
Nem arrol van szo, hogy le akart fulladni, csak ecceruen mintha a gep magasrol xart volna arra, hogy lenyomtam a gazpedalt.
Lehet hogy az elmeny topicba kellett volna irni...

Nekem még TDDi-vel volt ilyen, ott az elektromos gázpedál érzékelője halt meg. Ugye itt bowdenes, lehet az...

[zacci]

Ma reggeli elmeny:

Reggel elindultunk parocskammal meloba...Kiertunk az elso vasutkeresztezodeshez es szepen lassan haladtunk at a sineken, de megallt az elottem halado auto, hogy atengedje a puhatestueket a zebran, igy kenytelen voltam enis egy pillanatra megallni. Gyalogos atert, elottem levo elindul, nosza menjunk mi is. Aha, hogyne persze. Nyomom a gazt picit, jobban, meg jobban, aztan elkezdtem utemesen nyomogatni a gazpedalt padloig, de a motor nemigen akarta felvenni a fordulatot. Igazabol mind1 volt, hogy kitapostam a belet, vagy csak finom gazt adtam, ecceruen nem ment a gep. Igy kb. alapjarat kozeli fordulatszamon dadogva probaltam kievickelni a vasuti atjarobol. Ez egy kb. 4masodperces tortenet volt, majd a gep felvette a fordulatot es ment tovabb mintha mi sem tortent volna. Nah ez vajon mitol lehetett ?
Nem arrol van szo, hogy le akart fulladni, csak ecceruen mintha a gep magasrol xart volna arra, hogy lenyomtam a gazpedalt.
Lehet hogy az elmeny topicba kellett volna irni...

Nekem még TDDi-vel volt ilyen, ott az elektromos gázpedál érzékelője halt meg. Ugye itt bowdenes, lehet az...

Tehat az volt nalad is a jelenseg, hogy nyomtad a gazpedalt, de nem reagalt a gep ? hmmm...vegulis siman lehet xar a pillangoszelep helyzeterzekelom.

[Scratch]

Tehat az volt nalad is a jelenseg, hogy nyomtad a gazpedalt, de nem reagalt a gep ? hmmm...vegulis siman lehet xar a pillangoszelep helyzeterzekelom.

Pontosan!

[zacci]

Tehat az volt nalad is a jelenseg, hogy nyomtad a gazpedalt, de nem reagalt a gep ? hmmm...vegulis siman lehet xar a pillangoszelep helyzeterzekelom.

Pontosan!

THX !
Akor majd ha lesz ra lehetosegem, cserelem a potit...
Akkor hetvegen jonnel szivo oldal pucolasra ?

[Scratch]

THX !
Akor majd ha lesz ra lehetosegem, cserelem a potit...
Akkor hetvegen jonnel szivo oldal pucolasra ?

Itt vagyok Bp-en, de a mai nap már kiesett, holnap se jó, úgyhogy sajnos ez most kimaradt.
De azt beszélgettük Joe-val, hogy majd nov. 3-án a talin. Jössz Te is?

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Mostanaban többször mentem autopalyan, es megfigyeltem, hogy kb 120 felett olyan szelzajt hallok, mintha az egyik ablak kicsit le lenne huzva. Nem tudtam megkeresni honnan jön, de talan valamelyik hatso ajtotol hallom. Ez normalis, vagy korabban törve volt, es nem jol illeszkedik valahol? 

[wyctor]

Sziasztok!

Mostanaban többször mentem autopalyan, es megfigyeltem, hogy kb 120 felett olyan szelzajt hallok, mintha az egyik ablak kicsit le lenne huzva. Nem tudtam megkeresni honnan jön, de talan valamelyik hatso ajtotol hallom. Ez normalis, vagy korabban törve volt, es nem jol illeszkedik valahol? 

Sajos azt kell mondjam, hogy normális, illetve a mértékét azért hallani kéne, de tény, hogy zajos. Zacci mintha talált volna megoldást az enyhítésére..

[Joe]

Ma reggeli elmeny:

Reggel elindultunk parocskammal meloba...Kiertunk az elso vasutkeresztezodeshez es szepen lassan haladtunk at a sineken, de megallt az elottem halado auto, hogy atengedje a puhatestueket a zebran, igy kenytelen voltam enis egy pillanatra megallni. Gyalogos atert, elottem levo elindul, nosza menjunk mi is. Aha, hogyne persze. Nyomom a gazt picit, jobban, meg jobban, aztan elkezdtem utemesen nyomogatni a gazpedalt padloig, de a motor nemigen akarta felvenni a fordulatot. Igazabol mind1 volt, hogy kitapostam a belet, vagy csak finom gazt adtam, ecceruen nem ment a gep. Igy kb. alapjarat kozeli fordulatszamon dadogva probaltam kievickelni a vasuti atjarobol. Ez egy kb. 4masodperces tortenet volt, majd a gep felvette a fordulatot es ment tovabb mintha mi sem tortent volna. Nah ez vajon mitol lehetett ?
Nem arrol van szo, hogy le akart fulladni, csak ecceruen mintha a gep magasrol xart volna arra, hogy lenyomtam a gazpedalt.
Lehet hogy az elmeny topicba kellett volna irni...

Na most megyek az OFF-ba, és szólok Rocco kollegának, hogy jöjjön nézze meg, hogy miket követnek el a két éves jogsival rendelkezők.
Ez igen veszélyes hülyeség volt Zacci, és még magyarázod is!?
Minden esetben meg kell várni, hogy a sorompó után(ha van) legyen még egy autónyi hely, ahova Te átférsz!

A hibát pedig kiolvasni kéne, hátha nyomott hibakódot. De én adnék gyorsan WD40-t a poticsatinak!

[ultio]

Érdekességként írom.

A Mondeo III. facelift topikban olvastam, hogy a fedélzeti kompjúterek általában rosszul mérik a fogyasztást. Legtöbbször lefelé csalnak, azaz több a tényleges fogyasztás, mint amennyit jeleznek. Nem tudom, hogy a "sima" III-as Mondeoknál mi a helyzet.

Én legutóbb a 2002-es, benzines, 2000 cm3-es Mondeomba 63 liter benzint tankoltam. Eddig 801 km-t mentem, a komp. szerint még 30 km-re elegendő benzin van a tankban. (Ezt én elhiszem, mert a múlt hónapban azt írta ki, 6 km-re elegendő benzinem van és még nem rángatott az autó, tehát kevesebb biztos nincs benne, mint a 30 km-re elegendő.)
A fogyasztás a komp. szerint 7.8 l/100 km.
És ugye 63 / 801 * 100 = 7,85 a fogyasztás.
De ha a km-ekhez hozzáadom a még megtehető 30 km-t, akkor a tényleges fogyasztás már 7,59 l/100 km.

Valami hiba van a logikámban vagy az én Mondeom számítógépe kivétel és jó irányba csal  ?

[Joe]

Érdekességként írom.

A Mondeo III. facelift topikban olvastam, hogy a fedélzeti kompjúterek általában rosszul mérik a fogyasztást. Legtöbbször lefelé csalnak, azaz több a tényleges fogyasztás, mint amennyit jeleznek. Nem tudom, hogy a "sima" III-as Mondeoknál mi a helyzet.

Én legutóbb a 2002-es, benzines, 2000 cm3-es Mondeomba 63 liter benzint tankoltam. Eddig 801 km-t mentem, a komp. szerint még 30 km-re elegendő benzin van a tankban. (Ezt én elhiszem, mert a múlt hónapban azt írta ki, 6 km-re elegendő benzinem van és még nem rángatott az autó, tehát kevesebb biztos nincs benne, mint a 30 km-re elegendő.)
A fogyasztás a komp. szerint 7.8 l/100 km.
És ugye 63 / 801 * 100 = 7,85 a fogyasztás.
De ha a km-ekhez hozzáadom a még megtehető 30 km-t, akkor a tényleges fogyasztás már 7,59 l/100 km.

Valami hiba van a logikámban vagy az én Mondeom számítógépe kivétel és jó irányba csal  ?

A tényleges fogasztás=a ténylegesen megtett km-rel. Nincs miért hozzáadni azt a +30km-t. Most pontosan számolt a komputer is!

[stealt]

Nem pontotalanok ha nem piszkálják meg a motort. Ott van eltérés (lefele csalás attól függően 5-6-7deci, hogy mennyire húzták a teljesítményt) a dizeleknél ahol megvannak chippelve.

[wofer]

A fogyasztás a komp. szerint 7.8 l/100 km.

Szia!
Ismét egy csúcstartó!Ilyen értékeket eddig ha jól TOM,még senkinek nem sikerült elérni.
Nekem 8.4nél soha nem mutatot kevesebbet a kompi,de odáig is 8.6ról ugy ment le,hogy kérvényt kellett benyújtani,valamint még vagy 60-80km-t megtenni.Persze előzés nuku,tojás a pedál alatt.
Viszont érdekes még megtehető 40km-nél is csak 51-55 litert sikerült tankolnom.max.
Gratula!

[TZS]

Az átlagfogyasztás mérésnél van egy érdekes tény. Ha 2-3 ezer km után nem nullázunk akkor már nem nagyon fog változni. Ma voltam Pécs-Siófok oda-vissza. A Mecsekben 40-60 km/h (Ifa miatt), volt négy padlógázos szakasz is 210-zel (óra szerint). De az átlagfogyimérő meg se rezzent 5.7!

[PádárZoli]

Van vkinek konkrét tapsztalata, hogy mennyit eszik egy V6 MKIII?

[MondESU]

Van vkinek konkrét tapsztalata, hogy mennyit eszik egy V6 MKIII?

Szia PádárZoli!
Létezik egy közhely, hogy for cilinder felett ilyet már nem kérdeznek...
De attól is függ, hogy hajtod, másik közh.
7,8 - 16.
Viszont nem nagyon gyorsulnak le, akik meg mégis, vígasztaljon a gondolat, hogy Ők valszeg jóval többet költöttek a verdára, mint Te.
Fogyasztást a saját stílusod, és pár tankolás után már sejteni fogod.
Üdv:)

[PádárZoli]

Van vkinek konkrét tapsztalata, hogy mennyit eszik egy V6 MKIII?

Szia PádárZoli!
Létezik egy közhely, hogy for cilinder felett ilyet már nem kérdeznek...
De attól is függ, hogy hajtod, másik közh.
7,8 - 16.
Viszont nem nagyon gyorsulnak le, akik meg mégis, vígasztaljon a gondolat, hogy Ők valszeg jóval többet költöttek a verdára, mint Te.
Fogyasztást a saját stílusod, és pár tankolás után már sejteni fogod.
Üdv:)

Okés, köszi.
Szerinted a 130 lovas tdci-t le tudom gyorsulni vele?
És, ha az 150 lovasra van húzva?

[wofer]

Van vkinek konkrét tapsztalata, hogy mennyit eszik egy V6 MKIII?

Az aláírásod alapján,szerintem hamarosan te is tudni fogod.
Talán LV6,tudná!?

[MondESU]

Szia PádárZoli!
130 lovas TDCi-t alapból elveg le kellene hogy gyorsulj. Angel elmélete, hogy nagyon sok függ a vezetőtől, hogyan vált, stb...Angel 2.0-s TDCi-vel verte a nagyobb kategóriájú 2,2-eseket...
Sztem a Tiéd induláskor eleve fürgébb, a 2,2-dízelesek a 3-4. sebességi fokozattól vernek meg gyorsulásban. Azokkal ne versenyezz hosszú távon.
De ha sokat akarsz gyorsulni, ne nézegesd a fogyasztást! 
Üdv:)

[PádárZoli]

Az aláírásod alapján,szerintem hamarosan te is tudni fogod.
Talán LV6,tudná!?

Végül is mindegy. De ő azért szereti neki nyomigálni tudtommal. 

[MondESU]

Az aláírásod alapján,szerintem hamarosan te is tudni fogod.
Talán LV6,tudná!?

Végül is mindegy. De ő azért szereti neki nyomigálni tudtommal. 

LV6-nak nem sokáig volt meg a III-asa. De nagy eltérés a II-/ III-as véhatos fogyasztása közt sztem nincs.
Üdv:)

[Sakos]

Nem pontotalanok ha nem piszkálják meg a motort. Ott van eltérés (lefele csalás attól függően 5-6-7deci, hogy mennyire húzták a teljesítményt) a dizeleknél ahol megvannak chippelve.

Nem tudom honnan szedted ezt, de a dízelekre biztosan nem igaz. Általános, hogy egy fél literrel kevesebbet mutat. Megnéztem a spritmonitoron egy csomó dizli fogyasztás adatát, és ahol írtak a fedkomp kijelzését, ott gyakorlatilag kivétel nélkül kevesebbet mutatott a kijelző a valós fogyasztásnál. És ahogy a fórumot olvasgatom itt sem én vagyok egyedül ezzel a jelenséggel.

[stealt]

A spirtmonitor helyett kérdezz meg olyan mondeosokat akik chippeltek és gyakorlatból tudják hogy miröl beszélnek
Nekem chip nélkül pl. atompontos.......

[mACSman]

A spirtmonitor helyett kérdezz meg olyan mondeosokat akik chippeltek és gyakorlatból tudják hogy miröl beszélnek
Nekem chip nélkül pl. atompontos.......

Nekem pl. chippel, ha nyomom neki kb. 1-1,5-el több!
De ez reális is, a lovakat etetni kell ugye?
Normál közlekedésnél ugy kb. 0,5-el kevesebb.

[wofer]

LV6-nak nem sokáig volt meg a III-asa. De nagy eltérés a II-/ III-as véhatos fogyasztása közt sztem nincs.
Üdv:)

Azért írtam,őt kell ez ügyben kérdezni.
Más,te madarason gyorsultál ?

[Sakos]

A spirtmonitor helyett kérdezz meg olyan mondeosokat akik chippeltek és gyakorlatból tudják hogy miröl beszélnek
Nekem chip nélkül pl. atompontos.......

Kérdezz meg olyan mondeosokat akik nem chipeltek és a gyakorlatból tudják, hogy miről beszélnek! Vagyunk itt páran a fórumon.
Egyébként a spritmonitoron sok autó konkrét fogyasztási adatát lehet megnézni. Mérnök vagyok, a számoknak hiszek.

[stealt]

Ja, én meg biztos cukrász   

[Scratch]

Szia!
Ismét egy csúcstartó!Ilyen értékeket eddig ha jól TOM,még senkinek nem sikerült elérni.
Nekem 8.4nél soha nem mutatot kevesebbet a kompi,de odáig is 8.6ról ugy ment le,hogy kérvényt kellett benyújtani,valamint még vagy 60-80km-t megtenni.Persze előzés nuku,tojás a pedál alatt.
Viszont érdekes még megtehető 40km-nél is csak 51-55 litert sikerült tankolnom.max.
Gratula!

Nekem mutatott már 6.0L-t is!

[wofer]

Nekem mutatott már 6.0L-t is!

Akkor tiéd a pálma!

[Norbu]

Ja, én meg biztos cukrász   

Akkor csinálhatnál nekem egy Mondeó tortát kb1/8-as méretben.

[stealt]

Ha megeszed amit készítek neked akkor még a korházi számládat is állom

[Norbu]

Ha megeszed amit készítek neked akkor még a korházi számládat is állom

 

[Scratch]

LV6-nak nem sokáig volt meg a III-asa. De nagy eltérés a II-/ III-as véhatos fogyasztása közt sztem nincs.
Üdv:)

Azt mondta, hogy a minimális fogyi 9L.
Nekem a 2.0-nál 6L a minimális, a normális városi 9-10L, ha ez alapján nézzük a dolgokat, akkor 12-13L a V6 ha nem több, és akkor még normálisan van használva, semmi racing.

[Scratch]

Nekem mutatott már 6.0L-t is!

Akkor tiéd a pálma!

Autopálya, egyenletes 80km/h 5-ben. Pálya elején nullázva.

[Tsory]

Autopálya, egyenletes 80km/h 5-ben. Pálya elején nullázva.

autópályán egyenletes 80 ?? ... vazze te életveszélyes vagy!

[stealt]

Autopálya, egyenletes 80km/h 5-ben. Pálya elején nullázva.

Legalább a belső sávba? 

[Scratch]

autópályán egyenletes 80 ?? ... vazze te életveszélyes vagy!

Mikor a kamionok előznek, ez nekem is megfordult a fejembe.
Különben érdekes, mert mikor dízeleztem, akkor is ez a 80-90km/h volt a legoptimálisabb fogyi szempontjából, a TDDi-vel is ha ráértem így közlekedtem, 5L körül evett így.

[Scratch]

Legalább a belső sávba? 

Ahol van kapaszkodósáv, ott még abba is!

[Tsory]

Mikor a kamionok előznek, ez nekem is megfordult a fejembe.
Különben érdekes, mert mikor dízeleztem, akkor is ez a 80-90km/h volt a legoptimálisabb fogyi szempontjából, a TDDi-vel is ha ráértem így közlekedtem, 5L körül evett így.

legalább ha látok 1 fehér bálnát amit egész kamionsor előz, akkor tudom, h nincs nagy baj csak te vagy a külsőbe 
majd leintelek 1 KáVéra  csak te is tudd ha 1 hasonló fekete autóból integetnek neked akkor az nem beintés, hanem irány a következő pihenő 

[Norbu]

Nekem mutatott már 6.0L-t is!

Akkor tiéd a pálma!

Autopálya, egyenletes 80km/h 5-ben. Pálya elején nullázva.

Kb 2 hete nem te jöttél kifelé Gödöllőről a pálya felé?Nagyon lassan ment az illetö és az is fehér bálna volt..