MK3 Általános kérdések

[Billy]

Már említettem ezt az örvénylapot a szerelőnek, mi ezzel a teendő? Vagy hogy is néz ki ez?

Majd a Zacci...

Zacci, tudnál segíteni? Előre is köszönöm.

[stealt]

Ha fordod van, GONDOD van!!!  Ezt ne feledjétek:)))

Ja, neked lehet 

Miért nem nézetted meg vagy kérdeztél akár itt is mielőtt vetted? Utólag már ne síránkozzál, csak magadat okolhatod, meg azt vagy azokat akik megvezettek.

[Billy]

Ha fordod van, GONDOD van!!!  Ezt ne feledjétek:)))

Ja, neked lehet 

Miért nem nézetted meg vagy kérdeztél akár itt is mielőtt vetted? Utólag már ne síránkozzál, csak magadat okolhatod, meg azt vagy azokat akik megvezettek.

Bocs, de az autót zörejek nélkül vettem 1. tulaja volt, vezetett szervízkönyvvel. Most hogy ez pont nálam jött ki... ez meg az én formám.

[stealt]

Bocs, de az autót zörejek nélkül vettem 1. tulaja volt, vezetett szervízkönyvvel. Most hogy ez pont nálam jött ki... ez meg az én formám.

Pont ezért van itt néhány nagytudású hogy azonnal neki álljon huhogni ha valaki kérdez hogy mire kell figyelni és mire illik alkudni egy adott futott teljesítménynél. Egyébként megvagyok róla győződve hogy a csapat össztudása messze kenterbeveri bármelyik fordszervizt (csak tudni kell hogy mely témában kire érdemes hallgatni). te pl halgass Zaccira, de ha dizeles lennél akkor azt mondanán hogy csak Zaccira ne halgass   

[fusim]

Ha fordod van, GONDOD van!!!  Ezt ne feledjétek:)))

Ja, neked lehet 

Miért nem nézetted meg vagy kérdeztél akár itt is mielőtt vetted? Utólag már ne síránkozzál, csak magadat okolhatod, meg azt vagy azokat akik megvezettek.

Bocs, de az autót zörejek nélkül vettem 1. tulaja volt, vezetett szervízkönyvvel. Most hogy ez pont nálam jött ki... ez meg az én formám.

Amíg jön Zacci leírom kb mire lesz szükség: Átalakító az új tipusú szivósorhoz, új tipusú szívósor cserélhető örvénylap tengellyel, hozzá való tömítések. www.nagyuto.hu nál kérj ajánlatot - szerintem legolcsóbbak és postán is elküldik. Zacci otthon cserélte ki magának, nem könnyű, de egy jól kpzett autószerelőre rábízhatod.

[Billy]

Ja, neked lehet 

Miért nem nézetted meg vagy kérdeztél akár itt is mielőtt vetted? Utólag már ne síránkozzál, csak magadat okolhatod, meg azt vagy azokat akik megvezettek.

Bocs, de az autót zörejek nélkül vettem 1. tulaja volt, vezetett szervízkönyvvel. Most hogy ez pont nálam jött ki... ez meg az én formám.

Amíg jön Zacci leírom kb mire lesz szükség: Átalakító az új tipusú szivósorhoz, új tipusú szívósor cserélhető örvénylap tengellyel, hozzá való tömítések. www.nagyuto.hu nál kérj ajánlatot - szerintem legolcsóbbak és postán is elküldik. Zacci otthon cserélte ki magának, nem könnyű, de egy jól kpzett autószerelőre rábízhatod.

Drága dolog ez így együtt?

[fusim]

Drága dolog ez így együtt?

Valahol 70-100K között kéne megállnia ha nem kapott még be a moci egy lamellát a szelepek közé.

[Billy]

Drága dolog ez így együtt?

Valahol 70-100K között kéne megállnia ha nem kapott még be a moci egy lamellát a szelepek közé.
[/quote
De már el is küldtem az ajánlatkérést. Addig is köszönöm a segítséget.

[Billy]

Drága dolog ez így együtt?

Valahol 70-100K között kéne megállnia ha nem kapott még be a moci egy lamellát a szelepek közé.

Egyébként érdemes megvenni az új típusú szívósort? Ehhez le kell venni a hengerfejet is vagy elég a szelepdeknit?
Tudom gagyi kérdés, de fordban még kopasz vagyok.

[Billy]

Egyébként érdemes megvenni az új típusú szívósort? Ehhez le kell venni a hengerfejet is vagy elég a szelepdeknit?
Tudom gagyi kérdés, de fordban még kopasz vagyok.

Esetleg van erről képetek? Mert szerintem a szerelőt is el kell látnom instrukciókkal. 2002.  1.8 duratec he  125 LE

[fusim]

Egyébként érdemes megvenni az új típusú szívósort? Ehhez le kell venni a hengerfejet is vagy elég a szelepdeknit?
Tudom gagyi kérdés, de fordban még kopasz vagyok.

Esetleg van erről képetek? Mert szerintem a szerelőt is el kell látnom instrukciókkal. 2002.  1.8 duratec he  125 LE

Régi szivosort nem árulnak azért van az átalakító. Zaccinak talán vannak képei nem kell szétkapni a motort.

[esetleg]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy van-e nektek valami infótok a mkIII-as benzines 2.0l-es 2002-2003-as váltóáttételeiről.

Készült valami excel fájl erről?

Érdekelne, hogy 5-ben mennyit forog 100-nál ill 130-nál?

Válaszotokat előre is nagyon köszönöm!

Jó autózást kívánok!

Üdvözlettel!
András

[fusim]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy van-e nektek valami infótok a mkIII-as benzines 2.0l-es 2002-2003-as váltóáttételeiről.

Készült valami excel fájl erről?

Érdekelne, hogy 5-ben mennyit forog 100-nál ill 130-nál?

Válaszotokat előre is nagyon köszönöm!

Jó autózást kívánok!

Üdvözlettel!
András

Alvázszám alapján kideríthető az áttétel ->micromacska hozza

[Angel]

Alvázszám alapján kideríthető az áttétel ->micromacska hozza

És ha megvan a szám... legyen 0,8965432. Ebből hogy számolom ki, mennyivel megy 3000-es fordulatnál?

[Billy]

Egyébként érdemes megvenni az új típusú szívósort? Ehhez le kell venni a hengerfejet is vagy elég a szelepdeknit?
Tudom gagyi kérdés, de fordban még kopasz vagyok.

Esetleg van erről képetek? Mert szerintem a szerelőt is el kell látnom instrukciókkal. 2002.  1.8 duratec he  125 LE

Régi szivosort nem árulnak azért van az átalakító. Zaccinak talán vannak képei nem kell szétkapni a motort.

Most esett le a 20 fillér. A szívósor a hengerfej utastér felőli oldalán van, és fém burkolata van. Ezen keresztül kapja a benzint a moci. De ha az ment tönkre akkor mi az az erős kerregő hang? Valamit bekapott a szelepek közé, és így már le kell venni a hengerfejet is. De ha nem kapott be semmit akkor meg nagy bajt nem csinált, de attól tartok nem így van. Egyébként nem kerregne.

[zacci]

Egyébként érdemes megvenni az új típusú szívósort? Ehhez le kell venni a hengerfejet is vagy elég a szelepdeknit?
Tudom gagyi kérdés, de fordban még kopasz vagyok.

Esetleg van erről képetek? Mert szerintem a szerelőt is el kell látnom instrukciókkal. 2002.  1.8 duratec he  125 LE

Régi szivosort nem árulnak azért van az átalakító. Zaccinak talán vannak képei nem kell szétkapni a motort.

Most esett le a 20 fillér. A szívósor a hengerfej utastér felőli oldalán van, és fém burkolata van. Ezen keresztül kapja a benzint a moci. De ha az ment tönkre akkor mi az az erős kerregő hang? Valamit bekapott a szelepek közé, és így már le kell venni a hengerfejet is. De ha nem kapott be semmit akkor meg nagy bajt nem csinált, de attól tartok nem így van. Egyébként nem kerregne.

Kicsit eltevedtel. Amirol Te beszelsz, aza leomlo. Amirol en/mi beszelunk aza szivosor, ami a hutoracs feloli oldalon van. Nagy fekete froccsontott muanyag izebigyula. Ha tenyleg aza rossz, es bekapkodta a moci a lapokat, nah akkor gaz van. Mar ha tenyleg eza baja.

[Szappy]

Most esett le a 20 fillér. A szívósor a hengerfej utastér felőli oldalán van, és fém burkolata van. Ezen keresztül kapja a benzint a moci. De ha az ment tönkre akkor mi az az erős kerregő hang? Valamit bekapott a szelepek közé, és így már le kell venni a hengerfejet is. De ha nem kapott be semmit akkor meg nagy bajt nem csinált, de attól tartok nem így van. Egyébként nem kerregne.

Nem, a szívósor a motor hűtő felöli oldalán van, és műanyag burkolata van. Ezen keresztül kapja a levegőt a moci
Van benne valami örvénylap, ami a motor fordulatától függően nyitottabb, vagy zártabb. Ennek a tengelye szokott kikopni, és kritikus esetben eltörni. Na ekkor van a nagy baj, mert a motor beszívhatja a kisebb darabokat, illetve a szelepeket is tönkreverheti. Ha ez megtörténik, az drága dolog

[Szappy]

Eh, lemaradtam eggyel 
De legalább megjött a Zacci, majd ő megmondja a frankót szívósor ügyben

(amúgy jelzem a fenti kis piros bekeretezett részt, az egyiptomi építményekről...)

[somi]

szegény gyereket ijeszgetitek,lehet,hogy csak szelep állitás kéne,de azt sem irta mijen a kerregös hang?hallani kéne,hogy pontos diagnozist adjunk...

[Billy]

Most esett le a 20 fillér. A szívósor a hengerfej utastér felőli oldalán van, és fém burkolata van. Ezen keresztül kapja a benzint a moci. De ha az ment tönkre akkor mi az az erős kerregő hang? Valamit bekapott a szelepek közé, és így már le kell venni a hengerfejet is. De ha nem kapott be semmit akkor meg nagy bajt nem csinált, de attól tartok nem így van. Egyébként nem kerregne.

Nem, a szívósor a motor hűtő felöli oldalán van, és műanyag burkolata van. Ezen keresztül kapja a levegőt a moci
Van benne valami örvénylap, ami a motor fordulatától függően nyitottabb, vagy zártabb. Ennek a tengelye szokott kikopni, és kritikus esetben eltörni. Na ekkor van a nagy baj, mert a motor beszívhatja a kisebb darabokat, illetve a szelepeket is tönkreverheti. Ha ez megtörténik, az drága dolog

Annyira nem néztem meg, de ott a kipufogósor szokott lenni. De ha ti mondjátok elhiszem. Azzal kéne kezdeni a szerelést nem? Megnézni hiányzik-e belőle valami. Képetek esetleg van? 1.8 Duratec

[Scratch]

Mennyit szoktál tankolni?

50-53L-eket.
De úgy 700km, hogy 600-630km-nél már világít.

[Scratch]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy van-e nektek valami infótok a mkIII-as benzines 2.0l-es 2002-2003-as váltóáttételeiről.

Készült valami excel fájl erről?

Érdekelne, hogy 5-ben mennyit forog 100-nál ill 130-nál?

Válaszotokat előre is nagyon köszönöm!

Jó autózást kívánok!

Üdvözlettel!
András

Nekem 5-be 130-nál 3500 RPM.
80-90 körül pedig ~2200 RPM.

[Szappy]

Annyira nem néztem meg, de ott a kipufogósor szokott lenni. De ha ti mondjátok elhiszem. Azzal kéne kezdeni a szerelést nem? Megnézni hiányzik-e belőle valami. Képetek esetleg van? 1.8 Duratec

Van olyan OFF aminek elöl van a leömlő, és hátul a szívósor. A mondinál fordítva van, a miértről kérdezd a mérnököket
(amúgy furcsa is lenne, ha a tűzforró kipufogógáz műanyag leömlőn jönne le, elég gyorsan szétolvasztaná)
De tényleg nem riogatni akarunk, csak kérdezted, hogy mi ez a szívósoros hiba, elmondtuk. Egyáltalán nem biztos, hogy nálad ez a gond.
Mindenesetre én nem indítanám be, egy meghallgatás erejéig sem, addig amíg meg nem bizonyosodtam róla, hogy a szelepeknél/hengerben nincs semmi idegen anyag. Ha van, akkor ne legyen alkalma nagyobb kárt csinálni.

[fusim]

Annyira nem néztem meg, de ott a kipufogósor szokott lenni. De ha ti mondjátok elhiszem. Azzal kéne kezdeni a szerelést nem? Megnézni hiányzik-e belőle valami. Képetek esetleg van? 1.8 Duratec

Van olyan OFF aminek elöl van a leömlő, és hátul a szívósor. A mondinál fordítva van, a miértről kérdezd a mérnököket
(amúgy furcsa is lenne, ha a tűzforró kipufogógáz műanyag leömlőn jönne le, elég gyorsan szétolvasztaná)
De tényleg nem riogatni akarunk, csak kérdezted, hogy mi ez a szívósoros hiba, elmondtuk. Egyáltalán nem biztos, hogy nálad ez a gond.
Mindenesetre én nem indítanám be, egy meghallgatás erejéig sem, addig amíg meg nem bizonyosodtam róla, hogy a szelepeknél/hengerben nincs semmi idegen anyag. Ha van, akkor nem legyen alkalma nagyobb kárt csinálni.

MKI nél meg korai MKII nél fordítva volt, de a Focus óta ez a helyzet

[Billy]

szegény gyereket ijeszgetitek,lehet,hogy csak szelep állitás kéne,de azt sem irta mijen a kerregös hang?hallani kéne,hogy pontos diagnozist adjunk...

Nem egyszerű szelepállításról van szó az tuti.Mert olyan hangja van mint egy öreg dízelnek olaj nélkül.

[Billy]

Annyira nem néztem meg, de ott a kipufogósor szokott lenni. De ha ti mondjátok elhiszem. Azzal kéne kezdeni a szerelést nem? Megnézni hiányzik-e belőle valami. Képetek esetleg van? 1.8 Duratec

Van olyan OFF aminek elöl van a leömlő, és hátul a szívósor. A mondinál fordítva van, a miértről kérdezd a mérnököket
(amúgy furcsa is lenne, ha a tűzforró kipufogógáz műanyag leömlőn jönne le, elég gyorsan szétolvasztaná)
De tényleg nem riogatni akarunk, csak kérdezted, hogy mi ez a szívósoros hiba, elmondtuk. Egyáltalán nem biztos, hogy nálad ez a gond.
Mindenesetre én nem indítanám be, egy meghallgatás erejéig sem, addig amíg meg nem bizonyosodtam róla, hogy a szelepeknél/hengerben nincs semmi idegen anyag. Ha van, akkor ne legyen alkalma nagyobb kárt csinálni.

De mindenesetre már folyamatban a szétszedése, tehát már nincs indítható állapotban. A fejleményekről ígérem részletesen be fogok számolni.

[Tsory]

Annyira nem néztem meg, de ott a kipufogósor szokott lenni. De ha ti mondjátok elhiszem. Azzal kéne kezdeni a szerelést nem? Megnézni hiányzik-e belőle valami. Képetek esetleg van? 1.8 Duratec

KÉP!
ha jól sejtem pont látszik is leröntgenezve a lamellasor.

[TURBOMAN]

sziasztok Mondeó tdci hez keresnék komplett motorblokkot, motorkód FMBA 2002 es évjárat de jó lenne fiatalabb is.
z összes bontót végighívtam de sehol sem találok aki tud segítsen SOS  703874091 sos

[Billy]

Van fejlemény, de nem túl rózsás a helyzet. Levették a szívósort, azon mind a 4 örvénylap kifogástalan, de valami mégis van a szelepeknél. Úgyhogy holnap reggel leveszik a hengerfejet is, és akkor már többet látni. A kereket sebességbe forgatva ide-oda is lehet néha hallani egy kis koppanást. Valamint egy ponton megakad, mikor az 1-es henger kipufogó és a 2-es henger szívó szelepjei lent vannak. Valószínű hogy a szelepekkel lesz valami.(remélem nem lejjebb)

[Tsory]

sziasztok Mondeó tdci hez keresnék komplett motorblokkot, motorkód FMBA 2002 es évjárat de jó lenne fiatalabb is.
z összes bontót végighívtam de sehol sem találok aki tud segítsen SOS  703874091 sos

itt 2 motor is van

[Norbu]

Na ez A segítség....

[PádárZoli]

Sziasztok!

Olyan kérdésem volna, hogy a 3-mas kocsikhoz van-e vkinek az okosságok összegyűjtva egy csokorba?
Értem én ezalatt a központi magától záródását elindulás után például.
Mert néha lehetett ilyesmit olvasni itt, csak annyira szanaszét, hogy csuda.

[Tsory]

Sziasztok!
Olyan kérdésem volna, hogy a 3-mas kocsikhoz van-e vkinek az okosságok összegyűjtva egy csokorba?
Értem én ezalatt a központi magától záródását elindulás után például.
Mert néha lehetett ilyesmit olvasni itt, csak annyira szanaszét, hogy csuda.

ITT! van a: Biztonságiőv figyelmeztető hang kikapcsolása (MK3) ; Automatikus ablakfelhúzás (MK3) ; Fedélzeti computer programozás ; Ajtózárás programozása.

[PádárZoli]

ITT! van a: Biztonságiőv figyelmeztető hang kikapcsolása (MK3) ; Automatikus ablakfelhúzás (MK3) ; Fedélzeti computer programozás ; Ajtózárás programozása.

Frankó! Nagyon köszi, el is felejtettem ott megnézni. Van még vmi okosság esetleg amit még tudni lehet ezeken kívül?

[Tsory]

Frankó! Nagyon köszi, el is felejtettem ott megnézni. Van még vmi okosság esetleg amit még tudni lehet ezeken kívül?

mACSman a napokba írt be 1 csokorral valamelyik totyikba, de lehet, h ugyanezek voltak. még talán a pill fogyi opció bekapcsolása esélyes szervízben. monnyuk az sajna a vagysikerülvagynem kategória nálad, mert ha jól emléxek akkor 2003.07. előtti a V6.

[zacci]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt. Es ami erdekes, hogy mostanaban 11.1-11.5 korul volt az atlag fogyim. Hiaba nullaztam le tobbszor is, csak felkuszott 11 fole. Ma reggel megint lenullaztam es mire beertem meloba csak 9.6-ig ment fel. Lehet korai az orom, de az uj EGR szeleppel elkepzelheto, hogy kevesebb lett a fogyim ?

[Szappy]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt. Es ami erdekes, hogy mostanaban 11.1-11.5 korul volt az atlag fogyim. Hiaba nullaztam le tobbszor is, csak felkuszott 11 fole. Ma reggel megint lenullaztam es mire beertem meloba csak 9.6-ig ment fel. Lehet korai az orom, de az uj EGR szeleppel elkepzelheto, hogy kevesebb lett a fogyim ?

Minden lehetséges (meg mindennek az ellenkezője is), de az ilyen következtetésekkel váj meg egy tanknyi benzint. Amúgy azt ellenőrizted valamikor, hogy a computered jól mér-e? Mert amióta én írom hogy mikor és mennyit tankolok, és kiszámolom, az jön ki, hogy a comp min egy fél lityivel alá számol 
Amúgy amióta a belvárosba járok, sajna én is 8 felett vagyok 

[Billy]

Van fejlemény, de nem túl rózsás a helyzet. Levették a szívósort, azon mind a 4 örvénylap kifogástalan, de valami mégis van a szelepeknél. Úgyhogy holnap reggel leveszik a hengerfejet is, és akkor már többet látni. A kereket sebességbe forgatva ide-oda is lehet néha hallani egy kis koppanást. Valamint egy ponton megakad, mikor az 1-es henger kipufogó és a 2-es henger szívó szelepjei lent vannak. Valószínű hogy a szelepekkel lesz valami.(remélem nem lejjebb)

Nem lehetséges hogy ebbe a szívósorba még van valami ami elszabadulhatott?  De remélem már levették a hengerfejet, csak az a baj hogy én meg dolgozok. Valami ötlet?

Köszi

[Tsory]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt. Es ami erdekes, hogy mostanaban 11.1-11.5 korul volt az atlag fogyim. Hiaba nullaztam le tobbszor is, csak felkuszott 11 fole. Ma reggel megint lenullaztam es mire beertem meloba csak 9.6-ig ment fel. Lehet korai az orom, de az uj EGR szeleppel elkepzelheto, hogy kevesebb lett a fogyim ?

háát olvastam már olyan dolgokat amiből az jön le, h ez megoldhatja a gondod. de sztem is inkább a később tapasztalt dolgokra alapozz. 1ik napról a másikra ebben az esetben korai ítéletet mondani.
másrészt lehet nálam is valami ilyesmi gond fog mostanába előkerülni. agresszív gyorsításnál kb 3500ford/min-nél szép kis ködöt kezd okozni az autó, és talán a fogyim is csúszik felfelé ... városban 7,5l ... a nyáron bőven elég volt a 6,7 is neki. lehet, h csak én vagyok túl rigolyás és ezzekkel semmi gond nincs. a ködöt magyrázhatja az agresszív gázadás, csak idegesítő, h amikor éppen legyorsulok valakit akkor a tükörbe látom a ködösítést. aztán ilyenkor mintha a fülembe csengene az otthagyott autóban folyó párbeszéd: sofőr -hogy füstöl! utas -de azéé állvahagyott! .. végülis nekem ez nem vigasz
a 0,8 fogyi emelkedést + magyarázhatja az időjárás változása is nyár óta. ebben nincs tapasztalatom, mivel 1. mondim ráadásul 1. dizlim, és augusztus 1 volt a beülés időpontja.
én vagy az EGR szelepre vagy a turbocsőre gondolok így 1. körben, mert máskülönben a motor teljesen hangtalan, és úgy jár mint a doxa. hidegen és melegen is. valamint normál gyorsításkor teljesen füstmentes. olajcserekor meg akartam lesni a turbócsövet, de sehogy nem találtam meg. monnyuk nem is vittem túlzásba a kutakodást, de az olvasottak alapján nincs is annyira elrejtve.

[Sakos]

Van olyan OFF aminek elöl van a leömlő, és hátul a szívósor. A mondinál fordítva van, a miértről kérdezd a mérnököket

MKI nél meg korai MKII nél fordítva volt, de a Focus óta ez a helyzet

Focusnál (MKI) van ilyen is, olyan is.

[Sakos]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt.

Zacci!

Mi volt ez a kormány remegés?
Az EGR-nek mi köze a kormányhoz?

[Isu]

Sziasztok!

2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

[Isu]

Sziasztok!

2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

JÓ, JÓÓÓ .... visszaolvastam! Bocsi

[Tsory]

Sziasztok!
2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

http://mondeoforum.camelcom.hu/index.php?topic=2.msg222784#msg222784

[Szappy]

Sziasztok!

2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

Nos... igen ki lehet, de miért akarod kikapcsolni? miért nem kapcsolod be inkább az övet? taxizol? (mondjuk azzal sem értek egyet, miért ne kéne nekik is bekapcsolni az övet?)
Ha nincs bekötve az öv, akkor a légzsák sem működik (kivéve, ha beledugsz valamit az övcsatba, de akkor meg veszélyesebb, mintha nem is működne)
Nem véletlenül találták ki, hasznos dolog az.
Na mindegy, te dolgod, példabeszéd off 
Itten van, hogyan tudod kikapcsolni:
http://www.mondeo.hu/modul.asp?name=cikk&file=article&sid=127

[Isu]

Sziasztok!

2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

Nos... igen ki lehet, de miért akarod kikapcsolni? miért nem kapcsolod be inkább az övet? taxizol? (mondjuk azzal sem értek egyet, miért ne kéne nekik is bekapcsolni az övet?)
Ha nincs bekötve az öv, akkor a légzsák sem működik (kivéve, ha beledugsz valamit az övcsatba, de akkor meg veszélyesebb, mintha nem is működne)
Nem véletlenül találták ki, hasznos dolog az.
Na mindegy, te dolgod, példabeszéd off 
Itten van, hogyan tudod kikapcsolni:
http://www.mondeo.hu/modul.asp?name=cikk&file=article&sid=127

Szia Szappy!

Egyetértek, de egy taxis ismerősömnek kellett az infó. Kevés utas kapcsolja be az övet és egész nap úgy taxizni, hogy dudál a visszajelző eléggé idegtépő + naponta 20x elmagyarázni, hogy mi és miért dudál..

köszi

[somi]

Sziasztok!

2003-as MKIII-nál ki lehet valahogyan kapcsolni a biztonságiöv visszajelző hangot? (persze a bizt.öv bekapcs nélkül... )

Nos... igen ki lehet, de miért akarod kikapcsolni? miért nem kapcsolod be inkább az övet? taxizol? (mondjuk azzal sem értek egyet, miért ne kéne nekik is bekapcsolni az övet?)
Ha nincs bekötve az öv, akkor a légzsák sem működik (kivéve, ha beledugsz valamit az övcsatba, de akkor meg veszélyesebb, mintha nem is működne)
Nem véletlenül találták ki, hasznos dolog az.
Na mindegy, te dolgod, példabeszéd off 
Itten van, hogyan tudod kikapcsolni:
http://www.mondeo.hu/modul.asp?name=cikk&file=article&sid=127

annyit modositok,hogy muxik a légzsák ha nincs bekapcsolva az öv,csak nem fejti ki azt a védelmet mintha belenne kapcsolva az öv.

[Szappy]

annyit modositok,hogy muxik a légzsák ha nincs bekapcsolva az öv,csak nem fejti ki azt a védelmet mintha belenne kapcsolva az öv.

Te Somi, ebben biztos vagy? Tudtommal a légzsák nyitásáról az elektronika dönt, és ehhez igénybe veszi a biztiöv visszajelző adatait is (feszülés többek között).
Mindezen túl, úgy tudom, hogy egy előre repülő, bekötetlen utas mellkasába robbanó légzsák nagyobb kárt okoz (betöri a bordákat, tüdő, szívsérülés), mintha az illető kirepülne a szélvédőn.

[zacci]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt.

Zacci!

Mi volt ez a kormány remegés?
Az EGR-nek mi köze a kormányhoz?

Alapjaraton vibralast lehetett erezni a kormanyon. Ez most ugy tunik teljesen megszunt.

[zacci]

Tegnap este kicsereltem az EGR szelepet+tomitest. Ugy tunik a kormany remeges megszunt. Es ami erdekes, hogy mostanaban 11.1-11.5 korul volt az atlag fogyim. Hiaba nullaztam le tobbszor is, csak felkuszott 11 fole. Ma reggel megint lenullaztam es mire beertem meloba csak 9.6-ig ment fel. Lehet korai az orom, de az uj EGR szeleppel elkepzelheto, hogy kevesebb lett a fogyim ?

Minden lehetséges (meg mindennek az ellenkezője is), de az ilyen következtetésekkel váj meg egy tanknyi benzint. Amúgy azt ellenőrizted valamikor, hogy a computered jól mér-e? Mert amióta én írom hogy mikor és mennyit tankolok, és kiszámolom, az jön ki, hogy a comp min egy fél lityivel alá számol 
Amúgy amióta a belvárosba járok, sajna én is 8 felett vagyok 

Reg nem ellenoriztem a comput. Majd megnezem, hogy mennyire pontos...Mindenesetre a kormany vibralas elmult es ez mar jo jel.
Varosban, dugoban nincs olyan auto, ami keveset kajalna. Sajna ez van