MK3 Általános kérdések

[alf®]

1 km en belül van ahol szétszedik a vizpumpát addig mehetek reggel vele??

Az biztos nem gond.Vagy nem volt gond........

[balko]

szerencsére épségben elért az autó a szerelöig!!!elkezték csinálni.....

[NemTom]

Sziasztok! Ti milyen olajat szoktatok tenni a 2.0 TDCI-s mondeoba? Én olaj csere előtt állok és ha én cserélem le az olajat akkor simán tudok full szintetikus olajat tenni abból az árból amiért a szervizek a Ford 5w-30-as olajat beletöltik. Nagyon olcson van ARAL 5w-30-as full szint. olaj(~2000ft/l) de néztem Castrol 5w-30 Fordnak gyárott olajat illeve Castrol 5w-40 Dieseles olajat is. Ezeket már meg lehet venni 3000ft/l alatt. Másik kérdésem, hogy elég-e 6l olaj vagy kell a kézikönyv szerinti 6,5l olaj szürócserével?

[balko]

nekem castrol magnetic 5w 30 as van benne ami szerintem egész jó!

[frenk66]

Sziasztok! Ti milyen olajat szoktatok tenni a 2.0 TDCI-s mondeoba? Én olaj csere előtt állok és ha én cserélem le az olajat akkor simán tudok full szintetikus olajat tenni abból az árból amiért a szervizek a Ford 5w-30-as olajat beletöltik. Nagyon olcson van ARAL 5w-30-as full szint. olaj(~2000ft/l) de néztem Castrol 5w-30 Fordnak gyárott olajat illeve Castrol 5w-40 Dieseles olajat is. Ezeket már meg lehet venni 3000ft/l alatt. Másik kérdésem, hogy elég-e 6l olaj vagy kell a kézikönyv szerinti 6,5l olaj szürócserével?

Én a Mobil1-re esküszöm 5w40.

[TZS]

Sziasztok! Ti milyen olajat szoktatok tenni a 2.0 TDCI-s mondeoba? Én olaj csere előtt állok és ha én cserélem le az olajat akkor simán tudok full szintetikus olajat tenni abból az árból amiért a szervizek a Ford 5w-30-as olajat beletöltik. Nagyon olcson van ARAL 5w-30-as full szint. olaj(~2000ft/l) de néztem Castrol 5w-30 Fordnak gyárott olajat illeve Castrol 5w-40 Dieseles olajat is. Ezeket már meg lehet venni 3000ft/l alatt. Másik kérdésem, hogy elég-e 6l olaj vagy kell a kézikönyv szerinti 6,5l olaj szürócserével?

A gyári 5w-30 teljesen jó, nem eszi és nem kell jobb. Ha mégis más fajtát akarsz bele tenni akkor annak teljesítenie kell a ford wss-m2c913-a specifikációt!
Ja és 6 liter kell (szűrővel).
Az 5w-40 és 10w-40-re azt írja a gyár, hogy hosszabb lesz az indítási peiódus, csökkent motorteljesítményt, magasabb fogyasztást és nagyobb károsanyag kibocsátást eredményez. De ezeknek is teljesíteni kell az ACEA A1/B1 vagy ACEA A3/B3 követelményt.

[alf®]

Tikitaki!
Turbót meg sem nézte Vik?

[balko]

alf! végignézték a turbo csöveket minden kafa, egr ledugozva,sehol olajfolt a turbonál intercoolernál mégis füstöl ha nyomom néki!!???

[alf®]

alf! végignézték a turbo csöveket minden kafa, egr ledugozva,sehol olajfolt a turbonál intercoolernál mégis füstöl ha nyomom néki!!???

Sok anyagot kap!Nézni kéne 1 résolajvisszafolyást a scúcsokon!

[balko]

valszeg akkor már nem az igazi a pcsúcs ugye??

[alf®]

valszeg akkor már nem az igazi a pcsúcs ugye??

Ezt így nem lehet kijelenteni......

[balko]

mondanád a lehetöségeket,hogy mire számitsak ha megnézetem!!??

[alf®]

mondanád a lehetöségeket,hogy mire számitsak ha megnézetem!!??

Egyenlőre annyit,hogy szoftveresen is le lehet csekkolni.Van 1 klubbtársunk-Stealt,akit ha megkérsz biztosan segít neked ebben.A lehetőségeket pedig ő fel is vázolja neked!

[Takiatti]

Tikitaki!
Turbót meg sem nézte Vik?

Nem!

Mondtam Neki ha végzett a fékbetétcserével menjünk vele egy kört de üljön hátra!
Aztán odavonszoltak (szó szerint) egy Fiestát, és azzal elfoglalta magát...  
Maszekba csinálta otthon, a fülelésen kívül nem hiszem, hogy bármit tudott volna csinálni! bár azt mondta, hogy egyedül a kuplungcserét nem tudja otthon megcsinálni, minden más menne!
Mikor voltam nála a Fortba, ott megnézte, meghallgatta, Ő csak egyszer hallotta, hogy van valamilyen hang de szerinte az nem turbócső, mert erő van, füst nincs.
Műhelybe vissza, nézegette, amíg én pörgettem a motort, földön semmi, úgyhogy emelőre fel, én bentmradtam stb.., de ezt asszem megbeszéltük már...
Vagy tévedek?

Szóval nem vagyok előbbre!  

[balko]

ez alatt azt érted,hogy a gépre dugja rá és azalapján tud mondani vmit.jo nem jo

[alf®]

Nem!

Mondtam Neki ha végzett a fékbetétcserével menjünk vele egy kört de üljön hátra!
Aztán odavonszoltak (szó szerint) egy Fiestát, és azzal elfoglalta magát...  
Maszekba csinálta otthon, a fülelésen kívül nem hiszem, hogy bármit tudott volna csinálni! bár azt mondta, hogy egyedül a kuplungcserét nem tudja otthon megcsinálni, minden más menne!
Mikor voltam nála a Fortba, ott megnézte, meghallgatta, Ő csak egyszer hallotta, hogy van valamilyen hang de szerinte az nem turbócső, mert erő van, füst nincs.
Műhelybe vissza, nézegette, amíg én pörgettem a motort, földön semmi, úgyhogy emelőre fel, én bentmradtam stb.., de ezt asszem megbeszéltük már...
Vagy tévedek?
Szóval nem vagyok előbbre!  

Igen,itt már tartottunk.Azt hittem van új info.....

[alf®]

ez alatt azt érted,hogy a gépre dugja rá és azalapján tud mondani vmit.jo nem jo

Az Ae prigival szoftveresen megméri a visszafolyást a csúcsokon.Majd levonja a következtetéseket.

[Takiatti]

Igen,itt már tartottunk.Azt hittem van új info.....

Egyenlőre nincs, majd megkérem szépen Stealt-et, hogy szakértse meg Ő is (és Ti is), ha tudok menni a maximinitalira!

[balko]

kaphatnék elérhetöséget ahol megkereshetem Stealt-et??

[alf®]

kaphatnék elérhetöséget ahol megkereshetem Stealt-et??

Írj neki privátot.Biztosan válaszolni fog hamarosan,ma is benn volt már.Azt tudom,hogy most hétvégén elutazik,és csak 2 hét múlva lesz megen.

[balko]

Köszönöm Alf

[Liszti]

No...ha már többen kérdeztétek  , beszereltettem az ütközés jeladót... 
Ha valakit érdekel, a kiszerelt régi rosszat elviszem minitalira (ha menni tudok, de eddig 90%), ott meg lehet szakérteni... 
Rádugtuk a computert is, töröltük a légzsák hibakódot, és végignéztük a diagot...
Voltak érdekes dolgok, főleg az üzemanyag nyomás körül... 
Lehetséges, hogy az okozhatta (okozhatja...) az alapjárat ingadozást...majd erről többet konzultálhatnánk minitalin, ha lehetséges...ott úgy is ott lesz, aki számít és tud a témában...igaz, Zacci 
Nyehehe...
Szóval addig kérek minden szakit, hogy ha van ideje/ereje, gondolkozzon a problémán, hogy mif*szlehet 
Amúgy minden OK 

[zacci]

No...ha már többen kérdeztétek  , beszereltettem az ütközés jeladót... 
Ha valakit érdekel, a kiszerelt régi rosszat elviszem minitalira (ha menni tudok, de eddig 90%), ott meg lehet szakérteni... 
Rádugtuk a computert is, töröltük a légzsák hibakódot, és végignéztük a diagot...
Voltak érdekes dolgok, főleg az üzemanyag nyomás körül... 
Lehetséges, hogy az okozhatta (okozhatja...) az alapjárat ingadozást...majd erről többet konzultálhatnánk minitalin, ha lehetséges...ott úgy is ott lesz, aki számít és tud a témában...igaz, Zacci 
Nyehehe...
Szóval addig kérek minden szakit, hogy ha van ideje/ereje, gondolkozzon a problémán, hogy mif*szlehet 
Amúgy minden OK 

ugyan mar, ne aggodj, csak a torka veres 

[birotibor]

A gyári 5w-30 teljesen jó, nem eszi és nem kell jobb. Ha mégis más fajtát akarsz bele tenni akkor annak teljesítenie kell a ford wss-m2c913-a specifikációt!
Ja és 6 liter kell (szűrővel).
Az 5w-40 és 10w-40-re azt írja a gyár, hogy hosszabb lesz az indítási peiódus, csökkent motorteljesítményt, magasabb fogyasztást és nagyobb károsanyag kibocsátást eredményez. De ezeknek is teljesíteni kell az ACEA A1/B1 vagy ACEA A3/B3 követelményt.

a Gyári olaj egy kalap *** (ujrahasznositott).S az a minimum amit a motornak adhatsz...
 MOBIL FE 5w-30  a fordhoz fejlesztették kimondottan a Duratec motorhoz....MOBIL 1   "Mert megérdemli"

[alf®]

No...ha már többen kérdeztétek  , beszereltettem az ütközés jeladót... 
Ha valakit érdekel, a kiszerelt régi rosszat elviszem minitalira (ha menni tudok, de eddig 90%), ott meg lehet szakérteni... 
Rádugtuk a computert is, töröltük a légzsák hibakódot, és végignéztük a diagot...
Voltak érdekes dolgok, főleg az üzemanyag nyomás körül... 
Lehetséges, hogy az okozhatta (okozhatja...) az alapjárat ingadozást...majd erről többet konzultálhatnánk minitalin, ha lehetséges...ott úgy is ott lesz, aki számít és tud a témában...igaz, Zacci 
Nyehehe...
Szóval addig kérek minden szakit, hogy ha van ideje/ereje, gondolkozzon a problémán, hogy mif*szlehet 
Amúgy minden OK 

Üzaszűrő a közelmúltban volt cserélve?Visszafolyást is kell mérni a csúcsokon!

[Relhist]

No...ha már többen kérdeztétek  , beszereltettem az ütközés jeladót... 
Ha valakit érdekel, a kiszerelt régi rosszat elviszem minitalira (ha menni tudok, de eddig 90%), ott meg lehet szakérteni... 
Rádugtuk a computert is, töröltük a légzsák hibakódot, és végignéztük a diagot...
Voltak érdekes dolgok, főleg az üzemanyag nyomás körül... 
Lehetséges, hogy az okozhatta (okozhatja...) az alapjárat ingadozást...majd erről többet konzultálhatnánk minitalin, ha lehetséges...ott úgy is ott lesz, aki számít és tud a témában...igaz, Zacci 
Nyehehe...
Szóval addig kérek minden szakit, hogy ha van ideje/ereje, gondolkozzon a problémán, hogy mif*szlehet 
Amúgy minden OK 

Alapjárati ingadozó üanyomás lehet szoftveres és hardvere is
szoftveresen azt értem, hogy az ecu kompenzál valamilyen bemenő paraméter alapján
hardveresen lehet csúcs, lehet szelep és lehet szivattyú is.
Ha a csúcsnyomás megvan, a szivattyú talán kizárható. A szelepet ki lehet cserélni.
Az enyémben is ingadozott az alapjárati nyomás, és a csúcscsere oldotta meg.

[stealt]

a Gyári olaj egy kalap *** (ujrahasznositott).S az a minimum amit a motornak adhatsz...
 MOBIL FE 5w-30  a fordhoz fejlesztették kimondottan a Duratec motorhoz....MOBIL 1   "Mert megérdemli"

Ezek szép és hangzatos szavak, de bátorkodom felhivni a figyelmet hogy a Fordnak nincs se finomitója se kenőolaj gyártása. Az hogy mikor mi kerül a ford-os flakonban az attól függ hogy a ford kupecei mikor melyik gyártó SAE 5W-30-as olaját tudják megvárásolni bagoért. Lehet hogy éppen Mobil van benne.

[birotibor]

Ezek szép és hangzatos szavak, de bátorkodom felhivni a figyelmet hogy a Fordnak nincs se finomitója se kenőolaj gyártása. Az hogy mikor mi kerül a ford-os flakonban az attól függ hogy a ford kupecei mikor melyik gyártó SAE 5W-30-as olaját tudják megvárásolni bagoért. Lehet hogy éppen Mobil van benne.

majd amikor leengeded öket érzheted a különbséget....
még a járása is hangtalanabb és finomabb amiota mobilt használok.... :wow1:Ezek szerint akár Tesco  minöséget is vehetsz mert ford dobozban árulják!!A Barátom az autosboltjában már nem forgalmazzák a gyári OPEL olajat a minöségi problémák miatt... A mobil FE kimondottan fordnak fejlesztve...Aki nem hiszi járjon utána

[ReaperGopher]

majd amikor leengeded öket érzheted a különbséget....
még a járása is hangtalanabb és finomabb amiota mobilt használok....

Hát akkor nem tudom hogy az olaj dobozoloknál mért használnak több fajta matricát ugyanarra az olajra. Placebo hatás, A hit fontos dolog és az is hogy te meg legyél elégedve a saját magad által választott cimkéjű termékkel.

[birotibor]

Hát akkor nem tudom hogy az olaj dobozoloknál mért használnak több fajta matricát ugyanarra az olajra. Placebo hatás, A hit fontos dolog és az is hogy te meg legyél elégedve a saját magad által választott cimkéjű termékkel.

nekem más márkákkal sincs semmi bajom....következöleg lehet Castrolt veszek..a Szerelöm aki régen a fordnál dolgozott
azt mondta  régebben csak elsö olajnak használták a gyárit...aztán jobb minöségüt irtak elö....
De manapság a fogyasztoi társadalomban kinek jó,ha hosszú élettartamú a gépjármü....Max a tulajnak...de abbol a gyárak sem a boltok nem élnek meg...   szerintem

[Bunyek]

Énis egyetértek azzal hogy nem érdekel milyen flakonba van megy milyen cimke van rajta, de a Mobil-ba mindig mobil volt, a fordosba meg faxom tudja...
Amugy Mobil-al az enyém is csendesebb és szebben jár....de mindenki azt vesz amit akar, meg amire pénze van...

[Proconsul]

én is Mobil 1-t akartam belerakni csak az a baj hogy Mobil 1-be nincs 10/40-es

[Joe]

a Szerelöm aki régen a fordnál dolgozott
azt mondta  régebben csak elsö olajnak használták a gyárit...aztán jobb minöségüt irtak elö....

Kb 2 éve vette át a Ford olajok gyártását a BP(azóta nem tudom, hogy ki gyártja!). Előtte Mobil szállított...
Én korábban mindenfélét kipróbáltam, és éreztem hogy közeledik a csereperiódus. De ezt valahogy a Ford olajokkal nem érzem, ugyan olyan jó, mint amikor betöltöttem...

[Bunyek]

Kb 2 éve vette át a Ford olajok gyártását a BP(azóta nem tudom, hogy ki gyártja!). Előtte Mobil szállított...
Én korábban mindenfélét kipróbáltam, és éreztem hogy közeledik a csereperiódus. De ezt valahogy a Ford olajokkal nem érzem, ugyan olyan jó, mint amikor betöltöttem...

És a Másik olajjal hogy érezted a csereperiódust?
Ez nálam kb olyan hogy érzem hogy kifogy a tank!!!   
Az oké hogy látod az állagát ha fáradt az olaj,meg koszos,stb....

[stealt]

És a Másik olajjal hogy érezted a csereperiódust?
Ez nálam kb olyan hogy érzem hogy kifogy a tank!!!   
Az oké hogy látod az állagát ha fáradt az olaj,meg koszos,stb....

Az 5W-30 már mindenkinél félszintetikus vagy akár akár teljesen szintetikus. A teljesen szintetikus olajat nem lehet kiütni csak extrém terhelés mellett (pl. F1) Ezek az olajak már csak koszolódnak és nem bomlanak. )teljesen szinti olajjal 300ekm-es kisérlet is volt. Csak a szennyeződés (korom) miatt kell cserélni.

[Bunyek]

nyilván a kosz és viz elég sok problémát tud okozni, főleg hogy a turbó is használja rendesen, nem véletlenül vannak a csereperiódusok megszabva....

[Joe]

És a Másik olajjal hogy érezted a csereperiódust?
Ez nálam kb olyan hogy érzem hogy kifogy a tank!!!   
Az oké hogy látod az állagát ha fáradt az olaj,meg koszos,stb....

Gyengült az autó, hangosabb lett, és nem volt olyan finom a járása. És mindig meglepett az új élmény, amikor belement  a friss.
Én együtt élek az autókkal, minden féle apróbb változást is megérzek...

Látom az állagát... Én egy dolgot figyeltem meg ezekkel kapcsolatban: ha öblítőt is használok, akkor sokkal több dzsuva jön le. Különben eddig a fáradt olaj, az fáradt olaj volt...

[stealt]

nyilván a kosz és viz elég sok problémát tud okozni, főleg hogy a turbó is használja rendesen, nem véletlenül vannak a csereperiódusok megszabva....

elsősorban a korom 

[Liszti]

Alapjárati ingadozó üanyomás lehet szoftveres és hardvere is
szoftveresen azt értem, hogy az ecu kompenzál valamilyen bemenő paraméter alapján
hardveresen lehet csúcs, lehet szelep és lehet szivattyú is.
Ha a csúcsnyomás megvan, a szivattyú talán kizárható. A szelepet ki lehet cserélni.
Az enyémben is ingadozott az alapjárati nyomás, és a csúcscsere oldotta meg.

No...szóval semmi hibakód nincs (egyelőre  )...
Azt látni csak, hogy ~50 rpm-et ingadizik az irányadó 760 rpm körül +/-...úgy érem összesen 50, és inkább lefelé...tehát +10~15; -35~40...
Az üzemanyag nyomás pedig 23200 kPa körül ingadozik +/- 80 kPa-t...
De amúgy menet közben semmi baja...szóval nem torpan meg gázadáskor, rendesen/folyamatosan húz, nem dadog, megy, mint az istennyila...és 968km-nél villant fel a "szomjas vagyok" égő a műszerfalon ma reggel 
Szóval azt mondta a szerelőm, hogy egyelőre hagyjuk, mert nagy gond nincs, az biztos, aztán majd később meglátjuk, hogy mi lehet...gondoltam addig összeszedem a tippeket 
Szal ennyi...de ha valaki szakértő jön minitalira, meg lehet vitatni, rá lehet nézni esetleg, ha mondjuk lesz ott computer is...

[Mikorka Kálmán]

Ezek szép és hangzatos szavak, de bátorkodom felhivni a figyelmet hogy a Fordnak nincs se finomitója se kenőolaj gyártása. Az hogy mikor mi kerül a ford-os flakonban az attól függ hogy a ford kupecei mikor melyik gyártó SAE 5W-30-as olaját tudják megvárásolni bagoért. Lehet hogy éppen Mobil van benne.

Jelenleg Castrol van benne.. Tessenek elolvasni a hátoldali cimkét is... 

[Relhist]

No...szóval semmi hibakód nincs (egyelőre  )...
Azt látni csak, hogy ~50 rpm-et ingadizik az irányadó 760 rpm körül +/-...úgy érem összesen 50, és inkább lefelé...tehát +10~15; -35~40...
Az üzemanyag nyomás pedig 23200 kPa körül ingadozik +/- 80 kPa-t...
De amúgy menet közben semmi baja...szóval nem torpan meg gázadáskor, rendesen/folyamatosan húz, nem dadog, megy, mint az istennyila...és 968km-nél villant fel a "szomjas vagyok" égő a műszerfalon ma reggel 
Szóval azt mondta a szerelőm, hogy egyelőre hagyjuk, mert nagy gond nincs, az biztos, aztán majd később meglátjuk, hogy mi lehet...gondoltam addig összeszedem a tippeket 
Szal ennyi...de ha valaki szakértő jön minitalira, meg lehet vitatni, rá lehet nézni esetleg, ha mondjuk lesz ott computer is...

lehet porlasztó lesz. Az enyémnél is ez volt, de az annyira extrém konfiguráció volt, hogy már nem mérvadó (sufnifelújított, 115le-s eurIV-es porlasztókkal járt a 130Le eurIII-as motor)

[stealt]

Jelenleg Castrol van benne.. Tessenek elolvasni a hátoldali cimkét is... 

castrol ? az néha MOL Almásfüzitő

[balko]

sziasztok,Stealt irtam privit megkaptad?

[stealt]

sziasztok,Stealt irtam privit megkaptad?

igen, tegnap válaszoltam is

[Mikorka Kálmán]

castrol ? az néha MOL Almásfüzitő

hát sajna, vagy nem sajna, de a fjord kb. 1 éve a Castrol-tól szállítatja be az olajat, onna is kell megrendelnie a szagszervizeknek...

[TZS]

a Gyári olaj egy kalap *** (ujrahasznositott).S az a minimum amit a motornak adhatsz...
 MOBIL FE 5w-30  a fordhoz fejlesztették kimondottan a Duratec motorhoz....MOBIL 1   "Mert megérdemli"

Felőlem aztán az lehet. Ha enné, vagy nem lenne megfelelő kenése stb., akkor próbálnék jobbat tenni bele. Az meg, hogy 2 decibellel halkabb tőle a motor, nem igazán érdekel. De annyira felkeltettétek az érdeklődésemet, hogy legközelebb Mobil-t rakok bele. Remélem, van duratorq-hoz is. Mert én végig a diesel-es olajról beszéltem.

[balko]

megirom a privit de nem küldi el mit csinálok rosszul,,

[TZS]

megirom a privit de nem küldi el mit csinálok rosszul,,

Pedig megkaptam. 

[balko]

az király de  nekem nem jelez vissza...köszönöm az infót azért 

[Zolibácsi]

castrol ? az néha MOL Almásfüzitő

Nemrég szakszervízbe voltam és bementem a műhelybe. Ott volt a nagy 60literes hordó, gyári 5W30-as olaj, tetején a cimke: Castrol...