MK3 Általános kérdések

[alf®]

Ez azért szomorú,hogy 1 ilyen felső-középkategóriás autónál már ezen is spórolak.Azért a 5-8 millióért illene teljes értéküt beletenni.Ez a véleményem de gondolom te is igy érzed.

lehet. amióta megvan,nem használtam a pótot......

[Ervin]

lehet. amióta megvan,nem használtam a pótot......

Ne is kelljen, mert a gyári emelő összerogyik az autó alatt tök komoly nekem már a második van benn mert egy emelést sem bírt ki a gyári...ledarálta a menetet és átugrált vissza, még jó hogy fent volt a kerék..

[KIR-ály]

Ne is kelljen, mert a gyári emelő összerogyik az autó alatt tök komoly nekem már a második van benn mert egy emelést sem bírt ki a gyári...ledarálta a menetet és átugrált vissza, még jó hogy fent volt a kerék..

Másnak is rossz a gyári emelője? Mire lehet számitani?
Még nem kellett kereket cserélnem, de ami késik nem múlik.

[Zolibácsi]

Másnak is rossz a gyári emelője? Mire lehet számitani?
Még nem kellett kereket cserélnem, de ami késik nem múlik.

Én már emeltem vele többször is, teljesen jó.

[V.Tamás]

Másnak is rossz a gyári emelője? Mire lehet számitani?
Még nem kellett kereket cserélnem, de ami késik nem múlik.

Sziasztok!

Nekem nincs problémám az emelővel (de lehet, hogy csak a kivétel vagyok aki erősíti a szabályt? ). Én évente 2x használom, mert magam rakom fel a nyári-téli garniturákat. Jó, hogy szóltok ezentúl bakolni is fogom. Nem szeretnék átélni egy "talajfogást" kerék nélkül.

Üdv:  

[KIR-ály]

Sziasztok!

Nekem nincs problémám az emelővel (de lehet, hogy csak a kivétel vagyok aki erősíti a szabályt? ). Én évente 2x használom, mert magam rakom fel a nyári-téli garniturákat. Jó, hogy szóltok ezentúl bakolni is fogom. Nem szeretnék átélni egy "talajfogást" kerék nélkül.

Üdv:  

Otthon is egy rémálom, de képzeld el az útszélén egy defekt miatt.

[DomeSL]

Másnak is rossz a gyári emelője? Mire lehet számitani?
Még nem kellett kereket cserélnem, de ami késik nem múlik.

Nekem is lezúzt a menetet. Még jó hogy egy csavar bent volt a keréken. Igaz elégé fellazítva.

[Takiatti]

Én már emeltem vele többször is, teljesen jó.

Én is magam cseréltem a nyári szettet télire, és teljesen jól bírta az emelő. 

[Tádé]

Nekem Mk2n fordult már ki emelő az autó alol kerék nélkül (még jó, hogy aláraktam a kereket, amit levettem) azóta asszony offjának a trapézemelőjét használom...

[gravitydave]

Nekem is lezúzt a menetet. Még jó hogy egy csavar bent volt a keréken. Igaz elégé fellazítva.

nekem is szetment mar egy emelom!
azota bontobol vettem egy masikat!

[Big_Qba]

pff, akkor emelő használatánál figyelnem/ünk kell. Szomorú, hogy egy ilyen "kategóriájú" autónál ilyen megtörténik...

[Ervin]

Én is magam cseréltem a nyári szettet télire, és teljesen jól bírta az emelő. 

Csak itt kapásból 3-an írtuk hogy összerogyott az emelőnk(gyári) azért ez már jelent valamit.. most egy olyan van az autómban(gyári) ami még sosem volt használva, ha defektem lenne remélem egy emelést kibír..utána újra veszek egy újat ..picit röhejes, de nagyon balesetveszélyes!

[KIR-ály]

Csak itt kapásból 3-an írtuk hogy összerogyott az emelőnk(gyári) azért ez már jelent valamit.. most egy olyan van az autómban(gyári) ami még sosem volt használva, ha defektem lenne remélem egy emelést kibír..utána újra veszek egy újat ..picit röhejes, de nagyon balesetveszélyes!

Szerintem nem röhejes, hanem bosszantó.
Javaslok akkor inkább egy olajemelőt. 

[gostrada]

Csak itt kapásból 3-an írtuk hogy összerogyott az emelőnk(gyári) azért ez már jelent valamit.. most egy olyan van az autómban(gyári) ami még sosem volt használva, ha defektem lenne remélem egy emelést kibír..utána újra veszek egy újat ..picit röhejes, de nagyon balesetveszélyes!

Na csak hogy részese legyek a statisztikának!A jelenlegi emelőm nekem is ilyen menet metszős szfh,visszont az előző mondikban ok volt az emelő!A td belga volt a ci német a di magyar.Már több alkatrészen észre vettem hogy a magyarba gyártott autókon silányabb alkatrészek vannak.

[Szilo]

Na csak hogy részese legyek a statisztikának!A jelenlegi emelőm nekem is ilyen menet metszős szfh,visszont az előző mondikban ok volt az emelő!A td belga volt a ci német a di magyar.Már több alkatrészen észre vettem hogy a magyarba gyártott autókon silányabb alkatrészek vannak.

http://www.metro.co.hu/index.php?o=hun_sales.htm
Metro katalógus 2010/01 - nonfood
2009. december 27-2010. január 6.

utolsó előtti oldal -> hidraulikus emelő kb. 4000 királyi pengő magyar forint
Idén ősszel vettem magamnak, nyári-téli cserénél használtam, teljesen jó.

BÚÉK
Sz

[ezsolt]

Valamit nem értek. Amikor megállok, kikapcsolok mindent, és végül leveszem a gyújtást, a középkonzol mögül morajlást és 2-3 kattanást hallani. Olyan, mintha egy szögesdrótot húznának át a szellőzők mögött... kb. 2-3 másodpercig tart.
Fura, nem hiszem, hogy ez természetes. (Lehet, hogy azt hallani, ahogy sóhajt, majd egy résbe visszavackolja magát az őrangyalom. De azért a körmeit előtte levághatná)  
(Az elektromos dolgok topicba is beírtam, de nem biztos, hogy elektromos a gond)

[Benedek]

Valamit nem értek..... (Lehet, hogy azt hallani, ahogy sóhajt, majd egy résbe visszavackolja magát az őrangyalom. De azért a körmeit előtte levághatná)  
....

... ....

[him007]

Sziasztok!

Kérdésem lenne hozzátok Szakik 

Észrevettem, hogy a digitális kijelzők ( Hőfok, km állás) indítást követően erősödik a fénye, remélem nem feszfigyelö akar elromlani.

köszönöm

[Trekxc]

Én is magam cseréltem a nyári szettet télire, és teljesen jól bírta az emelő. 

Én is magam cseréltem ki mindkét autónkon a nyáriakat télire gyári emelővel és kibírta. Sőt kipróbáltam a végén a két kerék emelését egy oldalon egyszerre, mint a BX citromunkon. Lazán vitte. Próbálta már más is?

[alf®]

Sziasztok!

Kérdésem lenne hozzátok Szakik 

Észrevettem, hogy a digitális kijelzők ( Hőfok, km állás) indítást követően erősödik a fénye, remélem nem feszfigyelö akar elromlani.

köszönöm

Nem biztos,hogy erről van szó,de hátha ráismersz a hibára!
http://mondeo.hu/index.php?page=126

[gravitydave]

Én is magam cseréltem ki mindkét autónkon a nyáriakat télire gyári emelővel és kibírta. Sőt kipróbáltam a végén a két kerék emelését egy oldalon egyszerre, mint a BX citromunkon. Lazán vitte. Próbálta már más is?

en probaltam!
kb a 3, ilyen emelesemnel rogyott ossze az emelom!
en is lusta voltam 2 x emelni!
azutan vettem egy uj emelot!
es a szoszed olaj emelojet kerem kolcson!

[him007]

Nem biztos,hogy erről van szó,de hátha ráismersz a hibára!
http://mondeo.hu/index.php?page=126

Köszönöm Alf!

Én is valami ilyenre tippeltem. 

Most bontottam egye sört és iszom az egységedre.

[alf®]

Most bontottam egye sört és iszom az egységedre.

[agostonb_OFF]

Csak itt kapásból 3-an írtuk hogy összerogyott az emelőnk(gyári) azért ez már jelent valamit.. most egy olyan van az autómban(gyári) ami még sosem volt használva, ha defektem lenne remélem egy emelést kibír..utána újra veszek egy újat ..picit röhejes, de nagyon balesetveszélyes!

Nem értem mé nem vesztek (má akik buherátorok is kicsit) olajos emelőt. 2tonnát simán bír, és kb. 1/3-ad idő alatt felemelhető vele az ótó, ráadásul nem kell kibányászni a pótkereket, majd aztán visszaeszkábálni az emelőt hogy ne kotyogjon.....
Van egy ilyen olajos emelő akár 3000Ft is. Metró és környékén mindenképp.

BÚÉK mindenkinek!

[Ervin]

Nem értem mé nem vesztek (má akik buherátorok is kicsit) olajos emelőt. 2tonnát simán bír, és kb. 1/3-ad idő alatt felemelhető vele az ótó, ráadásul nem kell kibányászni a pótkereket, majd aztán visszaeszkábálni az emelőt hogy ne kotyogjon.....
Van egy ilyen olajos emelő akár 3000Ft is. Metró és környékén mindenképp.

BÚÉK mindenkinek!

Van belőle egy pár minden féle fajtából és méretben, itthon még szép hogy normális emelővel emelem, nem az összecsukló sz@rral, de azért hogy néz ki egy csomagtartóban bukdácsoló olajemelő ...meg azért azt várná az ember, hogy egy GYÁRI tartozék lássa el a feladatát.....baromi nagy feladat lett volna a gyáriaknak mondjuk tesztelni egy kicsit nem sokat és lám rájöttek volna, hogy a vacakjuk bizony 3-nál többször nem képes felemelni 750kg-ot. Ehhez nagy tehetségre, és őrült kutatási összegekre lett volna szükség.....ráadásul a hiba kijavítására is tetemes szellemi és fizikai ráfordítással lehetett volna csak megoldást találni mondjuk 2mm-el vastagabb átmérőjü emelőorsót alkalmaznak, vagy ilyesmi .....de bevállalták így
Sebaj, most 2006-os facelift2-es emlőm van, igaz ugyanolyan mint a másik volt, de ebben most bízok

[Ervin]

Bőr ülést tudnak javítani, ha pl körömnyi helyen le van nyúzva a bőrről a fényes rész??(nincs átszakadva, csak nem homogén, lenyúzták)
Előre is kösz a segítséget!

[Khelben]

Helló. Szervokormány folyadékát mivel kell utántölteni? Kell egyáltalán? Kb. 2 mm-rel van a MIN alatt.

[gygabi]

Helló. Szervokormány folyadékát mivel kell utántölteni? Kell egyáltalán? Kb. 2 mm-rel van a MIN alatt.

majd szilveszter után  szervó olajjal 

[nagytomi]

Helló. Szervokormány folyadékát mivel kell utántölteni? Kell egyáltalán? Kb. 2 mm-rel van a MIN alatt.

Ha felém véletlenül felém jársz, feltöltöm Neked.    Nekem is annyi hiányzott, de csak literes kiszerelés volt. Egy pár utántöltésre még elég.

[Khelben]

Ha felém véletlenül felém jársz, feltöltöm Neked.    Nekem is annyi hiányzott, de csak literes kiszerelés volt. Egy pár utántöltésre még elég.

Hát sajnos nem. Mivel töltötted fel?

[nagytomi]

Hát sajnos nem. Mivel töltötted fel?

Cromax-os szervóolaj.

[Tádé]

Helló. Szervokormány folyadékát mivel kell utántölteni? Kell egyáltalán? Kb. 2 mm-rel van a MIN alatt.

Benzinkúton kapsz ilyesmit ma is, vagy autósbolt jövő 7en... 

[Khelben]

Benzinkúton kapsz ilyesmit ma is, vagy autósbolt jövő 7en... 

Hát, a benzinkutasban nem bízok, inkább pontos terméknévvel mennék megvenni. Azért még jövő hétig csak kibírja, amíg eljutok rendes autósboltba.

[gostrada]

Nem értem mé nem vesztek (má akik buherátorok is kicsit) olajos emelőt. 2tonnát simán bír, és kb. 1/3-ad idő alatt felemelhető vele az ótó, ráadásul nem kell kibányászni a pótkereket, majd aztán visszaeszkábálni az emelőt hogy ne kotyogjon.....
Van egy ilyen olajos emelő akár 3000Ft is. Metró és környékén mindenképp.

BÚÉK mindenkinek!

Nekem ugyan nem omlott össze a gyári emelő csak láttam hogy nem jól szuperál!De természetesen van olaj emelőm,és merem is használni!

[peeti]

sziasztok! tud valaki segiteni abban,hogy mi baja lehet az autonak,ha járó motornál világit a motor jel!?

[TZS]

sziasztok! tud valaki segiteni abban,hogy mi baja lehet az autonak,ha járó motornál világit a motor jel!?

Ennél részletesebb leírás nélkül, azt tudom mondani, hogy vidd el egy hibakód olvasásra.

[peeti]

semmi változás nincs az autón,csak világit a motor jel! bár a napokban odavertem az alját egy fekvőrendőrön! jjjjjjjja! és ami a pedálok melett van vészkapcsoló gomb arra nem reagál semmit,pedig a leirás szerint le kéne állitania a motort!?

[Big_Qba]

semmi változás nincs az autón,csak világit a motor jel! bár a napokban odavertem az alját egy fekvőrendőrön! jjjjjjjja! és ami a pedálok melett van vészkapcsoló gomb arra nem reagál semmit,pedig a leirás szerint le kéne állitania a motort!?

milyen vészkapcsoló gomb? nem is tudtam ilyenről  az mire jó?

[TZS]

milyen vészkapcsoló gomb? nem is tudtam ilyenről  az mire jó?

A benzineseknél van egy ilyen kapcsoló. Lent, bal oldalon. De az nem állítja le a motort, hanem karambol esetén lekapcsolja a benzinszivattyút és azzal lehet visszakapcsolni.
Az alap kérdésre visszatérve, lehet, hogy valami szenzor, esetleg lambdaszonda, stb. elengedett a fekvőrendőrös buli után. Ha tudsz, nézz át minden csatlakozást, vákuumcsövet. De ha ég a lámpa, van hibakód is. A kód kiolvasás megmondja mi a gond.

[Bunyek]

A benzineseknél van egy ilyen kapcsoló. Lent, bal oldalon. De az nem állítja le a motort, hanem karambol esetén lekapcsolja a benzinszivattyút és azzal lehet visszakapcsolni.
Az alap kérdésre visszatérve, lehet, hogy valami szenzor, esetleg lambdaszonda, stb. elengedett a fekvőrendőrös buli után. Ha tudsz, nézz át minden csatlakozást, vákuumcsövet. De ha ég a lámpa, van hibakód is. A kód kiolvasás megmondja mi a gond.

az pont azért van hogy elzárja az üzemanyagot és akkor leállitja a motort....de az aszem pont benyomva van kinyitva és ha kiugrik akkor zár el.
Legalábbis mikor az én MKI-em kasznizták és annyira kalapálták hogy kiugrott és nem indul a verda....3 ford-os szervizes és egy villanyász fél nap alatt jött rá hogy amiatt nem indul.....

[TZS]

az pont azért van hogy elzárja az üzemanyagot és akkor leállitja a motort....de az aszem pont benyomva van kinyitva és ha kiugrik akkor zár el.
Legalábbis mikor az én MKI-em kasznizták és annyira kalapálták hogy kiugrott és nem indul a verda....3 ford-os szervizes és egy villanyász fél nap alatt jött rá hogy amiatt nem indul.....

Ezt mondom én is. Ők mondják, hogy vészkapcsoló és nem tudják leállítani vele a motort. Valóban a helyes válasz az lett volna, hogy rugd jól oldalba és akkor leállítja a motor.
Amúgy ennek az áramkörnek a megszakításásval és egy rejtett kapcsoló beépítésével jó kis lopásgátlót lehet beépíteni. 

[Big_Qba]

thx a válaszokat 

[V.Tamás]

A benzineseknél van egy ilyen kapcsoló. Lent, bal oldalon. De az nem állítja le a motort, hanem karambol esetén lekapcsolja a benzinszivattyút és azzal lehet visszakapcsolni.
Az alap kérdésre visszatérve, lehet, hogy valami szenzor, esetleg lambdaszonda, stb. elengedett a fekvőrendőrös buli után. Ha tudsz, nézz át minden csatlakozást, vákuumcsövet. De ha ég a lámpa, van hibakód is. A kód kiolvasás megmondja mi a gond.

Sziasztok!

Először is: BUÉK mindenkinek!!!
Írtad: "A benzineseknél van egy ilyen kapcsoló." Nekem a 2001-es TDDi-n is megtallálható ez a kapcsoló. A felvetett ötlet is remek: "Amúgy ennek az áramkörnek a megszakításásval és egy rejtett kapcsoló beépítésével jó kis lopásgátlót lehet beépíteni."
Erre eddig nem gondoltam, ez egy nagyon jó tipp  .

Üdv: V.Tamás

[peeti]

viszont nem ismerem az auto felépitését,de lehet az is,hogy érzékeli a váltó olajszintjét és azért balhézik.. már 1 éve voltam vele amiatt szerelőnél,hogy az illesztésnél a váltóbol szivárog az olaj. akkor a szaki bekente v.mivel és azt mondta hogy ok.
de még mindig olajos,és indulásnál nehezen veszi be a sebességeket!

[TZS]

Erre eddig nem gondoltam, ez egy nagyon jó tipp  .

Akkor nyomhatsz egy pluszt! 

[mike1]

Sziasztok és Boldog Új Évet (már akinek az )


Érdekes dolog történt ma amire egyenlőre nem találok magyarázatot:

Kanyarodáskor, jobbra vagy balra (bal oldalnál hangosabb) elég erős, ütemes kopogó, nyikorgó hang hallatszik,  olyan mintha valami fém elszabadult volna...nehéz leírni!
A kormányt nem kell teljesen elforgatnom, elég ha csak egy körforgalomba, vagy egy utcába fordulok, és csak akkor lehet hallani, amikor nyomatékkal van terhelve (gázt is adok) a kanyarodás!
Ami érdekes:
Nem csinálja ha:
- egyenes úton megyek
- gázadás nélkül fordulok
- álló helyzetben behúzott kézifékkel kitekert (bármely irányba) koránnyal próbálok indulni (úgy tűnik csak a már forgó kerekeknél csinálja)
- kormány rángatás menet közben
- tolatásnál kanyarodás közben

Csinálja ha:
- balra vagy jobbra kanyarodok és közben gyorsítok, gázt adok és nem kell gyorsan menni hozzá.

Előzmény:
1,5 hete lementem Pécsre majd hazajöttem, és tegnapig egy árva hang sem volt....ma elindultam és kb. az első kilométer után előjött a dolog, de előtte semmi  előzmény, gyanús zaj, stb. nem volt.

Gondoltam féltengelyre, de mind a kettő pont egyszerre, és csak így az egyik pillanatról a másikra, meg akkor ha kézifékes elindulásnál is ropognia kéne nem?
Vagy kormánymű? De akkor a kormányon is érezni kellene nem (az olajszint rendeben van azt megnéztem).
A kerekeket álló helyzetben megmozgattam de semmi gyanús...és a motortérbe benézve sem látok semmit ami bajos lenne.
Az autó nem húz semerre, nem imbolyog, és nagyobb sebességnél sem instabil...
Tudom fel kéne emelni, alánézni, de erre leghamarabb hétfőn lehet esélyem (ha Vik ráér majd) viszont az autót így nem nagyon merem használni, nehogy valami nagyobb baj legyen.

Esetleg valami ötlet?

köszi
Miklós

[sanyikabacsi]

Valamit nem értek. Amikor megállok, kikapcsolok mindent, és végül leveszem a gyújtást, a középkonzol mögül morajlást és 2-3 kattanást hallani. Olyan, mintha egy szögesdrótot húznának át a szellőzők mögött... kb. 2-3 másodpercig tart.
Fura, nem hiszem, hogy ez természetes. (Lehet, hogy azt hallani, ahogy sóhajt, majd egy résbe visszavackolja magát az őrangyalom. De azért a körmeit előtte levághatná)  
(Az elektromos dolgok topicba is beírtam, de nem biztos, hogy elektromos a gond)

Szia nekem is csinálja, és a 15 éves e34-es Bmw-is csinálta, a Bmw zseni szerelő haver nem tudta mi az, de mondta biztos nem gáz, és tényleg nem... szerintem csak a fedélzeti számítógép procijának a hűtése pörög még, vagy nem? Ez túl nagy hüjjeség?

[Khelben]

Valamit nem értek. Amikor megállok, kikapcsolok mindent, és végül leveszem a gyújtást, a középkonzol mögül morajlást és 2-3 kattanást hallani. Olyan, mintha egy szögesdrótot húznának át a szellőzők mögött... kb. 2-3 másodpercig tart.
Fura, nem hiszem, hogy ez természetes. (Lehet, hogy azt hallani, ahogy sóhajt, majd egy résbe visszavackolja magát az őrangyalom. De azért a körmeit előtte levághatná)  
(Az elektromos dolgok topicba is beírtam, de nem biztos, hogy elektromos a gond)

Nekem is csinál ilyesmit, szerintem a klíma meg a szellőzés mozgó részei állnak alaphelyzetbe, de ez csak tipp.

[alf®]

Sziasztok és Boldog Új Évet (már akinek az )


Érdekes dolog történt ma amire egyenlőre nem találok magyarázatot:

Kanyarodáskor, jobbra vagy balra (bal oldalnál hangosabb) elég erős, ütemes kopogó, nyikorgó hang hallatszik,  olyan mintha valami fém elszabadult volna...nehéz leírni!
A kormányt nem kell teljesen elforgatnom, elég ha csak egy körforgalomba, vagy egy utcába fordulok, és csak akkor lehet hallani, amikor nyomatékkal van terhelve (gázt is adok) a kanyarodás!
Ami érdekes:
Nem csinálja ha:
- egyenes úton megyek
- gázadás nélkül fordulok
- álló helyzetben behúzott kézifékkel kitekert (bármely irányba) koránnyal próbálok indulni (úgy tűnik csak a már forgó kerekeknél csinálja)
- kormány rángatás menet közben
- tolatásnál kanyarodás közben

Csinálja ha:
- balra vagy jobbra kanyarodok és közben gyorsítok, gázt adok és nem kell gyorsan menni hozzá.

Előzmény:
1,5 hete lementem Pécsre majd hazajöttem, és tegnapig egy árva hang sem volt....ma elindultam és kb. az első kilométer után előjött a dolog, de előtte semmi  előzmény, gyanús zaj, stb. nem volt.

Gondoltam féltengelyre, de mind a kettő pont egyszerre, és csak így az egyik pillanatról a másikra, meg akkor ha kézifékes elindulásnál is ropognia kéne nem?
Vagy kormánymű? De akkor a kormányon is érezni kellene nem (az olajszint rendeben van azt megnéztem).
A kerekeket álló helyzetben megmozgattam de semmi gyanús...és a motortérbe benézve sem látok semmit ami bajos lenne.
Az autó nem húz semerre, nem imbolyog, és nagyobb sebességnél sem instabil...
Tudom fel kéne emelni, alánézni, de erre leghamarabb hétfőn lehet esélyem (ha Vik ráér majd) viszont az autót így nem nagyon merem használni, nehogy valami nagyobb baj legyen.

Esetleg valami ötlet?

köszi
Miklós

Féltengely a legvalószínűbb,illetve a lengőkar szilentek.Terhelésre ezek koporásznak a kanyarban.

[Benedek]

Féltengely a legvalószínűbb,illetve a lengőkar szilentek.Terhelésre ezek koporásznak a kanyarban.

Kutya csontok  ??