MK3 Általános kérdések

[Szilo]

Ismered?

ezt nem.
ezt igen: http://mondeo.hu/index.php?topic=36.msg380824#msg380824

[Trekxc]

Semeddig, ne a km óra állást nézd, az úgysem igaz. A kocsi állapotát kell nézni, hozzáértő emberrel.

Egyetértek az állapotát nézd az autónak!
Mi 143.500-al vettük 4 évesen az egyik mondinkat és ez azért legalább 2x annyi km , mint amilyet szeretnél.
Meg vagyunk vele nagyon elégedve 11e km után is.
Üdv, T.

[ultio]

Ti autóvásárlásnál meddig mennétek el kilométer állás szempontjából?

Igaz benzines Mondeot, de 176 000 km-el vettem 2007-ben. Azóta is teljesen rendben van (olajat eszegeti kicsit, de mivel nem sokat megyünk egy évben, nem zavaró), kopó alkatrészeket cseréltem eddig. Tökéletesen működik minden apró kis elektromos dolog is, fogyasztása rendben, megy ahogy kell, legnagyobb hidegben is indul rögtön (főleg mióta az aksit is rendbe raktam), teljesen elégedett vagyok vele.
Én nem félnék a km-ektől.
Annak idején Siófokon találkoztam az eladóval, az ottani Ford szervizben nézték át (szoftveresen is) az autót. 2 említésre méltó hibát találtak: nem ment a légkondi, az egyik féltengely szimering eresztett. A kondiban kevés volt a gáz, az eladó feltöltette, azóta is az és annyi gáz van benne és hűt rendesen.
A féltengely szimeringre meg adott 10 000 Ft-ot, de azóta se cseréltettem ki, mert mikor szerelőhöz vittem, már nem folyt, és azóta se folyik.

[DonJoker]

Ha esetleg találsz itt Győrben értelmes gépet írj, és Törőő-vel szívesen megnézzük.

Üdv
Sz

Szia Szilo!
Voltál olyan kedves és felajánlottad, hogy ha találok valamit Győrben, akkor megnézitek.
Ha van rá időd esetleg ezt megnéznétek?
http://www.hasznaltauto.com/auto_popup_fauto.jsp?id=114315
Sajnos a képeken nem látom, hogy van-e benne ESP (a sebváltó eltakarja a kapcsolót)... Ez azért érdekelne.
Lehet, hogy azt mondjátok hülyeség, de nekem fontos. 
Nagyon köszönöm! 
Üdv.:
Don

[ezsolt]

sikerült kicsit többet megtudnom az autómról ma reggel. A salgótarjáni szervizből, ahová hordta a gépet a síküveggyár, mint tulajdonos. 186 ezer km-rel van az utolsó bejegyzés róla a szervízben.
Én 4 hónappal később vettem 107 e Km-rel az órában. Szerencsére jó a gép és szervizelve is gondosan volt, "csak" az óraállást tekerték vissza, ennyivel megúsztam.

[Mikorka Kálmán]

sikerült kicsit többet megtudnom az autómról ma reggel. A salgótarjáni szervizből, ahová hordta a gépet a síküveggyár, mint tulajdonos. 186 ezer km-rel van az utolsó bejegyzés róla a szervízben.
Én 4 hónappal később vettem 107 e Km-rel az órában. Szerencsére jó a gép és szervizelve is gondosan volt, "csak" az óraállást tekerték vissza, ennyivel megúsztam.

Salgótarjánban van Ford szervíz?

Ez nem a Berceli Romhányi féle kihelyezett valami?

[Trekxc]

Szia Szilo!
Voltál olyan kedves és felajánlottad, hogy ha találok valamit Győrben, akkor megnézitek.
Ha van rá időd esetleg ezt megnéznétek?
http://www.hasznaltauto.com/auto_popup_fauto.jsp?id=114315
Sajnos a képeken nem látom, hogy van-e benne ESP (a sebváltó eltakarja a kapcsolót)... Ez azért érdekelne.
Lehet, hogy azt mondjátok hülyeség, de nekem fontos. 
Nagyon köszönöm! 
Üdv.:
Don

ESP sztm nincs benne, mert túl vastagnak tűnik az a bizonyos gomb. A képen ott már kellene látszania egy függőleges vonalnak
Mellesleg képek meg leírás alapján nagyon szép egy járgány Kéne

[ezsolt]

Salgótarjánban van Ford szervíz?

Ez nem a Berceli Romhányi féle kihelyezett valami?

Szerintem igen, Ford Romhányi, igen az.
Van nekik Bercelen is egy szalon + szerviz, meg starjánban is. Sok mindent elmesélt a szervizes, frsz alapján, azért nyugodtam meg valamennyire.

[Trekxc]

Zsolt! a 4,9 az nagyon jó meg az 58 literes tankolás is .
Lehet két kérdésem: hol használod az autót (gondolom sok  országút és 90-100) és mennyit mutatott a computer megtehetőre amikor 58 litert tankoltál bele?
Én már 40-nél megyek legkésőbb tankolni. Üdv, T.

[Mikorka Kálmán]

Zsolt! a 4,9 az nagyon jó meg az 58 literes tankolás is .
Lehet két kérdésem: hol használod az autót (gondolom sok  országút és 90-100) és mennyit mutatott a computer megtehetőre amikor 58 litert tankoltál bele?
Én már 40-nél megyek legkésőbb tankolni. Üdv, T.

Nem tudom hogy csináljátok ezeket a fogyikat. Nekem mk3-nál sem volt soha 6-6,5 alat...

 

[csaba14]

Szia Szilo!
Voltál olyan kedves és felajánlottad, hogy ha találok valamit Győrben, akkor megnézitek.
Ha van rá időd esetleg ezt megnéznétek?
http://www.hasznaltauto.com/auto_popup_fauto.jsp?id=114315
Sajnos a képeken nem látom, hogy van-e benne ESP (a sebváltó eltakarja a kapcsolót)... Ez azért érdekelne.
Lehet, hogy azt mondjátok hülyeség, de nekem fontos. 
Nagyon köszönöm! 
Üdv.:
Don

Esp tuti nincs benne  
Ha meg van a kiválasztott a pontos km-röl (ameddig hordták szervizbe) Vik tud pontos infót adni ( többnyire akkor is ha kinti a kocsi , nekem is megmondta a frankót )

[drhf]

Esp tuti nincs benne  
Ha meg van a kiválasztott a pontos km-röl (ameddig hordták szervizbe) Vik tud pontos infót adni ( többnyire akkor is ha kinti a kocsi , nekem is megmondta a frankót )

Csak a garanciális szervíznél írják be a központi rendszerbe a km órát. Helyesebben, 2005ben még így volt.

[csaba14]

Nem tudom hogy csináljátok ezeket a fogyikat. Nekem mk3-nál sem volt soha 6-6,5 alat...

 

Nekem is volt már 4.8 ,szinte végig pálya 1200km 90-120-al (Nem az én hibám , a haverom ilyen verdával jött nem ment többel  )

[csaba14]

Csak a garanciális szervíznél írják be a központi rendszerbe a km órát. Helyesebben, 2005ben még így volt.

Az enyém francia anno 2,5 évesen vettem , kesztyűtartót cseréltek rajta ezt is megmondta , és vásárlás előtt két hónappali a km állását .De ha csak a garis szervízkori  állást nézzük , már az is ad némi támpontot.

[Mikorka Kálmán]

kesztyűtartót cseréltek rajta ezt is megmondta , és vásárlás előtt két hónappali a km állását....

És mennyire cserélték eladás előtt a km állását? 

[csaba14]

És mennyire cserélték eladás előtt a km állását? 

Szeretném hinni , hogy a kint szervizben nem babrálták. Mellesleg mentem vele 40000 km , eddig ok, remélem így is marad egy darabig .

[DonJoker]

Esp tuti nincs benne  
Ha meg van a kiválasztott a pontos km-röl (ameddig hordták szervizbe) Vik tud pontos infót adni ( többnyire akkor is ha kinti a kocsi , nekem is megmondta a frankót )

Gondolom alvázszám kell hozzá?

[drhf]

Az enyém francia anno 2,5 évesen vettem , kesztyűtartót cseréltek rajta ezt is megmondta , és vásárlás előtt két hónappali a km állását .De ha csak a garis szervízkori  állást nézzük , már az is ad némi támpontot.

Régi trükk, hogy a tervezett eladás elött visszatekerik az órát, majd valami garanciális problémával szervízbe viszik. A többit el tudod képzelni. mondjuk kint valóban jobban lehet bízni a kereskedőkben, de mivel mind török, nem sokkal

Az enyém 2003.12.ei  2005.9:95e kézifék bowdencsere (ez egyébként típushiba ugye), én 2006.7 vettem meg 107e-rrel. Hihető.
Azóta mentem vele 20e km-t (3év alatt). hihető? nem! pedig tényleg második autó és csak a gyárba járok vele napi kb. 20km.

gondom egyébként nekem sem volt vele, rendesen szervízeltetem és gondom se nagyon van vele (most az ülésfűtés megadta magát, meg a gps antenna csereérett). 7.5 körül eszik és 115lovas tdci kombi.

[csaba14]

Gondolom alvázszám kell hozzá?

Igen

[Trekxc]

Nekem is volt már 4.8 ,szinte végig pálya 1200km 90-120-al (Nem az én hibám , a haverom ilyen verdával jött nem ment többel  )

Hol használja a gazda és milyen lábbal ebből is lejön. Az enyém dugót nem lát sokat, hiszen városba csak max hétvégén, meg az autópályán mire bemelegszik már gurulok is lefelé az érdi lejtőn és megyek ki törökbálintnál addig meg hidegen nem bántom.
Na meg prémium dízel és spuri is. Keveset fogyaszt és ennyit megér, hogy a legjobbat kapja, így is sokkal kevesebbet eszik, mint az előző 150 lovas benzinesem.

[csaba14]

Régi trükk, hogy a tervezett eladás elött visszatekerik az órát, majd valami garanciális problémával szervízbe viszik. A többit el tudod képzelni. mondjuk kint valóban jobban lehet bízni a kereskedőkben, de mivel mind török, nem sokkal

Az enyém 2003.12.ei  2005.9:95e kézifék bowdencsere (ez egyébként típushiba ugye), én 2006.7 vettem meg 107e-rrel. Hihető.
Azóta mentem vele 20e km-t (3év alatt). hihető? nem! pedig tényleg második autó és csak a gyárba járok vele napi kb. 20km.

gondom egyébként nekem sem volt vele, rendesen szervízeltetem és gondom se nagyon van vele (most az ülésfűtés megadta magát, meg a gps antenna csereérett). 7.5 körül eszik és 115lovas tdci kombi.

Még Annyi , hogy kint egy tulajos volt az autó , és ahogy néztem a szervízkönyvet , nem volt kiugró idő különbség a szerviz periódusok között ( Nagyából egyformán használta) .Persze tudom minden második olajcserére vitték és közben mindig tekergetve volt   Egy tény használt autó esetén a futott km-re nincs garancia ,de újra sajnálok 7-8 mill körüli összeget.Így marad a 3 év körüli fele annyiért ,és belefér egy kis bibi is .

[Mikorka Kálmán]

Régi trükk, hogy a tervezett eladás elött visszatekerik az órát, majd valami garanciális problémával szervízbe viszik. A többit el tudod képzelni. mondjuk kint valóban jobban lehet bízni a kereskedőkben, de mivel mind török, nem sokkal

Az enyém 2003.12.ei  2005.9:95e kézifék bowdencsere (ez egyébként típushiba ugye), én 2006.7 vettem meg 107e-rrel. Hihető.
Azóta mentem vele 20e km-t (3év alatt). hihető? nem! pedig tényleg második autó és csak a gyárba járok vele napi kb. 20km.

gondom egyébként nekem sem volt vele, rendesen szervízeltetem és gondom se nagyon van vele (most az ülésfűtés megadta magát, meg a gps antenna csereérett). 7.5 körül eszik és 115lovas tdci kombi.

Egyre többet tudunk meg rólad.

Én egy átlagos vezető vagyok szerintem, ami azt jelenti, hogy egy év alatt kb. 25e km-et megyek. Ezek alapján a 2005.9:95e  és 2006.7 107e akár hihető is.

Magyarországi egyébként?

[drhf]

Egyre többet tudunk meg rólad.

Én egy átlagos vezető vagyok szerintem, ami azt jelenti, hogy egy év alatt kb. 25e km-et megyek. Ezek alapján a 2005.9:95e  és 2006.7 107e akár hihető is.

Magyarországi egyébként?

német. elhinnéd, hogy 3 év alatt 20-t tekertem bele?

eddig is beszéltem csak nagy volt a zaj.

[Mikorka Kálmán]

német. elhinnéd, hogy 3 év alatt 20-t tekertem bele?

eddig is beszéltem csak nagy volt a zaj.

Én elhiszem, de csak itt. Vásárlóként, ismeretlennel szemben nem hinném el.

Igazából akkor Te sem a fogyasztás miatt vettél dízelt.

[drhf]

Igazából akkor Te sem a fogyasztás miatt vettél dízelt.

Elromlott a generátor a mazdán, nem volt időm elvinni de jártam vele, oszt egyszer lefagyott a déli mellett. Ez benne maradt az asszonyban és kikövetelte hogy legyen egy megbízható kocsi. Így lett mondeo, hosszú távra terveztünk ezért diesel. De aztán úgy alakult hogy hamarabb ment vissza és kapott céges kocsit, így azzal járunk a világban. Ez meg csak úgy van.
Vettem 3M felett, most 2M-t ha ér. Ellenben elférek benne és ez a lényeg. Hajtom még 4-5 évet aztán passzolom el.

[Mikorka Kálmán]

Elromlott a generátor a mazdán, nem volt időm elvinni de jártam vele, oszt egyszer lefagyott a déli mellett. Ez benne maradt az asszonyban és kikövetelte hogy legyen egy megbízható kocsi. Így lett mondeo, hosszú távra terveztünk ezért diesel. De aztán úgy alakult hogy hamarabb ment vissza és kapott céges kocsit, így azzal járunk a világban. Ez meg csak úgy van.
Vettem 3M felett, most 2M-t ha ér. Ellenben elférek benne és ez a lényeg. Hajtom még 4-5 évet aztán passzolom el.

Én meg 5 éves korig, aztán megy a levesbe(ha megtehetem).
Addig tudom csak elintézni a garanciát. 

De más márkát(leszámítva  a Porsche-t) nem szívesen hajatnék. Hiába, ez van.

Nekem a Ford a génekkel jött át.  Egyszer fater örökölt egy kis money-t (1988-ban), és mivel akkor sokat ingázott Bp-Tbánya között, a pénzből lett egy Ford Orion 1.8d laser. Imádtuk. Valahol 160-170e km-el adtuk el. Fél évre belekóstolt egy opel astra 1.6si-be, de aztán lecserélte azt egy 1.6 mk1-re, azt is nagyon szerettük (bár nem volt egy betont felszaggató típus).

Én kezdtem egy P126-al, aztán egy kocka Opel Corsa Gsi (hulladék volt, de motorikusan mindent kibírt), és utána Fiesta xr2i, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta 1.6 tdci, aztán mk3 tdci, és most mk4 tdci. 

Családban egy új Focus tesómnak, egy 7 éves Fóka asszonynak, Faternak egy mk4 munkahelyre, egy S-max sielésre, van egy mk2 a kertben (nincs szívünk eladni), és muternak a pumáját lecseréltük egy Fiat 500-ra (az is Ford, Ka  ).

Ha nagy családot nézem, akkor apósnak Focus, keresztanyámnak Kuga. Szóval úgy kezdem egész jól kiismerni a palettát.

[Trekxc]

Én meg 5 éves korig, aztán megy a levesbe(ha megtehetem).
Addig tudom csak elintézni a garanciát. 

De más márkát(leszámítva  a Porsche-t) nem szívesen hajatnék. Hiába, ez van.

Nekem a Ford a génekkel jött át.  Egyszer fater örökölt egy kis money-t (1988-ban), és mivel akkor sokat ingázott Bp-Tbánya között, a pénzből lett egy Ford Orion 1.8d laser. Imádtuk. Valahol 160-170e km-el adtuk el. Fél évre belekóstolt egy opel astra 1.6si-be, de aztán lecserélte azt egy 1.6 mk1-re, azt is nagyon szerettük (bár nem volt egy betont felszaggató típus).

Én kezdtem egy P126-al, aztán egy kocka Opel Corsa Gsi (hulladék volt, de motorikusan mindent kibírt), és utána Fiesta xr2i, Fiesta 1.4 tdci, Fiesta 1.6 tdci, aztán mk3 tdci, és most mk4 tdci. 

Családban egy új Focus tesómnak, egy 7 éves Fóka asszonynak, Faternak egy mk4 munkahelyre, egy S-max sielésre, van egy mk2 a kertben (nincs szívünk eladni), és muternak a pumáját lecseréltük egy Fiat 500-ra (az is Ford, Ka  ).

Ha nagy családot nézem, akkor apósnak Focus, keresztanyámnak Kuga. Szóval úgy kezdem egész jól kiismerni a palettát.

Ez nagyon durva ford paletta 
Nekem négy opelem volt igaz ebből kettő is 7 másodpercen belüli
Azt hittem sohasem lesz más autóm, amíg 4 évvel ezelőtt elkezdtem vezetni a céges mondeókat.

[Mikorka Kálmán]

Ez nagyon durva ford paletta 
Nekem négy opelem volt igaz ebből kettő is 7 másodpercen belüli
Azt hittem sohasem lesz más autóm, amíg 4 évvel ezelőtt elkezdtem vezetni a céges mondeókat.

az opel corsa gsi-m, az nagyon durva volt. Csak a futómű, meg a fék kevés volt hozzá.

Az xr2i pedig egy nem túl jó konstrukció volt szerintem... 

[Trekxc]

az opel corsa gsi-m, az nagyon durva volt. Csak a futómű, meg a fék kevés volt hozzá.

Az xr2i pedig egy nem túl jó konstrukció volt szerintem...  

Nekem ez volt a kedvencem mindig is a ford-ból suhanc koromban:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_cosworth_rs_44_luxus-1750462

Ki kellene próbálni

[Mikorka Kálmán]

Nekem ez volt a kedvencem mindig is a ford-ból suhanc koromban:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/escort/ford_escort_cosworth_rs_44_luxus-1750462

Ki kellene próbálni

ez sem a tartósságáról híres, ellenben k-ára megy... Ültem ilyenben, a hang és az érzet megfizethetetlen.

[Trekxc]

ez sem a tartósságáról híres, ellenben k-ára megy... Ültem ilyenben, a hang és az érzet megfizethetetlen.

Hát igen na meg ennyi pénzért meg egy jó darabig (évekig) még fent lesz sztm ezen az oldalon.

[Mikorka Kálmán]

Hát igen na meg ennyi pénzért meg egy jó darabig (évekig) még fent lesz sztm ezen az oldalon.

Mostmár másképp gondolkodunk... Család, erő, megbízhatóság, takarékosság... 

[drhf]

Ha nagy családot nézem, akkor apósnak Focus, keresztanyámnak Kuga. Szóval úgy kezdem egész jól kiismerni a palettát.

warez, opel d kadett, mazda 626, mondeo. Én nem pusztitom el a kocsijaimat! Jó a kadett műszerfala egyszer füstölt, de ő volt a zöld sárkány.

[drhf]

Hát igen na meg ennyi pénzért meg egy jó darabig (évekig) még fent lesz sztm ezen az oldalon.

az első rendszám nem semmi, nem hiszem el hogy vizsgán így átengedik meg a rendőrök nem piszkálják őket.

[Mikorka Kálmán]

warez, opel d kadett, mazda 626, mondeo. Én nem pusztitom el a kocsijaimat! Jó a kadett műszerfala egyszer füstölt, de ő volt a zöld sárkány.

A madzagok is megmozgatják a fantáziám. Anno mk1 vételekor nézegettük a xedos6-ot, illetve a 626-ot is. Egy ismerősnek volt 323 sedanja, és nagyon imádta, semmi baja nem volt vele, meg nekünk is tetszett.

A mostani mazda 6 is nagyon bejön.

[drhf]

A madzagok is megmozgatják a fantáziám. Anno mk1 vételekor nézegettük a xedos6-ot, illetve a 626-ot is. Egy ismerősnek volt 323 sedanja, és nagyon imádta, semmi baja nem volt vele, meg nekünk is tetszett.

A mostani mazda 6 is nagyon bejön.

Nagyon tuti kocsi. Imádtam, a 6ost meg most az 5-t is.
Az úl mondeó ellenben nem jó, alacsony., az Smax is meg a Cmax is. Egyszerűen nem férek el bennük, pedig külsőleg nagyobbak mint az MKIII. ellopták belőle a helyet, sem a lábam sem a fejem nem fér el benne rendesen.

[Mikorka Kálmán]

az első rendszám nem semmi, nem hiszem el hogy vizsgán így átengedik meg a rendőrök nem piszkálják őket.

sajnos tényleg brutál, de mégis lehet legális. Nekem ilyen volt az 1.4 tdci Fiestámon (persze láthatóbb helyen).

Szóval a közlekedésfelügyelet 2000 Ft, azaz kétezer forint ( ) csúszópénzért kiállított egy igazolást, hogy az autón a hagyományos rendszám nem elhelyezhető, erre a plakett kft legyártott egy kisebb méretű matrica rendszámot, amit bejegyzetek ill. átadtak az okmányirodában és oda ragaszthattam, ahová akartam. Mo-n csak azt nézték a zsernyákok, hogy be van-e jegyezve a forgalmiba, osztrákok pedig emiatt mindig kiszedtek a határon.

Az új EU-s rendszámmal már nem lehet ezt eljátszani, bár matrica rendszámot abból is lehet csináltatni.

[Mikorka Kálmán]

Nagyon tuti kocsi. Imádtam, a 6ost meg most az 5-t is.
Az úl mondeó ellenben nem jó, alacsony., az Smax is meg a Cmax is. Egyszerűen nem férek el bennük, pedig külsőleg nagyobbak mint az MKIII. ellopták belőle a helyet, sem a lábam sem a fejem nem fér el benne rendesen.

Nem értem miért nem férsz el benne. Jóval nagyobb pedig a belső tér. Talán a lábat beszorítja a kardánbox, az egy kicsit nekem is kényelmetlen. 195 cm vagyok, és még egy fej befér simán fölém, s-max-nál meg akár kettő is...

Cmax az más, az Focus, de Nekem az sem olyan rossz...

[drhf]

Nem értem miért nem férsz el benne. Jóval nagyobb pedig a belső tér. Talán a lábat beszorítja a kardánbox, az egy kicsit nekem is kényelmetlen. 195 cm vagyok, és még egy fej befér simán fölém, s-max-nál meg akár kettő is...

Cmax az más, az Focus, de Nekem az sem olyan rossz...

én 10centivel nagyobb vagyok magasabb...

[teo]

ezt nem.
ezt igen: http://mondeo.hu/index.php?topic=36.msg380824#msg380824

El is kelt az a verda.

[pider]

Üdv mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy MK3-as mondim (2001),és az a problémám hogy amikor kigyullad a tankolási sárga lámpa,és utána megállok,nem indul el az autó,csak ha rátankolok,pedig a mutató a nulla és a negyed között van.
Szerintem ez nem normális,de javítsatok ki ha tévedek
.Előre is köszönöm.

[sanyikabacsi]

Üdv mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy MK3-as mondim (2001),és az a problémám hogy amikor kigyullad a tankolási sárga lámpa,és utána megállok,nem indul el az autó,csak ha rátankolok,pedig a mutató a nulla és a negyed között van.
Szerintem ez nem normális,de javítsatok ki ha tévedek
.Előre is köszönöm.

ez tényleg nem normális, ugye 80km-nél gyullad ki, én hagytam már lemenni 30ig is és közben rengeteg megállásom volt. esetleg nem lehet, hogy koszos a tankod, vagy a go szűrőd, bár én nem értek hozzá lehet valami számítógépes gond...

[szeszka]

Üdv mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni:van egy MK3-as mondim (2001),és az a problémám hogy amikor kigyullad a tankolási sárga lámpa,és utána megállok,nem indul el az autó,csak ha rátankolok,pedig a mutató a nulla és a negyed között van.
Szerintem ez nem normális,de javítsatok ki ha tévedek
.Előre is köszönöm.

Nekem ez úgy jelentkezett, hogy 1/3 tanknál elkezdett rángatni és erőtlenné vált, ha tankoltam rá akkor hibátlan volt. A motor lámpa nem jelzett hibát, de azért megnézettem nincs e hiba a számítógépbe.
Itt jelezte, hogy az üzemanyag szivattyú hibáját, én kicseréltem és a hiba azóta sincs jelen.
Persze  nem tudom, hogy neked ez e a baja, de talán érdemes lenne benzinnyomást mérni és a szűrő cseréje mindenképpen indokolt és valóban lehet, hogy koszos a tankod és valami kosz megy a szivattyúhoz ha üresedik a tank.

[tengelyi]

Sziasztok, az előbb már betettem ezt a hozzászólást, de véletlenül rossz rovatba, aki kétszer olvassa, attól ezúton is elnézést kérek.

Sziasztok!

Korábban már írtam itt, hogy a Mondim alapjárata hidegen némileg nem jó, mintha 1 henger ki-kihagyna időnként.
Most kint vagyok Németországban, és az itteni gázolaj meg a megtett kb. 1500 km (lekopogom) de úgy tűnik megtette a hatását.
A jelenség először gyengülni kezdett, majd néhány napja megszűnt.  Remélem nem is jön többet elő.
Lehet, hogy tényleg azért volt, amit itt mondott valaki, hogy az autó sok hónapot állt, mielőtt megvettem. Berohadt:)

Viszont lenne egy kérdésem a motorokkal kapcsolatban. Korábban már mondtam, hogy az előző két kocsim is 2.0 TDCI 115 LE-s Mondi volt, mindkettő céges, ez a mostani pedig ugyanez a motor, felszereltség, évjárat (illetve: kék: 2004, fekete: 2005, ez a fehér 2004).
Ellenben a motorok elvileg ugyanazok, mégis teljesen más karakterisztikájuk van. A kék és a fekete totál azonosak voltak, szinte benzinesen csöndesek, ellenben alacsony fordulaton nem mentek (sőt volt, hogy induláskor csak 2-3 mp-es késéssel regáltak a gázadásra) 2000 fordulattól viszont mellbevágóan gyorsítottak. Alacsony fordulaton igen hajlamosak voltak a rángatásra és a csörgésre.
A mostani, noha tök ugyanaz a motor teljesen más. Hangja lényeges dízelesebb, a 130 LE-s változat kerregősebb hangjára hasonlít. Alacsony fordulatról is húz, csörgés, rángatás, "megtorpanás" nincs. A teljesítménye nem annyira tűnik erősnek, de alacsony fordulaton pedig kevésbé erőtlen. Összességében valamivel zajosabb, kevésbé agilis, de kiegyensúlyozottabb.
Szerintetek ez mitől lehet?

[DomeSL]

Szerintetek ez lehet igaz? Ennyi hiba kód és semmi hibajel?
És még megy a kocsim, nem is akárhogy.

[tengelyi]

Szerintetek ez lehet igaz? Ennyi hiba kód és semmi hibajel?
És még megy a kocsim, nem is akárhogy.

Nem igazán értek a diagnosztikához, de ott látható hogy a felső ablak a stored trouble codes, míg az alsó, ami üres, a pending trouble codes.
Azaz a felső a tárolt (valaha előfordult?) hibakódok, az alsó pedig az aktuális (nincs pillanatnyi hiba).

Szerintem így jogos, hogy megy az autót:)

[DomeSL]

Nem igazán értek a diagnosztikához, de ott látható hogy a felső ablak a stored trouble codes, míg az alsó, ami üres, a pending trouble codes.
Azaz a felső a tárolt (valaha előfordult?) hibakódok, az alsó pedig az aktuális (nincs pillanatnyi hiba).

Szerintem így jogos, hogy megy az autót:)

És miért nem tudom törölni?
Valaki hozzáértő nyugtasson meg.
Azért köszi, mert már te is jó uton jársz a megnyugtatás fele. 

[Jack]

Esp tuti nincs benne  
Ha meg van a kiválasztott a pontos km-röl (ameddig hordták szervizbe) Vik tud pontos infót adni ( többnyire akkor is ha kinti a kocsi , nekem is megmondta a frankót )

pont ilyen belsős ghia mondit vettem pár hónapja
a képek alapján azonban se esp, se ülésfűtés, se tempomat, se gyári xenon
viszont így a kis képek alapján jó állapotban van


amúgy szerintetek lehetséges, hogy egy flottás kocsit megkíméljenek? én vétel után tudtam meg, hogy az volt, de komolyan mondom, még én se vigyáztam volna rá jobban, olyan szép kívül-belül...
motorikusan eddig nincs vele panasz (koppkopp), de hát kit tudja...

[tengelyi]

És miért nem tudom törölni?
Valaki hozzáértő nyugtasson meg.
Azért köszi, mert már te is jó uton jársz a megnyugtatás fele. 

Fogalmam sincs, mint mondtam nem értek hozzá. Csak lefordítottam az angol szöveget.

[Ronnydown]

német. elhinnéd, hogy 3 év alatt 20-t tekertem bele?

eddig is beszéltem csak nagy volt a zaj.

Én július végén vettem, s máig tettem bele kb. 2500 km-t... Éves szinten olyan 5-8000 km-t megyek Vele.
Ezt elhinnéd-e, ha én lennék az eladó?