MK3 Általános kérdések

A papirforma szerint 25ekm -enként kell olajat cserélni. Ti milyen gyakran szoktatok?

A papirforma szerint 25ekm -enként kell olajat cserélni. Ti milyen gyakran szoktatok?

15ekm-ként szoktam.

A papirforma szerint 25ekm -enként kell olajat cserélni. Ti milyen gyakran szoktatok?

20e km!Zsoel.

[Scratch]

Szerintetek ha kicserélem az index izzókat LED -re, jól füg működni a rendszer? Vagy megzavarja, hogy a LED kevesebb energiát vesz fel, és gyorsabban fog villogni?

[Maffy]

Szerintetek ha kicserélem az index izzókat LED -re, jól füg működni a rendszer? Vagy megzavarja, hogy a LED kevesebb energiát vesz fel, és gyorsabban fog villogni?

bár nekem közöm nincs az elektronikához, de asszem Angel beszélt valami ilyesmiről...

[zacci]

haj,
 
Nem tom, hogy a valtozo terhelesre hogy reagal az index, de ha megzavarodik, akkor talan egy jol meretezett muterhelessel megoldhato a dolog. Szerintem.

Scratch
 
Én a helyedben a helyzet jelzőt cserélném ledre...de nem fogom

[Scratch]

bár nekem közöm nincs az elektronikához, de asszem Angel beszélt valami ilyesmiről...

maffy, zacci,
 
megvárjuk akkor Angel Tesó szakértését is.

[Scratch]

Scratch
 
Én a helyedben a helyzet jelzőt cserélném ledre...de nem fogom

Laya,
 
az már kész van.

Scratch  
 
És milyen lett?

Szerintetek ha kicserélem az index izzókat LED -re, jól füg működni a rendszer? Vagy megzavarja, hogy a LED kevesebb energiát vesz fel, és gyorsabban fog villogni?

Nem fog gyorsabban villogni. Van benne megfelelő előtét ellenállás, gondolom illesztve az izzó féle terheléshez... szerintem.
Bye
Cit

[Scratch]

Laya,
 
az már kész van.

Laya,
 
ha csak a helyzetjelző van bekapcsolva, akkor vagány. Olyan, mintha Xenon lenne benne, mert az egész lámpa fehér fénybe úszik.
Ha megy a tompított is, akkor annyira nem mutat jól, hogy az sárgás fényű, a helyzetjelző meg fehér, de ez csak közelről szúrható ki inkább.
Én benne hagyom, mert annyira nem rossz. Azzal vigasztalom magam, hogy a gyári Xenon -os autókba meg a helyzetjelző szine üt el, mert azokba is gyárilag sima izzó van.

[Scratch]

Nem fog gyorsabban villogni. Van benne megfelelő előtét ellenállás, gondolom illesztve az izzó féle terheléshez... szerintem.
Bye
Cit

citromheja,
 
ellenállás van benne az tuti, mert látszik a foglalatába. Kipróbálom, nagyot nem bukok akkor se, ha nem lesz jó.

citromheja,
 
ellenállás van benne az tuti, mert látszik a foglalatába. Kipróbálom, nagyot nem bukok akkor se, ha nem lesz jó.

Szia Scratch!
Amit Peppin hozott anno az gyorsabban villogott nekem az MKI-ben de nem is ez volt a legnagyobb baj vele, hanem az, hogy szerintem gyenge a fényereje, ez inkább 5w-os izzónak felel meg. Létezik a ledes izzóból 9 led-es is szerintem az már jó lenne, és az lehet, hogy megfelelő terhelést is jelentene, ha Neked ilyen van akkor nem szóltam.
Üdv Shadow

[Scratch]

Szia Scratch!
Amit Peppin hozott anno az gyorsabban villogott nekem az MKI-ben de nem is ez volt a legnagyobb baj vele, hanem az, hogy szerintem gyenge a fényereje, ez inkább 5w-os izzónak felel meg. Létezik a ledes izzóból 9 led-es is szerintem az már jó lenne, és az lehet, hogy megfelelő terhelést is jelentene, ha Neked ilyen van akkor nem szóltam.
Üdv Shadow

shadowoff,
 
nekem zölbe van Peppin féle, de annak korrekt fénye van. Még bevárom a Curtis féle fehér index burkolatot, ezúton is köszönet Neki! És akkor kipróbálom mennyire lesz jó, ha nem, akkor max. megy bele sárga hagyományos izzó.

Ahogy azt korábban írtam: ˝2000-2200 környékén valami durva rezgő hang jön jobb oldalról, 10-ből 9 esetben. Remélem semmi komoly, de talán szervizbe kellene vinni a kocsit, mert engem is zavar ez a hang˝.  (2003.03 - 2.0 TDCI Ghia - 130LE - M6)
 
Angel válasza: ¨A hiba oka a következő: az ékszíj megnyúlik, az utánfeszítő nem tudja eléggé megfeszíteni, és a szíj beleng. Ez adja azt a fura hangot˝
 
Most beszéltem egy Ford szervízzel, ahol is azt mondták, hogy amennyiben az ékszíj a ludas, az komoly összegbe lesz nekem, mert szíjat és görgőket is kell cserélni. De azt is mondták, hogy valószínűbb, hogy a klímakompresszor ér hozzá valamihez és az szokott zörögni így.
 
Vélemény? Hasonló tapasztalat?
 
(pénteken viszem be a szervizbe a gépsárkányt, remélem nem vágnak át)

Ahogy azt korábban írtam: ˝2000-2200 környékén valami durva rezgő hang jön jobb oldalról, 10-ből 9 esetben. Remélem semmi komoly, de talán szervizbe kellene vinni a kocsit, mert engem is zavar ez a hang˝.  (2003.03 - 2.0 TDCI Ghia - 130LE - M6)
 
Angel válasza: ¨A hiba oka a következő: az ékszíj megnyúlik, az utánfeszítő nem tudja eléggé megfeszíteni, és a szíj beleng. Ez adja azt a fura hangot˝
 
Most beszéltem egy Ford szervízzel, ahol is azt mondták, hogy amennyiben az ékszíj a ludas, az komoly összegbe lesz nekem, mert szíjat és görgőket is kell cserélni. De azt is mondták, hogy valószínűbb, hogy a klímakompresszor ér hozzá valamihez és az szokott zörögni így.
 
Vélemény? Hasonló tapasztalat?
 
(pénteken viszem be a szervizbe a gépsárkányt, remélem nem vágnak át)

Ami a görgőket illeti, csak megerősíteni tudom az infot, vezérműszíj cserénél a vezető- és a szíjfeszítő görgőket is cserélni kell.  
Sőt, 1,6-osoknál a vízpumpát is, mert azt is ez hajtja. Bár ez téged nem érint

Ami a görgőket illeti, csak megerősíteni tudom az infot, vezérműszíj cserénél a vezető- és a szíjfeszítő görgőket is cserélni kell.  
Sőt, 1,6-osoknál a vízpumpát is, mert azt is ez hajtja. Bár ez téged nem érint

MKIII láncos vezérmű van nemde? Ékszíj max 10K cserélve és meglátja mi a helyzet, Feszítő lehet vagy 40K azt elsőre nem cserélnék.

Zoldkutya
 
MK3 mondeo láncos, gyakorlatilag a motor élettartamát kibirja. Srac gondoloma generátor ékszijjról beszél...

Scratch
 
Akkor add nekem a ledeket, nekem nem üt el Mibe fáj kicserélni és mekora munka?

[Scratch]

Scratch
 
Akkor add nekem a ledeket, nekem nem üt el Mibe fáj kicserélni és mekora munka?

Laya,
 
annyira nekem se üt el, most jöttem be a kertből, mert én is gyönyörködöm még benne. ))))
Kicserélni nagyon egyszerű, a hűtőrácsot két műanyag rogízőcsavar tartja fent, azokat kiveszed, és után előre húzva kijön a hűtőrács. Majd a lámpa két oldalán két rögíztő fül van, azokat felfelé húzva kihúzod, ekkor kivehető az egész lámpatest. A csatit lehúzod róla, majd a helyzetjelző mögötti műanyagfedelet lecsavarod, kihúzod az egő foglalatát (csavarhúzóval könyebb), LED -et bele, majd teszt, ha nem világít, fordítva tedd bele. Összeszerelés fordított sorrendben. De a kezelési képekkel illusztrálva jól leírja, hogy hogy kell szétszedni.
1490Ft a pár, oldalanként 4 LED van benne, van hozzá egy kis műanyag sapka is, így nem pontba világít, hanem szórja a fényt.

Laya,
 
ha csak a helyzetjelző van bekapcsolva, akkor vagány. Olyan, mintha Xenon lenne benne, mert az egész lámpa fehér fénybe úszik.
Ha megy a tompított is, akkor annyira nem mutat jól, hogy az sárgás fényű, a helyzetjelző meg fehér, de ez csak közelről szúrható ki inkább.
Én benne hagyom, mert annyira nem rossz. Azzal vigasztalom magam, hogy a gyári Xenon -os autókba meg a helyzetjelző szine üt el, mert azokba is gyárilag sima izzó van.

Nekem már bent figyel a fehér LED a  helyzetjelzőben és a színe szinte megegyezik a xenon-éval.
Az index viszont majdnem tuti, hogy gyorsabban fog villogni (márha a 21W-os helyére akarod tenni, az oldalsóba nem igazán számít), ugyanis az az ellenálás ami gyárilag benne van, az csak a 12V-os fesz. miatt van benne.
 
Ja, nekem is fehér színűre van cserélve az oldalindexem és a fekete autón nagyón jól néz ki. (amit meg lehetne tekinteni, ha végre a programozónk méltóztatna feltenni a képeimet. Egy hete küldtem el neki.)

Ahogy azt korábban írtam: ˝2000-2200 környékén valami durva rezgő hang jön jobb oldalról, 10-ből 9 esetben. Remélem semmi komoly, de talán szervizbe kellene vinni a kocsit, mert engem is zavar ez a hang˝.  (2003.03 - 2.0 TDCI Ghia - 130LE - M6)
 
Angel válasza: ¨A hiba oka a következő: az ékszíj megnyúlik, az utánfeszítő nem tudja eléggé megfeszíteni, és a szíj beleng. Ez adja azt a fura hangot˝
 
Most beszéltem egy Ford szervízzel, ahol is azt mondták, hogy amennyiben az ékszíj a ludas, az komoly összegbe lesz nekem, mert szíjat és görgőket is kell cserélni. De azt is mondták, hogy valószínűbb, hogy a klímakompresszor ér hozzá valamihez és az szokott zörögni így.
 
Vélemény? Hasonló tapasztalat?
 
(pénteken viszem be a szervizbe a gépsárkányt, remélem nem vágnak át)

Nem zárható ki, hogy tényleg a klíma a ludas, ugyanis elég szűk a hely a környékén. Ha viszont a szíj a rossz, akkor első körben ne cserélj feszítőgörgőt, csak ha tényleg rossz. Ezt viszont lehet ellenőrizni.

[Scratch]

Nekem már bent figyel a fehér LED a  helyzetjelzőben és a színe szinte megegyezik a xenon-éval.
Az index viszont majdnem tuti, hogy gyorsabban fog villogni (márha a 21W-os helyére akarod tenni, az oldalsóba nem igazán számít), ugyanis az az ellenálás ami gyárilag benne van, az csak a 12V-os fesz. miatt van benne.
 
Ja, nekem is fehér színűre van cserélve az oldalindexem és a fekete autón nagyón jól néz ki. (amit meg lehetne tekinteni, ha végre a programozónk méltóztatna feltenni a képeimet. Egy hete küldtem el neki.)

Petya,
 
első körbe az oldalsóba akarom, mert most lesz rajta a sárga helyett fehér burkolat, és az alatt gondolom, hogy a sárga LED jobban mutatna, mint az izzó. Ha nem sokat számít a villogás sebességébe, akkor megvalósítom, kössz az infót!
Szerintem dobj egy mail -t a programozó barátunknak, hogy megkapta-e a képeket. Mert én is kiváncsi vagyok a fóliádra milyen lett.
Nekem hétfőn csinálják a szélvédőcsíkom.

Sziasztok!
 
Mondeo-Focus alkatrészek eladók!!Karosszériaelemek is...!!!

[Maffy]

Mondeo

[Joe]

Mondeo

Úgy látszik, hogy a Görög Zita és a Mondeo összetartozik!?

[Scratch]

Sziasztok!
 
Mondeo-Focus alkatrészek eladók!!Karosszériaelemek is...!!!

fox,
 
2001 -es kombi TDDi -be való üzemanyagcsöved van? A tanktól a motorig menő.

[Scratch]

Mondeo

maffy,
 
tetszik a cikk hangvétele, ezt tényleg egy olyan ember írta, aki Mondeo -t használ, és nem csak egy-két körre egy tesztre kapta meg.

maffy,
 
tetszik a cikk hangvétele, ezt tényleg egy olyan ember írta, aki Mondeo -t használ, és nem csak egy-két körre egy tesztre kapta meg.

Amit a tempomatról ir,na az csak félig igaz!Zsoel.

[Scratch]

Amit a tempomatról ir,na az csak félig igaz!Zsoel.

zsoel,
 
sajnos még soha nem vezettem tempomatos kocsit, így nem tudom. Szerintem biztos jó lehet, pl. autopályán kényelmesen ráállítani 130km/h -ra, és csak menni.

[Maffy]

maffy,
 
tetszik a cikk hangvétele, ezt tényleg egy olyan ember írta, aki Mondeo -t használ, és nem csak egy-két körre egy tesztre kapta meg.

Scratch,
 
nekem is ez tetszett...ezért is linkeltem be.

Úgy látszik, hogy a Görög Zita és a Mondeo összetartozik!?

Szerencsére a valóságban nem.

Szerencsére a valóságban nem.

A beintés természetesen a nevezett ribinek szól, nem neked.

Sziasztok!
Most lettem én is mondeo tulajdonos. Autó: Ford Mondeo Ghia 2.0 145LE, 5 ajtó , 2003.09.-ei. A vásárlás előtt is nézegettem ezt az oldalt. Ennek a hatására is ezt az autót választottam. Minden rendben van vele. Csak azt szeretném megkérdezni, hogy miért van az , ha járó motornál benyomom a kuplungot a pedálon rezgést érzek. Mi a teendő ilyenkor, hogy ez megszűnjön. Köszönöm előre is a hasznos tanácsokat

zsoel,
 
sajnos még soha nem vezettem tempomatos kocsit, így nem tudom. Szerintem biztos jó lehet, pl. autopályán kényelmesen ráállítani 130km/h -ra, és csak menni.

Én rövid szakaszokon is használom,szinte magától hazajön a kocsi.Ráállítom kb.95 km/h-ra,és ha utközben trafi van,az sem érdekel.Zsoel.

[Scratch]

Ma próbáltam LED -et tenni az oldal indexbe, nem villog gyorsabban, viszont nem szép, mert a LED pontba világít, és nem szórja úgy a fényt, hogy az egész index búra világítson, mint izzó esetén.
 
Az első lámpába az index rész eleve sárga műanyag, vagy csak a sárga izzó miatt látszik sárgának? Így ránézésre olyan, mintha eleve sárga műanyag lenne benne, de a biztoshoz szét kellene szedni. Nem tudja valaki fejből?

zsoel,
 
sajnos még soha nem vezettem tempomatos kocsit, így nem tudom. Szerintem biztos jó lehet, pl. autopályán kényelmesen ráállítani 130km/h -ra, és csak menni.

Én is nagyon jó dolognak tartom a Tempomatot. Sajna nekem sincs a kocsiban, de többször volt szerencsém olyat vezetni amiben volt. Imádom ahogy dolgozik helyettem a gép és kormányozgatni kell. Általában azok nem szeretik akik a vezetésre sem tudnak odafigyelni, vagy akik az automata váltót sem kultiválják-mert Ők azok akik szeretnek váltogatni, és dolgoztatni magukat(persze ezt egy jófajta Pesti dugóban nem hangoztatják)

Srácok, nem tudja vki teljesen véletlenül, hogy merre kell a kompjúteren az átlágfogyasztást és az átlagsebességet nullázni?? Eccer?en nem bírok rájönni...vmit rosszul csinálok ((

nekem nincs kompi, de tipp:Szerintem a kezelési könyvben bizti ott van (főoldal)
Bár erről eszembe jut:
Szőke nő a pultban a boltvezetőnek:
-Te Laci a pénztárgépról nem tünik el az összeg mit csináljak
-Nyomd hosszan a "C"-t
 
-Te Laccci......

nekem nincs kompi, de tipp:Szerintem a kezelési könyvben bizti ott van (főoldal)
Bár erről eszembe jut:
Szőke nő a pultban a boltvezetőnek:
-Te Laci a pénztárgépról nem tünik el az összeg mit csináljak
-Nyomd hosszan a "C"-t
 
-Te Laccci......

Túl vagyok a könyvön, sz@rik rám a comp, nem nulláz semmit...hiába nyomom hosszan a nullázó gombot! Passz.

Srácok, nem tudja vki teljesen véletlenül, hogy merre kell a kompjúteren az átlágfogyasztást és az átlagsebességet nullázni?? Eccer?en nem bírok rájönni...vmit rosszul csinálok ((

Vision!
 
Állitsd a compjutert az átlagfogyasztásra,majd a műszerfalon lévő,bal oldali kis nyomógombot nyomd be,és tartsd úgy kb.8-10 másodpercig.A nullázáskor hangjelzést ad.
 
Ha nem sikerülne,akkor az lehet a problémád,hogy a nyomógomb vége  nem jól érintkezik.Esetleg kontakthibás.Nekem 1 esetben valamilyen kis kosz lehetett ott.Úgy oldottam meg,hogy benyomtam a gombot,és ebben az állapotában forgattam egy kicsit jobbra és balra.A következő benyomáskor már jól működött,lenullázta az értéket.
 
Jó próbálkozást.Zsoel.

Kiszaladok, megnézem. Mérföldre és gallonra simán átvált ha röviden nyomom, de a hosszúra nem lép semmit...

Kiszaladok, megnézem. Mérföldre és gallonra simán átvált ha röviden nyomom, de a hosszúra nem lép semmit...

Nem lehet, hogy csak gyújtáson megy? Ez csak tipp.

Sziasztok Mondeosok.
 
50% esélyem van most, hogy a közeljövőben mondeo tulaj leszek (tőlem független okok döntenek :-(
Viszont ha bejön az az 50%, akkor gyorsan kell majd reagálnom. Ezért már most előzetesen futom a köröket infószerzésben.
Olvasom a topicokat itt is (+ mondeoftpről szedtem le cuccokat), de az összesre most nem nagyon van időm, így kérdeznék tőletek, amiket eddig nem tudok. (azért ide írok, mert úgy látom, hogy ez a topic pörög jobban)
Az autó: MK3, kombi 2.0 Tdci (Tddi) 2001-2003, 2,5-3,5M (talán Ghia, tempomat,cd kell).
Kérdések. (Ne haragudjatok a tömörség miatt, előre is köszi
Mi alapján lehet egyértelműen beazonosítani a motortípust (azon kívül, hogy rá van írva mindenhová, hátulja, motortér, forgalmi)?
Úgy hallottam, hogy volt 90 lovas tddi is. vagy az csak Di volt? Ez honnan ismerszik meg? Magyaro.-n előfordul ilyen típus?
Mikortól (meddig) gyártották ezeket a típusokat?
Tddi és Tdci között van egyéb különbség a teljesítményen kívül(járáskúltúra, egyéb)? Találok vhol teljesítmény-nyomatékgörbéket (link)?
Ezek a dízelek láncosak, ugye?
Mikortól van 6 gangos váltó? Az 5 és 6 sebességeshez tudnátok mondani rpm-kmh számokat? Érdemes egyáltalán a 6 gangosra ráfizetni?
Honnan tudnék a kérdéses évjáratok, felszereltségi/árlistájához hozzájutni, hogy lássam, mikor mit adtak(link)?
Az alap verziókon kívűl mik voltak még, és azok mit takartak (viva, trendline, stb)?
Vásárlás.
Mennyire pörögnek ezeknek a járműveknek a kmórái vissza (tapasztalat?)? Igaz, hogy amelyiket 100E alá pörgetik vissza, az egy 0-t elétesz a km-eknek (a 60E-t úgy írja ki, hogy: 060000)?
Jelenleg úgy nézem a hirdetéseket, hogy ki ad garit is. De ez lehet csapda is, nem? Pont azért kapok garit, mert vállalati, vagy bérautóként már szénné volt hajtva a jármű? Akkor inkább magánszemély, mint kereskedés? Hogyan lehet ezeket kiszűrni(mi volt bérautó, visszapörgetett, stb.)?
Van vmi központ ford adatbázis, ahol megtudják mondani mondjuk alvázszám alapján, hogy mi volt eddig a kocsival (jópénzért)?
Tudtok esetleg ajánlani FÜGGETLEN szakit (szervízt), aki adott esetben jópénzért átvizsgálja a vásárlándó csodát a-z-ig?
Milyen vizsgálatra érdemes vásárlás előtt elvinni a kocsit(olvastam itt a DCT-ről, kell, vagy elég az 5000Ft-os fordos vizsgálat)?
Most akkor melyik a jobb: magánszemély, vagy kereskedő garival?
Kaszni. Vannak esetleg olyan dolgok, ami alapján ki lehet egyértelműen szűrni a töréses kocsikat (mondjuk adott helyen a ponthegesztés helyett ív, stb.)?
Nekem fontos lenne a tempomat. Az ugye itt csak a kormányraszerelve jelent meg? Sok hirdetésben látom írva, de ha nézem a fotókat, nem látom a kormányon a gombokat.
Asszem adott esetben tudok majd rá vigyázni, így nem szeretnék casco-t kötni, nem leszek hülye?
Mi lehet a buktató egy ilyen kocsi vásárlásakor?
Esetleg nincs vkinek, megbízható eladó ilyen járműve? (mármint akinek esetleg 2 van
Egyelőre ennyi, köszi. (Most gyűjtöm tovább a vásárlási csekklista pontjait (típusspecifikusan is), majd beírom ide, hogy esetleg a többieknek én is segítsek vissza)

[ocsigep1]

Kiszaladok, megnézem. Mérföldre és gallonra simán átvált ha röviden nyomom, de a hosszúra nem lép semmit...

hali, írtam neked az "élmények" topicba. csak "aggódtam", épségben hazaérsz-e az ifjú v6-oddal! (én magamért aggódtam volna...)

Nem lehet, hogy csak gyújtáson megy? Ez csak tipp.

Minnyá' nézem Öcsi! Na megoldódott, zsoelnek volt igaza, egy kicsit kontaktos a drága forgatni kellett a pöcköt és nullázta 99.9-re )))))) Jól jártam ))))) Köszi!

Minnyá' nézem Öcsi! Na megoldódott, zsoelnek volt igaza, egy kicsit kontaktos a drága forgatni kellett a pöcköt és nullázta 99.9-re )))))) Jól jártam ))))) Köszi!

Vision!
 
Ha menet közben nullázod,ugyanazzal amódszerrel,akkor az éppen aktuális fogyit mutatja,nem a 99.9-et.Próbáld ki ugy is,hamarabb beáll a középértékre.Üdv.Zsoel.

Vision!
 
Ha menet közben nullázod,ugyanazzal amódszerrel,akkor az éppen aktuális fogyit mutatja,nem a 99.9-et.Próbáld ki ugy is,hamarabb beáll a középértékre.Üdv.Zsoel.

Hazafelé megnézem. Köszi zsoel!!

Sziasztok!
 
Lenne egy kis gondom...
Az asszony valahogy beszorította a kesztyűtartót. A kallantyű felfele áll (mintha épp kinyitnám az ajtaját), viszont az egész kesztyűtartó beszorult, nem tudom kinyitni. A kallantyú meg sem mozdul...
Nem tudja már megmondani, hogy hogy sikerült neki beszorítani... (tipikus)
Szóval a kérdés, hogy ezt valahogy ki lehet szerelni?
Bár lehet, ha látnék egy 3-as mondit belülről, akkor valahogy ki lehetne okoskodni, hogy hogyan lehet kifeszíteni a kesztyűtartót...
Esetleg valamit leszerelve hozzáférni a zárhoz.
 
Válaszokat előre is köszönöm,
Kisbér