MK3 Általános kérdések

[Dentcraft]

Lehet, hogy csapágy, vagy lendkerék lenne ki?

Nemhinném. Esztergályos megcsinálja, h ne üssön. Felteszed, és ha ott is jó akkor hiba megoldva.

[rnagy8]

Benzineseken vízpumpával nem nagyon szokott gond lenni, így gondolom tapasztalat sincs az ügyben. Látni kéne, hogy honnan jön a víz.
Ha onnan, ahol a blokk és a pumpa találkozik, akkor jó eséllyel egy tömítéscsere megoldja, ha magából a vízpumpából, akkor értelemszerűen
az a kuka. Amit még érdemes megnézni, az a termosztát műanyag háza. Ha az elrepedt, az is tudja arrafelé folyatni a vizet.

Szíjcsere szerintem a szíj állapotának függvényében.

Tisztelt Fórumtárs!
Mindenképp meg kell keresni a szivárgás pontos helyét. Ha a szivattyúnál van a szivárgás akkor a csere a legjobb megoldás. Sajnos nem javitható, és később több problémát is okozhat. Pl tönkre teheti a szervó szivattyút is. Ilyen csere alkalmával, egyben lecseréljük a szervó szijat és átalakítjuk a szifeszitő csapágyazást, ha még nincs megcsinálva.(WIKI-ben van a leirás) Én a helyedben, minél hamarabb neki álnék a munkának, az előre nem látható meghibásodások elkerülése végett. Jó szerelgetést, és sikeres hiba elháritást.
Tisztelettel László!
Bocsánat figyelmetlen voltam a géped nem diesel.

Megpróbálom behatárolni a szivárgás pontos helyét. Köszi a segítséget.
 A szíjcserére azért gondoltam, mert 170-nél járok és 200-nál van előírva. 1 év múlva aktuális lenne.

Még annyit mondjatok meg, hogy a lassabban emelkedő hőfok lehet-e a vízpumpa és a szivárgás velejárója?

 

[H. Balázs]

Hello!
Bocsi, hogy ide rakom csak a keres kínálban nem találtam megfelelő oldalt, szóval eladnám ezt a szűrőt 10.000-re gondoltam akit érdekel írjon privit
üdv, sanyi


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Jó drágán vetted,10 kicsit sok 8200 van a Szakál-metálba Győrben 1 db-os ár,(Bosch)de nagyobb tételnél lehet faragni az árból.

[László]

Megpróbálom behatárolni a szivárgás pontos helyét. Köszi a segítséget.
 A szíjcserére azért gondoltam, mert 170-nél járok és 200-nál van előírva. 1 év múlva aktuális lenne.

Még annyit mondjatok meg, hogy a lassabban emelkedő hőfok lehet-e a vízpumpa és a szivárgás velejárója?

 

Tisztelt Fórumtárs!
A lassú melegedés nem a szivattyú hibályából adódik. Pont forditva jelentkezne a probléma. Nagyon hamar bemelegedne és utánna felforna a vized.(Pl. ha beáll) Nagy valószinűséggel valami apró kosz kerűlhetet a termosztát alá, a hűtőviz cserénél és nem tud teljesen lezárni. Emiatt lassú de folyamatos vizkeringtetés van. Ilyenkor nyilván való a későbbi melegedés. Én megvizsgálnám kiszerelt állapotban a termosztátot, mégpedig a régi jól bevált módszerrel kifőzném, és megnézném hogyan nyit és zár. Ha preciz akarsz lenni, még a nyitási és zárási hőmérsékletet is megtudod mérni egy hőmérővel.
Tisztelettel László!

[sanyikabacsi]

Sajnálom. Mi van most helyette? Jöhet pü-ben is, hogy ne offoljunk nagyon.

Még semmi, Benzines Focus sedan, vagy Audi A4-esek tetszenek

[Nika91127]

Még semmi, Benzines Focus sedan, vagy Audi A4-esek tetszenek

Egy kicsit off,de: ha Focus,akkor az 1.4es motort ne válaszd. Sajnos kevés a kasztnihoz,és ha "haladni" akarsz vele,annyit vagy akár többet fog enni mint az 1.6os 

ON: Sajnálom,hogy megváltál a Mondeotól,de érthető,ha csak a pénzt nyelte 

[rnagy8]

Tisztelt Fórumtárs!
A lassú melegedés nem a szivattyú hibályából adódik. Pont forditva jelentkezne a probléma. Nagyon hamar bemelegedne és utánna felforna a vized.(Pl. ha beáll) Nagy valószinűséggel valami apró kosz kerűlhetet a termosztát alá, a hűtőviz cserénél és nem tud teljesen lezárni. Emiatt lassú de folyamatos vizkeringtetés van. Ilyenkor nyilván való a későbbi melegedés. Én megvizsgálnám kiszerelt állapotban a termosztátot, mégpedig a régi jól bevált módszerrel kifőzném, és megnézném hogyan nyit és zár. Ha preciz akarsz lenni, még a nyitási és zárási hőmérsékletet is megtudod mérni egy hőmérővel.
Tisztelettel László!

Akkor bajban vagyok. A termosztátot ezen az autón "megnézni" nem egyszerű meló. Ránézésre le kell bontani a szívócsonkot és és a szervószivattyút - meg még amit nem látok.

Egyébként fél óra kínlódás után arra jutottam, hogy a szivárgás helyét se tudom megállapítani. Vízpumpa tárcsa mögül indul, de, hogy ez tömítés vagy pumpa azt endoszkóp nélkül ember nem mondja meg...

Veszek egy vízpumpát, akkor legalább amiatt nem kell már aggódnom.

[tpmportal]

Akkor bajban vagyok. A termosztátot ezen az autón "megnézni" nem egyszerű meló. Ránézésre le kell bontani a szívócsonkot és és a szervószivattyút - meg még amit nem látok.

Egyébként fél óra kínlódás után arra jutottam, hogy a szivárgás helyét se tudom megállapítani. Vízpumpa tárcsa mögül indul, de, hogy ez tömítés vagy pumpa azt endoszkóp nélkül ember nem mondja meg...

Veszek egy vízpumpát, akkor legalább amiatt nem kell már aggódnom.

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Thermostat_replacement
Ha ilyen az SCi is, akkor nem kell szétbontani az egész motort.

[rnagy8]

Tisztelt Fórumtárs!
Mindenképp meg kell keresni a szivárgás pontos helyét. Ha a szivattyúnál van a szivárgás akkor a csere a legjobb megoldás.

Úgy látszik nem a vízpumpa talpa alól (tömítés) hanem magából a pumpából folyik a víz.

http://kepkezelo.com/images/ay8rdo3zmlp6aukvjucj.jpg

[malay]

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Thermostat_replacement
Ha ilyen az SCi is, akkor nem kell szétbontani az egész motort.

Én most cseréltem olajköri és főköri termosztátot. A vízpumpát a termosztáthoz nem kellett leszedni. A főkörihez az EGR-hez futó fémcsövet kaptam le, és már hozzá is fértem. A gumicsövet feszítő bilincset lazítottam, a 3 csavart kikaptam és kész ki tudod szedni a termosztátot.
Az olajkörihez azonban le kell szedni a szívósort, mert különben nem férsz hozzá, de az se nagy munka. Az olajkörit egy csavar tartja, és a gumicsőből kell kihúzni.

Durván 4l hűtőfolyadék folyik ki, ha nem vagy gyors!!!

[sanyikabacsi]

Benzines 3-mas Mondeókban is a 2tömegű lendkerék van? , valamint ha elviszem hibakiolvasásra az erről, meg a kuplung állapotáról tud mondani valamit?

[tpmportal]

Én most cseréltem olajköri és főköri termosztátot. A vízpumpát a termosztáthoz nem kellett leszedni. A főkörihez az EGR-hez futó fémcsövet kaptam le, és már hozzá is fértem. A gumicsövet feszítő bilincset lazítottam, a 3 csavart kikaptam és kész ki tudod szedni a termosztátot.
Az olajkörihez azonban le kell szedni a szívósort, mert különben nem férsz hozzá, de az se nagy munka. Az olajkörit egy csavar tartja, és a gumicsőből kell kihúzni.

Durván 4l hűtőfolyadék folyik ki, ha nem vagy gyors!!!

Benzinesről van szó.

Úgy látszik nem a vízpumpa talpa alól (tömítés) hanem magából a pumpából folyik a víz.

http://kepkezelo.com/images/ay8rdo3zmlp6aukvjucj.jpg

Akkor valószínűleg vízpumpa csere.

[AndyA]

Akkor megerősítettél az elgondolásomban. Azt nem tudjátok, hogy a szíjtárcsának van valami jelölése, hogy kell feltenni? Ugye 3 féle állásban lehet 120fokos eltéréssel. Lehet, hogy az 1 mm-es kacsázás az amiatt van, hogy én erre em figyeltem?

Ha a 3 csavaros főtengely-szíjtárcsa a kérdés, annak szerintem mindegy.

AndyA

[Dentcraft]

Én most cseréltem olajköri és főköri termosztátot. A vízpumpát a termosztáthoz nem kellett leszedni. A főkörihez az EGR-hez futó fémcsövet kaptam le, és már hozzá is fértem. A gumicsövet feszítő bilincset lazítottam, a 3 csavart kikaptam és kész ki tudod szedni a termosztátot.
Az olajkörihez azonban le kell szedni a szívósort, mert különben nem férsz hozzá, de az se nagy munka. Az olajkörit egy csavar tartja, és a gumicsőből kell kihúzni.

Durván 4l hűtőfolyadék folyik ki, ha nem vagy gyors!!!

Neki benzinese van  Olajkörihez nem kell leszedni a szívósort.

[tpmportal]

Benzines 3-mas Mondeókban is a 2tömegű lendkerék van? , valamint ha elviszem hibakiolvasásra az erről, meg a kuplung állapotáról tud mondani valamit?

1.8-ban és 2.0-ban kettőstömegű van. Hibakód olvasás nem foglalkozik ilyesmivel, azt kell figyelni, hogy csattog-e, ráz-e a lendkerék, meg hogy hol és
hogyan fog a kuplung.

[Dentcraft]

Benzines 3-mas Mondeókban is a 2tömegű lendkerék van? , valamint ha elviszem hibakiolvasásra az erről, meg a kuplung állapotáról tud mondani valamit?

A dízeles szabály azokra is érvényes, csak itt kevesebb is elég:  pár százezer maradjon a meglepetésekre 

[Cs12]

Csinálj új témát, ez így működik.

6-7000 körül van Bosch a boltban, 10-ért ez nehezen fog elkelni.

AndyA

Én a legutóbbi (április) go szűrő cserénél 6000 ft-t fizettem a gyári Bosch szűrőért. Igaz jó volt a forrás! 
Utána drágult 6.500ra.

[Cs12]

Srácok.2 kérdésem lenne:
1:
A nívópálca környékén olaj van.Gondolom ez nem normális,vagy másnak is így néz ki?
Mik vannak a környékén amit ellenőrizni kellene?
A segítséget előrre is köszönöm.

Bár Alf már írta, h 100%,h szívósor tömítés.Ez így igaz, de... Én nem a tömítést nem cserélném, hanem Ervin javallatára grafit színű tömítöpasztával (JKK Silikon Ultra 350°C, kb 1.500 ft) kenném le a letisztított hengerfejet és a tömítéseket (ha már lent van a szívósor, érdemes Brigéciollal v benzinnel a belsejét szépen kitisztítani görénykefével, majd a tömítéseket szigorúan féktisztítóval lemosni), majd kb 15-20 perc után összerakni. Én még egy éjszakát hagytam állni a biztonság kedvéért, és azóta is csont száraz a szívósor környéke. Pedig hidd el, nem kicsit voltak már eldeformálódva a tömítések. 

[malay]

Neki benzinese van  Olajkörihez nem kell leszedni a szívósort.

Bocsi, nem vettem észre, hogy benzin...

[rnagy8]

Köszönöm a tanácsot, válaszokat mindenkinek! 

[Ervin]

Még semmi, Benzines Focus sedan, vagy Audi A4-esek tetszenek

A sedannal nagyon fogsz szívni, hogy semmit sem tudsz belerakni...főleg kombi mondeo után lesz nagy a kontraszt.. 

[rnagy8]

Tisztelt Fórumtárs!
A lassú melegedés nem a szivattyú hibályából adódik. Pont forditva jelentkezne a probléma. Nagyon hamar bemelegedne és utánna felforna a vized.(Pl. ha beáll) Nagy valószinűséggel valami apró kosz kerűlhetet a termosztát alá, a hűtőviz cserénél és nem tud teljesen lezárni. Emiatt lassú de folyamatos vizkeringtetés van. Ilyenkor nyilván való a későbbi melegedés. Én megvizsgálnám kiszerelt állapotban a termosztátot, mégpedig a régi jól bevált módszerrel kifőzném, és megnézném hogyan nyit és zár. Ha preciz akarsz lenni, még a nyitási és zárási hőmérsékletet is megtudod mérni egy hőmérővel.
Tisztelettel László!

Ezek szerint a termosztát jó eséllyel nem is romlik el hanem csak nem tud a kis fém szelep rázárni az ülékre? Mire záródik a kis fémlemez? Van a blokkban valami gumikarima, vagy fém a fémen?
Köszi előre is.

[sanyikabacsi]

A sedannal nagyon fogsz szívni, hogy semmit sem tudsz belerakni...főleg kombi mondeo után lesz nagy a kontraszt..  

igen de a Mondeóba sem pakoltam a 4 év alatt szinte semmit, vagy 1szer segítettem költözködni.... annyi...

[Nika91127]

Focusban a kombi a király 9 év tapasztalat mondatja velem 

[Dentcraft]

igen de a Mondeóba sem pakoltam a 4 év alatt szinte semmit, vagy 1szer segítettem költözködni.... annyi...

Akkó tényleg ne vegyél kombit! Nekem is jobban teccik a 5 ajtós vagy a sedan de abba nem fér be aminek bekéne..

[Angel]

... vagy a sedan de abba nem fér be aminek bekéne..

...cserébe nem lesz összebaxva a belseje. Én direkt vettem 4 ajtóst... hogy ne lehessen benne szállítani. 

[TISLER19]

...cserébe nem lesz összebaxva a belseje. Én direkt vettem 4 ajtóst... hogy ne lehessen benne szállítani. 

Azt is lehet okosan.Én például szállítok benne de mindent leplédezek.Van erre 4 db.Lehjatom az ülést letakarok mindent aztán berakom és a tetejét megint.Ami már nagyon nem fér be azt meg elviszi fuvaros cimborám.Múltkor kérdezték is ezzel hogy dolgozom,hogy mindig tiszta és nem látszik rajta semmi a pakolásból.Igaz ez sokaknak macerás de nekem ez megéri.

[Dentcraft]

...cserébe nem lesz összebaxva a belseje. Én direkt vettem 4 ajtóst... hogy ne lehessen benne szállítani. 

Én elég sokat cuccolok vele és nem láccik rajta. Oda kell figyelni. A sedanba nem bírom berakni a fél műhelyt, motorháztetőket-lökhárítókat stb.  Nyílván mindenki olyat vesz amilyen kell/teccik neki.

[Mad-V]

És ha az nem segít?
Azért ránézek majd a csavarokra.

Ha a szelepfedél csavarjait húzod meg, belülről kifele haladj körkörösen a csavarokkal, és nagyon ne tépd meg, bele ne szakadjon.

[Mad-V]

a tömítések itthon kb 1200/db.8van.A csere nem több 1 óránál.

Ha tényleg a szívósorból, és nem a szelepfedélből jön. Szerintem amúgy szívósor...

[sanyikabacsi]

ááá megnéztem 1-2 Focust, de nem kellett volna mindegyik leharcolt volt, meg 1 full-full extrás mondeó után olyan béna mindegyik, lehet megveszem ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_ambiente-5835913

vélemények? mondjuk ez nem ghiádos, de majd gatyába szedném ezt is

[dfeco]

Sziasztok!

Vonóhorgot tennék a kocsira (a műszakiig van pár hónap de már elkezdtem agyalni rajta)
Tudtommal a gyári cucc elég drága (50-60e) inkább u.gy. lenne, csak nem tudom, hogy a bekötés megoldható-e?

Gondolkoztam használt gyáriban is, de nem nagyon sikerült eddig beszerezni.
Szóval ha valakinek van tapasztalata kérem ossza meg!

Köszi a segítséget!

[László]

Sziasztok!

Vonóhorgot tennék a kocsira (a műszakiig van pár hónap de már elkezdtem agyalni rajta)
Tudtommal a gyári cucc elég drága (50-60e) inkább u.gy. lenne, csak nem tudom, hogy a bekötés megoldható-e?

Gondolkoztam használt gyáriban is, de nem nagyon sikerült eddig beszerezni.
Szóval ha valakinek van tapasztalata kérem ossza meg!

Köszi a segítséget!

Tisztelt Fórumtárs!
Ha emlékezetem nem csal, akkor a vonóhorog műbizonylatos téma, és a fel szerelést se akárki végezheti. Én ezt mindenképp leinformálnám és ennek szellemében járnék el.
Tisztelettel László!

[Nika91127]

ááá megnéztem 1-2 Focust, de nem kellett volna mindegyik leharcolt volt, meg 1 full-full extrás mondeó után olyan béna mindegyik, lehet megveszem ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_ambiente-5835913

vélemények? mondjuk ez nem ghiádos, de majd gatyába szedném ezt is

Hát ebben tuti nem ennyi van...Ilyen szétkopott kormánnyal? A miénkben közel 400ezerhez ennél szebb...

[dfeco]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha emlékezetem nem csal, akkor a vonóhorog műbizonylatos téma, és a fel szerelést se akárki végezheti. Én ezt mindenképp leinformálnám és ennek szellemében járnék el.
Tisztelettel László!

Igen, éppen informálódom : )
A műbizonylatról hallottam, meg azt is, hogy elvileg használtat is be lehet építeni, ha hivatalos bontóból számlával lett vásárolva.
A klasszikus ellentmondásra keresek megoldást: jót olcsón

[tpmportal]

Hát ebben tuti nem ennyi van...Ilyen szétkopott kormánnyal? A miénkben közel 400ezerhez ennél szebb...

+1
Meg az ülés beszálló éle is ki van szakadva.

[kisgyerek83]

Sziasztok!

Vonóhorgot tennék a kocsira (a műszakiig van pár hónap de már elkezdtem agyalni rajta)
Tudtommal a gyári cucc elég drága (50-60e) inkább u.gy. lenne, csak nem tudom, hogy a bekötés megoldható-e?

Gondolkoztam használt gyáriban is, de nem nagyon sikerült eddig beszerezni.
Szóval ha valakinek van tapasztalata kérem ossza meg!

Köszi a segítséget!

Én is most tetette rá vonóhorgot, már le is lett műszakiztatva, nekem ocson megjött(45.000) haverok által teljesen gyári, műbizonylattal Bosal márka, ebben benne van minden(vonóhorog+elektronika) az sem mindegy h mire kell kombi, sedan am van egy teljesen új elektronikai cuccom hozzá is plusszba

[Nika91127]

+1
Meg az ülés beszálló éle is ki van szakadva.

Meg mintha a csomagtérajtó kicsit elállna,nekem túl nagynak tűnik a hézag,aztán lehet én vagyok a hülye

[sanyikabacsi]

+1
Meg az ülés beszálló éle is ki van szakadva.

Hát igen, lejárt műszakis kocsi nekem is gyanús. Vajon miért nem tesz rá a gazdája friss műszakit? Akkor azt mondjátok felejtős?

[Nika91127]

Hát igen, lejárt műszakis kocsi nekem is gyanús. Vajon miért nem tesz rá a gazdája friss műszakit? Akkor azt mondjátok felejtős?

Felejtős. Mekkora összegig keresel kocsit? Ha szabad ilyet kérdeznem

[sanyikabacsi]

Felejtős. Mekkora összegig keresel kocsit? Ha szabad ilyet kérdeznem

mondjuk azt, hogy 888.888 és abból alkudunk mint a disznó 

[vomdeutsch]

Igen, éppen informálódom : )
A műbizonylatról hallottam, meg azt is, hogy elvileg használtat is be lehet építeni, ha hivatalos bontóból számlával lett vásárolva.
A klasszikus ellentmondásra keresek megoldást: jót olcsón

Hello
22.000 Ft + posta kltség horganyzott kivitelben elektronikával és mübizonylattal együtt, a gyártótól gyári uj !!!

http://www.carmax.hu/hu/termekkategoriak/vonohorgok/ford/mondeo_4-5_ajtos_mk3/ford_mondeo_4-5a_mk3_0591.html

Üdv.

[dfeco]

Hello
22.000 Ft + posta kltség horganyzott kivitelben elektronikával és mübizonylattal együtt, a gyártótól gyári uj !!!

http://www.carmax.hu/hu/termekkategoriak/vonohorgok/ford/mondeo_4-5_ajtos_mk3/ford_mondeo_4-5a_mk3_0591.html

Üdv.

Ez nagyon jól hangzik.
Ezen felül már csak a beszerelési költség van?
Hol lehet megvenni?

[Nika91127]

mondjuk azt, hogy 888.888 és abból alkudunk mint a disznó  

Akkor ezek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_trend_klimadvd_magyarorszagi-6055494 (tudom,ez kombi)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_ambiente-6030258 (ennél a kormány a fura)

Amúgy ha ennyi a keret,és márkához ragaszkodsz,én ezeket megnézném:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_1.8_ghia_ghia-6040891

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_kombi_1.8_ghia-5966163 

[Conor]

mondjuk azt, hogy 888.888 és abból alkudunk mint a disznó 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_1.6_ambiente-5738001
Ezt ismerős hirdeti, hollandiából hozta be, szélvédőt cserélt rajta, mert a gyári repedt volt, tudtommal teljesen rendben van az autó, tekergetve sem volt. 790-re letudod szerintem alkudni, bár még így is találni olcsóbb fókát.

[Mad-V]

Akkor ezek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_trend_klimadvd_magyarorszagi-6055494 (tudom,ez kombi)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_ambiente-6030258 (ennél a kormány a fura)

Az elsőnek kicsit ül a segge, a másodikon kormányvédő van, olyan teszkós, és full fapad delux a kocsi.
Ennyit nem adnék érte, a zöld majdnem fele ennyibe került.
Meg azt sem szabad azért elfelejteni, hogy 1X éves autókról beszélünk, patent egyik sem nagyon lesz, főleg nem 450K-ért.

[Nika91127]

Az elsőnek kicsit ül a segge, a másodikon kormányvédő van, olyan teszkós, és full fapad delux a kocsi.
Ennyit nem adnék érte, a zöld majdnem fele ennyibe került.
Meg azt sem szabad azért elfelejteni, hogy 1X éves autókról beszélünk, patent egyik sem nagyon lesz, főleg nem 450K-ért.

És a két FOcus?

[kisgyerek83]

Ez nagyon jól hangzik.
Ezen felül már csak a beszerelési költség van?
Hol lehet megvenni?

Azért kérdezz rá a vizsgabázison,de én úgy tudom, h már csak olyat lehet felszerelni, ami levehető, a fixeket nem engedik már, én így tudom, lehet h rosszul

[Mad-V]

És a két FOcus?

Nem vagyok annyira jártas (vagyis semennyire) az első szériás kókuszokban, de a bordón nincs hátsó lökös az első és a harmadik képen 
A szürkének odavan a kormánya nagyon, meg túl tiszta a motortere, de végül is egy megnézést megérhet.

[Nika91127]

Nem vagyok annyira jártas (vagyis semennyire) az első szériás kókuszokban, de a bordón nincs hátsó lökös az első és a harmadik képen 
A szürkének odavan a kormánya nagyon, meg túl tiszta a motortere, de végül is egy megnézést megérhet.

Nekünk 9 évig volt Kókusz kombink A kormány az nagyon kéz(krém)függő. Nekünk 110ezer volt benne,és semmi,másnál 70ezernél elkopott...