MK3 Általános kérdések

[Lacika71]

Köszi, megnézetm, tényleg az  Még nem volt benne cserélve... Mennyit bírnak ezek az alkatrészek? Jól gondolom, hogy ezteket együtt érdemes cserélni? Ez ilyen itthon elvégezhető munka vagy szervízes?

Otthon is elvégezhető, ha tudod mit, hogyan kell csinálni.

[baludanny]

hali mindenki
az automba eggyik pillanatrol a masikra meleg lett tudja valaki hogy a legkondi ventinek melyik a biztije?

[Lacika71]

hali mindenki
az automba eggyik pillanatrol a masikra meleg lett tudja valaki hogy a legkondi ventinek melyik a biztije?

Ezt kifejtenéd bővebben? A klíma nem csinál olyat, hogy egyik pillanatról a másikra "felmelegszik".

[Styleair]

Ezt kifejtenéd bővebben? A klíma nem csinál olyat, hogy egyik pillanatról a másikra "felmelegszik".

Ha visszaolvasol, nálam is egyik pillanatról a másikra kikapcsol a kompresszor.

[Lacika71]

Ha visszaolvasol, nálam is egyik pillanatról a másikra kikapcsol a kompresszor.

Az Ok, (illetve nem) hogy kikapcsol, de nem azonnal fúj meleget.

[Styleair]

Az Ok, (illetve nem) hogy kikapcsol, de nem azonnal fúj meleget.

Hát nem azonnal.

[H. Balázs]

Jó. Majd írd meg mi volt. 

No mükszik a klíma tökéletesen csak a motorral volt baj semmi mással,köszönet Motorcraft fórumtársnak a nagyon gyors segítségért ,fújja a hideget mint a rettenet

[Cs12]

No mükszik a klíma tökéletesen csak a motorral volt baj semmi mással,köszönet Motorcraft fórumtársnak a nagyon gyors segítségért ,fújja a hideget mint a rettenet

Aztán nem ám úgy jársz, mint a Dumb és Dumberben, h a kezed odafagy a kormányhoz, a fika meg kikristályosodik az orrod alá! 

[H. Balázs]

Aztán nem ám úgy jársz, mint a Dumb és Dumberben, h a kezed odafagy a kormányhoz, a fika meg kikristályosodik az orrod alá! 

[Meg Győző]

No mükszik a klíma tökéletesen csak a motorral volt baj semmi mással,köszönet Motorcraft fórumtársnak a nagyon gyors segítségért ,fújja a hideget mint a rettenet

Tud ilyet? 

[H. Balázs]

Tud ilyet? 

Mitudomén  ()

[Styleair]

Tud ilyet? 

Mindig ezzel gizdázol! Nem mindenki vezet usenykában! 

[Meg Győző]

Mindig ezzel gizdázol! Nem mindenki vezet usenykában!  

Hát ezzel hát.....eddig ez a rekordom!
De sok Ford lazán fúj 0°C alatt!  

[Cs12]

Hát ezzel hát.....eddig ez a rekordom!
De sok Ford lazán fúj 0°C alatt!  

Te! Autót vezetsz vagy fagyasztószekrényt?! 

[tpmportal]

Te! Autót vezetsz vagy fagyasztószekrényt?! 

Nem hátrány az, ha a fagyasztott pizza nem olvad meg, amíg hazaér az ember a madarateszkóból 

[Meg Győző]

Te! Autót vezetsz vagy fagyasztószekrényt?! 

Ez egy ügyfél autó volt....
Ez a kifújási hőmérséklet, 1-es fokozat, egy csatorna......ez melegszik ha több irányból fúj...de durva így is. Ez kérem ilyen.....
Transitban, Fiestában, mondeokban -1 körül simán.....  

[coboy]

Tud ilyet? 

ezt a maghöméröt a fagyasztóból vetted ki 

[baludanny]

Ezt kifejtenéd bővebben? A klíma nem csinál olyat, hogy egyik pillanatról a másikra "felmelegszik".

bovebben nemigazan tudom egyik pillanatban mukodott megallas utan viszont meleg levegot fujt be es a venti se kapcsolt be

[kurru]

Nekem indítás után, mikor 35-40 °C -on áll egész nap...2-3 percen belül már hideg van a kocsiban.

Egyébként a két középső kifújó egy közös csatornából kapja a levegőt, ezért furcsa a különböző hőmérséklet kifújása.
Feltehetően gyenge a klímád teljesítménye.....


Semmi köze az árkategóriának......
itt egy kép, bizonyítéknak:

Kösz a választ, akkor ellenőrzöm a beömlő csöveket, hátha szétcsúsztak valahol.

[Meg Győző]

Kösz a választ, akkor ellenőrzöm a beömlő csöveket, hátha szétcsúsztak valahol.

Nem tudnak.
A klíma feltöltöttségét ellenőriztesd inkább.

[matya007]

Sziasztok!

Egy évnyi szenvedés után, úgylátszik megoldottam a melegben nem működő klímámat.
A probléma az volt, hogy reggel tehát amikor még nem volt olyan meleg a kuplung behúzott és hűtött az autó rendesen, viszont a délutáni kánikulákban már nem.
A probléma megoldását egy külföldi fórumon találtam meg, itt :
http://www.talkford.com/topic/94304-air-con-works-for-a-few-mins/
Én is így tettem, leszedtem a kuplungot (1 db 14-es anya van rajta, de a hozzáférhetőség miatt sok idő volt), majd az alatta található 0,8 mm-es alátátet egy vékonyabbra egy 0.6-osra kicseréltem és az összerakás után szépen kapcsolgat rendesen ahogy kell. Egyetlen egy probléma van, hogy egy kicsit már hangja van a csapágynak, ami a szíjtárcsában van, azt is ki szeretném cserélni, csak sajna semmi méretet nem tudok, illetve azt sem, hogy le lehet -e szedni a kompresszor kibontása nélkül, tehát úgy hogy a gázt ne kelljen újra tölteni.

Nem tudtok véletlenül méretet, vagy típusszámot a csapágyhoz?

Előre is köszi, sziasztok.

[Lacimanó]

http://www.dieseltechnika.com/hu/common-rail/vstrikovace-delphi/
Hátha használható infó!

[Bunyek]

Sziasztok!

Egy évnyi szenvedés után, úgylátszik megoldottam a melegben nem működő klímámat.
A probléma az volt, hogy reggel tehát amikor még nem volt olyan meleg a kuplung behúzott és hűtött az autó rendesen, viszont a délutáni kánikulákban már nem.
A probléma megoldását egy külföldi fórumon találtam meg, itt :
http://www.talkford.com/topic/94304-air-con-works-for-a-few-mins/
Én is így tettem, leszedtem a kuplungot (1 db 14-es anya van rajta, de a hozzáférhetőség miatt sok idő volt), majd az alatta található 0,8 mm-es alátátet egy vékonyabbra egy 0.6-osra kicseréltem és az összerakás után szépen kapcsolgat rendesen ahogy kell. Egyetlen egy probléma van, hogy egy kicsit már hangja van a csapágynak, ami a szíjtárcsában van, azt is ki szeretném cserélni, csak sajna semmi méretet nem tudok, illetve azt sem, hogy le lehet -e szedni a kompresszor kibontása nélkül, tehát úgy hogy a gázt ne kelljen újra tölteni.

Nem tudtok véletlenül méretet, vagy típusszámot a csapágyhoz?

Előre is köszi, sziasztok.

Ha FS-10 a kompresszor mint a dieseleken akkor:

kuplung csapágy B:30 x A:55 x c:23 (A csapágy külső , B csapágy belső, C szélesség.)

[matya007]

Ha FS-10 a kompresszor mint a dieseleken akkor:

kuplung csapágy B:30 x A:55 x c:23 (A csapágy külső , B csapágy belső, C szélesség.)

Szia!

Nagyon szépen köszönöm, sajna a típust nem tudom, és azt sem tudom honnan tudnám megnézni, ez egy 2001-es 2.0 benzinesbe kellene, de utánajárok!

Mégegyszer köszi és a gyorsaságot is 

[Bunyek]

Szia!

Nagyon szépen köszönöm, sajna a típust nem tudom, és azt sem tudom honnan tudnám megnézni, ez egy 2001-es 2.0 benzinesbe kellene, de utánajárok!

Mégegyszer köszi és a gyorsaságot is 

99% hogy az..de ford is tudott keverni...nézz utánna.

[matya007]

99% hogy az..de ford is tudott keverni...nézz utánna.

Oké, köszönöm szépen!

szia

[tpmportal]

Benzineseken SC-90V klímakompresszor van.

Szerk: ettől még lehet ugyanaz a csapágy

[matya007]

Benzineseken SC-90V klímakompresszor van.

Köszi, akkor így keresem, bár lehet a csapágy mérete megegyezik nem ?

[matya007]

Benzineseken SC-90V klímakompresszor van.

Szerk: ettől még lehet ugyanaz a csapágy

köszi 

[Bunyek]

Köszi, akkor így keresem, bár lehet a csapágy mérete megegyezik nem ?

igaz benzinesen scroll kompresszor van utánna néztem..

csapágy : 35 x 50 x 20

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
mitől lehet az hogy bekötöttem a kartergáz lecsapatót az autóba és nem akart menni az autó! erőtlen volt! belefújtam a csőbe szépen jött a levegő nem volt megtörve a cső sem sehol!valaki esetleg megoldás?ezt mi okozhatja?
üdv Attila

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
mitől lehet az hogy bekötöttem a kartergáz lecsapatót az autóba és nem akart menni az autó! erőtlen volt! belefújtam a csőbe szépen jött a levegő nem volt megtörve a cső sem sehol!valaki esetleg megoldás?ezt mi okozhatja?
üdv Attila

Tisztelt Fórumtárs!
A leválasztótank bekötése, ha helyesen kötötted be, nem okozhat teljesitmény  csökkenést. Sőt! Én előszőr vissza állitanám az eredeti állapotot és igy ellenőrizném a gépsárkány teljesitményét. Ha nem  változott a helyzet akkor a turbó csövek környékén , és ott ahol a beszerelést végezted erősen leellenőriznék mindent. Nem feltételezem, hogy nem tudod hova kell bekötni a tankot. Ettől függetlenűl. A szelepfedél kiömlő csonkja, és a turbó és a légszűrőt ősszekötőcső, leágazása közé kell bekötni. Én máshol keresném a problémát.
Tisztelettel László!

[matya007]

igaz benzinesen scroll kompresszor van utánna néztem..

csapágy : 35 x 50 x 20

köszi, akkor ilyet veszek. Szia

[kurru]

Nem tudnak.
A klíma feltöltöttségét ellenőriztesd inkább.

Tavaly lett feltöltve, mert kihasadt a kompresszor-hűtő közti cső. Megnéztem, hogy elég erős nyomás van benne, bár műszert nem használtam. Olyannal is találkoztam már, hogy túl nagy nyomás miatt működött rosszul. Mindenesetre a motoron látszik, hogy működik a kompresszor.

[Meg Győző]

Tavaly lett feltöltve, mert kihasadt a kompresszor-hűtő közti cső. Megnéztem, hogy elég erős nyomás van benne, bár műszert nem használtam. Olyannal is találkoztam már, hogy túl nagy nyomás miatt működött rosszul. Mindenesetre a motoron látszik, hogy működik a kompresszor.

Hogyan nézted meg? Benyomtad a szelepet? 
Az csak arra jó, hogy ellenőrizd van benne nyomás......de a mértékéről semmit nem árul el.
Igen, a túlnyomás is hiba. De ki az, aki túltölti? Viszont az hosszabb működésnél fordulhat elő, ha túlnyomás miatt lekapcsolja a kompresszort. Viszont addig rendesen működik.

[McRae]

2.2 tdci egr alatti függőleges turbócsövet keresek, hátha valakinek akad egy eladó.  

[tpmportal]

2.2 tdci egr alatti függőleges turbócsövet keresek, hátha valakinek akad egy eladó.  

Rendelj egy szilikoncsövet e-bayről, szállítással is olcsóbb, mint a gyári és minőségben is veri (szilikon, 3 réteg szövet).

[McRae]

Rendelj egy szilikoncsövet e-bayről, szállítással is olcsóbb, mint a gyári és minőségben is veri (szilikon, 3 réteg szövet).

Egy linket adnál?

[tpmportal]

Egy linket adnál?

http://www.ebay.co.uk/itm/300778403755
De ha pirosat, vagy kéket szeretnél, akkor olyan is van 

[kurru]

Hogyan nézted meg? Benyomtad a szelepet? 
Az csak arra jó, hogy ellenőrizd van benne nyomás......de a mértékéről semmit nem árul el.
Igen, a túlnyomás is hiba. De ki az, aki túltölti? Viszont az hosszabb működésnél fordulhat elő, ha túlnyomás miatt lekapcsolja a kompresszort. Viszont addig rendesen működik.

Jaja, megnyomtam a szelepet, leköpött, konstatáltam :-)

Akkor ez lesz az első. Lehet olyan, hogy a terelőlapátok a külső levegőt nem terelik rá a légkondira? Tényleg igen fura jelenség, hogy a közép arcba fújó beömlő egyike teljesen olyan hőmérséklet, mint ami a pollenszűrő előtt van (ha áll az autó forró, ha mozog, akkor külső hőmérséklet), a másik pedig valamivel hidegebb a külsőnél. Mindenképpen meg kell nézetnem autószerelővel, már látom.

[Barny007]

Sziasztok!

Egy évnyi szenvedés után, úgylátszik megoldottam a melegben nem működő klímámat.
A probléma az volt, hogy reggel tehát amikor még nem volt olyan meleg a kuplung behúzott és hűtött az autó rendesen, viszont a délutáni kánikulákban már nem.
A probléma megoldását egy külföldi fórumon találtam meg, itt :
http://www.talkford.com/topic/94304-air-con-works-for-a-few-mins/
Én is így tettem, leszedtem a kuplungot (1 db 14-es anya van rajta, de a hozzáférhetőség miatt sok idő volt), majd az alatta található 0,8 mm-es alátátet egy vékonyabbra egy 0.6-osra kicseréltem és az összerakás után szépen kapcsolgat rendesen ahogy kell. Egyetlen egy probléma van, hogy egy kicsit már hangja van a csapágynak, ami a szíjtárcsában van, azt is ki szeretném cserélni, csak sajna semmi méretet nem tudok, illetve azt sem, hogy le lehet -e szedni a kompresszor kibontása nélkül, tehát úgy hogy a gázt ne kelljen újra tölteni.

Nem tudtok véletlenül méretet, vagy típusszámot a csapágyhoz?

Előre is köszi, sziasztok.

Szia, Én is ezzel a problémával szenvedek. Megpróbálom, amit írtál  Honnan tudtál szerezni ilyen vékony alátétet? Előre is köszi az infót.

[DomeSL]

A TIS-ben is le van írva, hogy hogyan kell a kuplungon "légrés" beállítást csinálni.
Emlékeim szerint nem kell hozzá kókányolni.
Egyszer egy évszázaddal ezelőtt írtam egy klíma komp csere FAQ-t talán még erről is írtam benne.
Talán.

Szia, Én is ezzel a problémával szenvedek. Megpróbálom, amit írtál   Honnan tudtál szerezni ilyen vékony alátétet? Előre is köszi az infót.

[tpmportal]

Jaja, megnyomtam a szelepet, leköpött, konstatáltam :-)

Akkor ez lesz az első. Lehet olyan, hogy a terelőlapátok a külső levegőt nem terelik rá a légkondira? Tényleg igen fura jelenség, hogy a közép arcba fújó beömlő egyike teljesen olyan hőmérséklet, mint ami a pollenszűrő előtt van (ha áll az autó forró, ha mozog, akkor külső hőmérséklet), a másik pedig valamivel hidegebb a külsőnél. Mindenképpen meg kell nézetnem autószerelővel, már látom.

Elpárologtatón mindig átmegy a levegő, nem lapátok irányítják rá.

[Meg Győző]

A TIS-ben is le van írva, hogy hogyan kell a kuplungon "légrés" beállítást csinálni.
Emlékeim szerint nem kell hozzá kókányolni.
Egyszer egy évszázaddal ezelőtt írtam egy klíma komp csere FAQ-t talán még erről is írtam benne.
Talán.

Egy évszázaddal ezelőtt?  Jól tartod magad....
Esetleg a múlt évszázadban.... 

[zolas]

Hali!

Az lenne a kérdésem, hogy ha műszerfal párnát, egy az egyben kicserélem faceliftesre, akkor elvileg átalakítás nélkül felmenne rá a váltókörüli műanyag, alatti tartókonzol?
Leegyszerűsítve, a pre-fl és a fl műszerfal párnája különbözik?

Mennyibe kerülhet egy ilyen zacc per kávé? 

 

[HZsolt92]

Hali!

Az lenne a kérdésem, hogy ha műszerfal párnát, egy az egyben kicserélem faceliftesre, akkor elvileg átalakítás nélkül felmenne rá a váltókörüli műanyag, alatti tartókonzol?
Leegyszerűsítve, a pre-fl és a fl műszerfal párnája különbözik?

Mennyibe kerülhet egy ilyen zacc per kávé? 

 

igy van. Az ara viszont nem tom, hogy mennyi

[FokaDriver]

Szevasztok,

Jobb1-es majré vas  (plafon kapaszkodó) nem megy vissza a helyére, vszeg a kis rugó, vagy nemtom mi van benne, nem húzza vissza a helyére elengedés után.
Javítható ez kis kézügyességgel ?   Érdemes szétszedni, próbálkozni ?

Köszönet,
FD.

[spyware]

Szevasztok!

Megtudnátok mondani, hogy a km óra mennyit csal 100km/h-nál.

köszi

[Takiatti]

Szevasztok!

Megtudnátok mondani, hogy a km óra mennyit csal 100km/h-nál.

köszi

Én a 16"-os kerékkel, 100-as óra szerinti sebességnél, a GPS szerint 94-95-el megyek, tehát nekem lefelé csal.

[ultio]

Szevasztok!

Megtudnátok mondani, hogy a km óra mennyit csal 100km/h-nál.

köszi

140 mutat az óra, gps szerint 133-134.
Pontosan 150-et mutat az óra, 143 gps szerint.
100-nál 94-95.