MK4 Általános kérdések

[Tibor69]

Nem tudjátok, hol lehet olyan kék izét venni, amivel kipattintja a műanyagokat?

A faceliftnél Sonyval nem kell hozzá semmilyen szerszám, elég két ügyes kéz és tutira sérülésmentes marad a borítás.  

[HZsolt92]

Egy nagyobb cooler felszerelése önmagában pont semmit nem ér. Az akkor kell/ér valamit, ha már a "többi kész van".
 

1-1 elcseszett gyári fhoshoz képest is tudnak javítani. mk3-ban simán el tudom tornázni a map által látott hőfokot 90-95fok közzé

[Meg Győző]

1-1 elcseszett gyári fhoshoz képest is tudnak javítani. mk3-ban simán el tudom tornázni a map által látott hőfokot 90-95fok közzé

A map nem lát hőmérsékletet.
IAT látja a beáramló levegő hőmérsékletet.

Egybe vannak építve.... 

[HZsolt92]

A map nem lát hőmérsékletet.
IAT látja a beáramló levegő hőmérsékletet.

Egybe vannak építve.... 

köznyelvben mapszenzor

[Meg Győző]

köznyelvben mapszenzor

Elég nagy hiba, mert az egyik nyomást mér, míg a másik hőmérsékletet...... de végül is akiknek a LED is canbus-os.....

[Scratch]

http://www.profiszerszam.hu/webshop/product/muanyagek_keszlet__5_reszes_3165

 

[Domi]

Nem túloz, hidd el Alf! Ha láttad volna, úgy fordult ki a parkolóból itt, hogy:

- álló motornál, füstölt a hátsó gumi. Ekkor még nem ült a kocsiban
- közeledett a kocsihoz és csak gondolt a gázpedálra, 80km/h
- beült és beindította, 160km/h, csoda, hogy ki tudod menni a sorompón ezzel a tempóval
- biztos csippelt, mert a két gyári kidörgőn kívül van még lyuk a csomagtérajtón is...  

Tuttira csippelt  

[kotta_cs]

Nem tudjátok, hol lehet olyan kék izét venni, amivel kipattintja a műanyagokat?

én sárgát vettem az ebay-ről

[szemisun]

én sárgát vettem az ebay-ről

csak nem ilyet?
Én ezt vettem
http://www.ebay.com/itm/Easy-To-Use-12Pcs-Car-Radio-Audio-Door-Clip-Panel-Trim-Dash-Removal-Pry-Tool-Kit-/361175943867?hash=item5417c38abb

[tayrol]

No, voltam a Petrányinál az ismerős kinézett autójával (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-9200173).

2 órán keresztül ment az állapotfelmérés illetve a próba, a lényeg az, hogy minden szép és jó, ám kéttömegűt+vezérlést kell benne cserélni. A kérdésem az, hogy szerintetek ha elhozom kereken 2M-ért, és a kívánt dolgokat kicseréltetem, az úgy jó bolt lesz számomra, vagy hagyjam? Az anyagi keretek miatt 2.4M-ig nézem a kocsikat, szóval sokkal kevesebb km-rel rendelkezőt (és amiben cserélve volt a már említett alkatrész páros) nem fogok valószínű találni.

[Mikorka Kálmán]

No, voltam a Petrányinál az ismerős kinézett autójával (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-9200173).

2 órán keresztül ment az állapotfelmérés illetve a próba, a lényeg az, hogy minden szép és jó, ám kéttömegűt+vezérlést kell benne cserélni. A kérdésem az, hogy szerintetek ha elhozom kereken 2M-ért, és a kívánt dolgokat kicseréltetem, az úgy jó bolt lesz számomra, vagy hagyjam? Az anyagi keretek miatt 2.4M-ig nézem a kocsikat, szóval sokkal kevesebb km-rel rendelkezőt (és amiben cserélve volt a már említett alkatrész páros) nem fogok valószínű találni.

szerintem nem ez lenne az évszázad biznisze...

[tayrol]

szerintem nem ez lenne az évszázad biznisze...

Igen, ez esélyes.
De az összes 200e km körüli autóban kell lassacskán cserélni az említett alkatrészeket, nem?

[blau4kombi]

Igen, ez esélyes.
De az összes 200e km körüli autóban kell lassacskán cserélni az említett alkatrészeket, nem?

A vezérlést igen, a KT-t nem feltétlen... Nézz utána a foximaxi topitban, BT-nknek mennyit bírt a a KT...

[Mikorka Kálmán]

A vezérlést igen, a KT-t nem feltétlen... Nézz utána a foximaxi topitban, BT-nknek mennyit bírt a a KT...

9 évet... 

[blau4kombi]

9 évet... 

Nem azt kérdeztem: mennyit kap Lajcsi az áramlopásért...

[SzJani]

 
akkor a facelift előttibe vajon mi a retkes f@szért kellett csavarral rögzíteni?  

Ez azt is jelenti, hogy 4db dekopír lappal is kijön a fejegység, mint a facelift mk3-ból a sony?

Azt nem tudom.

[SzJani]

Rendelgesd csak ötvené' úgyis tele vagy! 

http://www.ebay.com/itm/Foot-Pedals-Rest-Plate-For-Ford-Focus-Mondeo-MK4-2007-2013-AT-/141300487261

Bakker Tomi...
Ezt én hogy-hogy nem találtam a https://www.samecrappyshit.cn oldalon?
Kár, hogy csak most linkelted, már kellett volna sokkal hamarabb, mert gondolkodtam most, hogy volt-e olyan kocsim, amire felraktam volna, s eszembe jutott: a 32 évvel ezelőttire jó lett volna. Tudod, a Moszkvics. A pedálos.
Javárjá'! Áááá, nem jó...  arra is gagyi lett volna... 

Nemskára linkelem, hogy milyen egy rendes pedálszett.

A felszerelés kapcsán csak az 5db szegecsanya behúzása volt szhopós, mert nem volt kicsi behúzó, csak nagy karos. Lehet egy anyával-2alátéttel is felment volna, de így legalább gyári utasítás szerint installálódott.
Holnap veszek 10db pontozót, mert egyet sem találtam itthon. 

[SzJani]

csak nem ilyet?
Én ezt vettem
http://www.ebay.com/itm/Easy-To-Use-12Pcs-Car-Radio-Audio-Door-Clip-Panel-Trim-Dash-Removal-Pry-Tool-Kit-/361175943867?hash=item5417c38abb

Én is ilyet vettem.
Bevált.

[Scratch]

csak nem ilyet?
Én ezt vettem
http://www.ebay.com/itm/Easy-To-Use-12Pcs-Car-Radio-Audio-Door-Clip-Panel-Trim-Dash-Removal-Pry-Tool-Kit-/361175943867?hash=item5417c38abb

Már meg is rendeltem! 
Úgy látom ez jó az MK3 facelift Sony-hoz, és a régi facelift elöttihez is ugye?

[alf®]

Nem túloz, hidd el Alf! Ha láttad volna, úgy fordult ki a parkolóból itt, hogy:

- álló motornál, füstölt a hátsó gumi. Ekkor még nem ült a kocsiban
- közeledett a kocsihoz és csak gondolt a gázpedálra, 80km/h
- beült és beindította, 160km/h, csoda, hogy ki tudod menni a sorompón ezzel a tempóval
- biztos csippelt, mert a két gyári kidörgőn kívül van még lyuk a csomagtérajtón is...  

Tuttira csippelt  

csak a bogarat ülteted a fülébe.Nincs ember (a Janin kívül),aki csippel egy benzines fhost....

[SzJani]

csak a bogarat ülteted a fülébe.Nincs ember (a Janin kívül),aki csippel egy benzines fhost....

 

[alf®]

[HZsolt92]

Elég nagy hiba, mert az egyik nyomást mér, míg a másik hőmérsékletet...... de végül is akiknek a LED is canbus-os.....

erről beszélek

[Szlobi]

Ja amúgy jani ki lehet pad nélkül is deríteni, hogy csippelt-e a géped.  Csak kell egy tuning nélküli rom kell azt össze kell hasonlítani a tiéddel, ennyi.

[SzaLev]

Találtam egy egész jó benzines mondeót - már korábban belinkeltem - de csak trend felszereltségű. Próbáltam összeírni hogy mi a különbség a két felszereltségi szint közt és nagyjából kategorizálni is.
Erre jutottam:
Fontos:
•   Csomagtér világítás,
•   Sebességszabályozó [tempomat],
Hasznos
•   Belső visszapillantó tükör, automatikusan sötétedő,
•   Fény és esőszenzor
•   Kézifékkar: bőr,
•   Könnyűfém keréktárcsák: 16'
•   sportülések elöl
Nem fontos
•   Kerékőr
•   Műszerfal: digitális
•   9 hangszóró
•   Ülésfűtés: fűthető ülések elöl
•   Világítás: kiegészítő belső világítás
•   Világítás: LED nappali menetfény

Van amit esetleg kihagytam (ppl. mintha hátsó légbefúvó nem lenne csak tit-nél), vagy ti másképp értékelitek.
Köszi előre is.

[danidoki]

  Ejnye srácok...S az ártatlanság vélelme?

Nem azt kérdeztem: mennyit kap Lajcsi az áramlopásért...

[Mikorka Kálmán]

Ejnye srácok...S az ártatlanság vélelme?

Egyszer egy bíró úgy fogalmazta ezt meg, hogy ártatlanság védelme... 

[titta]

Ejnye srácok...S az ártatlanság vélelme?

Most őszintén, Te el tudod képzelni azt a szitut hogy építtetsz egy házat (most csak a sajátjáról beszélek) és a tudtodon kívül a kivitelező megoldja okosba a közművek bekötését? Utána évekig fel se tűnik Neked hogy mennyire keveset fizetsz? És amikor kijönnek és észreveszik valójában nem is megkened az ellenőrt, hanem kedvességből felajánlasz neki pénzt? (Persze itt állítás és tagadás áll szemben gondolom, valószínűleg felvétel nem történt. De ha a két ellenőr vallott, akkor saját magára is, ezt ne feledjük...)

[danidoki]

Előzetesbe azért nem véletlenül teszik az embert...

Most őszintén, Te el tudod képzelni azt a szitut hogy építtetsz egy házat (most csak a sajátjáról beszélek) és a tudtodon kívül a kivitelező megoldja okosba a közművek bekötését? Utána évekig fel se tűnik Neked hogy mennyire keveset fizetsz? És amikor kijönnek és észreveszik valójában nem is megkened az ellenőrt, hanem kedvességből felajánlasz neki pénzt? (Persze itt állítás és tagadás áll szemben gondolom, valószínűleg felvétel nem történt. De ha a két ellenőr vallott, akkor saját magára is, ezt ne feledjük...)

[zsolank]

Most őszintén, Te el tudod képzelni azt a szitut hogy építtetsz egy házat (most csak a sajátjáról beszélek) és a tudtodon kívül a kivitelező megoldja okosba a közművek bekötését? Utána évekig fel se tűnik Neked hogy mennyire keveset fizetsz? És amikor kijönnek és észreveszik valójában nem is megkened az ellenőrt, hanem kedvességből felajánlasz neki pénzt? (Persze itt állítás és tagadás áll szemben gondolom, valószínűleg felvétel nem történt. De ha a két ellenőr vallott, akkor saját magára is, ezt ne feledjük...)

OFF amikor vettem a házat áthúzattam a villanyt egészben. órát 2010ben cseréltek.a mögötte levő kábelezés siralmas volt.a 11kW villanysütő azért megdolgozta a réz aluminium párosítást.
de inkább raktak be egy sorkapcsot a hibaelhárítók az eontól. nem voltak hajlandóak kicserélni az órától az én kismegszakítóimig a 5szál 10es vezetéket. errefelé annyira fsnak még egymástól is. szerelő szerint egymást kell ellenőrizniuk. ezért kellett levetetnem az egész hóbelebancot,és kicseréltetnem külön szakival.
majd egy hét múlva jöttek fényképezni is. számomra hihetetlen,hogy lajosunk ezt mégis hogy oldotta meg. bár van az a pénz....

[tayrol]

Automata váltónál milyen többletfogyasztásra, illetve javítási költségekre kell számítani (kb.) a 6-os manuálissal szemben?

[SzJani]

Automata váltónál milyen többletfogyasztásra, illetve javítási költségekre kell számítani (kb.) a 6-os manuálissal szemben?

melyik  automata?
powershift?
hagyomanyos?

[tayrol]

melyik  automata?
powershift?
hagyomanyos?

Hagyományos. 2.4-2.5M-ért sajna még nincs powershift. Nem ez a preferencia (gondolom annyira még nem is jók ezek az automaták), de érdekelne.

[SzJani]

Hagyományos. 2.4-2.5M-ért sajna még nincs powershift. Nem ez a preferencia (gondolom annyira még nem is jók ezek az automaták), de érdekelne.

Nem egzakt adatok, hanem sztem:
Hagyományosnál: kuplung, kettőstömegű.
Automatánál: idővel felújítás tönkremenés függvényében, ez lehet 200-400ig (normál használat mellett ezek sztem bírják 3-400Eig is).
Fogyi: a hagyományos mindig "csúszik", van egy slipje, autópályán van csak overdriveban (amikor a 2 oldalt összekapcsolja).
Így láb függvényében 10-20%-kal fogyaszthat ez többet. De nézd meg a katalógus adatokat, a vegyes átlag irányadó lehet.

[tayrol]

Nem egzakt adatok, hanem sztem:
Hagyományosnál: kuplung, kettőstömegű.
Automatánál: idővel felújítás tönkremenés függvényében, ez lehet 200-400ig (normál használat mellett ezek sztem bírják 3-400Eig is).
Fogyi: a hagyományos mindig "csúszik", van egy slipje, autópályán van csak overdriveban (amikor a 2 oldalt összekapcsolja).
Így láb függvényében 10-20%-kal fogyaszthat ez többet. De nézd meg a katalógus adatokat, a vegyes átlag irányadó lehet.

Hú, 200e ft-nál kezdődik egy automata felújítás? Ezek után nem vágyódom utána.n:) A 10-20%-kal még meg is barátkoznék.

[Dentcraft]

Hú, 200e ft-nál kezdődik egy automata felújítás? Ezek után nem vágyódom utána.n:) A 10-20%-kal még meg is barátkoznék.

Annyiért nem sok mindent csinálnak ha elromlik.  Állítólag a szeleptömb szokott bexarni, az 280+a csere.  Ésszel használva nem eszik sokat.  Hosszú úton meg ugyanannyit mint a kézis.  De nem kell parázni. A nem automatára is lehet sokat költeni.

[blau4kombi]

Hú, 200e ft-nál kezdődik egy automata felújítás? Ezek után nem vágyódom utána.n:) A 10-20%-kal még meg is barátkoznék.

Miért, szerinted egy kettőstömegű+kuplungtárcsa combó szereléssel együtt 150eből megvan?

[tayrol]

Miért, szerinted egy kettőstömegű+kuplungtárcsa combó szereléssel együtt 150eből megvan?

220e az utolsó ajánlatom rá, szóval annak az árával tisztában vagyok, valamiért azt hittem, hogy az automata felujítása 100-150e. Hangsúlyozom, sosem volt még ótomata kocsim.

[SzJani]

220e az utolsó ajánlatom rá, szóval annak az árával tisztában vagyok, valamiért azt hittem, hogy az automata felujítása 100-150e. Hangsúlyozom, sosem volt még ótomata kocsim.

Van, hogy 50ból javítható egy automata, ha az a baja. A 4-500k az full felújítás. Ezzel szemben a manuálisnál aa kuplung-kéttömegű mindig egyben cserés.
Kell járnod automatával egy ideig, hogy megszeresd, vagy megutáld.
Én pl most már csak azt fogok venni. Szeretem az olajkavarósat is, meg a duplakuplungost is.

[tayrol]

Van, hogy 50ból javítható egy automata, ha az a baja. A 4-500k az full felújítás. Ezzel szemben a manuálisnál aa kuplung-kéttömegű mindig egyben cserés.
Kell járnod automatával egy ideig, hogy megszeresd, vagy megutáld.
Én pl most már csak azt fogok venni. Szeretem az olajkavarósat is, meg a duplakuplungost is.

Jártam már automatával (Captiva, RS Octavia), mindkettő nagyon jó volt. De nem nekem kellett foglalkoznom a javítással.

[HZsolt92]

Jártam már automatával (Captiva, RS Octavia), mindkettő nagyon jó volt. De nem nekem kellett foglalkoznom a javítással.

egy páran kerestek már itt 6seb manual váltót mk4-re mert az is tönkrement. nem örökélet az sem

[danidoki]

egy páran kerestek már itt 6seb manual váltót mk4-re mert az is tönkrement. nem örökélet az sem

Nem örökélet...Getrag.

[Carmaged]

egy páran kerestek már itt 6seb manual váltót mk4-re mert az is tönkrement. nem örökélet az sem

Csapágyas váltóval vettem az autót, bontottan 50e volt a másik, az síri csendben van.

[HZsolt92]

Csapágyas váltóval vettem az autót, bontottan 50e volt a másik, az síri csendben van.

ez az összeg, meg a 2tömegű ára már fedezi az automata váltó javítását. és mind2 le van tudva megint 200-250ekmre. hacsak a bontott váltó nem lesz megint bajos. és nem neked kell kuplungolni. sokan úgy gondolnak a manual váltóra, hogy költségmentes, csak nem értem, hogy miért

[Mikorka Kálmán]

ez az összeg, meg a 2tömegű ára már fedezi az automata váltó javítását. és mind2 le van tudva megint 200-250ekmre. hacsak a bontott váltó nem lesz megint bajos. és nem neked kell kuplungolni. sokan úgy gondolnak a manual váltóra, hogy költségmentes, csak nem értem, hogy miért

Minden mozgó alkatrész költséges.

Egy PDK-t nagyon elfogadnék, viszont a többi autómata, vagy duplakuplung nem tudja azt nyújtani, mint egy kézi...

[SzJani]

Költség szempontjából házon belül egy kézi, vagy bármilyen automata nekem ugyanolyan költséget képviselHET (HET, ha tönkremegy).
Házon kívül ez már nem igaz, mert pl egy ódi multitronichoz nincs alkatrész, s egy váltó bőven 1 miska felett kezdődik, s akkor még csak lerakták kisraklapon az udvarra...
Én elkényelmesedtem, most már csak automatát fogok venni bármiből. Még a sokak által leszharozott powershift is tizedmásodpercek alatt vált, ennyi idő alatt fel sem emelem a lábam a kuplungig.
 Egy duplakuplungost is tudni kell vezetni, nem kell "összezavarni" s akkor 100% tökéletes. Úgy van kitalálva a váltó, hogy normálisan vezető emberek fogják hajtani. A húzatompadlón-elkapomagázt-megintpadló -val egymás után többször össze lehet zavarni, de akkor is teszi a dolgát. Bár logikusan ránt. A tesztekben az ilyen miatt húzták le. Ezek barmok, mert ez nem normál használati körülmény. Én ha sietősre is veszem, akkor is nagyon alám dolgozik.
BTomi mindig dícséri (jogosan) a PDK-t, ami talán csúcs a DCT témában, de azt ugye porsékba szerelik, ammeg sportótó, oda nem lehet minden szhart csak úgy beszerelni. Egy Mondeo meg nem sportkocsi.

[Ervin]

Költség szempontjából házon belül egy kézi, vagy bármilyen automata nekem ugyanolyan költséget képviselHET (HET, ha tönkremegy).
Házon kívül ez már nem igaz, mert pl egy ódi multitronichoz nincs alkatrész, s egy váltó bőven 1 miska felett kezdődik, s akkor még csak lerakták kisraklapon az udvarra...
Én elkényelmesedtem, most már csak automatát fogok venni bármiből. Még a sokak által leszharozott powershift is tizedmásodpercek alatt vált, ennyi idő alatt fel sem emelem a lábam a kuplungig.
 Egy duplakuplungost is tudni kell vezetni, nem kell "összezavarni" s akkor 100% tökéletes. Úgy van kitalálva a váltó, hogy normálisan vezető emberek fogják hajtani. A húzatompadlón-elkapomagázt-megintpadló -val egymás után többször össze lehet zavarni, de akkor is teszi a dolgát. Bár logikusan ránt. A tesztekben az ilyen miatt húzták le. Ezek barmok, mert ez nem normál használati körülmény. Én ha sietősre is veszem, akkor is nagyon alám dolgozik.
BTomi mindig dícséri (jogosan) a PDK-t, ami talán csúcs a DCT témában, de azt ugye porsékba szerelik, ammeg sportótó, oda nem lehet minden szhart csak úgy beszerelni. Egy Mondeo meg nem sportkocsi.

Amíg meg nem jelentek a duplakuplungos váltók nem vettem volna automatát mert pazarlónak és furának tartottam a csúsztatós váltásokat...aztán próbáltam pár dsg váltóst... ha tehetem többet nem lesz kézi váltós autóm!

[kotta_cs]

Amíg meg nem jelentek a duplakuplungos váltók nem vettem volna automatát mert pazarlónak és furának tartottam a csúsztatós váltásokat...aztán próbáltam pár dsg váltóst... ha tehetem többet nem lesz kézi váltós autóm!

Ez nem igaz. Nekem sima nyomatékváltós mondim volt és imádom az autómatát. A váltások nem csusztatósak, szépen befékezi a megfelelő bolygókereket és vált. Nincs ezzel gond. Nyilván lassabban vált mind a duplakuplungos, de nekem pont ez tetszik. Az induláskort a konverter "csúsztat", hogy a megfelelő kuplungolási hatás meglegyen, aztán zár a tengelykapcsoló. Jól használva az automatát nincs fogyasztásbeli különbség. A hivatalos +0.5l (nomeg a sokak által mért különbség) a nem megfelelő használatból ered, meg az állandó padlógázas indításból.

[zacci]

Ez nem igaz. Nekem sima nyomatékváltós mondim volt és imádom az autómatát. A váltások nem csusztatósak, szépen befékezi a megfelelő bolygókereket és vált. Nincs ezzel gond. Nyilván lassabban vált mind a duplakuplungos, de nekem pont ez tetszik. Az induláskort a konverter "csúsztat", hogy a megfelelő kuplungolási hatás meglegyen, aztán zár a tengelykapcsoló. Jól használva az automatát nincs fogyasztásbeli különbség. A hivatalos +0.5l (nomeg a sokak által mért különbség) a nem megfelelő használatból ered, meg az állandó padlógázas indításból.

Szerintem sincs gond az automataval. Explorerben tok jol szuperalt 

[Goodman]

Üdv Mindenkinek,

Autóvásárlás előtt állok, szóba került a Mondeo is ezért szeretnék információt kérni a vásárláshoz:
Mindenképp 2-3éves autót szeretnék hosszú távra gondolkodom vele ~10év.
Melyik Motor lenne a legjobb választás? 1.6 vagy 2,0 vagy  2,2TDCI?
Mik a szervíz intervallumok? Vezérlés szíjas, vagy láncos és hány ezer kmnél esedékes?
Tudom, hogy a Km órára jobb ha rá sem nézek 3éves autót találtam 74.000-180.000 kmig
Milyen ismert típushibák vannak amire érdemes figyelni vásárlásnál?
Kettős tömegű lendkerék kb hány ezer kmnél kopik el miről ismerhető fel ha már rossz?
Jelenleg ezek a kérdések jutottak eszembe de minden tanácsot szívesen fogadok.
Köszönöm