MK5 Általános kérdések

[Bandy]

Hát igen, alapesetbe 2 év km korlátozás nélkül. De vettünk itt többet 100eHUFért +3 év garit. Esetleg megkérdezhetnéd, hogy hátha erre a vasra is vett az első tulaj.
Viszont nem értem, miért kell belepiszkálni az egr/dpf szelepbe? Rossz? Nem müxik? Vagy csak azért, mert így szokás?
Szvsz: kérjél rá egy +30ló sw-t és ha szeretnél egy magyarul beszélő navit osztjónapot!
Amúgy meg ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz!       

Sync2-re nincs magyarul beszélő navi sajna 

[blau4kombi]

Sync2-re nincs magyarul beszélő navi sajna 

Ehhez nem tudok hozzászólni. Egyik sincs.   

[agostonb]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_bi-turbo_vignale_powershift_ennyiert_nem_rossz-12011695
[/quote]
Én szemezek ezzel a hirdetéssel (autóval). Mik lehetnek a buktatók nála? A 180 ezres szerviz mennyi okosban, és mennyi szervizben ezen?

[titta]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_bi-turbo_vignale_powershift_ennyiert_nem_rossz-12011695

Én szemezek ezzel a hirdetéssel (autóval). Mik lehetnek a buktatók nála? A 180 ezres szerviz mennyi okosban, és mennyi szervizben ezen?

Nem tom a Vignale-val mi a helyzet, de a "sima" Mondeókra tudtommal 5 év, max 150.000 km garanciát ad a Ford, két év után korlátozással. Ez a még máfél év gari fura nekem.
Meg az automata váltó is félős, bár ennyi idő alatt ennyi km-t valószínűleg pályázással raktak bele, akkor meg sokat nem váltogatott.
A szerviz meg sok lesz ha jól sejtem a vezérlés csere mellett egy váltóolaj csere is kelleni fog, az önmagában olyan 60-80 ezres tétel és nem ajánlott kihagyni.
Kompletten olyan 3-400 körül számolhatsz.

[Scratch]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_bi-turbo_vignale_powershift_ennyiert_nem_rossz-12011695

Én szemezek ezzel a hirdetéssel (autóval). Mik lehetnek a buktatók nála? A 180 ezres szerviz mennyi okosban, és mennyi szervizben ezen?

Sok a km.

[Zolibácsi]

Sok a km.

Legalább tuti nem városban tötymörögtek vele.

[Attila 86]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

Ez 0w-s olaj, ami nem olcsó, de azért na...

[JamesTata]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

Éves szervízek fix árasak:
http://www.ford.hu/Szerviz/SzervizEsKarbantartas/fixar/Mondeo

[Zolibácsi]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

Vicc. Szerintem.

[Zsolteey]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

Kérj egy ajánlatot GSR Tibiéktől.

[blau4kombi]

Olajcsere ügyileg:
nekem decemberben lesz aktuális. Az áráról annyit, hogy: banán/majom.
Szerintem Tibcsiéknél talán kicsit olcsóbb, nekem viszont a 2+3 év gari miatt biztosan márkaszervízbe kell menni.
PS: amúgy magánrendelésen 40eFT. 

[Attila 86]

Nekem nem kötelező márkaszervizbe vinni! Ezt az árat egy ford partner-es szerviz adta! Válasz másol amit vennék olajat az nem start stoposhoz való, de ők megszerzik cromaxnál nekem is 40.000 castrol 0w30 plusz minden más gyári fordba!

[Attila 86]

Olajcsere ügyileg:
nekem decemberben lesz aktuális. Az áráról annyit, hogy: banán/majom.
Szerintem Tibcsiéknél talán kicsit olcsóbb, nekem viszont a 2+3 év gari miatt biztosan márkaszervízbe kell menni.
PS: amúgy magánrendelésen 40eFT. 

   banán/ majom tiszta sor én is ezt mondom, de kicsi lehúzás szagot érzek, ezért dobtam fel a kérdést! Akkor itt mennyi lenne egy váltó olaj csere 150.000?

[blau4kombi]

   banán/ majom tiszta sor én is ezt mondom, de kicsi lehúzás szagot érzek, ezért dobtam fel a kérdést! Akkor itt mennyi lenne egy váltó olaj csere 150.000?

Kicsit lehúzás? Örülj, hogy nem nagyon! A váltóolajcserével meg majd akkor szívok, ha lesz 1x ótomata váltós autóm.
Bár szerintem a lehúzás a bankok/biztosítók/állam triumvirátusnál kezdődik.

[Attila 86]

Kicsit lehúzás? Örülj, hogy nem nagyon! A váltóolajcserével meg majd akkor szívok, ha lesz 1x ótomata váltós autóm.
Bár szerintem a lehúzás a bankok/biztosítók/állam triumvirátusnál kezdődik.

   jogos nézőpont kérdése

[peterb]

... a 2+3 év gari miatt biztosan márkaszervízbe kell menni ...

Nem kell márkaszervizbe menni.

[Vectron]

Sziasztok! Kaptam egy olajcsere árat, de csak én sokalom??? 63.800 ft mivel start stopos így csak az olaj 42000ft! Szerintetek??

Nekem 56e be állt meg a bejáratós olajcsere. Amiből a 6,2L 0w30 as olaj 46e csak.

Gajdán tanár úr egyik témáját ajánlom a tyúbon (kell e járatni télen a motort hidegben), mit tud a 0 w 30 as olaj. Így már érthetőbb az ára, meg az olajcsere periódus miért 30e km.

[Vectron]

   banán/ majom tiszta sor én is ezt mondom, de kicsi lehúzás szagot érzek, ezért dobtam fel a kérdést! Akkor itt mennyi lenne egy váltó olaj csere 150.000?

Márkaszervíz km /fix árakkal dolgozik, azaz mennyi km után mit kell cserélni, és mennyi fájdalomdíjat kérnek érte.
Nekem 5 szervíz periódust sorolt a munkafelvevő, hát egyik sem olcsóbb mint a következő.

[Attila 86]

Megoldódott az olajcsere! Egy kérdés lenne, mivel ilyen autóm még nem volt! Lehet e tudni, hogy mikor regenerál??

[Cs12]

Nem kell márkaszervizbe menni.

hidd el, kell... ott dolgozom.
az csak egy dolog, hogy lehet máshol is csináltatni (márkaszervizen kívül) gariidőn belül az olajcserét (természetesen mindenről számla kell), csak gyárinak megfelelő/gyárival megegyező alkatrészek kerülhetnek bele, de! A szervizt elvégző műhelynek bizonyítani kell, h márkaspecifikus szerszámokkal, programokkal dolgozik, amit ugye a gyártó nem ad ki másnak, csak a márkaszerviznek. Így már ugrott is a gari! Nálunk ezt nagyon komolyan veszik, és nem egy autót nem tudtam áttolni garis javításon ez miatt.
Szerintem addig, amíg garis az autó, az a ~60-80e ft szervizköltség éves szinten gondolkodás nélkül megéri, és muszáj. Utána meg úgyis mindegy.

[peterb]

hidd el, kell... ott dolgozom.
az csak egy dolog, hogy lehet máshol is csináltatni (márkaszervizen kívül) gariidőn belül az olajcserét (természetesen mindenről számla kell), csak gyárinak megfelelő/gyárival megegyező alkatrészek kerülhetnek bele, de! A szervizt elvégző műhelynek bizonyítani kell, h márkaspecifikus szerszámokkal, programokkal dolgozik, amit ugye a gyártó nem ad ki másnak, csak a márkaszerviznek. Így már ugrott is a gari! Nálunk ezt nagyon komolyan veszik, és nem egy autót nem tudtam áttolni garis javításon ez miatt.
Szerintem addig, amíg garis az autó, az a ~60-80e ft szervizköltség éves szinten gondolkodás nélkül megéri, és muszáj. Utána meg úgyis mindegy.

Hidd el, nem kell. Most voltam garis jsvításon, csont nélkül átment.

[Vectron]

Hidd el, nem kell. Most voltam garis jsvításon, csont nélkül átment.

Szvsz az Assistance szolgáltatás miatt(is)megéri a márkaszervíz.

[Cs12]

Hidd el, nem kell. Most voltam garis jsvításon, csont nélkül átment.

 
azért ne nekem akard megmagyarázni, aki autó garival foglalkozik minden nap...


u.i: motorikus volt (fő alkatrész?) az a garanciális javítás?

[Cs12]

Szvsz az Assistance szolgáltatás miatt(is)megéri a márkaszervíz.

 

[alf®]

Szvsz az Assistance szolgáltatás miatt(is)megéri a márkaszervíz.

kivéve ha nem használod semmire...

[Cs12]

kivéve ha nem használod semmire...

azért jó az, ha mondjuk külfödön kapsz szállást, csereautót stb., amíg bevontatják a legközelebbi szervizbe és megjavítják az autót (vagy nem  volt olyan esetünk, h Németo-ban olyan márkaszervizbe vitték a Mastert, ahol megreccsent alatta a csáp, se le, se fel. Pár nap küzdés után sikerült leszedni és átvitték egy másik mszervizbe, ahol csak fogták a fejüket, végül a mi assistance-nk hozta haza, és nálunk lett megcsinálva).
De azért tényleg jó, ha nem kell kihasználni

[alf®]

azért jó az, ha mondjuk külfödön kapsz szállást, csereautót stb., amíg bevontatják a legközelebbi szervizbe és megjavítják az autót (vagy nem  volt olyan esetünk, h Németo-ban olyan márkaszervizbe vitték a Mastert, ahol megreccsent alatta a csáp, se le, se fel. Pár nap küzdés után sikerült leszedni és átvitték egy másik mszervizbe, ahol csak fogták a fejüket, végül a mi assistance-nk hozta haza, és nálunk lett megcsinálva).
De azért tényleg jó, ha nem kell kihasználni

A Hunyadira 5 azaz 5 év teljes körű garit és eu assziasztanszot kaptunk. Egyetlen egy alkalommal sem romlott el,nem kellett hívni őket.Egy jó autó ilyen.
Hozzáteszem 5 év alatt egyetlen egy alkalommal sem járt még a garis szervízekre sem.Olajat és szűrőt bárki tud cserélni benne,meg tankolni.Ilyen egy jó autó. 

[Mikorka Kálmán]

A Hunyadira 5 azaz 5 év teljes körű garit és eu assziasztanszot kaptunk. Egyetlen egy alkalommal sem romlott el,nem kellett hívni őket.Egy jó autó ilyen.
Hozzáteszem 5 év alatt egyetlen egy alkalommal sem járt még a garis szervízekre sem.Olajat és szűrőt bárki tud cserélni benne,meg tankolni.Ilyen egy jó autó. 

Kaya-bá! Nem cseréltél rajta semmit?   

[alf®]

Kaya-bá! Nem cseréltél rajta semmit?   

akkor mar 6 eves volt. Sot utana akkut is.
Ehhez nem kell assisten.

[haniboy]

Sziasztok,

Ford Mondeo 2.0 TD 100 000 km. Reggel indításnál szilent nyikorog, hűtővíz elfogy mindig. Vizsgálat eredménye hengerfejes. Elképesztőnek tartom, hogy a ford ilyen minőséget produkáljon. Gondoltam megosztom veletek.

[Zsolteey]

Sziasztok,

Ford Mondeo 2.0 TD 100 000 km. Reggel indításnál szilent nyikorog, hűtővíz elfogy mindig. Vizsgálat eredménye hengerfejes. Elképesztőnek tartom, hogy a ford ilyen minőséget produkáljon. Gondoltam megosztom veletek.

 
Egyre kevésbé vonz, hogy egyszer majd valaha MK5-öm legyen...

[blau4kombi]

Sziasztok,

Ford Mondeo 2.0 TD 100 000 km. Reggel indításnál szilent nyikorog, hűtővíz elfogy mindig. Vizsgálat eredménye hengerfejes. Elképesztőnek tartom, hogy a ford ilyen minőséget produkáljon. Gondoltam megosztom veletek.

Hú b+, erről azért kicsit többet is olvasnék, úgy 30ekm-el a motorban...

[Zsolteey]

Hú b+, erről azért kicsit többet is olvasnék, úgy 30ekm-el a motorban...

Nyugi, van még vissza 70 ezer. No para 

[Vectron]

Egyre kevésbé vonz, hogy egyszer majd valaha MK5-öm legyen...

1. Nem tudjuk az előzményeket. Újonnan vette, v használt?
2. Most jönne a gari kérdése, ha csak nem Sanyi bá szervizelte otthon.

Láttam korábban a céges kulcsos verdákat (Rönyó, vw) hogyan használták, mondtam is h ezeket 2 évesen féláron se venném meg.

[haniboy]

No akkor részletesen:
- az autót újonnan vettem 2015.05.01-én
- jelenleg 104 000 km van benne
- csak én használtam
- olajcsere minden 15 000 km nél
- csak szakszervízben szervizelt, az összes számlla megvan
- automata váltós, nincs széthajtva
- csereautó nincs
- szervíz javaslata: ne használjam az autót, kb 10 napig, míg meg nem érkezik az alkatrész ez mondjuk nem a szervíz hibája

És hogy veszek e még valaha Mondeót? Hát ezt nagyon kétlem!

[Zsolteey]

No akkor részletesen:
- az autót újonnan vettem 2015.05.01-én
- jelenleg 104 000 km van benne
- csak én használtam
- olajcsere minden 15 000 km nél
- csak szakszervízben szervizelt, az összes számlla megvan
- automata váltós, nincs széthajtva
- csereautó nincs
- szervíz javaslata: ne használjam az autót, kb 10 napig, míg meg nem érkezik az alkatrész ez mondjuk nem a szervíz hibája

És hogy veszek e még valaha Mondeót? Hát ezt nagyon kétlem!

Csereautó nincs. Ez a leggázabb a történetben...

[Mikorka Kálmán]

Csereautó nincs. Ez a leggázabb a történetben...

Aki nem érvényesíti a jótállásból fakadó jogait, annak nincs.

[Mikorka Kálmán]

Egyre kevésbé vonz, hogy egyszer majd valaha MK5-öm legyen...

ja-ja, én is úgy vagyok vele, hogy nekem már az mk6-7 sem kellene...

Szvsz ne ítéljünk így, látod, te vettél egyet a Ford eddig szerintem legmegbízhatóbb autójából, aztán mégis belenyúltál kicsit...

[Zsolteey]

ja-ja, én is úgy vagyok vele, hogy nekem már az mk6-7 sem kellene...

Szvsz ne ítéljünk így, látod, te vettél egyet a Ford eddig szerintem legmegbízhatóbb autójából, aztán mégis belenyúltál kicsit...

 

[Vectron]

No akkor részletesen:
- az autót újonnan vettem 2015.05.01-én
- jelenleg 104 000 km van benne
- csak én használtam
- olajcsere minden 15 000 km nél
- csak szakszervízben szervizelt, az összes számlla megvan
- automata váltós, nincs széthajtva
- csereautó nincs
- szervíz javaslata: ne használjam az autót, kb 10 napig, míg meg nem érkezik az alkatrész ez mondjuk nem a szervíz hibája

És hogy veszek e még valaha Mondeót? Hát ezt nagyon kétlem!

Hmmm. Ez így döbbenet tényleg.
Volt már ilyen más tulajnak is?!
Mondjuk egy pici nyilvánosságot megérne sztem.

Passauban egy Kia időszakos szervíz/olajcsere kapcsán kaptunk 1 Merci B -t csereautónak reggeltől estig, pedig nem kértük.

[Vectron]

Szvsz ne ítéljünk így, látod, te vettél egyet a Ford eddig szerintem legmegbízhatóbb autójából, aztán mégis belenyúltál kicsit...

Nem tudom...saját példám, anno vettem egy 2.0i MKIII F2 - t.(nagy májerek azt mondják egy faceliftet érdemes kivárni)
Ugye a vásárlás után már akkor kaptam az ívet, hogy majd a hidrotőke, meg alapjárati motor, meg a kuplung 100e km nél be fog figyelni, kezdjem el a spórolást...
160e km után is csak olajcserére jártunk szervizben. Talán szilenteket kell cserélni, most kezdenek zörögni.
Június végén vettem egy F1 es MKV t, kíváncsi leszek a jövőre, mit hoz...

[haniboy]

Aki nem érvényesíti a jótállásból fakadó jogait, annak nincs.

Nincs olyan, hogy jótállásból fakadó jog.
De íme a Ford hivatalos válasza amit a facebookon küldtek:
Ford Magyarország: Kedves Gábor! Sajnáljuk az önt ért kellemetlenséget. Érdemes tudnia, hogy amennyiben a gépjárművön érvényes Ford Assistance szolgáltatás feltételei szerint történt a gépjármű mentése, akkor a szolgáltatás értelmében 2 napra nyújt díjmentes csereautót a Ford Assistance. További esetben (ami önre is vonatkozik) a javításban érintett Márkaszerviz saját hatáskörön belül dönt esetleges kedvezményes bérautó vagy csereautó kiadásáról, de nincs kötelezettsége rá. Ez ügyben a Márkaszervizével tud érdemben egyeztetni, ahonnan tájékoztatják a lehetőségekről. Üdv, a Ford csapata

De engem nem kellett menteni, bementem a szervizbe, és ott közölték, hogy ha jót akarok, akkor innen csak kettes létrával megyek haza, és nem a 10 millás kocsimmal.

[alf®]

Nincs olyan, hogy jótállásból fakadó jog.
De íme a Ford hivatalos válasza amit a facebookon küldtek:
Ford Magyarország: Kedves Gábor! Sajnáljuk az önt ért kellemetlenséget. Érdemes tudnia, hogy amennyiben a gépjárművön érvényes Ford Assistance szolgáltatás feltételei szerint történt a gépjármű mentése, akkor a szolgáltatás értelmében 2 napra nyújt díjmentes csereautót a Ford Assistance. További esetben (ami önre is vonatkozik) a javításban érintett Márkaszerviz saját hatáskörön belül dönt esetleges kedvezményes bérautó vagy csereautó kiadásáról, de nincs kötelezettsége rá. Ez ügyben a Márkaszervizével tud érdemben egyeztetni, ahonnan tájékoztatják a lehetőségekről. Üdv, a Ford csapata

De engem nem kellett menteni, bementem a szervizbe, és ott közölték, hogy ha jót akarok, akkor innen csak kettes létrával megyek haza, és nem a 10 millás kocsimmal.

széthajtottad ,na.
Jó,nem akarok viccet csinálni belőle.Nyugodtan kérj jogi tanácsot a BT-től,mert lehet, hogy csak egy frappánsan megírt levél kell a boldoguláshoz.

[haniboy]

széthajtottad ,na.
Jó,nem akarok viccet csinálni belőle.Nyugodtan kérj jogi tanácsot a BT-től,mert lehet, hogy csak egy frappánsan megírt levél kell a boldoguláshoz.

Megcsinálják garanciában, nem éri meg emiatt cirkuszolni. Egész egyszerűen csak eldöntöttem, hogy ez volt az utolsó Ford a családban. És nem is az autó miatt, hanem a Ford tetü hozzáállása miatt. És bár egy ember miatt nem hiszem, hogy nagyon aggódnának, de bízom benne, hogy ez valahol visszaüt majd nekik.

[alf®]

Megcsinálják garanciában, nem éri meg emiatt cirkuszolni. Egész egyszerűen csak eldöntöttem, hogy ez volt az utolsó Ford a családban. És nem is az autó miatt, hanem a Ford tetü hozzáállása miatt. És bár egy ember miatt nem hiszem, hogy nagyon aggódnának, de bízom benne, hogy ez valahol visszaüt majd nekik.

nem fog,épp ezért érdemes magadra gondolni és az asztalra csapni.

[blau4kombi]

Megcsinálják garanciában, nem éri meg emiatt cirkuszolni. Egész egyszerűen csak eldöntöttem, hogy ez volt az utolsó Ford a családban. És nem is az autó miatt, hanem a Ford tetü hozzáállása miatt. És bár egy ember miatt nem hiszem, hogy nagyon aggódnának, de bízom benne, hogy ez valahol visszaüt majd nekik.

Távol álljon tőlem, hogy bármelyik márkaszervizt fényezzem, de pl. nekem az M5 vw/skoda &co (a co a kocerájt jelenti angolosan...)  vissza sem köszöntek, amikor néhány éve kihangosítót akartam venni. Amúgy szerintem ez nem "fordbetegség", amit leírsz. Bármelyik modellnél kifog6sz hétfői gyártást.
Szerinted hány kombi csomagtartó ajtójának rázódott már le a "kilincse"? Mert nekem mindkettő. Amúgy egyenlőre más nincs.  Mindenesetre mihamarabbi javítást! Esetleg BT-t megkérdezheted a jogaidról...     

[haniboy]

Távol álljon tőlem, hogy bármelyik márkaszervizt fényezzem, de pl. nekem az M5 vw/skoda &co (a co a kocerájt jelenti angolosan...)  vissza sem köszöntek, amikor néhány éve kihangosítót akartam venni. Amúgy szerintem ez nem "fordbetegség", amit leírsz. Bármelyik modellnél kifog6sz hétfői gyártást.
Szerinted hány kombi csomagtartó ajtójának rázódott már le a "kilincse"? Mert nekem mindkettő. Amúgy egyenlőre más nincs.  Mindenesetre mihamarabbi javítást! Esetleg BT-t megkérdezheted a jogaidról...     

Köszönöm a jószándékú tanácsokat, ötleteket. Sajnos azt kell mondjam, nem a szervízzel van a baj, (most legalábbis) hanem a Ford Hungária hozzáállásával. Az GM (Opel) ugyanez.
Szerencsére van még autó a családban, és így van mivel közlekednem. Persze lehetne puffogni, meg cirkuszolni, de a lényegen nem fog változtatni. Tudomásul kell vennem, hogy ez szívás, de abból is a kisebb változat. Bizonyára mindenkinek van már egy-egy története, ami megmosolyogtató. De ha én kezdenék el mesélni, abból egy két estés showder klub műsor összejönne

[HZsolt92]

Köszönöm a jószándékú tanácsokat, ötleteket. Sajnos azt kell mondjam, nem a szervízzel van a baj, (most legalábbis) hanem a Ford Hungária hozzáállásával. Az GM (Opel) ugyanez.
Szerencsére van még autó a családban, és így van mivel közlekednem. Persze lehetne puffogni, meg cirkuszolni, de a lényegen nem fog változtatni. Tudomásul kell vennem, hogy ez szívás, de abból is a kisebb változat. Bizonyára mindenkinek van már egy-egy története, ami megmosolyogtató. De ha én kezdenék el mesélni, abból egy két estés showder klub műsor összejönne

kis hal vagy a tengerben. ennyi. de nem csak itt, hanem az összes többi szemében is. 25-30mft fölött majd foglalkoznak veled, addig csak probléma vagy nekik

[Vectron]

kis hal vagy a tengerben. ennyi. de nem csak itt, hanem az összes többi szemében is. 25-30mft fölött majd foglalkoznak veled, addig csak probléma vagy nekik

Kb ja.

De láthattuk nyáron videóban az elpörgött motort by BMW.
Pedig ott ügyvéd volt a tulaj, a bmw hungária elég szépen hárított. Mai napig nincs lezárva az ügy.