MK5 Általános kérdések

[Arabic]

Én vezettem Fóka II-t 1.0 Ecoboosttal. Érdekes élmény volt... Kisebb kasztni, mint a Mondeo, és egy papírforma szerint csak 5 lóerővel gyengébb motor. Kár, hogy a fizikát nem a papírforma érdekli, hanem a rögvalóság.

Enyhe lejtőn felfelé, városi 50-től hármasban (amúgy négyest ajánlott hozzá az elektronika) padlógáz, azután vártam, hogy mi lesz. Azután szép lassan felértünk az emelkedő tetejére és lejteni kezdett az út - na, akkor végre elindult...

Mindezt egy Mondeoba? Az ész botránya. Arról nem is beszélve, hogy a tesztautóban volt 7 lieteres a fogyi - Solymár, telepről ki a főútra, onnan városi 50-nel el a végéig (közben egyetlen mackósajt), utána országút a következő faluig, ott megint városi 50, forduló a benzinkútnál, majd ugyanez vissza. Azaz nem tipikus városi dugulós, sőt, és így tudott 7 litert az autó. Mennyi is a hivatalos adata...?

AndyA

egyetértek, tökmindegy milyen motort faragnak bele, egy bizonyos tömeg megmozgatásához kell X energia, ami majdnem mindegy hogy 1.0-2.0 autó állítja elő, a nafta adja az energiát. nyílván vannak finomhangolások, meg hatékonyság, de sztem a kis turbós autók nem fogyasztanak kevesebbet mint a modern szívós társaik... az eltérés sztem pont 15% alatt van. akkor meg nem mindegy?

persze ne legyen igazam.

[AndyA]

egyetértek, tökmindegy milyen motort faragnak bele, egy bizonyos tömeg megmozgatásához kell X energia, ami majdnem mindegy hogy 1.0-2.0 autó állítja elő, a nafta adja az energiát. nyílván vannak finomhangolások, meg hatékonyság, de sztem a kis turbós autók nem fogyasztanak kevesebbet mint a modern szívós társaik... az eltérés sztem pont 15% alatt van. akkor meg nem mindegy?

persze ne legyen igazam.

Ezeknek a lényege, hogy elvileg kevesebb káros anyagot bocsátanak ki. Na persze, a névleges fogyasztás mellett. De ha ez sokkal több a valóságban, akkor hogyan is van ez...?

A másik meg az, hogy egy ekkora motorban semmiféle biztonsági tartalék nincs, pedig éppen elég sokszor van, hogy egy "erős gáz és ott sem vagyok" lenne a vészhelyzetre a megfelelő megoldás.

Tegnap sikerült kifognom egy plafonig pakolt VW Bora kombit 1.6-os cédulával a fenekén - felfelé menet egy jó kis kanyargós olasz hágón. Egyfolytában az ment, hogy kipörgette, gyorsult, elment kicsit. Indultam utána. Váltott, nem bírta a magasabb fokozatot, lassult, visszaváltás, újra gyorsítás... Közben meg estem utána, hogy alig bírtam fékezni. Én meg csak a gázt adtam vagy vettem el hármasban a 2.2 TDCi-vel. Hiába tudja az a motor is elvileg azt a pár tíz LE-t, ha egyszer nincs hozzá nyomaték, és pörgetni kell 4-5000-en, hogy felmenjen. Azt meg nem szeretik az emberek, ezért váltanak, mert úgy tanulták, hogy olyankor azt kell, azután persze nincs meg se a fordulat, se a nyomaték, ami felviszi az autót a hegyre.

AndyA

[Domi]

egyetértek, tökmindegy milyen motort faragnak bele, egy bizonyos tömeg megmozgatásához kell X energia, ami majdnem mindegy hogy 1.0-2.0 autó állítja elő, a nafta adja az energiát. nyílván vannak finomhangolások, meg hatékonyság, de sztem a kis turbós autók nem fogyasztanak kevesebbet mint a modern szívós társaik... az eltérés sztem pont 15% alatt van. akkor meg nem mindegy?

persze ne legyen igazam.

Mondod ezt egy egynyócból 

[oritomi]

Mondod ezt egy egynyócból 

Azért az is fura ami az aláírásában van.A 2.2 jobban fogyaszt mint a 2.0...Ott valami gond van azzal a kétliteressel,vagy ütik-vágják...

[Domi]

Azért az is fura ami az aláírásában van.A 2.2 jobban fogyaszt mint a 2.0...Ott valami gond van azzal a kétliteressel,vagy ütik-vágják...

Nem neki válaszoltam, de ha már AndyA-t hozod fel:
A 2.2-essel kizárólag pályázik, a 2.0 meg félig pálya, félig városi üzemben megy. Nekem inkább az a fura, hogy így megelégszik 6.6l-el. De ennek már nem sok köze van az MK5-höz.

[Arabic]

Mondod ezt egy egynyócból 

igen, mert ez dízel, 340 Nm
nem benzines 180-240Nm

és nekem nem kell visszakapcsolgatnom, még megpakolva sem.

ps.: ha szemétkedsz véged lesz szombaton, izzítom az asszonyt és szívószállal iszod a bubis vodkát. 

[AndyA]

Azért az is fura ami az aláírásában van.A 2.2 jobban fogyaszt mint a 2.0...Ott valami gond van azzal a kétliteressel,vagy ütik-vágják...

A 2.2 szinte csak pálya, fix tempomat 130. A 2.0 meg szinte csak város, bár ott a fogyasztásnak "kedvezőbb" környék, Szentendrei út, 70-es táblázás, plusz néha azzal is egy kis autópálya.

AndyA

[Domi]

igen, mert ez dízel, 340 Nm
nem benzines 180-240Nm

és nekem nem kell visszakapcsolgatnom, még megpakolva sem.

ps.: ha szemétkedsz véged lesz szombaton, izzítom az asszonyt és szívószállal iszod a bubis vodkát. 

Áh, hagyjad. Viszek bort 

[Arabic]

Áh, hagyjad. Viszek bort 

helyes 

[stealt]

Nem neki válaszoltam, de ha már AndyA-t hozod fel:
A 2.2-essel kizárólag pályázik, a 2.0 meg félig pálya, félig városi üzemben megy. Nekem inkább az a fura, hogy így megelégszik 6.6l-el. De ennek már nem sok köze van az MK5-höz.

Pedig hidd el hogy a MKIII 2.2 megelégszik annyival. Zseniálisan jó a fogyasztása. Ugyanez már nem mondaható el a MKIV-es 2.2-esről (legalábbis a 200 lovasról) Az 1 literrel többet eszik mint a III-as úgyanúgy és ugyanott hajtva. Pedig paíron a gyári adat 1 decivel kevesebb lenne. Ha ugyanez a tendencia lesz az MV-nél is akkor az nem lenne túl jó.

[Domi]

Pedig hidd el hogy a MKIII 2.2 megelégszik annyival. Zseniálisan jó a fogyasztása. Ugyanez már nem mondaható el a MKIV-es 2.2-esről (legalábbis a 200 lovasról) Az 1 literrel többet eszik mint a III-as úgyanúgy és ugyanott hajtva. Pedig paíron a gyári adat 1 decivel kevesebb lenne. Ha ugyanez a tendencia lesz az MV-nél is akkor az nem lenne túl jó.

Én a 2.0l-es városban használt kocsira írtam, hogy fura, hogy ilyen körülmények között is eljár 6,6l-el. Nem a 2.2-es fogyasztását kérdőjeleztem meg.

[AndyA]

Én a 2.0l-es városban használt kocsira írtam, hogy fura, hogy ilyen körülmények között is eljár 6,6l-el. Nem a 2.2-es fogyasztását kérdőjeleztem meg.

Menjünk a Fogyasztásba.

AndyA

[gravitydave]

gyorsak a kis kinaiak! 

http://www.alibaba.com/trade/search?err_biz_type=null&url_type=pro_list_subject_url_4&IndexArea=product_en&withInDays=7&viewAllCategory=Y&SearchText=Mondeo%20led%20head%20lamp&productId=2009167968&biz_type=Ta_latest_info&crm_mtn_tracelog_task_id=2306160c-195a-4060-8df1-ce95a96e7ab4&crm_mtn_tracelog_log_id=1327876124

[Arabic]

gyorsak a kis kinaiak! 

http://www.alibaba.com/trade/search?err_biz_type=null&url_type=pro_list_subject_url_4&IndexArea=product_en&withInDays=7&viewAllCategory=Y&SearchText=Mondeo%20led%20head%20lamp&productId=2009167968&biz_type=Ta_latest_info&crm_mtn_tracelog_task_id=2306160c-195a-4060-8df1-ce95a96e7ab4&crm_mtn_tracelog_log_id=1327876124

a világ sok részén már kapható kb 2 éve, nálunk van ridegtartás...

[blau4kombi]

a világ sok részén már kapható kb 2 éve, nálunk van ridegtartás...

Miért, 2 éve futotta volna rá? Terv szerint én egy-két év múlva cserélek egy fl tit-re, mk5 csak ezután...

[Arabic]

Miért, 2 éve futotta volna rá? Terv szerint én egy-két év múlva cserélek egy fl tit-re, mk5 csak ezután...

küldtem mailt 

[doszi_zeg]

Miért, 2 éve futotta volna rá? Terv szerint én egy-két év múlva cserélek egy fl tit-re, mk5 csak ezután...

Ott a pont! 

[blau4kombi]

küldtem mailt 

Válaszoltam!

[AndyA]

Válaszoltam!

Minket meg qtyára nem érdekel!

 

AndyA

[Arabic]

Minket meg qtyára nem érdekel!

 

AndyA

törölheted, sikerült. kösz

[Arabic]

Miért, 2 éve futotta volna rá? Terv szerint én egy-két év múlva cserélek egy fl tit-re, mk5 csak ezután...

nem, de nem is ezért írtam. nálunk ismeretlen az mk5 és a talált fejlesztés ezért furcsa. de pl az arab világban már highly welcome ez a lámpa. ezt írtam.


tessék olvasni és ne csak nézni a betűket 

egyébként én kb megvárom a köv. 2 évet, mert a li-ion után kell jönnie egy rendes akkunak de mi még "nem látjuk igazán melyik lesz a befutó" majd utána egy ilyen hibrid. vagy full EV. addig meg egy fl tit-s nekem is tetszene 

[kofy]

Egy kis ízelítő videó:

https://www.youtube.com/watch?v=SZSzc1SF5iU

[doszi_zeg]

Egy kis ízelítő videó:

https://www.youtube.com/watch?v=SZSzc1SF5iU

Nekem nincs rá szükségem így is akarom!!! 

[Arabic]

Nekem nincs rá szükségem így is akarom!!! 

ez a fűtéssel egybeépített hifi viszont szomorú... cserélhetetlen és ha gáz lesz vele akkor mi lesz?

a belseje tényleg nem nagy szám, így 2014/2015 körül már lehetne szebbet is virítani... lásd új passat, suberb, stb.

[stealt]

ez a fűtéssel egybeépített hifi viszont szomorú... cserélhetetlen és ha gáz lesz vele akkor mi lesz?

a belseje tényleg nem nagy szám, így 2014/2015 körül már lehetne szebbet is virítani... lásd új passat, suberb, stb.

az igazi gond az, hogy két évet csúszott. Lassan már faceliftnek kellett volna jönnie.

[Styleair]

Kivárták a 7 éves ciklusukat.

[SzJani]

az igazi gond az, hogy két évet csúszott. Lassan már faceliftnek kellett volna jönnie.

ez a facelift ami jön: az USA változat faceliftje.

[oritomi]

A 2.0turbo elég jól teljesít, a 3,6 V6-ot lenyomta 0-100 gyorsulásban.A fogyasztás az más kérdés

[Arabic]

ez a facelift ami jön: az USA változat faceliftje.

aham, akkor ez dupla faceliftes lesz ? 

[Patek]

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918

[SzJani]

Szubjektív véleményem, hogy
- sajna a hátulja dizájnban semmi (kombiban számomra Focus)
- az eleje azzal a ráccsal nagyon el lett rontva (a lámpa tetszik),
- a belseje meg... (számomra Fiesta),
- az extrákban olyan húdenagy előrelépést nem látok.
Motor: illett volna vmi 6 hengerest is berakni, megint csak egy tucatautó lesz.
Számomra a Mondeo éra így az MK4-gyel végetért.
Ha kényszerítenének, hogy vegyek, akkor 2.0SCTi(240Le)A6-ban gondolkodnék, de a 10M feletti listaár vicc...
Asszonynak vennék a városba hibridet, de max 7-ért.

Az Individual külső csomaggal hogyan néz ez ki?

[blau4kombi]

Szubjektív véleményem, hogy
- sajna a hátulja dizájnban semmi (kombiban számomra Focus)
- az eleje azzal a ráccsal nagyon el lett rontva (a lámpa tetszik),
- a belseje meg... (számomra Fiesta),
- az extrákban olyan húdenagy előrelépést nem látok.
Motor: illett volna vmi 6 hengerest is berakni, megint csak egy tucatautó lesz.
Számomra a Mondeo éra így az MK4-gyel végetért.
Ha kényszerítenének, hogy vegyek, akkor 2.0SCTi(240Le)A6-ban gondolkodnék, de a 10M feletti listaár vicc...
Asszonynak vennék a városba hibridet, de max 7-ért.

Az Individual külső csomaggal hogyan néz ez ki?

A popoja jó, főként a két kipuff... A többivel 1et értek.

[TISLER19]

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918&set=vb.147443255266577&type=2&theater
Nos a Lengyelek méár bemutatták.Nekem tetszik.A luxus kivitel meg még jobban.

[blau4kombi]

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918&set=vb.147443255266577&type=2&theater
Nos a Lengyelek méár bemutatták.Nekem tetszik.A luxus kivitel meg még jobban.

Persze, kérdés: mit kapsz a pénzedért...
Ahogy azért itt olvasom, az őskövület mondesok sincsenek hanyatesve... De majd a használat megmutatja a frankót.

[Patek]

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918&set=vb.147443255266577&type=2&theater
Nos a Lengyelek méár bemutatták.Nekem tetszik.A luxus kivitel meg még jobban.

Igen bemutatták! Lásd három posttal korábban

[TISLER19]

Persze, kérdés: mit kapsz a pénzedért...
Ahogy azért itt olvasom, az őskövület mondesok sincsenek hanyatesve... De majd a használat megmutatja a frankót.

Szerinted valaki azért veszi vagy nem veszi meg mert mit mondanak róla.Hányan mondták nekem mikor az MKIII-at szándékoztam venni,hogy milyen rossz meg a csúcsok és megvettem.ha lesz erre pénzem amit remélem meg is veszem gondolkodás nélkül.És nem hasonlítom össze mennyibe kerül a Super B pedig az is tetszik de akkor is Mondeo kell.Valaki elpártól majd valaki hozzá jön valaki marad ennél a márkánál.Ez van.

[blau4kombi]

Szerinted valaki azért veszi vagy nem veszi meg mert mit mondanak róla.Hányan mondták nekem mikor az MKIII-at szándékoztam venni,hogy milyen rossz meg a csúcsok és megvettem.ha lesz erre pénzem amit remélem meg is veszem gondolkodás nélkül.És nem hasonlítom össze mennyibe kerül a Super B pedig az is tetszik de akkor is Mondeo kell.Valaki elpártól majd valaki hozzá jön valaki marad ennél a márkánál.Ez van.

Kissé félreértettél... Hogy mit kapunk majd a pénzünkért egy mk5 esetében, azt a használat majd megmutatja. Azért engedtessék meg nekünk, hogy kritikával illessük. Illetve szubjektív véleményekkel.
PS: ne "gondolkodás nélkül" vegyél mk5-öt, hanem mert mondjuk a legjobb ár-érték arányú a kategóriájában vagy...

[TISLER19]

Kissé félreértettél... Hogy mit kapunk majd a pénzünkért egy mk5 esetében, azt a használat majd megmutatja. Azért engedtessék meg nekünk, hogy kritikával illessük. Illetve szubjektív véleményekkel.
PS: ne "gondolkodás nélkül" vegyél mk5-öt, hanem mert mondjuk a legjobb ár-érték arányú a kategóriájában vagy...

Aki fanatikus mint én az adott modelnél azt nézi van-e rá pénze vagy nincs.Ilyen esetben nem érdekel az ár-érték hanem a márka és kész.Azon belül gondolkodom,hogy mire jut.

[blau4kombi]

Aki fanatikus mint én az adott modelnél azt nézi van-e rá pénze vagy nincs.Ilyen esetben nem érdekel az ár-érték hanem a márka és kész.Azon belül gondolkodom,hogy mire jut.

Ezzel kellet volna kezdened... Fanatikus... Akkor minden tértek...

[Arabic]

Ezzel kellet volna kezdened... Fanatikus... Akkor minden tértek...

te is megveszed állandóan a drága fótit, egy csomót költesz rá, pedig lehet hogy ár/értékben jobban is kijöhetnél egy másik márkával   

[blau4kombi]

te is megveszed állandóan a drága fótit, egy csomót költesz rá, pedig lehet hogy ár/értékben jobban is kijöhetnél egy másik márkával   

Ez így van, de mk5 még csak tesztelve (sem) lett általunk, a fótit meg már egy ideje pusztítom... 

[Mikorka Kálmán]

Ez így van, de mk5 még csak tesztelve (sem) lett általunk, a fótit meg már egy ideje pusztítom... 

Jó, hogy mondod. Mikor lesz itthon kapható? Beszerzek egyet tartós tesztre. Valahogy úgy kellene intézni, hogy minitali időpontjára és akkor jól széthajthatjuk... 

[Domi]

Jó, hogy mondod. Mikor lesz itthon kapható? Beszerzek egyet tartós tesztre. Valahogy úgy kellene intézni, hogy minitali időpontjára és akkor jól széthajthatjuk... 

De akkorra, amikor Janinál lesz kint Tatán a katonai gyakorlótéren a mini 

[Patek]

S-Max
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/15/lelotte_a_poent_a_ford_itt_az_uj_s-max/

[blau4kombi]

Jó, hogy mondod. Mikor lesz itthon kapható? Beszerzek egyet tartós tesztre. Valahogy úgy kellene intézni, hogy minitali időpontjára és akkor jól széthajthatjuk... 

Hátha lesz vmi cross-over verzió.... Mert a mezei nem sokáig bírná....
Mondjuk mondeo4x4... 3.0tdci v6... (van olyan grimaszt, hogy álmodik a nyomor... )

[titta]

Hátha lesz vmi cross-over verzió.... Mert a mezei nem sokáig bírná....
Mondjuk mondeo4x4... 3.0tdci v6... (van olyan grimaszt, hogy álmodik a nyomor... )

3.0 V6 nem lesz, de ez is jó lehet, bár csak két literes ha jól értem:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/24/szuper-dizelt_kinal_az_uj_ford_mondeo/

[blau4kombi]

3.0 V6 nem lesz, de ez is jó lehet, bár csak két literes ha jól értem:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/24/szuper-dizelt_kinal_az_uj_ford_mondeo/

Hát ez elég  , alfnak most több van a foximaxiban, Janinak a kisvasban....

[titta]

Hát ez elég  , alfnak most több van a foximaxiban, Janinak a kisvasban....

Azokban ha jól emlékszem a gyárilag 175 lovas 2.2-esek vannak. Mennyire lettek húzva?

[Domi]

Hát ez elég  , alfnak most több van a foximaxiban, Janinak a kisvasban....

Janinak tudtommal még a régi 2.2-ese van, "csak" 175 LE-vel. Persze attól még marhajól megy 
A simlis-sámlis a zűrhajójában meg szerintem már ő sem tudja hány lovat tart zárva.

[AndyA]

Janinak tudtommal még a régi 2.2-ese van, "csak" 175 LE-vel. Persze attól még marhajól megy 
A simlis-sámlis a zűrhajójában meg szerintem már ő sem tudja hány lovat tart zárva.

Nem is győzi a zabot tolni bele. Meg a mókusoknak a mogyorót (az a segédhajtás).

AndyA