MK5 Általános kérdések

[SzJani]

A központi irodánk belső ipari területen van. LPG-s kocsira nem kapnám meg a behajtási engedélyt. Sétáljak én egy külső parkolóból? Amikor a világ egyik legszomorúbb dolga a gyalogos autós....

az szhar ügy...
A Te esetedben nem működik az elméletem akkor. De gondolom sejted hová akartam kilyukadni.

[stealt]

az szhar ügy...
A Te esetedben nem működik az elméletem akkor. De gondolom sejted hová akartam kilyukadni.

Igen. De nem kalkuláltad be az Államkincstár és a templomegere faktort. Az LPG MOST nagyon megéri (érné). Ez tény. De elég ha valamelyik minisztériumi naplopónak kivételesen délben is beviszik a kv-t amitől esetleg felébred. A homlokára csap, hogy kellene virítani valamit a főnöke felé. Csinál egy gyönyörű kimutatást, hogy eddig sorrendben megszívatták az autósokat az E85-el utána a dizel adótartam növelésel, de hopp az LPG kimaradt a szórásból....utána szokás szerint jól előkészítve 2 nap alatt át is verik törvénymódosításként. Ha elsőre nem is fog sikerülni de negyedikre csak átmegy. Onnantól kezdve ott fogsz állni 15 liter/100km magas adótartammal. 

[SzJani]

Igen. De nem kalkuláltad be az Államkincstár és a templomegere faktort. Az LPG MOST nagyon megéri (érné). Ez tény. De elég ha valamelyik minisztériumi naplopónak kivételesen délben is beviszik a kv-t amitől esetleg felébred. A homlokára csap, hogy kellene virítani valamit a főnöke felé. Csinál egy gyönyörű kimutatást, hogy eddig sorrendben megszívatták az autósokat az E85-el utána a dizel adótartam növelésel, de hopp az LPG kimaradt a szórásból....utána szokás szerint jól előkészítve 2 nap alatt át is verik törvénymódosításként. Ha elsőre nem is fog sikerülni de negyedikre csak átmegy. Onnantól kezdve ott fogsz állni 15 liter/100km magas adótartammal. 

Ebben az esetben én könnyen beszélek, mert átgurulok akkor Komarnoba (itt van egy köpésre), s 70EURcentért (most kb 220Ft) megveszem literjét az LPG-nek...

[stealt]

Ebben az esetben én könnyen beszélek, mert átgurulok akkor Komarnoba (itt van egy köpésre), s 70EURcentért (most kb 220Ft) megveszem literjét az LPG-nek...

Ez lehet megoldás.

[SzJani]

Ez lehet megoldás.

Ha MK5ben gondolkodnék, vszínű 2.0 Ecoboost (240LE) lenne. Sztem a benzinesek aránya nőni fog a jövőben.

[SzJani]

Ha MK5ben gondolkodnék, vszínű 2.0 Ecoboost (240LE) lenne. Sztem a benzinesek aránya nőni fog a jövőben.

Nincs bajom az MK4-emmel, de 2 benzines mellett ez valóban kerreg. 

[stealt]

Ha MK5ben gondolkodnék, vszínű 2.0 Ecoboost (240LE) lenne. Sztem a benzinesek aránya nőni fog a jövőben.

Én elég német mintára közlekedek pl 200 km az út a központig. Hetente 2x 3x legurulom oda-vissza + egyébb. Nem mindegy mennyi időt cseszek el az úton. 2.0Ecoboostal a mostani 8 literes tisztán autópálya fogyasztásom mennyi lenne? 12-15? Így az úton töltött idő legnagyobb része a benzinkúton tankolás lenne. Én maradok a dizelnél.

[kofy]

2.0Ecoboostal a mostani 8 literes tisztán autópálya fogyasztásom mennyi lenne? 12-15?

Budapest-Frankfurt odafelé este/éjszaka/hajnal nyugis 130-140 tempomat: 8,3 l/100km, visszafelé napközben sietve, össze-vissza gyorsítva-lassítva 9l/100km.

[alf®]

Budapest-Frankfurt odafelé este/éjszaka/hajnal nyugis 130-140 tempomat: 8,3 l/100km, visszafelé napközben sietve, össze-vissza gyorsítva-lassítva 9l/100km.

de stealt kíváncsi lenne arra is,hogy adott esetben 200km/h-ás sebességnél mennyi a fogyasztása.

[blau4kombi]

de stealt kíváncsi lenne arra is,hogy adott esetben 200km/h-ás sebességnél mennyi a fogyasztása.

OK, de akkor a mondeo.de oldalon kellene csetelnie, mert itthon a 2x2 sávokon még a 160 is életveszély...

[zsoel]

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/egy_ilyen_mondeo_st_jot_tenne-13282

[AndyA]

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/egy_ilyen_mondeo_st_jot_tenne-13282

Három!

 

AndyA

[oritomi]

Vezettük az új Ford Mondeót!

http://www.vezess.hu/teszt/ford-mondeo-2014/55545/

(aztán egy reklám videót lehet benne megnézni  )

[Styleair]

Vezettük az új Ford Mondeót!

http://www.vezess.hu/teszt/ford-mondeo-2014/55545/

(aztán egy reklám videót lehet benne megnézni  )

Azt írja: "Értelmes új extrák (.............., hangvezérlés)"
Hangvezélés már az MKIII-ban is van/volt.

[Angel]

Azt írja: "Értelmes új extrák (.............., hangvezérlés)"
Hangvezélés már az MKIII-ban is van/volt.

De ez a klímát is vezérli, meg ilyenek.

[Styleair]

De ez a klímát is vezérli, meg ilyenek.

Az MKIII-ban is. 

[AndyA]

Az MKIII-ban is. 

Szólsz a zassonynak, hogy "tekerd mán odébb, kedves, két fokkal"?

AndyA

[stealt]

Szólsz a zassonynak, hogy "tekerd mán odébb, kedves, két fokkal"?

AndyA

Nem kell neki, mert az asszony MKIII-asában is már hangvezérlés kezeli a klimát, CD-t, telefont, rádiót. ( pont a telefonálgtás miatt rendeltem bele anno) Őszintén szólva az én IV-esemben se tud se többet se kevesebbet. Ugyanaz a menü. Ehhez sokat nem tudnak már hozzátenni.

[Styleair]

Szólsz a zassonynak, hogy "tekerd mán odébb, kedves, két fokkal"?

AndyA

Ti tényleg le vagytok maradva!  
"Ráadásul van, ami még ennél is könnyebben, hangvezérléssel megoldható, legyen az valakinek a felhívása telefonon, a légkondicionáló rendszer átállítása, navigációs cél megadása, rádióállomás keresése, vagy a zenelejátszó médiumának átváltása."
Ezeket tudja az MKIII is, csak nincs USB vezérlés, mert az nincs benne, de CD-t és számot választani hangutasítással lehet itt is.
Nyilván kifinomultabb már a rendszer, a tovább fejlesztések miatt.

[Angel]

Az MKIII-ban is. 

Jó... de ez még jobban tudja!

[Styleair]

Nem kell neki, mert az asszony MKIII-asában is már hangvezérlés kezeli a klimát, CD-t, telefont, rádiót. ( pont a telefonálgtás miatt rendeltem bele anno) Őszintén szólva az én IV-esemben se tud se többet se kevesebbet. Ugyanaz a menü. Ehhez sokat nem tudnak már hozzátenni.

Én csak telefonhíváshoz szoktam használni, ahhoz praktikus.

[Styleair]

Jó... de ez még jobban tudja!

Még jobban lehet, de nem új extra, mint ahogy az újságíró írta.

[stealt]

Ti tényleg le vagytok maradva!  
"Ráadásul van, ami még ennél is könnyebben, hangvezérléssel megoldható, legyen az valakinek a felhívása telefonon, a légkondicionáló rendszer átállítása, navigációs cél megadása, rádióállomás keresése, vagy a zenelejátszó médiumának átváltása."
Ezeket tudja az MKIII is, csak nincs USB vezérlés, mert az nincs benne, de CD-t és számot választani hangutasítással lehet itt is.
Nyilván kifinomultabb már a rendszer, a tovább fejlesztések miatt.

Az USB-t a IV-esbe rakták be. Ennyi a difi a III-as meg a IV-es között. Az V-ösbe meg lehet már bele rakják a wifi-t.

[Styleair]

Ti tényleg le vagytok maradva!  
"Ráadásul van, ami még ennél is könnyebben, hangvezérléssel megoldható, legyen az valakinek a felhívása telefonon, a légkondicionáló rendszer átállítása, navigációs cél megadása, rádióállomás keresése, vagy a zenelejátszó médiumának átváltása."
Ezeket tudja az MKIII is, csak nincs USB vezérlés, mert az nincs benne, de CD-t és számot választani hangutasítással lehet itt is.
Nyilván kifinomultabb már a rendszer, a tovább fejlesztések miatt.

Kiderült a Sync rendszert fejlesztették Sync2-re.

[Domi]

Azt írja: "Értelmes új extrák (.............., hangvezérlés)"
Hangvezélés már az MKIII-ban is van/volt.

Ráadásul azt írja, hogy "értelmes"

[Domi]

Ja, és ez volt már?

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/egy_ilyen_mondeo_st_jot_tenne-13282

 

[Mikorka Kálmán]

Keresem azt a cikket, ami a rossz dízelekről szól, totalcaros, de sehol nem találom. 

[Zoleex]

Keresem azt a cikket, ami a rossz dízelekről szól, totalcaros, de sehol nem találom. 

Nesze 
http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/11/felek_a_dizeltol/

[Mike31]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/11/a_2014-es_ford_mondeo_technikaja/

És megoldották - az új Mustang hátsó futóműje egy az egyben bement alá.   

[AndyA]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/17/naci_bunkerek_japan_kemek/

AndyA

[kofy]

A Budaörsi úti Petrányiban kiállítottak két új Mondeót, az egyikbe be lehetett ülni (5 ajtós Candy Red? Titanium szinte minden extrával). Megnéztem, háááát..... Vegyesek az érzéseim. Szép, jó, de nem akkora előrelépés, mint amire számítottam. Láthatóan laposabb, ezért nagyobbnak tűnik, de a kereskedő szerint a méretek nem változtak. A csomagtér szerintem nagyobb, mint a mostanin, és már motoros mozgatású volt. A belseje nagyon modern, próbál a prémium autókra hasonlítani. A panorámatető hatalmas. Az érintős Sync2 lassú. A sok kütyüt mozgás közben kellene kipróbálni (tesztautó csak november közepén-végén lesz). Volt egy sötétszürke kombi is, de abba még beülni sem lehetett (az is Tit volt, de automata). Állítólag jövő héten viszik tovább az autókat másik szalonba, de nem tudom hova...

[Arabic]

A Budaörsi úti Petrányiban kiállítottak két új Mondeót, az egyikbe be lehetett ülni (5 ajtós Candy Red? Titanium szinte minden extrával). Megnéztem, háááát..... Vegyesek az érzéseim. Szép, jó, de nem akkora előrelépés, mint amire számítottam. Láthatóan laposabb, ezért nagyobbnak tűnik, de a kereskedő szerint a méretek nem változtak. A csomagtér szerintem nagyobb, mint a mostanin, és már motoros mozgatású volt. A belseje nagyon modern, próbál a prémium autókra hasonlítani. A panorámatető hatalmas. Az érintős Sync2 lassú. A sok kütyüt mozgás közben kellene kipróbálni (tesztautó csak november közepén-végén lesz). Volt egy sötétszürke kombi is, de abba még beülni sem lehetett (az is Tit volt, de automata). Állítólag jövő héten viszik tovább az autókat másik szalonba, de nem tudom hova...

lassan 2015 és még senki nem vezetett új mondit. ez azért szégyen, főleg hogy már amúgy legalább 2 éves.
araboknál kellett volna elkötnöm egyet. majd legközelebb. bár lehet hogy november végén megyünk 

[Patek]

Teszt
http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/23/ford_mondeo_2015_tannistest/

[doszi_zeg]

Teszt
http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/23/ford_mondeo_2015_tannistest/

[fügelaci]

lassan 2015 és még senki nem vezetett új mondit. ez azért szégyen, főleg hogy már amúgy legalább 2 éves.
araboknál kellett volna elkötnöm egyet. majd legközelebb. bár lehet hogy november végén megyünk 

Ma vezettem egy Ford Fusion 2.0 EcoBoost-SE-t.
http://s17.postimg.org/81yokwae7/IMG_7679.jpg
http://s17.postimg.org/6e44jzlwf/IMG_7694.jpg

Kb 20 km-t mentem vele, húúúúú!!!
Fantasztikus. Majd holnap írok róla. Meg mentem egy gyönyörű Taurussal:
http://s18.postimg.org/yd49ascbt/20141024_174217.jpg
Talán még a Fusionnál is jobb. Sokkal. 

[doszi_zeg]

Ma vezettem egy Ford Fusion 2.0 EcoBoost-SE-t.
http://s17.postimg.org/81yokwae7/IMG_7679.jpg
http://s17.postimg.org/6e44jzlwf/IMG_7694.jpg

Kb 20 km-t mentem vele, húúúúú!!!
Fantasztikus. Majd holnap írok róla. Meg mentem egy gyönyörű Taurussal:
http://s18.postimg.org/yd49ascbt/20141024_174217.jpg
Talán még a Fusionnál is jobb. Sokkal. 

Hol lehetett kipróbálni? 
Irigyellek! 

[fügelaci]

Hol lehetett kipróbálni? 
Irigyellek! 

Kanada, Ontarió, Guelph autókereskedés. Egy éves, 32000 km-t futott, 22 000 kanadai dollár.    Nekifogtam a gyűjtögetésnek! 

[doszi_zeg]

Kanada, Ontarió, Guelph autókereskedés. Egy éves, 32000 km-t futott, 22 000 kanadai dollár.    Nekifogtam a gyűjtögetésnek! 

Óhhh, hát úgy könnyű, hogy Kanadában próbálgatunk! 
Itt Magyarországon ez még csak álom... 
Sok sikert a gyűjtögetéshez, szorítok Neked!!  Aztán ha meg van akkor a személyes tapasztalatokat várjuk! 

[SzJani]

Ma vezettem egy Ford Fusion 2.0 EcoBoost-SE-t.
http://s17.postimg.org/81yokwae7/IMG_7679.jpg
http://s17.postimg.org/6e44jzlwf/IMG_7694.jpg

Kb 20 km-t mentem vele, húúúúú!!!
Fantasztikus. Majd holnap írok róla. Meg mentem egy gyönyörű Taurussal:
http://s18.postimg.org/yd49ascbt/20141024_174217.jpg
Talán még a Fusionnál is jobb. Sokkal. 

A Taurus nekem is tetszik. Kár, hogy az újabbakból (2010től ez full-size) még a németeknél sincs...
A még nem világegyenorrú 2010-2013as SHO-k tetszenek: 3.5 V6 Ecoboost, 2 turbó, 4wd, 365LE/470Nm, automata. 5154mm x 19533mm (alapterületre, mint a dömper, 1990kg.

Ami még ennél is jobban bejönne, azt ausztráliából kellene hozni (jó "ócsón"...): Ford Falcon FPV változata vagyis FPV nevén: FPV FG GT-F 351: 5.0 V8 (Boss 351) 477LE(overboosttal:536), 570Nm, 0-100:5alatt, 80-120:2,7körül automatával...
Külsőre fhos műanyag szedánnak néz ki.  Csakazajobbkormány... 

[fügelaci]

Közben elmentünk a Niagarához, így most nincs időm beszámolni a részletekről, majd, ha visszaértünk Guelphbe. 

[Patek]

Gyalogosvédelem
http://a5.hu/auto/80-kmh-ig-kepes-gyalogosokra-vigyazni-az-uj-ford-mondeo

[zsoel]

http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/27/ford_mondeo_20_tdci_vs_volkswagen_passat_2.0_tdi/

[blau4kombi]

http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/27/ford_mondeo_20_tdci_vs_volkswagen_passat_2.0_tdi/

Szép, szép... Csak éppen az árakról nem szólt senki... Egy passat "jóval" drágább, mint egy mondeo... Használtan egy p, többet ér, mint egy m... Legalábbis a piac szerint... Szvsz: a különbség "absolutly geschmacksache".... Mint írtam, mikor 2 éve autót kerestem, nem volt olyan márka, amit vki nem szidott volna...
Tehát használt autó esetén: ha kifogod, veheszt egy trabit is kivisz a világból, ha nem, lehet bentley-d is...

[zsoel]

Itthon is:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404

[wofer]

Itthon is:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140226&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-10-30&utm_content=cikk

Hát... Én sirok,lehet nem leszek népszerű,de ebből a sok adatból és képből asszem 3érdemel figyelmet....
A fehér szinű verzió,a dieselek fogyasztása,meg a hütőrács-maszk kinek hogy tetszik.

Most amúgy is jó kedvem van...
Mi ez a xar hogy az 5ajtósba egy nagyobb lapos csomagot nem lehet betenni?Olyan girbe gurba az egész csomi alja.
A hibrid xar 388literes csomival ...köszi
A benzines 240lóerős autó 7.9et gyorsul.......a szemét xar 2.8i /235nm rel, 1982-4 es capri lenyomna egy ilyen mittom én milyen lomot.
Gyerekek ha ilyen autók jönnek el kell gondolkodni hogy ha kihalnak a négyesek lehet oszlatni a clubot 
?..és akkor a merci müxeregységre hajazó órákat nem is emlitem meg .....tiszta xar ugy ahogy van 

[fügelaci]

Hát... Én sirok,lehet nem leszek népszerű,de ebből a sok adatból és képből asszem 3érdemel figyelmet....
A fehér szinű verzió,a dieselek fogyasztása,meg a hütőrács-maszk kinek hogy tetszik.

Most amúgy is jó kedvem van...
Mi ez a xar hogy az 5ajtósba egy nagyobb lapos csomagot nem lehet betenni?Olyan girbe gurba az egész csomi alja.
A hibrid xar 388literes csomival ...köszi
A benzines 240lóerős autó 7.9et gyorsul.......a szemét xar 2.8i /235nm rel, 1982-4 es capri lenyomna egy ilyen mittom én milyen lomot.
Gyerekek ha ilyen autók jönnek el kell gondolkodni hogy ha kihalnak a négyesek lehet oszlatni a clubot 
?..és akkor a merci müxeregységre hajazó órákat nem is emlitem meg .....tiszta xar ugy ahogy van 

Te ültél benne, láttad? Érezted? Én igen. Én nem lennék ilyen véleménnyel, amíg csak képen láttam. Ülj bele, menj vele, próbáld ki, majd mondj véleményt. Ne akard még osztani a klubot. Nem olyan sz@r ez azért! Ma néztem meg egy hibridet, kisebb a csomitartó, de azért sok cucc elfér benne. Valami kompromisszum kell, mivel az akksi sok helyet foglal. Viszont ha elindul ........ Kapaszkodhatnál! 

[Patek]

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404

[D]

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404

Nekem nagyon bejön az eleje, de semmi más. Nyilván elfogadnám ha hozzám vágnák, de hogy ha telne rá nem ilyet vennék az biztos. Lehet hogy az én ízlésemen is van még mit csiszolni, de úgy látom, hogy az mk2 óta valami rossz irányba indult el a "dizájn" területén. Még pedig az, hogy optikailag egyre dagadtabbak a Mondeok. Az mk2 még egész sportosan nézett ki, az mk3 is amolyan "jókötésű" kinézetű volt, az mk4 már kezdett túlsúlyos lenni, de ez szerintem kicsit már túlzás. Számomra olyan hatása van, mintha a tervező táppénzre ment volna mikor megtervezte a kocsit az A oszlopig, viszont ahelyett hogy megvárták volna míg visszatér, gyorsan megrajzoltatták valakivel a többit. Aki viszont tapasztalat híján előkapott egy képet az mk4-ről és az alapján próbált valami újat alkotni, de mint a mellékelt ábra mutatja, nem sikerült

[zsoel]

Nekem nagyon bejön az eleje, de semmi más. Nyilván elfogadnám ha hozzám vágnák, de hogy ha telne rá nem ilyet vennék az biztos. Lehet hogy az én ízlésemen is van még mit csiszolni, de úgy látom, hogy az mk2 óta valami rossz irányba indult el a "dizájn" területén. Még pedig az, hogy optikailag egyre dagadtabbak a Mondeok. Az mk2 még egész sportosan nézett ki, az mk3 is amolyan "jókötésű" kinézetű volt, az mk4 már kezdett túlsúlyos lenni, de ez szerintem kicsit már túlzás. Számomra olyan hatása van, mintha a tervező táppénzre ment volna mikor megtervezte a kocsit az A oszlopig, viszont ahelyett hogy megvárták volna míg visszatér, gyorsan megrajzoltatták valakivel a többit. Aki viszont tapasztalat híján előkapott egy képet az mk4-ről és az alapján próbált valami újat alkotni, de mint a mellékelt ábra mutatja, nem sikerült

Ma már a gyártók nagyon egy kaptafára hozzák aki a kocsikat.
Szép az MKV, a baj inkább csak az, hogy 2 évet késtek!  

[fügelaci]

Ma már a gyártók nagyon egy kaptafára hozzák aki a kocsikat.
Szép az MKV, a baj inkább csak az, hogy 2 évet késtek!  

Európában. Odaát már nem újdonság, meglehetősen szeretik. Sok van belőle, bár kis motorja miatt nem népszerű. Van a Fordnak sokkal népszerűbb szériája (mondjuk 3-4-5-6 ezer köbcentivel). Azt hozzá kell tegyem, ott a benzin 110 cent. (egy Kanadai dollár középárfolyamon 217 forint) Azaz 239 forint. Egy kezdő segédmunkás keresete 22 dollár óránként. Ebből következik, hogy egy Fusion (Mondeo 5) a legnagyobb motorral is a legkevésbé keresett autó, ennek ellenére rengeteg van. De sokkal több az ilyen:
http://s8.postimg.org/qms5hhpmd/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_041.jpg
http://s17.postimg.org/54114ff73/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_042.jpg
http://s30.postimg.org/mei0oymzl/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_052.jpg
http://s29.postimg.org/ibwveyq5j/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_049.jpg
Én ezt választanám, bár a Fusion is nagyon jó volt:
http://s21.postimg.org/met4r4fjb/1523945_715538925196411_5809541703113079738_o.jpg