Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Laller06]

Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy mi a véleményetek a 2006 os évjáratú ford mondeo 2.0 ghia modelről?? Mi az ami gyakori hiba vagy vásárlásnál oda kell figyelni?!
Válaszokat előre is köszönöm

[Dragonland]

1.8-ból van három féle, ha az sci-t is beleszámolod. a 110le-s nekem nem kéne, a 125 talán szódával elmegy. az sci meg erősebb de nyűgösebb is

Így gondolom én is, de kellett a megerősítés 

[Hyperborg]

Jovan nyugisag lazasag  Eloferdul, hogy az ember benez ezt-azt...nade a gyertyakat ?  Maaargit ! 

Szánom és bánom! Hamu a fejemre! Télleg na!

[zacci]

Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy mi a véleményetek a 2006 os évjáratú ford mondeo 2.0 ghia modelről?? Mi az ami gyakori hiba vagy vásárlásnál oda kell figyelni?!
Válaszokat előre is köszönöm

Kukucskalj bele az olajtolto nyilasba, hogy menyire tiszta a motor. Ha tele van olajsarral, akkor abban a motorban nem nagyon csereltek olajat.
Ha megengedik, szereld le a ckp jeladot (vezermutengely jelado a motor tetejen jobbra, 1 csavar fogja. Ott is be tudol kukucskalni olajsarat keresve.
Szivosort ellenorizni es szukseg szerint cserelni. kb. ennyi 
Ami meg szok lenni, az a gyertyak, gyertyakabelek, trafo.
Termeszetesen vidd el egy szervizbe, nezesd at, meress kompressziot hidegen es melegen. Mas most igy hirtelen nem jut eszembe.

[tjozsi]

Nagyon ígéretes. A szerelőmet ráeresztettem a cimborádra, remélem hamar történik valami.
Köszönöm a segítségedet! Üdv

Sziasztok!
Pár hete sikerült a fórum segítségével egy csere motorhoz jutnom (ismét csak köszönet érte Metatron13-nak). Egy apró(?) probléma van: az eredeti motor CJBA volt, az új CJBB. Tudna valaki segíteni, hogy pontosan mi a további ügymenet? A motorról adás-vételi van, a kocsiról (amiből származik), eredeti számla van. A következő lett volna egy igazolás, hogy ez a típus készült ilyen motorral. Itt szaladtam falnak, a Petrányitól a Ford Magyarországhoz küldtek. Szóval meg tudná valaki pontosan mondani, hogy miket kell, és azokat hol tudom intézni?

[Metatron13]

Sziasztok!
Pár hete sikerült a fórum segítségével egy csere motorhoz jutnom (ismét csak köszönet érte Metatron13-nak). Egy apró(?) probléma van: az eredeti motor CJBA volt, az új CJBB. Tudna valaki segíteni, hogy pontosan mi a további ügymenet? A motorról adás-vételi van, a kocsiról (amiből származik), eredeti számla van. A következő lett volna egy igazolás, hogy ez a típus készült ilyen motorral. Itt szaladtam falnak, a Petrányitól a Ford Magyarországhoz küldtek. Szóval meg tudná valaki pontosan mondani, hogy miket kell, és azokat hol tudom intézni?

Hívj fel telefonon elmondok mindent! én nekem ugyan ez volt nem voltam ford szervizbe oda nem is kell menni! 

[tjozsi]

Hívj fel telefonon elmondok mindent! én nekem ugyan ez volt nem voltam ford szervizbe oda nem is kell menni! 

Köszönöm a tájékoztatást - az NKH-nál a jövő hétre már határozatot ígértek! 

[Metatron13]

Köszönöm a tájékoztatást - az NKH-nál a jövő hétre már határozatot ígértek! 

Gratulálok nálam nem dolgoztak ilyen gyorsan 

[zacci]

Gratulálok nálam nem dolgoztak ilyen gyorsan 

Jo napot kiiivanok ! Orban vagyok ! Tudja a hegyrol, ize varbol...tehat arrol lenne szo...koszi!

[Maarki]

Köszi. Kicsit írigyellek is meg nem is. Nem, mert xar a lerobbanás meg a hatalmas költség, igen mert milyen fajintos kis motorod lesz. 
Várom a fejleményeket.

Na kész a motor!!!!

350k lett a vége :/

16 szelep, tömítés amit már írtam feljebb most jött 4 dugattyú, 4gyűrű tömítések és így lett a vége 350k

képek a régi dugattyúról :S

http://kepfeltoltes.hu/160511/dugatty__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Bleky]

Na kész a motor!!!!

350k lett a vége :/

16 szelep, tömítés amit már írtam feljebb most jött 4 dugattyú, 4gyűrű tömítések és így lett a vége 350k

képek a régi dugattyúról :S

http://kepfeltoltes.hu/160511/dugatty__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Na végre! Gratula! 
A képen mit kell nézni? Én nem látok semmit. Amellett hogy nő a haja a dugattyúnak...

[jani vagyok]

Nem nagyon. Az alapjárati motort csak 2 csavar fogja. Karburátor tisztítóval meg szokták küldeni.
Így néz ki: [img]http://i.ebayimg.com/00/s/NjA4WDgxMA==/z/dj8AAOSwFGNWS8PM/$_35.JPG

A fojtószelep kicsit bonyolultabb, de az se vészes, ki kell akasztani a gázbowdent, széthúzni a csövet, párat csavarozni és már a kezedben is van.

Kitakaritottam de nem  oldódott meg a probléma. Fekezeskor ugyanúgy ingadozik az alapjárat. Észre vettem, hogy!belül be van maródva ezt azt jelenti cserélni kell? Le fényképeztem de nem hogy töltsem fel. Lehet a generátor halalozik? Azt hogy tudom ellenőrizni? Mit kell mernem rajta?

[Maarki]

Na végre! Gratula! 
A képen mit kell nézni? Én nem látok semmit. Amellett hogy nő a haja a dugattyúnak...

http://kepfeltoltes.hu/160512/dugatty__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

bekarikáztam ott meg van kopva nem kicsit, nagyon ott ment el az olaj plusz a gyűrűk is szarok.... viszont végre jó a motor erre úgy néz ki ,hogy a kuplung adja meg magát  random kattogás lehet hallani ahogy benyomom a kuplungot megszűnik... majd azt nézem meg ha 1esben alapjáraton megyek akkor is hallom-e mert ha nem akkor tuti, hogy ott lesz valami bibi megint DE JÓ :S lassan ott tartok ,hogy vehetem volna mk4est is :/ 

[Bleky]

http://kepfeltoltes.hu/160512/dugatty__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

bekarikáztam ott meg van kopva nem kicsit, nagyon ott ment el az olaj plusz a gyűrűk is szarok.... viszont végre jó a motor erre úgy néz ki ,hogy a kuplung adja meg magát  random kattogás lehet hallani ahogy benyomom a kuplungot megszűnik... majd azt nézem meg ha 1esben alapjáraton megyek akkor is hallom-e mert ha nem akkor tuti, hogy ott lesz valami bibi megint DE JÓ :S lassan ott tartok ,hogy vehetem volna mk4est is :/ 

Ilyet bakker...sose hagyod, hogy őszintén örüljek a mondidnak. 
Van egy sanda gyanúm, hogy rád jár a rúd... 
Na sebaj, tudok bíztatni is. Ha az élet vissza húz, azt azért teszi, hogy kilőjön pozitívba. Kívánom, ha túlleszel a kuplungcserén, sok évig ne kelljen hozzányúlni. 

[Bleky]

Véletlenszerű kérdés. A benzinesek injektorjában van alkatrész ami idővel elkopik/elhasználódik? Vagy az mindig 100%-os és elektronikailag mehet tönkre egyik napról a másikra? Cserénél kell kódolni vagy csak kihúzom a régit bedugom az újat? Köszönöm.

[alf®]

http://kepfeltoltes.hu/160512/dugatty__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

bekarikáztam ott meg van kopva nem kicsit, nagyon ott ment el az olaj plusz a gyűrűk is szarok.... viszont végre jó a motor erre úgy néz ki ,hogy a kuplung adja meg magát  random kattogás lehet hallani ahogy benyomom a kuplungot megszűnik... majd azt nézem meg ha 1esben alapjáraton megyek akkor is hallom-e mert ha nem akkor tuti, hogy ott lesz valami bibi megint DE JÓ :S lassan ott tartok ,hogy vehetem volna mk4est is :/ 

lassan fél millába leszel...sajnálom...

[Maarki]

Ilyet bakker...sose hagyod, hogy őszintén örüljek a mondidnak. 
Van egy sanda gyanúm, hogy rád jár a rúd... 
Na sebaj, tudok bíztatni is. Ha az élet vissza húz, azt azért teszi, hogy kilőjön pozitívba. Kívánom, ha túlleszel a kuplungcserén, sok évig ne kelljen hozzányúlni. 

Hát remélem igazad lesz..... Hála égnek a kaszni egyben van alvázvédelem van alatta ajtók alja is patika nem rohad futómű is jó ezért vettem meg annó mikkor még nem tudtam, hogy ennyi hibája van és nem is jelentkezett akkor ... ha a kaszni is rohadna már eladtam volna a francba nem szenvednék vele...

[tpmportal]

Véletlenszerű kérdés. A benzinesek injektorjában van alkatrész ami idővel elkopik/elhasználódik? Vagy az mindig 100%-os és elektronikailag mehet tönkre egyik napról a másikra? Cserénél kell kódolni vagy csak kihúzom a régit bedugom az újat? Köszönöm.

Tud változni a szállítása. Nem kell semmit kódolni, esetleg egy PCM reset, hogy az üzemanyag-illesztés nulláról induljon.

[Maarki]

lassan fél millába leszel...sajnálom...

Igen ha a kuplungot is meg kel csinálni kuplungszett , kinyomócsapágy 100 kb. Közelítem a fél millát... De bele szeretem bakja meg és a párom is.... de beszéltük a kuplung az utolsó ha azt még meg kell csinálni megcsináljuk, ha más komolyabb baja lesz akkor sajnos mennie kell mert többet nem tudunk már rá költeni... hitelt nem veszek fel, az autó van értem nem én az autóért. Hát most tartok 1,1m ha a téli gumit nem számoljuk.... ha jön a kuplung akkor 1,2    

[HZsolt92]

Igen ha a kuplungot is meg kel csinálni kuplungszett , kinyomócsapágy 100 kb. Közelítem a fél millát... De bele szeretem bakja meg és a párom is.... de beszéltük a kuplung az utolsó ha azt még meg kell csinálni megcsináljuk, ha más komolyabb baja lesz akkor sajnos mennie kell mert többet nem tudunk már rá költeni... hitelt nem veszek fel, az autó van értem nem én az autóért. Hát most tartok 1,1m ha a téli gumit nem számoljuk.... ha jön a kuplung akkor 1,2    

azért ennyiért még nagyon nem adnak mk4et

[Maarki]

azért ennyiért még nagyon nem adnak mk4et

Ez igaz. De ha tudom ,hogy fél milla megy rá az autóra akkor 1,2 kézben a maradék 800 meg megoldom és 2m már azért lehet válogatni

[HZsolt92]

Ez igaz. De ha tudom ,hogy fél milla megy rá az autóra akkor 1,2 kézben a maradék 800 meg megoldom és 2m már azért lehet válogatni

ne aggódj, a 2m és alatti mk4 pont olyan mint az félmilliós mk3, kell rá költeni

[Maarki]

ne aggódj, a 2m és alatti mk4 pont olyan mint az félmilliós mk3, kell rá költeni

Kösz akkor megnyugodtam vegyél újat abból nem lesz gond Habár a franc tudja én nem bízok a 1,5t mondi motorba a 2.0 meg már olyan áron van ami számomra már sok 

[somedra]

sziasztok!

segítséget szeretnék kérni klíma ügyben.
mi okozhatja azt a jelenséget /1.8 16V/ a man.klímánál, hogy téli időszakban minden rendben működik /bekepcsol ,kikapcsol stb/ viszont ahogy kb + 5 fok fölé emelkedik az idő akkor már nem lehet kikapcsolni és folyamatosan megy.hűteni hűt csak nem tudom kikapcsolni.a klíma bekapcsoló gomb az működik csak nem reagál semmire.télen viszont hibátlanul működik az egész. ki és be lehet kapcsolni letolja az ablakot ha odaállítom,teljesen jó csak ahogy melegszik az ídő már nem teszi a dolgát.
köszönöm

[adam0723]

Sziasztok!
Nem rég vettem egy 2004es mk3ast, 2.0 benzin. Arra lettem figyelmes, hogy a ventilátorja mindig megy. Be indítom, pár másodperc és bekapcsol, menet közben is megy (ki van kapcsolva a klíma). Esetleg autó villamosságishoz elvinni?
A másik probléma, hogy valószínűleg hengerfej tömítést kell cserélni, a hűtőfolyadék tartályban pezseg, bugyog a víz amikor jár a motor. A tömítéssel lehet a gond vagy lehet másik baja is? Valaki cserélt már? Árba mire számítsak körülbelül? Munka díjra gondolva.

[zacci]

Sziasztok!
Nem rég vettem egy 2004es mk3ast, 2.0 benzin. Arra lettem figyelmes, hogy a ventilátorja mindig megy. Be indítom, pár másodperc és bekapcsol, menet közben is megy (ki van kapcsolva a klíma). Esetleg autó villamosságishoz elvinni?
A másik probléma, hogy valószínűleg hengerfej tömítést kell cserélni, a hűtőfolyadék tartályban pezseg, bugyog a víz amikor jár a motor. A tömítéssel lehet a gond vagy lehet másik baja is? Valaki cserélt már? Árba mire számítsak körülbelül? Munka díjra gondolva.

Szerintem ebbol a  ket jelensegbol idokozben rajohettel, hogy 1. azert megy a venti, mert tulmelegszik a motor. 2. azert bugyog a viz, mert valoszinuleg forr...Bar nem kene, mert a rendszerben nyomas van (ha van) es ilyenkor a viz forraspontja joval 100C felett van.
En nem eroltetnem a motort, foleg nem menek vele. Inkabb kihivnek egy szakit, aki meg tudja nezni a vizhofokot. Ha zart allapotban maradt (erre azert kicsi az esely, de elofordulhat) a termosztat, akkor hamarosan meg fogod fozni a motort es akkor mar nem (csak) azon kell aggodnod, hogy kene egy hengerfejtomites...sokkal inkabb egy motor...
 

[csabank21]

HELLO MONDEO 1.8 16V 110LE B4Y KOMPLETT MOTORT VENNÉK KP-ÉRT! HA LEHETSÉGES SZABOLCS MEGYÉBEN!  ŰDV

[adam0723]

Szerintem ebbol a  ket jelensegbol idokozben rajohettel, hogy 1. azert megy a venti, mert tulmelegszik a motor. 2. azert bugyog a viz, mert valoszinuleg forr...Bar nem kene, mert a rendszerben nyomas van (ha van) es ilyenkor a viz forraspontja joval 100C felett van.
En nem eroltetnem a motort, foleg nem menek vele. Inkabb kihivnek egy szakit, aki meg tudja nezni a vizhofokot. Ha zart allapotban maradt (erre azert kicsi az esely, de elofordulhat) a termosztat, akkor hamarosan meg fogod fozni a motort es akkor mar nem (csak) azon kell aggodnod, hogy kene egy hengerfejtomites...sokkal inkabb egy motor...
 

Köszi a választ! Az előző tulaj cserélt rajta termosztátot. A víz bugyogást hideg motornál is csinálja.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

mivel a gyári gyújtásrendszer nem a legolcsóbb fajta, ezért kérdezném, hogy utángyártottból ki milyen trafót, kábelt, gyertyát használ?

[Bleky]

Sziasztok,

mivel a gyári gyújtásrendszer nem a legolcsóbb fajta, ezért kérdezném, hogy utángyártottból ki milyen trafót, kábelt, gyertyát használ?

Nekem Bosch trafó van, 13 ezer http://www.autoalkatreszonline24.hu/bosch/1147789
Bosch kábelek, 16 ezer  http://www.autoalkatreszonline24.hu/bosch/1161493
NGK Iridium gyertyák ebayről ITR6F13 http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-Genuine-NGK-ITR6F13-Iridium-Spark-Plug-NEW-more-available-/261442843342?hash=item3cdf3532ce:m:mm-I54LJI2rL01HvClkL6og

Gond nélkül működnek kb. 1 éve

[zacci]

Köszi a választ! Az előző tulaj cserélt rajta termosztátot. A víz bugyogást hideg motornál is csinálja.

Az sem jelent tul jot !  A helyedben nagyon nem jarkalnek vele...

[adam0723]

Az sem jelent tul jot !  A helyedben nagyon nem jarkalnek vele...

Köszi! Kezdek egyre idegesebb lenni. 

[Lacika71]

Köszi a választ! Az előző tulaj cserélt rajta termosztátot. A víz bugyogást hideg motornál is csinálja.

Ha szerencséd van, akkor szerintem megúszhatod egy hengerfej tömítés cserével. De ez csak az én tippem.

[zacci]

Köszi! Kezdek egyre idegesebb lenni.  

Az biztos, ha a motor beledolgozik a vizbe, akkor ott konnyen visszafele is mehet a dolog, es ugye koztudott, hogy a viz nem nyomhato ossze. A hengerbe juto viz azon kivul, hogy korroziot okoz, csokkenti a kenes hatekonysagat, a megnovekedett nyomas terheli a fotengely csapagyakat stb. Szoval ez nem jatek.

[adam0723]

Ha szerencséd van, akkor szerintem megúszhatod egy hengerfej tömítés cserével. De ez csak az én tippem.

Reménykedek benne!!

[Lacika71]

Reménykedek benne!!

Én mondjuk nem vinném "lábon" a szerelőhöz. Vagy vontatva vagy traileren.

[Vagyokabajnok]

Én mondjuk nem vinném "lábon" a szerelőhöz. Vagy vontatva vagy traileren.

Így van olcsóbb,mint egy besült motor cseréje.Szerintem ezt kockáztatod.

[Lacika71]

Így van olcsóbb,mint egy besült motor cseréje.Szerintem ezt kockáztatod.

Gondolom ezt nem nekem szántad.

[Vagyokabajnok]

Reménykedek benne!!

Én mondjuk nem vinném "lábon" a szerelőhöz. Vagy vontatva vagy traileren.

Így van olcsóbb,mint egy besült motor cseréje.Szerintem ezt kockáztatod.

Gondolom ezt nem nekem szántad.

Nem neked  ,csak tovább írtam gondolatmenetedet a saját véleményemmel.

[Angel]

Az biztos, ha a motor beledolgozik a vizbe, akkor ott konnyen visszafele is mehet a dolog, es ugye koztudott, hogy a viz nem nyomhato ossze.

Akkor megy visszafelé is, ha már nagy a baj. Nyilván a nyomástól függ, hogy melyiknél nagyobb.
A víz nem nyomható össze? De...

A hengerbe juto viz azon kivul, hogy korroziot okoz, csokkenti a kenes hatekonysagat,

...hm. A víz össze fog keveredni az olajjal. Nem nagyon lesz ott korrózió. A kenés hatékonyságát csökkenti.

a megnovekedett nyomas terheli a fotengely csapagyakat stb. Szoval ez nem jatek.

Miért is nőne a nyomás? Van egy nyomásszabályzó, az ezután is teszi a dolgát. De persze nem játék.


Volt egy ügyem, szerintem az autó vízben állt vagy a motor feléig. Az autó lábon jött be. Gariban akarták cserélni a lámpákat, mert bejutott a víz 
De amúgy látszott, meddig állt vízben. Na mind1, lámpa nem lett, viszont az olaj össze volt keverve a vízzel, és egy fehér folyadék lett belőle.
Leengedték, új olajat kapott (mondjuk én 2x cseréltem volna benne olajat), és a motor ment tovább...
Később sem jöttek vissza.

[zacci]

Akkor megy visszafelé is, ha már nagy a baj. Nyilván a nyomástól függ, hogy melyiknél nagyobb.
A víz nem nyomható össze? De...

Na okoska torp megszolalt 
Ezt majd magyarazd meg a hajtokarnak es csapagynak 

...hm. A víz össze fog keveredni az olajjal. Nem nagyon lesz ott korrózió. A kenés hatékonyságát csökkenti.

Erre azert kamilla teanal erosebb merget ne vegyel. A keletkezett vizgoz szepen megteszi a hatasat. Foleg mikor leallitja a motort, megszunik a hengerben a nyomas es a hutorendszerben levo ellen nyomas szepen bejuttatja a forro hengerbe a vizet, na de ezt kar is magyarazni...felesleges

Miért is nőne a nyomás? Van egy nyomásszabályzó, az ezután is teszi a dolgát. De persze nem játék.

Nyomasszabalyzo...aham hogynepersze 

Volt egy ügyem, szerintem az autó vízben állt vagy a motor feléig. Az autó lábon jött be. Gariban akarták cserélni a lámpákat, mert bejutott a víz 
De amúgy látszott, meddig állt vízben. Na mind1, lámpa nem lett, viszont az olaj össze volt keverve a vízzel, és egy fehér folyadék lett belőle.
Leengedték, új olajat kapott (mondjuk én 2x cseréltem volna benne olajat), és a motor ment tovább...
Később sem jöttek vissza.

1. mert nem lattad a motor belsejet, nem jelenti azt, hogy nem tortent semmi problema.
2. lehet azert, mert nem tudtak mar visszajonni ? 
3. mashova mentek vissza...

[zacci]

Reménykedek benne!!

Fogy a vizszint ? A viz meg tiszta ?

[adam0723]

Fogy a vizszint ? A viz meg tiszta ?

Hála az égnek nagy volt az aggodalom!!  A hűtővíz tartályba a visszatérő cső el volt öregedve és azon keresztül valahogy be jutott a levegő, de nem folyt belőle a víz. 
Köszönöm mindenkinek a segítséget!

[zacci]

Hála az égnek nagy volt az aggodalom!!  A hűtővíz tartályba a visszatérő cső el volt öregedve és azon keresztül valahogy be jutott a levegő, de nem folyt belőle a víz. 
Köszönöm mindenkinek a segítséget!

bazzz itt ilyesztgetsz minket ! 

[adam0723]

bazzz itt ilyesztgetsz minket ! 

Be voltam sz@rva én is! 

[Angel]

Na okoska torp megszolalt 
Ezt majd magyarazd meg a hajtokarnak es csapagynak 

Rövid távon megvan a kenésnek jó része. Egy ideig mér bírni fogja.

Erre azert kamilla teanal erosebb merget ne vegyel. A keletkezett vizgoz szepen megteszi a hatasat. Foleg mikor leallitja a motort, megszunik a hengerben a nyomas es a hutorendszerben levo ellen nyomas szepen bejuttatja a forro hengerbe a vizet, na de ezt kar is magyarazni...felesleges

Láttál te már ilyen motort? Nem? Látom.
Nyugodtan magyarázgasd... én megértem.

Nyomasszabalyzo...aham hogynepersze  :vigyor3:1. mert nem lattad a motor belsejet, nem jelenti azt, hogy nem tortent semmi problema.
2. lehet azert, mert nem tudtak mar visszajonni ? 
3. mashova mentek vissza...

Mind1, hogy hová mennek, az autó garis, márkaszervizbe mennek vele, visszajut hozzánk.
Nem láttam a belsejét. Én nem mondom, hogy nem másznék a falra, ilyen esetben. Sőt.
Szóval...

[Zolibácsi]

Nekem Bosch trafó van, 13 ezer http://www.autoalkatreszonline24.hu/bosch/1147789
Bosch kábelek, 16 ezer  http://www.autoalkatreszonline24.hu/bosch/1161493
NGK Iridium gyertyák ebayről ITR6F13 http://www.ebay.co.uk/itm/1-x-Genuine-NGK-ITR6F13-Iridium-Spark-Plug-NEW-more-available-/261442843342?hash=item3cdf3532ce:m:mm-I54LJI2rL01HvClkL6og

Gond nélkül működnek kb. 1 éve

Köszi.

 Egyébként miért ezt a típusú gyertyát használod? Ha jól tudom PTR6D-13G való bele.

[Bleky]

Köszi.

 Egyébként miért ezt a típusú gyertyát használod? Ha jól tudom PTR6D-13G való bele.

Az eredeti gyertya a 2.0 benzinesbe egészen pontosan NGK PTR6F-13. Ez platina gyertya. Az ITR6F-13 pedig Iridium. Ez elvileg a platina "upgrade"-je. Semmivel nem drágább, hát gondoltam kipróbálom. Nekem tetszik, semmi gondom vele, de nem feltétlen jobb mint a platinum. Az Iridium ellenállóbb anyag. Ennyi.
Itt kiválaszthatod az autódat és meglátod PTR6F-13-at ad. Nekem egyébként az is volt benne, amit márkaszervíz cserélt előtte.
https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/

[Zolibácsi]

Az eredeti gyertya a 2.0 benzinesbe egészen pontosan NGK PTR6F-13. Ez platina gyertya. Az ITR6F-13 pedig Iridium. Ez elvileg a platina "upgrade"-je. Semmivel nem drágább, hát gondoltam kipróbálom. Nekem tetszik, semmi gondom vele, de nem feltétlen jobb mint a platinum. Az Iridium ellenállóbb anyag. Ennyi.
Itt kiválaszthatod az autódat és meglátod PTR6F-13-at ad. Nekem egyébként az is volt benne, amit márkaszervíz cserélt előtte.
https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/

Tudom, hogy a PTR6F-et hozza hozzá, (bárdinál is) a Fordnál mégis mindig a PTR6D-t adják mint gyári gyertyát. Egyébként most nekem is az ITR6F-es van benne, és semmi baja.

[Vagyokabajnok]

Köszi.

 Egyébként miért ezt a típusú gyertyát használod? Ha jól tudom PTR6D-13G való bele.

A cromax is ezt a D-st dobja be.(2005.09-ig)