TDCi motorok

[szabika9393]

Szia izzito csere!!!  Próbálj meg eredeti fordot venni bele jó tanács!!!!!

köszönöm szépen nem voltam bisztos eben és nyáron melegbe is csinálta ezt füstöt akoris nyaronis dolgozik az izzito gyertya?és nyaronis tudja csinálni észt a problémát a hibás izzito gyertyatol?

[Ati777]

Nem ártana a turbót leszedetned,és kitakaríttatnod.persze csak tanács....
Én a helyedben meggondolnám(ha egyszer ott a vas a szakinál) Alf tanácsát,persze semmi sem kötelező.

Hallgatok rátok. Ha kell a tisztitás megoldom. Köszi a sok jótanácsot .

[adrian007]

köszönöm szépen nem voltam bisztos eben és nyáron melegbe is csinálta ezt füstöt akoris nyaronis dolgozik az izzito gyertya?és nyaronis tudja csinálni észt a problémát a hibás izzito gyertyatol?

Igen nyáron is,  akár 30 fokban is 25 fokban is izzit.  Nekem is csinálta míg nem cseréltem ki.  18 fokban is füstölt rangatott ( egyenetlenul járt a motor pár másodpercig)  mikor elinditottam. Én eredeti fordot tettem bele,  mondtak más sza.rt én biztos nem tenném bele. Mikor beinditod az autot akkor is izzit a gyertya ( uto izzitas)  nem csak gyujtasnal van izzitas. 

[szabika9393]

ok koszonom szepen kicsereltetem akor jolene ha megoldana a problemat

[akosm92]

Sziasztok,
lassan időszerű lesz az egyik gépben turbót javítani(hullámzó mentősziréna hang, kis füst indításkor). Látom Bárdinál vannak Turborail középrészek amiket elvileg csak cserélni kell és kész, mivel kivannak centrírozva. Van valakinek tapasztalata vele?

üdv,
Ákos

[adrian007]

ok koszonom szepen kicsereltetem akor jolene ha megoldana a problemat

Hidd el hogy megoldja.  Meg merek rá esküdni.  Aki valamelyik nap írt neked hogy ő is nem rég csinaltatta, neki is mondtam hogy fogadni merek, neki is jó lett
Ezzel szenvedtem én is mondták nekem hogy aksi generátor, porlasztó,  izzito,  én az izzitoval kezdtem és jó lett.

[szabika9393]

bar csak az lene enis mar eleg reg ota igy jarok de nemodot senki semit bisztosra hogy milehet a baj montak porlasztot es turbot de anak semi baja enis it latam hogy ugyan eszt irtak azert gondoltam a izzitora h lehet aza baj evel is

[adrian007]

bar csak az lene enis mar eleg reg ota igy jarok de nemodot senki semit bisztosra hogy milehet a baj montak porlasztot es turbot de anak semi baja enis it latam hogy ugyan eszt irtak azert gondoltam a izzitora h lehet aza baj evel is

Minél előbb cseréld,  jön a hideg ( már itt is van)  nem tesz jót a motornak,  jobban koptatja ( hidegben indul nem jó)  stb.....

[szabika9393]

Minél előbb cseréld,  jön a hideg ( már itt is van)  nem tesz jót a motornak,  jobban koptatja ( hidegben indul nem jó)  stb.....

csutortokon lesz  idom mer dolgozok es akor kicsereltetem hidegbenis pocre indul az auto csak fustol es daddog a motor mar nm tutam mitgondojak mostvan felujitva a turbom es a porlaszto felujitva meg garanciaba van olaj csere uzemanyag szuro motor most kapot uj gyuruzest hajtokar csapajgyat mar nemtutam mire gondojak ezek utan ere a fustre es a dadogo motor csak 1--2 percig utana semi baj

[adrian007]

csutortokon lesz  idom mer dolgozok es akor kicsereltetem hidegbenis pocre indul az auto csak fustol es daddog a motor mar nm tutam mitgondojak mostvan felujitva a turbom es a porlaszto felujitva meg garanciaba van olaj csere uzemanyag szuro motor most kapot uj gyuruzest hajtokar csapajgyat mar nemtutam mire gondojak ezek utan ere a fustre es a dadogo motor csak 1--2 percig utana semi baj

Igen pocre indul,  nekem is pocre indult. Igen addig dadog míg nem melegszik be.  Nekem kopott akkora füstöt hogy hátul nem látszódott semmi azt hittem hirtelen köd lett

[Ervin]

Hallgatok rátok. Ha kell a tisztítás megoldom. Köszi a sok jótanácsot .

Kell, hogy ha nem akarod 1 hónap múlva újra 35-ért javíttatni az elektronikát.

[Petike86]

Ha valakinek lenne bontott GENERÁTORA, ne szégyelljen jelentkezni nálam...nagyon dürgős lenne!
Feltétel: jó állapot, korrekt ár 
köszönöm!

[Vadász]

Üdv Tagok!
A fehér füsttel van nekem is gondom most éppen. Előbb elindítottam a gépet és egy kicsit furcsán rángatva indult, és utána teli torokból okádja a fehér füstöt. Ha gázra lépek nem látni mögöttem semmit. Kb. 5 km-t jöttem és végig felhő volt mögöttem. Amúgy semmit nem jelez, és nem is érzek semmi vátozást. Szerintem ez nem csak izzítógyertya lesz. A felhő vízgőznek tűnik mert szépen eloszlik a levegőben. Szerintetek miből lehet egyértelműen kideríteni a probléma okát?

[zacci]

Üdv Tagok!
A fehér füsttel van nekem is gondom most éppen. Előbb elindítottam a gépet és egy kicsit furcsán rángatva indult, és utána teli torokból okádja a fehér füstöt. Ha gázra lépek nem látni mögöttem semmit. Kb. 5 km-t jöttem és végig felhő volt mögöttem. Amúgy semmit nem jelez, és nem is érzek semmi vátozást. Szerintem ez nem csak izzítógyertya lesz. A felhő vízgőznek tűnik mert szépen eloszlik a levegőben. Szerintetek miből lehet egyértelműen kideríteni a probléma okát?

Abbol, hogy fogy a vized 
Mutasd meg egy szakinak !

[Ati777]

Kell, hogy ha nem akarod 1 hónap múlva újra 35-ért javíttatni az elektronikát.

Egyébként  hogyan javítják az elektronikát? Tud róla valaki valamit írni? Úgy értem mi okozza az elekronika hibáját, mire kell ezek után figyelnem....stb-stb. Picit aggódom, sokan mondtak rosszat a Ford tdci mociról.....nyugtassatok meg egy picit, hogy jó gépet vettem. Vezetési élmény nálam csillagos 5-ös, ezért is vettem meg.

[Vadász]

Abbol, hogy fogy a vized 
Mutasd meg egy szakinak !

Még hogy fogy, most néztem meg, megette 5 km alatt mind egy cseppig. Végre áttért a vízevésre!   

[Zoleex]

Egyébként  hogyan javítják az elektronikát? Tud róla valaki valamit írni? Úgy értem mi okozza az elekronika hibáját, mire kell ezek után figyelnem....stb-stb. Picit aggódom, sokan mondtak rosszat a Ford tdci mociról.....nyugtassatok meg egy picit, hogy jó gépet vettem. Vezetési élmény nálam csillagos 5-ös, ezért is vettem meg.

Valamit forrasztgatni kell rajta....
Jó autót vettél (talán). 

[zacci]

Még hogy fogy, most néztem meg, megette 5 km alatt mind egy cseppig. Végre áttért a vízevésre!   

Akkor dobd fel gyorsan ebay-re mint limitalt, hidrogen hajtasu Mondeo  
Most tenyleg megette ?  

[adrian007]

Üdv Tagok!
A fehér füsttel van nekem is gondom most éppen. Előbb elindítottam a gépet és egy kicsit furcsán rángatva indult, és utána teli torokból okádja a fehér füstöt. Ha gázra lépek nem látni mögöttem semmit. Kb. 5 km-t jöttem és végig felhő volt mögöttem. Amúgy semmit nem jelez, és nem is érzek semmi vátozást. Szerintem ez nem csak izzítógyertya lesz. A felhő vízgőznek tűnik mert szépen eloszlik a levegőben. Szerintetek miből lehet egyértelműen kideríteni a probléma okát?

Rá mersz az izzítógyertyara van e áram felvétele ha nincs rossz!!!
Most kezdte a hidegben?  Mert akkor az lesz

Ha eszi a vizet az hengerfej???!!!

[Vadász]

Ha esetleg tud valaki a xv. kerület környékén megbízható szerelőt, ne tartsa magában! 

[Ervin]

Egyébként  hogyan javítják az elektronikát? Tud róla valaki valamit írni? Úgy értem mi okozza az elekronika hibáját, mire kell ezek után figyelnem....stb-stb. Picit aggódom, sokan mondtak rosszat a Ford tdci mociról.....nyugtassatok meg egy picit, hogy jó gépet vettem. Vezetési élmény nálam csillagos 5-ös, ezért is vettem meg.

beszorul a geo a koromtól és a rozsdától és nem bírja mozgatni az elektromos vezérlő...de próbálja mozgatni, sokkal nagyobb áramfelvétel miatt jönnek a bajok, ha nem tisztítod mechanikusan a turbót leég a felújított elektronika is.

[Vadász]

Akkor dobd fel gyorsan ebay-re mint limitalt, hidrogen hajtasu Mondeo  
Most tenyleg megette ?  

Limitált   , fene essen bele. Totál kiürült a tartály! Amúgy most kezdte, mert csak egy órát állt a pláza előtt, és nekem soha nem füstölt hidegen.

[Ervin]

Ha eszi a vizet az hengerfej???!!!

hengerfej
hengerfej pakolás (ha szerencséje van)
hengerfal repedés

[adrian007]

hengerfej
hengerfej pakolás (ha szerencséje van)
hengerfal repedés

 

Részvétem

 

Az nem olcsó ha jól informált vagyok

[alf®]

Egyébként  hogyan javítják az elektronikát? Tud róla valaki valamit írni? Úgy értem mi okozza az elekronika hibáját, mire kell ezek után figyelnem....stb-stb. Picit aggódom, sokan mondtak rosszat a Ford tdci mociról.....nyugtassatok meg egy picit, hogy jó gépet vettem. Vezetési élmény nálam csillagos 5-ös, ezért is vettem meg.

ott van a cikkben az angol fórumról hogy hogyan kell javitani es mit.

[Vadász]

hengerfej
hengerfej pakolás (ha szerencséje van)
hengerfal repedés

Soha nem gyilkoltam a gépet, nem ezt érdemlem!  A GÉP
Egyébként arra gondolok, hogy az egyik csúcsom igencsak pisili a go-at, és lehet sok volt a tömítésnek indításkor. Egyezzünk ki ebben, ez a legolcsóbb verzió! 

[Morfologus]

Sziasztok!

2.2 TDCI vásárlásán töröm a fejem, és kinéztem egyet hahu-n, aminél azt írja, hogy valószínűleg nagynyomású szivattyút kell cserélni (ez nálam annyit jelent, hogy nem valószínű, hanem biztos). A kérdésem, hogy meg szabad-e venni egy ilyen autót (mondjuk ez így hülye kérdés, mert nyilván megfelelő áron megérheti), mert ugyebár a javítási költség ha jól gondolom 500K alatt nemigen áll meg, vagy érdemes-e felújításon és nem cserén elgondolkodni?

[Zoleex]

Sziasztok!

2.2 TDCI vásárlásán töröm a fejem, és kinéztem egyet hahu-n, aminél azt írja, hogy valószínűleg nagynyomású szivattyút kell cserélni (ez nálam annyit jelent, hogy nem valószínű, hanem biztos). A kérdésem, hogy meg szabad-e venni egy ilyen autót (mondjuk ez így hülye kérdés, mert nyilván megfelelő áron megérheti), mert ugyebár a javítási költség ha jól gondolom 500K alatt nemigen áll meg, vagy érdemes-e felújításon és nem cserén elgondolkodni?

Ha xar a nagynyomású akkor a csúcsok sem lehetnek már topp állapotban.....
Akkor érdemes megvenni, ha nagyon olcsó.

[Morfologus]

Aha, ezen én is gondolkodtam... Akkor viszont az 500ezres javítási díj bőven kevés, tekintve hogy a 2.2-eshez a gyári új porlasztócsúcsnak darabja szerintem 70 alatt nem nagyon áll meg. De ha esetleg valakinek volt hasonló javítása a közelmúltban, szívesen veszem a tapasztalatokat...

Ha xar a nagynyomású akkor a csúcsok sem lehetnek már topp állapotban.....
Akkor érdemes megvenni, ha nagyon olcsó.

[Ferqo]

Aha, ezen én is gondolkodtam... Akkor viszont az 500ezres javítási díj bőven kevés, tekintve hogy a 2.2-eshez a gyári új porlasztócsúcsnak darabja szerintem 70 alatt nem nagyon áll meg. De ha esetleg valakinek volt hasonló javítása a közelmúltban, szívesen veszem a tapasztalatokat...

ez az?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_titanium-x-9381790

[Zoleex]

ez az?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_titanium-x-9381790

Kis alkuval meg is érné felújítani az üza. rendszert.

[Morfologus]

ez az?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.2_tdci_titanium-x-9381790

Igen

[Morfologus]

Kis alkuval meg is érné felújítani az üza. rendszert.

Igen, én is így gondolom, mert külsőleg-belsőleg szépnek tűnik...

[Ferqo]

Igen, én is így gondolom, mert külsőleg-belsőleg szépnek tűnik...

Szia!
Sztem ez megérhet egy misét. Fuss egy kört pl Filepéknél, hogy mennyibe kerül egy szivattyú+csúcs kanyar, a legrosszabb esetben.
A hírdetés szerint a kettőstömegűről le van a gond. Az üa rendszert rendberakatod, akkor van egy olyan autód, aminél tudod, hogy a fontosabb, nyűgösebb alkatrészekben mennyi van. Így a 225e futott km is értelmét veszti kicsit. Szinte mindegy, hogy annyi vagy nem.
Az autó egyébként fotók alapján szépen néz ki. Szumma 1,2-1,3- ból van egy használható géped.
Szerintem.
Üdv, Ferqó

[Lacika71]

Ha esetleg tud valaki a xv. kerület környékén megbízható szerelőt, ne tartsa magában! 

GSR a te embered.

[Roland77]

Egyébként  hogyan javítják az elektronikát? Tud róla valaki valamit írni? Úgy értem mi okozza az elekronika hibáját, mire kell ezek után figyelnem....stb-stb. Picit aggódom, sokan mondtak rosszat a Ford tdci mociról.....nyugtassatok meg egy picit, hogy jó gépet vettem. Vezetési élmény nálam csillagos 5-ös, ezért is vettem meg.

szia,

3 csavart leveszel, leemeled a kis kart, és hoppá, kezedben a HELLA gyártmányú elektronika. lefúrod a forrasztásokat a csavarokról, kiszeded a csavarokat, lejön a műanyag fedél - és hopp, egy lemez feszít be egy kis villanymotort, na az kell neked! kiveszed, szétszeded, komutátor tiszítás, és TUTI, hogy el vannak kopva a bronzkeféid - 500 forintért veszel bele, belevágod, méretre, összerakod, és GO.

[Vadász]

hengerfej
hengerfej pakolás (ha szerencséje van)
hengerfal repedés

Megjártam a szerelőt, és azt javasolták cseréljek motort, mert nem csak vízgőz volt, hanem kék olajfüst is. Mire mindent cserélnek sokkal többe lenne szerintük. Számolgattunk, és hát szerintem is...
Na most: 2002-es, vagy is régi motor, nagynyomású rendszerrel. Belerakható pl. egy 2006-os blokk? Nem is fizikailag, hanem inkább szoftverileg kérdezem, mert ugye az enyém a régi 301-es porlasztós.

[monyi85]

Aha, ezen én is gondolkodtam... Akkor viszont az 500ezres javítási díj bőven kevés, tekintve hogy a 2.2-eshez a gyári új porlasztócsúcsnak darabja szerintem 70 alatt nem nagyon áll meg. De ha esetleg valakinek volt hasonló javítása a közelmúltban, szívesen veszem a tapasztalatokat...

Szia!

Ha ez segít valamennyit....nekem Augusztusban a Filep dieselnél javítottak 4db 504Z típusú porlasztót 225e ft-ért(fél év gari jár hozzá).Nagynyomású nem tudom mennyit kóstálna de ha mondunk rá egy 100ast akkor is csak ~350e durván.Bár a 2,2-nél más porlasztók vannak tehát árban nem biztos, hogy ennyi lenne neked is de nem gondolnám, hogy jelentősen drágább lenne.De majd a témában jártasabbak megírják úgy is.Mindent összevetve szerintem 500e ft-on belül lehet az üza rendszer javítás.

Üdv!

[Morfologus]

Szia!

Igen, segít, köszönöm! ettől függetlenül várom a további tapasztalatokat is.

Szia!

Ha ez segít valamennyit....nekem Augusztusban a Filep dieselnél javítottak 4db 504Z típusú porlasztót 225e ft-ért(fél év gari jár hozzá).Nagynyomású nem tudom mennyit kóstálna de ha mondunk rá egy 100ast akkor is csak ~350e durván.Bár a 2,2-nél más porlasztók vannak tehát árban nem biztos, hogy ennyi lenne neked is de nem gondolnám, hogy jelentősen drágább lenne.De majd a témában jártasabbak megírják úgy is.Mindent összevetve szerintem 500e ft-on belül lehet az üza rendszer javítás.

Üdv!

[Lacika71]

Megjártam a szerelőt, és azt javasolták cseréljek motort, mert nem csak vízgőz volt, hanem kék olajfüst is. Mire mindent cserélnek sokkal többe lenne szerintük. Számolgattunk, és hát szerintem is...
Na most: 2002-es, vagy is régi motor, nagynyomású rendszerrel. Belerakható pl. egy 2006-os blokk? Nem is fizikailag, hanem inkább szoftverileg kérdezem, mert ugye az enyém a régi 301-es porlasztós.

Más a motorkódja. Gondolom sok utánjárással és némi pénzért megoldható. De erről mások biztosan többet tudnak mondani.

[izsoldistvan]

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni abban hogy mi a különbség a e2u9a és a e2u9b porlasztócsúcs között! Jelenleg 2 ilyen 2 olyan van a gépezetben. Mindegyik 504z egyébként. 1200-1600 fordulat között kopog valemelyik pedig 2db (e2u9a) 1 hete lett felújitva. A felújítás előtt nem volt kopogás. Poharazás megvol szinte teljesen azonos mind. Az új kódokkal felprogramoztam a felújitottakat.
Előre is köszönöm!         

Szia! Nekem is igy van a4 potlaszto mint neked! 2 dbot újitottam(eua9a) és 2-t kaptam (eua9b)...nekem programozás után mikor beletettek őket kb 1200km-ig kopogott aztan hirtelen minden ok lett...engem is erdekelne mi a kulonbseg w ketto kozott....volt aki azt mondta hogy a b-s az erösebb és lehet hogy transitba szerelték ezeket de ez csak találgatás...

[Trendi]

Sziasztok,
Meg tudja valaki mondani, hogy mennyi az egészséges alapjárati nyomás az üzemanyag rendszeren?
A diag szerint 230bar körül van. Kezdetben szépen ketyeg - kicsit kelepelnek a frissen felújított csúcsok - aztán egyszerre lemegy a nyomás 200 bar körülre, akkor rángatózik egyet-kettőt a motor, visszaemelkedik a nyomás, de valahogy nem találja magát a motor, újra leesik 200 köré. Fura, hogy néha elkapja, tartja a nyomást és gond nélkül van stabil alapjárat, néha meg egész kétségbe ejtően rángatózik. Indításkor szépen megy, és az első 2000fordulat/perc fölé pörgetés után kezdi a hintázást.
Korábban nem volt ilyen baja, a csúcs felújítás óta van kb.

[alf®]

Sziasztok,
Meg tudja valaki mondani, hogy mennyi az egészséges alapjárati nyomás az üzemanyag rendszeren?
A diag szerint 230bar körül van. Kezdetben szépen ketyeg - kicsit kelepelnek a frissen felújított csúcsok - aztán egyszerre lemegy a nyomás 200 bar körülre, akkor rángatózik egyet-kettőt a motor, visszaemelkedik a nyomás, de valahogy nem találja magát a motor, újra leesik 200 köré. Fura, hogy néha elkapja, tartja a nyomást és gond nélkül van stabil alapjárat, néha meg egész kétségbe ejtően rángatózik. Indításkor szépen megy, és az első 2000fordulat/perc fölé pörgetés után kezdi a hintázást.
Korábban nem volt ilyen baja, a csúcs felújítás óta van kb.

230-260barig.a felújítás garis volt?

[Trendi]

Igen, fél évet kaptam rá.
Gondolom vissza fogok menni a csattogás miatt, de a lengedező alapjárat lehet, hogy más miatt van...

230-260barig.a felújítás garis volt?

[tpmportal]

Valaki meg tudná mondani a szervópumpa feszítőjén lévő csapágy méretét, vagy típusát? A Wiki nem működik pillanatnyilag, és ott volt a cikk régen.

[AndyA]

Valaki meg tudná mondani a szervópumpa feszítőjén lévő csapágy méretét, vagy típusát? A Wiki nem működik pillanatnyilag, és ott volt a cikk régen.

17x40x17,5 mm, 3203 2RS a típusa.

Ez egy kétsoros, ferde hatásvonalú, zárt csapágy, mindkét oldalán porvédővel.

Pl. innen tudsz rendelni: http://www.onlinecsapagy.hu/

Vagy az SKF boltban az Üllői úton is kapsz, de szólni kell nekik előre, hogy hozzanak. Készleten csak SKF van aranyárban, de a negyedéért hoznak másnapra kínait. A tapasztalatok szerint kifogástalanul működik az is.

AndyA

[tpmportal]

17x40x17,5 mm, 3203 2RS a típusa.

Ez egy kétsoros, ferde hatásvonalú, zárt csapágy, mindkét oldalán porvédővel.

Pl. innen tudsz rendelni: http://www.onlinecsapagy.hu/

Vagy az SKF boltban az Üllői úton is kapsz, de szólni kell nekik előre, hogy hozzanak. Készleten csak SKF van aranyárban, de a negyedéért hoznak másnapra kínait. A tapasztalatok szerint kifogástalanul működik az is.

AndyA

 
Az mennyi az az aranyár?

[Zoleex]

17x40x17,5 mm, 3203 2RS a típusa.

Ez egy kétsoros, ferde hatásvonalú, zárt csapágy, mindkét oldalán porvédővel.

Pl. innen tudsz rendelni: http://www.onlinecsapagy.hu/

Vagy az SKF boltban az Üllői úton is kapsz, de szólni kell nekik előre, hogy hozzanak. Készleten csak SKF van aranyárban, de a negyedéért hoznak másnapra kínait. A tapasztalatok szerint kifogástalanul működik az is.

AndyA

Vagy itt: http://mondeo.hu/index.php?page=190
2800.-

[Trendi]

Futottam egy tesztkört. Pályán haladva 7-800 baron már repesztek, odapörkölve 1500-1600-ra felmegy, semmi gond. Városban tötymörögve, lámpához kigurulva lengedezik. Kicsit kisámfáztam a gázpedált, az alapjárat üresben 1200. Furi, hogy D-be kapcsolva leereszti az alapjáratot 900 körülre (mintha felülbírálná a pedál jeladót). Kicsit jobb lett, nem annyira szenved, de nem az igazi.
Amikor elveszem a gázt, akkor a rail nyomás mitől esik? Lefúj valami a szivattyúnál? Lehet, hogy az az alkatrész nem teszi jól a dolgát?

230-260barig.a felújítás garis volt?

[AndyA]

Az mennyi az az aranyár?

Nagyságrendileg 4:1 - 5:1 arányban az 1000 Ft-os kínai csapágyhoz képest.

AndyA