TDCi motorok

[panses]

Sziasztok Srácok!
Újra szopórolleren vagyok!

Likas a kipufogóm a középső dob előtti csatlakozásnál és a hátsó dob sem teljesen patika... Mondom OK, csere! Nézem a webáruházakat és hol két, hol három részből van a hátsó traktus. Aláfekszem, hogy az enyém (2003 végi gyártás, FL1)milyen!? Hát baz... egy darabból van az egész, a középső dobtól a hátsóig! Nekem ilyen kéne mert nincs kedvem mókolni! Tudnátok segíteni, hogy hol lehet ilyet kapni? Vagy felejtsem el, csak több részes van?!

Ui: ugyanitt fedcompos műszeregység kerestetik!

[Trendi]

Nem vagyok vadászkutya, nekem az olajszag olajszag. A használt motorolaj és a gázolaj szaga között max úgy tudnék különbséget tenni, ha lenne garantáltan gázolajmentes használt motorolajom. Próbálok szerezni.

Amúgy hol kerülhet gázolaj a motorolajba? Mert inkább a hibahelyet keresném.

A leengedett motor olajnak nincs véletlenül gázolaj szaga?

[Ervin]

Nem vagyok vadászkutya, nekem az olajszag olajszag. A használt motorolaj és a gázolaj szaga között max úgy tudnék különbséget tenni, ha lenne garantáltan gázolajmentes használt motorolajom. Próbálok szerezni.

Amúgy hol kerülhet gázolaj a motorolajba? Mert inkább a hibahelyet keresném.

A nagynyomású pumpa szimeringnél vagy ha nem porlaszt jól a porlasztó akkor a hengerfalról lefolyik a teknőbe.

[Trendi]

A nagynyomású pumpa szimering lehet az olcsóbb próbálkozás. A motor fitten működik, kicsit kelepelgetnek az injektorok, de hibát még soha nem dobott. Ha elmegy az üzemanyag a szimeringnél, az nem okoz a motorban érezhető teljesítmény csökkenést?

A nagynyomású pumpa szimeringnél vagy ha nem porlaszt jól a porlasztó akkor a hengerfalról lefolyik a teknőbe.

[Ervin]

A nagynyomású pumpa szimering lehet az olcsóbb próbálkozás. A motor fitten működik, kicsit kelepelgetnek az injektorok, de hibát még soha nem dobott. Ha elmegy az üzemanyag a szimeringnél, az nem okoz a motorban érezhető teljesítmény csökkenést?

Amíg nem tilt, addig nem, mert addig van is elég nyomás.

[Trendi]

Akkor a félre fröcskölő injektor lehet a ludas... elég combos árban ajánlottak 4 új csúcsot a múlt hónapban.
Lehet nincs más válsztás, kicserélem őket. Így nem maradhat, mert előbb utóbb gázolajkenésű lesz a motor.

Amíg nem tilt, addig nem, mert addig van is elég nyomás.

[jancsikajuliska]

Nem villog az izzítás-lámpa a műszerfalon, amikor elmegy az ereje?

Nem semmi malacfarok! Holnap kap diagnosztikát és majd kiderül mi a tünet!

[szoszo]

Sziasztok!

Felkódoltam a porlasztókat. Az összes külföldi fórumon és youtube videón is gyújtási sorrendben programozzák nem pedig hengerszám sorrendben.

A kódolás után elég traktor hangja lett. De mindenhol azt írták, hogy az elején még pilot befecskendezés nélkül mennek az injektorok amíg az ECU meg nem tanulja az "új" porlasztókat.  Ez rendben is van. De mentem vele kb 30 km-ert város és országút vegyesen de nem csökkent a hangja.

Mennyi időnek kell eltelni míg kisimul?
Ez nem árt a motornak, hogy gyakorlatilag légkalapács hangja van?

A másik kérdés: Néztem az izzítást is, hogy meddig izzít.  Hideg motornál ráteszem a gyújtást és 2mp múlva megszűnik az izzítás. hibakód nincs.  Így kell ennek működnie? 

[FrancoNero]

Akkor a félre fröcskölő injektor lehet a ludas... elég combos árban ajánlottak 4 új csúcsot a múlt hónapban.
Lehet nincs más válsztás, kicserélem őket. Így nem maradhat, mert előbb utóbb gázolajkenésű lesz a motor.

Inkább próbáld meg a magasnyomású szimeringet kicseréltetni! Ismerősöm járt így, igaz nem mondeoval de az is cr motor és sajnos nem lett jó vége! Bár ő nem is figyelgette a motorolajszintet soha!

[FrancoNero]

Sziasztok Srácok!
Újra ***órolleren vagyok!

Likas a kipufogóm a középső dob előtti csatlakozásnál és a hátsó dob sem teljesen patika... Mondom OK, csere! Nézem a webáruházakat és hol két, hol három részből van a hátsó traktus. Aláfekszem, hogy az enyém (2003 végi gyártás, FL1)milyen!? Hát baz... egy darabból van az egész, a középső dobtól a hátsóig! Nekem ilyen kéne mert nincs kedvem mókolni! Tudnátok segíteni, hogy hol lehet ilyet kapni? Vagy felejtsem el, csak több részes van?!

Ui: ugyanitt fedcompos műszeregység kerestetik!

Menj el kipufogóshoz! A hátsó dob jólesz még ameddig bírja a középsót vágasd ki, nincs arra semmi szükség! Vagy vegyél bontóból komplett kipuff-t!

[Lacika71]

Sziasztok!

Felkódoltam a porlasztókat. Az összes külföldi fórumon és youtube videón is gyújtási sorrendben programozzák nem pedig hengerszám sorrendben.

A kódolás után elég traktor hangja lett. De mindenhol azt írták, hogy az elején még pilot befecskendezés nélkül mennek az injektorok amíg az ECU meg nem tanulja az "új" porlasztókat.  Ez rendben is van. De mentem vele kb 30 km-ert város és országút vegyesen de nem csökkent a hangja.

Mennyi időnek kell eltelni míg kisimul?
Ez nem árt a motornak, hogy gyakorlatilag légkalapács hangja van?

A másik kérdés: Néztem az izzítást is, hogy meddig izzít.  Hideg motornál ráteszem a gyújtást és 2mp múlva megszűnik az izzítás. hibakód nincs.  Így kell ennek működnie? 

Attól, hogy a lámpa elalszik, még tovább izzít. Hogy miért így van, azt nem tudom. Majd az okosabbak elmondják.

[Trendi]

Vadul nézem a Cromax kínálatát, nem találom a szivattyú szimeringet. Van valami kódja?

Inkább próbáld meg a magasnyomású szimeringet kicseréltetni! Ismerősöm járt így, igaz nem mondeoval de az is cr motor és sajnos nem lett jó vége! Bár ő nem is figyelgette a motorolajszintet soha!

[Relhist]

Sziasztok!

Felkódoltam a porlasztókat. Az összes külföldi fórumon és youtube videón is gyújtási sorrendben programozzák nem pedig hengerszám sorrendben.

A kódolás után elég traktor hangja lett. De mindenhol azt írták, hogy az elején még pilot befecskendezés nélkül mennek az injektorok amíg az ECU meg nem tanulja az "új" porlasztókat.  Ez rendben is van. De mentem vele kb 30 km-ert város és országút vegyesen de nem csökkent a hangja.

Mennyi időnek kell eltelni míg kisimul?
Ez nem árt a motornak, hogy gyakorlatilag légkalapács hangja van?

A másik kérdés: Néztem az izzítást is, hogy meddig izzít.  Hideg motornál ráteszem a gyújtást és 2mp múlva megszűnik az izzítás. hibakód nincs.  Így kell ennek működnie? 

A kódolást úgy érdemes, ahogy a program mondja (megj: forscan régebbi verzióban rossz volt a sorrend a képen...) .
Ha traktor hangja van, talán érdemes megpróbálni ismét.

Az izzításjelző kialvása csak jelzés értékű, attól még ízzít, ha úgy gondolja, hogy szükséges.

[szoszo]

A kódolást úgy érdemes, ahogy a program mondja (megj: forscan régebbi verzióban rossz volt a sorrend a képen...) .
Ha traktor hangja van, talán érdemes megpróbálni ismét.

Az izzításjelző kialvása csak jelzés értékű, attól még ízzít, ha úgy gondolja, hogy szükséges.

Na pont az a baj a programmal, hogy nem mondja sehogy illetve azt mondja, hogy írja be a kódokat a képen látható sorrendben.
A felső sorban a sorrend 1 4 2 3
Az alsó sorban a sorrend 1 2 3 4
És állítólag egyik sem jó. A külföldi fórumokon mindenhol gyújtási sorrendben programozzák: 1 3 4 2

Nem tudom, hogy miért jön mindenki az izzításjelző lámpával, én ilyet nem írtam. Én azt írtam, hogy nincs izzítás. A kettő nem ugyanaz.

Azért köszi a hozzászólást mindenkinek. 

[FrancoNero]

Vadul nézem a Cromax kínálatát, nem találom a szivattyú szimeringet. Van valami kódja?

Nem találok én sem...

[Trendi]

Szomorú hír, hogy csak 10db-os csomagban lehet rendelni... két különböző méretű szimering van a szivattyúban, a két csomag kb. 30e HUF.
Van valahol egy felújító cég, ahol kicseréltethetem emberi árban? Budapest és környékén.

Nem találok én sem...

[FrancoNero]

Szomorú hír, hogy csak 10db-os csomagban lehet rendelni... két különböző méretű szimering van a szivattyúban, a két csomag kb. 30e HUF.
Van valahol egy felújító cég, ahol kicseréltethetem emberi árban? Budapest és környékén.

Én nemtudom higy jól emlékszem-e de ilyet nem lehet méretre  kapni?
Vagy nem foglalkoznak ennek a gyártásával?
Egyszer egy random csapágyboltban vettünk egy isuzu dmax-hoz szimeringet denem  tipushoz kaptuk  hanem meretre vagy szra vagy a franctudja...szoval proba szerencse!
Tudsz mereteket?

[Lacika71]

Na pont az a baj a programmal, hogy nem mondja sehogy illetve azt mondja, hogy írja be a kódokat a képen látható sorrendben.
A felső sorban a sorrend 1 4 2 3
Az alsó sorban a sorrend 1 2 3 4
És állítólag egyik sem jó. A külföldi fórumokon mindenhol gyújtási sorrendben programozzák: 1 3 4 2

Nem tudom, hogy miért jön mindenki az izzításjelző lámpával, én ilyet nem írtam. Én azt írtam, hogy nincs izzítás. A kettő nem ugyanaz.

Azért köszi a hozzászólást mindenkinek. 

"Hideg motornál ráteszem a gyújtást és 2mp múlva megszűnik az izzítás. hibakód nincs.  Így kell ennek működnie?" Bocs, de honnan látod, hogy megszűnik az izzítás? Belelátsz a motorba? Vagy rátettél egy lakatfogót?

[szoszo]

"Hideg motornál ráteszem a gyújtást és 2mp múlva megszűnik az izzítás. hibakód nincs.  Így kell ennek működnie?" Bocs, de honnan látod, hogy megszűnik az izzítás? Belelátsz a motorba? Vagy rátettél egy lakatfogót?

Multiméterrel mérem az izzítógyertyákhoz menő vezetékben a feszültséget.

[Trendi]

A márkaszerviz azt mondta, hogy csak egyben lehet szivattyút venni... menjek valami felújító céghez, azok meg tudják javítani.
Kutakodtam, egy segítőkész alkatrész forgalamazó mondta, hogy utána nézett, ki adna 1db-ot, de mivel nem talált, azt mondta, hogy nekik a polcon van 10db-os csomagban...
Mivel csak egy darab kell, ami leosztva 1500 - 2000.-Ft lenne, kiszerelném a szivattyút, talán nem is ez a baja. De a tízszeresét nem költeném el habókra.
A méretvételhez ki kell kapni, utána tudok futkosni a beszerzés miatt, viszont a kocsit minden nap használom. Csapda helyzet.
Először cserekocsit kell találnom... vagy egy szivattyú felújító céget, nekik csak van szimeringjük a polcon.

Én nemtudom higy jól emlékszem-e de ilyet nem lehet méretre  kapni?
Vagy nem foglalkoznak ennek a gyártásával?
Egyszer egy random csapágyboltban vettünk egy isuzu dmax-hoz szimeringet denem  tipushoz kaptuk  hanem meretre vagy szra vagy a franctudja...szoval proba szerencse!
Tudsz mereteket?

[Zoleex]

A márkaszerviz azt mondta, hogy csak egyben lehet szivattyút venni... menjek valami felújító céghez, azok meg tudják javítani.
Kutakodtam, egy segítőkész alkatrész forgalamazó mondta, hogy utána nézett, ki adna 1db-ot, de mivel nem talált, azt mondta, hogy nekik a polcon van 10db-os csomagban...
Mivel csak egy darab kell, ami leosztva 1500 - 2000.-Ft lenne, kiszerelném a szivattyút, talán nem is ez a baja. De a tízszeresét nem költeném el habókra.
A méretvételhez ki kell kapni, utána tudok futkosni a beszerzés miatt, viszont a kocsit minden nap használom. Csapda helyzet.
Először cserekocsit kell találnom... vagy egy szivattyú felújító céget, nekik csak van szimeringjük a polcon.

Filepéket kérdezd meg.

[lali002]

Sziasztok,

 érdeklődni szeretnék, hogy valaki nem tud-e jó áron 2006-os Euro IV-es Ford Mondeo 2.2 Tdci-be eladó elektromos EGR szelepet. Elég húzós áron vannak. Sajna már a pucolás nem oldotta meg a gondját, így mindig villog a "malacfarok".

Köszönöm válaszotokat!

[Kispusi]

Sziasztok,

 érdeklődni szeretnék, hogy valaki nem tud-e jó áron 2006-os Euro IV-es Ford Mondeo 2.2 Tdci-be eladó elektromos EGR szelepet. Elég húzós áron vannak. Sajna már a pucolás nem oldotta meg a gondját, így mindig villog a "malacfarok".

Köszönöm válaszotokat!

Dugózd le az EGR-két. Jobban jársz. És a motorodnak is jót teszel.

[lali002]

Dugózd le az EGR-két. Jobban jársz. És a motorodnak is jót teszel.

Ha most ledugoznám, hibás állapotában, akkor is letiltana ugye? Sajna már egyre gyakrabban tilt le :-( Egyszer már cseréltem benne, kb 3 évet bírt ki. Hülye voltam, hogy akkor nem dugóztam le a p*csába!

[Zoleex]

Ha most ledugoznám, hibás állapotában, akkor is letiltana ugye? Sajna már egyre gyakrabban tilt le :-( Egyszer már cseréltem benne, kb 3 évet bírt ki. Hülye voltam, hogy akkor nem dugóztam le a p*csába!

Ha egyszer bexart akkor már hiába dugózod.  Az újat rögtön dugózd le és egy ELM-327 segítségével törölgesd inkább a hibakódot (ha zavar a MIL lámpa).

[lali002]

Ha egyszer bexart akkor már hiába dugózod.  Az újat rögtön dugózd le és egy ELM-327 segítségével törölgesd inkább a hibakódot (ha zavar a MIL lámpa).

Az lesz mindenképpen, több ilyet EGR-t már nem akarok venni! Jó, hogy nem a porlasztók miatt tiltott le. Megnéztük a kompenzációkat 0,01-0-03 mg/löket volt mindegyiknél.

[H. Balázs]

Sziasztok,

 érdeklődni szeretnék, hogy valaki nem tud-e jó áron 2006-os Euro IV-es Ford Mondeo 2.2 Tdci-be eladó elektromos EGR szelepet. Elég húzós áron vannak. Sajna már a pucolás nem oldotta meg a gondját, így mindig villog a "malacfarok".

Köszönöm válaszotokat!

Wili 75 kérdezd ő bontott 2,2-est lehet,hogy meg van neki.

[Trendi]

Jó csapat ez a Filep. Kikapnám a szivattyút. Van segítő leírás a lépésekre?

Filepéket kérdezd meg.

[szabika9393]

hello segicseget kernek 2003 ford mondeo 2.0 diesel tdci 130 lovas mitol fustolhet regelente 2-3 percet feheres fust? most volt ujba rakva a motor uj gyuru uj hajtokar csapajgy tiszta motor 150 kilometert mentem meg vele regel feher fust 2- 3 pert utana egesznap mehetek nem fustol

[Zsolteey]

Sziasztok,

 érdeklődni szeretnék, hogy valaki nem tud-e jó áron 2006-os Euro IV-es Ford Mondeo 2.2 Tdci-be eladó elektromos EGR szelepet. Elég húzós áron vannak. Sajna már a pucolás nem oldotta meg a gondját, így mindig villog a "malacfarok".

Köszönöm válaszotokat!

Malacfarok villog EGR miatt? Nekünk a 2.2-esen dugózva van az EGR, MIL-t gyújt is néha, de malacfarok nem villog miatta és nem is megy vészüzembe.

[Relhist]

hello segicseget kernek 2003 ford mondeo 2.0 diesel tdci 130 lovas mitol fustolhet regelente 2-3 percet feheres fust? most volt ujba rakva a motor uj gyuru uj hajtokar csapajgy tiszta motor 150 kilometert mentem meg vele regel feher fust 2- 3 pert utana egesznap mehetek nem fustol

áltukban áteresztenek az injektorok. vagy alacsony a kompresszió, míg nincs meg a teljes kenés.
Vagy ócska üzemanyagot tankolsz (vizes)

[FrancoNero]

Jó csapat ez a Filep. Kikapnám a szivattyút. Van segítő leírás a lépésekre?

Nemigen, ha csak egy segítőkész bontós el nem mondja neked nagyvonalakban 

[lali002]

Malacfarok villog EGR miatt? Nekünk a 2.2-esen dugózva van az EGR, MIL-t gyújt is néha, de malacfarok nem villog miatta és nem is megy vészüzembe.

Igen, sajnos ilyenkor vészüzembe dobja. Sajnos jártam már így egyszer...Sok volt a rövidtáv, meg a kíméletes vezetés Az újat le fogom én is már vakolni. Hibakód törlés után bedobja ismét a vészüzemet, majd azzal együtt az EGR-es hibakódot.

[adrian007]

Sziasztok
László úr egy isten tegnap hatso kerékagy csere, 2 db hatso stabilizátor rúd, 4 db izzotogyeregya mert kiderült hogy egy se jo :/. Igy most nagyon szépen indul végre a sarkany ja és végre NEM RAZ  a kormany fel lett rakva egy másik fekszett. ami féket vettem ra múltkor egy sz.r 2 db fektarcsa es a fekbetetek ma viszem vissza.
Nagyon jo es precíz szerelő László úr
Köszönök mindent halas vagyok. Csak ajánlani tudom

[etekefiloz]

Jó csapat ez a Filep. Kikapnám a szivattyút. Van segítő leírás a lépésekre?

kell hozzá egy spec műanyag kerék , ami míg a szivattyút kiveszed rögzíti a vezérlésed. Amúgy jól meg kell emelni a motort és akkor hozzáférsz. Ha nem vagy szerelésben jártas ne is kezdjél neki.

[FrancoNero]

A főtengelytárcsa csavarok rendes emberi menettel vannak ellátva vagy fordítottal?

[Lacika71]

A főtengelytárcsa csavarok rendes emberi menettel vannak ellátva vagy fordítottal?

Jobbos. Nem egyszerű kicsavarni. Kell még egy ember, aki két lábbal áll a féken, amíg te a csavart lazítod. A másik lehetőség a légkulcs.

[FrancoNero]

Jobbos. Nem egyszerű kicsavarni. Kell még egy ember, aki két lábbal áll a féken, amíg te a csavart lazítod. A másik lehetőség a légkulcs.

Légkulccsal veretem fel oraja de meg se nyikkan

[alf®]

Légkulccsal veretem fel oraja de meg se nyikkan

a légkulcs ratyi.szalonnát kell reggelizni....

[FrancoNero]

a légkulcs ratyi.szalonnát kell reggelizni....

Felkerült végül! Kicsit fura mert elég furán  mozog
Lehet ténylegnem túl jó minőség...
Az is furamég hogy a multkor tökéletesszijlazitommal most nem tudtam annyira összenyomni a feszítőt, hogy le tudjam venni a szíjat a tárcsáról!
De megoldottam most a tárcsa leszedéssel!

Légkulcs bánta a mai szerelést mert a max 6baros kulcsot 9-10-el hajtottuk mert az itthoni kompresszor volt a ratyi

[szoszo]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy poharazásnál milyen értékek a megfelelők?  A mérés 1percig volt meleg motorral.
1. porlasztó  17ml
2. porlasztó  35ml
3. porlasztó  50ml
4. porlasztó  20ml

gondolom a 2-es 3-mas rossz.

Tud valaki bontott megbízható beszerzési forrást porlasztóra? 504Z csúcs kellene. Esetleg kapcsolószelepet?

Még az is érdekelne, hogy mekkora nyomatékkal kell összehúzni a porlasztóházat, illetve mekkora nyomaték kell a porlasztó beszerelésénél?

Sajnos a felip féle 2-300 ezres felújítás kizárva. Olcsó pénzből kell megoldanom.

[alf®]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy poharazásnál milyen értékek a megfelelők?  A mérés 1percig volt meleg motorral.
1. porlasztó  17ml
2. porlasztó  35ml
3. porlasztó  50ml
4. porlasztó  20ml

gondolom a 2-es 3-mas rossz.

Tud valaki bontott megbízható beszerzési forrást porlasztóra? 504Z csúcs kellene. Esetleg kapcsolószelepet?

Még az is érdekelne, hogy mekkora nyomatékkal kell összehúzni a porlasztóházat, illetve mekkora nyomaték kell a porlasztó beszerelésénél?

Sajnos a felip féle 2-300 ezres felújítás kizárva. Olcsó pénzből kell megoldanom.

17 a max.az is a felső határ.gyak. 4db kell neked......talán Bunyektől kapsz belső infókat a cscsok összehúzásáról.de nem hiszem,hogy ez otthon működik.....

[Lacika71]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy poharazásnál milyen értékek a megfelelők?  A mérés 1percig volt meleg motorral.
1. porlasztó  17ml
2. porlasztó  35ml
3. porlasztó  50ml
4. porlasztó  20ml

gondolom a 2-es 3-mas rossz.

Tud valaki bontott megbízható beszerzési forrást porlasztóra? 504Z csúcs kellene. Esetleg kapcsolószelepet?

Még az is érdekelne, hogy mekkora nyomatékkal kell összehúzni a porlasztóházat, illetve mekkora nyomaték kell a porlasztó beszerelésénél?

Sajnos a felip féle 2-300 ezres felújítás kizárva. Olcsó pénzből kell megoldanom.

Felhívod mk2-t neki lehet, hogy akad néhány garnitúra eladó.

[monyi85]

Tud valaki bontott megbízható beszerzési forrást porlasztóra? 504Z csúcs kellene. Esetleg kapcsolószelepet?

Szia!

Nem akarlak elkeseríteni de én is a napokban kerestem 504Z porlasztókat de égen földön nem találtam...nagy vonalakban mindenkinél kb 1 hónap múlva lesz.
Az enyémek már Filepéknél vannak

[Trendi]

Autoszerelő megajánlotta 60ezerért a kiszerelést. Viszont a csúcsokra terelte a gyanút, végülis azok kelepelnek... elég nehéz eldönteni kinek higgyek.

Nemigen, ha csak egy segítőkész bontós el nem mondja neked nagyvonalakban 

[Lacika71]

Autoszerelő megajánlotta 60ezerért a kiszerelést. Viszont a csúcsokra terelte a gyanút, végülis azok kelepelnek... elég nehéz eldönteni kinek higgyek.

A csúcsok meg nagy eséllyel a szivattyútól mentek tönkre. A szivattyúból leváló apró fémszemcsék eléggé meg tudják viselni a porlasztó ezred mm-es illesztésű alkatrészeit. Beletehetsz új porlasztókat, de ha a szivattyú gatya, akkor azokat is előbb-utóbb tönkreteszi. Egy szivattyú ellenőrzést nem árt megcsináltatni. A másik lehetséges ellenőrzési mód, ha kiveszed a go szűrőt, leengeded belőle a go-t egy fehér pohárba. Ha látsz benne apró szemcséket, amik ráadásul egy mágnes közelében reagálnak a mágnesre, akkor jó eséllyel a szivattyúd felújítás vagy csereérett.

[FrancoNero]

Autoszerelő megajánlotta 60ezerért a kiszerelést. Viszont a csúcsokra terelte a gyanút, végülis azok kelepelnek... elég nehéz eldönteni kinek higgyek.

Szerintem bízz a szerelőben! Ha megbízhtó!

[FrancoNero]

A csúcsok meg nagy eséllyel a szivattyútól mentek tönkre. A szivattyúból leváló apró fémszemcsék eléggé meg tudják viselni a porlasztó ezred mm-es illesztésű alkatrészeit. Beletehetsz új porlasztókat, de ha a szivattyú gatya, akkor azokat is előbb-utóbb tönkreteszi. Egy szivattyú ellenőrzést nem árt megcsináltatni. A másik lehetséges ellenőrzési mód, ha kiveszed a go szűrőt, leengeded belőle a go-t egy fehér pohárba. Ha látsz benne apró szemcséket, amik ráadásul egy mágnes közelében reagálnak a mágnesre, akkor jó eséllyel a szivattyúd felújítás vagy csereérett.

Ez a femdarabos dolog...nekem mar 100e km-el ezelott fogta a magnes aszivattyubol leengedett gazolaj  aljan a retket es hala egnek igy 330ezernel hibamentes! Mondjuk zakatol meg csattog de legalabb megy

[Trendi]

Jó hír, hogy a go. szűrőben fennakadt maradékokat megvizsgálva csak koromszemcse pelyheket láttam a mikroszkópban. Nem reagált a mágnesre egy picit sem. A mennyiség is elég csekély, 40ezer km alatt ennyi jónak kell számítson.
Hozzáteszem, mindíg jó minőségű üzemanyagot tankolok.
Pcsúcs csere mellett döntöttem.

Ez a femdarabos dolog...nekem mar 100e km-el ezelott fogta a magnes aszivattyubol leengedett gazolaj  aljan a retket es hala egnek igy 330ezernel hibamentes! Mondjuk zakatol meg csattog de legalabb megy

[Meg Győző]

Korom? 
Az hogyan is jutott oda?